提起寶馬，“操控”無疑是它的一張金字招牌，其經(jīng)典的“以駕駛者為中心”的理念，貫穿著整個(gè)品牌的發(fā)展。然而在“新四化”的浪潮日益洶涌的，是“操控”并不能再滿足消費(fèi)者的需求?！跋纫姟本腿鐚汃R，時(shí)至，它的另一張已經(jīng)不能再被掩蓋光芒，足以在車聯(lián)網(wǎng)的大潮中脫穎而出，這就是寶馬的數(shù)字化。而事實(shí)上，在這一方面，寶馬一直走在行業(yè)前列，并發(fā)揮著作用。在全行業(yè)，寶馬早在2001年就推出了BMWiDrive全新概念的操作系統(tǒng)，也是早將“互聯(lián)駕駛”引入中國(guó)的。2015年寶馬引入了智能觸屏、手勢(shì)控制等全新人機(jī)交互方式，2018年底推出第七代BMWiDrive操作系統(tǒng)，2019年中推出“BMW智能個(gè)人助理”。如今的...

寶馬X7，是寶馬旗下大型SUV，也是寶馬品牌有史以來比較大的一款車型。寶馬X7的定位，準(zhǔn)確的說，是承載式車身的7座大型豪華SUV，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的開創(chuàng)者，是奔馳GLS。在奔馳GLS之前，7座大型豪華SUV，采用的都是非承載式車身。非承載式的比較大問題，就是車底下有大梁，會(huì)擠占車內(nèi)的垂直乘坐空間，尤其是第三排，很難獲得正常的坐姿。如果想增加垂直空間，要么，就把車身做高，就像林肯領(lǐng)航員那樣，但是會(huì)影響操控性。要么，就是讓座墊盡量貼近地臺(tái)，以此來?yè)Q取頭部空間，就像英菲尼迪QX80和雷克薩斯LX570那樣，但這樣一來腿就會(huì)蜷起來，變成“小板凳”坐姿。而奔馳GLS作為承載式SUV，就不用受大梁...

座墊離地臺(tái)的高度不夠大，并且，座墊也缺少傾角，所以，對(duì)大腿的支撐性是不夠的，雖然不能說是“小板凳”坐姿，但確實(shí)不夠出色。相比之下，現(xiàn)款GLS的第三排，座墊離地臺(tái)更遠(yuǎn)，傾角也更大，對(duì)大腿的支撐更充分，所以，坐姿也更正常和舒適。寶馬X7第三排的優(yōu)勝之處在于腿部空間。我身高1米80，現(xiàn)款GLS的第三排，腿部空間是2指左右。而寶馬X7，當(dāng)?shù)诙乓频矫娴臅r(shí)候，第三排腿部沒有余量，但是，當(dāng)?shù)诙乓频角懊嬷?，第三排腿部擴(kuò)大到1拳4指，很寬裕。頭部空間方面，寶馬X7只有一指，比現(xiàn)款GLS略小一些，但是，它擁有6座型號(hào)，6座型號(hào)第三排的開陽感，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過7座型號(hào)的，因?yàn)?座的第二排中間有過道，不會(huì)...

1922年，BMW研制了臺(tái)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，之后在紐靈堡（Nuremberg）的Victoria-Worke廠房重新制造了一臺(tái)氣冷500ml的兩汽缸摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和R32摩托車，正式展開了他們的業(yè)務(wù)。1923年末，他們特約在慕尼黑（Munich）生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車則在市場(chǎng)中銷售。1925年，BMW開始研制汽車，雛型也同時(shí)建成，它為日后進(jìn)軍汽車壇打下了基礎(chǔ)。這時(shí)，老板積及要對(duì)BMW未來前途作出一次重要的決定，積及在德國(guó)北方的艾遜力（Eisenach）省Thurngia城市，那里是他的工業(yè)王國(guó)所在地，其實(shí)他早在1899年便生產(chǎn)汽車，名為艾遜力運(yùn)輸工業(yè)，初他們生產(chǎn)的汽車名字叫華特...

眾所周知，寶馬5系有兩個(gè)版本，一種是歐規(guī)進(jìn)口，一種是華晨寶馬，俗稱進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)，而進(jìn)口版的只有3種車型，分別是525I，530I，540I，而國(guó)產(chǎn)的有多種車型，分別是525LI,530LI,540LI,530LE，其中每一款車型，又細(xì)化為型和尊享型兩種配置，所以車源要比進(jìn)口版本的多得多，那么許多好奇的網(wǎng)友不禁要問，進(jìn)口寶馬5系和國(guó)產(chǎn)寶馬5系，除了軸距上的差異，還有哪些差別？我們拿了530LI型M運(yùn)動(dòng)套裝（）和530IM運(yùn)動(dòng)套裝（）車型，其實(shí)兩者配置一對(duì)比，高下就立分。首先530LI的車長(zhǎng)為5087MM，軸距為3108MM，車重為1710KG，零百，工信部油耗，前置后驅(qū)。530I的車長(zhǎng)...

寶馬X7，是寶馬旗下大型SUV，也是寶馬品牌有史以來比較大的一款車型。寶馬X7的定位，準(zhǔn)確的說，是承載式車身的7座大型豪華SUV，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的開創(chuàng)者，是奔馳GLS。在奔馳GLS之前，7座大型豪華SUV，采用的都是非承載式車身。非承載式的比較大問題，就是車底下有大梁，會(huì)擠占車內(nèi)的垂直乘坐空間，尤其是第三排，很難獲得正常的坐姿。如果想增加垂直空間，要么，就把車身做高，就像林肯領(lǐng)航員那樣，但是會(huì)影響操控性。要么，就是讓座墊盡量貼近地臺(tái)，以此來?yè)Q取頭部空間，就像英菲尼迪QX80和雷克薩斯LX570那樣，但這樣一來腿就會(huì)蜷起來，變成“小板凳”坐姿。而奔馳GLS作為承載式SUV，就不用受大梁...

眾所周知，寶馬5系有兩個(gè)版本，一種是歐規(guī)進(jìn)口，一種是華晨寶馬，俗稱進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)，而進(jìn)口版的只有3種車型，分別是525I，530I，540I，而國(guó)產(chǎn)的有多種車型，分別是525LI,530LI,540LI,530LE，其中每一款車型，又細(xì)化為型和尊享型兩種配置，所以車源要比進(jìn)口版本的多得多，那么許多好奇的網(wǎng)友不禁要問，進(jìn)口寶馬5系和國(guó)產(chǎn)寶馬5系，除了軸距上的差異，還有哪些差別？我們拿了530LI型M運(yùn)動(dòng)套裝（）和530IM運(yùn)動(dòng)套裝（）車型，其實(shí)兩者配置一對(duì)比，高下就立分。首先530LI的車長(zhǎng)為5087MM，軸距為3108MM，車重為1710KG，零百，工信部油耗，前置后驅(qū)。530I的車長(zhǎng)...

在處理顛簸與濾震上，530i要明顯硬了很多，但是韌性很好，是一種很油潤(rùn)的感覺，雖然不像皇冠那樣舒適，但是在過彎與變線的綜合表現(xiàn)上讓我信心很足，轉(zhuǎn)向手感我就不多說了，這是我選擇寶馬的根本原因：方向盤虛位小，轉(zhuǎn)向精細(xì)。當(dāng)然缺點(diǎn)還是有，過溝坎的時(shí)候明顯能感受到后避震的跳動(dòng)，估計(jì)現(xiàn)在坐后排的人再也不會(huì)像以前坐我皇冠后排的時(shí)候犯困了。再就是低速的拖拽感，有人說換成SPORT模式可以緩解，我個(gè)人沒感覺有多大差別。保養(yǎng)與油耗：還沒首保，沒有刻意的省著開，目前綜合油耗在。優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)：剛才說了說駕駛方面的優(yōu)缺點(diǎn)，我主要說說配置。iD7的車機(jī)對(duì)我來說有點(diǎn)復(fù)雜，很多人心心念念的CarPlay我基本不用，...

1929年7月，BMW推出首輛汽車，是將年初生產(chǎn)的Dixi3/15轉(zhuǎn)名來的，但**不同意DiXi3/15是BMW輛汽車，他們認(rèn)為303才是真真正正屬于BMW的。無論如何，BMW的3/15一直生產(chǎn)至1932年末，歷時(shí)近6年。1932年3月，廠方從DA23/15改良而成的3/2O誕生了，它是配備一臺(tái)782ml頂汽閥式（由L氣缸頂改過來）發(fā)動(dòng)機(jī)，新車并用上新的后支架浮動(dòng)軸懸掛系統(tǒng)，前后輪距2,115mm。新車開始有自己的個(gè)性和方向，制動(dòng)功率由11增至15kW。1933年，在德國(guó)的柏林車展上，BMW展示了他們的303型，它是由工程師費(fèi)迪拿（FritzPeidler）協(xié)助下完成，車款是從3/...

眾所周知，寶馬5系有兩個(gè)版本，一種是歐規(guī)進(jìn)口，一種是華晨寶馬，俗稱進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)，而進(jìn)口版的只有3種車型，分別是525I，530I，540I，而國(guó)產(chǎn)的有多種車型，分別是525LI,530LI,540LI,530LE，其中每一款車型，又細(xì)化為型和尊享型兩種配置，所以車源要比進(jìn)口版本的多得多，那么許多好奇的網(wǎng)友不禁要問，進(jìn)口寶馬5系和國(guó)產(chǎn)寶馬5系，除了軸距上的差異，還有哪些差別？我們拿了530LI型M運(yùn)動(dòng)套裝（）和530IM運(yùn)動(dòng)套裝（）車型，其實(shí)兩者配置一對(duì)比，高下就立分。首先530LI的車長(zhǎng)為5087MM，軸距為3108MM，車重為1710KG，零百，工信部油耗，前置后驅(qū)。530I的車長(zhǎng)...

1922年，BMW研制了臺(tái)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，之后在紐靈堡（Nuremberg）的Victoria-Worke廠房重新制造了一臺(tái)氣冷500ml的兩汽缸摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和R32摩托車，正式展開了他們的業(yè)務(wù)。1923年末，他們特約在慕尼黑（Munich）生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車則在市場(chǎng)中銷售。1925年，BMW開始研制汽車，雛型也同時(shí)建成，它為日后進(jìn)軍汽車壇打下了基礎(chǔ)。這時(shí)，老板積及要對(duì)BMW未來前途作出一次重要的決定，積及在德國(guó)北方的艾遜力（Eisenach）省Thurngia城市，那里是他的工業(yè)王國(guó)所在地，其實(shí)他早在1899年便生產(chǎn)汽車，名為艾遜力運(yùn)輸工業(yè)，初他們生產(chǎn)的汽車名字叫華特...

1929年7月，BMW推出首輛汽車，是將年初生產(chǎn)的Dixi3/15轉(zhuǎn)名來的，但**不同意DiXi3/15是BMW輛汽車，他們認(rèn)為303才是真真正正屬于BMW的。無論如何，BMW的3/15一直生產(chǎn)至1932年末，歷時(shí)近6年。1932年3月，廠方從DA23/15改良而成的3/2O誕生了，它是配備一臺(tái)782ml頂汽閥式（由L氣缸頂改過來）發(fā)動(dòng)機(jī)，新車并用上新的后支架浮動(dòng)軸懸掛系統(tǒng)，前后輪距2,115mm。新車開始有自己的個(gè)性和方向，制動(dòng)功率由11增至15kW。1933年，在德國(guó)的柏林車展上，BMW展示了他們的303型，它是由工程師費(fèi)迪拿（FritzPeidler）協(xié)助下完成，車款是從3/...

要是相對(duì)于長(zhǎng)軸版車型來說的話，它的操控性能也是會(huì)更好一些的，當(dāng)然這只是一個(gè)相對(duì)性的問題，不要因?yàn)樗桥_(tái)BMW，就單盯著操控不放。在外觀的造型設(shè)計(jì)上其實(shí)我們都很熟悉了，這一代車型從2017年中上市到現(xiàn)在，也有兩年多的時(shí)間了，到現(xiàn)在基本一直長(zhǎng)這個(gè)樣，只是在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有所出入，像現(xiàn)在這臺(tái)車是采用的是勺子狀行車燈，不是以前那種天使眼。底部的這個(gè)格柵設(shè)計(jì)，也是寶馬的M運(yùn)動(dòng)套裝的所獨(dú)有的設(shè)計(jì)，造型相比普通版本更加夸張一些，更兇悍，而且在他中網(wǎng)是帶有主動(dòng)開閉的功能，鼻孔中間我們也能看到一顆攝像頭，那所以360度全景影像也是跑不掉的了，不過這個(gè)鼻孔尺寸，我們是真的得去好好珍惜的，說不定哪一次改款...

要是相對(duì)于長(zhǎng)軸版車型來說的話，它的操控性能也是會(huì)更好一些的，當(dāng)然這只是一個(gè)相對(duì)性的問題，不要因?yàn)樗桥_(tái)BMW，就單盯著操控不放。在外觀的造型設(shè)計(jì)上其實(shí)我們都很熟悉了，這一代車型從2017年中上市到現(xiàn)在，也有兩年多的時(shí)間了，到現(xiàn)在基本一直長(zhǎng)這個(gè)樣，只是在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有所出入，像現(xiàn)在這臺(tái)車是采用的是勺子狀行車燈，不是以前那種天使眼。底部的這個(gè)格柵設(shè)計(jì)，也是寶馬的M運(yùn)動(dòng)套裝的所獨(dú)有的設(shè)計(jì)，造型相比普通版本更加夸張一些，更兇悍，而且在他中網(wǎng)是帶有主動(dòng)開閉的功能，鼻孔中間我們也能看到一顆攝像頭，那所以360度全景影像也是跑不掉的了，不過這個(gè)鼻孔尺寸，我們是真的得去好好珍惜的，說不定哪一次改款...

座墊離地臺(tái)的高度不夠大，并且，座墊也缺少傾角，所以，對(duì)大腿的支撐性是不夠的，雖然不能說是“小板凳”坐姿，但確實(shí)不夠出色。相比之下，現(xiàn)款GLS的第三排，座墊離地臺(tái)更遠(yuǎn)，傾角也更大，對(duì)大腿的支撐更充分，所以，坐姿也更正常和舒適。寶馬X7第三排的優(yōu)勝之處在于腿部空間。我身高1米80，現(xiàn)款GLS的第三排，腿部空間是2指左右。而寶馬X7，當(dāng)?shù)诙乓频矫娴臅r(shí)候，第三排腿部沒有余量，但是，當(dāng)?shù)诙乓频角懊嬷?，第三排腿部擴(kuò)大到1拳4指，很寬裕。頭部空間方面，寶馬X7只有一指，比現(xiàn)款GLS略小一些，但是，它擁有6座型號(hào)，6座型號(hào)第三排的開陽感，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過7座型號(hào)的，因?yàn)?座的第二排中間有過道，不會(huì)...

530 I的輪胎:R19寸米其林輪胎， 前245/40，后275/35 駕駛輔助模式方面，530LI標(biāo)配倒車影像，定速巡航，ACC自適應(yīng)巡航需要9800元。 530 I標(biāo)配全景影像，定速巡航，ACC自適應(yīng)巡航需要10900元。 車內(nèi)配置：530LI需要選配哈曼卡頓音響，帶8-9個(gè)揚(yáng)聲器 至于負(fù)離子發(fā)生器和車內(nèi)香氛裝置，530I提供選配，而530LI則無法選擇。 530 I 標(biāo)配哈曼卡頓音響，帶12個(gè)揚(yáng)聲器，另外530車型全都配備LED光源和LED日間行車燈，然而530LI的轉(zhuǎn)向頭燈需要選配，而530I則是自動(dòng)頭燈。 綜上所述，雖然530LI加長(zhǎng)了軸距，但是價(jià)格...

要重點(diǎn)解開幾大疑問：寶馬X7和奔馳GLS誰更？第二、平行進(jìn)口哪些X7有哪些型號(hào)在售？第三、平行進(jìn)口版跟中規(guī)版有何不同，誰更值得買？我們先說個(gè)，首先，寶馬X7和奔馳GLS的比較大不同，當(dāng)然是設(shè)計(jì)年代。寶馬X7無論外觀還是內(nèi)飾，采用的都是寶馬一代的設(shè)計(jì)語言，尤其是外觀，非常的張揚(yáng)，鼻孔非常的大。而現(xiàn)款奔馳GLS，采用的并不是奔馳一代的設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@一代GLS是2013年推出的，即將迎來?yè)Q代。下一代GLS所采用的，才是奔馳的全新設(shè)計(jì)語言。配置方面也同理，寶馬X7作為全新車型，在配置在于現(xiàn)款GLS也是正常的，比如像星空車頂這些高級(jí)配置，都是現(xiàn)款GLS所沒有的。在設(shè)計(jì)和配置之外，兩者...

說實(shí)話寶石青這個(gè)顏色我沒有很喜歡，但在我接受范圍內(nèi)，我個(gè)人比較喜歡黑武士風(fēng)格，這個(gè)顏色開段時(shí)間可以把外觀改一改，至于別的顏色，要是哪天看膩了就貼個(gè)改色膜什么的吧。前段時(shí)間加裝了一套AN的MP前唇和MP的碳纖維尾翼，感覺精神了不少。內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我個(gè)人覺得比較穩(wěn)重，我車是暗夜藍(lán)的Dakota座椅，手感偏硬但是摸起來還是很舒服。標(biāo)軸的5系基本沒什么異味，現(xiàn)在偶爾能聞到皮革的味道，之前測(cè)過甲醛數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。 自成立以來，寶馬愛心基金總是在時(shí)間出發(fā)，為需要幫助的人群送去切實(shí)的援助與關(guān)懷。廣州21款寶馬6系GT運(yùn)動(dòng)風(fēng)格側(cè)面輪廓 氣度不凡的外觀造型充滿優(yōu)雅氣質(zhì)，并展現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)...

說實(shí)話寶石青這個(gè)顏色我沒有很喜歡，但在我接受范圍內(nèi)，我個(gè)人比較喜歡黑武士風(fēng)格，這個(gè)顏色開段時(shí)間可以把外觀改一改，至于別的顏色，要是哪天看膩了就貼個(gè)改色膜什么的吧。前段時(shí)間加裝了一套AN的MP前唇和MP的碳纖維尾翼，感覺精神了不少。內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我個(gè)人覺得比較穩(wěn)重，我車是暗夜藍(lán)的Dakota座椅，手感偏硬但是摸起來還是很舒服。標(biāo)軸的5系基本沒什么異味，現(xiàn)在偶爾能聞到皮革的味道，之前測(cè)過甲醛數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。 愛車族（深圳）汽車銷售致力于寶馬銷售，有想法的不要錯(cuò)過哦！鹽田進(jìn)口寶馬 MyBMWAPP注冊(cè)MyBMWAPP將車輛與手機(jī)聯(lián)系更為緊密。您可到店注冊(cè)MyBMWAPP，直...

機(jī)電，鈑金，噴漆哪個(gè)更好學(xué)機(jī)電要快一些，學(xué)出來后對(duì)你賣汽車配件也是相輔相成的，但是學(xué)機(jī)電的人相對(duì)多些，4S店也沒幾個(gè)技術(shù)很佳的師傅，都是靠經(jīng)驗(yàn)取勝的，修得多了接觸得多了也就懂得多，但4S店機(jī)修都是以保養(yǎng)換油為主，即使車輛維修也是更換配件為主，維修倒是很少，你只能學(xué)些比較簡(jiǎn)單的拆裝部件而已。除非是到一些比較大的維修廠，以維修為主的修各類車型的，這樣的維修廠里的高級(jí)技師倒是有兩把刷子的。至于學(xué)鈑金，是這三類里苦累的，但是如果你鈑金學(xué)到家了，也是賺錢的，但是學(xué)鈑金需要很長(zhǎng)的周期，如果跟對(duì)了師傅，學(xué)出師也起碼不少于三到五年，鈑金師傅是很搶手的，如果你以后想自己開家專門維修事故的鈑噴修理店也會(huì)很...

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個(gè)系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級(jí)車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動(dòng)車以及混合動(dòng)力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運(yùn)動(dòng)型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級(jí)跑車。量產(chǎn)版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉(zhuǎn)化而來，接替原3系Coupe。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司，德國(guó)豪華汽車品牌。龍崗全新寶馬5系 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)方法：1：校對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)需要配套工具：...

日前，有海外媒體曝出一組純電動(dòng)版寶馬3系車型的路試諜照。在寶馬集團(tuán)的電氣化推動(dòng)計(jì)劃中，純電動(dòng)版3系將作為電氣化進(jìn)程中重要的一款車型出現(xiàn)，它將是繼i4以及iX之后，寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品陣營(yíng)的新成員。結(jié)合此前的報(bào)道，寶馬集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂已確認(rèn)，純電動(dòng)版寶馬3系正在開發(fā)當(dāng)中，他表示：“目前所有細(xì)分市場(chǎng)寶馬品牌都有產(chǎn)品，所以我們不能忘記明年的純電動(dòng)版3系車型?！蓖ㄟ^曝出的路試諜照來看，純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。其尾燈組的樣式也近乎一致，只是取消了排氣設(shè)計(jì)。值得注意的是，很大程度上新車量產(chǎn)后的前臉細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)將會(huì)有較大的區(qū)別。動(dòng)力方面，純電動(dòng)版寶馬3系很大程度上...

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此外，寶馬對(duì)中國(guó)驅(qū)動(dòng)數(shù)字化創(chuàng)新的戰(zhàn)略地位有著充分認(rèn)識(shí)，不斷強(qiáng)化與中國(guó)科技企業(yè)的合作伙伴關(guān)系，并大力扶持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司，在汲取中國(guó)的創(chuàng)新力量的同時(shí)貢獻(xiàn)專業(yè)所長(zhǎng)。諸如，百度、騰訊、阿里巴巴等均在寶馬的“朋友圈”內(nèi)。一如高樂先生所說：“寶馬秉承開放的態(tài)度，與合作伙伴一同推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展。這不是寶馬集團(tuán)的全球戰(zhàn)略，更是我們中國(guó)數(shù)字化戰(zhàn)略的之一。我們與中國(guó)科技巨頭不斷深化合作關(guān)系?！北娝苤?，在的肆虐之下，今年的車市顯得尤為特別且艱難，即便是寶馬也經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)，全球發(fā)展更是存在著不確定因素。但寶馬已經(jīng)規(guī)劃出清晰的未來藍(lán)圖，并且會(huì)繼續(xù)加大投資，加強(qiáng)自主研發(fā)能力。寶馬將繼續(xù)履行在今年3月提出的承諾，預(yù)計(jì)...

日前，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年6月1日起，召回生產(chǎn)日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國(guó)產(chǎn)iX3電動(dòng)汽車，共計(jì)6636臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)車輛電池控制單元的軟件存在設(shè)計(jì)問題。車輛發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時(shí)，電池控制單元的軟件不能在要求的時(shí)間內(nèi)確保高壓車載網(wǎng)中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統(tǒng)的高壓可能傳輸?shù)?2V電氣系統(tǒng)，導(dǎo)致12V電氣系統(tǒng)及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無法正常工作，存在安全隱患。...

經(jīng)過中期改款的寶馬7系，每一處豪華的詮釋都是觸手可及，而價(jià)格也并非遙不可及，這就是我一直所堅(jiān)信的產(chǎn)品力至上原則。盡管寶馬7系一直以來730Li占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)銷量此次改款后，7系有了一些商務(wù)的樣子，整體更沉穩(wěn)。但從外在來說，還是奔馳S級(jí)更具有性。開起來很綜合，對(duì)于舒適的照顧非常到位。這應(yīng)該是大型車中開著有意思的一個(gè)了。寶馬7系2019款改款M760LixDriveV12運(yùn)動(dòng)套裝加速(0-100km/h)排名：27剎車(100-0km/s)排名：430油耗(100km)低調(diào)的外觀和內(nèi)飾很容易讓大家忽略掉寶馬M760Li的存在，但是擁有市面上幾乎絕跡的V12發(fā)動(dòng)機(jī)的它又能輕而易舉的勾引...

近日，水滴汽車獲得了一組寶馬中期改款3系純電版車型路試諜照?qǐng)D片，新車預(yù)計(jì)將于今年年底或2022年內(nèi)正式發(fā)布，并有望在同年內(nèi)上市開售。外觀方面，新車采用與寶馬3系相同的設(shè)計(jì)語言，前格柵進(jìn)行了諜照布遮擋，預(yù)計(jì)可能會(huì)采用封閉式格柵設(shè)計(jì)。兩側(cè)是寶馬全新的大燈組，配上辨識(shí)度極強(qiáng)的日間行車燈，造型時(shí)尚。由于是標(biāo)準(zhǔn)軸距版，新車的側(cè)面比較緊湊，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后會(huì)加長(zhǎng)。黑色的Y字形輪轂非常運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部的卡鉗進(jìn)行了藍(lán)色噴涂，凸顯電動(dòng)化的身份。新車的車尾取消了兩側(cè)雙邊單出排氣布局，上方LED尾燈組進(jìn)行了熏黑處理，另外，新車的內(nèi)飾預(yù)計(jì)將升級(jí)為曲面LED屏幕，并由8的英寸信息娛樂系統(tǒng)組成，豪華感和科技感兼?zhèn)?。?dòng)力方面，...

除了空間之外，兩者還有一個(gè)重要差別，就是奔馳GLS是全時(shí)四驅(qū)，而寶馬X7是適時(shí)四驅(qū)。兩者在動(dòng)力系統(tǒng)上的差別，可以看這個(gè)表：比較遺憾的是，由于平行進(jìn)口版X7車源目前都還處于監(jiān)管狀態(tài)，所以我們這次沒法給大家做路試體驗(yàn)了，只能以后再找機(jī)會(huì)對(duì)比。好，跟GLS的對(duì)比告一段落，接下來我們說第二個(gè)問題：平行進(jìn)口哪些X7有哪些型號(hào)在售？平行進(jìn)口版X7，目前暫時(shí)只有40i一種動(dòng)力，以美版和加版為主，此外，還有零星的墨版和歐版車源。這其中，加版的車源型號(hào)多。加版跟其他版本一樣，也分為標(biāo)準(zhǔn)和M運(yùn)動(dòng)兩種外觀，每種外觀各有三個(gè)配置型號(hào)，其實(shí)，就是加裝了大豪華包或者豪華包所產(chǎn)生的。加版售價(jià)比較低的是標(biāo)準(zhǔn)型，目...

2016年：3月7日寶馬集團(tuán)成立100周年，寶馬與百度正在首頁(yè)開啟的互動(dòng)，共同向網(wǎng)友發(fā)出邀請(qǐng)，見證寶馬100年以來的駕駛樂趣。BMW正式在慕尼黑對(duì)外全球始發(fā)了寶馬VISIONNEXT100概念車，其展示了寶馬未來產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向，同時(shí)呈現(xiàn)了BMW品牌對(duì)未來純粹駕駛樂趣的詮釋，當(dāng)然新車也配備了諸多超前科技。12月5日消息，寶馬2017將在德國(guó)慕尼黑進(jìn)行無人駕駛汽車測(cè)試。[12]2017年4月19日，在2017上海車展上，全新一代寶馬5系長(zhǎng)軸版全球始發(fā)。2020年10月26日，寶馬與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將圍繞品牌、營(yíng)銷、渠道、跨端運(yùn)營(yíng)、服務(wù)和信息技術(shù)等領(lǐng)域開展合作，致力于實(shí)現(xiàn)...

寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標(biāo)志旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實(shí)并非如此，其實(shí)藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱圖形的意義非常簡(jiǎn)單，藍(lán)白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的血統(tǒng)。和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo)，汽車產(chǎn)量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽(yù)。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數(shù)一數(shù)二，因而各國(guó)警方的警車優(yōu)先的就是寶馬汽車。愛車族（深圳）汽車銷售致力于寶馬銷售，有想法的不要錯(cuò)過哦！全新混動(dòng)寶馬怎么樣 自1923年輛BMWR32誕生起，BMW摩托車即成為創(chuàng)新的代名詞。經(jīng)典的雙缸對(duì)置...