GPS吸鐵石**器、加強(qiáng)型GPS吸鐵石**器、強(qiáng)型磁鐵、內(nèi)置GPS天線、3000毫安電池、實(shí)時(shí)**軌跡、待機(jī)時(shí)間超長(zhǎng)、可反復(fù)充電使用、全國(guó)境內(nèi)、單次定位、實(shí)時(shí)追蹤、車輛停留點(diǎn)顯示、超速報(bào)警、停車時(shí)間、實(shí)時(shí)**連線、定時(shí)上報(bào)位置、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、行車路線軌跡回放、衛(wèi)星雙模定位、手機(jī)APP實(shí)時(shí)路況顯示**定位、3種上傳模式自由設(shè)置:實(shí)時(shí)模式,定時(shí)模式,間隔模式,支持防拆報(bào)警和低電報(bào)警。一款超長(zhǎng)待機(jī)工作的GPS定位設(shè)備，應(yīng)用于資產(chǎn)監(jiān)控管理的小體**器。主要用于租賃車輛、***車輛、貴重物品保管及運(yùn)輸，重型機(jī)械設(shè)備租賃，牛馬放養(yǎng)管理，汽車及摩電車輛防盜，特定性物品及車輛的監(jiān)控等。該產(chǎn)品GPS模塊和G...

埋入注塑成型）、嵌件注塑、組裝裝配、電鍍（揚(yáng)州工廠））配套客戶森薩塔、博格華納、麥格納、蒂森克虜伯、萬都海拉、舍弗勒、法雷奧、偉創(chuàng)力掃碼查看企業(yè)詳情APSOTO常州市富源鑫塑膠有限公司主營(yíng)產(chǎn)品雙色注塑產(chǎn)品（油箱閥門、雙色燈罩、汽車杯托、杯托卷簾、風(fēng)門、天窗飾條等）電木（煙灰缸）配套客戶五菱、長(zhǎng)安、江淮、吉利、上海大眾、蕪湖順榮、海德萊特、常州新泉、蕪湖天一、南京建勛掃碼查看企業(yè)詳情APSOTO常州市凱德汽車部件有限公司主營(yíng)產(chǎn)品內(nèi)飾件：踏板、門護(hù)板、行李架；噴涂、注塑件（格柵、充電口蓋、擾流板、B柱、輕量化車身覆蓋件、保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、輪罩、空氣室蓋板、尾翼、牌照板）配套客戶三菱汽車、北汽、...

對(duì)汽車天線極易發(fā)生電磁干擾，這也對(duì)面向未來的汽車天線設(shè)計(jì)提出了新的要求，一方面：必須減少天線內(nèi)部同頻天線間的相互干擾，以及汽車本體電路的輻射干擾；另一方面：提高汽車天線的傳輸特性。3如何應(yīng)對(duì)V2X數(shù)據(jù)交換汽車V2X技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，要求無線連接的超快響應(yīng)及可靠性，而這又取決于敏捷和**精密的汽車天線，汽車天線的性能很大程度上會(huì)受到安裝位置環(huán)境的影響。在即將到來的V2X時(shí)代，汽車天線關(guān)鍵測(cè)試工作面臨著兩大挑戰(zhàn)，一是確認(rèn)安裝在車輛上的天線可在參考環(huán)境中工作；二是提供創(chuàng)建虛擬測(cè)試環(huán)境的可能性，并模擬整輛汽車如何與復(fù)雜環(huán)境中的其他汽車進(jìn)行互動(dòng)。隨著信息時(shí)代的到來，汽車早已不再是單純的交通工具，它已經(jīng)...

51家國(guó)際主流汽車零部件企業(yè)在華產(chǎn)業(yè)布局詳情汽車輕量化已經(jīng)成為當(dāng)下塑料工業(yè)與汽車工業(yè)的共同熱點(diǎn)，塑料迎合汽車輕量化是大勢(shì)所趨，在節(jié)能環(huán)保理念的推動(dòng)下，安全、舒適、輕量、節(jié)能成為汽車工業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢(shì)。塑料以其重量輕、設(shè)計(jì)空間大、制造成本低、性能優(yōu)異、功能***等優(yōu)點(diǎn)，成為二十一世紀(jì)汽車工業(yè)比較好的材料選擇。愛普搜汽車配套企業(yè)庫(kù)收納了眾多汽車行業(yè)的質(zhì)量供應(yīng)商，其中就包括很***的汽車注塑件供應(yīng)商，***為大家列舉其中的部分質(zhì)量企業(yè)，行業(yè)朋友可以識(shí)別文中的二維碼進(jìn)入查看更多相關(guān)供應(yīng)商信息。APSOTO蘇州福帆汽車部件有限公司主營(yíng)產(chǎn)品車燈類：門**、化妝燈、照地?zé)?、頂燈、后視鏡警告燈、門...

現(xiàn)在全國(guó)各地的租賃公司、銀行***、擔(dān)保公司都有在使用，用過的都說好！***車輛一押二押三押現(xiàn)象普遍存在，其所帶來的問題也讓相關(guān)車輛持有人飽受折磨，怎樣才能徹底擺脫這種局面？百谷GPS智能防盜先鋒無線GPS定位器，免安裝，使用待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，內(nèi)置大容量電池，無須與汽車電源連接都可以正常工作。適用性廣：***車，私家車，租賃車，貨物**，運(yùn)輸，集裝箱，特定物品及車輛的監(jiān)控等等。車載GPS無線強(qiáng)磁定位器：GPS/LBS定位業(yè)內(nèi)**強(qiáng)性磁鐵，內(nèi)置GPS天線，快速搜星，實(shí)時(shí)**，**盒大小,無需接線強(qiáng)力3塊**大超高磁性吸鐵石，內(nèi)置強(qiáng)磁吸附，內(nèi)置10000毫安,待機(jī)時(shí)間超長(zhǎng)、可反復(fù)充電使用、衛(wèi)星基...

DME系統(tǒng)將數(shù)據(jù)發(fā)送到顯示電子組件以顯示在主要飛行顯示器（PFD）和導(dǎo)航顯示器（ND）上。DME系統(tǒng)向下列部件發(fā)送數(shù)據(jù)：—飛行操縱計(jì)算機(jī)（FCC）—飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（FMCS）—飛行數(shù)據(jù)獲取組件（FDAU）—遙控電子組件（REU）FCC使用DME數(shù)據(jù)作為一個(gè)輸入來計(jì)算在自動(dòng)駕駛儀在VOR模式下的VOR捕獲點(diǎn)。DME數(shù)據(jù)同時(shí)被用在VOR模式來查找對(duì)于特定VOR地面站何時(shí)被感測(cè)到飛越該站。FMCS使用DME來計(jì)算FMC位置更新。自動(dòng)定向機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)定向機(jī)（ADF）系統(tǒng)是一種導(dǎo)航輔助系統(tǒng)。ADF接收機(jī)使用來自地面站的調(diào)幅（AM）信號(hào)來計(jì)算ADF地面站相對(duì)于飛機(jī)縱軸的方位。ADF系統(tǒng)也接收標(biāo)準(zhǔn)...

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將面臨著多種通信需求的激發(fā)，主要涉及多種通信協(xié)議及標(biāo)準(zhǔn)，如GNSS高精定位、車聯(lián)網(wǎng)（V2X）、4G/5G、WIFI、AM/FM、藍(lán)牙等。傳統(tǒng)車載天線系統(tǒng)在汽車行業(yè)已經(jīng)沿用多年，普遍存在頻帶單一、抗干擾能力弱和線束布局復(fù)雜等問題，無法滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車在主動(dòng)安全、智能規(guī)劃、娛樂方面的需求。華信智能網(wǎng)聯(lián)車載天線未來高性能的智能汽車天線是實(shí)現(xiàn)一體式車輛互聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù)，智能車載天線將取代原來的單***線，集成高精度GNSS、5G/4G通信、V2X通信、AM/FM、WiFi/Bluetooth等多天線技術(shù)，以及多種隔離技術(shù)手段將被采用，實(shí)現(xiàn)減少同頻天線間的相互干擾，保證所有通信天線的工...

↑點(diǎn)擊上方“5G通信”，每天兩分鐘掌握5G動(dòng)態(tài)天線***用于電信領(lǐng)域，我們知道它們有許多應(yīng)用。天線接收電磁波并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，或者接收電信號(hào)并將其作為電磁波輻射。在本文中，我們將研究天線背后的科學(xué)。點(diǎn)擊下方視頻，可查看動(dòng)畫講解01波動(dòng)電磁場(chǎng)與輻射電磁場(chǎng)的區(qū)別我們有電信號(hào)，那么我們?nèi)绾螌⑵滢D(zhuǎn)換為電磁波呢？您可能會(huì)想到一個(gè)簡(jiǎn)單的答案。也就是說，使用閉合導(dǎo)體，并借助電磁感應(yīng)原理，您將能夠產(chǎn)生波動(dòng)的磁場(chǎng)和圍繞它的電場(chǎng)，如圖1A所示。但是，源周圍的這種波動(dòng)場(chǎng)在傳輸信號(hào)時(shí)沒有用。這里的電磁場(chǎng)不傳播；相反，它只是圍繞源波動(dòng)。在天線中，電磁波需要與源分開，并且它們應(yīng)該傳播（圖：1B）。在研究天線的制...

車子天線的作用。相信很多車主都看到車頂上有根線，那么這根線到底起到的是什么作用呢？車子的車頂那根線***不是裝飾那么簡(jiǎn)單的，天線，天線，就是用來接收信號(hào)的，每種天線都是它所用到的作用，并且天線的種類也是分好多種的。就比如收音機(jī)的天線、gps的天線還有以前的電視等等，都是靠電線才能搜索到你想要的蘋道。而收音機(jī)天線就是我們常?？梢钥吹降钠囄膊刻炀€，它的作用就是接受信號(hào)或者是加強(qiáng)信號(hào)的。然而gps的天線就是一個(gè)小黑塊，粘到汽車儀表盤等等相關(guān)部位的。另外還有一部分的是車采用的印刷電路天線隱藏在了前風(fēng)擋上邊，相對(duì)會(huì)比較好看一些。天線的種類分幾種。這些主要說的是汽車的外置天線，也就是收音機(jī)的天線。而這樣...

通過SOA軟件架構(gòu)成功解耦軟件與硬件開發(fā)，加速整車開發(fā)速度獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：1.硬件可升級(jí),功能可以使用拔插硬件方式靈活配置；2.分布式計(jì)算，算力可以擴(kuò)展；3.集成更多功能并整合ECU，降低整車重量和減少線束數(shù)量；4.融合AUTOSAR基礎(chǔ)軟件；申請(qǐng)技術(shù)丨東軟健康出行服務(wù)平臺(tái)應(yīng)用領(lǐng)域丨智能座艙、車聯(lián)服務(wù)創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：技術(shù)描述：東軟健康出行服務(wù)平臺(tái)是面向“健康四化”的解決方案，整合應(yīng)用+服務(wù)+大數(shù)據(jù)資源，通過識(shí)別與監(jiān)測(cè)體身體信號(hào)，結(jié)合健康異常和疲勞狀態(tài)等算法，提供異常實(shí)時(shí)預(yù)警、健康醫(yī)療及保險(xiǎn)相關(guān)服務(wù)。獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：6大類服務(wù)體系，面向駕駛員提供***一體化服務(wù)1.遠(yuǎn)程監(jiān)控&咨詢服務(wù)（中國(guó)）投資有限公...

即交通咨詢（TA）和解脫咨詢（RA），咨詢等級(jí)取決于高度和CPA發(fā)生時(shí)間和在CPA處的間隔大小。交通咨詢（TA）為直至CPA發(fā)生的時(shí)間還相對(duì)地更遠(yuǎn)一些，并且CPA點(diǎn)和入侵目標(biāo)的間隔相對(duì)大一些。解脫咨詢（RA）為到達(dá)CPA發(fā)生的時(shí)間相對(duì)地很短，并且CPA點(diǎn)和威脅目標(biāo)的間隔相對(duì)地更小。交通咨詢（TA）表示了入侵目標(biāo)的距離、方位和相對(duì)高度（如果已知其高度的）。解脫咨詢（RA）還向機(jī)組發(fā)出目視的和語(yǔ)音指令，明確那里是離開威脅目標(biāo)的安全的垂直間隔。TCAS還和另一架裝有TCAS的飛機(jī)通信，協(xié)調(diào)其飛行動(dòng)作防止相撞。VOR系統(tǒng)VOR系統(tǒng)有兩個(gè)甚高頻全向信標(biāo)／指點(diǎn)信標(biāo)（VOR／MB）接收機(jī)。接收機(jī)有V...

3D曲面玻璃有效提高設(shè)計(jì)與功能整合自由度，可根據(jù)用戶需求自定義，帶來智能沉浸式的座艙體驗(yàn)。玻璃技術(shù)發(fā)展已知的，已經(jīng)搭載和將要搭載曲面屏的車型主要由拜騰M-Byte，廣汽AionLX和凱迪拉克凱雷德2021款，其中拜騰這塊48英寸的曲面屏，如果實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，還是挺震撼的。目前已搭載曲面屏的車型ARHUD抬頭顯示融合了增強(qiáng)視覺顯示功能，以前擋風(fēng)玻璃作為投射介質(zhì)，將車輛信息、ADAS功能、導(dǎo)航信息與前方真實(shí)路況進(jìn)行融合。未來ARHUD技術(shù)將加深與輔助駕駛功能的融合，將作為完全自動(dòng)駕駛技術(shù)完備前的一種必備安全冗余。ARHUD對(duì)比傳統(tǒng)HUD交互式車窗車窗玻璃都變成了一個(gè)智能終端，可以在車內(nèi)的任何一個(gè)...

漫談君：專注分享Z燃的汽車研發(fā)技術(shù)！老司機(jī)們都喜歡小姐姐們?cè)R尾，就像有個(gè)小尾巴一樣俏皮又可愛，你看下面這個(gè)扎著馬尾的小姐姐很多老司機(jī)就看很了很久，汽車頂上也頂著個(gè)可愛的小天線。J天就帶你一起來看看汽車天線設(shè)計(jì)規(guī)范漫談君說汽車大漫8群已建立，有需要進(jìn)群的工程師童鞋，請(qǐng)加漫談君微信：autotechstudy01，備注名稱+專業(yè)喲，方便邀請(qǐng)進(jìn)群！在車來車往的馬路上，我們會(huì)看到一些車的頂部或尾部有一個(gè)“小尾巴”，其實(shí)那就是汽車的天線。它是攔截發(fā)射臺(tái)發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機(jī)、車載電話或無線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機(jī)，以對(duì)載波解調(diào)的裝置。那么，為什么有的車有，有的車卻沒有？如何設(shè)計(jì)汽車天線？接...

目前大盤依舊處于結(jié)構(gòu)性狀態(tài)下，熱點(diǎn)行情走得依舊火熱，但是不屬于熱點(diǎn)行情的板塊卻是在過寒冬，所以在這種冰火兩重天的行情下，我們必須要跟緊市場(chǎng)熱點(diǎn)，以為一旦掉隊(duì)等待自己的可能就是無盡的嚴(yán)寒，所以要么不做，要做就要跟對(duì)的方向，現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)資金其實(shí)是另類抱團(tuán)的，它們抱團(tuán)對(duì)象不是之前的權(quán)重價(jià)值股，更多是有意義有***點(diǎn)的題材股，這類個(gè)股反而更加有反復(fù)性，所以像這樣的個(gè)股自然值得我們重點(diǎn)關(guān)注，那么上述幾只票里面，究竟誰(shuí)是浴火重生妖股呢？首先我們看到長(zhǎng)安汽車，它是一家乘用車、商用車開發(fā)、制造和銷售的綜合性企業(yè).主要從事汽車(含轎車)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品、配套零部件的制造、銷售等業(yè)務(wù)。它**大的亮點(diǎn)在...

我們經(jīng)常開車的朋友，平時(shí)都能注意到：車輛的車身附件除了各種鋼、鋁等金屬，還有大面積的玻璃覆蓋，主要部位是天窗、車窗和大屏。市場(chǎng)上，天窗的需求偏好強(qiáng)烈，滲透率持續(xù)提升。不帶天窗或者小天窗的車型基本作為入門版配置，很少有人買，更多的還是選擇全景天窗。在用戶場(chǎng)景中，天窗打開的比例可能不高，但這并不妨礙用戶對(duì)它的鐘愛，大尺寸的采光面積有效車內(nèi)環(huán)境，減少了乘客的壓抑感。更***的是，很多電動(dòng)車還采用更大尺寸的一體式玻璃頂，比全景天窗的面積還要大，雖然這些玻璃頂不能打開，但卻能有效的降低車身重量，幫助電動(dòng)車提升自身續(xù)航里程。小鵬G3全景全擋風(fēng)玻璃蔚來ET7雙玻璃車頂除此之外，智能網(wǎng)聯(lián)背景下，內(nèi)飾的...

隨著市場(chǎng)多樣化需求的出現(xiàn)，現(xiàn)代汽車天線也出現(xiàn)了多種類型，“進(jìn)化”出了各種不同的外形和功能，它們不再局限于收聽廣播，而是涵蓋了無線遙控、GPS定位以及4G上網(wǎng)等多種功能。而5G時(shí)代的到來，將會(huì)有更多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車系統(tǒng)，很可能會(huì)顛覆現(xiàn)有汽車駕駛概念，這些新技術(shù)包括如車對(duì)車通訊、汽車AI等，所有這些都離不開汽車與外界的通訊，而汽車天線則是這條通訊生命線的WY硬件基礎(chǔ)。JT主要帶大家簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)不同類型的汽車天線，以及探討未來汽車天線的發(fā)展方向。常見不同類型的汽車天線鞭狀天線鞭狀天線是一根指向天空的天線，天線從底座到頂端，由粗到細(xì)，汽車行駛過程中，天線會(huì)像鞭子一樣在風(fēng)中搖動(dòng)。由于鞭狀天線較長(zhǎng)，...

不能檢測(cè)的尺寸進(jìn)行試裝確認(rèn)。產(chǎn)品的外觀按標(biāo)準(zhǔn)樣件目測(cè)對(duì)比檢查。為了控制好線座注塑后絕緣電阻≥50MΩ，必須根據(jù)類似產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，在正、負(fù)極的相關(guān)位置用熱縮管熱縮，線座注塑成型晾干后用絕緣電阻儀100%檢測(cè)，防止不合格品流入成品生產(chǎn)線。五、常規(guī)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目汽車天線常規(guī)實(shí)驗(yàn)需涵蓋高低溫試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)、材料及鹽霧試驗(yàn)等，具體項(xiàng)目方法及要求如下表示。六、結(jié)語(yǔ)對(duì)于天線系統(tǒng)的選型和正向開發(fā)設(shè)計(jì)，首先需要有**基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)：即前期的三方溝通、選型定義的好壞很大深度上已決定整車收音效果的品質(zhì)。后期的整車匹配工作，同樣需要三方一起進(jìn)行臺(tái)架、整車路試測(cè)試等來滿足設(shè)計(jì)要求。寫在**后我用持續(xù)不斷的努力寫作...

嵌件注塑等）配套客戶起亞、現(xiàn)代、通用、大眾、沃爾沃、寶馬、法拉利、吉利、奔馳、本田、奧迪、戴姆勒奔馳、英瑟泰科、航天電器、丹東華塑、大連鑾藝、武漢聯(lián)鎮(zhèn)、安太科、英普億、大有、歐菲、安科新能源掃碼查看企業(yè)詳情APSOTO無錫市國(guó)脈精密塑膠有限公司主營(yíng)產(chǎn)品注塑件、包膠件、功能件等塑料產(chǎn)品，涉及底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、線速、汽車注塑件成型、雙色成型等配套客戶寶馬、利納馬、法雷奧、李爾掃碼查看企業(yè)詳情APSOTO昆山誠(chéng)智鴻電子科技有限公司主營(yíng)產(chǎn)品電子連接器、電子連接件（嵌件注塑）、LDS射頻天線、空調(diào)出風(fēng)口部件、方向盤總成控制系統(tǒng)、新能源電動(dòng)汽車充電連接、氛圍燈組件、中控臺(tái)連接等精密注塑件配套客戶一汽貨...

漫談君：專注分享Z燃的汽車研發(fā)技術(shù)！老司機(jī)們都喜歡小姐姐們?cè)R尾，就像有個(gè)小尾巴一樣俏皮又可愛，你看下面這個(gè)扎著馬尾的小姐姐很多老司機(jī)就看很了很久，汽車頂上也頂著個(gè)可愛的小天線。J天就帶你一起來看看汽車天線設(shè)計(jì)規(guī)范漫談君說汽車大漫8群已建立，有需要進(jìn)群的工程師童鞋，請(qǐng)加漫談君微信：autotechstudy01，備注名稱+專業(yè)喲，方便邀請(qǐng)進(jìn)群！在車來車往的馬路上，我們會(huì)看到一些車的頂部或尾部有一個(gè)“小尾巴”，其實(shí)那就是汽車的天線。它是攔截發(fā)射臺(tái)發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機(jī)、車載電話或無線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機(jī)，以對(duì)載波解調(diào)的裝置。那么，為什么有的車有，有的車卻沒有？如何設(shè)計(jì)汽車天線？接...

使用了與智能手機(jī)操作系統(tǒng)分開工作的安全芯片，通過NFC在手機(jī)和車輛之間建立安全連接。即使手機(jī)電量不足，該連接仍可繼續(xù)運(yùn)行。通過將數(shù)字密鑰存儲(chǔ)在與操作系統(tǒng)隔離的**芯片中，以確保安全性。這樣，開發(fā)者通過應(yīng)用程序就可以定制車輛的個(gè)性化功能。目前，數(shù)字密鑰已經(jīng)進(jìn)入，而（BLE）和超寬帶（UWB）技術(shù)來提供被動(dòng)的、可感知位置的無鑰匙訪問，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。UWB和BLE收發(fā)器模塊可支持獲得授權(quán)的智能手機(jī)以高度的準(zhǔn)確性在車內(nèi)和車外進(jìn)行定位。車主可以不必將移動(dòng)設(shè)備從包里拿出來就能訪問汽車。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）UWB技術(shù)具有功耗低、數(shù)據(jù)傳輸速率高、多徑分辨能力強(qiáng)、對(duì)信道衰落不敏感、安全性高、定位精...

按裝在汽車頂棚的前側(cè)/后側(cè)。按裝方法都是用固定在天線基座/斜座上的螺栓CQ車殼孔內(nèi)用螺母固定。定位方法有兩種，一種是基座螺栓根部14。7mm的方身定位，另一種是基座上除螺栓外，還在一定的距離內(nèi)設(shè)置了一柱子和車身上的兩個(gè)孔對(duì)應(yīng)來固定天線的方向。這類天線設(shè)計(jì)時(shí)除考慮滿足常規(guī)汽車天線的技術(shù)要求外還需滿足如下要求。1）按顧客車身按裝孔的形狀，設(shè)計(jì)基座螺栓的結(jié)構(gòu)或螺栓與定位柱之間的距離。2）按顧客定義的空間設(shè)計(jì)螺栓的長(zhǎng)度、齒盤、隔圈的厚度。3）按顧客定義的天線傾斜角度，設(shè)計(jì)斜座的角度或基座接頭的旋轉(zhuǎn)角度。4）按裝螺栓能直接和鋅座設(shè)計(jì)為整體時(shí)，盡量設(shè)計(jì)為整體。如鋅座與螺栓需設(shè)計(jì)為連接裝配時(shí)，優(yōu)先考...

具有果香味的磷酸三乙酯在高劑量下可能使人產(chǎn)生麻醉現(xiàn)象，具有苦杏仁味的氯苯在低濃度下即可麻醉和******系統(tǒng)，具有酮樣氣味的甲基異丁基甲酮在國(guó)際*癥研究機(jī)構(gòu)IARC列出的2B類致*物清單中榜上有名，具有泥土味的環(huán)己酮?jiǎng)t是3類致*物。這些物質(zhì)主要來自于車輛的橡膠、增塑劑以及防老劑等材料，在本次測(cè)評(píng)樣車的車內(nèi)檢出量很低，但消費(fèi)者若發(fā)現(xiàn)新車內(nèi)出現(xiàn)明顯的這些氣味，需要引起警惕。車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物解讀中國(guó)汽研副總經(jīng)理劉安民表示，中國(guó)汽車健康指數(shù)要堅(jiān)持從消費(fèi)者立場(chǎng)出發(fā)，以公正、公開、真實(shí)的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，建立科學(xué)、規(guī)范的車內(nèi)環(huán)境健康評(píng)價(jià)體系，為消費(fèi)者選車、購(gòu)車提供參考，從技術(shù)上引導(dǎo)并支持車企優(yōu)化設(shè)計(jì)，...

邏輯分析：它起爆屬于很經(jīng)典的妖股形態(tài)起爆，那就是長(zhǎng)期弱勢(shì)橫盤后突然放量起爆，它走強(qiáng)的邏輯就在于這波醫(yī)美，二胎，養(yǎng)老以及輔助生殖概念上，我們可以看到近期醫(yī)療熱點(diǎn)概念它基本都有？那為何它不是**強(qiáng)的呢？這就是貪多不咽了，正因?yàn)闊狳c(diǎn)題材都有，所以反而沒有大的亮點(diǎn)，這種情況下它更多的是在分歧下震蕩走強(qiáng)的，這種走勢(shì)其實(shí)是比較吃量能的，那么后續(xù)關(guān)注量能的延展，量能跟不上了就要懂階段控制，其次從技術(shù)上來看，短期要看10天線，中期就要看60天線，這兩個(gè)支撐線對(duì)它都尤為重要，筆者認(rèn)為它走強(qiáng)勢(shì)連板的動(dòng)能較小，期間會(huì)更多出現(xiàn)震蕩，所以大家要按它的股性做好相應(yīng)的對(duì)策，它現(xiàn)在的位置不算很高，筆者認(rèn)為它只要打好趨...

電池包的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能高效和輕便，并在保證存放空間合理布局的基礎(chǔ)上，滿足多變運(yùn)行環(huán)境和行駛工況下的機(jī)械承受、工作安全性、可靠性及使用壽命要求。利用ANSYSMechanical及***YNA可以對(duì)電池包的安全性和耐久性做充分驗(yàn)證。電池包振動(dòng)分析2.電機(jī)及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析電機(jī)設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的多物理場(chǎng)問題，它涉及到電磁、結(jié)構(gòu)、流體、溫度和控制等多個(gè)領(lǐng)域。ANSYS提供集成化設(shè)計(jì)解決方案和流程，主要包括：電機(jī)快速設(shè)計(jì)和方案推薦；電機(jī)電磁場(chǎng)有限元精確優(yōu)化設(shè)計(jì)；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)；電機(jī)電磁、熱耦合分析；電機(jī)電磁、控制、振動(dòng)、噪聲耦合分析。ANSYS無縫集成的電機(jī)設(shè)計(jì)多物理場(chǎng)解決方案電機(jī)的電...

汽車上都是帶有收音機(jī)的，而收音機(jī)想要接收信號(hào)肯定是要借助天線的，以前的很多老款車型上我們都可以看見車頂?shù)奶炀€，這些天線就是為了汽車在行駛的過程中可以接受電波信號(hào)而設(shè)立的。但是我們看到現(xiàn)在很多新款的車型車頂上已經(jīng)沒有這種外露的天線了，難道現(xiàn)在的科技已經(jīng)如此發(fā)達(dá)，汽車收音機(jī)不用使用天線就可以接收信號(hào)了么？其實(shí)現(xiàn)在的很多新款車型并不是沒有天線，而是沒有了外置天線而已，它們采用了隱藏式的天線。這種隱藏式的天線一般是通過導(dǎo)線印刷的方式將其放在車子的后風(fēng)擋玻璃上，雖然沒有露出表面，但是一樣可以快速的有效的接收電波信號(hào)和頻率。這種隱藏式的天線也叫做玻璃天線，它的**就是金屬鍍膜，這樣不需要使用天線的...

隨著市場(chǎng)多樣化需求的出現(xiàn)，現(xiàn)代汽車天線也出現(xiàn)了多種類型，“進(jìn)化”出了各種不同的外形和功能，它們不再局限于收聽廣播，而是涵蓋了無線遙控、GPS定位以及4G上網(wǎng)等多種功能。而5G時(shí)代的到來，將會(huì)有更多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車系統(tǒng)，很可能會(huì)顛覆現(xiàn)有汽車駕駛概念，這些新技術(shù)包括如車對(duì)車通訊、汽車AI等，所有這些都離不開汽車與外界的通訊，而汽車天線則是這條通訊生命線的WY硬件基礎(chǔ)。JT主要帶大家簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)不同類型的汽車天線，以及探討未來汽車天線的發(fā)展方向。常見不同類型的汽車天線鞭狀天線鞭狀天線是一根指向天空的天線，天線從底座到頂端，由粗到細(xì)，汽車行駛過程中，天線會(huì)像鞭子一樣在風(fēng)中搖動(dòng)。由于鞭狀天線較長(zhǎng)，...

漫談君：專注分享**燃的汽車研發(fā)技術(shù)！老司機(jī)們都喜歡小姐姐們?cè)R尾，就像有個(gè)小尾巴一樣俏皮又可愛，你看下面這個(gè)扎著馬尾的小姐姐很多老司機(jī)就看很了很久，汽車頂上也頂著個(gè)可愛的小天線。***漫談君就帶你一起來看看汽車天線設(shè)計(jì)規(guī)范漫談君說汽車大漫8群已建立，有需要進(jìn)群的工程師童鞋，請(qǐng)加漫談君微信：autotechstudy01，備注名稱+專業(yè)喲，方便邀請(qǐng)進(jìn)群！在車來車往的馬路上，我們會(huì)看到一些車的頂部或尾部有一個(gè)“小尾巴”，其實(shí)那就是汽車的天線。它是攔截發(fā)射臺(tái)發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機(jī)、車載電話或無線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機(jī)，以對(duì)載波解調(diào)的裝置。那么，為什么有的車有，有的車卻沒有？如何設(shè)計(jì)汽...

汽車天線是汽車的重要功能配件之一，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車天線也應(yīng)消費(fèi)者需求演變出如今的三款：鞭形天線、鯊魚鰭天線和內(nèi)置天線。由于造型不同，這三類天線的功能、與口碑不盡相同。下面就為大家簡(jiǎn)單介紹下它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。鞭形天線在一些年頭較長(zhǎng)的老車型上，或者是注重越野的車型上，車頂上一般會(huì)安裝鞭形天線。顧名思義，鞭形天線是一根指向天空的天線，天線從底座到頂端由粗到細(xì)，行駛中，天線會(huì)像鞭子一樣在風(fēng)中甩動(dòng)。由于鞭形天線很長(zhǎng)，因此有較強(qiáng)的信號(hào)收集能力。在一些偏遠(yuǎn)的地方，也不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)無信號(hào)的情況。長(zhǎng)度既是鞭形天線的優(yōu)點(diǎn)，也是它的缺點(diǎn)。天線太長(zhǎng)，行駛中不僅會(huì)增加汽車的風(fēng)阻，還可能在經(jīng)過隧道或者...

↑點(diǎn)擊上方“5G通信”，每天兩分鐘掌握5G動(dòng)態(tài)天線***用于電信領(lǐng)域，我們知道它們有許多應(yīng)用。天線接收電磁波并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，或者接收電信號(hào)并將其作為電磁波輻射。在本文中，我們將研究天線背后的科學(xué)。點(diǎn)擊下方視頻，可查看動(dòng)畫講解01波動(dòng)電磁場(chǎng)與輻射電磁場(chǎng)的區(qū)別我們有電信號(hào)，那么我們?nèi)绾螌⑵滢D(zhuǎn)換為電磁波呢？您可能會(huì)想到一個(gè)簡(jiǎn)單的答案。也就是說，使用閉合導(dǎo)體，并借助電磁感應(yīng)原理，您將能夠產(chǎn)生波動(dòng)的磁場(chǎng)和圍繞它的電場(chǎng)，如圖1A所示。但是，源周圍的這種波動(dòng)場(chǎng)在傳輸信號(hào)時(shí)沒有用。這里的電磁場(chǎng)不傳播；相反，它只是圍繞源波動(dòng)。在天線中，電磁波需要與源分開，并且它們應(yīng)該傳播（圖：1B）。在研究天線的制...

鯊魚鰭天線密封性檢測(cè)，鯊魚鰭天線氣密性測(cè)試，關(guān)于使用希立儀器氣密性檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行鯊魚鰭天線密封檢測(cè)，防水檢測(cè)新技術(shù)案例，深圳市希立儀器設(shè)備有限公司鯊魚鰭式汽車天線產(chǎn)品應(yīng)用了國(guó)際**的電子技術(shù)，極具時(shí)尚、動(dòng)感、炫動(dòng)的外型，集成了FM、GPS、GSM等各種強(qiáng)大汽車電子功能，并將“時(shí)尚性”與“功能性”有效融合，至臻完美。如果鯊魚鰭天線氣密性不好或者不防水，防水等級(jí)達(dá)不到要求，會(huì)導(dǎo)致天線內(nèi)的電子元件受到破壞，那么汽車天線就接收不到信號(hào)了。如何做好汽車頂部的鯊魚鰭天線氣密性測(cè)試或防水檢測(cè)呢？接下來希立儀器將給大家分享一個(gè)關(guān)于汽車頂部鯊魚鰭氣密性測(cè)試或防水性檢測(cè)案例。首先，讓我們先來了解一下汽車鯊魚...