在國內(nèi)大環(huán)境的推動中，我國智能化發(fā)展模式成為普遍現(xiàn)象，無人倉儲機(jī)器人自動分揀包裹、上海的“無人銀行”、AGV代替人力搬運貨物、無人售貨超市。無線充電則是實現(xiàn)智能無人化系統(tǒng)重要的一步關(guān)鍵助力，在過去的幾年中，無線充電市場蓬勃發(fā)展，市面中比較常見的是手機(jī)、手表、耳機(jī)等一些小功率的智能穿戴產(chǎn)品，小功率的無線充電標(biāo)準(zhǔn)也趨于整合統(tǒng)一，便攜式和可穿戴電子產(chǎn)品類的無線充電，種類越來越多。無線充電除了在小功率產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用，還在AGV、巡檢機(jī)器人、無人機(jī)、服務(wù)機(jī)器人、割草機(jī)器人等各類室內(nèi)、戶外的移動機(jī)器人及無人駕駛電動汽車中應(yīng)用。尤其是作業(yè)于戶外、潮濕、煤礦、化工等惡劣環(huán)境中的移動機(jī)器人，無線充電已成為...

無人機(jī)充滿點后，可以一直飛行到電池快要用盡的時候，然后再進(jìn)行充電，如此反復(fù)，不用著陸或連接電纜。目前，無人機(jī)正被用來在各種場合提供消費者解決方案。除了錄像和拍照之外，這些小型飛行器還被用于建筑行業(yè)測繪和現(xiàn)場監(jiān)測、搜索和救援任務(wù)，甚至用來在醫(yī)院之間運送***。當(dāng)然，無人機(jī)操作員都知道無人機(jī)的電池壽命很短——在大多數(shù)情況下約為22分鐘——而無線充電網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)能夠有效地解決這個問題。旋依科技充電技術(shù)的功率現(xiàn)在可以提高到300千瓦，從而可以讓無人駕駛、AGV、機(jī)器人等成為旋依科技公司的潛在客戶。 有線充電怕漏電，無線充電不接觸無火花，你選哪個？廣東滑板車無線充電充電技術(shù)接觸式充電即所有充電回路需...

無人機(jī)接觸式充電與無線充電各有優(yōu)勢。接觸式充電在其他設(shè)備上的應(yīng)用已發(fā)展得相當(dāng)成熟，其結(jié)構(gòu)較精簡。無線充電方案的優(yōu)勢在于其結(jié)構(gòu)相對簡單，部署成本低，對無人機(jī)停泊的精確性無過高要求，容錯率很高，對不同機(jī)型的兼容性強(qiáng)。同時，無線充電技術(shù)的應(yīng)用前景相當(dāng)廣闊，發(fā)展相對成熟。 在降落過程中產(chǎn)生的隨機(jī)性漂移使無人機(jī)在平臺上的停泊位置與充電線圈發(fā)射位產(chǎn)生偏離，從而導(dǎo)致無線充電效率下降。旋依科技無線充電裝置就能很好的解決這一問題。無人機(jī)無需準(zhǔn)確停泊在無線充電發(fā)射線圈中心也能充上電。 由于采用了無線充電技術(shù)，無人機(jī)需安裝相應(yīng)的無線充電接收模塊。模塊主要由接收線圈與整流輸入端構(gòu)成，接收線圈接收平臺發(fā)...

現(xiàn)實中機(jī)器人與汽車安裝無線充電裝置對位置的要求各不相同。旋依科技分析出，機(jī)器人使用無線充電一般是側(cè)面安裝或底盤安裝,底盤安裝方式與電動汽車無線充電類似,但是機(jī)器人的底盤很低,在幾十毫米內(nèi)。側(cè)面安裝機(jī)器人不容易控制充電距離,會有貼上的情況。因此充電距離由毫米到幾十毫米。與汽車無線充電的非常小距離較遠(yuǎn)不同,機(jī)器人的非常小距離很近,非常遠(yuǎn)距離與非常小距離的差值與汽車接近,這就導(dǎo)致線圈之間工作參數(shù)劇烈變化。容易導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)損壞或工作異常等情況。160W的電動滑板車無線充電的輻射對人體是安全的。廣東配送服務(wù)機(jī)器人無線充電怎么用 深圳市旋依科技有限公司的無線充電裝置旨在提升移動工業(yè)機(jī)器人的能力，使他們擺...

近年來，自動引導(dǎo)車（AGV）作為工業(yè)移動機(jī)器人設(shè)備的典型**，得到了一定的發(fā)展，在立體倉儲系統(tǒng)和柔性化生產(chǎn)線中應(yīng)用十分***，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的關(guān)鍵裝備，被業(yè)界大力推廣。當(dāng)前AGV的充電方式主要是有線插拔式充電，該方式不但增加人力成本，而且存在易磨損、可靠性低、安全性低等缺陷。而旋依科技自主研發(fā)生產(chǎn)的無線電能傳輸（WPT）技術(shù)實現(xiàn)了充電系統(tǒng)與AGV之間的電氣與機(jī)械隔離，克服了傳統(tǒng)接觸式充電方式存在的不足，從根本上消除了直插式充電方法帶來的弊端，提高了充電系統(tǒng)的美觀性、實用性、安全性，同時也進(jìn)一步提高了充電過程的自動化程度，節(jié)約了人力成本和資金成本。因此，將WPT技術(shù)應(yīng)用于AGV，具有良好的應(yīng)用前...

近年來，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是民用無人機(jī)領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國的***重視與大力扶持。如今，無人機(jī)已然成為**熱門的新興高科技產(chǎn)業(yè)之一，從研發(fā)、制造到使用、管理及服務(wù)等環(huán)節(jié)日趨成熟。為了推動無人機(jī)市場的進(jìn)一步增長，目前業(yè)內(nèi)主要從研發(fā)新機(jī)型與攻關(guān)充電技術(shù)及電池技術(shù)兩方面入手，其中無線充電技術(shù)應(yīng)用或成未來重要選項。 目前，業(yè)內(nèi)在充電技術(shù)上正著眼于推動無線充電技術(shù)的應(yīng)用。旋依科技無線充電技術(shù)源于無線電能傳輸技術(shù)，可分為重功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。 堂堂機(jī)主，被無線充電拿捏得準(zhǔn)準(zhǔn)的！浙江無線充電裝置 無線充電也有自己的標(biāo)準(zhǔn)，目前主要是三種，兩大陣營！...

無人機(jī)接觸式充電與無線充電各有優(yōu)勢。接觸式充電在其他設(shè)備上的應(yīng)用已發(fā)展得相當(dāng)成熟，其結(jié)構(gòu)較精簡。無線充電方案的優(yōu)勢在于其結(jié)構(gòu)相對簡單，部署成本低，對無人機(jī)停泊的精確性無過高要求，容錯率很高，對不同機(jī)型的兼容性強(qiáng)。同時，無線充電技術(shù)的應(yīng)用前景相當(dāng)廣闊，發(fā)展相對成熟。 在降落過程中產(chǎn)生的隨機(jī)性漂移使無人機(jī)在平臺上的停泊位置與充電線圈發(fā)射位產(chǎn)生偏離，從而導(dǎo)致無線充電效率下降。旋依科技無線充電裝置就能很好的解決這一問題。無人機(jī)無需準(zhǔn)確停泊在無線充電發(fā)射線圈中心也能充上電。 由于采用了無線充電技術(shù)，無人機(jī)需安裝相應(yīng)的無線充電接收模塊。模塊主要由接收線圈與整流輸入端構(gòu)成，接收線圈接收平臺發(fā)...

無線充電對產(chǎn)品整體體驗——尤其是用戶體驗——有諸多好處，這一點我們在手機(jī)和更小的設(shè)備上已經(jīng)看到。首先是安全方面的好處，安全問題是我們無時不提的。對于電動自行車或其他輕型電動車這樣的產(chǎn)品，充電安全就更顯重要，因為它們搭載的電池通常更大?，F(xiàn)在來看看旋依科技中、大功率無線充電安全性。無線充電不需要插入電源接頭，這種充電系統(tǒng)是完全密封的，完全沒有暴露的接觸點，所以能為用戶提供安全可靠的充電體驗。我根本不必觸碰電源線和電源接頭，而且還可以進(jìn)行高功率充電。高功率通常伴隨高電壓，但如果充電系統(tǒng)是完全密封的，那就不可能有外漏高壓接觸到用戶，所以無線充電非常非常的安全可靠。閃電快充線或USBC線非常容易磨損，更...

無線充電在工業(yè)應(yīng)用，目前已經(jīng)有很多采用無線充電方案的實際應(yīng)用案例，以高科技廠房會對粉塵、微粒子的標(biāo)準(zhǔn)的要求相當(dāng)高，以往采用由線纜供電的天車軌道，其設(shè)備在運行過程會產(chǎn)生微粒子，如果使用無線充電進(jìn)行充電，就不會產(chǎn)生微粒子。另外，還有在線動態(tài)無線充電，采用軌道方式，工廠中的AGV能夠一邊運行一邊充電，在提升效率的同時也不會占用空間。AGV應(yīng)用無線充電，充電觸點不再受限，不僅續(xù)航能力更高，在工廠產(chǎn)線規(guī)劃上更有彈性，也是工業(yè)4.0轉(zhuǎn)變中的一個重大的舉措，讓設(shè)備因無線充電，可以進(jìn)一步做到資料搜集，實時訊息校正應(yīng)用，等于幫助設(shè)備機(jī)臺在升級，達(dá)到更智能化的功能。真正的無線充電，像wife走到哪充到哪，不知不覺...

旋依科技的無線充電裝置已在某機(jī)器人工廠制造項目的無人叉車、AGV上成功應(yīng)用了XY600無線充電方案。由于該無線充電產(chǎn)品的模塊化設(shè)計，使得車端的無線充電接收器集成安裝與接線非常簡單。集成安裝方面，*在車體上有4個安裝定位孔，以作固定用。接線方面，將無線充電接收器的正負(fù)極與鋰電池充電口連接，一根通訊線與無人叉車控制器連接即可。XY600有標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口代碼，將其移植到叉車的控制系統(tǒng)中即可。在充電邏輯方面，幾乎與常規(guī)充電機(jī)的運行習(xí)慣完全一致，并且還提供了更為豐富的交互數(shù)據(jù)。 對于特殊場景中，如上述易凝露、易燃易爆環(huán)境或是對銅鐵鋅敏感的場所，曾折中妥協(xié)使用接觸式刷板刷塊方案的無人叉車項目，可...

無人機(jī)接觸式充電與無線充電各有優(yōu)勢。接觸式充電在其他設(shè)備上的應(yīng)用已發(fā)展得相當(dāng)成熟，其結(jié)構(gòu)較精簡。無線充電方案的優(yōu)勢在于其結(jié)構(gòu)相對簡單，部署成本低，對無人機(jī)停泊的精確性無過高要求，容錯率很高，對不同機(jī)型的兼容性強(qiáng)。同時，無線充電技術(shù)的應(yīng)用前景相當(dāng)廣闊，發(fā)展相對成熟。 在降落過程中產(chǎn)生的隨機(jī)性漂移使無人機(jī)在平臺上的停泊位置與充電線圈發(fā)射位產(chǎn)生偏離，從而導(dǎo)致無線充電效率下降。旋依科技無線充電裝置就能很好的解決這一問題。無人機(jī)無需準(zhǔn)確停泊在無線充電發(fā)射線圈中心也能充上電。 由于采用了無線充電技術(shù)，無人機(jī)需安裝相應(yīng)的無線充電接收模塊。模塊主要由接收線圈與整流輸入端構(gòu)成，接收線圈接收平臺發(fā)...

無線充電對產(chǎn)品整體體驗——尤其是用戶體驗——有諸多好處，這一點我們在手機(jī)和更小的設(shè)備上已經(jīng)看到。首先是安全方面的好處，安全問題是我們無時不提的。對于電動自行車或其他輕型電動車這樣的產(chǎn)品，充電安全就更顯重要，因為它們搭載的電池通常更大。現(xiàn)在來看看旋依科技中、大功率無線充電安全性。無線充電不需要插入電源接頭，這種充電系統(tǒng)是完全密封的，完全沒有暴露的接觸點，所以能為用戶提供安全可靠的充電體驗。我根本不必觸碰電源線和電源接頭，而且還可以進(jìn)行高功率充電。高功率通常伴隨高電壓，但如果充電系統(tǒng)是完全密封的，那就不可能有外漏高壓接觸到用戶，所以無線充電非常非常的安全可靠。閃電快充線或USBC線非常容易磨損，更...

深圳市旋依科有限公司的無線充電系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于電動汽車、電動叉車、智能AGV、電動高空作業(yè)平臺、電動搬運車、電動堆高車、電動清掃車、電動洗地機(jī)、電動觀光車、電動船舶等領(lǐng)域。隨著中國消費升級以及電商行業(yè)的快速發(fā)展，消費者對于物流速度的要求逐步提升。為適應(yīng)市場需求，京東、申通、順豐等快遞行業(yè)大企業(yè)加大對分揀機(jī)器人、AGV等設(shè)備投入。其中，AGV物流分揀系統(tǒng)將物流工人從單調(diào)重復(fù)的稿強(qiáng)都工作之中解放出來，提高了物流分揀的效率和準(zhǔn)確性，銷量逐步提升。此外，伴隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改格的持續(xù)推進(jìn)，叉車行業(yè)銷售結(jié)構(gòu)優(yōu)化，電動叉車銷量占比逐步提升。到2020年，國內(nèi)電動叉車銷量為28.3萬臺，占比45.8%，2...

國際市場研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets日前發(fā)布報告稱，2021年全球無線充電市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到45億美元，到2026年，這一數(shù)據(jù)有望增至134億美元，期間年復(fù)合增長率高達(dá)24.6%。促進(jìn)這一市場快速增長的主要因素包括消費類電子產(chǎn)品中無線技術(shù)的日益普及，電動汽車的銷售量增加以及為多個設(shè)備充電的能力。無線充電按市場價值可以拆分為三塊：消費電子、汽車行業(yè)和工業(yè)。消費電子（占比36%）：市面上有超過155款手機(jī)和多款智能手表、TWS耳機(jī)具備無線充電功能，它們均為支持小功率無線充電的消費電子類產(chǎn)品。汽車行業(yè)（占比29%）：奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等車廠以及高通等通信公司都在研發(fā)該類...

現(xiàn)實中機(jī)器人與汽車安裝無線充電裝置對位置的要求各不相同。旋依科技分析出，機(jī)器人使用無線充電一般是側(cè)面安裝或底盤安裝,底盤安裝方式與電動汽車無線充電類似,但是機(jī)器人的底盤很低,在幾十毫米內(nèi)。側(cè)面安裝機(jī)器人不容易控制充電距離,會有貼上的情況。因此充電距離由毫米到幾十毫米。與汽車無線充電的非常小距離較遠(yuǎn)不同,機(jī)器人的非常小距離很近,非常遠(yuǎn)距離與非常小距離的差值與汽車接近,這就導(dǎo)致線圈之間工作參數(shù)劇烈變化。容易導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)損壞或工作異常等情況。大家普遍關(guān)心的還是充電效率問題，旋依科技優(yōu)于92%的無線充電效率無疑是優(yōu)先選擇！重慶水下機(jī)器人無線充電工作原理“低速無人駕駛”即指應(yīng)用場景相對簡單固定，時速低于...

水下機(jī)器人是一種具有智能功能的水下潛器，國內(nèi)外**學(xué)者根據(jù)其智能化程度和使用需求，將水下機(jī)器人分為四類：即拖曳式水下機(jī)器人TUV、遙控式水下機(jī)器人ROV、無人無纜水下機(jī)器人UUV和智能水下機(jī)器人AUV。前兩種水下機(jī)器人均帶纜，由母船上人工控制；后兩種水下機(jī)器均無人無纜，自主航行，分別由預(yù)編程控制和智能式控制。水下機(jī)器人、特別是續(xù)航力大的自主航行水下機(jī)器人，需要具有體積小、重量輕、能量密度高、多次反復(fù)使用、安全和低成本的能源系統(tǒng)。 旋依科技自主研發(fā)、生產(chǎn)的無線充電設(shè)備，體積小巧、功率大，非常符合水下機(jī)器人的設(shè)計理念及構(gòu)型。小小的接收端安裝在水下機(jī)器人的身上，不會增加其自身的重量，也不會...

移動AGV正掀起熱浪，并已率先在倉儲物流管理領(lǐng)域爆發(fā)。但，風(fēng)頭正勁的AGV卻被充電拖了后腿。為增強(qiáng)續(xù)航能力，電池體積越來越大。更換需要專門人力與場地。效率有限！——總有那么一批“閑置”AGV，需要停下來充電，再與其他AGV輪換。根據(jù)物流倉儲有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，這個“閑置”率一般高達(dá)30%！原有充電模式：離線、全周期、接觸式充電。需要更換電池的人力，需要充電場地、時間，接觸式充電存在安全隱患。改造后模式：在線、隨機(jī)、非接觸式充電。不浪費作業(yè)時間，不改變AGV原設(shè)定工作程序和路徑！不增加AGV停留時間！不再需要**的人力更換電池。不必再將AGV專門移動到充電點無需再更換AGV電池，可以減少人力資源的...

無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在自動化智能倉庫中，自主的充電系統(tǒng)可以提高機(jī)器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術(shù)實現(xiàn)自動化則不需要對倉庫基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機(jī)器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現(xiàn)自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點充電。即使是極短的停機(jī)時間也可以進(jìn)行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。 有線充電怕漏電，無線充電不接觸無火花，你選哪個？河南汽車無線充電包括什么 在2...

移動AGV正掀起熱浪，并已率先在倉儲物流管理領(lǐng)域爆發(fā)。但，風(fēng)頭正勁的AGV卻被充電拖了后腿。為增強(qiáng)續(xù)航能力，電池體積越來越大。更換需要專門人力與場地。效率有限！——總有那么一批“閑置”AGV，需要停下來充電，再與其他AGV輪換。根據(jù)物流倉儲有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，這個“閑置”率一般高達(dá)30%！原有充電模式：離線、全周期、接觸式充電。需要更換電池的人力，需要充電場地、時間，接觸式充電存在安全隱患。改造后模式：在線、隨機(jī)、非接觸式充電。不浪費作業(yè)時間，不改變AGV原設(shè)定工作程序和路徑！不增加AGV停留時間！不再需要**的人力更換電池。不必再將AGV專門移動到充電點無需再更換AGV電池，可以減少人力資源的...

機(jī)器人現(xiàn)在不只是應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)等方面，也在家用領(lǐng)域有多種應(yīng)用?，F(xiàn)在大家較熟悉的應(yīng)該就是家用掃地機(jī)器人了。當(dāng)然自動割草機(jī)器人的使用也是獲得較多好評，只不過國內(nèi)家庭使用割草機(jī)器人的比較少，相比較國外割草機(jī)器人的市場需求會較大些。使用割草機(jī)器人的好處是能夠提前進(jìn)行規(guī)劃，按照規(guī)劃路線作業(yè)，可以對草坪進(jìn)比較好切割，同時可以一周多次作業(yè)，使得草坪生長更健康，看起來更美觀。無論是在白天黑夜還是在晴天下雨的環(huán)境下，割草機(jī)器人都是都可以運行作業(yè)的。而人們只需通過自己的手機(jī)APP進(jìn)行對割草機(jī)器人的控制和管理，當(dāng)機(jī)器人出現(xiàn)了電量不足的情況時，也是能夠自動回充，無需人工干預(yù)。目前市場上的自主割草機(jī)器人一般采用的是電...

如今走在馬路上，很難不注意到穿梭在大街小巷的黃藍(lán)“騎行軍”，中國擁有龐大的兩輪出行群體，而兩輪電動車的保有量隨著外賣平臺、快遞平臺的“野蠻生長”而持續(xù)增長。長期來看，人們2-10公里的日常通勤出行需求不會消失。對于共享兩輪電動車的用戶而言，能夠提供充換電結(jié)合、電池配置靈活、續(xù)航里程長短兼顧的電動車，成為優(yōu)先。但新國標(biāo)對于重量的控制，限制了電池容量和續(xù)航能力，傳統(tǒng)電池模式很難滿足消費者出行需求；電動車沒電時，傳統(tǒng)用戶的帝一反應(yīng)是找附近有電源的地方給電動車充電。這種傳統(tǒng)充電方式非常耗時，而且充電不規(guī)范容易導(dǎo)致火災(zāi)事故；兩輪電動車上搭載的鉛酸電池，放電后形成的大量硫酸鉛如果超過半小時不充電還原為氧化...