空壓機(jī)催化氧化除油技術(shù)的特點(diǎn)有如下兩點(diǎn)：1.設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)成本低：催化氧化技術(shù)的關(guān)鍵主要之一是催化劑，其作用是使油類污染物能夠在較低溫度下轉(zhuǎn)化成二氧化碳和水。催化劑本身并不發(fā)生改變，不存在反應(yīng)消耗問題，因此，理論上可以一直使用，即使考慮到使用條件及環(huán)境因素的影響...

控制空壓機(jī)噪聲就必須控制振動?？諌簷C(jī)的振動主要通過基礎(chǔ)和管道系統(tǒng)向外傳遞。振動的控制主要是采取隔振控制。主要措施如下：1.使用隔振器：隔振器把空氣壓縮機(jī)與基礎(chǔ)之間形成彈性聯(lián)結(jié)，減少振幅實(shí)現(xiàn)隔振，這是隔振的關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。2.采用隔振縫懸?。夯A(chǔ)隔振縫懸浮地基切斷空...

負(fù)荷變化是導(dǎo)致空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的改變的重要原因，由于控制裝置對空壓機(jī)的控制調(diào)節(jié)具有明顯的滯后性，導(dǎo)致空壓機(jī)的調(diào)節(jié)通常較為急促，一方面造成了較大的功耗損失，另一方面對空壓機(jī)也造成了較大的損耗。通常在工業(yè)生產(chǎn)中，負(fù)荷的變化具有一定的規(guī)律，因此通過對負(fù)荷變化的預(yù)測，提...

雙級壓縮機(jī)如同其它流體一樣，壓縮空氣一樣遵循從高壓端向低壓端的自然回流，我們叫“回流泄露量”。不難理解，壓縮比越高，回流泄露量越大。與同功率，同等排氣壓力的單級壓縮螺桿機(jī)相比，雙級壓縮螺桿機(jī)的壓縮比低，這就確保較大程度上降低了回流泄露量，排氣流量較大程度上提高...

壓縮機(jī)的開關(guān)結(jié)構(gòu)：對于不同的溫度測量范圍，應(yīng)選用結(jié)構(gòu)不同的溫度開關(guān)，在0℃～100℃的溫度范圍內(nèi)，通常采用固體膨脹式的溫度開關(guān)，在100℃～250℃的溫度范圍內(nèi)，大多采用氣體膨脹式溫度開關(guān)，對于250℃以上的溫度范圍，則只能采用熱電偶或熱電阻溫度計(jì)，經(jīng)過測量變...

排氣壓力高、流量大的空壓機(jī)因產(chǎn)生的排氣噪聲較高，在排氣系統(tǒng)需要設(shè)置專門使用的消聲器進(jìn)行控制。排氣口消聲器要求消聲量大，消聲頻段寬，具有減壓擴(kuò)容，減小排氣放空的壓力落差的作用，以降低排氣放空噪聲。對于流量小于20m3/min空壓機(jī)，噪聲不高且主要為高頻，一般可采...

針對空壓機(jī)的氧化問題，空壓機(jī)油制造商可從配方上進(jìn)行優(yōu)化，一則選用飽和程度高、耐氧化的基礎(chǔ)油，二則選用合適的添加劑。在基礎(chǔ)油的選擇上，碳?xì)漕惢A(chǔ)油飽和程度越高，結(jié)構(gòu)越穩(wěn)定，越不易發(fā)生氧化。具有規(guī)則鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)的聚α烯烴（PAO）、氣制油等具有結(jié)構(gòu)簡單、飽和程度極高、...

空壓機(jī)系統(tǒng)所設(shè)定的較高排氣溫度為105-110℃，若超過則系統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因很多，但較常見的原因是油冷卻器失效。風(fēng)冷式油冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風(fēng)無法自由通過冷卻器則潤滑油會逐漸上升而導(dǎo)致高溫停機(jī)。因此每隔一段時間即須利用壓力空氣處...

空氣壓縮機(jī)壓力的形成及損失，多級空氣壓縮機(jī)在進(jìn)入工作之前，所有級間壓力均等于大氣壓力。在頭一轉(zhuǎn)中，頭一級吸進(jìn)的氣量約等于頭一級行程容積，因排氣壓力也等于大氣壓，則排出的氣量也為頭一級行程容積，此容積大于第二級行程容積，氣體直接穿過第二級，或者在級數(shù)更多時，就會...

空壓機(jī)潤滑油系統(tǒng)。1、油量不足。在空壓機(jī)正常加載或變頻滿載運(yùn)行過程中，若空壓機(jī)油的油位低于油位標(biāo)志L或MIX，即為油量不足?？諌簷C(jī)油量不足，使得潤滑油負(fù)荷加大、熱交換效率變差，從而引起壓縮機(jī)高溫，此時應(yīng)立即停車適量加油。2、機(jī)油變質(zhì)。壓縮機(jī)油各種原因在使用過程...

近年來我們通過網(wǎng)絡(luò)傳媒頻頻看到，由于儲氣罐使用不規(guī)范，使用環(huán)境惡劣、不按特種設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝、使用的儲氣罐流入市場、用戶選擇廉價儲氣罐，發(fā)生的一系列安全責(zé)任事故，致使儲氣罐在設(shè)計(jì)使用壽命周期內(nèi)報廢失效，發(fā)生安全責(zé)任問題，企業(yè)停產(chǎn)停工，造成生產(chǎn)責(zé)任事故...

檢查螺桿壓縮機(jī)的軸封裝置，再吊開壓縮機(jī)上蓋，陽、陰轉(zhuǎn)子的進(jìn)端和排端都采用碳環(huán)密封結(jié)構(gòu)。其中在陽、陰轉(zhuǎn)子的進(jìn)端填料箱中裝有4個整體的石墨密封環(huán)，在陽、陰轉(zhuǎn)子的排端填料箱中裝有6個整體的石墨密封環(huán)，石墨密封環(huán)的外圓處有保護(hù)環(huán)。吊開上蓋后，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣端軸封外殼體處有大...

空壓機(jī)油接觸高溫、氧氣的強(qiáng)度越高，發(fā)生氧化反應(yīng)的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進(jìn)一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠，極易在機(jī)頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結(jié)焦和積碳等。漆...

檢查螺桿壓縮機(jī)徑向滑動軸承支撐螺桿承受徑向力。軸承間隙對螺桿嚙合間隙，螺桿外圓與殼體之間的間隙都有影響，必須嚴(yán)格控制。止推滑動軸承中的止推塊承受壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，由吸入和排出的壓力差而產(chǎn)生的推力。另外，止推徑向滑動軸承中的止推軸承還可承受壓縮機(jī)啟動時同步齒輪引...

催化氧化除油技術(shù)的特點(diǎn)之一是整套系統(tǒng)采購成本低，它與無油螺桿壓縮機(jī)和水潤滑螺桿壓縮機(jī)不同，催化氧化除油技術(shù)在國內(nèi)已開發(fā)且具有自主知識產(chǎn)權(quán)，其產(chǎn)品品質(zhì)與國外同類產(chǎn)品相比毫不遜色，甚至在某些方面已經(jīng)率先，且價格更為合理。對于大多數(shù)壓縮空氣用戶而言，直接在已有的壓縮...

壓縮空氣主管路過細(xì)造成壓力損失過大，壓縮空氣主管路過細(xì)，是許多企業(yè)用戶的通病，一是在螺桿機(jī)站設(shè)計(jì)時注就沒有考慮好；二是隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大新增加了螺桿機(jī)，而主管路改造卻被忽略。由于末端壓力不夠，導(dǎo)致很多人往往以為是螺桿機(jī)供氣不足，故再增加螺桿機(jī)，這種“頭疼醫(yī)...

冷卻器風(fēng)扇故障的影響：風(fēng)扇不正常工作導(dǎo)致冷卻器散熱效果差，例如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或者直接不能轉(zhuǎn)動都會影響冷卻器的散熱效果，風(fēng)扇故障不容忽視應(yīng)及時修理。水冷卻器臟的影響：機(jī)器長期運(yùn)行，水質(zhì)較差的冷卻水里面的金屬離子鈣化產(chǎn)生水垢等雜質(zhì)會附著在水冷卻器內(nèi)壁，日積月累就會慢...

節(jié)能是一石二鳥，既節(jié)約資源，又減少排放，資源環(huán)境的兩個效益集于一身。官方是公眾對資源環(huán)境管理的受托人，具有節(jié)能減排的天然的責(zé)任和義務(wù)。官方抓節(jié)能大體上有三個定位：前邊、旁邊、后邊，就是不上場，因?yàn)楣俜讲皇沁\(yùn)動員，而是裁判員?！袄瓌印弊饔?，官方抓節(jié)能，主要的功能...

空壓機(jī)系統(tǒng)排氣壓力超過額定排氣壓力0.5bar以上時，系統(tǒng)將自行切斷電源。當(dāng)用氣量為零（供氣閘閥關(guān)閉），泄放量小于進(jìn)氣量時，系統(tǒng)壓力將迅速上升致使安全閥動作放氣。為避免安全閥頻繁動作，增加機(jī)器的安全系數(shù)，設(shè)置這一保護(hù)是必要的。潤滑油壓力過低保護(hù)（用戶選用）。當(dāng)...

空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)跑油等問題，一般跑油問題主要是由于油分質(zhì)量引起的。但是近期筆者接觸到一個案例，并不是由油分質(zhì)量問題引起的跑油，但并用戶誤以為是油分問題。那么除了油分質(zhì)量問題以外，還有哪些原因會導(dǎo)致空壓機(jī)跑油？通過多年現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，筆者總結(jié)出造成空壓機(jī)跑...

變頻空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：一、延長空壓機(jī)的使用壽命，變頻器從0Hz啟動空壓機(jī)，可以對空壓機(jī)的啟動時間進(jìn)行調(diào)整，從而減少啟動時對空壓機(jī)內(nèi)部的一些電氣部件或機(jī)械部件造成沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性，使壓縮機(jī)的使用壽命延長。此外，變頻控制能夠減少機(jī)組啟動時電流波動，這一波動電流會影...

根據(jù)噴油螺桿機(jī)振動噪聲的特點(diǎn)，基于聲波干涉技術(shù)，在排氣端面上設(shè)計(jì)一款氣流脈動衰減裝置，即利用旁支流道與主流道的流程差，產(chǎn)生兩路幅值相等、相位相反的氣流脈動，相互抵消，從排氣源頭上衰減排氣氣流脈動，如圖2所示。通過壓縮機(jī)的振動噪聲測試分析，結(jié)合理論研究，設(shè)計(jì)出一...

空氣壓縮機(jī)想要降低含油量，變來變?nèi)セ揪褪沁@三種方法：一、從源頭“降”低含油量；二、通過“降”低壓縮空氣流速來提升后處理系統(tǒng)的效果；三、提“升”冷干機(jī)處理能力與氣水分離能力來提升除水效果這幾方面，只有真正把系統(tǒng)原理弄透徹了，從系統(tǒng)整體上去想辦法，解決含油、含水...

無論是活塞式壓縮機(jī)，還是螺桿式壓縮機(jī)，在使用過程中必須進(jìn)行冷卻處理，傳統(tǒng)的冷卻方式主要包括風(fēng)冷和水冷。在一般情況下，按排氣容量來區(qū)分，中，小型壓縮機(jī)基本使用風(fēng)冷，大，中型壓縮機(jī)采用水冷比較多。在使用過程中，壓縮機(jī)的冷卻方式如何選擇還需要根據(jù)環(huán)境溫度，濕度和水資...

螺桿壓縮機(jī)主機(jī)在運(yùn)行過程中，通過噴油對其冷卻，如果噴油過多，消耗的功率就越大。解決方法是調(diào)節(jié)噴油量，檢查主機(jī)零部件精度。主機(jī)常見故障維修分四步：拆：拆卸主機(jī)螺釘用常見的扳手既可，拆軸承需用液壓拉馬，拆卸軸封需要用根據(jù)不同機(jī)型而定制的不同拆卸工具；修：需要用到打...

警惕壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重故障，壓縮機(jī)使用過程中會出現(xiàn)各種問題，當(dāng)空氣充滿整進(jìn)氣設(shè)備時，進(jìn)氣口和出氣口同時運(yùn)作，此時千萬不可強(qiáng)行切斷電源。輸送和封閉過程，壓縮機(jī)在吸氣結(jié)束時，內(nèi)部設(shè)備會處于閉合狀態(tài)，此時空氣內(nèi)閉封不再外出，連桿和曲軸互相作用繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其此輪運(yùn)轉(zhuǎn)吻合，吻...

一旦機(jī)組運(yùn)行時間越過大修期后，較嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”。一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護(hù)系統(tǒng)反應(yīng)不及時或保護(hù)失效，同樣可能給主電機(jī)和電器系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的損害。對于主機(jī)“抱死”的處理，一方面大修的維修費(fèi)用會比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件會...

操作空氣壓縮機(jī)之前的注意事項(xiàng)有哪些？下面小編就給大家介紹一下。一、保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空氣壓縮機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。二、檢查各運(yùn)動部位能否靈敏，各聯(lián)接部位能否正常，潤滑系統(tǒng)能否正常，電機(jī)及電器操控設(shè)備能否安全可靠。三、空氣壓縮...

日常我們只聽說壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)等，其實(shí)他們還有很多細(xì)分項(xiàng)，現(xiàn)在就來給大家介紹下。離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸...

空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間便會引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。在空壓機(jī)的排污口會排出綠色或藍(lán)色排放液。換油時便會出現(xiàn)油質(zhì)粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。再繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)便會出現(xiàn)機(jī)器冷啟動困難，電機(jī)經(jīng)常過載。較嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)主機(jī)無法轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生假抱死現(xiàn)象。原來處理這種情況，一般是將...