筆者通過多年工作經驗結合多年的售后現場，對兩級壓縮低壓機的維護情況分享如下：一、做好開機前的準備；二、控制好機器運行溫度、排氣壓力，并做好機器日常管理、記錄；三、機器保養(yǎng)選用正規(guī)廠家良好的三濾一油；四、關注閥門品質；五、做好備件耗材的庫存與管理；六、后處理選用正規(guī)廠家并及時保養(yǎng)更換。以上是筆者在兩級壓縮低壓螺桿空壓機用戶現場維修保養(yǎng)過程中總結出來的經驗和教訓，只供大家交流參考，如有不周之處，請大家指正。一般情況下，壓縮機超溫故障的發(fā)生，多與潤滑和冷卻系統的異常有關。江蘇節(jié)能螺桿機公司
螺桿壓縮機進氣閥介紹：a.起動時，進氣閥位于關閉狀態(tài)，使壓縮機在低負載下起動，減輕了電機起動時的負載；便于電機的正常工作。同時進氣閥本體所帶有的空載進氣小孔，避免了壓縮機體內的過真空。并能盡快建立系統所需氣壓。b.空車、重車轉換壓縮機起動后，進氣閥打開。壓縮機即轉換為重車狀態(tài)即正常工作狀態(tài)。c.停機自動卸壓及止回功能。停機后進氣閥能快速卸除油氣桶的氣壓，使下次起動電機不至過載；同時能防止油氣桶內壓縮空氣倒流，造成轉子反轉及含油空氣從空氣濾清器中噴出。江蘇節(jié)能螺桿機公司一對嚙合的轉子旋轉運動與殼體上的進氣口、排氣口組成螺桿壓縮機的吸氣、壓縮和排氣三個過程。
螺桿壓縮機油路上各組件功能說明之油冷卻器。油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同，有風冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果排氣溫度會過高而致跳機。因此每一相當時期，應用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務必保持冷卻器散熱表面干凈。管殼式冷卻器在堵塞時，必須以特殊藥液浸泡，且以機械方式將堵塞在管內的結垢處理，務必確定完全清洗干凈。
進入夏季之前，為避免出現超溫停機，一般壓縮機用戶都會對設備進行預防檢修，常規(guī)的處理方法有，更換潤滑油、清洗油冷卻器、空氣濾清器、冷卻水管路等，這可以排除大部分的排氣高溫隱患，但有時并不能完全消除所有潛在故障誘因，我們必須加以重視，更加細致的去分析。 螺桿壓縮機主機殼體內有一對相互嚙合的陰、陽轉子，電機通過彈性聯軸器驅動軸齒輪，再通過齒輪傳動給陽轉子，陽轉子帶動陰轉子一起高速旋轉。隨著陰陽轉子齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣和噴入機殼的潤滑油不斷被壓縮而升高壓力，空氣被壓縮，溫度必然要升高。軸封泄漏是雙螺桿壓縮機運行過程中的主要故障之一。
螺桿壓縮機運行溫度較好控制在75-90℃之間，不宜太低，因為溫度太低不利于壓縮空氣里面的水分及時蒸發(fā)排出，過多的水在潤滑油系統里積存會降低潤滑油的品質，破壞油分濾材結構，進而對機器穩(wěn)定運行產生隱患；溫度太高也不利于潤滑油的使用，進而對其它部件產生不良的連鎖反應，影響機器使用。機器的排氣壓力較好結合用戶用氣量，在廠家人員指導下設定，這樣才能做到用氣效果好，能耗又不高。筆者在現場就遇到過一位用戶的真實經歷，本來3公斤機器用的好好地，現場管控人員不停地下調機器排氣壓力造成機器耗油高，然后又重新訂做油分才處理好。螺桿壓縮機在線清洗使用方便，無需拆機。江蘇節(jié)能螺桿機公司
現階段螺桿壓縮機清洗市場主要有在線清洗和拆機清洗兩種方式。江蘇節(jié)能螺桿機公司
螺桿壓縮機開機前先完成后處理設備準備，檢查冷干機冷媒壓力是否正常，確認冷干機啟動工作是否正常，吸干機啟動工作是否正常，儲氣罐及各個過濾器底部排水是否能正常。然后打開儲氣罐、冷干機、吸干機、過濾器等部件與空壓機之間的球閥，確保壓縮空氣后處理主管路系統可以順暢通氣。緊接著做好空壓機檢查準備工作，查看機器油位是否正常，有無漏油，機組周圍是否有障礙物。如果是水冷機器要先打開冷卻水閥門，打開冷卻水泵，并確認冷卻水入口壓力正常（一般在0.2-0.4公斤），然后送電確保機組具備啟動條件，再啟動。如果停機較久，油路系統的潤滑油一部分會流入油分桶，較好點啟動數次后再開機，避免引起不必要的故障（如高溫、過載等跳機）。江蘇節(jié)能螺桿機公司
任丘市力洋壓縮機制造有限公司致力于機械及行業(yè)設備，是一家生產型的公司。公司業(yè)務分為電動固定螺桿機，高效永磁變頻螺桿機，雙極壓縮螺桿機，移動式螺桿機等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司從事機械及行業(yè)設備多年，有著創(chuàng)新的設計、強大的技術，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。力洋壓縮機憑借創(chuàng)新的產品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。