檢測(cè)機(jī)器人采用目前國(guó)際上先進(jìn)的在線檢測(cè)方式，應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)世界前列的德國(guó)Perceptron公司的檢測(cè)設(shè)備與系統(tǒng)穩(wěn)定性比較高的德國(guó)KUKA機(jī)器人相整合，在主線（成車）焊接線的結(jié)尾一個(gè)工位在線實(shí)時(shí)檢測(cè)每一個(gè)“長(zhǎng)安之星”白車身，以控制車身尺寸精度。檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)白車身正常尺寸偏差±2mm，白車身尺寸超差時(shí)，生產(chǎn)線將要報(bào)警提示，并且檢測(cè)系統(tǒng)中將存儲(chǔ)每個(gè)白車身的測(cè)量數(shù)據(jù)，以供離線分析?；『笝C(jī)器人采用日本OTC公司的DR系列七軸焊機(jī)器人，OTC機(jī)器人本體設(shè)計(jì)小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了，弧焊功能齊全，特別適合于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零部件氣體保護(hù)焊接。如SC6350系列微車構(gòu)架總成上的連接橫梁的弧焊，由于該橫梁為圓形，需...

人機(jī)界面更加友好，語(yǔ)言、圖形編程界面正在研制之中。機(jī)器人控制器的標(biāo)準(zhǔn)化和網(wǎng)絡(luò)化，以及基于PC機(jī)網(wǎng)絡(luò)式控制器已成為研究熱點(diǎn)。編程技術(shù)除進(jìn)一步提高在線編程的可操作性之外，離線編程的實(shí)用化將成為研究重點(diǎn)，在某些領(lǐng)域的離線編程已實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。3機(jī)器人傳感技術(shù)機(jī)器人中的傳感器作用日益重要，除采用傳統(tǒng)的位置、速度、加速度等傳感器外，裝配、焊接機(jī)器人還應(yīng)用了激光傳感器、視覺(jué)傳感器和力傳感器，并實(shí)現(xiàn)了焊縫自動(dòng)尋找和自動(dòng)化生產(chǎn)線上物體的自動(dòng)定位以及精密裝配作業(yè)等，較大提高了機(jī)器人的作業(yè)性能和對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性。遙控機(jī)器人則采用視覺(jué)、聲覺(jué)、力覺(jué)、觸覺(jué)等多傳感器的融合技術(shù)來(lái)進(jìn)行環(huán)境建模及決策控制。為進(jìn)一步提高機(jī)器...

柔性焊接線特別適合產(chǎn)品品種多，每批數(shù)量又很少的情況，目前國(guó)外企業(yè)正在大力推廣無(wú)（少）庫(kù)存，按訂單生產(chǎn)（JIT）的管理方式，在這種情況下采用柔性焊接線是比較合適的。焊接機(jī)器人在汽車生產(chǎn)中應(yīng)用焊接機(jī)器人目前已通用應(yīng)用在汽車制造業(yè)，汽車底盤(pán)、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車底盤(pán)焊接生產(chǎn)中得到了通用的應(yīng)用。豐田公司已決定將點(diǎn)焊作為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)裝備其日本國(guó)內(nèi)和海外的所有點(diǎn)焊機(jī)器人。用這種技術(shù)可以提高焊接質(zhì)量，因而甚至試圖用它來(lái)代替某些弧焊作業(yè)。在短距離內(nèi)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間也大為縮短。該公司最近推出一種高度低的點(diǎn)焊機(jī)器人，用它來(lái)焊接車體下部零件。這種矮小的點(diǎn)焊機(jī)器人還可以與較高的機(jī)器人組裝...

長(zhǎng)安公司在未來(lái)應(yīng)用大量機(jī)器人實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人化生產(chǎn)線的理想將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。5．6、機(jī)器人與其它設(shè)備或工位上障礙物碰撞問(wèn)題——在長(zhǎng)安公司的兩條焊接線上，均出現(xiàn)過(guò)多次因?yàn)樾盘?hào)交換失誤而發(fā)生機(jī)器人與機(jī)器人碰撞、機(jī)器人與其它設(shè)備或障礙物碰撞的情況。經(jīng)過(guò)事后分析機(jī)器人工作程序，發(fā)現(xiàn)目前機(jī)器人控制系統(tǒng)在處理信號(hào)交換時(shí)，都采用外部I/O信號(hào)來(lái)交換彼此的工作狀態(tài)，信號(hào)檢測(cè)還只是以一個(gè)“點(diǎn)”的方式測(cè)量，即在某一運(yùn)動(dòng)程序行中，確認(rèn)某一個(gè)交換信號(hào)是否存在來(lái)決定機(jī)器人是否繼續(xù)下面的工作，而不是在一個(gè)運(yùn)動(dòng)區(qū)域中持續(xù)檢測(cè)其它障礙物或機(jī)器人狀態(tài)，這樣，一旦檢測(cè)過(guò)程結(jié)束而機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生錯(cuò)誤或信號(hào)交換不正常時(shí)，碰撞就發(fā)生...

焊接機(jī)器人在應(yīng)用中存在的問(wèn)題盡管焊接機(jī)器人在長(zhǎng)安公司的汽車制造生產(chǎn)中得到通用應(yīng)用，使汽車焊接質(zhì)量得到了極大改善，有效提高了企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)效率，但仍有很多方面的問(wèn)題值得我們?nèi)ミM(jìn)一步研究和改善。5．1、位置偏移后重新示教的問(wèn)題——示教再現(xiàn)型焊接機(jī)器人如果發(fā)生焊接位置偏移時(shí)，必須進(jìn)行在線示教然后再現(xiàn)運(yùn)行，這個(gè)工作現(xiàn)在需要占用大量的生產(chǎn)時(shí)間。如果能夠利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)對(duì)其進(jìn)行離線示教和仿真，將是焊接機(jī)器人應(yīng)用的一次革命性的改善。5．2、弧焊機(jī)器人焊縫**的問(wèn)題——示教再現(xiàn)型弧焊機(jī)器人進(jìn)行弧焊時(shí)，不能對(duì)焊縫進(jìn)行動(dòng)態(tài)**反饋，因而焊縫有細(xì)微變化時(shí)，不能保證焊縫質(zhì)量，如果能夠應(yīng)用智能技術(shù)，...

焊接機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)概述，本文以最常用的關(guān)節(jié)型六自由度焊接機(jī)器人為例，概述了控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，強(qiáng)調(diào)闡明焊接系統(tǒng)與焊接參量與通用關(guān)節(jié)型機(jī)器人的實(shí)用計(jì)算機(jī)接口，并對(duì)現(xiàn)代焊接機(jī)器人的人機(jī)界面做了綜合性的簡(jiǎn)介。關(guān)鍵詞：關(guān)節(jié)型通用機(jī)器人；運(yùn)動(dòng)自由度；焊接系統(tǒng)接口；離線與在線編程；3D動(dòng)畫(huà)示教與編程作為焊接機(jī)器人的用戶，為正確選擇、合理使用并做到能常規(guī)維護(hù)焊接機(jī)器人，必須對(duì)焊接機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)有一定層次的了解。焊接機(jī)器人是裝上了焊鉗或各種焊具的工業(yè)機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)涉及數(shù)學(xué)、自動(dòng)控制理論等，內(nèi)容很多。要在較短的篇幅中，全部而系統(tǒng)地介紹工業(yè)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)在是非工業(yè)機(jī)...

檢測(cè)機(jī)器人采用目前國(guó)際上先進(jìn)的在線檢測(cè)方式，應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)世界前列的德國(guó)Perceptron公司的檢測(cè)設(shè)備與系統(tǒng)穩(wěn)定性比較高的德國(guó)KUKA機(jī)器人相整合，在主線（成車）焊接線的結(jié)尾一個(gè)工位在線實(shí)時(shí)檢測(cè)每一個(gè)“長(zhǎng)安之星”白車身，以控制車身尺寸精度。檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)白車身正常尺寸偏差±2mm，白車身尺寸超差時(shí)，生產(chǎn)線將要報(bào)警提示，并且檢測(cè)系統(tǒng)中將存儲(chǔ)每個(gè)白車身的測(cè)量數(shù)據(jù)，以供離線分析?；『笝C(jī)器人采用日本OTC公司的DR系列七軸焊機(jī)器人，OTC機(jī)器人本體設(shè)計(jì)小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了，弧焊功能齊全，特別適合于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零部件氣體保護(hù)焊接。如SC6350系列微車構(gòu)架總成上的連接橫梁的弧焊，由于該橫梁為圓形，需...

使變壓器的體積減少、減輕。變壓后可以直接用600～700Hz交流電焊接，也可以再進(jìn)行二次整流，用直流電焊接。焊接參數(shù)由定時(shí)器調(diào)節(jié)，參見(jiàn)圖1b。新型定時(shí)器已經(jīng)微機(jī)化，因此機(jī)器人控制柜可以直接控制定時(shí)器，無(wú)需另配接口。點(diǎn)焊機(jī)器人的焊鉗，通常用氣動(dòng)的焊鉗，氣動(dòng)焊鉗兩個(gè)電極之間的開(kāi)口度一般只有兩級(jí)沖程。而且電極壓力一旦調(diào)定后是不能隨意變化的。近年來(lái)出現(xiàn)一種新的電伺服點(diǎn)焊鉗，如圖4所示。焊鉗的張開(kāi)和閉合由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，碼盤(pán)反饋，使這種焊鉗的張開(kāi)度可以根據(jù)實(shí)際需要任意選定并預(yù)置。而且電極間的壓緊力也可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。這種新的電伺服點(diǎn)焊鉗具有如下優(yōu)點(diǎn)：1）每個(gè)焊點(diǎn)的焊接周期可大幅度降低，因?yàn)楹搞Q的張開(kāi)程...

弧焊機(jī)器人的特點(diǎn)弧焊機(jī)器人的基本功能弧焊過(guò)程比點(diǎn)焊過(guò)程要復(fù)雜得多，工具中心點(diǎn)（TCP），也就是焊絲端頭的運(yùn)動(dòng)軌跡、焊具姿態(tài)、焊接參數(shù)都要求精確控制。所以，弧焊用機(jī)器人除了前面所述的一般功能外，還必須具備一些適合弧焊要求的功能。雖然從理論上講，有5個(gè)軸的機(jī)器人就可以用于電弧焊，但是對(duì)復(fù)雜形狀的焊縫，用5個(gè)軸的機(jī)器人會(huì)有困難。因此，除非焊縫比較簡(jiǎn)單，否則應(yīng)盡量選用6軸機(jī)器人。弧焊機(jī)器人除前面圖2提及的在作“之”字形拐角焊或小直徑圓焊縫焊接時(shí)，其軌跡應(yīng)能貼近示教的軌跡之外，還應(yīng)具備不同擺動(dòng)樣式的軟件功能，供編程時(shí)選用，以便作擺動(dòng)焊，而且擺動(dòng)在每一周期中的停頓點(diǎn)處，機(jī)器人也應(yīng)自動(dòng)停止向前運(yùn)動(dòng)，...

5機(jī)器人遙控和監(jiān)控技術(shù)在一些諸如核輻射、深水、0等高危險(xiǎn)環(huán)境中進(jìn)行焊接或其它作業(yè)，需要有遙控的機(jī)器人代替人去工作。當(dāng)代遙控機(jī)器人系統(tǒng)的發(fā)展特點(diǎn)不是追求全自治系統(tǒng)，而是致力于操作者與機(jī)器人的人機(jī)交互控制，即遙控加局部自主系統(tǒng)構(gòu)成完整的監(jiān)控遙控操作系統(tǒng)，使智能機(jī)器人走出實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入實(shí)用化階段。美國(guó)發(fā)射到火星上的“索杰納”機(jī)器人就是這種系統(tǒng)成功應(yīng)用的最有名實(shí)例。多機(jī)器人和操作者之間的協(xié)調(diào)控制，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)建立大范圍內(nèi)的機(jī)器人遙控系統(tǒng)，在有時(shí)延的情況下，建立預(yù)先顯示進(jìn)行遙控等。6虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在機(jī)器人中的作用已從仿真、預(yù)演發(fā)展到用于過(guò)程控制，如使遙控機(jī)器人操作者產(chǎn)生置身于遠(yuǎn)端作業(yè)環(huán)境中的...

定義：具有三個(gè)或三個(gè)以上可自由編程的軸，并能將焊接工具按要求送到預(yù)定空間位置，按要求軌跡及速度移動(dòng)焊接工具的機(jī)器。包括弧焊機(jī)器人、激光焊接機(jī)器人、點(diǎn)焊機(jī)器人等。所屬學(xué)科：機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科）；焊接與切割（二級(jí)學(xué)科）；焊接與切割工藝裝備與設(shè)備（三級(jí)學(xué)科）焊接機(jī)器人焊接機(jī)器人是從事焊接（包括切割與噴涂）的工業(yè)機(jī)器人。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）工業(yè)機(jī)器人術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)焊接機(jī)器人的定義，工業(yè)機(jī)器人是一種多用途的、可重復(fù)編程的自動(dòng)控制操作機(jī)（Manipulator），具有三個(gè)或更多可編程的軸，用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。為了適應(yīng)不同的用途，機(jī)器人后一個(gè)軸的機(jī)械接口，通常是一個(gè)連接法蘭，可接裝不同工具或稱末端...

每個(gè)關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)名稱都有定義，在圖2中，給出了典型6關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人各關(guān)節(jié)的編號(hào)與動(dòng)作狀態(tài)（編號(hào)后面的英文大寫(xiě)字母就是規(guī)定動(dòng)作英文名稱的一個(gè)字母），每個(gè)關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)都由一個(gè)伺服電（動(dòng)）機(jī)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)電機(jī)都有各自的伺服控制系統(tǒng)。機(jī)器人后“手”關(guān)節(jié)上所安裝的工具中心點(diǎn)（TCP）（對(duì)點(diǎn)焊鉗與電焊具的TCP點(diǎn)，在相應(yīng)的機(jī)器人結(jié)構(gòu)中都作了規(guī)定）的運(yùn)動(dòng)軌跡是多個(gè)關(guān)節(jié)伺服系統(tǒng)協(xié)同動(dòng)作的結(jié)果。而機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)（器）的作用就是如何根據(jù)編程指令來(lái)指揮控制6個(gè)伺服電（動(dòng)）機(jī)協(xié)同動(dòng)作，以完成工具中心點(diǎn)所要求實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)軌跡。圖2新開(kāi)發(fā)的帶內(nèi)置回轉(zhuǎn)擺動(dòng)軸的FlexTorch機(jī)器人焊具系統(tǒng)焊接機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軸參數(shù)焊接機(jī)器...

要求電動(dòng)機(jī)伺服系統(tǒng)能在0～20m/min范圍內(nèi)都能正常工作；低速大轉(zhuǎn)矩。根據(jù)焊接機(jī)器人加工特點(diǎn)，大都是在中低速負(fù)重狀態(tài)下工作（點(diǎn)焊機(jī)器人為甚），這樣，既要求在低速時(shí)電動(dòng)機(jī)伺服系統(tǒng)有大的轉(zhuǎn)矩輸出又要求轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。為了滿足上述四點(diǎn)要求，對(duì)電動(dòng)機(jī)伺服系統(tǒng)的執(zhí)行元件—伺服電動(dòng)機(jī)也提出了相應(yīng)的要求，它們是：●電動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能平滑地運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)要小，特別在低速時(shí)應(yīng)仍有平穩(wěn)的速度而無(wú)爬行現(xiàn)象；●電動(dòng)機(jī)應(yīng)有一定的過(guò)載能力，以滿足低速、大轉(zhuǎn)矩的要求；●為了滿足快速響應(yīng)的要求,電動(dòng)機(jī)必須具有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和大的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩、盡可能小的機(jī)—電時(shí)間常數(shù)和起動(dòng)電壓。機(jī)器人伺服電機(jī)的類型機(jī)器人伺服系統(tǒng)在經(jīng)歷...

實(shí)現(xiàn)焊接工藝所需要的裝備—焊接設(shè)備，包括焊機(jī)、焊接工藝裝備和焊接輔助器具。每一個(gè)從事焊接工作的企業(yè)或個(gè)人都希望充分發(fā)揮設(shè)備的性能，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。要達(dá)到這個(gè)目的，除了按操作規(guī)程正確使用焊接設(shè)備外，還要定期做好保養(yǎng)與維修的工作。下面就分別對(duì)焊具、送絲裝置及焊機(jī)的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)逐一進(jìn)行說(shuō)明。一、對(duì)焊具的保養(yǎng)1.對(duì)導(dǎo)電嘴定期進(jìn)行檢查、更換。由于磨損導(dǎo)電嘴的孔徑變大，就會(huì)引起電弧不穩(wěn)定，焊縫外觀惡化或粘絲(回?zé)?；導(dǎo)電嘴末端粘上飛濺，送絲會(huì)變得不平滑；導(dǎo)電嘴擰得不緊，螺紋連接處會(huì)發(fā)熱而焊死。2.對(duì)彈簧軟管定期進(jìn)行清理和更換。彈簧軟管長(zhǎng)時(shí)間使用后，將會(huì)積存大量鐵粉、塵埃、焊絲的鍍屑等，這樣會(huì)使送絲...

這種焊接機(jī)器人系統(tǒng)可以多達(dá)7-20個(gè)軸，或更多。較新的機(jī)器人控制柜可以是兩臺(tái)機(jī)器人的組合作12個(gè)軸協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)。其中一臺(tái)是焊接機(jī)器人、另一臺(tái)是搬運(yùn)機(jī)器人作變位機(jī)用。對(duì)焊接機(jī)器人工作站進(jìn)一步細(xì)分，可得以下四種：箱體焊接機(jī)器人工作站是專門針對(duì)箱柜行業(yè)中，生產(chǎn)量大，焊接質(zhì)量及尺寸要求高的箱體焊接開(kāi)發(fā)的機(jī)器人工作站專用裝備。箱體焊接機(jī)器人工作站由弧焊機(jī)器人、焊接電源、焊具送絲機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)雙工位變位機(jī)、工裝夾具和控制系統(tǒng)組成。該工作站適用于各式箱體類工件的焊接，在同一工作站內(nèi)通過(guò)使用不停的夾具可實(shí)現(xiàn)多品種的箱體自動(dòng)焊接，焊接的相對(duì)位置高。由于采用雙工位變位機(jī)，焊接的同時(shí)，其他工位可拆裝工件，極大的提高...

焊接條件、脈沖的有無(wú)、電弧的特性等可以根據(jù)工件的板厚、間隙的大小、焊具的姿態(tài)在機(jī)器人上進(jìn)行自由設(shè)定。技術(shù)四：最適合點(diǎn)焊的機(jī)器人OTC公司從焊接的觀點(diǎn)出發(fā)徹底追求最適合點(diǎn)焊的性能,并開(kāi)發(fā)出了最適合點(diǎn)焊的機(jī)器人。新開(kāi)發(fā)的機(jī)器人豐富了點(diǎn)焊的應(yīng)用功能,進(jìn)一步縮短了節(jié)拍時(shí)間,減少了由于焊接電纜引起的與夾具的干涉,實(shí)現(xiàn)了對(duì)每個(gè)打點(diǎn)的質(zhì)量管理。點(diǎn)焊控制器內(nèi)藏于AX機(jī)器人控制箱中（見(jiàn)圖7）利用基于PC的控制箱的擴(kuò)充性,開(kāi)發(fā)了可以內(nèi)藏于機(jī)器人控制箱內(nèi)的點(diǎn)焊控制器(TIMER)。以往的點(diǎn)焊控制器(TIMER)外接時(shí)通過(guò)I/O連接需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間,而采用內(nèi)藏型AX控制箱可以做到高速通信,減少了時(shí)間浪費(fèi),每個(gè)...

要使焊接機(jī)器人焊接系統(tǒng)具有一定的智能,研究焊接機(jī)器人對(duì)焊接環(huán)境、焊縫位置及走向以及焊接動(dòng)態(tài)過(guò)程的智能傳感技術(shù)是十分必要的。機(jī)器人具備對(duì)焊接環(huán)境的感知功能可利用計(jì)算技術(shù)視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn),將對(duì)焊接工件整體或局部環(huán)境的視覺(jué)模型作為規(guī)劃焊接任務(wù)、無(wú)碰路徑及焊接參數(shù)的依據(jù),這里需要建立三維視覺(jué)硬件系統(tǒng),以及實(shí)現(xiàn)圖像理解、物體分割、識(shí)別算法軟件等技術(shù)。視覺(jué)焊縫尋找傳感器是焊接機(jī)器人傳感系統(tǒng)的核心和基礎(chǔ)之一。為了獲取焊縫接頭的三維輪廓并克服焊接過(guò)程中弧光的干擾,機(jī)器人焊縫尋找識(shí)別技術(shù)一般是采用激光、結(jié)構(gòu)光等主動(dòng)視覺(jué)的方法,從而正確導(dǎo)引機(jī)器人焊具終端沿實(shí)際焊縫完成期望的軌跡運(yùn)動(dòng)。由于采用的主動(dòng)光源的能量大...

機(jī)器人控制系統(tǒng)通過(guò)外部軸的驅(qū)動(dòng)軟件，可以實(shí)時(shí)計(jì)算該軸的真實(shí)位置。實(shí)際應(yīng)用中，在完成每一個(gè)車體的焊接工作后，機(jī)器人控制系統(tǒng)將對(duì)這個(gè)外部軸-伺服焊鉗，執(zhí)行自動(dòng)校正功能，通過(guò)檢查該軸(伺服焊鉗)的實(shí)際零點(diǎn)位置是否發(fā)生變化來(lái)確認(rèn)電極帽是否磨損，這樣確保了焊接壓力的自動(dòng)閉環(huán)控制，使車體焊接質(zhì)量穩(wěn)定性大幅提高。4．6、應(yīng)用焊接機(jī)器人實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)長(zhǎng)安公司微型汽車種類多、品種復(fù)雜，在以往手工生產(chǎn)線上，如果需要混線生產(chǎn)同一型號(hào)不同種類的車型，人工焊接速度因工件、工具的差別而比較大降低，生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品質(zhì)量也隨之呈現(xiàn)出不穩(wěn)定性。引進(jìn)焊接機(jī)器人后，只需預(yù)先編制好適應(yīng)不同車型生產(chǎn)所需的若干套不同的運(yùn)動(dòng)與焊接程序...

長(zhǎng)度300－900mm，焊接速度3－5mm/s，焊接工藝采用MAG混合氣體保護(hù)焊，變位機(jī)回轉(zhuǎn)，變位精度達(dá)。通用應(yīng)用于高質(zhì)量、高精度的以轉(zhuǎn)軸的各類工件焊接，適用于電力、電氣、機(jī)械、汽車等行業(yè)。如果采用手工電弧焊進(jìn)行轉(zhuǎn)軸焊接，工人勞動(dòng)強(qiáng)度極大，產(chǎn)品的一致性差，生產(chǎn)效率低，僅為2－3件/小時(shí)。采用自動(dòng)焊接工作站后，產(chǎn)量可達(dá)到15－20件/小時(shí)，焊接質(zhì)量和產(chǎn)品的一致性也大幅度的提高。軸類焊接機(jī)器人工作站低壓電器轉(zhuǎn)軸機(jī)器人焊接螺柱工作站機(jī)器人焊接螺柱工作站針對(duì)復(fù)雜零件上具有不同規(guī)格螺柱采用機(jī)器人將螺柱焊接到工件上。該工作站主要由機(jī)器人、螺柱焊接電源、自動(dòng)送釘機(jī)、機(jī)器人自動(dòng)螺柱焊具、變位機(jī)、工裝夾...

從機(jī)器人底座坐標(biāo)看的坡口位置姿勢(shì)bTs就可以從以下公式中求得:bTs=bTt·tTc·cTs此作為檢出軌跡,只要焊具按此軌跡移動(dòng)的話,就可以實(shí)現(xiàn)沿著坡口的位置姿態(tài)自動(dòng)尋找。適應(yīng)性控制激光傳感器測(cè)量坡口的端面形狀,可以檢出搭接接頭的間隙。根據(jù)檢出的間隙量自動(dòng)調(diào)整焊接條件的功能就是所謂的適應(yīng)性控制。OTC公司的激光傳感器根據(jù)檢出的間隙量可以自動(dòng)調(diào)整焊接速度、焊接條件、擺弧條件、焊絲對(duì)準(zhǔn)位置、焊具姿態(tài)等。焊接結(jié)束后,再次使用激光傳感器對(duì)焊縫進(jìn)行測(cè)量可以檢出焊縫的形狀;通過(guò)圖像處理計(jì)算出焊腳長(zhǎng)度、咬邊尺寸,將測(cè)量出來(lái)的值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較,判斷焊件是否合格;還可以將此結(jié)果輸出到外部設(shè)備。OTC公...

焊接工序在制造業(yè)中占主導(dǎo)地位，焊接車間里飛濺的火光、煙霧，這些容易對(duì)人體造成很大的傷害，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，為了人們的健康著想，上海研生自動(dòng)化焊接機(jī)器人慢慢代替了人工，讓人們從惡劣的環(huán)境中解脫出來(lái)。自動(dòng)化焊接機(jī)器人是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中不可缺少的一種機(jī)器人，尤其是在汽車制造業(yè)、工程機(jī)械和電動(dòng)車等行業(yè)中占著非常重要的地位自動(dòng)化焊接機(jī)器人是從事焊接工作的工業(yè)機(jī)器人。它是一種多用途的、可重復(fù)編程的自動(dòng)控制操作機(jī)，具有三個(gè)或更多可編程的軸，用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。為了適應(yīng)不同的用途，機(jī)器人后面一個(gè)軸的機(jī)械接口，通常是一個(gè)連接法蘭，可接裝不同工具或稱末端執(zhí)行器。自動(dòng)化焊接機(jī)器人就是在工業(yè)機(jī)器人的末軸法蘭...

存儲(chǔ)焊接機(jī)器人工作程序以及各種焊接工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)的外圍存儲(chǔ)器；數(shù)字和模擬量輸入輸出。各種狀態(tài)和控制命令的輸入或輸出。打印機(jī)接口。記錄需要輸出的各種信息。傳感器接口。用于信息的自動(dòng)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人柔順控制，一般為力覺(jué)、觸覺(jué)和視覺(jué)傳感器。對(duì)一般的點(diǎn)焊或弧焊機(jī)器人來(lái)說(shuō)，控制系統(tǒng)中并不設(shè)置力覺(jué)、觸覺(jué)和視覺(jué)傳感器。軸控制器。完成機(jī)器人各關(guān)節(jié)位置、速度和加速度控制。輔助設(shè)備控制。用于和焊接機(jī)器人配合的輔助設(shè)備控制，如焊接電源系統(tǒng)、焊具（焊鉗）、焊接裝夾具系統(tǒng)等。通信接口。實(shí)現(xiàn)機(jī)器人和其他設(shè)備的信息交換，一般有串行接口、并行接口等。網(wǎng)絡(luò)接口Ethe接口：可通過(guò)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)臺(tái)或單臺(tái)機(jī)器人的直接PC通信...

弧焊機(jī)器人的特點(diǎn)弧焊機(jī)器人的基本功能弧焊過(guò)程比點(diǎn)焊過(guò)程要復(fù)雜得多，工具中心點(diǎn)（TCP），也就是焊絲端頭的運(yùn)動(dòng)軌跡、焊具姿態(tài)、焊接參數(shù)都要求精確控制。所以，弧焊用機(jī)器人除了前面所述的一般功能外，還必須具備一些適合弧焊要求的功能。雖然從理論上講，有5個(gè)軸的機(jī)器人就可以用于電弧焊，但是對(duì)復(fù)雜形狀的焊縫，用5個(gè)軸的機(jī)器人會(huì)有困難。因此，除非焊縫比較簡(jiǎn)單，否則應(yīng)盡量選用6軸機(jī)器人?；『笝C(jī)器人除前面圖2提及的在作“之”字形拐角焊或小直徑圓焊縫焊接時(shí)，其軌跡應(yīng)能貼近示教的軌跡之外，還應(yīng)具備不同擺動(dòng)樣式的軟件功能，供編程時(shí)選用，以便作擺動(dòng)焊，而且擺動(dòng)在每一周期中的停頓點(diǎn)處，機(jī)器人也應(yīng)自動(dòng)停止向前運(yùn)動(dòng)，...

采用手動(dòng)夾緊方式，使定位準(zhǔn)確可靠。機(jī)器人安裝底座采用型鋼組焊裝配結(jié)構(gòu)，具有良好的剛度/重量比，同時(shí)具備使用、維護(hù)、調(diào)試方便，工作站整體布局合理、美觀。氣路、控制和機(jī)器人等核心部分均采用進(jìn)口明星產(chǎn)品，性能可靠。整機(jī)具有高可靠性和低能耗的特點(diǎn)。設(shè)備加工精度高，控制系統(tǒng)先進(jìn)、可靠、耐用，具備重載工作能力。各部件密封和防護(hù)可靠，不會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；線路、管道配置合理、美觀，標(biāo)記清楚，便于安裝使用和維護(hù)，具有良好的電磁兼容性和抗震性。機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)原理，操作方便。整機(jī)外形如下圖所示。2、實(shí)際使用情況：由于組焊尺寸偏差4—8mm左右，機(jī)器人焊接的尺寸偏差1—2mm左右，所以每條邊在焊接前都要...

從機(jī)器人底座坐標(biāo)看的坡口位置姿勢(shì)bTs就可以從以下公式中求得:bTs=bTt·tTc·cTs此作為檢出軌跡,只要焊具按此軌跡移動(dòng)的話,就可以實(shí)現(xiàn)沿著坡口的位置姿態(tài)自動(dòng)尋找。適應(yīng)性控制激光傳感器測(cè)量坡口的端面形狀,可以檢出搭接接頭的間隙。根據(jù)檢出的間隙量自動(dòng)調(diào)整焊接條件的功能就是所謂的適應(yīng)性控制。OTC公司的激光傳感器根據(jù)檢出的間隙量可以自動(dòng)調(diào)整焊接速度、焊接條件、擺弧條件、焊絲對(duì)準(zhǔn)位置、焊具姿態(tài)等。焊接結(jié)束后,再次使用激光傳感器對(duì)焊縫進(jìn)行測(cè)量可以檢出焊縫的形狀;通過(guò)圖像處理計(jì)算出焊腳長(zhǎng)度、咬邊尺寸,將測(cè)量出來(lái)的值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較,判斷焊件是否合格;還可以將此結(jié)果輸出到外部設(shè)備。OTC公...

使變壓器的體積減少、減輕。變壓后可以直接用600～700Hz交流電焊接，也可以再進(jìn)行二次整流，用直流電焊接。焊接參數(shù)由定時(shí)器調(diào)節(jié)，參見(jiàn)圖1b。新型定時(shí)器已經(jīng)微機(jī)化，因此機(jī)器人控制柜可以直接控制定時(shí)器，無(wú)需另配接口。點(diǎn)焊機(jī)器人的焊鉗，通常用氣動(dòng)的焊鉗，氣動(dòng)焊鉗兩個(gè)電極之間的開(kāi)口度一般只有兩級(jí)沖程。而且電極壓力一旦調(diào)定后是不能隨意變化的。近年來(lái)出現(xiàn)一種新的電伺服點(diǎn)焊鉗，如圖4所示。焊鉗的張開(kāi)和閉合由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，碼盤(pán)反饋，使這種焊鉗的張開(kāi)度可以根據(jù)實(shí)際需要任意選定并預(yù)置。而且電極間的壓緊力也可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。這種新的電伺服點(diǎn)焊鉗具有如下優(yōu)點(diǎn)：1）每個(gè)焊點(diǎn)的焊接周期可大幅度降低，因?yàn)楹搞Q的張開(kāi)程...

定義：具有三個(gè)或三個(gè)以上可自由編程的軸，并能將焊接工具按要求送到預(yù)定空間位置，按要求軌跡及速度移動(dòng)焊接工具的機(jī)器。包括弧焊機(jī)器人、激光焊接機(jī)器人、點(diǎn)焊機(jī)器人等。所屬學(xué)科：機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科）；焊接與切割（二級(jí)學(xué)科）；焊接與切割工藝裝備與設(shè)備（三級(jí)學(xué)科）焊接機(jī)器人焊接機(jī)器人是從事焊接（包括切割與噴涂）的工業(yè)機(jī)器人。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）工業(yè)機(jī)器人術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)焊接機(jī)器人的定義，工業(yè)機(jī)器人是一種多用途的、可重復(fù)編程的自動(dòng)控制操作機(jī)（Manipulator），具有三個(gè)或更多可編程的軸，用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。為了適應(yīng)不同的用途，機(jī)器人后一個(gè)軸的機(jī)械接口，通常是一個(gè)連接法蘭，可接裝不同工具或稱末端...

空間極其有限，為了保證成車組焊，共有4臺(tái)機(jī)器人采用了滑臺(tái)式外部軸，以在狹窄的空間內(nèi)，高質(zhì)量、高速度、最安全地完成所有工作。(2)弧焊中的擺動(dòng)焊接——弧焊機(jī)器人通過(guò)軟件的正確設(shè)置，可以在沿焊縫前進(jìn)的同時(shí)，焊絲前列實(shí)現(xiàn)橫向擺動(dòng)，擺動(dòng)的方式、頻率及幅度等均可按工藝要求進(jìn)行設(shè)定，從而達(dá)到提高弧焊質(zhì)量的目的。(3)機(jī)器人的工具自動(dòng)切換——同樣是在八萬(wàn)輛焊接線730工位，為了節(jié)約工作場(chǎng)地、縮短工作時(shí)間，15號(hào)(16號(hào))焊接機(jī)器人同時(shí)要完成總拼工位白車身的焊接工作，又要負(fù)責(zé)從側(cè)圍生產(chǎn)線將側(cè)圍部件抓起來(lái)并放到主線與車架、頂蓋組裝，因而這兩臺(tái)焊接機(jī)器人采用了世界前列的“***/手”自動(dòng)切換技術(shù)，由可編程...

正慣上所說(shuō)的電動(dòng)機(jī)伺服系統(tǒng)，是指速度控制、伺服電動(dòng)機(jī)和檢測(cè)部件三部分；而且，將速度控制部分稱之為伺服單元或驅(qū)動(dòng)器。按照伺服系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，它通常有四種基本結(jié)構(gòu)類型：開(kāi)環(huán)、閉環(huán)、半閉環(huán)及混合閉環(huán)。伺服單元的硬件一般由五部分構(gòu)成：實(shí)現(xiàn)軸伺服電機(jī)的PID控制、或FUZZY（模糊）控制、或其它控制規(guī)律的伺服控制單片機(jī)；伺服控制模板，其功能是實(shí)現(xiàn)控制單片機(jī)輸出數(shù)字量的D/A轉(zhuǎn)換與輸入到單片機(jī)的模擬量的A/D轉(zhuǎn)換；伺服驅(qū)動(dòng)功放，一般機(jī)器人的軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率多在100W~1000W的范圍，多屬中等功率，為此，由伺服控制模板給出的控制信號(hào)必須經(jīng)功率放大才能推動(dòng)電機(jī)；伺服電機(jī)是焊接機(jī)器人的軸伺服控制系統(tǒng)...

焊接機(jī)器人在應(yīng)用中存在的問(wèn)題盡管焊接機(jī)器人在長(zhǎng)安公司的汽車制造生產(chǎn)中得到通用應(yīng)用，使汽車焊接質(zhì)量得到了極大改善，有效提高了企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)效率，但仍有很多方面的問(wèn)題值得我們?nèi)ミM(jìn)一步研究和改善。5．1、位置偏移后重新示教的問(wèn)題——示教再現(xiàn)型焊接機(jī)器人如果發(fā)生焊接位置偏移時(shí)，必須進(jìn)行在線示教然后再現(xiàn)運(yùn)行，這個(gè)工作現(xiàn)在需要占用大量的生產(chǎn)時(shí)間。如果能夠利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)對(duì)其進(jìn)行離線示教和仿真，將是焊接機(jī)器人應(yīng)用的一次革命性的改善。5．2、弧焊機(jī)器人焊縫**的問(wèn)題——示教再現(xiàn)型弧焊機(jī)器人進(jìn)行弧焊時(shí)，不能對(duì)焊縫進(jìn)行動(dòng)態(tài)**反饋，因而焊縫有細(xì)微變化時(shí)，不能保證焊縫質(zhì)量，如果能夠應(yīng)用智能技術(shù)，...