利用數字化技術打破了信息不對稱，直接對接著用戶、貨物和運力三方的消息，讓整個運輸的過程透明化、安全化，還能及時找到合適的車輛以及運力資源。而且在運輸上通過GPS、北斗導航、云計算等技術，對于運輸的過程進行了實時監(jiān)控，這樣更加能確保運輸的貨物及時送達，這就提高了運輸的穩(wěn)定性和可操控性。數字物流的發(fā)展已經成為不可逆的時代趨勢，數字化的技術對于物流業(yè)來說也是新的轉型，不但可以幫助物流企業(yè)提高運輸的整體效率，降低資源和運力找車和人力的成本，還能根據運輸需求實現實時跟蹤，優(yōu)化路線，進一步為運輸保駕護航，實現智能的數字化發(fā)展的運輸服務。易運通實現跨越式發(fā)展，并加速向數字物流“大縱深”突進。重慶大數...

物流企業(yè)想要解決大宗貨運行業(yè)痛點，就要通過數字化升級的方式來解決，一是企業(yè)自身搭建數字平臺，這種方式投入成本較高，既有研發(fā)和運營費用這種顯性成本，也有風控管理這種隱性成本。二是與數字物流服務商合作實現數字化升級，這種方式投入的成本相對較小，數字化升級成效較好，因此，不少企業(yè)采用這種方式，不僅可以解決上述難點，還有諸多益處。優(yōu)米拉作為專業(yè)的數字物流服務商，針對大宗物流企業(yè)的數字化變革需求，提供定制化的數字升級服務方案。其中，優(yōu)米拉可以結合業(yè)務訂單場景，實時管理車輛司機，一鍵智能發(fā)貨，運費在線批量結算，做到一鍵數智部署。這樣可以整體提升。 數字物流是一個信息和物流活動都數字化的全新的系...

現代物流管理是從后勤發(fā)展而來，從其發(fā)展歷史來看，物流系統(tǒng)從來都是為實現戰(zhàn)略目標而存在，沒有一個良好的物流系統(tǒng)很難實現組織目標。在商業(yè)環(huán)境中企業(yè)的戰(zhàn)略目標具有多樣性，有關于財務方面的目標，有關于市場方面的目標，也有關于提升生產力方面的目標等。例如企業(yè)需要進行擴張，就需要快速進行全國乃至全球布局，那么物流系統(tǒng)中的倉儲節(jié)點布局、運輸網絡需要進行構建并且持續(xù)優(yōu)化與反饋，以支撐企業(yè)的擴張；再例如企業(yè)需要實現制造的精益化、均衡生產以及降低庫存的目標，那么物流系統(tǒng)需要調整其供應批量與批次，以及供應物流的模式，以達到在實現精益生產的同時避免缺貨風險。還有例如企業(yè)進行成本控制或者是電商企業(yè)實現訂單的...

網絡貨運平臺在降低成本和提高效率方面有著很好的效果，通過互聯網、大數據、物聯網、智慧管理系統(tǒng)等等技術提升物流服務品質，提供物流企業(yè)定制化的運輸服務，實現貨源的集中分配，實現運輸能力的統(tǒng)一協調，實現物流系統(tǒng)的效益比較大化。優(yōu)米拉作為一家專業(yè)的網絡貨運平臺，基于產業(yè)信息化需求，致力于智慧物流，企業(yè)云服務，大數據業(yè)務于一體的綜合性企業(yè)。平臺應該充分利用大數據優(yōu)化物流運輸組織效率，降低實際承運人的空駛、等貨時間，提高車輛周轉率，降低單次平均運輸成本。統(tǒng)籌降低貨主企業(yè)的倉儲、資金占用、人員管理等成本，真正實現降本增效的目的。隨著網絡貨運平臺的不斷完善，新業(yè)態(tài)形勢下的物流行業(yè)健康發(fā)展著，當然還...

隨著國家結構性變革的深入推進，網絡貨運迎來了新的戰(zhàn)略機遇。網絡貨運的出現對于大宗貨運來說是一個新的“突破口”，通過網絡貨運平臺可以讓運輸具有可控性，加大信息掌握力，合理調配安全運輸，實時掌控車輛信息，查詢運輸軌跡，合理配載，優(yōu)化調度，實現智能化操作，以實現降本增效的目的。物流企業(yè)想要解決大宗貨運行業(yè)痛點，就要通過數字化升級的方式來解決，一是企業(yè)自身搭建數字平臺，這種方式投入成本較高，既有研發(fā)和運營費用這種顯性成本，也有風控管理這種隱性成本。二是與數字物流服務商合作實現數字化升級，這種方式投入的成本相對較小，數字化升級成效較好，因此，不少企業(yè)采用這種方式，不僅可以解決上述難點，還有諸...

數字物流對于資源信息的傳遞、貨物的流通、智能匹配和運輸、無人倉儲及智能庫存。從下單接單裝卸搬運到達目的地以及智能包裝等物流工作都可以集中地連接在一起，形成數字化管理下的新型集成智能優(yōu)化物流，在大數據和云計算以及人工智能的精細分析下，車輛和貨物在途運輸軌跡可以變得更加準確和透明化操作，更高效的實現智能化管理，節(jié)約人力、節(jié)省空間時間、優(yōu)化運輸資源，提高運輸效率降低了成本費用?，F在物流行業(yè)競爭越來越激烈，物流企業(yè)想要持續(xù)高效的長久發(fā)展，就要以各個客戶需求為出發(fā)點考慮，以數字化管理實現更加專業(yè)的服務，滿足客戶的多樣性，制定更加專業(yè)的物流服務體系。總而言之現在，數字化轉型是物流行業(yè)必不可少的...

數智化物流要做好與制造業(yè)的深度融合。為此我國發(fā)布了相關政策，強調了物流樞紐建設的重要性，鼓勵物流行業(yè)為制造企業(yè)打造專屬供應鏈管理庫存、線邊物流、供應鏈一體化服務等物流解決方案。作為實體經濟的一部分，數智化物流能有效減少制造業(yè)的物流成本，助推實體經濟重新在經濟發(fā)展中發(fā)揮中流砥柱作用。未來的物流一定是從數字化到數智化，數智世界將是我們共同面臨的時代。數智化的世界才剛剛開始，未來的新技術發(fā)展，特別是IoT的發(fā)展，不僅會帶來現有物流要素的數字化，并走向智慧化和智能化，也必將會創(chuàng)造新一代的物流要素。只有實現整個產業(yè)鏈不同企業(yè)間的各方面聯動，數據打通，才能讓端到端的整體流轉效率變得更高。數字物流大...

數字化物流對企業(yè)流程活動的標準化和數據記錄的準確性有較高的要求。當然，這也可以根據企業(yè)數字化管理的目標而分階段逐步實現精確的數字化物流管理。在行業(yè)內常用的物流信息化系統(tǒng)都可以對物流作業(yè)中的每個流程進行記錄，例如車輛到達時間、物流作業(yè)開始時間、作業(yè)完成時間、作業(yè)人員、作業(yè)量、庫區(qū)、貨位等等。這些信息中包含了流程名稱、作業(yè)量、資源類型（人、設備編號）、作業(yè)時間等仿真模擬分析所需要的數據，也有一些數據需要和WCS系統(tǒng)對接，以采集設備的作業(yè)信息。網絡貨運數字化，對于物流行業(yè)有什么影響？天津數字物流企業(yè) 隨著物流業(yè)的發(fā)展，網絡貨運平臺的發(fā)展自2005年以來經歷了貨運PC信息平臺、貨...

隨著國家結構性變革的深入推進，網絡貨運迎來了新的戰(zhàn)略機遇。網絡貨運的出現對于大宗貨運來說是一個新的“突破口”，通過網絡貨運平臺可以讓運輸具有可控性，加大信息掌握力，合理調配安全運輸，實時掌控車輛信息，查詢運輸軌跡，合理配載，優(yōu)化調度，實現智能化操作，以實現降本增效的目的。物流企業(yè)想要解決大宗貨運行業(yè)痛點，就要通過數字化升級的方式來解決，一是企業(yè)自身搭建數字平臺，這種方式投入成本較高，既有研發(fā)和運營費用這種顯性成本，也有風控管理這種隱性成本。二是與數字物流服務商合作實現數字化升級，這種方式投入的成本相對較小，數字化升級成效較好，因此，不少企業(yè)采用這種方式，不僅可以解決上述難點，還有諸...

網絡貨運它有更高的效率。正是因為將互聯網和新一代信息技術應用于物流行業(yè)，傳統(tǒng)的物流業(yè)務流程和模式得到了優(yōu)化。擁有技術研發(fā)能力更有利于保障網絡貨運進行。需要注意的是，雖然網絡貨運在促進物流業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著越來越重要的作用，但相關平臺企業(yè)在快速發(fā)展過程中也面臨著一些困難。當地部門出臺了一系列強有力的政策來支持其發(fā)展。對于物流企業(yè)來說，改造網絡貨運的好處是顯而易見的，可以保證稅收合規(guī)，降低成本提高效率，保證運輸安全，擴大規(guī)模。隨著物流業(yè)的發(fā)展，網絡貨運平臺的發(fā)展自2005年以來經歷了貨運PC信息平臺、貨運移動互聯網平臺和網絡貨運平臺三個階段。數字物流大變革,物流企業(yè)如何抓住機遇“嶄露頭角”?重...

物流業(yè)正處于從傳統(tǒng)物流向數字物流轉型的階段。面對傳統(tǒng)物流業(yè)的轉型，網絡貨運新模式的出現正是為了利用基于平臺的信息優(yōu)勢，為物流企業(yè)提供更優(yōu)化的車輛運力。要創(chuàng)新監(jiān)管理念和模式，探索適應新業(yè)態(tài)特點、有利于公平競爭的監(jiān)管方式，鼓勵平臺經濟新業(yè)態(tài)發(fā)展。網絡貨運是互聯網和貨運物流業(yè)的深度融合。基于物聯網技術，構建數字化、可視化、智能化的供應鏈網絡貨運平臺，堪稱產業(yè)物流升級的“新基礎設施”。對此，優(yōu)米拉表示，目前網絡貨運發(fā)展迅速，物流業(yè)正處于從傳統(tǒng)物流向數字物流的過渡階段。面對傳統(tǒng)物流業(yè)的轉型，這種新型網絡貨運模式的出現正是為了利用基于平臺的信息優(yōu)勢，為物流企業(yè)提供更優(yōu)化的車輛。數字物流時代,優(yōu)米...

隨著數字化經濟不斷地風起云涌，各行各業(yè)都在嘗試利用數字化技術，推動業(yè)務流程生產方式充足，進而促成新時代的體系。在社會對于生活的品質不斷提升的情況下，物流行業(yè)的服務體系也在不斷提升，來滿足日益增長的經濟需求。物流企業(yè)為了追上時代的步伐，也在不斷推進數字化的轉型與升級。數字物流的發(fā)展趨勢呈現出專業(yè)化、信息化、平臺化、數字化的特點，物流企業(yè)需要提升自己的信息技術，逐步打破傳統(tǒng)物流在運輸環(huán)節(jié)上的單獨的界限，但是有些物流企業(yè)想要直接數字化轉型在現階段來說還是比較困難的，物流企業(yè)可以選擇搭載數字物流服務商的優(yōu)勢，對物流供應鏈實行數字化管理，建立更加完善的運輸計劃和提升，從而更快的實現物流行業(yè)運...

在當前物流行業(yè)競爭日益激烈的情況下，中大型企業(yè)的發(fā)展也遇到了瓶頸，很難在業(yè)務上尋找突破口。大部分公司采用大量招人的辦法來進行發(fā)展，雖然在短期內有一定的效果，但是也導致了人員成本的增加，管理成本增加，甚至隨著內部的中間環(huán)節(jié)增加，導致內耗，這樣就會使運輸整體的成本增加，效率降低，這就需要企業(yè)像數字化轉型升級，通過自身的升級和創(chuàng)新，進行內部架構調整，自身業(yè)務梳理，從而突破自身的瓶頸。數字化的時代已經來臨，物流的數字化轉型如潮水一般，想要在新的行業(yè)競爭下生存與發(fā)展，就要選擇專業(yè)的物流合作商，進行合作，才能達到比較好的效果，相信未來物流行業(yè)在數字化物流模式的推動下，勇往直前，乘風破浪。物流行業(yè)迎...

數字化物流供應鏈是基于物聯網、大數據與信息化等新興技術，構建以客戶為中心，以需求為導向的，協同、智能、可視、可預測的物流供應鏈體系。數字化物流供應鏈可通過信息化技術實時獲取多渠道數據，并比較大化利用，敏銳洞察客戶的需求。實現快時尚企業(yè)傳統(tǒng)物流供應鏈向數字化轉型的中心點：通過構建供應鏈數字化中臺，增強與供應商、渠道商、物流服務商等供應鏈不同角色的協同性，以提升綜合競爭力，打造更加靈活、更具效率的柔性物流供應鏈體系。并通過掌握全渠道數據，指導庫存、倉儲管理和配送服務等全過程數字化，達到資源的實時協同與共享，為企業(yè)供應鏈提供高效服務。優(yōu)米拉-數字智慧物流-國際工程供應鏈產業(yè)互聯平臺！湖南數字...

新零售要求物流具有快速響應的特性，而目前多數企業(yè)的物流還停留在信息化初級階段，全鏈路各個環(huán)節(jié)的物流信息普遍存在不及時、零散甚至是失真的情況；信息的流通不暢是阻礙物流高效率響應的比較大障礙。優(yōu)米拉將首先為企業(yè)新零售打造一個高效協同的物流信息化平臺。優(yōu)米拉構建的智慧信息化平臺，打通新零售中上下游企業(yè)及相關企業(yè)內部各部門的物流信息流，實現從下單、調度、在途管控、簽收、對賬結算等各個物流環(huán)節(jié)的信息線上快速傳輸、互聯互通，提高信息的流通效率，使新零售模式中的物流需求在全鏈路上無阻礙高效流通，各主體快速接收并做出響應。同時，采用大數據、人工智能技術，構建新零售模式下物流訂單標準化管理體系，用一...

優(yōu)米拉作為專業(yè)的數字物流服務商，針對大宗物流企業(yè)的數字化變革需求，提供定制化的數字升級服務方案。其中，優(yōu)米拉TMS物流運輸系統(tǒng)可以幫助物流企業(yè)搭建一體化智能管理的智慧物流運輸管理系統(tǒng)，結合業(yè)務訂單場景，實時管理車輛司機，一鍵智能發(fā)貨，運費在線批量結算，做到一鍵數智部署。這樣可以提升貨物運輸能力，很好提高運作效率，推動物流企業(yè)降本增效，增強物流企業(yè)數字化的競爭力。物流的數字化不只是企業(yè)內部的數字化管理，還需要物流企業(yè)上下游整個供應鏈數字化，實現內外協同運轉。未來大宗貨運與網絡貨運相結合，加速實現數字化轉型，可以更好讓整個運輸流程清晰、透明、可控，讓物流企業(yè)整體架構實現重塑，“快”步前行...

數字化物流對企業(yè)流程活動的標準化和數據記錄的準確性有較高的要求。當然，這也可以根據企業(yè)數字化管理的目標而分階段逐步實現精確的數字化物流管理。在行業(yè)內常用的物流信息化系統(tǒng)都可以對物流作業(yè)中的每個流程進行記錄，例如車輛到達時間、物流作業(yè)開始時間、作業(yè)完成時間、作業(yè)人員、作業(yè)量、庫區(qū)、貨位等等。這些信息中包含了流程名稱、作業(yè)量、資源類型（人、設備編號）、作業(yè)時間等仿真模擬分析所需要的數據，也有一些數據需要和WCS系統(tǒng)對接，以采集設備的作業(yè)信息。打造數字化、智慧化物流供應鏈，成為未來物流行業(yè)發(fā)展的趨勢！山東數字物流建設 數字物流的發(fā)展趨勢呈現出透明化、智能化、標準化、信息化、數字化...

網絡貨運它有更高的效率。正是因為將互聯網和新一代信息技術應用于物流行業(yè)，傳統(tǒng)的物流業(yè)務流程和模式得到了優(yōu)化。擁有技術研發(fā)能力更有利于保障網絡貨運進行。需要注意的是，雖然網絡貨運在促進物流業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著越來越重要的作用，但相關平臺企業(yè)在快速發(fā)展過程中也面臨著一些困難。當地部門出臺了一系列強有力的政策來支持其發(fā)展。對于物流企業(yè)來說，改造網絡貨運的好處是顯而易見的，可以保證稅收合規(guī)，降低成本提高效率，保證運輸安全，擴大規(guī)模。隨著物流業(yè)的發(fā)展，網絡貨運平臺的發(fā)展自2005年以來經歷了貨運PC信息平臺、貨運移動互聯網平臺和網絡貨運平臺三個階段。把握發(fā)展機遇，驅動數字物流大變革。天津物流公司智慧物...

利用數字化技術打破了信息不對稱，直接對接著用戶、貨物和運力三方的消息，讓整個運輸的過程透明化、安全化，還能及時找到合適的車輛以及運力資源。而且在運輸上通過GPS、北斗導航、云計算等技術，對于運輸的過程進行了實時監(jiān)控，這樣更加能確保運輸的貨物及時送達，這就提高了運輸的穩(wěn)定性和可操控性。數字物流的發(fā)展已經成為不可逆的時代趨勢，數字化的技術對于物流業(yè)來說也是新的轉型，不但可以幫助物流企業(yè)提高運輸的整體效率，降低資源和運力找車和人力的成本，還能根據運輸需求實現實時跟蹤，優(yōu)化路線，進一步為運輸保駕護航，實現智能的數字化發(fā)展的運輸服務。網絡貨運平臺是數字物流的初級階段，在優(yōu)化供應鏈管理和提高流通效...

在采購物流和銷售物流中，主要是對貨物從始發(fā)地到目的地中關于運輸周期、車輛資源與配載，倉庫節(jié)點布局運輸與配送策略等方面的數字化模擬。采購物流中是供應商到工廠端的運輸網絡結構，以產品原料為作業(yè)對象，而銷售物流是從成品倉庫到客戶端的運輸網絡結構，以成品為作業(yè)對象。雖然都是網絡化的結構，但是其中的作業(yè)模式和策略還是有很大差別。|采購物流運輸網絡的數字化場景表達：在采購（供應）物流網絡中，上萬量級的原料從上千量級的供應商處始發(fā)，按照工廠的生產速度需求進行供貨，運輸的目的地可能是中間倉庫和線邊倉庫以及直供生產線的幾種不同的方式中的一種。近距離的供應商根據作業(yè)機制的構建，配送方式可能是A點直接到...

網絡貨運平臺在降低成本和提高效率方面有著很好的效果，通過互聯網、大數據、物聯網、智慧管理系統(tǒng)等等技術提升物流服務品質，提供物流企業(yè)定制化的運輸服務，實現貨源的集中分配，實現運輸能力的統(tǒng)一協調，實現物流系統(tǒng)的效益比較大化。優(yōu)米拉作為一家專業(yè)的網絡貨運平臺，基于產業(yè)信息化需求，致力于智慧物流，企業(yè)云服務，大數據業(yè)務于一體的綜合性企業(yè)。平臺應該充分利用大數據優(yōu)化物流運輸組織效率，降低實際承運人的空駛、等貨時間，提高車輛周轉率，降低單次平均運輸成本。統(tǒng)籌降低貨主企業(yè)的倉儲、資金占用、人員管理等成本，真正實現降本增效的目的。網絡貨運推動數字化經濟，新業(yè)態(tài)物流健康發(fā)展！湖北冷鏈數字物流 數...

新零售是利用互聯網、大數據、人工智能等先進技術實現線上線下一體化，使營銷鏈路變短，配送效率更高，從而提高消費者體驗觸發(fā)購物決策的新模式。物流作為其中重要的一環(huán)，必須具備全鏈路高效、智能、精確、協同、環(huán)保的特性，支撐新零售模式業(yè)務的運轉，同時實現降本增效。加之，隨著數字經濟的發(fā)展，數字化成為產業(yè)升級發(fā)展的常態(tài)，現代新零售模式對物流需求進一步向數字化和智慧化轉變。優(yōu)米拉作為專業(yè)的數字化整體物流解決方案提供平臺，致力于用先進科技手段為企業(yè)打造智慧物流體系，構建智能、高效的數字化物流業(yè)態(tài)，實現物流上下游和各作業(yè)環(huán)節(jié)完整的智慧生態(tài)系統(tǒng)。面對市場日新月異的變化，優(yōu)米拉將為企業(yè)新零售模式業(yè)務的飛...

在當前物流行業(yè)競爭日益激烈的情況下，中大型企業(yè)的發(fā)展也遇到了瓶頸，很難在業(yè)務上尋找突破口。大部分公司采用大量招人的辦法來進行發(fā)展，雖然在短期內有一定的效果，但是也導致了人員成本的增加，管理成本增加，甚至隨著內部的中間環(huán)節(jié)增加，導致內耗，這樣就會使運輸整體的成本增加，效率降低，這就需要企業(yè)像數字化轉型升級，通過自身的升級和創(chuàng)新，進行內部架構調整，自身業(yè)務梳理，從而突破自身的瓶頸。數字化的時代已經來臨，物流的數字化轉型如潮水一般，想要在新的行業(yè)競爭下生存與發(fā)展，就要選擇專業(yè)的物流合作商，進行合作，才能達到比較好的效果，相信未來物流行業(yè)在數字化物流模式的推動下，勇往直前，乘風破浪。網絡貨運是...

數字化物流供應鏈是基于物聯網、大數據與信息化等新興技術，構建以客戶為中心，以需求為導向的，協同、智能、可視、可預測的物流供應鏈體系。數字化物流供應鏈可通過信息化技術實時獲取多渠道數據，并比較大化利用，敏銳洞察客戶的需求。實現快時尚企業(yè)傳統(tǒng)物流供應鏈向數字化轉型的中心點：通過構建供應鏈數字化中臺，增強與供應商、渠道商、物流服務商等供應鏈不同角色的協同性，以提升綜合競爭力，打造更加靈活、更具效率的柔性物流供應鏈體系。并通過掌握全渠道數據，指導庫存、倉儲管理和配送服務等全過程數字化，達到資源的實時協同與共享，為企業(yè)供應鏈提供高效服務。數字物流能為物流行業(yè)提供什么?是物流發(fā)展的首要途徑嗎?山西...

數字化物流對企業(yè)流程活動的標準化和數據記錄的準確性有較高的要求。當然，這也可以根據企業(yè)數字化管理的目標而分階段逐步實現精確的數字化物流管理。在行業(yè)內常用的物流信息化系統(tǒng)都可以對物流作業(yè)中的每個流程進行記錄，例如車輛到達時間、物流作業(yè)開始時間、作業(yè)完成時間、作業(yè)人員、作業(yè)量、庫區(qū)、貨位等等。這些信息中包含了流程名稱、作業(yè)量、資源類型（人、設備編號）、作業(yè)時間等仿真模擬分析所需要的數據，也有一些數據需要和WCS系統(tǒng)對接，以采集設備的作業(yè)信息。在數字經濟浪潮下，物流企業(yè)如何向供應鏈服務轉型升級？山東現代數字物流 近年來，我國傳統(tǒng)電商發(fā)展的紅利見頂，線上線下共同發(fā)力的銷售模式“新...

伴隨著經濟的快速發(fā)展，信息化進程的加快，傳統(tǒng)的運輸模式存在了很多的問題，變得越來越明顯，在時代的發(fā)展下，傳統(tǒng)物流行業(yè)也慢慢的向智慧物流的方向發(fā)展，網絡貨運的出現，給傳統(tǒng)物流行業(yè)帶來了較大的變化和創(chuàng)新的發(fā)展，網絡貨運平臺為物流市場構建出了“物流+互聯網”的新生態(tài)。在數字化光環(huán)的加持下，網絡貨運平臺既可以將較為分散的運輸資源進行整合，也可以提供車輛的實時定位，實時查看車輛的運輸情況，。也能有效的協同上下游的發(fā)展，提高物流數據傳輸速度，和信息溝通的效率，從而使物流服務高效率運行，減少勞動重復和成本浪費。如何加速物流業(yè)向數字化轉型！浙江數字物流管理 隨著科技的不斷進步，數字經濟化越來...

物流的數字化中仿真模擬是中心，只有對基礎場景進行數字化構建后，才能再通過對其場景構建數學模型模擬運算，然后輸出比較好的策略以及資源組合。整個供應鏈物流體系的數字化仿真模擬中，不同環(huán)節(jié)有不同的數學模型構造，例如運輸網絡、倉儲布局、倉儲運作、配送路徑等都存在各自所使用的模型，但這些模型之間并非單獨的，可以相互的輸入與輸出，所以對整個模擬來說也會有一個模型架構。將供應鏈物流系統(tǒng)分為采購物流、生產物流與銷售物流。簡化來看，其中分為幾個過程，首先，客戶下達訂單后原料倉庫進行備貨；第二，供應商將貨物運輸到原料倉庫；第三，原料倉庫進行倉儲運作管理；第四，原料配送上生產線；第五，生產完成后進行成品...

現代物流管理是從后勤發(fā)展而來，從其發(fā)展歷史來看，物流系統(tǒng)從來都是為實現戰(zhàn)略目標而存在，沒有一個良好的物流系統(tǒng)很難實現組織目標。在商業(yè)環(huán)境中企業(yè)的戰(zhàn)略目標具有多樣性，有關于財務方面的目標，有關于市場方面的目標，也有關于提升生產力方面的目標等。例如企業(yè)需要進行擴張，就需要快速進行全國乃至全球布局，那么物流系統(tǒng)中的倉儲節(jié)點布局、運輸網絡需要進行構建并且持續(xù)優(yōu)化與反饋，以支撐企業(yè)的擴張；再例如企業(yè)需要實現制造的精益化、均衡生產以及降低庫存的目標，那么物流系統(tǒng)需要調整其供應批量與批次，以及供應物流的模式，以達到在實現精益生產的同時避免缺貨風險。還有例如企業(yè)進行成本控制或者是電商企業(yè)實現訂單的...

雖然科技不斷的發(fā)展，但是由于物流行業(yè)是一個過于龐大的體系，物流企業(yè)也是層次不同，有的還保留一些傳統(tǒng)物流模式，這樣就導致發(fā)展的不均衡，涌現出多種弊端，很多物流企業(yè)的科技水平還達不到轉型的目的，要是自身盲目轉型很可能遇到更大的危機，這時候選擇跟數字物流服務商合作，是比較不錯的選擇，優(yōu)米拉基于數字物流服務商的智慧物流系統(tǒng)，深度運營模式，專業(yè)的團隊管理等等，這樣物流企業(yè)可以節(jié)省的是資金，提升的是自身的數字化水平，無疑是物流企業(yè)在迷茫階段選擇的比較合適的轉型方式。把握發(fā)展機遇，驅動數字物流大變革。廣州智慧物流與數字物流 伴隨著經濟的快速發(fā)展，信息化進程的加快，傳統(tǒng)的運輸模式存在了很多的問題，...

網絡貨運平臺在降低成本和提高效率方面有著很好的效果，通過互聯網、大數據、物聯網、智慧管理系統(tǒng)等等技術提升物流服務品質，提供物流企業(yè)定制化的運輸服務，實現貨源的集中分配，實現運輸能力的統(tǒng)一協調，實現物流系統(tǒng)的效益比較大化。優(yōu)米拉作為一家專業(yè)的網絡貨運平臺，基于產業(yè)信息化需求，致力于智慧物流，企業(yè)云服務，大數據業(yè)務于一體的綜合性企業(yè)。平臺應該充分利用大數據優(yōu)化物流運輸組織效率，降低實際承運人的空駛、等貨時間，提高車輛周轉率，降低單次平均運輸成本。統(tǒng)籌降低貨主企業(yè)的倉儲、資金占用、人員管理等成本，真正實現降本增效的目的。數字物流助力多式聯運創(chuàng)新發(fā)展，帶動經濟變革。江蘇數字物流交易平臺 ...