經(jīng)過中期改款的寶馬7系，每一處豪華的詮釋都是觸手可及，而價(jià)格也并非遙不可及，這就是我一直所堅(jiān)信的產(chǎn)品力至上原則。盡管寶馬7系一直以來730Li占據(jù)了絕大部分的市場銷量此次改款后，7系有了一些商務(wù)的樣子，整體更沉穩(wěn)。但從外在來說，還是奔馳S級(jí)更具有性。開起來很綜合，對(duì)于舒適的照顧非常到位。這應(yīng)該是大型車中開著有意思的一個(gè)了。寶馬7系2019款改款M760LixDriveV12運(yùn)動(dòng)套裝加速(0-100km/h)排名：27剎車(100-0km/s)排名：430油耗(100km)低調(diào)的外觀和內(nèi)飾很容易讓大家忽略掉寶馬M760Li的存在，但是擁有市面上幾乎絕跡的V12發(fā)動(dòng)機(jī)的它又能輕而易舉的勾引到你。作為家族旗艦車型，M760Li沒有選擇高高在上。除了12缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)給你帶來的馬力盛宴之外，我們還是被寶馬工程師的功力所折服，一臺(tái)大型車可以在繞樁時(shí)展現(xiàn)的從容感，真的是這個(gè)級(jí)別車型上難以遇見的。旗艦中的旗艦，只屬于金字塔尖上那一小眾人才會(huì)選擇的車型。寶馬M760Li就是兩種的結(jié)合體。V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了人類在機(jī)械方面的高造詣，M是它的前綴，卻是你不必太在意的頭銜。這輛好的7系，也是該級(jí)別排量大的大型車，卻有著名不符實(shí)的低調(diào)和舒適。當(dāng)然它依舊值得擁有。BMW的優(yōu)點(diǎn): 做工精細(xì),自己感覺比BENZ差,比國產(chǎn)AUDI不知好到哪去了。廣東海外直采寶馬X6
要重點(diǎn)解開幾大疑問：寶馬X7和奔馳GLS誰更？第二、平行進(jìn)口哪些X7有哪些型號(hào)在售？第三、平行進(jìn)口版跟中規(guī)版有何不同，誰更值得買？我們先說個(gè)，首先，寶馬X7和奔馳GLS的比較大不同，當(dāng)然是設(shè)計(jì)年代。寶馬X7無論外觀還是內(nèi)飾，采用的都是寶馬一代的設(shè)計(jì)語言，尤其是外觀，非常的張揚(yáng)，鼻孔非常的大。而現(xiàn)款奔馳GLS，采用的并不是奔馳一代的設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@一代GLS是2013年推出的，即將迎來換代。下一代GLS所采用的，才是奔馳的全新設(shè)計(jì)語言。配置方面也同理，寶馬X7作為全新車型，在配置在于現(xiàn)款GLS也是正常的，比如像星空車頂這些高級(jí)配置，都是現(xiàn)款GLS所沒有的。在設(shè)計(jì)和配置之外，兩者重要的差別，當(dāng)然就是內(nèi)部空間。在這里，我們就不去感嘆X7的身軀有多么龐大了。跟寶馬X5相比的話，他當(dāng)然很大，第三排空間也比X5寬裕很多。但是，在大型SUV里頭，寶馬X7跟奔馳GLS一樣，都不算大，比他倆還小的，其實(shí)只有雷克薩斯LX。所以，寶馬X7的挑戰(zhàn)在于，如何在車身不太大的情況下，盡量把內(nèi)部乘坐空間做好。它跟GLS誰空間更出色呢？我們先從第二排說起。寶馬X7提供6座和7座兩種座椅布局，6座的第二排，是兩張的指揮官式座椅。而現(xiàn)款GLS，目前只有7座布局。即使是7座車型。
墨西哥版寶馬怎么樣2008年6月5日，寶馬中國和華晨寶馬出資1000萬元人民幣作為啟動(dòng)資金。
說實(shí)話寶石青這個(gè)顏色我沒有很喜歡，但在我接受范圍內(nèi)，我個(gè)人比較喜歡黑武士風(fēng)格，這個(gè)顏色開段時(shí)間可以把外觀改一改，至于別的顏色，要是哪天看膩了就貼個(gè)改色膜什么的吧。前段時(shí)間加裝了一套AN的MP前唇和MP的碳纖維尾翼，感覺精神了不少。內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我個(gè)人覺得比較穩(wěn)重，我車是暗夜藍(lán)的Dakota座椅，手感偏硬但是摸起來還是很舒服。標(biāo)軸的5系基本沒什么異味，現(xiàn)在偶爾能聞到皮革的味道，之前測過甲醛數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。
530 I的輪胎:R19寸米其林輪胎， 前245/40，后275/35
駕駛輔助模式方面，530LI標(biāo)配倒車影像，定速巡航，ACC自適應(yīng)巡航需要9800元。
530 I標(biāo)配全景影像，定速巡航，ACC自適應(yīng)巡航需要10900元。
車內(nèi)配置：530LI需要選配哈曼卡頓音響，帶8-9個(gè)揚(yáng)聲器 至于負(fù)離子發(fā)生器和車內(nèi)香氛裝置，530I提供選配，而530LI則無法選擇。
530 I 標(biāo)配哈曼卡頓音響，帶12個(gè)揚(yáng)聲器，另外530車型全都配備LED光源和LED日間行車燈，然而530LI的轉(zhuǎn)向頭燈需要選配，而530I則是自動(dòng)頭燈。
綜上所述，雖然530LI加長了軸距，但是價(jià)格上面，還是530I貴了3萬，品控方面，也是5系標(biāo)軸比較好，那么對(duì)于這兩臺(tái)車，您會(huì)怎么選擇呢？
2017年4月19日，在2017上海車展上，全新一代寶馬5系長軸版全球始發(fā)。
眾所周知，寶馬5系有兩個(gè)版本，一種是歐規(guī)進(jìn)口，一種是華晨寶馬，俗稱進(jìn)口和國產(chǎn)，而進(jìn)口版的只有3種車型，分別是525I，530I，540I，而國產(chǎn)的有多種車型，分別是525LI,530LI,540LI,530LE，其中每一款車型，又細(xì)化為型和尊享型兩種配置，所以車源要比進(jìn)口版本的多得多，那么許多好奇的網(wǎng)友不禁要問，進(jìn)口寶馬5系和國產(chǎn)寶馬5系，除了軸距上的差異，還有哪些差別？我們拿了530LI型M運(yùn)動(dòng)套裝（）和530IM運(yùn)動(dòng)套裝（）車型，其實(shí)兩者配置一對(duì)比，高下就立分。首先530LI的車長為5087MM，軸距為3108MM，車重為1710KG，零百，工信部油耗，前置后驅(qū)。530I的車長為4954MM，軸距為2975MM，車重為1695KG零百，工信部油耗，全時(shí)四驅(qū)。530LI的輪胎:R19寸倍耐力新P7輪胎，前245/40。
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寶馬汽車公司，巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即BMW）。如今，寶馬已然成為世界上的豪華汽車品牌之一。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國慕尼黑。80年來，它由初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。BMW的前身是一家飛機(jī)工廠，成立于1916年3月7日，初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世，這家公司的名字叫BFW（Bayerische FlugZeug-Werke），“巴伐尼亞飛機(jī)制造廠”，公司創(chuàng)始人吉斯坦·奧托（Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。廣東海外直采寶馬X6