西安交警通過微信公眾號面向社會辟謠稱，西安開通新能源汽車綠色通道的優(yōu)惠政策自開通起至今，內(nèi)容沒有變化，也沒有針對貨運(yùn)車或者客運(yùn)車做任何調(diào)整。 據(jù)了解，2016年12月1日起，公安部決定試點(diǎn)啟用新能源汽車**號牌。 2016年12月25日起，西安成為全省推廣應(yīng)用新能源汽車**號牌的試點(diǎn)城市，并面向社會發(fā)布了優(yōu)惠政策：根據(jù)**文件規(guī)定，對新能源汽車免收120元牌照費(fèi)；對新能源汽車實(shí)行**分類注冊登記；允許新能源汽車在市內(nèi)公交**道行駛；新能源汽車不受冬防期市區(qū)道路限行等交通管制限制；對從事城市配送的新能源物流車給予通行便利，不受市區(qū)道路限時(shí)限行的交通管制限制。佛山北汽新能源EX3從這點(diǎn)來看，...

2018年12月18日，隨著500臺訂單的成功簽約、首批100臺新能源車投放深圳市場，國內(nèi)**商用車制造企業(yè)——慶鈴汽車公司，歷經(jīng)3輪、潛心開發(fā)的新能源商用車正式吹響進(jìn)軍新能源車市場的號角。 新能源汽車是“十三五”規(guī)劃的七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，決策部署“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，節(jié)能減排、降低能源依賴成為社會共識，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期。 目前，深圳**率先在國內(nèi)加大力度推動城市物流行業(yè)電動化，在物流車電動化實(shí)踐上走在了全國前列，在新能源購車運(yùn)營補(bǔ)貼、充電及充電設(shè)施、營運(yùn)證及老舊車淘汰、路權(quán)、牌照等方面給了一系列的優(yōu)惠政策，深圳市已經(jīng)連續(xù)3年成為全球電動物流車保有量比較大的城市...

2018年12月18日，隨著500臺訂單的成功簽約、首批100臺新能源車投放深圳市場，國內(nèi)**商用車制造企業(yè)——慶鈴汽車公司，歷經(jīng)3輪、潛心開發(fā)的新能源商用車正式吹響進(jìn)軍新能源車市場的號角。 新能源汽車是“十三五”規(guī)劃的七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，決策部署“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，節(jié)能減排、降低能源依賴成為社會共識，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期。 目前，深圳**率先在國內(nèi)加大力度推動城市物流行業(yè)電動化，在物流車電動化實(shí)踐上走在了全國前列，在新能源購車運(yùn)營補(bǔ)貼、充電及充電設(shè)施、營運(yùn)證及老舊車淘汰、路權(quán)、牌照等方面給了一系列的優(yōu)惠政策，深圳市已經(jīng)連續(xù)3年成為全球電動物流車保有量比較大的城市...

從這點(diǎn)來看，新能源汽車雖然是未來方向，但如何破局，使其能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？仍需要探討和研究。 2017年，我國新能源商用車產(chǎn)銷分別完成20.2萬輛和19.8萬輛，同比分別增長17.4％和16.3％。新能源**車銷售15.2萬輛，同比增長279.39％。在新能源**車各細(xì)分市場中，純電動物流車以14.8萬輛的成績遙遙**。 從近期頒布的各項(xiàng)關(guān)于新能源汽車政策來看，涉及新能源商用車的部分，也多集中在新能源物流車領(lǐng)域。 未來幾年，純電動物流車的增長來源主要集中在一二線城市，一方面是對傳統(tǒng)物流車市場的滲透；另一方面是新增市場對純電動物流車的采購比例將會逐步提升。純電動物流車市場空間巨大，潛在市場...

西安交警通過微信公眾號面向社會辟謠稱，西安開通新能源汽車綠色通道的優(yōu)惠政策自開通起至今，內(nèi)容沒有變化，也沒有針對貨運(yùn)車或者客運(yùn)車做任何調(diào)整。 據(jù)了解，2016年12月1日起，公安部決定試點(diǎn)啟用新能源汽車**號牌。 2016年12月25日起，西安成為全省推廣應(yīng)用新能源汽車**號牌的試點(diǎn)城市，并面向社會發(fā)布了優(yōu)惠政策：根據(jù)**文件規(guī)定，對新能源汽車免收120元牌照費(fèi)；對新能源汽車實(shí)行**分類注冊登記；允許新能源汽車在市內(nèi)公交**道行駛；新能源汽車不受冬防期市區(qū)道路限行等交通管制限制；對從事城市配送的新能源物流車給予通行便利，不受市區(qū)道路限時(shí)限行的交通管制限制。南海北汽新能源EX3租賃慶鈴集團(tuán)...