上海中小型單螺桿壓縮機

檢查壓縮機螺桿，螺桿轉(zhuǎn)子型線為SRM-A型線，外徑為φ630mm，長度為1020mm，扭角為300o左右。螺桿轉(zhuǎn)子的齒頂和端面上制有密封棱邊，轉(zhuǎn)子與殼體之間的微小間隙就靠這些棱邊來保證。在拆裝時，維修人員用膠皮保護螺桿轉(zhuǎn)子型線和棱邊，未發(fā)現(xiàn)有摩擦痕跡。陽、陰螺桿轉(zhuǎn)子都是采用鍛件加工而成，轉(zhuǎn)子材質(zhì)為2Cr13，具有足夠強度和剛度，對于介質(zhì)有一定的抗腐蝕性能。檢查壓縮機的滑動軸承，本機進氣端在陽、陰螺桿轉(zhuǎn)子的密封裝置與同步齒輪之間，設(shè)有徑向滑動軸承。排氣端在陽、陰螺桿轉(zhuǎn)子的密封裝置外側(cè)，設(shè)有止推徑向滑動軸承和止推滑動軸承。所有軸承都由油站輸送來的壓力潤滑油冷卻潤滑。軸封泄漏是雙螺桿壓縮機運行過程中的主要故障之一。上海中小型單螺桿壓縮機

進入夏季之前，為避免出現(xiàn)超溫停機，一般壓縮機用戶都會對設(shè)備進行預防檢修，常規(guī)的處理方法有，更換潤滑油、清洗油冷卻器、空氣濾清器、冷卻水管路等，這可以排除大部分的排氣高溫隱患，但有時并不能完全消除所有潛在故障誘因，我們必須加以重視，更加細致的去分析。 螺桿壓縮機主機殼體內(nèi)有一對相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子，電機通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動軸齒輪，再通過齒輪傳動給陽轉(zhuǎn)子，陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著陰陽轉(zhuǎn)子齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣和噴入機殼的潤滑油不斷被壓縮而升高壓力，空氣被壓縮，溫度必然要升高。上海中小型單螺桿壓縮機隨著小型螺桿空壓機越來越多，價格也越拼越低，導致產(chǎn)品質(zhì)量堪憂。

空壓機系統(tǒng)所設(shè)定的較高排氣溫度為105-110℃，若超過則系統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因很多，但較常見的原因是油冷卻器失效。風冷式油冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風無法自由通過冷卻器則潤滑油會逐漸上升而導致高溫停機。因此每隔一段時間即須利用壓力空氣處理散熱翅片上灰塵，若翅片上堵塞物無法吹干凈，較好用清潔液或容劑清洗。水冷式空壓機一般則因冷卻銅管積垢堵塞導致傳熱效率降低，而致高溫跳閘。空壓機設(shè)計較高環(huán)境溫度為45℃，若環(huán)境溫度愈高則排氣溫度愈高，因此選擇一個環(huán)境溫度低且通風良好之場所放置空壓機是必要的。當智能控制器檢測到溫度超過設(shè)定值時，即自動切斷電源。此時無法再次啟動系統(tǒng)，除非重新設(shè)定一次。為盡量避免超溫停機，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置預警裝置。當排氣溫度達到100-105℃時，控制器會發(fā)出預警信號來提醒操作人員注意。

雙螺桿壓縮機是苯乙烯裝置的關(guān)鍵設(shè)備，其安全經(jīng)濟運行水平直接影響著苯乙烯裝置的穩(wěn)定生產(chǎn)。軸封泄漏是雙螺桿壓縮機運行過程中的主要故障之一。苯乙烯裝置C-3001機組由國內(nèi)某公司制造，是苯乙烯的關(guān)鍵設(shè)備，屬于特護機組，其軸封質(zhì)量和使用壽命是機組安穩(wěn)長運行的重要因素。機組近期出現(xiàn)異常聲音，軸封處有摩擦異響。當我們發(fā)現(xiàn)雙螺桿壓縮機在運行中出現(xiàn)水平振動速度略有增大，軸封處有一定溫升，軸封系統(tǒng)排污管收集罐收集到黃色粉末狀雜質(zhì)。容積流量調(diào)節(jié)滑閥是螺桿壓縮機用來調(diào)節(jié)容積流量的一種結(jié)構(gòu)元件。

空壓機油的積碳形成的因素主要有：1、高溫：高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)的決定性因素，溫度越高，氧化的速度越快，形成積碳的可能性就越大；2、壓力：空氣經(jīng)空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳形成的可能性；3、金屬催化：金屬對于氧化反應(yīng)起到正催化作用，會加速反應(yīng)的進行；4、空壓機油的類型：空壓機油的品質(zhì)和加量都會對積碳的形成產(chǎn)生不同程度的影響。如果使用礦物型空壓機油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。螺桿壓縮機超溫故障：油氣分離器堵塞。柴油機驅(qū)動螺桿空壓機

油霧大是導致小空壓機容易油耗大或者跑油的潛在根源。上海中小型單螺桿壓縮機

檢查螺桿壓縮機的軸封裝置，再吊開壓縮機上蓋，陽、陰轉(zhuǎn)子的進端和排端都采用碳環(huán)密封結(jié)構(gòu)。其中在陽、陰轉(zhuǎn)子的進端填料箱中裝有4個整體的石墨密封環(huán)，在陽、陰轉(zhuǎn)子的排端填料箱中裝有6個整體的石墨密封環(huán)，石墨密封環(huán)的外圓處有保護環(huán)。吊開上蓋后，發(fā)現(xiàn)進氣端軸封外殼體處有大量黃色粉末堆積，排氣端也有少量積聚。按照廠家技術(shù)要求，石墨環(huán)與螺桿軸之間有微小的間隙，環(huán)是靜止狀態(tài)，軸與環(huán)接觸時，環(huán)能自由地徑向移動，避免損傷軸表面。該碳環(huán)密封結(jié)構(gòu)設(shè)有兩級緩沖氣，靠近壓縮腔的首級可采用蒸氣或氮氣作為緩沖氣，靠近軸承端的第二級采用氮氣作為緩沖氣，以阻止介質(zhì)氣體泄漏。上海中小型單螺桿壓縮機

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