深圳多功能數(shù)控機(jī)床

信立智能推出的數(shù)控車床生產(chǎn)線，專為軸類零件批量生產(chǎn)設(shè)計(jì)，由多臺數(shù)控車床、自動送料機(jī)、機(jī)器人、檢測設(shè)備組成，實(shí)現(xiàn)從棒料到成品的全流程自動化。生產(chǎn)線配備桁架機(jī)器人，負(fù)責(zé)工件在多臺機(jī)床間的轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)速度達(dá) 1.5m/s，定位精度 ±0.02mm，可實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)不間斷生產(chǎn)。自動送料機(jī)支持直徑 10-80mm 的棒料自動上料，上料速度達(dá) 30 根 / 分鐘，大幅減少人工干預(yù)。在摩托車曲軸加工中，生產(chǎn)線每 2 分鐘即可完成一根曲軸的加工，日均產(chǎn)能達(dá) 720 件，比人工生產(chǎn)線提升 3 倍，且零件尺寸誤差控制在 0.008mm 以內(nèi)，合格率達(dá) 99.9%。信立智能可根據(jù)客戶零件規(guī)格與產(chǎn)能需求，定制生產(chǎn)線布局與設(shè)備配置，目前已為宗申摩托、嘉陵摩托等企業(yè)打造專屬生產(chǎn)線。數(shù)控磨床利用砂輪磨削工件，保證零件表面粗糙度和尺寸精度。深圳多功能數(shù)控機(jī)床

進(jìn)給機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)工作臺和主軸的進(jìn)給運(yùn)動，主要由伺服電機(jī)、傳動裝置、絲杠螺母副等組成。伺服電機(jī)作為進(jìn)給運(yùn)動的動力源，通過傳動裝置將動力傳遞給絲杠螺母副，進(jìn)而帶動工作臺或主軸運(yùn)動。常見的傳動裝置有同步帶傳動和齒輪傳動。同步帶傳動具有傳動比準(zhǔn)確、噪聲低的優(yōu)點(diǎn)，適用于高速進(jìn)給系統(tǒng)；齒輪傳動則可實(shí)現(xiàn)較大的傳動比和扭矩傳遞，適用于重載進(jìn)給系統(tǒng)。絲杠螺母副是進(jìn)給機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，常用的有滾珠絲杠副和靜壓絲杠副。滾珠絲杠副通過滾珠在絲杠和螺母之間的滾動實(shí)現(xiàn)傳動，具有摩擦系數(shù)小、傳動效率高、運(yùn)動平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種數(shù)控機(jī)床；靜壓絲杠副則通過壓力油膜實(shí)現(xiàn)絲杠和螺母的無間隙傳動，具有極高的傳動精度和剛度，適用于高精度數(shù)控機(jī)床?；葜菸遢S數(shù)控機(jī)床數(shù)控齒輪滾齒機(jī)通過滾刀與齒輪坯的嚙合，加工漸開線齒輪。

針對汽車零部件行業(yè) “大批量、高一致性” 的生產(chǎn)需求，信立智能研發(fā)的自動化數(shù)控生產(chǎn)線，由多臺立式加工中心、數(shù)控車床與機(jī)器人組成，實(shí)現(xiàn)從毛坯到成品的全流程自動化。生產(chǎn)線配備自動上下料機(jī)器人、物料輸送線、檢測設(shè)備，可完成汽車輪轂、剎車盤等零件的連續(xù)加工。其中，立式加工中心負(fù)責(zé)銑削、鉆孔，數(shù)控車床負(fù)責(zé)車削外圓，機(jī)器人負(fù)責(zé)工件轉(zhuǎn)運(yùn)，檢測設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控零件尺寸，不合格品自動分揀。在汽車剎車盤加工中，生產(chǎn)線每 3 分鐘即可完成一個(gè)剎車盤的加工，日均產(chǎn)能達(dá) 480 件，比人工生產(chǎn)線提升 2 倍，且零件尺寸誤差控制在 0.01mm 以內(nèi)，合格率達(dá) 99.9%。信立智能可根據(jù)企業(yè)需求定制生產(chǎn)線布局，目前已為多家汽車零部件企業(yè)打造專屬自動化解決方案。

信立智能針對電梯行業(yè)電梯導(dǎo)軌、轎廂框架等大型零件的加工需求，研發(fā)的電梯數(shù)控龍門銑床，以 “大剛性、高穩(wěn)定” 為優(yōu)勢。該機(jī)床龍門寬度 3500mm，X 軸行程 8000mm，Y 軸行程 3500mm，Z 軸行程 1200mm，最大承重 15 噸，可加工電梯導(dǎo)軌等長尺寸零件。采用箱式龍門結(jié)構(gòu)與加厚床身，剛性比普通龍門銑床提升 35%，可承受大切削量加工，針對電梯導(dǎo)軌的銑削，加工效率達(dá) 500mm/min，表面粗糙度達(dá) Ra1.6μm。配備自動測量系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)檢測導(dǎo)軌加工尺寸，并自動補(bǔ)償加工誤差，確保電梯導(dǎo)軌的直線度誤差≤0.05mm/m，滿足電梯運(yùn)行平穩(wěn)性要求。目前，該機(jī)床已應(yīng)用于三菱電梯、奧的斯電梯等企業(yè)，幫助客戶提升電梯零件加工效率與質(zhì)量。五軸數(shù)控機(jī)床可同時(shí)控制五個(gè)坐標(biāo)軸，實(shí)現(xiàn)曲面零件的高效加工。

數(shù)控機(jī)床在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用：汽車制造對零部件生產(chǎn)效率和一致性要求嚴(yán)苛，數(shù)控機(jī)床廣泛應(yīng)用于各關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋加工中，數(shù)控加工中心通過高速切削和多軸聯(lián)動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜孔系和平面高精度加工。例如，采用高速銑削工藝加工缸蓋頂面，表面粗糙度 Ra 值控制在 1.6μm 以內(nèi)，平面度誤差小于 0.05mm，保障發(fā)動機(jī)密封性和性能。在變速箱殼體加工時(shí)，數(shù)控機(jī)床自動換刀和多工位加工功能，可一次裝夾完成多面多孔加工，減少裝夾誤差，提升加工精度與效率。同時(shí)，在汽車模具制造領(lǐng)域，五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床能夠精確加工汽車覆蓋件模具復(fù)雜型面，縮短模具制造周期，提高模具質(zhì)量，加快汽車新產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)速度。車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床集成車削與銑削功能，減少工件裝夾誤差。珠海智能數(shù)控機(jī)床貨源

數(shù)控雕刻機(jī)的高速主軸配合精密導(dǎo)軌，保證雕刻表面光潔度。深圳多功能數(shù)控機(jī)床

數(shù)控機(jī)床的基本工作原理：數(shù)控機(jī)床是一種通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動化加工的精密設(shè)備，其關(guān)鍵原理基于數(shù)字代碼指令驅(qū)動。首先，編程人員根據(jù)零件的設(shè)計(jì)圖紙，使用的 CAM（計(jì)算機(jī)輔助制造）軟件編制加工程序，將加工路徑、刀具運(yùn)動軌跡、切削參數(shù)等信息轉(zhuǎn)化為數(shù)控系統(tǒng)能夠識別的 G 代碼和 M 代碼。這些代碼通過 USB、網(wǎng)絡(luò)等方式傳輸至數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)，系統(tǒng)解析代碼后，控制伺服電機(jī)驅(qū)動滾珠絲杠副，帶動工作臺或主軸沿 X、Y、Z 等坐標(biāo)軸進(jìn)行精確運(yùn)動。同時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測反饋裝置（如光柵尺、編碼器）傳回的位置和速度信息，形成閉環(huán)控制，確保刀具按照預(yù)定軌跡進(jìn)行切削，從而實(shí)現(xiàn)高精度、高效率的自動化加工，相比傳統(tǒng)機(jī)床大幅提升加工精度和生產(chǎn)效率 。深圳多功能數(shù)控機(jī)床