螺桿壓縮機重負荷/無負荷操作：當排氣壓力達到系統設定上限時，切斷電源，（三相）電磁閥關閉，因而進氣閥亦關閉，同時泄放閥全開，將油氣桶內空氣排至大氣中，此時壓縮機在無負荷狀態(tài)下運轉，其所需的潤滑油即由壓縮室與油氣桶內壓力之差所確保。待管路系統的壓力降至系統設定之下限時，再接通電源，（三相）電磁閥再次開啟，進氣閥亦全開，同時泄放閥關閉，壓縮機再負載運轉。主機啟動后，風機暫不運轉，當排氣溫度達到80-85℃時(PLC上可設定)。風機將自動啟動。當溫度下降到70℃時，風機將停止運轉。一方面可節(jié)約電能，另一方面可使排氣溫度在短時間內達到點以上溫度，這在冬季潮濕地區(qū)尤為重要，盡可能的使空氣中的水份不析出。...

螺桿壓縮機在石墨環(huán)之間設有回氣環(huán)，它與高位放空管接通，殘余混合氣體經高位管放空。首級氮氣密封管系：首級氮氣總管壓力為0.2～0.3MPa，經100目濾網過濾后，分成管徑DN25的兩路管子，經自立式調節(jié)閥調壓后，一路進入螺桿壓縮機組進端的密封裝置的兩個氮氣入口。另一路進入螺桿壓縮機排端的密封裝置的兩個氮氣進入口。進端的氮氣壓力為0.02MPa左右，排端的氮氣壓力為0.05 MPa左右。壓縮機排端有4個高位放空口，進氣端有2個高位放空口，所有首級高位放空口集中到一根總管上，再分成兩路，一路DN50，接至高位放空管；另一路DN25為排凝管。排端兩個第二級放空口集中到一個總管上，接至高位放空管。高位放...

螺桿壓縮機冷卻器前方裝有一溫控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力點溫度以上。剛開機時，潤滑油溫度低，此時溫控閥會自動把回流的回路打開，油則不經過油冷卻器而直接進入主機內。若油溫升高到60-71℃以上則閥慢慢打開，至75-85℃時全開，此時油會全部經過油冷卻器再進入機體內。冷卻系統：1、風冷式機型：冷空氣經由一軸流風扇抽入，吹過冷卻器的散熱翅片，與壓縮空氣及潤滑油做熱交換，達到冷卻的效果。此冷卻系統的較高允許環(huán)境溫度為45℃，超過則系統有引起跳閘的可能，如放置場所在高溫鍋爐邊等。2、水冷式機型：冷卻水的水溫設計基準為32℃，所以冷卻水循環(huán)系統設計必須特別注意。尤其是冷卻水水質必須符合一般工業(yè)用水標準...

空壓機油的積碳形成的因素主要有：1、高溫：高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性因素，溫度越高，氧化的速度越快，形成積碳的可能性就越大；2、壓力：空氣經空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳形成的可能性；3、金屬催化：金屬對于氧化反應起到正催化作用，會加速反應的進行；4、空壓機油的類型：空壓機油的品質和加量都會對積碳的形成產生不同程度的影響。如果使用礦物型空壓機油，基礎油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。螺桿壓縮機拆機清洗時間較長，一般是40-80小時不等。大型螺桿機廠家直銷螺桿壓縮機后冷卻器：1）若為風冷式的冷卻器，用冷卻風扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。其排氣溫...

兩級壓縮低壓螺桿機的維護情況分享之后處理選用正規(guī)廠家并及時保養(yǎng)更換。除了開機前的檢查，機器的日常維護等，后處理設備對于壓縮空氣的凈化起到了至關重要的作用，尤其是對氣源品質有嚴格要求的工況。后期的精密過濾器芯切不可大意，一定要采用正規(guī)濾芯定期更換，否則會嚴重影響壓縮空氣質量，而且還會增大管路壓降，影響終端用氣與生產。筆者曾在一玻璃制造廠就遇到過一起玻璃成品上面有油跡事件，經過排查然后通過及時更換正規(guī)商品精密過濾器芯問題得以有效解決。對于風冷式機型首先需要檢查環(huán)境溫度是否過高，環(huán)境溫度過高會對螺桿壓縮機造成影響。小型螺桿空氣壓縮機開發(fā)螺桿壓縮機的陰陽轉子是依靠一對同步齒輪，使陰陽轉子不接觸的連續(xù)運...

螺桿壓縮機進氣閥介紹：a.起動時，進氣閥位于關閉狀態(tài)，使壓縮機在低負載下起動，減輕了電機起動時的負載；便于電機的正常工作。同時進氣閥本體所帶有的空載進氣小孔，避免了壓縮機體內的過真空。并能盡快建立系統所需氣壓。b.空車、重車轉換壓縮機起動后，進氣閥打開。壓縮機即轉換為重車狀態(tài)即正常工作狀態(tài)。c.停機自動卸壓及止回功能。停機后進氣閥能快速卸除油氣桶的氣壓，使下次起動電機不至過載；同時能防止油氣桶內壓縮空氣倒流，造成轉子反轉及含油空氣從空氣濾清器中噴出。螺桿壓縮機超溫故障：較小壓力閥故障導致油分離器內壓升高。雙極壓縮單螺桿壓縮機公司空壓機油的類別不同產生結焦的傾向也會有所不同，在排除了壓縮機機械故...

螺桿壓縮機主機泄漏。主機泄漏常常和設計相關，比如螺栓間距是否合理，間距過小螺栓連接后易使殼體產生形位公差變形；間距過大，螺栓緊固力不足，易產生泄漏。O型圈選用要合理，不同的工況對O型圈的材質有不同的要求。另外，軸封破損、殼體有砂眼也會造成主機泄漏，主機在測試前必須進行一次氣密封試驗，如果殼體出現砂眼等鑄造缺陷，就必須更換它。主機性能差，氣量不足。具體包括進氣量不足、氣體泄漏。需要檢查設計參數和加工裝配后參數是否相同；檢查主機進氣和泄漏點；檢查主機零部件精度。功率大很可能是因為噴油量大，一般是主機設計問題。噴油螺桿壓縮機潤滑油具有潤滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸荷、保護等多種功能。中小型螺桿空氣...

就目前國內壓縮機維修市場現狀來看，數量少價格高，壓縮機維修市場也需要第三方專業(yè)平臺，打破品牌束縛，解決用戶的維修保養(yǎng)需求，尤其是主機維?！袄洗箅y”問題。消費者心里都有桿秤，期待壓縮機行業(yè)的第三方門店早日出現！當然，不只有第三方平臺這一個解決之道，對主機進行超長質保就是另一種解決方法。一方面是企業(yè)對自己產品品質自信的體現，幫用戶解決主機維保顧慮，另一方面也可以此為抓手，將整機維保市場牢牢抓在自己手中。壓縮機螺栓間距過小螺栓連接后易使殼體產生形位公差變形。中小型低壓螺桿機公司螺桿壓縮機油氣桶介紹：油氣桶桶側裝有油位指示計，靜態(tài)潤滑油的油位應在油位計的高油位線與低油位線之間。油桶下裝有泄油閥，每次啟...

螺桿壓縮機開機前先完成后處理設備準備，檢查冷干機冷媒壓力是否正常，確認冷干機啟動工作是否正常，吸干機啟動工作是否正常，儲氣罐及各個過濾器底部排水是否能正常。然后打開儲氣罐、冷干機、吸干機、過濾器等部件與空壓機之間的球閥，確保壓縮空氣后處理主管路系統可以順暢通氣。緊接著做好空壓機檢查準備工作，查看機器油位是否正常，有無漏油，機組周圍是否有障礙物。如果是水冷機器要先打開冷卻水閥門，打開冷卻水泵，并確認冷卻水入口壓力正常（一般在0.2-0.4公斤），然后送電確保機組具備啟動條件，再啟動。如果停機較久，油路系統的潤滑油一部分會流入油分桶，較好點啟動數次后再開機，避免引起不必要的故障（如高溫、過載等跳機...

壓縮機主機常見的故障包括噪音振動大、主機高溫、主機咬死（也稱為抱軸、抱死）、主機泄漏、主機無法正常啟動、主機性能差無法滿足終端工況的需求等。噪音振動大表現為主機開機時有尖叫聲，主機振動大；主機高溫表現為主機排氣溫度過高啟動高溫保護，導致主機停機；主機咬死表現為主機運行過程中突然無法運轉；主機泄漏表現為主機出現漏油、漏氣現象；主機無法啟動表現為主機無法正常啟動；主機性能差表現為氣量低、功率高。針對不同的壓縮機主機故障，需要采取不同的方法來解決：螺桿壓縮機采用上進下出形式。永磁螺桿機品牌螺桿式壓縮機的冷卻系統主要一般分風冷和水冷兩種。（1）風冷機型：①對于風冷式機型首先需要檢查環(huán)境溫度是否過高，環(huán)...

空壓機系統排氣壓力超過額定排氣壓力0.5bar以上時，系統將自行切斷電源。當用氣量為零（供氣閘閥關閉），泄放量小于進氣量時，系統壓力將迅速上升致使安全閥動作放氣。為避免安全閥頻繁動作，增加機器的安全系數，設置這一保護是必要的。潤滑油壓力過低保護（用戶選用）。當系統油壓低于0.15-0.2MPa時，壓力開關發(fā)出信號，使電機停止運轉，保護主機不會缺油而燒損。共有3種報警裝置：空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞、油細分離器阻塞均顯示在液晶面板上。當面板有故障指示時，即表示某過濾器已經阻塞，使用者必須在短時間內更換備品，否則將影響空壓機的性能及安全運行。螺桿空壓機選型時考慮的因素很多，必須照顧到高耗氣量并考...

壓縮機日常維護巡檢注意事項：通過對壓縮機軸封局部零件石墨浮動環(huán)保護環(huán)的改進，使壓縮機軸封更為可靠，軸封檢修更為穩(wěn)定可控。通過此次故障使運行人員和檢修人員在日常壓縮機巡檢時針對軸封有的放矢若：若壓縮機有黑色煙逸出，且伴隨著殼體對應軸封部位發(fā)熱，極有可能是軸封碳環(huán)旋轉所至，應停機檢查排除故障。若出現藍煙，可能是填料壓蓋螺紋與螺桿軸有輕微接觸，或者是軸承損壞所至，也應停機檢查排除故障，提高壓縮機的巡檢質量。螺桿壓縮機拆機清洗時間較長，一般是40-80小時不等。山東變頻螺桿壓縮機檢查壓縮機螺桿，螺桿轉子型線為SRM-A型線，外徑為φ630mm，長度為1020mm，扭角為300o左右。螺桿轉子的齒頂和端...

空壓機的進氣閥、較小壓力閥都是比較皮實耐用的閥件，但是由于機器常年高負荷運行，時間久了免不了里面的密封件老化磨損。所以就很有必要定期更換進氣閥、較小壓力閥保養(yǎng)包，類似這樣的保養(yǎng)包較好備用一套在現場倉庫，做到有備無患。機器油路系統的溫控閥也是至關重要的易損件，每年因為溫控閥故障引起的輕則高溫跳機，重則機頭干磨大修事件不在少數，所以溫控閥這類重點易損閥件一定要專業(yè)的售后人員定期檢查，用戶現場建議有備用。筆者與同行聊起過一次現場的經歷，機器溫控閥壞了，開機高溫，備用溫控閥還沒到現場，一位現場的站房管理人員短接溫控閥，然后開機一下子把油分桶都燒冒煙了，機器進氣閥、油分桶蓋、氣冷卻器等多處同時冒黑煙，一...

壓縮機進端和排端的兩個密封裝置的排污孔分別并成DN25管子與兩個收集器接通。收集器頂上接DN50高放位空管，收集器下端接排污管。通過外部觀察已經判斷石墨環(huán)的保護環(huán)已經磨損，材質為黃銅，軸封外圓積存的粉末是磨損后堆積在殼體和軸封體之間，因為黃銅保護環(huán)直徑約320mm，環(huán)寬約12mm，壁厚0.3mm，是依靠8條M10內六角螺絲緊固軸向位置，緊固力矩的不平衡，保護銅環(huán)壁厚設計強度的偏低，然后導致環(huán)在上緊后傾斜與軸偏磨是故障產生的原因，然后經與現場廠家技術人員溝通、測量，將銅環(huán)材質替換成不銹鋼材質，將環(huán)壁厚調整為1.5mm，規(guī)范緊固螺栓上緊力矩。螺旋壓縮機積碳形成的因素主要有：高溫、高壓、金屬催化等。...

螺桿壓縮機油氣桶介紹：油氣桶桶側裝有油位指示計，靜態(tài)潤滑油的油位應在油位計的高油位線與低油位線之間。油桶下裝有泄油閥，每次啟動前應略為扭開泄油閥以排除油氣桶內的凝結水。請注意：一旦有油流出，立即關閉該泄油閥，以免有過多的潤滑油流出。桶上開有加油孔，可供加油用。安全閥：當系統壓力設定不當或失靈而使油氣桶內壓力比設定排氣壓力高出0.1MPa以上時，安全閥即會跳開，使壓力降至設定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經過調整，請勿隨意調整。一般的螺桿壓縮機都有自動保護裝置。大型螺桿壓縮機廠家螺桿壓縮機后冷卻器：1）若為風冷式的冷卻器，用冷卻風扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。其排氣溫度一般在（大氣溫...

螺桿壓縮機油氣桶介紹：油氣桶桶側裝有油位指示計，靜態(tài)潤滑油的油位應在油位計的高油位線與低油位線之間。油桶下裝有泄油閥，每次啟動前應略為扭開泄油閥以排除油氣桶內的凝結水。請注意：一旦有油流出，立即關閉該泄油閥，以免有過多的潤滑油流出。桶上開有加油孔，可供加油用。安全閥：當系統壓力設定不當或失靈而使油氣桶內壓力比設定排氣壓力高出0.1MPa以上時，安全閥即會跳開，使壓力降至設定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經過調整，請勿隨意調整。螺桿壓縮機的斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時封閉。無油螺桿空壓機多少錢一臺油細分離器濾芯是用多層細密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經過油細分離...

檢查壓縮機螺桿，螺桿轉子型線為SRM-A型線，外徑為φ630mm，長度為1020mm，扭角為300o左右。螺桿轉子的齒頂和端面上制有密封棱邊，轉子與殼體之間的微小間隙就靠這些棱邊來保證。在拆裝時，維修人員用膠皮保護螺桿轉子型線和棱邊，未發(fā)現有摩擦痕跡。陽、陰螺桿轉子都是采用鍛件加工而成，轉子材質為2Cr13，具有足夠強度和剛度，對于介質有一定的抗腐蝕性能。檢查壓縮機的滑動軸承，本機進氣端在陽、陰螺桿轉子的密封裝置與同步齒輪之間，設有徑向滑動軸承。排氣端在陽、陰螺桿轉子的密封裝置外側，設有止推徑向滑動軸承和止推滑動軸承。所有軸承都由油站輸送來的壓力潤滑油冷卻潤滑。軸封泄漏是雙螺桿壓縮機運行過程中...

如果遇到各種故障和意外情況，造成熱量不能被及時散去，就會出現排氣溫度超過規(guī)定值。輕者設備因溫度過高保護而跳機，重者可能會使?jié)櫥突瘜W系數和機體物理系數產生變化，嚴重時還會導致機頭抱死。雖然目前的壓縮機廠家都設計了高溫跳停保護裝置，但若不徹底解決造成故障的原因而頻繁跳機，不但會對設備本身造成不必要的損耗，而且會影響到企業(yè)的正常生產和產品品質。 一般情況下，壓縮機超溫故障的發(fā)生，多與潤滑和冷卻系統的異常有關，需要根據實際情況進行具體分析和及時處理。容積流量調節(jié)滑閥是螺桿壓縮機用來調節(jié)容積流量的一種結構元件。永磁螺桿式壓縮空壓機供應商空壓機油的積碳形成的因素主要有：1、高溫：高溫是引起潤滑油氧化變質...

進入夏季之前，為避免出現超溫停機，一般壓縮機用戶都會對設備進行預防檢修，常規(guī)的處理方法有，更換潤滑油、清洗油冷卻器、空氣濾清器、冷卻水管路等，這可以排除大部分的排氣高溫隱患，但有時并不能完全消除所有潛在故障誘因，我們必須加以重視，更加細致的去分析。 螺桿壓縮機主機殼體內有一對相互嚙合的陰、陽轉子，電機通過彈性聯軸器驅動軸齒輪，再通過齒輪傳動給陽轉子，陽轉子帶動陰轉子一起高速旋轉。隨著陰陽轉子齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣和噴入機殼的潤滑油不斷被壓縮而升高壓力，空氣被壓縮，溫度必然要升高。空壓機油的氧化會生成過氧化物和自由基，并進一步氧化成粘稠狀的沉積物。永磁雙螺桿壓縮機品牌檢查...

壓縮機主機常見的故障包括噪音振動大、主機高溫、主機咬死（也稱為抱軸、抱死）、主機泄漏、主機無法正常啟動、主機性能差無法滿足終端工況的需求等。噪音振動大表現為主機開機時有尖叫聲，主機振動大；主機高溫表現為主機排氣溫度過高啟動高溫保護，導致主機停機；主機咬死表現為主機運行過程中突然無法運轉；主機泄漏表現為主機出現漏油、漏氣現象；主機無法啟動表現為主機無法正常啟動；主機性能差表現為氣量低、功率高。針對不同的壓縮機主機故障，需要采取不同的方法來解決：市面上常規(guī)空壓機油的主要成分是碳氫化合物。北京無油螺桿式壓縮空壓機螺桿壓縮機潤滑油流程說明：由于油氣桶內的氣體壓力，將潤滑油壓入油冷卻器，在冷卻器中將潤滑...

螺桿壓縮機油氣桶介紹：油氣桶桶側裝有油位指示計，靜態(tài)潤滑油的油位應在油位計的高油位線與低油位線之間。油桶下裝有泄油閥，每次啟動前應略為扭開泄油閥以排除油氣桶內的凝結水。請注意：一旦有油流出，立即關閉該泄油閥，以免有過多的潤滑油流出。桶上開有加油孔，可供加油用。安全閥：當系統壓力設定不當或失靈而使油氣桶內壓力比設定排氣壓力高出0.1MPa以上時，安全閥即會跳開，使壓力降至設定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經過調整，請勿隨意調整。螺桿壓縮機主機殼體內有一對相互嚙合的陰、陽轉子。福建節(jié)能螺桿機供應商螺桿壓縮機油路上各組件功能說明之油冷卻器。油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同，有風冷與水冷二種冷卻方...

筆者通過多年工作經驗結合多年的售后現場，對兩級壓縮低壓機的維護情況分享如下：一、做好開機前的準備；二、控制好機器運行溫度、排氣壓力，并做好機器日常管理、記錄；三、機器保養(yǎng)選用正規(guī)廠家良好的三濾一油；四、關注閥門品質；五、做好備件耗材的庫存與管理；六、后處理選用正規(guī)廠家并及時保養(yǎng)更換。以上是筆者在兩級壓縮低壓螺桿空壓機用戶現場維修保養(yǎng)過程中總結出來的經驗和教訓，只供大家交流參考，如有不周之處，請大家指正。一般情況下，壓縮機超溫故障的發(fā)生，多與潤滑和冷卻系統的異常有關。江蘇節(jié)能螺桿機公司螺桿壓縮機進氣閥介紹：a.起動時，進氣閥位于關閉狀態(tài)，使壓縮機在低負載下起動，減輕了電機起動時的負載；便于電機的...

螺桿壓縮機油路上各組件功能說明之油冷卻器。油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同，有風冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果排氣溫度會過高而致跳機。因此每一相當時期，應用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務必保持冷卻器散熱表面干凈。管殼式冷卻器在堵塞時，必須以特殊藥液浸泡，且以機械方式將堵塞在管內的結垢處理，務必確定完全清洗干凈。尾氣螺桿壓縮機組由汽輪機通過金屬疊片撓性聯軸器直接驅動螺桿壓縮機。山東高效永磁變頻螺桿機開發(fā)螺桿壓縮機控制系統：1、電動機起動（降壓或Y運轉）。在此期間，（三相）電磁閥不得電，進氣閥全閉，放空閥全...

螺桿壓縮機壓力偏高的有原因是什么呢？下面小編就給大家介紹一下。一、排氣閥或安全蓋未密封，有泄漏，從而增加了螺桿壓縮機的吸入壓力。二、壓縮機的氣體傳輸效率降低，氣體傳輸量減小，間隙量大，密封環(huán)磨損太多，吸入壓力增加。三、如果倉庫的熱負荷突然增加，則壓縮機的制冷能力不足，這將導致吸入壓力過高。四、系統的膨脹閥調節(jié)不當或溫度傳感袋擰緊，吸油管或書流閥打開過大，浮子閥出現故障或氨泵系統循環(huán)過大，導致液體供應過多。壓縮機吸入壓力過高。當螺桿壓縮機的壓力過高或過低時，有必要及時檢查進氣門是否全部打開，電流是否在正常范圍內，外部有用空氣量是否增加，或是否有泄漏。以上就是小編為大家介紹的螺桿壓縮機壓力偏高的原...