油分芯作為空壓機(jī)的主要部件之一，在空壓機(jī)的使用過(guò)程中也會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中就包括比較少見(jiàn)的油分芯爆裂故障。大多數(shù)廠商和客戶在遇到這種情況時(shí)都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和預(yù)防措施，那么除了油分質(zhì)量外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)油分爆裂呢？ 通過(guò)多年現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)...

根據(jù)無(wú)油螺桿空壓機(jī)振動(dòng)噪聲特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)內(nèi)壓縮降噪技術(shù)，在壓縮機(jī)升壓過(guò)程中就開(kāi)始衰減氣流脈動(dòng)，降低氣動(dòng)噪聲，此外在排氣管路上研發(fā)出一種寬頻穿孔消聲器，進(jìn)一步衰減空壓機(jī)排氣噪聲，如圖3所示。通過(guò)某款無(wú)油壓縮機(jī)的振動(dòng)噪聲測(cè)試分析，結(jié)合理論研究，制定出一套定制化的減振降...

對(duì)于用氣要求較高的用戶，建議選配高溫型冷干機(jī)或者配大一個(gè)型號(hào)的冷干機(jī)，這樣配置除水效果會(huì)好很多，同時(shí)，對(duì)處理油霧也會(huì)有一些幫助。原因在于，我們要考慮到用戶用氣的波動(dòng)性、壓縮空氣流速的波動(dòng)性，以及不同品牌冷干機(jī)處理效果可能不同等因素。因此，對(duì)于用氣要求較高的用戶...

解決油分問(wèn)題時(shí)，在添加劑的選擇上，抗氧劑是針對(duì)油品氧化較直接的添加劑，其通過(guò)捕捉烴自由基、烷基過(guò)氧自由基、氧過(guò)氧化物，中斷氧化的進(jìn)一步發(fā)生。抗氧劑的種類有很多，常見(jiàn)的有受阻酚類、芳香胺類等主抗氧劑，也有有機(jī)硫化物、有機(jī)磷化物等輔助抗氧劑。在空壓機(jī)油的配方選擇中...

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般主要自主軸齒輪油泵和電機(jī)拖動(dòng)輔助齒輪油泵、油過(guò)濾囂、油冷卻器、曲軸箱里的油濾盒、柱塞式注油器、連接管路等部分組成?？諌簷C(jī)潤(rùn)滑油油壓低產(chǎn)生原因主要是這些部件中的某一個(gè)或多個(gè)元件出現(xiàn)了故障或損壞。常見(jiàn)的螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油壓低產(chǎn)生的原因有以下幾種...

空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐在訂貨時(shí)提交準(zhǔn)確的使用設(shè)計(jì)及使用要求信息，使儲(chǔ)氣罐的設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用情況相符，避免因設(shè)計(jì)問(wèn)題造成儲(chǔ)氣罐使用壽命減少。嚴(yán)格要求生產(chǎn)制造廠商按照國(guó)家相關(guān)規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)制造，選用有名品牌廠商產(chǎn)品，根除 制作過(guò)程的各類缺陷，運(yùn)輸及安裝過(guò)程中嚴(yán)禁磕碰及敲打罐...

壓縮機(jī)使用過(guò)程注意事項(xiàng)：1.在排水的時(shí)候，必須使用開(kāi)方式排水，排水溫度相比較進(jìn)水溫度不得超出10℃-15℃ 。2.為避免壓力超負(fù)荷而引起爆裂，在壓縮機(jī)上一定要安裝安全閥門。3.壓縮機(jī)在空氣減壓的情況下，要安裝減壓器等設(shè)備。4. 空氣必須保證為無(wú)塵氣體。5.在維...

壓縮機(jī)機(jī)油問(wèn)題。問(wèn)題表現(xiàn)：主要包括加油量過(guò)多、油品選型。1、加油量過(guò)多大部分是行業(yè)新人或新接手的機(jī)器，售后人員保養(yǎng)時(shí)對(duì)機(jī)器加油量拿捏不準(zhǔn)，超過(guò)正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致機(jī)器跑油；還有一個(gè)隱藏較深的問(wèn)題點(diǎn)就是加油量偏多的變頻空壓機(jī)在低頻運(yùn)行時(shí)耗油高，因?yàn)?..

壓縮熱干燥機(jī)的再生吸附劑含濕量非常高，壓力點(diǎn)常?？梢赃_(dá)到60-70度，當(dāng)進(jìn)入吸附塔與處于冷態(tài)的吸附劑接觸時(shí)極有可能發(fā)生水蒸氣冷凝，產(chǎn)生液態(tài)水滴。因此，在選擇吸附劑時(shí)應(yīng)采用具有抗液態(tài)水滴功能的活性氧化鋁或者防水硅鋁膠，規(guī)避由于氣態(tài)水冷凝造成吸附劑床層失效的風(fēng)險(xiǎn)，...

大型空壓機(jī)余熱回收裝置一般體積較大，對(duì)于余熱設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮后續(xù)維護(hù)的方便，如熱能回收器封頭管板應(yīng)設(shè)計(jì)成螺栓固定式，防止在拆卸封頭清刷列管時(shí)管板移位，造成密封墊片的損壞；為減少單臺(tái)熱能回收器的體積，可以采用多臺(tái)熱能回收器并聯(lián)方式，既降低了空氣的阻力，又方...

氨氣壓縮機(jī)是一種特種氣體壓縮機(jī)，產(chǎn)品具體性能穩(wěn)定，運(yùn)行安全，節(jié)能減排，操作方便，安全可靠等特點(diǎn)。主要用于化工行業(yè)，增減氣體等工業(yè)流程。氨氣壓縮機(jī)是專門針對(duì)氨氣而設(shè)計(jì)的壓縮機(jī)?？梢蕴岣甙睔夤?yīng)不足，使得需要氨氣供應(yīng)的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量大幅提升。由于氨氣本身壓力的因素，讓氨...

動(dòng)力平衡性及活塞力的均衡性在選擇方案時(shí)也用顧及，因?yàn)橐苿?dòng)式壓縮機(jī)沒(méi)有固定的混凝土基礎(chǔ)，故一定要選擇動(dòng)力平衡性能好的方案；小型固定式有時(shí)間的基礎(chǔ)較小，但慣性力的確定值小，故對(duì)動(dòng)力平衡性要求稍低；若機(jī)器的轉(zhuǎn)數(shù)高，就應(yīng)選擇動(dòng)力平衡性好的方案，可是對(duì)于微型壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，...

我們平常發(fā)現(xiàn)很多客戶在處理空壓機(jī)的超溫停機(jī)只是清晰冷卻器及換油，這種方法對(duì)于新機(jī)器，效果還十分明顯。但對(duì)于兩年以上的老機(jī)器，卻是治標(biāo)不治本。往往剛剛清理不久，便又出現(xiàn)超溫停機(jī)現(xiàn)象。對(duì)于這種情況，我們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹底，但是真正的原因是這樣嗎？其實(shí)不然...

壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)脫離機(jī)理：當(dāng)離心式壓縮機(jī)工況發(fā)生變化時(shí)如果流過(guò)壓縮機(jī)的量減小到一定程度，進(jìn)入葉輪或擴(kuò)壓器的氣流方向發(fā)生變化，氣流向著葉片工作面產(chǎn)生沖擊，在葉片非工作面上產(chǎn)生很多氣流旋渦，旋渦逐漸增多，使流道流通面積減少。假如2流道中旋渦較多，多余的氣體就會(huì)進(jìn)1和3...

R502曾普遍用于低溫的制冷系統(tǒng)里。AREP推薦了兩種可能的替代物：R404A和R507。R404A具有與R502相近的制冷量和效率，但在采用時(shí)尤需對(duì)系統(tǒng)的部件作較多的試驗(yàn)，特別是壓縮機(jī)。R507的混合組份中有一種成分起著阻燃的作用，它與R502的性能相似，但...

空氣壓縮機(jī)組成結(jié)構(gòu)。1、水路循環(huán)系統(tǒng)，冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。2、配電系統(tǒng)，空壓機(jī)為2000kW高壓...

空壓機(jī)是將原動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，在氣體被壓縮壓力升高的同時(shí)，氣體溫度也隨之增加。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能，只占空壓機(jī)總耗電量的15%左右，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱量，這些“多余”熱量通過(guò)風(fēng)冷或...

近十多年來(lái)，隨著離心式和無(wú)油干式螺桿空壓機(jī)的日益普遍應(yīng)用，壓縮熱吸干機(jī)也成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球半數(shù)以上的離心式空壓機(jī)安裝使用地點(diǎn)在中國(guó)。因此，中國(guó)已成為壓縮熱干燥機(jī)需求量較多的市場(chǎng)，也是干燥機(jī)制造商較集中的地方。 壓縮熱干燥機(jī)以“節(jié)能”著稱，關(guān)于它的...

壓縮機(jī)的選擇方案，壓縮機(jī)方案要根據(jù)氣體的種類、排氣量的大小、排氣壓力的高低，使用場(chǎng)所是固定還是移動(dòng)等來(lái)確定。比如，壓縮氧氣時(shí)就應(yīng)根據(jù)氧氣易炸裂、易和其他元素反應(yīng)的特點(diǎn)，著重考慮所選形式應(yīng)該是密封性能好且應(yīng)保證氣體不與油接觸等；對(duì)于小型壓縮機(jī)，就要求輕便、堅(jiān)固，...

氣閥是活塞式壓縮機(jī)的主要工作部件之一，其作用是控制氣體及時(shí)吸入和排出氣缸。進(jìn)、排氣閥泄漏都會(huì)引起排氣溫度的升高。如排氣閥泄漏，在吸入過(guò)程中處于氣缸排氣腔的高溫氣體會(huì)通過(guò)排氣閥被吸入到氣缸中，導(dǎo)致氣缸內(nèi)吸氣側(cè)溫度升高。當(dāng)壓縮時(shí)，被吸入氣缸的高溫氣體被再次壓縮，在...

空壓機(jī)跑油原因及經(jīng)典案例剖析。問(wèn)題分析：機(jī)器長(zhǎng)期低溫運(yùn)行，導(dǎo)致壓縮空氣里面的水分不能很好的以氣態(tài)形式蒸發(fā)出去，長(zhǎng)期附著在油分濾材上面，油分濾材結(jié)構(gòu)遭到了破壞，導(dǎo)致機(jī)器跑油。通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)扇開(kāi)啟溫度來(lái)提高機(jī)器運(yùn)行溫度保持在80-90度，后續(xù)這個(gè)問(wèn)題有效解決。空壓機(jī)跑...

氨氣壓縮機(jī)是一種特種氣體壓縮機(jī)，產(chǎn)品具體性能穩(wěn)定，運(yùn)行安全，節(jié)能減排，操作方便，安全可靠等特點(diǎn)。主要用于化工行業(yè)，增減氣體等工業(yè)流程。氨氣壓縮機(jī)是專門針對(duì)氨氣而設(shè)計(jì)的壓縮機(jī)?？梢蕴岣甙睔夤?yīng)不足，使得需要氨氣供應(yīng)的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量大幅提升。由于氨氣本身壓力的因素，讓氨...

壓縮機(jī)按其原理可分為容積型壓縮機(jī)與速度型壓縮機(jī)。容積型又分為 往復(fù)式壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī);速度型壓縮機(jī)又分為：軸流式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)。目前家用冰箱和空調(diào)器壓縮機(jī)都是容積式，其中又可分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式壓縮機(jī)使用的是活塞、曲柄、連桿機(jī)構(gòu)或活塞、曲柄、滑...

空壓機(jī)的參數(shù)很多，要了解空壓機(jī)，還得先了解它的相關(guān)參數(shù)。首先，是壓縮介質(zhì)，一般會(huì)采用空氣作為壓縮介質(zhì)，這是由于其具有可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結(jié)）、無(wú)害性、安全、取之不盡等一些特質(zhì)。惰性氣體是一種對(duì)環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣...

壓縮機(jī)回油系統(tǒng)問(wèn)題。問(wèn)題表現(xiàn)：1、回油單向閥有異物不通暢或徹底堵死；2、斜口回油管到油分底部間隙過(guò)大或回油管安裝時(shí)頂破油分底部；3、平口回油管安裝的時(shí)候插到油分底部堵住了回油口；4、回油管破裂等。上述問(wèn)題都會(huì)造成機(jī)油不能及時(shí)回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的機(jī)油又被壓縮空氣...

二十一世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展，在推動(dòng)人類社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，卻也帶來(lái)了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染問(wèn)題。近年來(lái)隨著節(jié)能減排的不斷深化，節(jié)能技術(shù)開(kāi)始得到人們的重視，并在生產(chǎn)生活的諸多領(lǐng)域得到了普遍的應(yīng)用。空壓機(jī)作為煤炭、鋼鐵等行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備，其能...

現(xiàn)在開(kāi)發(fā)者希望找到能提到制冷劑的新壓縮機(jī)，這樣做的前提是解決以下兩個(gè)問(wèn)題。其一，壓縮機(jī)必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應(yīng)不同流量的壓力的要求；其二，壓縮機(jī)中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤(rùn)滑油，必須給予解決。過(guò)去的歷史中，有五十余種物質(zhì)曾...

喘振是突變型失速的進(jìn)一步發(fā)展。當(dāng)氣量進(jìn)一步減小時(shí)，壓縮機(jī)整個(gè)流量被氣體旋渦區(qū)所占據(jù)，這時(shí)壓縮機(jī)出口壓力會(huì)突然下降。但是有較大容量的管網(wǎng)壓力并不會(huì)馬上下降，出現(xiàn)管網(wǎng)氣體向壓縮機(jī)倒流現(xiàn)象。當(dāng)管網(wǎng)壓力下降到低于壓縮機(jī)出口壓力時(shí)，氣體倒流停止，壓縮機(jī)又恢復(fù)到原來(lái)壓力后...

空壓機(jī)油路系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷或沒(méi)有溫控閥會(huì)導(dǎo)致如下問(wèn)題：油路系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷或沒(méi)有溫控閥的機(jī)器，停機(jī)一段時(shí)間或保養(yǎng)之后初次啟動(dòng)就燒了油分。機(jī)器啟動(dòng)時(shí)主機(jī)需將充斥在其中的空氣抽走機(jī)油才能進(jìn)入，由于油路設(shè)計(jì)沒(méi)有溫控閥或有缺陷有勢(shì)必會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致主機(jī)缺油噴火燒毀...

空氣壓縮機(jī)中氣體的壓力損失來(lái)自氣閥，管道，冷卻器，液氣分離器，濾清器和氣流脈動(dòng)等。壓力損失越大，則壓縮機(jī)的循環(huán)指示功越大，且指示功損失基本上與壓力損失成正比。一般情況下克服氣閥中的阻力所消耗的功占總指示功的4-9%，工作不好的氣閥所消耗的功要占總指示功的15-...