雙級(jí)壓縮機(jī)壓比分析：進(jìn)氣端進(jìn)氣壓力為常規(guī)大氣壓力(以0海拔為例)約1bar，經(jīng)一級(jí)轉(zhuǎn)子壓縮至出口壓力(一級(jí)轉(zhuǎn)子排氣端)3.15bar(該壓力為二級(jí)轉(zhuǎn)子的入口壓力)。一級(jí)轉(zhuǎn)子壓縮過的壓縮空氣再進(jìn)入二級(jí)轉(zhuǎn)子提升壓力至所需要的8bar出口壓力(二級(jí)轉(zhuǎn)子端的排氣壓力)...

空氣壓縮機(jī)排出的高溫濕空氣進(jìn)入熱能回收器，與熱水進(jìn)行換熱，將熱水升溫至一定溫度。此時(shí)空氣溫度降低，降溫后的高溫壓縮空氣在空氣預(yù)熱器中與來自汽水分離器低溫的干燥空氣進(jìn)行熱交換，高溫壓縮空氣溫度進(jìn)一步降低，之后進(jìn)入空氣冷卻器，在降溫水的作用下，降溫至空氣點(diǎn)溫度以下...

空壓機(jī)油接觸高溫、氧氣的強(qiáng)度越高，發(fā)生氧化反應(yīng)的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進(jìn)一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠，極易在機(jī)頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結(jié)焦和積碳等。漆...

壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)曲軸箱內(nèi)潤滑油會(huì)緩慢消耗，為維持曲軸箱內(nèi)油位在一定位置不變、同時(shí)便于觀察潤滑油位置和補(bǔ)油器油位低時(shí)有連鎖報(bào)警停機(jī)功能，現(xiàn)在國內(nèi)外設(shè)備成撬公司都會(huì)選用一款小巧且性能穩(wěn)定的潤滑油自動(dòng)補(bǔ)油器。壓縮機(jī)按其原理可分為容積型壓縮機(jī)與速度型壓縮機(jī)?，F(xiàn)...

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查如下項(xiàng)目：①潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油油濕應(yīng)為：有十字頭的壓縮機(jī)不得超過60℃。無十字頭的不得超過70℃。②測(cè)量進(jìn)、出口水溫和檢查冷卻水供應(yīng)情況，冷卻水不允許斷續(xù)地流...

空壓機(jī)油分壓差大故障的主要因素之一：機(jī)器高溫引起機(jī)油變質(zhì)導(dǎo)致油分壓差大?？諌簷C(jī)潤滑油使用壽命一般在6000-8000小時(shí)，但是機(jī)器溫度過高機(jī)油使用壽命會(huì)大打折扣，設(shè)備如果散熱效果不好，機(jī)器的排氣溫度越來越高，如此惡性循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)機(jī)油產(chǎn)生變質(zhì)、積碳等。油分在分離...

壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要檢查的項(xiàng)目有哪些？下面小編就給大家介紹一下。一、潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油油濕應(yīng)為：有十字頭的壓縮機(jī)不得超過60℃。無十字頭的不得超過70℃。二、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運(yùn)動(dòng)部...

壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)曲軸箱內(nèi)潤滑油會(huì)緩慢消耗，為維持曲軸箱內(nèi)油位在一定位置不變、同時(shí)便于觀察潤滑油位置和補(bǔ)油器油位低時(shí)有連鎖報(bào)警停機(jī)功能，現(xiàn)在國內(nèi)外設(shè)備成撬公司都會(huì)選用一款小巧且性能穩(wěn)定的潤滑油自動(dòng)補(bǔ)油器。壓縮機(jī)按其原理可分為容積型壓縮機(jī)與速度型壓縮機(jī)?，F(xiàn)...

壓縮機(jī)自動(dòng)補(bǔ)油器功能：當(dāng)機(jī)組初次投運(yùn)，需要調(diào)整補(bǔ)油開關(guān)高度位置，先給曲軸箱添加潤滑油至合適位置。如果壓縮機(jī)是CAMERON DPC28系列機(jī)組，可從曲軸箱上端測(cè)量潤滑油高度；如果是GE或Ariel往復(fù)式分體機(jī)，可觀察曲軸箱油位觀察窗。此時(shí)上下調(diào)整補(bǔ)油器的位置使...

空壓機(jī)余熱回收利用裝置的組成及應(yīng)用：空壓機(jī)余熱回收利用裝置一般包括：熱能回收裝置和熱能利用裝置，其中熱能回收裝置包括熱能回收器、熱水箱、熱水循環(huán)泵、一次熱水管路等設(shè)施；熱水型溴化鋰制冷機(jī)組、水水換熱機(jī)組、二次熱水循環(huán)管路、末端換熱裝置等為熱能利用裝置；由于在空...

動(dòng)力平衡性及活塞力的均衡性在選擇方案時(shí)也用顧及，因?yàn)橐苿?dòng)式壓縮機(jī)沒有固定的混凝土基礎(chǔ)，故一定要選擇動(dòng)力平衡性能好的方案；小型固定式有時(shí)間的基礎(chǔ)較小，但慣性力的確定值小，故對(duì)動(dòng)力平衡性要求稍低；若機(jī)器的轉(zhuǎn)數(shù)高，就應(yīng)選擇動(dòng)力平衡性好的方案，可是對(duì)于微型壓縮機(jī)來說，...

材料及制造是影響空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐使用壽命的因素之一。儲(chǔ)氣罐結(jié)構(gòu)一般由上下封頭和中間圓形筒體組成。如果制造過程中原材料鋼體本身存在一定缺陷或者選材不當(dāng)，就會(huì)造成壁厚不均勻超差、機(jī)械性能低于設(shè)計(jì)值，材料成分不合格。焊接過程中，焊接過程把控不嚴(yán)，焊接工藝選用不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致...

空壓機(jī)是將原動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，在氣體被壓縮壓力升高的同時(shí)，氣體溫度也隨之增加。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能，只占空壓機(jī)總耗電量的15%左右，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱量，這些“多余”熱量通過風(fēng)冷或...

近些年來，我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)節(jié)能減排的呼聲越來越高，對(duì)能源節(jié)約型設(shè)備也需求日益增多。加大能源節(jié)約的力度也必定會(huì)成為空壓機(jī)行業(yè)面臨的改變革新線路。而各大空壓機(jī)廠家也不留余力的推出了變頻式系列空壓機(jī)，變頻空壓機(jī)就是一種以節(jié)約能源，減少能耗為主要目的的空壓機(jī)，其主要優(yōu)點(diǎn)...

為解決溫控閥問題，我們會(huì)將溫控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度，如果溫控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油不能正常進(jìn)入冷卻器冷卻，從而油溫?zé)o法下降，造成機(jī)器高溫故障。此時(shí)應(yīng)做好溫控閥故障排查，停機(jī)泄壓后，拆下溫控閥用開水燙觀察溫控閥芯能否全部打開，然后再用自來...

噴油螺桿壓縮機(jī)的噪聲主要來源：噴油螺桿壓縮機(jī)振動(dòng)噪聲主要來源于陰陽轉(zhuǎn)子嚙合過程中產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)，通過齒輪、軸承和殼體向外傳遞振動(dòng)，輻射噪聲。壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)，存在內(nèi)壓縮過程，不可避免的產(chǎn)生氣流脈動(dòng)，通過吸氣孔口和排氣孔口向外輻射。隨著機(jī)械加工裝配精度的提...

空壓機(jī)也稱空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。下面隨小編去了解下空壓機(jī)型號(hào)參數(shù)?？諌簷C(jī)型號(hào)可以按以下五大類來區(qū)分。1、按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓...

壓縮機(jī)的使用范圍非常普遍，基本上會(huì)直接應(yīng)用到各行各業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中，不同行業(yè)在使用壓縮機(jī)的同時(shí)也有一些不同的要求，尤其在石油化工業(yè)的使用，對(duì)壓縮機(jī)的要求更是非常嚴(yán)格，在壓縮機(jī)氣體特性方面要求非常高，由于是大型壓縮機(jī)制造特殊氣體，在生產(chǎn)使用過程中需嚴(yán)格按照操作要...

大型空壓機(jī)余熱回收裝置一般體積較大，對(duì)于余熱設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮后續(xù)維護(hù)的方便，如熱能回收器封頭管板應(yīng)設(shè)計(jì)成螺栓固定式，防止在拆卸封頭清刷列管時(shí)管板移位，造成密封墊片的損壞；為減少單臺(tái)熱能回收器的體積，可以采用多臺(tái)熱能回收器并聯(lián)方式，既降低了空氣的阻力，又方...

螺桿機(jī)是壓縮機(jī)的一種，螺桿機(jī)又分為單級(jí)壓縮螺桿機(jī)和雙級(jí)壓縮螺桿機(jī)，還有雙極永磁變頻壓縮機(jī)，這里就來為大家一一介紹下。單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是目前普遍使用的螺桿空壓機(jī)。雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子組成，氣...

壓縮機(jī)回油系統(tǒng)問題。問題表現(xiàn)：1、回油單向閥有異物不通暢或徹底堵死；2、斜口回油管到油分底部間隙過大或回油管安裝時(shí)頂破油分底部；3、平口回油管安裝的時(shí)候插到油分底部堵住了回油口；4、回油管破裂等。上述問題都會(huì)造成機(jī)油不能及時(shí)回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的機(jī)油又被壓縮空氣...

壓縮機(jī)在日常使用中常常被看成是制冷系統(tǒng)的心臟，比較能表現(xiàn)壓縮機(jī)特征的專門使用名詞稱為“蒸氣泵”。壓縮機(jī)的類型有很多,壓縮機(jī)實(shí)際所承擔(dān)的職責(zé)是提升壓力，將吸氣壓力狀態(tài)提高到排氣壓力狀態(tài)。壓縮比是壓力差的一種技術(shù)表示方式，其含義為高壓側(cè)壓力除以低壓側(cè)的壓力。壓縮比...

壓縮機(jī)進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的要求：1、開車后逐漸關(guān)閉放空閥或油水吹除閥，在壓縮機(jī)的1/4額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)；在1/2額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)4-8小時(shí)。2、壓縮機(jī)在較小壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)，無異常現(xiàn)象后，方得將壓力逐漸升高。3、對(duì)于大型高壓壓縮機(jī)，在公稱壓力下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于24小時(shí)...

活塞式壓縮機(jī)已成壓縮機(jī)行業(yè)主力，用活塞式壓縮機(jī)取代其他形式壓縮機(jī)已經(jīng)成為全國行業(yè)一個(gè)必然性。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看來，活塞式壓縮機(jī)已經(jīng)成為壓縮機(jī)行業(yè)的主力，但在未來還需要更好更完善的發(fā)展道路。在未來壓縮機(jī)行業(yè)預(yù)測(cè)中，中國空氣壓縮機(jī)行業(yè)將會(huì)持續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)，但目前...

空氣壓縮機(jī)壓力的形成及損失，多級(jí)空氣壓縮機(jī)在進(jìn)入工作之前，所有級(jí)間壓力均等于大氣壓力。在頭一轉(zhuǎn)中，頭一級(jí)吸進(jìn)的氣量約等于頭一級(jí)行程容積，因排氣壓力也等于大氣壓，則排出的氣量也為頭一級(jí)行程容積，此容積大于第二級(jí)行程容積，氣體直接穿過第二級(jí)，或者在級(jí)數(shù)更多時(shí)，就會(huì)...

選購空壓機(jī)時(shí)要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應(yīng)選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過500米)，則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用場合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風(fēng)冷式。在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯(cuò)誤的...

儲(chǔ)氣罐用在空壓機(jī)上面主要是來調(diào)節(jié)空壓機(jī)的起停狀態(tài),通過調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力來讓空壓機(jī)停機(jī)休息,對(duì)機(jī)器有保養(yǎng)作用.在空壓機(jī)工廠調(diào)試的時(shí)候, 根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)到指定壓力,然后設(shè)定一個(gè)壓差.例如,壓縮機(jī)開始 啟動(dòng),向儲(chǔ)氣罐 打氣,到壓力10kg的時(shí)候,空壓機(jī)停機(jī)或者卸...

我們知道，判斷一臺(tái)螺桿式空壓機(jī)是否節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)就是“比功率”，即單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)一立方壓縮空氣所需要的能耗，常用單位為：kw/m3/min。因而，雙級(jí)壓縮的螺桿式空壓機(jī)節(jié)能主要原理也是在如何降低比功率上進(jìn)行技術(shù)革新。那么我們著重了解一下對(duì)其節(jié)能原理，相對(duì)于單級(jí)螺桿...

空壓機(jī)高溫故障是我們售后維修人員處理的常見故障，特別是在驕陽似火的夏季，高溫故障的處理更是占用了售后維修人員的大部分時(shí)間，那么引起空壓機(jī)高溫的原因有哪些呢？這里就對(duì)空壓機(jī)高溫故障原因分析及預(yù)防措施進(jìn)行分享。一、空壓機(jī)潤滑油系統(tǒng)；二、冷卻器系統(tǒng)；三、溫控閥故障；...

螺桿空壓機(jī)潤滑系統(tǒng)一般主要自主軸齒輪油泵和電機(jī)拖動(dòng)輔助齒輪油泵、油過濾囂、油冷卻器、曲軸箱里的油濾盒、柱塞式注油器、連接管路等部分組成?？諌簷C(jī)潤滑油油壓低產(chǎn)生原因主要是這些部件中的某一個(gè)或多個(gè)元件出現(xiàn)了故障或損壞。常見的螺桿空壓機(jī)潤滑油壓低產(chǎn)生的原因有以下幾種...