為班輪公司服務(wù) 貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來(lái)由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。 提供拼箱服務(wù) 隨著國(guó)際貿(mào)易中級(jí)裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái)，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過(guò)它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。 貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代...

和小編一起來(lái)看看與貨物運(yùn)輸代理相關(guān)的知識(shí)介紹，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)是指對(duì)出發(fā)地、約定的經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的民用航空貨物運(yùn)輸?shù)拇順I(yè)務(wù)。在代理業(yè)務(wù)的操作過(guò)程中，適用《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》以及各航空公司運(yùn)輸總條款。國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)主要分為國(guó)內(nèi)空運(yùn)出港業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)空運(yùn)進(jìn)港業(yè)務(wù)以及國(guó)際聯(lián)程貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)等幾類組成形式?？戳松衔牡囊恍┫嚓P(guān)的介紹，希望能夠幫助到你。運(yùn)貨代理服務(wù)對(duì)象不同，貨代的主要工作也有所不同。無(wú)錫長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸代理標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：FIATA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的第7.1部分中關(guān)于貨代作為承運(yùn)人出現(xiàn)的責(zé)任規(guī)定如下...

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的特點(diǎn)和作用：(一)特點(diǎn)：與現(xiàn)代運(yùn)輸中的其他幾種相比，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)主要是：迅速、安全、簡(jiǎn)便、時(shí)效要求高、成本高，運(yùn)價(jià)高等。(二)作用：國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕饔皿w現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1．國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代物流的主要組成部分之一，在現(xiàn)代物流中起著重要作用；2．作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活的聯(lián)系紐帶，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸是連通市場(chǎng)的生產(chǎn)與供給的渠道之一?？戳松衔牡囊恍┫嚓P(guān)的介紹，希望能夠幫助到你。貨物的提單指貨代所使用的兩種運(yùn)輸單據(jù)。鄭州大型貨物運(yùn)輸代理平臺(tái)納稅人提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)申請(qǐng)免稅，應(yīng)如何辦理手續(xù)？納稅人提供國(guó)際貨代服務(wù)申請(qǐng)免稅的，應(yīng)在免稅申報(bào)前，到主管稅務(wù)...

貨物運(yùn)輸代理服務(wù)對(duì)象：航空公司，貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。班輪公司，貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來(lái)由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。貨代安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的...

貨物運(yùn)輸代理：1. 就承運(yùn)人而言，貨代在簽發(fā)貨代提單之前，已經(jīng)從承運(yùn)人那里獲得以貨代本人委托運(yùn)人的海運(yùn)提單。只要貨代在這樣做的過(guò)程中，具備貨主的委托授權(quán)并在授權(quán)的范圍內(nèi)行事，則可以認(rèn)定在作為委托人的貨主、貨代與承運(yùn)人之間存在隱名代理關(guān)系。提單作為運(yùn)輸合同的證明，只是初步證明存在運(yùn)輸合同關(guān)系的托運(yùn)人與承運(yùn)人，只要具備充分證據(jù)證明貨主與貨代之間的委托代理關(guān)系，就允許承運(yùn)人行使選擇權(quán)，以及貨主行使介入權(quán)，以使得提單所證明的貨物運(yùn)輸關(guān)系直接約束作為委托人的貨主與承發(fā)運(yùn)人。同時(shí)，這種認(rèn)定擴(kuò)大了承運(yùn)人追索運(yùn)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用的對(duì)象的范圍，有利于承運(yùn)人利益的保護(hù)。2. 就托運(yùn)人而言，其與簽發(fā)這種貨代提單的貨代...

當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不光表示他的客戶，而且表示海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使官方在這些方面不受損失。 為承運(yùn)人服務(wù) 貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問(wèn)題。 為航空公司服務(wù) 貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金...

貨運(yùn)代理人必須知道船舶的如下特征：①船舶登記和船舶噸位。每艘船舶都應(yīng)該有國(guó)籍，應(yīng)在某一個(gè)國(guó)家進(jìn)行船舶登記，并有權(quán)懸掛該旗幟幟。②總登記噸(GRT)。總登記噸是按照每噸150立方英尺而測(cè)量出來(lái)的船舶總的容積。③凈登記噸(NRT)。凈登記噸是從總登記噸中扣除機(jī)器所占空間和船員所居住的處所后測(cè)量出的容積。④散裝容積。它是船舶所能裝貨的全部空間，包括艙口和為了裝卸貨物而在甲板上的開(kāi)口所占容積。⑤ 包裝容積。它是指可用于包件貨物的全部艙內(nèi)空間。⑥總載重噸(DWT)。它是以重量噸表示的船舶裝載能力。裝貨能力應(yīng)是總載重噸中扣除燃料、裝備品、水和食品所占的重量。⑦載重線。載重線標(biāo)志是表示不危及船舶安全所能裝載...

貨運(yùn)代理，應(yīng)該熟知如何選擇適當(dāng)?shù)暮＿\(yùn)承運(yùn)人或運(yùn)輸方式，充分有效地向其客戶提供服務(wù)。貨運(yùn)代理須熟知的業(yè)務(wù)范圍，包括如下方面的內(nèi)容：1.海運(yùn)地理常識(shí)：①應(yīng)熟知世界貿(mào)易的主要航線、港口所處的位置、轉(zhuǎn)運(yùn)地以及內(nèi)陸集散地；②了解國(guó)際貿(mào)易的模式及其發(fā)展趨勢(shì),貨物的流向。2.運(yùn)輸方式的類型：世界航運(yùn)市場(chǎng)有4種運(yùn)輸方式,班輪公會(huì)運(yùn)輸、非班輪公會(huì)運(yùn)輸、無(wú)船承運(yùn)人運(yùn)輸、不定期船運(yùn)輸。班輪公會(huì)是按預(yù)定的船期表在特定航線上從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的班輪公司的組織，具有共同的費(fèi)率表,固定的掛在港。班輪公會(huì)制度對(duì)于托運(yùn)人而言，具有穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)率、定期的運(yùn)輸服務(wù)等好處，但運(yùn)費(fèi)率通常較高。收費(fèi)合理、公開(kāi)透明、無(wú)隱性費(fèi)用國(guó)際貨運(yùn)代理值得選擇。上...

什么樣的國(guó)際貨運(yùn)代理才值得選擇？收費(fèi)合理、公開(kāi)透明、無(wú)隱性費(fèi)用，收費(fèi)合理：收費(fèi)價(jià)格高于價(jià)格低都不好，收費(fèi)價(jià)格高證明該公司的代理等級(jí)較高，會(huì)增加貨運(yùn)運(yùn)輸成本。收貨價(jià)格低，難免會(huì)擔(dān)心服務(wù)不靠譜等情況。合理的收費(fèi)，享受合理的服務(wù)，能夠避開(kāi)80%的不靠譜企業(yè)(大多不靠譜企業(yè)都是利用低價(jià)收貨來(lái)騙貨、坑貨)。公開(kāi)透明：收費(fèi)公開(kāi)透明很重要，公開(kāi)透明意味著沒(méi)有暗箱操作、收費(fèi)統(tǒng)一，不是A客戶一個(gè)價(jià)、B客戶一個(gè)價(jià)，也能對(duì)貨代間的價(jià)格進(jìn)行對(duì)比，尋找相對(duì)有優(yōu)勢(shì)貨代合作。無(wú)隱性費(fèi)用：隱性費(fèi)用是一個(gè)套路，有隱性費(fèi)用容易讓托運(yùn)人吃啞巴虧，因此建議合作的貨代一定要無(wú)隱性費(fèi)用，試想發(fā)貨到一半貨代突然要某名義費(fèi)用，你心里會(huì)舒服嗎...

貨代特點(diǎn)：①班輪運(yùn)輸具有固定航線，固定港口，固定船期和固定費(fèi)率，這是其較基本的特點(diǎn)；②承托雙方的權(quán)利和責(zé)任豁免以船公司，或其代理人簽發(fā)的提單條款為依據(jù)，并發(fā)統(tǒng)一的國(guó)際公約制約，而不需要另定運(yùn)輸合同；③承運(yùn)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的時(shí)限是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即“船舷至船舷”或“鉤至鉤”；④承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝貨，卸貨和理艙作業(yè)，有時(shí)還負(fù)責(zé)碼頭至船邊(或船邊至碼頭倉(cāng)庫(kù))的搬運(yùn)作業(yè)。航線兩端的貨物業(yè)務(wù)一般委托代理人安排和處理。如果由于不可抗力、自然災(zāi)害、意外原因等，不由貨物代理人負(fù)責(zé)。上海-四川化工機(jī)器物流運(yùn)輸貨物運(yùn)輸代理司機(jī)當(dāng)貨運(yùn)代理人作為承運(yùn)人時(shí)，在不同的國(guó)家或地區(qū)對(duì)其責(zé)任的規(guī)定有較大區(qū)別，有些國(guó)家規(guī)定...

貨物運(yùn)輸代理基本責(zé)任：作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項(xiàng)委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。負(fù)保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過(guò)程中...

和小編一起來(lái)看看與貨物運(yùn)輸代理相關(guān)的知識(shí)介紹，什么樣的國(guó)際貨運(yùn)代理才值得選擇？有規(guī)模、有實(shí)力，企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)的實(shí)力也需要重視，有規(guī)模、有實(shí)力的企業(yè)，服務(wù)通常都不會(huì)較差。反之，小規(guī)模、實(shí)力小的貨代，即便服務(wù)專業(yè)、服務(wù)貼心靈活，但是基礎(chǔ)設(shè)施沒(méi)優(yōu)勢(shì)，貨物分揀操作不穩(wěn)定。沒(méi)有的物流服務(wù)系統(tǒng)，無(wú)法享受在線操作、在線物流服務(wù)。掌握的物流資源少，可滿足客戶的物流需求較少，諸如此外還有種種弊端。看了上文的一些相關(guān)的介紹，希望能夠幫助到你。貨物運(yùn)輸代理種類：咨詢代理。濟(jì)南大型貨物運(yùn)輸代理管理制度為班輪公司服務(wù) 貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來(lái)由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立...

航空與海上貨運(yùn)代理行業(yè)的人工流程遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于其它行業(yè)，這是業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象。部分企業(yè)仍然依靠電子郵件、個(gè)人交接甚至傳真來(lái)傳送貨運(yùn)文件，整個(gè)流程十分耗時(shí)且容易出錯(cuò)，還會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本，對(duì)企業(yè)利潤(rùn)造成擠壓。研究發(fā)現(xiàn)，在前**貨運(yùn)代理商中，只有五家會(huì)自動(dòng)發(fā)送確認(rèn)電郵，提供即時(shí)報(bào)價(jià)的更是少之又少。對(duì)擁有大量交易客戶的企業(yè)而言，服務(wù)成本自然更高。數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于運(yùn)營(yíng)的前后端，能帶來(lái)許多改善客戶體驗(yàn)以及優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的機(jī)會(huì)。從服務(wù)預(yù)訂到文檔處理，流程數(shù)字化可以為客戶及物流服務(wù)供應(yīng)商帶來(lái)切實(shí)的利益。貨物運(yùn)輸代理和代理報(bào)關(guān)屬于物流輔助服務(wù)。北京進(jìn)口貨物運(yùn)輸代理要求貨代公司常見(jiàn)錯(cuò)誤：一、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承...

貨物運(yùn)輸代理，有些是中間商，就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過(guò)指定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)...

為班輪公司服務(wù) 貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來(lái)由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。 提供拼箱服務(wù) 隨著國(guó)際貿(mào)易中級(jí)裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái)，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過(guò)它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。 貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代...

科技如何優(yōu)化貨運(yùn)代理流程？感興趣的可以來(lái)看看，貨運(yùn)代理被傳統(tǒng)貨運(yùn)代理視為關(guān)系業(yè)務(wù)。他們協(xié)調(diào)將貨物從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)的各個(gè)方面，而客戶將擔(dān)心和細(xì)節(jié)外包給貨運(yùn)代理。在過(guò)去，在某種程度上，這項(xiàng)工作可能由電子表格，傳真電子郵件和電話處理。然而，新技術(shù)使該過(guò)程的一部分能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化；在線貨運(yùn)市場(chǎng)，負(fù)載板和經(jīng)紀(jì)應(yīng)用程序只是一些例子。反過(guò)來(lái)，每項(xiàng)創(chuàng)新都有望幫助提高供應(yīng)鏈的透明度和效率，同時(shí)也可能降低成本?？戳松衔牡囊恍┫嚓P(guān)的介紹，希望能夠幫助到你。有實(shí)力、規(guī)模的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)值得選擇。無(wú)錫國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理許可證貨物運(yùn)輸代理服務(wù)對(duì)象：提供拼箱，隨著國(guó)際貿(mào)易中級(jí)裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)...

什么樣的國(guó)際貨運(yùn)代理才值得選擇？具有完善的物流服務(wù)，上門(mén)取件：能夠提供上門(mén)取件服務(wù)，滿足客戶在線郵寄的需求。操作流程：有標(biāo)準(zhǔn)化貨物分揀、打包、貼標(biāo)等操作流程，高效、準(zhǔn)確的處理貨物。物流資源：應(yīng)有豐富的物流資源，滿足客戶的多種物流需求，包括快遞、空運(yùn)、專線、海運(yùn)、鐵運(yùn)、卡航等運(yùn)輸方式?？头?wù)：應(yīng)有專業(yè)的客服服務(wù)人員，為客戶解疑答惑、解決貨運(yùn)過(guò)程中的問(wèn)題件，確保貨物安全、順利、準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。售后服務(wù)：丟件、丟失、破損等問(wèn)題能夠提供對(duì)應(yīng)的時(shí)候服務(wù)，權(quán)責(zé)明確、賠償快捷，以服務(wù)客戶為關(guān)鍵、保障客戶的合理權(quán)益。由于運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、周期長(zhǎng)、不確定因素多，風(fēng)險(xiǎn)比較高，因此貨代的工作復(fù)雜的多。青島電商貨物運(yùn)輸代理資質(zhì)...

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為單獨(dú)經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。貨運(yùn)代理人（Freight forwarder）。安排他人貨物海上貨物運(yùn)輸?shù)囊环疆?dāng)事人，所收取的費(fèi)用按運(yùn)費(fèi)的某一百分比加上開(kāi)支計(jì)算。有時(shí)貨運(yùn)代理人作為托運(yùn)人的主承攬人(principal contractor)并承擔(dān)公共承運(yùn)人(common carrier)的責(zé)任；而有時(shí)貨運(yùn)代理人光作為托運(yùn)人的代理人，光負(fù)有合理小心和能力的義務(wù)(reasonable care and skill)。在法國(guó)，作為主承攬人的貨運(yùn)代理人稱為“commi...

貨物運(yùn)輸代理服務(wù)對(duì)象：航空公司，貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。班輪公司，貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來(lái)由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的...

貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營(yíng)人的委托，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和船舶進(jìn)出港口、引航、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。一般納稅人增值稅適用稅率為6%，小規(guī)模納稅人增值稅征收率為3%，現(xiàn)階段執(zhí)行1%的稅率。由于具備迅速、安全等優(yōu)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸成為在傳統(tǒng)運(yùn)輸方式無(wú)法滿足貨物運(yùn)輸要求時(shí)的一種良好的運(yùn)輸方式。國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)基本環(huán)節(jié)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)主要分為國(guó)內(nèi)空運(yùn)出港業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)空運(yùn)進(jìn)港業(yè)務(wù)、國(guó)際聯(lián)程貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)等幾類組成形式。現(xiàn)分別介紹各業(yè)務(wù)形式所包含的主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。航空與海上貨運(yùn)代理行業(yè)的人工流程遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于其它行業(yè)。...

貨物運(yùn)輸代理基本責(zé)任：對(duì)合同的責(zé)任，國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的責(zé)任，貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)證明，并在貨物倉(cāng)儲(chǔ)期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲(chǔ)存方式。貨物運(yùn)輸代理種類：租船代理（SHIPPINGBROKER），又稱租船經(jīng)紀(jì)人，租船代理指以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對(duì)象，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人。有實(shí)力、規(guī)模的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)值得選擇。青島傳...

貨運(yùn)代理合同又稱運(yùn)輸承攬合同，其性質(zhì)近于委托合同。我國(guó)《合同法》雖然沒(méi)有將貨運(yùn)代理合同作為有名合同加以規(guī)定，但是在“委托合同”一章中并沒(méi)有限制法人或者其他組織成為委托合同的受托人，因此在審理貨運(yùn)代理合同糾紛的司法實(shí)踐中，通常適用《合同法》中關(guān)于委托合同的規(guī)定，來(lái)確定合同雙方的權(quán)利義務(wù)和應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。貨運(yùn)代理合同作為有償、雙務(wù)的委托合同，其合同雙方均享有一定權(quán)利，負(fù)有一定義務(wù)。委托人負(fù)有支付費(fèi)用及報(bào)酬的義務(wù)。委托人除了應(yīng)償還受托人為處理委托事務(wù)所墊付的必要費(fèi)用外，還應(yīng)在受托人完成委托事務(wù)后向其支付約定的報(bào)酬。受托人負(fù)有妥為完成委托事項(xiàng)的義務(wù)。而且，受托人是為委托人處理委托事務(wù)。對(duì)于因處理委托...

什么樣的國(guó)際貨運(yùn)代理才值得選擇？具有良好的口碑，口碑抵達(dá)重要性毋庸置疑，通過(guò)前人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)了解貨代，增加對(duì)貨代的了解，避免遇到不良貨代、黑心貨代?？诒?，可以從三個(gè)方面了解，分別為：業(yè)內(nèi)口碑：在行業(yè)內(nèi)了解某貨代公司是否靠譜，是否有明顯的違規(guī)行為，是否有坑害客戶的行為，還可以了解一些口碑不錯(cuò)的貨代公司。行業(yè)口碑：在貨代行業(yè)了解各公司的評(píng)價(jià)，包括正面、負(fù)面等信息，增加對(duì)貨代的了解，利用信息進(jìn)行排雷。網(wǎng)絡(luò)口碑：利用互聯(lián)網(wǎng)了解貨代公司的口碑，了解網(wǎng)友如何評(píng)論該公司，例如百度搜索、外貿(mào)論壇等渠道。貨物運(yùn)輸代理領(lǐng)域是航海貿(mào)易。天津傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸代理規(guī)定貨物運(yùn)輸代理責(zé)任期限：從接收貨物時(shí)開(kāi)始至目的地將貨物交給...

是否所有國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)均可按照規(guī)定享受免征增值稅政策？自2014年9月1日起，不管是直接提供還是間接提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，也就是俗稱的“一代、二代、三代”，只要提供的服務(wù)是國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，即“委托人辦理貨物的國(guó)際運(yùn)輸、從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具進(jìn)出港口、聯(lián)系安排引航、靠泊、裝卸等貨物和船舶代理相關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù)”，就可以享受免稅政策。需要提醒的是，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)為大陸與香港等地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸提供的貨物運(yùn)輸代理服務(wù)的，參照國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系，對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。重慶進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理加盟貨物運(yùn)輸代理，有...

貨代在制定標(biāo)準(zhǔn)交易條款時(shí)，貨運(yùn)代理人享有相當(dāng)大的契約自由以免除責(zé)任。否則，他們將不得不承擔(dān)這些責(zé)任。在普通法系國(guó)家，作為承運(yùn)人的貨運(yùn)代理人（如當(dāng)他自己承擔(dān)陸路運(yùn)輸時(shí)）是“公共承運(yùn)人”，并承擔(dān)“嚴(yán)格責(zé)任”，即除非貨物的滅失或損壞是由貨物固有的缺陷、不可抗力或其它根據(jù)普通法可免除責(zé)任的因素造成，否則他要對(duì)貨物的滅失或損壞負(fù)責(zé)。在實(shí)踐中，貨運(yùn)代理人通過(guò)在標(biāo)準(zhǔn)交易條款中規(guī)定非“公共承運(yùn)人”來(lái)避免這種嚴(yán)格責(zé)任。此外，貨運(yùn)代理人總是保留接受或拒絕貨運(yùn)的權(quán)利而不是一概接受提供的貨物， 這一事實(shí)也證實(shí)了他們通常通常是作為私人承運(yùn)人而非公共承運(yùn)人。貨物運(yùn)輸代理服務(wù)稅率一般納稅人增值稅適用稅率為6%。進(jìn)出口貨物運(yùn)...

貨運(yùn)代理合同又稱運(yùn)輸承攬合同，其性質(zhì)近于委托合同。我國(guó)《合同法》雖然沒(méi)有將貨運(yùn)代理合同作為有名合同加以規(guī)定，但是在“委托合同”一章中并沒(méi)有限制法人或者其他組織成為委托合同的受托人，因此在審理貨運(yùn)代理合同糾紛的司法實(shí)踐中，通常適用《合同法》中關(guān)于委托合同的規(guī)定，來(lái)確定合同雙方的權(quán)利義務(wù)和應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。貨運(yùn)代理合同作為有償、雙務(wù)的委托合同，其合同雙方均享有一定權(quán)利，負(fù)有一定義務(wù)。委托人負(fù)有支付費(fèi)用及報(bào)酬的義務(wù)。委托人除了應(yīng)償還受托人為處理委托事務(wù)所墊付的必要費(fèi)用外，還應(yīng)在受托人完成委托事務(wù)后向其支付約定的報(bào)酬。受托人負(fù)有妥為完成委托事項(xiàng)的義務(wù)。而且，受托人是為委托人處理委托事務(wù)。對(duì)于因處理委托...

使用在線市場(chǎng)來(lái)優(yōu)化貨運(yùn)代理流程對(duì)于了解他們想要什么，有標(biāo)準(zhǔn)需求并且對(duì)流程有所了解的托運(yùn)人來(lái)說(shuō)非常有效。例如，在卡車(chē)運(yùn)輸中，市場(chǎng)不適用于特殊類型的卡車(chē)，例如運(yùn)載散裝液體或需要非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的卡車(chē)。使用輪船線或空運(yùn)從海外運(yùn)輸貨物也是如此，這可能需要海關(guān)處理和運(yùn)輸?shù)侥康牡?。供?yīng)鏈數(shù)字化進(jìn)程中，也可以從小做起，錄單機(jī)器人，可以識(shí)別各種不同文檔，自動(dòng)識(shí)別，轉(zhuǎn)換，輸入和發(fā)送單據(jù)，一臺(tái)機(jī)器人可以完成10個(gè)錄單員或者銷售文員的工作，為大型貨代，報(bào)關(guān)，貨運(yùn)，分銷商，其他物流和制造企業(yè)有效減少單據(jù)人工，推動(dòng)供應(yīng)鏈數(shù)字化。間接提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)適用免稅規(guī)定的，可以放棄免稅。西安進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理服務(wù)稅率貨代也可以...

選擇貨運(yùn)代理這幾點(diǎn)非常重要：1、企業(yè)實(shí)力，選擇貨代，一定要了解貨代的企業(yè)實(shí)力如何，這樣可以幫助大家避開(kāi)很多坑、減少遇到不靠譜貨代、不良貨代、黑心貨代的幾率。那么如何了解企業(yè)的實(shí)力呢?可以從企業(yè)的規(guī)模、員工人數(shù)、設(shè)施設(shè)備、物流資源掌控能力等幾個(gè)方面判斷。2、是否可靠，就是是否可靠!可靠方面，主要是貨代所承諾的服務(wù)、所承諾的收貨價(jià)格是否能夠如實(shí)兌現(xiàn)，特別是收貨價(jià)格，如何出現(xiàn)中途加收費(fèi)用或有隱性費(fèi)用，屬于不靠譜貨代。大家可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)、同行評(píng)價(jià)以及其他方面的口碑進(jìn)行了解。貨物運(yùn)輸代理服務(wù)包括：為發(fā)貨人服務(wù)、為海關(guān)服務(wù)、為航空公司服務(wù)、提供拼箱服、為承運(yùn)人服務(wù)。東莞長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸代理加盟無(wú)船承運(yùn)人與貨...

多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)：在貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)，這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過(guò)多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門(mén)到門(mén)的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會(huì)影響多式聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說(shuō)，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，他對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。在貨代作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人時(shí)，通常需要提供包括所有運(yùn)輸和分撥過(guò)程的一個(gè)多方面的“一攬子”服務(wù)，并對(duì)它的客戶承擔(dān)一個(gè)更高水平的責(zé)任。貨物運(yùn)輸代理是貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。長(zhǎng)沙長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸代理許可證使用在線市場(chǎng)來(lái)優(yōu)化貨運(yùn)代理流程對(duì)...

貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。 我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為單獨(dú)經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。 國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為。 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為單獨(dú)經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。貨物運(yùn)輸代理一般納稅人增值稅稅率為6%，小規(guī)模...