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  • 云南MOS管經(jīng)銷(xiāo)商
    云南MOS管經(jīng)銷(xiāo)商

    日常我們看到的NMOS、PMOS多為增強(qiáng)型MOS管;其中,PMOS可以很方便地用作高速驅(qū)動(dòng)。不過(guò)PMOS由于存在導(dǎo)通電阻大、價(jià)格貴、替換種類(lèi)少等問(wèn)題,在高速驅(qū)動(dòng)中,通常還是使用NMOS替代,這也是市面上無(wú)論是應(yīng)用還是產(chǎn)品種類(lèi),增強(qiáng)型NMOS管常見(jiàn)的重要原因,尤其在開(kāi)關(guān)電源和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用中,一般都用NMOS管。MOS管重要特性1.導(dǎo)通特性導(dǎo)通的意義是作為開(kāi)關(guān),相當(dāng)于開(kāi)關(guān)閉合。NMOS的特性,VGS大于一定的值就會(huì)導(dǎo)通,適用于源極接地時(shí)的情況(低端驅(qū)動(dòng)),只需柵極電壓達(dá)到4V或10V就可以了。PMOS的特性是,VGS小于一定的值就會(huì)導(dǎo)通,適用于源極接VCC時(shí)的情況(高速驅(qū)動(dòng))。MOS管的工作溫度...

    2024-02-21
  • 成都車(chē)規(guī)級(jí)MOS管多少錢(qián)
    成都車(chē)規(guī)級(jí)MOS管多少錢(qián)

    熱穩(wěn)定性測(cè)試是指對(duì)MOS管的熱穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)試。熱穩(wěn)定性是指MOS管在高溫下的穩(wěn)定性。熱穩(wěn)定性測(cè)試可以通過(guò)高溫老化試驗(yàn)儀進(jìn)行。電熱應(yīng)力測(cè)試是指對(duì)MOS管的電熱應(yīng)力進(jìn)行測(cè)試。電熱應(yīng)力是指MOS管在高電壓下的穩(wěn)定性。電熱應(yīng)力測(cè)試可以通過(guò)高電壓老化試驗(yàn)儀進(jìn)行。 總結(jié):MOS管的參數(shù)測(cè)試和可靠性評(píng)估是確保MOS管性能和可靠性的重要手段。MOS管的參數(shù)測(cè)試包括靜態(tài)參數(shù)測(cè)試和動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試,靜態(tài)參數(shù)測(cè)試包括開(kāi)關(guān)特性測(cè)試、漏電流測(cè)試、閾值電壓測(cè)試和電容測(cè)試,動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試包括開(kāi)關(guān)速度測(cè)試和反向恢復(fù)時(shí)間測(cè)試。MOS管的可靠性評(píng)估包括壽命測(cè)試、熱穩(wěn)定性測(cè)試和電熱應(yīng)力測(cè)試。這些測(cè)試可以通過(guò)各種測(cè)試設(shè)備和方法進(jìn)...

    2024-02-20
  • 車(chē)規(guī)級(jí)MOS管購(gòu)買(mǎi)聯(lián)系電話
    車(chē)規(guī)級(jí)MOS管購(gòu)買(mǎi)聯(lián)系電話

    MOS管的開(kāi)通過(guò)程關(guān)于MOS管的開(kāi)通過(guò)程,網(wǎng)絡(luò)上有許多文檔進(jìn)行分析,其來(lái)源應(yīng)為一篇帶感性負(fù)載的MOS管開(kāi)通過(guò)程的分析,很多轉(zhuǎn)發(fā)該文章的網(wǎng)文卻常常忽略了這一點(diǎn),把這個(gè)過(guò)程當(dāng)做了所有場(chǎng)景下MOS的開(kāi)通過(guò)程。因此,在分析之前,先說(shuō)明本文分析的前提:阻性負(fù)載下,VDS固定時(shí),加驅(qū)動(dòng)電壓VGS的情況下,MOS管的導(dǎo)通過(guò)程分析。 帶阻性負(fù)載的MOS管電路在GS、GD、DS之間都有寄生電容,在DS之間還有一個(gè)寄生二極管。在t0時(shí)刻,MOS管柵極加一驅(qū)動(dòng)電壓VGS,其值為MOS管完全導(dǎo)通所需要的驅(qū)動(dòng)電壓VGS(sat)后續(xù),若負(fù)載繼續(xù)加重,使漏極電流繼續(xù)上升,則MOS管的電流將會(huì)飽和,MOS管進(jìn)入飽...

    2024-02-20
  • 汽車(chē)MOS管廠家
    汽車(chē)MOS管廠家

    場(chǎng)效應(yīng)管的品種很多,主要分為結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)管和絕緣柵場(chǎng)效應(yīng)管兩大類(lèi),又都有N溝道和P溝道之分。絕緣柵場(chǎng)效應(yīng)管也叫做金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)管,簡(jiǎn)稱(chēng)為MOS場(chǎng)效應(yīng)管,分為耗盡型MOS管和增強(qiáng)型MOS管。場(chǎng)效應(yīng)管還有單柵極管和雙柵極管之分。雙柵場(chǎng)效應(yīng)管具有兩個(gè)相互獨(dú)立的柵極G1和G2,從構(gòu)造上看相當(dāng)于由兩個(gè)單柵場(chǎng)效應(yīng)管串聯(lián)而成,其輸出電流的變化遭到兩個(gè)柵極電壓的控制。雙柵場(chǎng)效應(yīng)管的這種特性,在作為高頻放大器、增益控制放大器、混頻器和解調(diào)器運(yùn)用時(shí)會(huì)帶來(lái)很大方便。 mos管柵極和源極電壓一樣嘛?汽車(chē)MOS管廠家 MOS管的優(yōu)點(diǎn)低功耗:MOS管的靜態(tài)功耗很低,因?yàn)樗鼈冎恍枰奈⑿〉碾娏鱽?lái)維持其狀態(tài)。這...

    2024-02-19
  • 貴州工業(yè)級(jí)MOS管低價(jià)直銷(xiāo)
    貴州工業(yè)級(jí)MOS管低價(jià)直銷(xiāo)

    MOS管有什么優(yōu)點(diǎn):1)輸入阻抗高,驅(qū)動(dòng)功率?。嚎刂品绞綖殡妷嚎刂?,比較方便。由于柵源之間是二氧化硅(SiO2)絕緣層,柵源之間的直流電阻基本上就是SiO2絕緣電阻,一般達(dá)100MΩ左右,交流輸入阻抗基本上就是輸入電容的容抗。由于輸入阻抗高,對(duì)激勵(lì)信號(hào)不會(huì)產(chǎn)生壓降,有電壓就可以驅(qū)動(dòng),所以驅(qū)動(dòng)功率極?。`敏度高)。一般的晶體三極管必需有基極電壓Vb,再產(chǎn)生基極電流Ib,才能驅(qū)動(dòng)集電極電流的產(chǎn)生。晶體三極管的驅(qū)動(dòng)是需要功率的(Vb×Ib)。 2)開(kāi)關(guān)速度快:MOSFET的開(kāi)關(guān)速度和輸入的容性特性的有很大關(guān)系,由于輸入容性特性的存在,使開(kāi)關(guān)的速度變慢,但是在作為開(kāi)關(guān)運(yùn)用時(shí),可降低驅(qū)動(dòng)電路內(nèi)...

    2024-02-08
  • 車(chē)規(guī)MOS管廠家供應(yīng)
    車(chē)規(guī)MOS管廠家供應(yīng)

    MOS管集成電路電阻的應(yīng)用1多晶硅電阻集成電路中的單片電阻器距離理想電阻都比較遠(yuǎn),在標(biāo)準(zhǔn)的MOS管工藝中,理想的無(wú)源電阻器是多晶硅條。ρ為電阻率;t為薄板厚度;R□=(ρ/t)為薄層電阻率,單位為Ω/□;L/W為長(zhǎng)寬比。由于常用的薄層電阻很小,通常多晶硅大的電阻率為100Ω/□,而設(shè)計(jì)規(guī)則又確定了多晶硅條寬度的相對(duì)小值,因此高值的電阻需要很大的尺寸,由于芯片面積的限制,實(shí)際上是很難實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)然也可以用擴(kuò)散條來(lái)做薄層電阻,但是由于工藝的不穩(wěn)定性,通常很容易受溫度和電壓的影響,很難精確控制其闕值。寄生效果也十分明顯。無(wú)論多晶硅還是擴(kuò)散層,他們的電阻的變化范圍都很大,與注入材料中的雜質(zhì)濃...

    2024-02-08
  • 成都MOS管多少錢(qián)
    成都MOS管多少錢(qián)

    電磁干擾失效是MOS管的另一個(gè)常見(jiàn)失效模式。當(dāng)MOS管受到電磁干擾時(shí),會(huì)導(dǎo)致器件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化,從而導(dǎo)致器件性能下降或失效。電磁干擾失效通常分為以下幾種類(lèi)型:(1)柵極極化:當(dāng)MOS管受到電磁干擾時(shí),柵極會(huì)發(fā)生極化,導(dǎo)致漏電流增加,會(huì)導(dǎo)致器件失效。(2)柵極電荷積累:當(dāng)MOS管受到電磁干擾時(shí),柵極會(huì)積累電荷,導(dǎo)致漏電流增加,然后會(huì)導(dǎo)致器件失效。(3)漏電流增加:當(dāng)MOS管受到電磁干擾時(shí),漏電流會(huì)增加,導(dǎo)致器件失效。 MOS管的制造工藝越復(fù)雜,性能越好,成本越高。成都MOS管多少錢(qián) MOS管集成電路電阻的應(yīng)用1多晶硅電阻集成電路中的單片電阻器距離理想電阻都比較遠(yuǎn),在標(biāo)準(zhǔn)的MOS管工...

    2024-02-07
  • 重慶汽車(chē)MOS管
    重慶汽車(chē)MOS管

    接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看NMOS的第二個(gè)重要參數(shù)Rdson,剛才有提到NMOS被完全打開(kāi)的時(shí)候,它的電阻接近于零。但是無(wú)論多小,它總歸是有一個(gè)電阻值的,這就是所謂的Rdson。它指的是NMOS被完全打開(kāi)之后,d、s之間的電阻值。同樣的你也可以在數(shù)據(jù)手冊(cè)上找到它。這個(gè)電阻值當(dāng)然是越小越好。越小的話呢,它分壓分的少,而且發(fā)熱也相對(duì)比較低。但實(shí)際情況一般Rdson越小,這個(gè)NMOS的價(jià)格就越高,而且一般對(duì)應(yīng)的體積也會(huì)比較大。所以還是要量力而行,選擇恰好合適。然后來(lái)說(shuō)一下Cgs,這個(gè)是比較容易被忽視的一個(gè)參數(shù),它指的是g跟s之間的寄生電容。所有的NMOS都有,這是一個(gè)制造工藝的問(wèn)題,沒(méi)有辦法被避免。那它...

    2024-02-07
  • 云南車(chē)規(guī)MOS管代理
    云南車(chē)規(guī)MOS管代理

    MOS管作為開(kāi)關(guān)管應(yīng)用的特殊驅(qū)動(dòng)電路MOS管和普通晶體三極管相比,有諸多的優(yōu)點(diǎn),但是在作為大功率開(kāi)關(guān)管應(yīng)用時(shí),由于MOS管具有的容性輸入特性,MOS管的輸入端,等于是一個(gè)小電容器,輸入的開(kāi)關(guān)激勵(lì)信號(hào),實(shí)際上是在對(duì)這個(gè)電容進(jìn)行反復(fù)的充電、放電的過(guò)程,在充放電的過(guò)程中,使MOS管道導(dǎo)通和關(guān)閉產(chǎn)生了滯后,使“開(kāi)”與“關(guān)”的過(guò)程變慢,這是開(kāi)關(guān)元件不能允許的(功耗增加,燒壞開(kāi)關(guān)管)。 由于MOS管在制造工藝上柵極S的引線的電流容量有一定的限度,所以在Q1在飽和導(dǎo)通時(shí)VCC對(duì)MOS管柵極S的瞬時(shí)充電電流巨大,極易損壞MOS管的輸入端,為了保護(hù)MOS管的安全,在具體的電路中必須采取措施限制瞬時(shí)充電...

    2024-02-04
  • 云南車(chē)規(guī)MOS管廠價(jià)
    云南車(chē)規(guī)MOS管廠價(jià)

    P溝道增強(qiáng)型場(chǎng)效應(yīng)管原理:P溝道增強(qiáng)型MOS管9因在N型襯底中生成P型反型層而得名,其通過(guò)光刻、擴(kuò)散的方法或其他手段,在N型襯底(基片)上制作出兩個(gè)摻雜的P區(qū),分別引出電極(源極S和漏極D),同時(shí)在漏極與源極之間的SiO2絕緣層上制作金屬柵極GQ。其結(jié)構(gòu)和工作原理與N溝道MOS管類(lèi)似;只是使用的柵-源和漏-源電壓極性與N溝道MOS管相反。在正常工作時(shí),P溝道增強(qiáng)型MOS管的襯底必須與源極相連,而漏極對(duì)源極的電壓VDS應(yīng)為負(fù)值,以保證兩個(gè)P區(qū)與襯底之間的PN結(jié)均為反偏,同時(shí)為了在襯底頂表面附近形成導(dǎo)電溝道,柵極對(duì)源極的電壓也應(yīng)為負(fù)。 有關(guān)MOS晶體管分類(lèi)的幾個(gè)問(wèn)題?云南車(chē)規(guī)MOS管廠價(jià) M...

    2024-02-03
  • 成都汽車(chē)MOS管總代理
    成都汽車(chē)MOS管總代理

    MOS管的優(yōu)點(diǎn)低功耗:MOS管的靜態(tài)功耗很低,因?yàn)樗鼈冎恍枰奈⑿〉碾娏鱽?lái)維持其狀態(tài)。這使得MOS管非常適合用于電池供電的設(shè)備,例如移動(dòng)電話和筆記本電腦。高輸入阻抗:MOS管的輸入阻抗非常高,這意味著它們可以接受非常小的輸入信號(hào),并且不會(huì)對(duì)信號(hào)產(chǎn)生影響。這使得MOS管非常適合用于放大器和傳感器等需要高靈敏度的應(yīng)用。高速開(kāi)關(guān):MOS管的開(kāi)關(guān)速度非??欤梢栽诩{秒級(jí)別內(nèi)完成開(kāi)關(guān)操作。這使得MOS管非常適合用于高速數(shù)字電路和通信系統(tǒng)。集成度高:MOS管可以集成在單個(gè)芯片上,這使得它們非常適合用于集成電路(IC)和微處理器等需要高集成度的應(yīng)用??煽啃愿撸篗OS管的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,沒(méi)有機(jī)械部件,因此它們...

    2024-02-02
  • 重慶汽車(chē)MOS管購(gòu)買(mǎi)聯(lián)系電話
    重慶汽車(chē)MOS管購(gòu)買(mǎi)聯(lián)系電話

    溫度失效是MOS管的另一個(gè)常見(jiàn)失效模式。當(dāng)MOS管長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境中時(shí),會(huì)導(dǎo)致器件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化,從而導(dǎo)致器件性能下降或失效。溫度失效通常分為以下幾種類(lèi)型:(1)漏電流增加:當(dāng)MOS管長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境中時(shí),漏電流會(huì)增加,導(dǎo)致器件失效。(2)柵極氧化層損壞:當(dāng)MOS管長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境中時(shí),柵極氧化層會(huì)發(fā)生損壞,導(dǎo)致漏電流增加,會(huì)導(dǎo)致器件失效。(3)金屬遷移:當(dāng)MOS管長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境中時(shí),金屬線路會(huì)發(fā)生遷移,導(dǎo)致電阻增加,會(huì)導(dǎo)致器件失效。 工程師們!你們有多了解MOS管?重慶汽車(chē)MOS管購(gòu)買(mǎi)聯(lián)系電話 MOS管應(yīng)用電壓的極性和我們普通的晶體三極管相同,N溝道的類(lèi)似NPN晶體三極管,漏...

    2024-01-22
  • 四川車(chē)規(guī)MOS管代理
    四川車(chē)規(guī)MOS管代理

    MOS管也叫絕緣柵場(chǎng)效應(yīng)管,那MOS管分為NMOS和PMOS兩種,那NMOS就是N溝道型,PMOS就是P溝道型,這樣的話大家可能聽(tīng)的很拗口,那么我們拋開(kāi)書(shū)本,看一看MOS管它到底有什么作用,首先你要知道,這個(gè)MOS管它有3個(gè)引腳,這三個(gè)引腳分別是源極柵極和漏極,分別用字母s,g,d來(lái)代替,當(dāng)我們使用這個(gè)MOS管的時(shí)候,我們將源極和漏極接入到這個(gè)電路當(dāng)中,然后給柵極上可以施加一個(gè)電壓用來(lái)控制這個(gè)MOS管的開(kāi)端。對(duì)于NMOS管來(lái)說(shuō),當(dāng)柵極電壓大于源極電壓的時(shí)候,那這個(gè)時(shí)候MOS管就處于開(kāi)的狀態(tài),MOS管常常被用于這個(gè)開(kāi)關(guān)的器件,那跟你家開(kāi)關(guān)的話也是比較類(lèi)似的,只不過(guò)你家開(kāi)關(guān),它可能的壽命只有幾...

    2024-01-21
  • 成都車(chē)規(guī)MOS管供應(yīng)
    成都車(chē)規(guī)MOS管供應(yīng)

    如何選擇NMOS明白了NMOS的用法之后呢,我們來(lái)看一下要如何選擇一個(gè)合適的NMOS,也就是NMOS是如何選型的。那對(duì)于一個(gè)初學(xué)者來(lái)說(shuō),有四個(gè)比較重要的參數(shù)需要來(lái)關(guān)注一下。首先是封裝,第二個(gè)是vgsth,第三個(gè)是Rdson上,第四個(gè)是Cgs。封裝比較簡(jiǎn)單,它指的就是一個(gè)MOS管這個(gè)外形和尺寸的種類(lèi)也有很多。一般來(lái)說(shuō)封裝越大,它能承受的電流也就越大。為了搞明白另外三個(gè)參數(shù)呢,我們先要來(lái)介紹一下NMOS的等效模型。 MOS其實(shí)可以看成是一個(gè)由電壓控制的電阻。這個(gè)電壓指的是g、s兩端的電壓差,電阻指的是d、s之間的電阻。這個(gè)電阻的大小呢,它會(huì)隨著g、s電壓的變化而產(chǎn)生變化。當(dāng)然它們不是線性...

    2024-01-20
  • 重慶車(chē)規(guī)MOS管經(jīng)銷(xiāo)商
    重慶車(chē)規(guī)MOS管經(jīng)銷(xiāo)商

    MOS管應(yīng)用電壓的極性和我們普通的晶體三極管相同,N溝道的類(lèi)似NPN晶體三極管,漏極D接正極,源極S接負(fù)極,柵極G正電壓時(shí)導(dǎo)電溝道建立,N溝道MOS管開(kāi)始工作。同樣P道的類(lèi)似PNP晶體三極管,漏極D接負(fù)極,源極S接正極,柵極G負(fù)電壓時(shí),導(dǎo)電溝道建立,P溝道MOS管開(kāi)始工作。MOS管和普通的晶體三極管相比,有以上四項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),就足以使MOS管在開(kāi)關(guān)運(yùn)用狀態(tài)下完全取代普通的晶體三極管。目前的技術(shù)MOS管道VDS能做到1000V,只能作為開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)管應(yīng)用,隨著制造工藝的不斷進(jìn)步,VDS的不斷提高,取代顯像管電視機(jī)的行輸出管也是近期能實(shí)現(xiàn)的。 MOS管是一種應(yīng)用場(chǎng)效應(yīng)原理工作的半導(dǎo)體器件。重慶車(chē)規(guī)...

    2024-01-19
  • 重慶汽車(chē)級(jí)自恢復(fù)MOS管廠商
    重慶汽車(chē)級(jí)自恢復(fù)MOS管廠商

    MOS管作為開(kāi)關(guān)管應(yīng)用的特殊驅(qū)動(dòng)電路MOS管和普通晶體三極管相比,有諸多的優(yōu)點(diǎn),但是在作為大功率開(kāi)關(guān)管應(yīng)用時(shí),由于MOS管具有的容性輸入特性,MOS管的輸入端,等于是一個(gè)小電容器,輸入的開(kāi)關(guān)激勵(lì)信號(hào),實(shí)際上是在對(duì)這個(gè)電容進(jìn)行反復(fù)的充電、放電的過(guò)程,在充放電的過(guò)程中,使MOS管道導(dǎo)通和關(guān)閉產(chǎn)生了滯后,使“開(kāi)”與“關(guān)”的過(guò)程變慢,這是開(kāi)關(guān)元件不能允許的(功耗增加,燒壞開(kāi)關(guān)管)。 由于MOS管在制造工藝上柵極S的引線的電流容量有一定的限度,所以在Q1在飽和導(dǎo)通時(shí)VCC對(duì)MOS管柵極S的瞬時(shí)充電電流巨大,極易損壞MOS管的輸入端,為了保護(hù)MOS管的安全,在具體的電路中必須采取措施限制瞬時(shí)充電...

    2024-01-17
  • 四川車(chē)規(guī)MOS管廠家地址
    四川車(chē)規(guī)MOS管廠家地址

    P溝道增強(qiáng)型場(chǎng)效應(yīng)管原理:P溝道增強(qiáng)型MOS管9因在N型襯底中生成P型反型層而得名,其通過(guò)光刻、擴(kuò)散的方法或其他手段,在N型襯底(基片)上制作出兩個(gè)摻雜的P區(qū),分別引出電極(源極S和漏極D),同時(shí)在漏極與源極之間的SiO2絕緣層上制作金屬柵極GQ。其結(jié)構(gòu)和工作原理與N溝道MOS管類(lèi)似;只是使用的柵-源和漏-源電壓極性與N溝道MOS管相反。在正常工作時(shí),P溝道增強(qiáng)型MOS管的襯底必須與源極相連,而漏極對(duì)源極的電壓VDS應(yīng)為負(fù)值,以保證兩個(gè)P區(qū)與襯底之間的PN結(jié)均為反偏,同時(shí)為了在襯底頂表面附近形成導(dǎo)電溝道,柵極對(duì)源極的電壓也應(yīng)為負(fù)。 什么是mos管,mos管有哪些作用,如何正確認(rèn)識(shí)mos管?...

    2024-01-17
  • 成都汽車(chē)級(jí)MOS管廠家直銷(xiāo)
    成都汽車(chē)級(jí)MOS管廠家直銷(xiāo)

    MOS管的可靠性評(píng)估是指對(duì)MOS管的可靠性進(jìn)行評(píng)估,包括壽命測(cè)試、熱穩(wěn)定性測(cè)試、電熱應(yīng)力測(cè)試等。壽命測(cè)試壽命測(cè)試是指對(duì)MOS管的壽命進(jìn)行測(cè)試。壽命是指MOS管在一定條件下的使用壽命。壽命測(cè)試可以通過(guò)加速壽命測(cè)試和常規(guī)壽命測(cè)試進(jìn)行。(1)加速壽命測(cè)試加速壽命測(cè)試是指在高溫、高電壓等條件下,對(duì)MOS管的壽命進(jìn)行測(cè)試。加速壽命測(cè)試可以通過(guò)高溫老化試驗(yàn)儀進(jìn)行。(2)常規(guī)壽命測(cè)試常規(guī)壽命測(cè)試是指在正常使用條件下,對(duì)MOS管的壽命進(jìn)行測(cè)試。常規(guī)壽命測(cè)試可以通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用測(cè)試進(jìn)行。 N溝道增強(qiáng)型MOS管的工作原理。成都汽車(chē)級(jí)MOS管廠家直銷(xiāo) MOS管快速入門(mén)到精通: 1. 三個(gè)極的判定:G極(...

    2024-01-16
  • 車(chē)規(guī)級(jí)MOS管供應(yīng)商地址
    車(chē)規(guī)級(jí)MOS管供應(yīng)商地址

    縱坐標(biāo)是電阻的值,當(dāng)g、s的電壓小于一個(gè)特定值的時(shí)候呢,電阻基本上是無(wú)窮大的。然后這個(gè)電壓值大于這個(gè)特定值的時(shí)候,電阻就接近于零,至于說(shuō)等于這個(gè)值的時(shí)候會(huì)怎么樣,我們先不用管這個(gè)臨界的電壓值,我們稱(chēng)之為vgsth,也就是打開(kāi)MOS管需要的g、s電壓,這是每一個(gè)MOS管的固有屬性,我們可以在MOS管的數(shù)據(jù)手冊(cè)里面找到它。顯然vgsth一定要小于這個(gè)高電平的電壓值,否則的話就沒(méi)有辦法被正常的打開(kāi)。所以在你選擇這個(gè)MOS管的時(shí)候,如果你的高電平是對(duì)應(yīng)的5V,那么選3V左右的vgsth是比較合適的。太小的話會(huì)因?yàn)楦蓴_而誤觸發(fā),太大的話又打不開(kāi)這個(gè)MOS管。 MOS管的損失是電壓和電流的乘積,這稱(chēng)之...

    2024-01-12
  • 云南MOS管購(gòu)買(mǎi)聯(lián)系電話
    云南MOS管購(gòu)買(mǎi)聯(lián)系電話

    MOS管重要特性:3.寄生電容驅(qū)動(dòng)特性跟雙極性晶體管a相比,MOS管需要GS電壓高于一定的值才能導(dǎo)通,而且還要求較快的導(dǎo)通速度。在MOS管的結(jié)構(gòu)中可以看到,在GS、GD之間存在寄生電容,而MOS管的驅(qū)動(dòng),理論上就是對(duì)電容的充放電。對(duì)電容的充電需要一個(gè)電流,由于對(duì)電容充電瞬間可以把電容看成短路,所以瞬間電流會(huì)比較大。選擇/設(shè)計(jì)MOS管驅(qū)動(dòng)時(shí)首先要留意的是可提供瞬間短路電流的大小;第二個(gè)要留意的是,普遍用于高速驅(qū)動(dòng)的NMOS,導(dǎo)通時(shí)需要柵極電壓大于源極電壓。而高速驅(qū)動(dòng)的MOS管導(dǎo)通時(shí)源極電壓與漏極電壓(VCC)相同,所以這時(shí)柵極導(dǎo)通電壓要比VCC高4V或10V,而且電壓越高,導(dǎo)通速度越快,導(dǎo)通電阻...

    2024-01-07
  • 車(chē)規(guī)MOS管代理廠家地址
    車(chē)規(guī)MOS管代理廠家地址

    在修理電視機(jī)及各種電器設(shè)備時(shí),遇到元器件損壞應(yīng)該采用相同型號(hào)的元件進(jìn)行更換。但是,有時(shí)相同的元件手邊沒(méi)有,就要采用其他型號(hào)的進(jìn)行代換,這樣就要考慮到各方面的性能、參數(shù)、外形尺寸等,例如電視的里面的行輸出管,只要考慮耐壓、電流、功率一般是可以進(jìn)行代換的(行輸出管外觀尺寸幾乎相同),而且功率往往大一些更好。對(duì)于MOS管代換雖然也是這一原則,原型號(hào)的是較為合適的,特別是不要追求功率要大一些,因?yàn)楣β蚀?;輸入電容就大,換了后和激勵(lì)電路就不匹配了,激勵(lì)灌流電路的充電限流電阻的阻值的大小和MOS管的輸入電容是有關(guān)系的,選用功率大的盡管容量大了,但輸入電容也就大了,激勵(lì)電路的配合就不好了,這反而會(huì)使MO...

    2024-01-06
  • 西藏汽車(chē)級(jí)MOS管生產(chǎn)廠家
    西藏汽車(chē)級(jí)MOS管生產(chǎn)廠家

    MOS管與三極管、IBGT的差別,它的主要作用就是將微小的信號(hào)中止放大。MOS管與三極管有著許多相近的地方,也有許多不同之處。首先是開(kāi)關(guān)速度的不同。三極管9工作時(shí),兩個(gè)PN結(jié)都會(huì)感應(yīng)出電荷,當(dāng)開(kāi)關(guān)管處于導(dǎo)通狀態(tài)時(shí),三極管處于飽和狀態(tài),假設(shè)這時(shí)三極管截至,PN結(jié)感應(yīng)的電荷要恢復(fù)到平衡狀態(tài),這個(gè)過(guò)程需求時(shí)間。而MOS由于工作方式不同,不需要恢復(fù)時(shí)間,因此可以用作高速開(kāi)關(guān)管。其次是控制方式不同。MOS管是電壓控制元件,而三級(jí)管是電流控制元件。在只允許從信號(hào)源取較少電流的情況下,應(yīng)選用MOS管;而在信號(hào)電壓較低,又允許從信號(hào)源取較多電流的條件下,應(yīng)選用三極管。接著是載流子種類(lèi)數(shù)量不同。電力電子技術(shù)...

    2024-01-05
  • 重慶車(chē)規(guī)MOS管廠家供應(yīng)
    重慶車(chē)規(guī)MOS管廠家供應(yīng)

    日常我們看到的NMOS、PMOS多為增強(qiáng)型MOS管;其中,PMOS可以很方便地用作高速驅(qū)動(dòng)。不過(guò)PMOS由于存在導(dǎo)通電阻大、價(jià)格貴、替換種類(lèi)少等問(wèn)題,在高速驅(qū)動(dòng)中,通常還是使用NMOS替代,這也是市面上無(wú)論是應(yīng)用還是產(chǎn)品種類(lèi),增強(qiáng)型NMOS管常見(jiàn)的重要原因,尤其在開(kāi)關(guān)電源和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用中,一般都用NMOS管。MOS管重要特性1.導(dǎo)通特性導(dǎo)通的意義是作為開(kāi)關(guān),相當(dāng)于開(kāi)關(guān)閉合。NMOS的特性,VGS大于一定的值就會(huì)導(dǎo)通,適用于源極接地時(shí)的情況(低端驅(qū)動(dòng)),只需柵極電壓達(dá)到4V或10V就可以了。PMOS的特性是,VGS小于一定的值就會(huì)導(dǎo)通,適用于源極接VCC時(shí)的情況(高速驅(qū)動(dòng))。MOS場(chǎng)效應(yīng)管參數(shù)...

    2024-01-03
  • 貴州汽車(chē)級(jí)自恢復(fù)MOS管現(xiàn)貨
    貴州汽車(chē)級(jí)自恢復(fù)MOS管現(xiàn)貨

    MOS管的特性上述MOS管的工作原理中可以看出,MOS管的柵極G和源極S之間是絕緣的,由于Sio2絕緣層的存在,在柵極G和源極S之間等效是一個(gè)電容存在,電壓VGS產(chǎn)生電場(chǎng)從而導(dǎo)致源極-漏極電流的產(chǎn)生。此時(shí)的柵極電壓VGS決定了漏極電流的大小,控制柵極電壓VGS的大小就可以控制漏極電流ID的大小。這就可以得出如下結(jié)論:1)MOS管是一個(gè)由改變電壓來(lái)控制電流的器件,所以是電壓器件。2)MOS管道輸入特性為容性特性,所以輸入阻抗極高。4、MOS管的電壓極性和符號(hào)規(guī)則 mos管的三個(gè)極怎么區(qū)分?貴州汽車(chē)級(jí)自恢復(fù)MOS管現(xiàn)貨 夾斷區(qū)和MOS管的夾斷是一回事嗎?實(shí)際不是,因?yàn)楫?dāng)驅(qū)動(dòng)電壓小于MOS的導(dǎo)...

    2024-01-02
  • 工業(yè)級(jí)MOS管廠家直銷(xiāo)
    工業(yè)級(jí)MOS管廠家直銷(xiāo)

    MOS管重要特性:3.寄生電容驅(qū)動(dòng)特性跟雙極性晶體管a相比,MOS管需要GS電壓高于一定的值才能導(dǎo)通,而且還要求較快的導(dǎo)通速度。在MOS管的結(jié)構(gòu)中可以看到,在GS、GD之間存在寄生電容,而MOS管的驅(qū)動(dòng),理論上就是對(duì)電容的充放電。對(duì)電容的充電需要一個(gè)電流,由于對(duì)電容充電瞬間可以把電容看成短路,所以瞬間電流會(huì)比較大。選擇/設(shè)計(jì)MOS管驅(qū)動(dòng)時(shí)首先要留意的是可提供瞬間短路電流的大小;第二個(gè)要留意的是,普遍用于高速驅(qū)動(dòng)的NMOS,導(dǎo)通時(shí)需要柵極電壓大于源極電壓。而高速驅(qū)動(dòng)的MOS管導(dǎo)通時(shí)源極電壓與漏極電壓(VCC)相同,所以這時(shí)柵極導(dǎo)通電壓要比VCC高4V或10V,而且電壓越高,導(dǎo)通速度越快,導(dǎo)通電阻...

    2024-01-01
  • 西藏汽車(chē)級(jí)MOS管多少錢(qián)
    西藏汽車(chē)級(jí)MOS管多少錢(qián)

    MOS管重要特性:3.寄生電容驅(qū)動(dòng)特性跟雙極性晶體管a相比,MOS管需要GS電壓高于一定的值才能導(dǎo)通,而且還要求較快的導(dǎo)通速度。在MOS管的結(jié)構(gòu)中可以看到,在GS、GD之間存在寄生電容,而MOS管的驅(qū)動(dòng),理論上就是對(duì)電容的充放電。對(duì)電容的充電需要一個(gè)電流,由于對(duì)電容充電瞬間可以把電容看成短路,所以瞬間電流會(huì)比較大。選擇/設(shè)計(jì)MOS管驅(qū)動(dòng)時(shí)首先要留意的是可提供瞬間短路電流的大小;第二個(gè)要留意的是,普遍用于高速驅(qū)動(dòng)的NMOS,導(dǎo)通時(shí)需要柵極電壓大于源極電壓。而高速驅(qū)動(dòng)的MOS管導(dǎo)通時(shí)源極電壓與漏極電壓(VCC)相同,所以這時(shí)柵極導(dǎo)通電壓要比VCC高4V或10V,而且電壓越高,導(dǎo)通速度越快,導(dǎo)通電阻...

    2023-12-19
  • 四川車(chē)規(guī)級(jí)MOS管現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng)
    四川車(chē)規(guī)級(jí)MOS管現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng)

    MOS管的特性上述MOS管的工作原理中可以看出,MOS管的柵極G和源極S之間是絕緣的,由于Sio2絕緣層的存在,在柵極G和源極S之間等效是一個(gè)電容存在,電壓VGS產(chǎn)生電場(chǎng)從而導(dǎo)致源極-漏極電流的產(chǎn)生。此時(shí)的柵極電壓VGS決定了漏極電流的大小,控制柵極電壓VGS的大小就可以控制漏極電流ID的大小。這就可以得出如下結(jié)論:1)MOS管是一個(gè)由改變電壓來(lái)控制電流的器件,所以是電壓器件。2)MOS管道輸入特性為容性特性,所以輸入阻抗極高。4、MOS管的電壓極性和符號(hào)規(guī)則 MOS管的電壓極性和符號(hào)規(guī)則。四川車(chē)規(guī)級(jí)MOS管現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng) PMOS因邏輯擺幅大,充電放電過(guò)程長(zhǎng),加之器件跨導(dǎo)小,所以工作速度更低...

    2023-12-17
  • 四川汽車(chē)MOS管低價(jià)直銷(xiāo)
    四川汽車(chē)MOS管低價(jià)直銷(xiāo)

    MOS做開(kāi)關(guān)管使用時(shí),其工作狀態(tài)在截止區(qū)和可變電阻區(qū)之間切換,做放大管使用時(shí),工作在飽和區(qū)?,F(xiàn)如今,大部分的文檔對(duì)MOS的工作狀態(tài)的描述都是假設(shè)VGS不變,讓VDS增加,描述這一過(guò)程中MOS管工作狀態(tài)的變化。但當(dāng)我重新回頭看這么一段描述,浮上我腦海中的疑問(wèn)是:為什么VDS會(huì)增加?這是因?yàn)樵趯?shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景中,VDS是基本固定不變的,一般是驅(qū)動(dòng)電壓VGS在運(yùn)行。而且在作者的工作中,接觸的都是工作在開(kāi)關(guān)狀態(tài)下的MOS,其導(dǎo)通壓降很小,很難想象VDS逐步增大的場(chǎng)景,所以下文將從VDS固定不變,VGS壓逐漸變大的角度分析MOS的開(kāi)通過(guò)程。 多維度介紹MOS管,了解MOS管,看這個(gè)就夠了!四川汽車(chē)MO...

    2023-12-12
  • 成都車(chē)規(guī)MOS管廠址
    成都車(chē)規(guī)MOS管廠址

    MOS管與三極管、IBGT的差別,它的主要作用就是將微小的信號(hào)中止放大。MOS管與三極管有著許多相近的地方,也有許多不同之處。首先是開(kāi)關(guān)速度的不同。三極管9工作時(shí),兩個(gè)PN結(jié)都會(huì)感應(yīng)出電荷,當(dāng)開(kāi)關(guān)管處于導(dǎo)通狀態(tài)時(shí),三極管處于飽和狀態(tài),假設(shè)這時(shí)三極管截至,PN結(jié)感應(yīng)的電荷要恢復(fù)到平衡狀態(tài),這個(gè)過(guò)程需求時(shí)間。而MOS由于工作方式不同,不需要恢復(fù)時(shí)間,因此可以用作高速開(kāi)關(guān)管。其次是控制方式不同。MOS管是電壓控制元件,而三級(jí)管是電流控制元件。在只允許從信號(hào)源取較少電流的情況下,應(yīng)選用MOS管;而在信號(hào)電壓較低,又允許從信號(hào)源取較多電流的條件下,應(yīng)選用三極管。接著是載流子種類(lèi)數(shù)量不同。電力電子技術(shù)...

    2023-12-09
  • 云南MOS管廠址
    云南MOS管廠址

    以金屬-氧化物-半導(dǎo)體(MOS)場(chǎng)效應(yīng)晶體管為主要元件構(gòu)成的集成電路。簡(jiǎn)稱(chēng)MOSIC。一般認(rèn)為MOS集成電路功耗低、集成度高,宜用作數(shù)字集成電路;雙極型集成電路則適用作高速數(shù)字和模擬電路。MOS,是MOSFET的縮寫(xiě)。MOSFET金屬-氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管,簡(jiǎn)稱(chēng)金氧半場(chǎng)效晶體管(Metal-Oxide-SemiconductorField-EffectTransistor,MOSFET)。MOS場(chǎng)效應(yīng)晶體管通常簡(jiǎn)稱(chēng)為場(chǎng)效應(yīng)管,是一種應(yīng)用場(chǎng)效應(yīng)原理工作的半導(dǎo)體器件,和普通雙極型晶體管相比擬,場(chǎng)效應(yīng)管具有輸入阻抗高、噪聲低、動(dòng)態(tài)范圍大、功耗小、易于集成等特性,得到了越來(lái)越普遍的應(yīng)用。 MO...

    2023-12-09
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