機(jī)電，鈑金，噴漆哪個(gè)更好學(xué)機(jī)電要快一些，學(xué)出來后對(duì)你賣汽車配件也是相輔相成的，但是學(xué)機(jī)電的人相對(duì)多些，4S店也沒幾個(gè)技術(shù)很佳的師傅，都是靠經(jīng)驗(yàn)取勝的，修得多了接觸得多了也就懂得多，但4S店機(jī)修都是以保養(yǎng)換油為主，即使車輛維修也是更換配件為主，維修倒是很少，你只能學(xué)些比較簡(jiǎn)單的拆裝部件而已。除非是到一些比較大的維修廠，以維修為主的修各類車型的，這樣的維修廠里的高級(jí)技師倒是有兩把刷子的。至于學(xué)鈑金，是這三類里苦累的，但是如果你鈑金學(xué)到家了，也是賺錢的，但是學(xué)鈑金需要很長(zhǎng)的周期，如果跟對(duì)了師傅，學(xué)出師也起碼不少于三到五年，鈑金師傅是很搶手的，如果你以后想自己開家專門維修事故的鈑噴修理店也會(huì)很賺錢，到時(shí)候招幾個(gè)小工，或者你再把噴漆幾個(gè)工序?qū)W到，就可以完全把店做起來，而且車輛鈑金噴漆維修成本比較低，利潤(rùn)卻很高。至于后的噴漆，是這三類里容易學(xué)的，噴漆就那幾道工序，關(guān)鍵是要心細(xì)，如果扎實(shí)學(xué)，兩年基本上也可以出師了，現(xiàn)在的噴漆里的調(diào)漆都是請(qǐng)的外面油漆店里的人來調(diào)的，只要把噴漆的工序和工藝掌握好就行了。寶馬配置全，安全性好(8 AIRBAG)，技術(shù)先進(jìn)，無需改裝。龍崗加拿大版寶馬X4
眾所周知，寶馬5系有兩個(gè)版本，一種是歐規(guī)進(jìn)口，一種是華晨寶馬，俗稱進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)，而進(jìn)口版的只有3種車型，分別是525I，530I，540I，而國(guó)產(chǎn)的有多種車型，分別是525LI,530LI,540LI,530LE，其中每一款車型，又細(xì)化為型和尊享型兩種配置，所以車源要比進(jìn)口版本的多得多，那么許多好奇的網(wǎng)友不禁要問，進(jìn)口寶馬5系和國(guó)產(chǎn)寶馬5系，除了軸距上的差異，還有哪些差別？我們拿了530LI型M運(yùn)動(dòng)套裝（）和530IM運(yùn)動(dòng)套裝（）車型，其實(shí)兩者配置一對(duì)比，高下就立分。首先530LI的車長(zhǎng)為5087MM，軸距為3108MM，車重為1710KG，零百，工信部油耗，前置后驅(qū)。530I的車長(zhǎng)為4954MM，軸距為2975MM，車重為1695KG零百，工信部油耗，全時(shí)四驅(qū)。530LI的輪胎:R19寸倍耐力新P7輪胎，前245/40。
說實(shí)話寶石青這個(gè)顏色我沒有很喜歡，但在我接受范圍內(nèi)，我個(gè)人比較喜歡黑武士風(fēng)格，這個(gè)顏色開段時(shí)間可以把外觀改一改，至于別的顏色，要是哪天看膩了就貼個(gè)改色膜什么的吧。前段時(shí)間加裝了一套AN的MP前唇和MP的碳纖維尾翼，感覺精神了不少。內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我個(gè)人覺得比較穩(wěn)重，我車是暗夜藍(lán)的Dakota座椅，手感偏硬但是摸起來還是很舒服。標(biāo)軸的5系基本沒什么異味，現(xiàn)在偶爾能聞到皮革的味道，之前測(cè)過甲醛數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。
日前，有海外媒體曝出一組純電動(dòng)版寶馬3系車型的路試諜照。在寶馬集團(tuán)的電氣化推動(dòng)計(jì)劃中，純電動(dòng)版3系將作為電氣化進(jìn)程中重要的一款車型出現(xiàn)，它將是繼i4以及iX之后，寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品陣營(yíng)的新成員。結(jié)合此前的報(bào)道，寶馬集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂已確認(rèn)，純電動(dòng)版寶馬3系正在開發(fā)當(dāng)中，他表示：“目前所有細(xì)分市場(chǎng)寶馬品牌都有產(chǎn)品，所以我們不能忘記明年的純電動(dòng)版3系車型?！蓖ㄟ^曝出的路試諜照來看，純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。其尾燈組的樣式也近乎一致，只是取消了排氣設(shè)計(jì)。值得注意的是，很大程度上新車量產(chǎn)后的前臉細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)將會(huì)有較大的區(qū)別。動(dòng)力方面，純電動(dòng)版寶馬3系很大程度上將與寶馬iX3共享電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，采用大功率為210千瓦的電動(dòng)機(jī)，搭配容量為74千瓦時(shí)的電池組，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500公里。關(guān)于新車后續(xù)消息，邦老師將持續(xù)關(guān)注。愛車族（深圳）汽車銷售為您供應(yīng)寶馬，歡迎新老客戶來電！
1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休后，BFW公司便開始重組，正式名為BMW（Bayerische Motoren Werke），英文是人們熟識(shí)的Bavarian Motor Works，車廠有了兩位新老板，位是積及“莎柏奴（Jacok Schapiro），另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），兩人都是日后BMW車廠發(fā)展史舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當(dāng)年戴姆勒-奔馳（Daimler-Benz）車廠股東之一。受制的戰(zhàn)敗國(guó)1918年11月，次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國(guó)成為戰(zhàn)敗國(guó)，他們的飛機(jī)被“凡爾塞條約”列為“武器”禁止生產(chǎn)，而寶馬車廠要直到1923年方可生產(chǎn)汽車。愛車族（深圳）汽車銷售致力于寶馬銷售，有想法的可以來電咨詢！龍華進(jìn)口寶馬3系
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說了這么多，其實(shí)這臺(tái)5系320i標(biāo)軸版的總體表現(xiàn)是能夠讓我滿意的，如果讓我給出它的推薦理由的話，那么標(biāo)軸版尤其是這個(gè)石青色的標(biāo)軸版足夠有態(tài)度，不至于讓你和其他5系輕易融為一體，第二就是5系相比于E級(jí)而言，商務(wù)型不會(huì)那么強(qiáng)，是一臺(tái)更適合自己去駕駛的豪華家用車，動(dòng)力響應(yīng)、舒適性也都可以說是比較好了，那呢當(dāng)然就是錢了，都說買新3不如買舊5，那實(shí)際價(jià)格是不是真的這么美麗，您可以來愛車族（深圳）汽車銷售服務(wù)有限公司店里實(shí)地考察一下！
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