那么如何科學(xué)為用戶選擇螺桿機(jī)品牌的呢？機(jī)器每天運(yùn)行1-2小時(shí)，選擇中等能效比或較差能效比的產(chǎn)品較為合理。能效比居中或較差的產(chǎn)品價(jià)格便宜，機(jī)器運(yùn)行時(shí)間短，能源費(fèi)用并不太多，節(jié)能的意義不大。運(yùn)行時(shí)間很少的情況下，如果選擇較貴的節(jié)能產(chǎn)品，為節(jié)能增加的投資回收期在10年以上，回收期太長不經(jīng)濟(jì)。因此選擇一臺(tái)低價(jià)格高性能的螺桿機(jī)是比較劃算的。這里我為大家推薦美國螺桿機(jī)，美國的技術(shù)，我們是比較放心的。另外，我們需要注意的是盡可能選用大與30千瓦的螺桿式螺桿機(jī)，螺桿式螺桿機(jī)效率比較高的范圍在30-500千瓦，小于30千瓦的越小功率越差，任何品牌都如此。雙螺桿壓縮機(jī)是苯乙烯裝置的關(guān)鍵設(shè)備。北京雙極壓縮螺桿機(jī)廠家...

傳統(tǒng)的加卸載式螺桿機(jī)在使用中能量損耗：1、工頻發(fā)動(dòng)沖擊電流大主電機(jī)盡管選用減壓起動(dòng)，但起動(dòng)電流依然很大，對電網(wǎng)沖擊大，易形成電網(wǎng)不穩(wěn)以及影響到其它用電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)安全。 2、壓力不穩(wěn)，主動(dòng)化程度底傳統(tǒng)螺桿機(jī)主動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)理是靠對加卸載閥、調(diào)理閥的操控來完成的，調(diào)理速度慢，動(dòng)搖大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。 3、設(shè)備維護(hù)量大螺桿機(jī)工頻發(fā)動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，運(yùn)轉(zhuǎn)方式?jīng)Q定了加卸載閥必定重復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。 4、噪音大繼續(xù)工頻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，超越所需工作壓力的額定壓力，重復(fù)加載、卸載，都直接致使工頻運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大。節(jié)能型的螺桿機(jī)因其性能，低耗，環(huán)保越...

螺桿壓縮機(jī)備件管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要組成部分，對于控制維修時(shí)間、成本至關(guān)重要。合理的備件儲(chǔ)備能夠使設(shè)備按計(jì)劃進(jìn)行檢修，盡量縮短故障停機(jī)時(shí)間，減少修理費(fèi)用，對于量大面廣的兩級壓縮低壓機(jī)用氣大戶更是如此。兩級壓縮低壓機(jī)一般常用的備件有空濾、油濾、油分、專門使用潤滑油、溫控閥保養(yǎng)包、進(jìn)氣閥保養(yǎng)包、較小壓力閥保養(yǎng)包、過濾器芯、排水器等，企業(yè)管理人員應(yīng)根據(jù)內(nèi)部的設(shè)備數(shù)量、運(yùn)行狀況、使用時(shí)間等情況與供應(yīng)商積極溝通協(xié)作來管理備件以解決實(shí)際需求。備件管理的目的主要有：1、確保機(jī)器正常運(yùn)行以滿足生產(chǎn)和設(shè)備檢修的需要；2、防止不合格備件進(jìn)廠，杜絕因備件質(zhì)量問題造成的損失；3、降低設(shè)備突發(fā)故障所造成的損失；4、提...

油細(xì)分離器濾芯是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油細(xì)分離器可使用約3000-4000小時(shí)。唯潤滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過濾器；潤滑油的選擇，忌使用假油或混合油。油細(xì)分離器出口裝有安全閥及壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后冷卻器。經(jīng)細(xì)分離器所濾過的油集中于**的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至節(jié)流止回閥后進(jìn)入主機(jī)進(jìn)氣側(cè)循環(huán)使用，可避免已被過濾的潤滑油再隨空氣排出。造成壓縮機(jī)無法啟動(dòng)的可能性比較多，首先應(yīng)檢查壓縮機(jī)的電源接線是否正確。山東無油螺桿機(jī)報(bào)價(jià)“需求側(cè)管理”（De...

“需求側(cè)管理”（Demand side Management）也是一種市場化的節(jié)能運(yùn)作方式，即用戶省電可以賣出獲利，是一個(gè)以盈利為主要的能源需求側(cè)優(yōu)化經(jīng)營模式。這種方法并不是以影響正常的生產(chǎn)和生活為前提的節(jié)約，不是為了賺錢就去拉閘限電，而是完全在富余的情況下靠節(jié)約獲得的余電去賺錢。需求側(cè)管理改變了傳統(tǒng)的供給側(cè)管理的單一能源使用管理模式，側(cè)重在用戶方創(chuàng)造一個(gè)富余調(diào)劑的能源流通“二級市場”，鼓勵(lì)人們控制能源使用的浪費(fèi)，盡量節(jié)省使用能源并且可以賣出富余能源，實(shí)際上是為社會(huì)提供了一個(gè)節(jié)能量的市場。進(jìn)入夏季之前，為避免出現(xiàn)超溫停機(jī)，一般壓縮機(jī)用戶都會(huì)對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防檢修。陜西無油螺桿機(jī)哪個(gè)牌子好螺桿壓縮機(jī)...

處理螺桿機(jī)高溫現(xiàn)象的方法：壓縮機(jī)頭：壓縮機(jī)頭內(nèi)部運(yùn)動(dòng)軸承損壞也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過高，測聽壓縮機(jī)頭及軸承是否有異響，正常、軸承無損壞的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)是平穩(wěn)，聲音沉悶的，如運(yùn)轉(zhuǎn)中有明顯的撞擊聲，尖銳聲等則證明壓縮機(jī)頭有磨損較嚴(yán)重，運(yùn)轉(zhuǎn)軸承有損壞。解決方案：更換機(jī)頭軸承，校正軸承位，校正機(jī)頭轉(zhuǎn)子。如壓縮機(jī)頭機(jī)殼，轉(zhuǎn)子出現(xiàn)較大磨損，應(yīng)進(jìn)行噴涂處理，因?yàn)槟p較嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)頭的排氣量降低。由此可見，要解決螺桿機(jī)夏季高溫的現(xiàn)象需要從室內(nèi)通風(fēng)、螺桿機(jī)油路系統(tǒng)清理、壓縮機(jī)頭的校正等各個(gè)方面入手。因此，對螺桿機(jī)合理的維修保養(yǎng)是保證其工作效率的重要條件。隨著螺桿機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損。安徽無...

壓縮機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中極為重要的動(dòng)力來源，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、石油化工、礦山冶煉、紡織服裝、食品制藥、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。螺桿主機(jī)是螺桿式空氣壓縮機(jī)的重點(diǎn)部件，如同壓縮機(jī)的心臟，其性能與完好程度直接決定了整機(jī)的性能水平和設(shè)備的運(yùn)行情況。如若對壓縮機(jī)主機(jī)設(shè)計(jì)不合理、加工不達(dá)標(biāo)、保養(yǎng)不及時(shí)、操作不規(guī)范，就可能引起主機(jī)故障，嚴(yán)重者甚至?xí)?bào)廢。市場上常見的噴油壓縮機(jī)主機(jī)大致分為兩種：單級壓縮和兩級壓縮。以單級壓縮機(jī)為例，主要構(gòu)成部件包括：陰陽螺桿轉(zhuǎn)子、機(jī)體、進(jìn)排氣軸承座、吸排氣蓋、軸封盒、軸承、軸封、O型圈（密封紙墊）及緊固螺釘。兩級壓縮機(jī)可以簡單理解為單級壓縮主機(jī)*2+齒輪箱*1，因此構(gòu)成部件基本同...

空壓機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一，也是電能消耗的重頭軍。有數(shù)據(jù)表面，在某些行業(yè)中，空壓機(jī)的耗電量占整個(gè)生產(chǎn)耗電的60%以上，是名副其實(shí)的“電老虎”。而在空壓機(jī)的運(yùn)行過程，油泥、積碳等沉積物的產(chǎn)生會(huì)嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的工作效率，導(dǎo)致壓縮機(jī)的散熱性下降、產(chǎn)氣效率下降、能耗降低，更有甚者，會(huì)引起壓縮機(jī)設(shè)備故障，增加維護(hù)成本，甚至造成停機(jī)等嚴(yán)重事故。因此空壓機(jī)的清洗保養(yǎng)對用戶而言是必不可少的，如何正確的控制、清理空壓機(jī)中的油泥、積碳等沉積物成為了困擾空壓機(jī)用戶的難題。 礦山開采、基礎(chǔ)建設(shè)、機(jī)械加工、醫(yī)療食品、煤炭化工等等都離不開壓縮空氣的身影。四川中小型螺桿機(jī)品牌壓縮機(jī)日常維護(hù)巡檢注意事項(xiàng)：通過...

氣體螺桿機(jī)中較常見的故障是活塞與活塞環(huán)、轉(zhuǎn)子部件、滑動(dòng)支承處的異常磨損和咬合，十字頭滑塊的咬合，及異常發(fā)熱等。這些故障都直接或間接地與潤滑系統(tǒng)和潤滑裝置的使用維護(hù)不當(dāng)有關(guān)。作為使用維護(hù)人員除了應(yīng)學(xué)習(xí)掌握有關(guān)的螺桿機(jī)潤滑系統(tǒng)及其裝置的組成原理、性能結(jié)構(gòu)、使用要求等一般知識(shí)外，還應(yīng)在實(shí)踐中不斷總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)日常使用維護(hù)工作，以保證螺桿機(jī)及其潤滑系統(tǒng)經(jīng)常保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。應(yīng)定期檢查 應(yīng)定期檢查氣缸、氣閥及排氣管道等處是否積聚有固體的炭粒和膠泥，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)清理，否則可能引起氣缸的燃燒炸裂、加大排氣阻力，造成異常發(fā)熱。節(jié)能型的螺桿機(jī)因其性能，低耗，環(huán)保越來越多的受到眾多企業(yè)的青睞。深圳中小型螺...

壓縮機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中極為重要的動(dòng)力來源，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、石油化工、礦山冶煉、紡織服裝、食品制藥、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。螺桿主機(jī)是螺桿式空氣壓縮機(jī)的重點(diǎn)部件，如同壓縮機(jī)的心臟，其性能與完好程度直接決定了整機(jī)的性能水平和設(shè)備的運(yùn)行情況。如若對壓縮機(jī)主機(jī)設(shè)計(jì)不合理、加工不達(dá)標(biāo)、保養(yǎng)不及時(shí)、操作不規(guī)范，就可能引起主機(jī)故障，嚴(yán)重者甚至?xí)?bào)廢。市場上常見的噴油壓縮機(jī)主機(jī)大致分為兩種：單級壓縮和兩級壓縮。以單級壓縮機(jī)為例，主要構(gòu)成部件包括：陰陽螺桿轉(zhuǎn)子、機(jī)體、進(jìn)排氣軸承座、吸排氣蓋、軸封盒、軸承、軸封、O型圈（密封紙墊）及緊固螺釘。兩級壓縮機(jī)可以簡單理解為單級壓縮主機(jī)*2+齒輪箱*1，因此構(gòu)成部件基本同...

空壓機(jī)系統(tǒng)排氣壓力超過額定排氣壓力0.5bar以上時(shí)，系統(tǒng)將自行切斷電源。當(dāng)用氣量為零（供氣閘閥關(guān)閉），泄放量小于進(jìn)氣量時(shí)，系統(tǒng)壓力將迅速上升致使安全閥動(dòng)作放氣。為避免安全閥頻繁動(dòng)作，增加機(jī)器的安全系數(shù)，設(shè)置這一保護(hù)是必要的。潤滑油壓力過低保護(hù)（用戶選用）。當(dāng)系統(tǒng)油壓低于0.15-0.2MPa時(shí)，壓力開關(guān)發(fā)出信號，使電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)主機(jī)不會(huì)缺油而燒損。共有3種報(bào)警裝置：空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞、油細(xì)分離器阻塞均顯示在液晶面板上。當(dāng)面板有故障指示時(shí)，即表示某過濾器已經(jīng)阻塞，使用者必須在短時(shí)間內(nèi)更換備品，否則將影響空壓機(jī)的性能及安全運(yùn)行。螺桿壓縮機(jī)超溫故障：空氣過濾器堵塞。浙江高效永磁變頻螺...

空壓機(jī)油的氧化會(huì)生成過氧化物和自由基，并進(jìn)一步氧化成粘稠狀的沉積物。松軟的沉積物如不及時(shí)處理，在高溫高壓運(yùn)行環(huán)境下，極易進(jìn)一步聚合成硬質(zhì)的積碳和結(jié)焦。這些有害物質(zhì)輕則引起空壓機(jī)的運(yùn)行溫度升高、能耗身高、產(chǎn)氣效率降低、堵塞油路、機(jī)件磨損等故障，影響空壓機(jī)運(yùn)行效率，增加維保成本；重則造成機(jī)頭抱死、壓縮機(jī)停機(jī)、設(shè)備等嚴(yán)重安全生產(chǎn)事故。同時(shí)，也有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，空壓機(jī)事故大多是由積碳的聚集引起的。積碳是高溫生成物，但是在高溫下也會(huì)自燃。通常積碳的自燃溫度在180℃左右，空壓機(jī)工作的出口溫度一般不高于160℃，所以在正常運(yùn)行的情況下，積碳是不會(huì)被點(diǎn)燃的。但是，當(dāng)空壓機(jī)因某些故障出現(xiàn)瞬間高溫或者高壓時(shí)，空壓...

螺桿壓縮機(jī)主機(jī)在運(yùn)行過程中，通過噴油對其冷卻，如果噴油過多，消耗的功率就越大。解決方法是調(diào)節(jié)噴油量，檢查主機(jī)零部件精度。主機(jī)常見故障維修分四步：拆：拆卸主機(jī)螺釘用常見的扳手既可，拆軸承需用液壓拉馬，拆卸軸封需要用根據(jù)不同機(jī)型而定制的不同拆卸工具；修：需要用到打磨工具、清洗工具、測量工具及機(jī)加工設(shè)備等；裝：裝配主機(jī)需要用到反轉(zhuǎn)臺(tái)位、扳手（扭力扳手）、軸承加熱設(shè)備、軸承安裝工具等。測：裝配完成以后，必須進(jìn)行主機(jī)氣密封測試和性能測試，所以測試臺(tái)位也是必不可少的設(shè)備。軸封泄漏是雙螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的主要故障之一。深圳雙極壓縮螺桿機(jī)生產(chǎn)空壓機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一，也是電能消耗的重頭軍。...

螺桿式壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要一般分風(fēng)冷和水冷兩種。（1）風(fēng)冷機(jī)型：①對于風(fēng)冷式機(jī)型首先需要檢查環(huán)境溫度是否過高，環(huán)境溫度過高對螺桿壓縮機(jī)造成以下兩個(gè)方面影響；②風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇故障；③排風(fēng)管道問題。（2）水冷機(jī)型：①檢查油冷卻器工作是否正常；②檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常。使用水冷型壓縮機(jī)的企業(yè)常常沒有單獨(dú)為壓縮機(jī)設(shè)置冷卻水系統(tǒng)，而是與其它流程共用同一套冷卻系統(tǒng)。過多的環(huán)節(jié)造成冷卻水雜質(zhì)極大，在很長的冷卻水管道壁上附著形成水垢，造成水管通徑變小，水壓降低，流量不足。如果工況環(huán)境達(dá)不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)透風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。容積流量調(diào)節(jié)滑閥是螺桿壓縮機(jī)用來調(diào)節(jié)...

空壓機(jī)系統(tǒng)排氣壓力超過額定排氣壓力0.5bar以上時(shí)，系統(tǒng)將自行切斷電源。當(dāng)用氣量為零（供氣閘閥關(guān)閉），泄放量小于進(jìn)氣量時(shí)，系統(tǒng)壓力將迅速上升致使安全閥動(dòng)作放氣。為避免安全閥頻繁動(dòng)作，增加機(jī)器的安全系數(shù)，設(shè)置這一保護(hù)是必要的。潤滑油壓力過低保護(hù)（用戶選用）。當(dāng)系統(tǒng)油壓低于0.15-0.2MPa時(shí)，壓力開關(guān)發(fā)出信號，使電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)主機(jī)不會(huì)缺油而燒損。共有3種報(bào)警裝置：空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞、油細(xì)分離器阻塞均顯示在液晶面板上。當(dāng)面板有故障指示時(shí)，即表示某過濾器已經(jīng)阻塞，使用者必須在短時(shí)間內(nèi)更換備品，否則將影響空壓機(jī)的性能及安全運(yùn)行。就目前國內(nèi)壓縮機(jī)維修市場現(xiàn)狀來看，數(shù)量少價(jià)格高。江西變...

當(dāng)螺桿壓縮機(jī)排氣壓力逐漸上升，未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定之上限值時(shí)，首先到達(dá)穩(wěn)壓閥的設(shè)定壓力，使得進(jìn)氣閥逐漸關(guān)小。此時(shí)系統(tǒng)已經(jīng)開始容調(diào)。若壓力持續(xù)上升則進(jìn)氣閥逐漸關(guān)閉，直至完全關(guān)閉。反之若系統(tǒng)壓力逐漸降低則進(jìn)氣閥逐漸開啟，進(jìn)氣量和壓力隨之逐漸增大，直到低于穩(wěn)壓閥的設(shè)定值，則容調(diào)動(dòng)作停止。若系統(tǒng)的用氣量減少甚多，壓力上升過快，其速度超過容量調(diào)節(jié)的反應(yīng)能力，則壓力傳感器給控制器一個(gè)信號，控制器將使三相電磁閥失電，進(jìn)氣閥關(guān)閉，空壓機(jī)卸載運(yùn)行。當(dāng)壓力低于系統(tǒng)設(shè)定壓力值時(shí)，三相電磁閥?得電，進(jìn)氣閥開啟，空壓機(jī)恢復(fù)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)經(jīng)常在高溫、高壓工況下運(yùn)行，導(dǎo)致油品劣化，生成內(nèi)在氧化物。上海柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿機(jī)推薦螺桿...

壓縮機(jī)主機(jī)常見的故障包括噪音振動(dòng)大、主機(jī)高溫、主機(jī)咬死（也稱為抱軸、抱死）、主機(jī)泄漏、主機(jī)無法正常啟動(dòng)、主機(jī)性能差無法滿足終端工況的需求等。噪音振動(dòng)大表現(xiàn)為主機(jī)開機(jī)時(shí)有尖叫聲，主機(jī)振動(dòng)大；主機(jī)高溫表現(xiàn)為主機(jī)排氣溫度過高啟動(dòng)高溫保護(hù)，導(dǎo)致主機(jī)停機(jī)；主機(jī)咬死表現(xiàn)為主機(jī)運(yùn)行過程中突然無法運(yùn)轉(zhuǎn)；主機(jī)泄漏表現(xiàn)為主機(jī)出現(xiàn)漏油、漏氣現(xiàn)象；主機(jī)無法啟動(dòng)表現(xiàn)為主機(jī)無法正常啟動(dòng)；主機(jī)性能差表現(xiàn)為氣量低、功率高。針對不同的壓縮機(jī)主機(jī)故障，需要采取不同的方法來解決：螺桿壓縮機(jī)壓力偏高可能是因?yàn)榕艢忾y或安全蓋未密封，有泄漏。四川無油螺桿機(jī)推薦當(dāng)螺桿壓縮機(jī)排氣壓力逐漸上升，未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定之上限值時(shí)，首先到達(dá)穩(wěn)壓閥的設(shè)定壓...

壓縮機(jī)日常維護(hù)巡檢注意事項(xiàng)：通過對壓縮機(jī)軸封局部零件石墨浮動(dòng)環(huán)保護(hù)環(huán)的改進(jìn)，使壓縮機(jī)軸封更為可靠，軸封檢修更為穩(wěn)定可控。通過此次故障使運(yùn)行人員和檢修人員在日常壓縮機(jī)巡檢時(shí)針對軸封有的放矢若：若壓縮機(jī)有黑色煙逸出，且伴隨著殼體對應(yīng)軸封部位發(fā)熱，極有可能是軸封碳環(huán)旋轉(zhuǎn)所至，應(yīng)停機(jī)檢查排除故障。若出現(xiàn)藍(lán)煙，可能是填料壓蓋螺紋與螺桿軸有輕微接觸，或者是軸承損壞所至，也應(yīng)停機(jī)檢查排除故障，提高壓縮機(jī)的巡檢質(zhì)量。壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中超過額定壓力仍然繼續(xù)加載運(yùn)行，會(huì)達(dá)到設(shè)置高壓力值導(dǎo)致螺桿壓縮機(jī)跳閘停機(jī)。天津節(jié)能螺桿機(jī)推薦螺桿壓縮機(jī)冷卻器前方裝有一溫控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力點(diǎn)溫度以上。剛開機(jī)時(shí)，潤滑油...

螺桿壓縮機(jī)重負(fù)荷/無負(fù)荷操作：當(dāng)排氣壓力達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定上限時(shí)，切斷電源，（三相）電磁閥關(guān)閉，因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，同時(shí)泄放閥全開，將油氣桶內(nèi)空氣排至大氣中，此時(shí)壓縮機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，其所需的潤滑油即由壓縮室與油氣桶內(nèi)壓力之差所確保。待管路系統(tǒng)的壓力降至系統(tǒng)設(shè)定之下限時(shí)，再接通電源，（三相）電磁閥再次開啟，進(jìn)氣閥亦全開，同時(shí)泄放閥關(guān)閉，壓縮機(jī)再負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。主機(jī)啟動(dòng)后，風(fēng)機(jī)暫不運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)排氣溫度達(dá)到80-85℃時(shí)(PLC上可設(shè)定)。風(fēng)機(jī)將自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)溫度下降到70℃時(shí)，風(fēng)機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。一方面可節(jié)約電能，另一方面可使排氣溫度在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到點(diǎn)以上溫度，這在冬季潮濕地區(qū)尤為重要，盡可能的使空氣中的水份不析出。...

對于兩級壓縮低壓機(jī)集中的江浙紡織企業(yè)用戶，很多都是24小時(shí)開機(jī)，機(jī)器幾乎長時(shí)間處于滿載運(yùn)行，這就更需要使用正規(guī)廠家的***保養(yǎng)配件來確保機(jī)器的平穩(wěn)運(yùn)行。兩級壓縮低壓機(jī)保養(yǎng)對于三濾一油的選擇是重中之重，好的配件不只能夠確保壓縮空氣的質(zhì)量，還可以對機(jī)器形成一道重要的防護(hù)屏障，好的保養(yǎng)才可以有效減少機(jī)器故障的發(fā)生。切忌圖便宜使用劣質(zhì)的三濾一油，少部分客戶在這方面就遭受過巨大損失，比如選用了劣質(zhì)潤滑油造成壓縮空氣產(chǎn)生異味，起因是潤滑油變質(zhì)，導(dǎo)致機(jī)頭磨損，軸承損壞，然后壓縮空氣產(chǎn)生異味，機(jī)器高溫跳機(jī)。多次更換三濾，清洗油路都沒有有效徹底解決，然后只能機(jī)頭返廠大修，徹底清洗油路，選用大品牌三濾一油，重新安...

螺桿壓縮機(jī)后冷卻器：1）若為風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。其排氣溫度一般在（大氣溫度+10℃）以下。風(fēng)冷式的空壓機(jī)對環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場所時(shí)，較好注意環(huán)境的通風(fēng)條件。2）若為水冷式的機(jī)型，則使用管殼式冷卻器，用冷卻水來冷卻壓縮空氣。其排氣溫度在45℃以下（冷卻水入口水溫較高不得超過35℃）。水冷式空壓機(jī)對環(huán)境溫度條件不敏感，且較易控制其排氣溫度，若冷卻水水質(zhì)太差，則冷卻器易結(jié)垢而阻塞。必須特別注意。噴油螺桿壓縮機(jī)潤滑油具有潤滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸荷、保護(hù)等多種功能。深圳小型螺桿機(jī)推薦螺桿壓縮機(jī)重負(fù)荷/無負(fù)荷操作：當(dāng)排氣壓力達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定上限時(shí)...

空壓機(jī)系統(tǒng)所設(shè)定的較高排氣溫度為105-110℃，若超過則系統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因很多，但較常見的原因是油冷卻器失效。風(fēng)冷式油冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風(fēng)無法自由通過冷卻器則潤滑油會(huì)逐漸上升而導(dǎo)致高溫停機(jī)。因此每隔一段時(shí)間即須利用壓力空氣處理散熱翅片上灰塵，若翅片上堵塞物無法吹干凈，較好用清潔液或容劑清洗。水冷式空壓機(jī)一般則因冷卻銅管積垢堵塞導(dǎo)致傳熱效率降低，而致高溫跳閘?？諌簷C(jī)設(shè)計(jì)較高環(huán)境溫度為45℃，若環(huán)境溫度愈高則排氣溫度愈高，因此選擇一個(gè)環(huán)境溫度低且通風(fēng)良好之場所放置空壓機(jī)是必要的。當(dāng)智能控制器檢測到溫度超過設(shè)定值時(shí)，即自動(dòng)切斷電源。此時(shí)無法再次啟動(dòng)系統(tǒng)，除非重新設(shè)...

檢查螺桿壓縮機(jī)徑向滑動(dòng)軸承支撐螺桿承受徑向力。軸承間隙對螺桿嚙合間隙，螺桿外圓與殼體之間的間隙都有影響，必須嚴(yán)格控制。止推滑動(dòng)軸承中的止推塊承受壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由吸入和排出的壓力差而產(chǎn)生的推力。另外，止推徑向滑動(dòng)軸承中的止推軸承還可承受壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)同步齒輪引起的推力以及因緊急停車時(shí)螺桿反轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的推力。止推軸承軸向間隙，直接影響螺桿轉(zhuǎn)子端面與殼體的間隙。當(dāng)軸承因磨損間隙增大時(shí)，可以重新調(diào)整軸承的軸向間隙。所有的螺桿空壓機(jī)均有排氣量調(diào)節(jié)功能。安徽小型螺桿機(jī)推薦螺桿壓縮機(jī)壓力偏高的有原因是什么呢？下面小編就給大家介紹一下。一、排氣閥或安全蓋未密封，有泄漏，從而增加了螺桿壓縮機(jī)的吸入壓力。二、壓縮...

螺桿壓縮機(jī)主機(jī)噪音振動(dòng)大。其原因有機(jī)械碰撞，軸承齒輪、零件加工不到位等。解決的辦法是通過相關(guān)設(shè)備分析振動(dòng)和噪音源，通過倍頻程分析、FFT分析、時(shí)域分析，找到問題所在，然后解決。主機(jī)高溫。壓縮機(jī)主機(jī)高溫，一般是因?yàn)楣┯土坎蛔憷鋮s系統(tǒng)出了問題其原因可能是油道有異物堵塞。我們可以通過流量計(jì)檢查進(jìn)油量是否足夠，同時(shí)檢查進(jìn)油溫度是否明顯高于環(huán)境溫度，確保冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。主機(jī)無法啟動(dòng)，其原因包括主機(jī)有異物咬死、電機(jī)過載等。這需清理主機(jī)，更換電機(jī)。螺桿壓縮機(jī)在線清洗比較安全，與壓縮機(jī)油的相容性好。江西大型螺桿機(jī)開發(fā)螺桿壓縮機(jī)控制系統(tǒng)：1、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)（降壓或Y運(yùn)轉(zhuǎn)）。在此期間，（三相）電磁閥不得電，進(jìn)氣閥全...

螺桿壓縮機(jī)在石墨環(huán)之間設(shè)有回氣環(huán)，它與高位放空管接通，殘余混合氣體經(jīng)高位管放空。首級氮?dú)饷芊夤芟担菏准壍獨(dú)饪偣軌毫?.2～0.3MPa，經(jīng)100目濾網(wǎng)過濾后，分成管徑DN25的兩路管子，經(jīng)自立式調(diào)節(jié)閥調(diào)壓后，一路進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)組進(jìn)端的密封裝置的兩個(gè)氮?dú)馊肟凇Ａ硪宦愤M(jìn)入螺桿壓縮機(jī)排端的密封裝置的兩個(gè)氮?dú)膺M(jìn)入口。進(jìn)端的氮?dú)鈮毫?.02MPa左右，排端的氮?dú)鈮毫?.05 MPa左右。壓縮機(jī)排端有4個(gè)高位放空口，進(jìn)氣端有2個(gè)高位放空口，所有首級高位放空口集中到一根總管上，再分成兩路，一路DN50，接至高位放空管；另一路DN25為排凝管。排端兩個(gè)第二級放空口集中到一個(gè)總管上，接至高位放空管。高位放...

螺桿壓縮機(jī)型號為LG448/0.028～0.163。機(jī)組為固定式抽真空機(jī)組，經(jīng)一級噴水抽吸壓縮，入口壓力為0.028MPa(A)，出口壓力為0.163MPa(A)，螺桿直徑為630mm，長度為1020mm，額定轉(zhuǎn)速為3050r/min，入口流量為448m3/min。由汽輪機(jī)（943kW）通過減速齒輪箱驅(qū)動(dòng)螺桿壓縮機(jī)。盤車裝置設(shè)在壓縮機(jī)進(jìn)氣端陽轉(zhuǎn)子上，可連續(xù)盤車，盤車轉(zhuǎn)速為30r/min。根據(jù)壓縮介質(zhì)的組分，采用噴工藝水內(nèi)冷，不只使壓縮過程接近等溫壓縮而節(jié)能外，還能減少噪聲，又能增加機(jī)組的抽吸能力以提高入口真空度。螺桿壓縮機(jī)超溫故障：空氣過濾器堵塞。福建高效永磁變頻螺桿機(jī)研究檢查螺桿壓縮機(jī)的軸封...

如果遇到各種故障和意外情況，造成熱量不能被及時(shí)散去，就會(huì)出現(xiàn)排氣溫度超過規(guī)定值。輕者設(shè)備因溫度過高保護(hù)而跳機(jī)，重者可能會(huì)使?jié)櫥突瘜W(xué)系數(shù)和機(jī)體物理系數(shù)產(chǎn)生變化，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭抱死。雖然目前的壓縮機(jī)廠家都設(shè)計(jì)了高溫跳停保護(hù)裝置，但若不徹底解決造成故障的原因而頻繁跳機(jī)，不但會(huì)對設(shè)備本身造成不必要的損耗，而且會(huì)影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)。 一般情況下，壓縮機(jī)超溫故障的發(fā)生，多與潤滑和冷卻系統(tǒng)的異常有關(guān)，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行具體分析和及時(shí)處理。螺桿式壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要一般分風(fēng)冷和水冷兩種。湖南節(jié)能螺桿機(jī)品牌空壓機(jī)的進(jìn)氣閥、較小壓力閥都是比較皮實(shí)耐用的閥件，但是由于機(jī)器常年高負(fù)荷運(yùn)行，時(shí)間久了...

空壓機(jī)油的氧化會(huì)生成過氧化物和自由基，并進(jìn)一步氧化成粘稠狀的沉積物。松軟的沉積物如不及時(shí)處理，在高溫高壓運(yùn)行環(huán)境下，極易進(jìn)一步聚合成硬質(zhì)的積碳和結(jié)焦。這些有害物質(zhì)輕則引起空壓機(jī)的運(yùn)行溫度升高、能耗身高、產(chǎn)氣效率降低、堵塞油路、機(jī)件磨損等故障，影響空壓機(jī)運(yùn)行效率，增加維保成本；重則造成機(jī)頭抱死、壓縮機(jī)停機(jī)、設(shè)備等嚴(yán)重安全生產(chǎn)事故。同時(shí)，也有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，空壓機(jī)事故大多是由積碳的聚集引起的。積碳是高溫生成物，但是在高溫下也會(huì)自燃。通常積碳的自燃溫度在180℃左右，空壓機(jī)工作的出口溫度一般不高于160℃，所以在正常運(yùn)行的情況下，積碳是不會(huì)被點(diǎn)燃的。但是，當(dāng)空壓機(jī)因某些故障出現(xiàn)瞬間高溫或者高壓時(shí)，空壓...

油細(xì)分離器濾芯是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油細(xì)分離器可使用約3000-4000小時(shí)。唯潤滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過濾器；潤滑油的選擇，忌使用假油或混合油。油細(xì)分離器出口裝有安全閥及壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后冷卻器。經(jīng)細(xì)分離器所濾過的油集中于**的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至節(jié)流止回閥后進(jìn)入主機(jī)進(jìn)氣側(cè)循環(huán)使用，可避免已被過濾的潤滑油再隨空氣排出。螺桿壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子。無油雙螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)的各部件介紹之油細(xì)分離器。從空壓機(jī)...

螺桿壓縮機(jī)重負(fù)荷/無負(fù)荷操作：當(dāng)排氣壓力達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定上限時(shí)，切斷電源，（三相）電磁閥關(guān)閉，因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，同時(shí)泄放閥全開，將油氣桶內(nèi)空氣排至大氣中，此時(shí)壓縮機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，其所需的潤滑油即由壓縮室與油氣桶內(nèi)壓力之差所確保。待管路系統(tǒng)的壓力降至系統(tǒng)設(shè)定之下限時(shí)，再接通電源，（三相）電磁閥再次開啟，進(jìn)氣閥亦全開，同時(shí)泄放閥關(guān)閉，壓縮機(jī)再負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。主機(jī)啟動(dòng)后，風(fēng)機(jī)暫不運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)排氣溫度達(dá)到80-85℃時(shí)(PLC上可設(shè)定)。風(fēng)機(jī)將自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)溫度下降到70℃時(shí)，風(fēng)機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。一方面可節(jié)約電能，另一方面可使排氣溫度在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到點(diǎn)以上溫度，這在冬季潮濕地區(qū)尤為重要，盡可能的使空氣中的水份不析出。...