一般來(lái)說(shuō)，工業(yè)機(jī)器人由三大部分六個(gè)子系統(tǒng)組成。三大部分是機(jī)械部分、傳感部分和控制部分。六個(gè)子系統(tǒng)可分為機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、機(jī)器人-環(huán)境交互系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。從機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)看，工業(yè)機(jī)器人總體上分為串聯(lián)機(jī)器人和并聯(lián)機(jī)器人。串聯(lián)機(jī)器人的特點(diǎn)是一個(gè)軸的運(yùn)動(dòng)會(huì)改變另一個(gè)軸的坐標(biāo)原點(diǎn)，而并聯(lián)機(jī)器人一個(gè)軸運(yùn)動(dòng)則不會(huì)改變另一個(gè)軸的坐標(biāo)原點(diǎn)。早期的工業(yè)機(jī)器人都是采用串聯(lián)機(jī)構(gòu)。并聯(lián)機(jī)構(gòu)定義為動(dòng)平臺(tái)和定平臺(tái)通過(guò)至少兩個(gè)**的運(yùn)動(dòng)鏈相連接，機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)或兩個(gè)以上自由度，且以并聯(lián)方式驅(qū)動(dòng)的一種閉環(huán)機(jī)構(gòu)。并聯(lián)機(jī)構(gòu)有兩個(gè)構(gòu)成部分，分別是手腕和手臂。手臂活動(dòng)區(qū)域?qū)顒?dòng)空間有很大的影響，而手腕是工具...

工業(yè)機(jī)器人按程序輸入方式區(qū)分有編程輸入型和示教輸入型兩類(lèi)：編程輸入型是將計(jì)算機(jī)上已編好的作業(yè)程序文件，通過(guò)RS232串口或者以太網(wǎng)等通信方式傳送到機(jī)器人控制柜。示教輸入型的示教方法有兩種：一種是由操作者用手動(dòng)控制器（示教操縱盒），將指令信號(hào)傳給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)按要求的動(dòng)作順序和運(yùn)動(dòng)軌跡操演一遍；另一種是由操作者直接領(lǐng)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，按要求的動(dòng)作順序和運(yùn)動(dòng)軌跡操演一遍。在示教過(guò)程的同時(shí)，工作程序的信息即自動(dòng)存入程序存儲(chǔ)器中在機(jī)器人自動(dòng)工作時(shí)，控制系統(tǒng)從程序存儲(chǔ)器中檢出相應(yīng)信息，將指令信號(hào)傳給驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)再現(xiàn)示教的各種動(dòng)作。示教輸入程序的工業(yè)機(jī)器人稱(chēng)為示教再現(xiàn)型工業(yè)機(jī)器人。軟硬件系統(tǒng)研發(fā)中...

【非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的日常保養(yǎng)】非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的日常保養(yǎng)可概括為八個(gè)字：規(guī)整、清理、潤(rùn)滑、安全。規(guī)整**工具、工件、配件擺放規(guī)整；安全防護(hù)裝備齊備；路線管道安全詳細(xì)。清理設(shè)備內(nèi)外清理干凈；各滑動(dòng)面、絲桿、齒條、齒輪、手柄手輪等油垢、無(wú)損傷；各部位不漏油、漏水，鐵屑垃圾清理干凈。潤(rùn)滑定時(shí)定量加油換油，油質(zhì)符合要求，油壺、油***、油杯齊備；油標(biāo)、油線、油刮保持清潔，油路暢通。安全采取定人、定機(jī)、憑證實(shí)際操作和交接班制度；熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，遵守操規(guī)程，合理使用，精心保養(yǎng)，安全無(wú)事故。在使用非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備過(guò)程中，只有做好日常的維護(hù)工作，才能提高設(shè)備的使用效率，減少故障的發(fā)生，設(shè)備才能更好地為我們服務(wù)。同時(shí)好...

工業(yè)機(jī)器人按程序輸入方式區(qū)分有編程輸入型和示教輸入型兩類(lèi)：編程輸入型是將計(jì)算機(jī)上已編好的作業(yè)程序文件，通過(guò)RS232串口或者以太網(wǎng)等通信方式傳送到機(jī)器人控制柜。示教輸入型的示教方法有兩種：一種是由操作者用手動(dòng)控制器（示教操縱盒），將指令信號(hào)傳給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)按要求的動(dòng)作順序和運(yùn)動(dòng)軌跡操演一遍；另一種是由操作者直接領(lǐng)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，按要求的動(dòng)作順序和運(yùn)動(dòng)軌跡操演一遍。在示教過(guò)程的同時(shí)，工作程序的信息即自動(dòng)存入程序存儲(chǔ)器中在機(jī)器人自動(dòng)工作時(shí)，控制系統(tǒng)從程序存儲(chǔ)器中檢出相應(yīng)信息，將指令信號(hào)傳給驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)再現(xiàn)示教的各種動(dòng)作。示教輸入程序的工業(yè)機(jī)器人稱(chēng)為示教再現(xiàn)型工業(yè)機(jī)器人。末端執(zhí)行器或夾持...

雖然我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)已成為世界***，但是這個(gè)市場(chǎng)卻被國(guó)外產(chǎn)品把持著.從中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況來(lái)看，跨國(guó)公司的品牌尚為***優(yōu)勢(shì)。中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)表明，2013年外資品牌的機(jī)器人銷(xiāo)售量為2.7萬(wàn)臺(tái)，占總銷(xiāo)售量的74%。號(hào)稱(chēng)國(guó)際機(jī)器人“四大家族”的發(fā)那科、ABB、庫(kù)卡、安川這四大集團(tuán)已全部進(jìn)駐中國(guó)，不斷在中國(guó)投資建廠、擴(kuò)大規(guī)模，在中國(guó)市場(chǎng)的覆蓋率很高。相比之下，國(guó)產(chǎn)品牌尚處于成長(zhǎng)階段，數(shù)據(jù)表明，2013年中國(guó)機(jī)器人銷(xiāo)售9700臺(tái)，占比*為26%，這其中絕大多數(shù)還是技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單的直角坐標(biāo)系機(jī)器人。 機(jī)械結(jié)構(gòu)向模塊化、可重構(gòu)化發(fā)展。郫都區(qū)不銹鋼工業(yè)機(jī)器人設(shè)備工業(yè)機(jī)器人【非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的日常保養(yǎng)】...

機(jī)器人本體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有：1、機(jī)器人本體可以簡(jiǎn)化成各連接桿首尾相連、末端開(kāi)放的一個(gè)開(kāi)式運(yùn)動(dòng)鏈，機(jī)器人本體的結(jié)構(gòu)剛度差，并隨空間位置的變化而變化；2、機(jī)器人本體的每個(gè)連桿都具有**的驅(qū)動(dòng)器，連桿的運(yùn)動(dòng)各自**，運(yùn)動(dòng)更為靈活；一般連桿機(jī)構(gòu)有1－2個(gè)原動(dòng)件，各連桿間的運(yùn)動(dòng)是相互約束的。3、連桿驅(qū)動(dòng)扭矩變化復(fù)雜，和執(zhí)行件位置相關(guān)。機(jī)器人本體企業(yè)可以有效整合上游零部件企業(yè)和下游系統(tǒng)集成商。機(jī)器人本體制造商負(fù)責(zé)工業(yè)機(jī)器人支柱、手臂、底座等部件與精密減速器等零部件生產(chǎn)加工組裝及銷(xiāo)售，應(yīng)用和集成可以本體企業(yè)自己實(shí)施，也可以給集成商來(lái)完成，本體企業(yè)具有有效整合上游零部件和下游系統(tǒng)集成商的入口能力。成都...

對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行信號(hào)處理調(diào)試現(xiàn)代該改良版的工業(yè)機(jī)器人可按照人工智能的方式，根據(jù)指定的原則**自動(dòng)化操作，如可根據(jù)接收到的信號(hào)，完成信號(hào)指令規(guī)定的運(yùn)行軌跡，從而快速適應(yīng)新的環(huán)境。而工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)并不是單獨(dú)使用的，在工業(yè)機(jī)器人投入生產(chǎn)的過(guò)程中，必須要與其他**設(shè)備聯(lián)系在一起，而這些**設(shè)備上的信號(hào)必須要通過(guò)CC-link和工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器人系統(tǒng)信號(hào)聯(lián)系在一起。因此在機(jī)器人安裝出廠后，投入實(shí)際生產(chǎn)使用前，對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行信號(hào)處理調(diào)試是十分必要的一個(gè)環(huán)節(jié)。具體而言，調(diào)試的過(guò)程中，需要對(duì)CC-link進(jìn)行設(shè)置，但需要注意的是，調(diào)試人員設(shè)置的CC-ling信號(hào)必須要與PCC的型號(hào)、主站、從站、站信息保持一...

機(jī)器人-環(huán)境交互系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人與外部環(huán)境中的設(shè)備相互聯(lián)系和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)。機(jī)器人與外部設(shè)備集成為一個(gè)功能單元，如加工制造單元、焊接單元、裝配單元等。當(dāng)然也可以是多臺(tái)機(jī)器人集成為一個(gè)去執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的功能單元。人機(jī)交互系統(tǒng)是人與機(jī)器人進(jìn)行聯(lián)系和參與機(jī)器人控制的裝置。例如：計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)終端、指令控制臺(tái)、信息顯示板、危險(xiǎn)信號(hào)報(bào)警器等?？刂葡到y(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)機(jī)器人的作業(yè)指令以及從傳感器反饋回來(lái)的信號(hào)，支配機(jī)器人的執(zhí)行機(jī)構(gòu)去完成規(guī)定的運(yùn)動(dòng)和功能。如果機(jī)器人不具備信息反饋特征，則為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)；具備信息反饋特征，則為閉環(huán)控制系統(tǒng)。根據(jù)控制原理可分為程序控制系統(tǒng)、適應(yīng)性控制系統(tǒng)和人工智能控制系統(tǒng)。根據(jù)控制運(yùn)動(dòng)...

對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行信號(hào)處理調(diào)試現(xiàn)代該改良版的工業(yè)機(jī)器人可按照人工智能的方式，根據(jù)指定的原則**自動(dòng)化操作，如可根據(jù)接收到的信號(hào)，完成信號(hào)指令規(guī)定的運(yùn)行軌跡，從而快速適應(yīng)新的環(huán)境。而工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)并不是單獨(dú)使用的，在工業(yè)機(jī)器人投入生產(chǎn)的過(guò)程中，必須要與其他**設(shè)備聯(lián)系在一起，而這些**設(shè)備上的信號(hào)必須要通過(guò)CC-link和工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器人系統(tǒng)信號(hào)聯(lián)系在一起。因此在機(jī)器人安裝出廠后，投入實(shí)際生產(chǎn)使用前，對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行信號(hào)處理調(diào)試是十分必要的一個(gè)環(huán)節(jié)。具體而言，調(diào)試的過(guò)程中，需要對(duì)CC-link進(jìn)行設(shè)置，但需要注意的是，調(diào)試人員設(shè)置的CC-ling信號(hào)必須要與PCC的型號(hào)、主站、從站、站信息保持一...

根據(jù)IFR***數(shù)據(jù)，2013年中國(guó)機(jī)器人新增量為36500臺(tái)，***超越其它發(fā)達(dá)國(guó)家躍居世界***。然而，中國(guó)機(jī)器人存量還是比較少的。世界工業(yè)機(jī)器人總量已達(dá)到一百多萬(wàn)臺(tái)，主要分布在日本、美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，而中國(guó)的存量*為9萬(wàn)多臺(tái)。以汽車(chē)制造業(yè)為例，每萬(wàn)名生產(chǎn)工人占有機(jī)器人的數(shù)量，日本為1710臺(tái)，意大利為1600臺(tái)，法國(guó)為1120臺(tái)，西班牙為950臺(tái)，美國(guó)為770臺(tái)，中國(guó)還不到90臺(tái)。如果考慮到制造業(yè)整體對(duì)機(jī)器人的需求，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)潛力極為巨大。隨著中國(guó)勞動(dòng)力成本上升、安全生產(chǎn)意識(shí)增強(qiáng)，特別是中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人在未來(lái)的5-10年還將會(huì)有大的發(fā)展。在...

法國(guó)由于很早就接受了人工智能技術(shù)并努力發(fā)展它，從而獲得了很大的發(fā)展。法國(guó)不僅在機(jī)器人擁有量上居于世界前列，而且在機(jī)器人應(yīng)用水平和應(yīng)用范圍上處于世界先進(jìn)水平。這主要?dú)w功于法國(guó)**一開(kāi)始就比較重視機(jī)器人技術(shù)，特別是把重點(diǎn)放在開(kāi)展機(jī)器人的應(yīng)用研究上。法國(guó)機(jī)器人的發(fā)展比較順利，主要原因是通過(guò)**大力支持的研究計(jì)劃，建立起一個(gè)完整的科學(xué)技術(shù)體系。即由**組織一些機(jī)器人基礎(chǔ)技術(shù)方面的研究項(xiàng)目，而由工業(yè)界支持開(kāi)展應(yīng)用和開(kāi)發(fā)方面的工作，兩者相輔相成，使機(jī)器人在法國(guó)企業(yè)界很快發(fā)展和普及。 第五階段是先進(jìn)的***、全能、可用的機(jī)器人。郫都區(qū)焊接工業(yè)機(jī)器人價(jià)格工業(yè)機(jī)器人 機(jī)器人-環(huán)境交互系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人與外部...

當(dāng)?shù)谌鷻C(jī)器人手臂智能流水線生產(chǎn)線具備智能算法能力時(shí)，機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)功能和視覺(jué)識(shí)別能力將越來(lái)越強(qiáng)。事實(shí)上，AMR是在**代機(jī)器人的基礎(chǔ)上誕生的。只有當(dāng)**代機(jī)器人分別成熟時(shí)，AMR才會(huì)更加成熟。第五階段是先進(jìn)的***、全能、可用的機(jī)器人。然而，根據(jù)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，我們?nèi)蕴幱诘谌A段的早期階段，完全實(shí)現(xiàn)AMR還需要一段時(shí)間，更不用說(shuō)這個(gè)先進(jìn)的機(jī)器人了。在重慶匯博聚程機(jī)器人培訓(xùn)學(xué)?？磥?lái)，***的機(jī)器人至少需要十年才能達(dá)到***水平。自主創(chuàng)新研發(fā)實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的功能就需要花費(fèi)的時(shí)間精力將創(chuàng)新的原型產(chǎn)品升級(jí)為穩(wěn)定、可靠、安全的可量產(chǎn)產(chǎn)品。西南地區(qū)搬運(yùn)工業(yè)機(jī)器人服務(wù)工業(yè)機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人按程序輸入方式區(qū)分有編程輸...

伺服①快速響應(yīng)，精確定位伺服的響應(yīng)時(shí)間直接影響到機(jī)器人的快速起停效果，影響機(jī)器人的工作效率和節(jié)拍。[5]②無(wú)傳感器方式實(shí)現(xiàn)彈性碰撞安全性是衡量機(jī)器人性能的一個(gè)重要指標(biāo)。加入力或力矩傳感器會(huì)使結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高，基于編碼器、電機(jī)電流耦合關(guān)系的無(wú)傳感彈性碰撞技術(shù)，可以在不改變本體結(jié)構(gòu)，不增加本體成本的條件下，在一定程度上提高機(jī)器人的安全性。[5]③驅(qū)動(dòng)多合一、驅(qū)控一體。驅(qū)動(dòng)多合一，多核CPU多軸驅(qū)控一體化集成技術(shù)，提高系統(tǒng)性能，降低驅(qū)動(dòng)體積與成本。[5]④在線自適應(yīng)抖振抑制工業(yè)機(jī)器人懸臂結(jié)構(gòu)極易在多軸聯(lián)動(dòng)、重載及快速起停時(shí)引起抖動(dòng)。機(jī)器人本體剛度要與電機(jī)伺服剛度參數(shù)相匹配，剛度過(guò)高，會(huì)造成振...

機(jī)器人產(chǎn)品的必經(jīng)之路：“有符合要求的性能”——功能性“一直都有好的性能、需要在各種工作條件下都能有好的性能”，“長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不報(bào)錯(cuò)、報(bào)了錯(cuò)要能迅速恢復(fù)”——可靠性“能夠檢測(cè)到自身可能的異常、能更長(zhǎng)時(shí)間地運(yùn)行而不對(duì)使用者造成危險(xiǎn)”——安全性“對(duì)使用者非常友好、容易使用”——易用性“生產(chǎn)過(guò)程還需要能夠穩(wěn)定地產(chǎn)出能達(dá)到上述所有要求的產(chǎn)品”——生產(chǎn)一致性這篇文章希望帶大家了解產(chǎn)品的功能性、可靠性、安全性是如何定義的；以及自適應(yīng)機(jī)器人產(chǎn)品的功能性、可靠性和安全性是如何實(shí)現(xiàn)、如何測(cè)定的。關(guān)于產(chǎn)品的易用性和生產(chǎn)一致性，我們以后再談。機(jī)器人中的傳感器作用日益重要。成都碼垛工業(yè)機(jī)器人價(jià)格工業(yè)機(jī)器人 對(duì)工業(yè)機(jī)器人...

伺服①快速響應(yīng)，精確定位伺服的響應(yīng)時(shí)間直接影響到機(jī)器人的快速起停效果，影響機(jī)器人的工作效率和節(jié)拍。[5]②無(wú)傳感器方式實(shí)現(xiàn)彈性碰撞安全性是衡量機(jī)器人性能的一個(gè)重要指標(biāo)。加入力或力矩傳感器會(huì)使結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高，基于編碼器、電機(jī)電流耦合關(guān)系的無(wú)傳感彈性碰撞技術(shù)，可以在不改變本體結(jié)構(gòu)，不增加本體成本的條件下，在一定程度上提高機(jī)器人的安全性。[5]③驅(qū)動(dòng)多合一、驅(qū)控一體。驅(qū)動(dòng)多合一，多核CPU多軸驅(qū)控一體化集成技術(shù)，提高系統(tǒng)性能，降低驅(qū)動(dòng)體積與成本。[5]④在線自適應(yīng)抖振抑制工業(yè)機(jī)器人懸臂結(jié)構(gòu)極易在多軸聯(lián)動(dòng)、重載及快速起停時(shí)引起抖動(dòng)。機(jī)器人本體剛度要與電機(jī)伺服剛度參數(shù)相匹配，剛度過(guò)高，會(huì)造成振...

對(duì)工業(yè)機(jī)器人各軸進(jìn)行歸零調(diào)試機(jī)器人在安裝出廠后，工業(yè)機(jī)器人各軸未必是歸零的，這樣的機(jī)器人若是直接投入生產(chǎn)使用，各軸的重心可能沒(méi)有準(zhǔn)確的固定在支撐點(diǎn)上，生產(chǎn)過(guò)程中就有可能導(dǎo)致傾斜，這不僅會(huì)對(duì)正常的工業(yè)生產(chǎn)造成影響，同時(shí)可能還會(huì)危及工作人員的生命安全，因此對(duì)工業(yè)機(jī)器人各軸進(jìn)行歸零調(diào)試是十分必要的。通常情況下，工業(yè)機(jī)器人的各個(gè)軸臂上會(huì)留下回零點(diǎn)的標(biāo)志，只需操作各軸回到該位置，就表示各軸調(diào)試歸零，另外在機(jī)器人的底座上也會(huì)貼有各軸原點(diǎn)6個(gè)軸對(duì)應(yīng)的角度，這都是調(diào)試中的重要參考依據(jù)。但具體的調(diào)試還需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和需要完成的任務(wù)做出特定的分析，如在這個(gè)過(guò)程中，相關(guān)的調(diào)試人員可以特定規(guī)劃出一條合理的歸零“路...

對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行信號(hào)處理調(diào)試現(xiàn)代該改良版的工業(yè)機(jī)器人可按照人工智能的方式，根據(jù)指定的原則**自動(dòng)化操作，如可根據(jù)接收到的信號(hào)，完成信號(hào)指令規(guī)定的運(yùn)行軌跡，從而快速適應(yīng)新的環(huán)境。而工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)并不是單獨(dú)使用的，在工業(yè)機(jī)器人投入生產(chǎn)的過(guò)程中，必須要與其他**設(shè)備聯(lián)系在一起，而這些**設(shè)備上的信號(hào)必須要通過(guò)CC-link和工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器人系統(tǒng)信號(hào)聯(lián)系在一起。因此在機(jī)器人安裝出廠后，投入實(shí)際生產(chǎn)使用前，對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行信號(hào)處理調(diào)試是十分必要的一個(gè)環(huán)節(jié)。具體而言，調(diào)試的過(guò)程中，需要對(duì)CC-link進(jìn)行設(shè)置，但需要注意的是，調(diào)試人員設(shè)置的CC-ling信號(hào)必須要與PCC的型號(hào)、主站、從站、站信息保持一...

相比于傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)備，工業(yè)機(jī)器人有眾多的優(yōu)勢(shì)，比如機(jī)器人具有易用性、智能化水平高、生產(chǎn)效率及安全性高、易于管理且經(jīng)濟(jì)效益***等特點(diǎn)，使得它們可以在高危環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)。[4]1.機(jī)器人的易用性在我國(guó)，工業(yè)機(jī)器人廣泛應(yīng)用于制造業(yè)，不僅*應(yīng)用于汽車(chē)制造業(yè)，大到航天飛機(jī)的生產(chǎn)，***裝備，高鐵的開(kāi)發(fā)，小到圓珠筆的生產(chǎn)都有***的應(yīng)用。并且已經(jīng)從較為成熟的行業(yè)延伸到食品，醫(yī)療等領(lǐng)域。由于機(jī)器人技術(shù)發(fā)展迅速，與傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備相比，不僅產(chǎn)品的價(jià)格差距越來(lái)越小，而且產(chǎn)品的個(gè)性化程度高，因此在一些工藝復(fù)雜的產(chǎn)品制造過(guò)程中，可以讓工業(yè)機(jī)器人替代傳統(tǒng)設(shè)備，這樣就可以在很大程度上提高經(jīng)濟(jì)效率。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，從...

工業(yè)機(jī)器人技術(shù)主要研究工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)、機(jī)器人自動(dòng)生產(chǎn)線應(yīng)用、PLC與**設(shè)備應(yīng)用等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，在工業(yè)機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行工業(yè)機(jī)器人組裝與測(cè)試、操作編程與安裝調(diào)試，工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售與技術(shù)服務(wù)等。常見(jiàn)的工業(yè)機(jī)器人有關(guān)節(jié)機(jī)器人、直角坐標(biāo)機(jī)器人、平面SCARA機(jī)器人等。工業(yè)機(jī)器人與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)后能從事工業(yè)機(jī)器人與自動(dòng)控制、自動(dòng)化、信號(hào)與數(shù)據(jù)處理及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等方面的技術(shù)工作。就業(yè)領(lǐng)域也非常寬廣，包括高科技公司、科研院所、設(shè)計(jì)單位、大專(zhuān)院校、金融系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、稅務(wù)、外貿(mào)、工商、鐵道、民航、海關(guān)、工礦企業(yè)及**和科技部門(mén)等。尤其是今后三年，工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展，會(huì)有更大的發(fā)展空間。 無(wú)...

法國(guó)由于很早就接受了人工智能技術(shù)并努力發(fā)展它，從而獲得了很大的發(fā)展。法國(guó)不僅在機(jī)器人擁有量上居于世界前列，而且在機(jī)器人應(yīng)用水平和應(yīng)用范圍上處于世界先進(jìn)水平。這主要?dú)w功于法國(guó)**一開(kāi)始就比較重視機(jī)器人技術(shù)，特別是把重點(diǎn)放在開(kāi)展機(jī)器人的應(yīng)用研究上。法國(guó)機(jī)器人的發(fā)展比較順利，主要原因是通過(guò)**大力支持的研究計(jì)劃，建立起一個(gè)完整的科學(xué)技術(shù)體系。即由**組織一些機(jī)器人基礎(chǔ)技術(shù)方面的研究項(xiàng)目，而由工業(yè)界支持開(kāi)展應(yīng)用和開(kāi)發(fā)方面的工作，兩者相輔相成，使機(jī)器人在法國(guó)企業(yè)界很快發(fā)展和普及。 關(guān)節(jié)型的臂部有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)。重慶碼垛工業(yè)機(jī)器人推薦工業(yè)機(jī)器人 機(jī)器人-環(huán)境交互系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人與外部環(huán)境中的設(shè)備相互聯(lián)...

代重工從1984年開(kāi)始自主研發(fā)**世界技術(shù)水平的工業(yè)機(jī)器人，通過(guò)不斷地技術(shù)開(kāi)發(fā)擁有了多項(xiàng)自動(dòng)化系統(tǒng)方面的****?，F(xiàn)代機(jī)器人已經(jīng)通過(guò)了ISO9001，ISO14001，QS9000TE等**認(rèn)證；以及歐洲CE，北美UL，美國(guó)NRTL，俄羅斯GOSTR產(chǎn)品安全認(rèn)證。汽車(chē)用工業(yè)機(jī)器人是現(xiàn)代重工采用***的主力產(chǎn)品，并開(kāi)發(fā)了獨(dú)有機(jī)型，現(xiàn)在有20多種在售機(jī)型，負(fù)載能力從6KG到500KG之間的所有產(chǎn)品。***研發(fā)的機(jī)器人動(dòng)作范圍進(jìn)一步增加，而動(dòng)作更靈活速度也更快。在弧焊、點(diǎn)焊、搬運(yùn)、密封、碼垛、沖壓自動(dòng)化、打磨、自動(dòng)上下料等應(yīng)用領(lǐng)域的機(jī)器人， 編程輸入型是將計(jì)算機(jī)上已編好的作業(yè)程序文件，通過(guò)RS2...

日本在60年代末正處于經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展時(shí)期，年增長(zhǎng)率達(dá)11％。第二次世界大戰(zhàn)后，日本的勞動(dòng)力本來(lái)就緊張，而高速度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加劇了勞動(dòng)力嚴(yán)重不足的困難。為此，日本在1967年由川崎重工業(yè)公司從美國(guó)Unimation公司引進(jìn)機(jī)器人及其技術(shù)，建立起生產(chǎn)車(chē)間，并于1968年試制出***臺(tái)川崎的“尤尼曼特”機(jī)器人。由于國(guó)家出資對(duì)小企業(yè)進(jìn)行應(yīng)用機(jī)器人的專(zhuān)門(mén)知識(shí)和技術(shù)指導(dǎo)等等這一系列扶植政策，使日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)，經(jīng)過(guò)短短的十幾年，到80年代中期，已一躍而為“機(jī)器人王國(guó)”，其機(jī)器人的產(chǎn)量和安裝的臺(tái)數(shù)在國(guó)際上躍居**。關(guān)節(jié)模塊中的伺服電機(jī)、減速機(jī)、檢測(cè)系統(tǒng)三位一體化；由關(guān)節(jié)模塊、連桿模塊用重組方式構(gòu)造機(jī)...

之前生產(chǎn)線上的機(jī)器人沒(méi)有自適應(yīng)和人工智能算法，但隨著近十年人工智能的快速發(fā)展，這一代機(jī)器人擁有人工智能算法，人工智能推動(dòng)了RPA的現(xiàn)代化。很多生產(chǎn)工作已經(jīng)與AI+RPA相結(jié)合，如圖像識(shí)別、運(yùn)動(dòng)控制、設(shè)備自適應(yīng)協(xié)調(diào)等。這種人工信息在未來(lái)將被越來(lái)越多地使用，使生產(chǎn)線更加復(fù)雜和智能化。“這條裝配線被稱(chēng)為“燈塔實(shí)驗(yàn)室”，這意味著沒(méi)有人在整個(gè)裝配線上只有燈，只有這些人工智能驅(qū)動(dòng)的工業(yè)機(jī)器人在工作?！边@樣的裝配線可以被視為工業(yè)。工業(yè)、數(shù)字化和智能化。對(duì)于機(jī)器人來(lái)說(shuō)，非常重要的一點(diǎn)是它們需要數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)積累、數(shù)據(jù)響應(yīng)、邊緣響應(yīng)和計(jì)算；有些機(jī)器人相對(duì)簡(jiǎn)單，可以在裝配線上使用小型計(jì)算機(jī)或簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)來(lái)...

伺服電機(jī)，作為機(jī)器人的**零部件之一，能夠使機(jī)器人跟隨外部指令進(jìn)行人們所期望的運(yùn)動(dòng)。國(guó)產(chǎn)伺服電機(jī)應(yīng)用到機(jī)器人上比較大的挑戰(zhàn)就是缺乏頂層設(shè)計(jì)，即做伺服的企業(yè)對(duì)機(jī)器人不了解，而做機(jī)器人的企業(yè)對(duì)伺服也不了解，導(dǎo)致機(jī)器人無(wú)法形成一套完整設(shè)計(jì)方案。截止至2014年，在國(guó)產(chǎn)機(jī)器人伺服領(lǐng)域，南京埃斯頓是國(guó)內(nèi)少有的兼具機(jī)器人知識(shí)和伺服經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)量企業(yè)。以廣州數(shù)控，華中數(shù)控為**的國(guó)產(chǎn)企業(yè)雖有自主伺服產(chǎn)品，但主要應(yīng)用在機(jī)床領(lǐng)域，缺乏通用伺服領(lǐng)域的知識(shí)。南京埃斯頓已經(jīng)在通用伺服領(lǐng)域有10年的積累，并獲得科技部863項(xiàng)目支持，成功研發(fā)出了機(jī)器人**伺服驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)，在伺服**部件領(lǐng)域已經(jīng)先拔頭籌。 機(jī)器人一直被認(rèn)...

根據(jù)IFR***數(shù)據(jù)，2013年中國(guó)機(jī)器人新增量為36，500臺(tái)，***超越其它發(fā)達(dá)國(guó)家躍居世界***。然而，中國(guó)機(jī)器人存量還是比較少的。世界工業(yè)機(jī)器人總量已達(dá)到一百多萬(wàn)臺(tái)，主要分布在日本、美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，而中國(guó)的存量*為9萬(wàn)多臺(tái)。以汽車(chē)制造業(yè)為例，每萬(wàn)名生產(chǎn)工人占有機(jī)器人的數(shù)量，日本為1710臺(tái)，意大利為1600臺(tái)，法國(guó)為1120臺(tái)，西班牙為950臺(tái)，美國(guó)為770臺(tái)，中國(guó)還不到90臺(tái)。如果考慮到制造業(yè)整體對(duì)機(jī)器人的需求，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)潛力極為巨大。 工業(yè)機(jī)器人屬于多學(xué)科，綜合性技術(shù)專(zhuān)業(yè)，先進(jìn)性強(qiáng)，復(fù)雜性高。自動(dòng)化工業(yè)機(jī)器人價(jià)格工業(yè)機(jī)器人非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備就是指根據(jù)用戶需求定制的非標(biāo)...

電機(jī)①輕量化對(duì)機(jī)器人來(lái)說(shuō)，電機(jī)的尺寸和重量非常敏感，通過(guò)高磁性材料優(yōu)化、一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)、加工裝配工藝優(yōu)化等技術(shù)的研究，提高伺服電機(jī)的效率，減小電機(jī)空間尺寸和降低電機(jī)重量，是機(jī)器人電機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一。[5]②高速在減速比不能較大調(diào)整的情況，電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速則直接影響著機(jī)器人的末端速度和工作節(jié)拍；而且速比太低會(huì)影響電機(jī)的慣量匹配，因此提高電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速也是機(jī)器人電機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一。[5]③直驅(qū)、中空隨著協(xié)作機(jī)器人的不斷成熟和推廣，機(jī)器人結(jié)構(gòu)的輕量化、緊湊化要求提高，發(fā)展高力矩直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)、盤(pán)式中空電機(jī)等機(jī)器人**電機(jī)也是未來(lái)的趨勢(shì)。[5] 智能工業(yè)機(jī)器人具有觸覺(jué)、力覺(jué)或簡(jiǎn)單的視覺(jué)的工業(yè)機(jī)器人，能...

人機(jī)協(xié)作隨著機(jī)器人從與人保持距離作業(yè)向與人自然交互并協(xié)同作業(yè)方面發(fā)展。拖動(dòng)示教、人工教學(xué)技術(shù)的成熟，使得編程更簡(jiǎn)單易用，降低了對(duì)操作人員的專(zhuān)業(yè)要求，熟練技工的工藝經(jīng)驗(yàn)更容易傳遞。[5]2.自主化目前機(jī)器人從預(yù)編程、示教再現(xiàn)控制、直接控制、遙操作等**縱作業(yè)模式向自主學(xué)習(xí)、自主作業(yè)方向發(fā)展。智能化機(jī)器人可根據(jù)工況或環(huán)境需求，自動(dòng)設(shè)定和優(yōu)化軌跡路徑、自動(dòng)避開(kāi)奇異點(diǎn)、進(jìn)行干涉與碰撞的預(yù)判并避障等。[5]3.智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化越來(lái)越多的3D視覺(jué)、力傳感器會(huì)使用到機(jī)器人上，機(jī)器人將會(huì)變得越來(lái)越智能化。隨著傳感與識(shí)別系統(tǒng)、人工智能等技術(shù)進(jìn)步，機(jī)器人從被單向控制向自己存儲(chǔ)、自己應(yīng)用數(shù)據(jù)方向發(fā)展，逐漸...

根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，目前我國(guó)的機(jī)器人主要有三種，即工業(yè)機(jī)器人，服務(wù)機(jī)器人和特種機(jī)器人，本文所講的即是工業(yè)機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人是自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置，是靠自身動(dòng)力和控制能力來(lái)實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。它可以接受人類(lèi)指揮，也可以按照預(yù)先編排的程序運(yùn)行，現(xiàn)代的工業(yè)機(jī)器人還可以根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則**行動(dòng)。工業(yè)機(jī)器人由機(jī)械本體、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三個(gè)基本部分組成。機(jī)械本體即機(jī)座和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括臂部、腕部和手部，有的機(jī)器人還有行走機(jī)構(gòu)。大多數(shù)工業(yè)機(jī)器人有3～6個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度，其中腕部通常有1～3個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括動(dòng)力裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，...

焊接方法：機(jī)器人焊接工作站選用脈沖一元化QINEOPulseA600焊接電源，焊接方法為熔化極氣體保護(hù)焊，采用80%Ar+20%CO2的富氬混合氣體保護(hù)，氣體流量為15~25L/min；選用伊薩焊絲，型號(hào)為ISO14341-A:G464M214Si1。機(jī)器人焊接系統(tǒng)中有五種焊接模式，即S-pluse（速度脈沖焊接）、Normal（普通焊接）、RAPID（深熔焊接）、RPCA（大間隙小參數(shù)焊接），焊接過(guò)程根據(jù)零件的板厚與坡口尺寸、組對(duì)間隙、焊接位置（打底/填充焊）等因素選擇焊接模式。機(jī)器人一直被認(rèn)為是“科學(xué)技術(shù)一體化”的產(chǎn)物，但羅馬不是***建成的，工業(yè)機(jī)器人從一開(kāi)始就不是那么復(fù)雜。郫縣焊接工業(yè)...

【非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的日常保養(yǎng)】非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的日常保養(yǎng)可概括為八個(gè)字：規(guī)整、清理、潤(rùn)滑、安全。規(guī)整**工具、工件、配件擺放規(guī)整；安全防護(hù)裝備齊備；路線管道安全詳細(xì)。清理設(shè)備內(nèi)外清理干凈；各滑動(dòng)面、絲桿、齒條、齒輪、手柄手輪等油垢、無(wú)損傷；各部位不漏油、漏水，鐵屑垃圾清理干凈。潤(rùn)滑定時(shí)定量加油換油，油質(zhì)符合要求，油壺、油***、油杯齊備；油標(biāo)、油線、油刮保持清潔，油路暢通。安全采取定人、定機(jī)、憑證實(shí)際操作和交接班制度；熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，遵守操規(guī)程，合理使用，精心保養(yǎng)，安全無(wú)事故。在使用非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備過(guò)程中，只有做好日常的維護(hù)工作，才能提高設(shè)備的使用效率，減少故障的發(fā)生，設(shè)備才能更好地為我們服務(wù)。同時(shí)好...