汽車360全景影像系統(tǒng)，實(shí)際上是利用全景設(shè)備同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智能算法處理，形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。這樣就可以極大的改善駕駛員的視角，使其更加從容的面對(duì)各種情況，減少事故的發(fā)...

CMS智能電子后視鏡可以通過(guò)圖像調(diào)優(yōu)算法（ISP）大幅降低外界光線干擾。夜晚等外界“光線 不足”的情況下，CMS 可以通過(guò)低光照感光技術(shù)、畫(huà)面矯正和圖像提高，使得黑 暗中視覺(jué)效果盡可能接近白天的狀態(tài)，這一點(diǎn)是傳統(tǒng)后視鏡遠(yuǎn)不能達(dá)到的。針對(duì)外 界“光線太強(qiáng)”導(dǎo)...

經(jīng)典版的CMS智能電子后視鏡是由攝像頭與顯示器組成系統(tǒng)，在規(guī)定視野內(nèi)看清車輛后方、側(cè)方或前方視野的間接視野裝置。這就要求CMS系統(tǒng)供應(yīng)商具備攝像頭、顯示器系統(tǒng)完整的設(shè)計(jì)能力，尤其是CMS攝像頭的鏡頭設(shè)計(jì)、芯片選型、ISP/DSP系統(tǒng)設(shè)計(jì)測(cè)試能力，如芯片選型...

CMS智能電子后視鏡優(yōu)點(diǎn)：1，攝像頭增強(qiáng)圖形算法，提供清晰的圖像;而傳統(tǒng)后視鏡在雨天掛水、夜間可視距離短，嚴(yán)重影響視野; 2,高性能集成電路支持，硬件加速算法，圖像延遲低;3，關(guān)鍵器件均采用進(jìn)口汽車級(jí)芯片; 4，高分辨大屏幕，顯示效果佳;5， 干擾設(shè)計(jì)，適用純...

360度全景倒車影像，它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車內(nèi)監(jiān)控車外前、后、左、右視頻畫(huà)面的情況，避免意外事件發(fā)生。同時(shí)配備的前后超聲波倒車?yán)走_(dá)輔助倒車，更是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車時(shí)因駕駛員看不到...

360全景影像系統(tǒng)有什么用?用處大嗎? 大家都知道車頭兩側(cè)盲區(qū)在行車過(guò)程中是常常遇到的，即使是伸出頭來(lái)看，駕駛者也只能看到左側(cè)的盲區(qū)，另外一側(cè)的盲區(qū)就完全看不到。如果只是撞到或是刮蹭到臺(tái)階等障礙物體，這就是掏掏修理費(fèi)的事情，如果是撞到小孩呢？ 如果沒(méi)有安裝全景...

汽車360全景影像系統(tǒng)，實(shí)際上是利用全景設(shè)備同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智能算法處理，形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。這樣就可以極大的改善駕駛員的視角，使其更加從容的面對(duì)各種情況，減少事故的發(fā)...

汽車360度全景影像是前后左右各一個(gè)攝像頭，在行車過(guò)程中可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四周情況，不能替代行車記錄儀，而且也沒(méi)有存儲(chǔ)和回放功能，如果想當(dāng)行車記錄儀使用，可以增加一個(gè)行車記錄儀模塊。汽車行車記錄儀，一般是前后記錄儀汽車行駛畫(huà)面（軌跡），對(duì)車主開(kāi)車不能提供車外的幫助，較...

給工程車安裝360全景的原因：避免泊車盲區(qū)，由于車的后方視線也是“先天不足”，車輛在倒車、泊車時(shí)，由于兩邊緊挨著其他車，有的車后窗貼上太陽(yáng)膜觀察性差，座位較高，后視盲區(qū)大，在停車或倒車時(shí)常常在泊車時(shí)造成刮傷、碰撞。因?yàn)榈管?、泊車造成的事故每年都有很多，造成?jīng)濟(jì)...

汽車也在1921年的汽車量產(chǎn)階段，接踵而至。后視鏡，作為的第二雙眼睛，不僅承擔(dān)了開(kāi)闊駕駛員行車視野的功能，更成為了人們安全駕駛的重要依托要素之一。雖然汽車后視鏡在設(shè)計(jì)上越來(lái)越完美，但因駕駛?cè)藛T的經(jīng)驗(yàn)不足、路況的崎嶇不平、惡劣的環(huán)境等因素的存在，使得汽車在行進(jìn)中...

CMS智能電子后視鏡解決視覺(jué)盲區(qū)痛點(diǎn)：傳統(tǒng)后視鏡的有效可視面積是固定的，由于駕駛者身高、坐姿、眼點(diǎn)觀察不同，觀察的可視范圍也不同，更不可能在復(fù)雜的路段調(diào)整可視范圍。CMS通過(guò)不同的傳感器不同角度的攝像頭，對(duì)車身四周進(jìn)行多角度實(shí)時(shí)拍攝，顯示車輛情況、視線盲區(qū)及車...

CMS智能電子后視鏡相比傳統(tǒng)物理鏡可實(shí)現(xiàn)性能改善：CMS具有視野更加寬闊、減少盲區(qū)、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)光線補(bǔ)償、受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，并能夠有效降低風(fēng)阻和風(fēng)噪，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。CMS車規(guī)要求高、開(kāi)發(fā)難度大，現(xiàn)階段成本偏高，但在規(guī)模效應(yīng)和與ADAS的協(xié)同效應(yīng)下有望逐步成為主流...

CMS智能電子后視鏡：CMS（camera-monitor system，攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)）又稱電子后視鏡，分為電子內(nèi)后視鏡（流媒體后視鏡）和電子外后視鏡，由攝像頭、系統(tǒng)控制器、顯示屏構(gòu)成，應(yīng)用模式為通過(guò)攝像頭采集圖像信息，經(jīng)由控制器處理后在車內(nèi)顯示屏中呈現(xiàn)...

CMS智能電子后視鏡在安全方面：數(shù)據(jù)顯示，有35%的交通事故是因視野盲區(qū)導(dǎo)致。而電子后視鏡基于攝像頭和顯示器，和傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡相比，它的體積更小，而且擁有更寬闊的視野，可以讓駕駛員的視覺(jué)感知能力更強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕乘安全性。尤其是外部攝像頭采集的圖像在數(shù)據(jù)...

CMS智能電子后視鏡具備思考能力的“后視鏡”：CMS與ADAS相結(jié)合，結(jié)合自研深度學(xué)習(xí)算法，增強(qiáng)車輛視覺(jué)感知能力，自動(dòng)識(shí)別車身周圍車輛、行人、自行車等屬性、大小、距離。檢測(cè)到車周物體時(shí)，畫(huà)面主動(dòng)標(biāo)記并主動(dòng)報(bào)警音提示，消除視野盲區(qū)，有效提醒駕駛員和行人，進(jìn)一步提...

CMS智能電子后視鏡優(yōu)點(diǎn)：傳統(tǒng)后視鏡中，乘用車單側(cè)1-2公斤左右，商用車單側(cè)5-10公斤左右，支撐如此大的重量必定會(huì)增加門的鋼板厚度、整車重量。據(jù)德國(guó)某企業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)，采用CMS后重卡整車減重60-80公斤，取消外后視鏡可以節(jié)油2%-3%。以奔馳Actros為例...

目前各地發(fā)布的與智能電子后視鏡相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和政策有哪些？目前全球只有日本和歐洲的法規(guī)允許使用電子后視鏡系統(tǒng)代替玻璃視鏡。歐洲法規(guī)方面主要有UN ECE R46-2016《關(guān)于間接視野裝置及安裝間接視野裝置車輛認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》和ISO 16505-2019《攝像頭...

360度工程車全景攝像頭可無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋面積400左右平方米，設(shè)置有一個(gè)魚(yú)眼鏡頭，擁有360度全景視圖。一臺(tái)360度工程車全景攝像頭可以取代多臺(tái)普通的攝像機(jī)，做到了無(wú)縫監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用?？捎涗浲＼嚭笠欢螘r(shí)間的情況：行車記錄儀也有帶停車記錄功能的，不過(guò)時(shí)間...

360度全景影像系統(tǒng)就是全景影像停車輔助系統(tǒng)，它的工作原理可以說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的，通過(guò)工程車前后以及兩側(cè)的四枚180度廣角攝像機(jī)，分別記錄各個(gè)部位的實(shí)時(shí)影像，隨之通過(guò)系統(tǒng)的圖像處理進(jìn)行畸變還原、視角轉(zhuǎn)化和圖像拼接等處理，而較終合成的全景圖像就會(huì)以俯視圖的形式顯示到...

全景影像一般配在什么車型上？一般都配備在SUV這樣比較大且高的車型上，這是由SUV本身的特性所決定的。SUV底盤高，有更高的坐姿，車內(nèi)的視線好，有更廣的視野。但是，SUV的車身尺寸大，車頭接近角和車尾離去角也都比轎車大，因此它在車身盲區(qū)方面要比轎車大一些，像車...

360度全景影像功能工作原理并不復(fù)雜，甚至可以看做是倒車影像功能的加強(qiáng)版，其通過(guò)分布在車身前后左右的四枚超廣角鏡頭，分別采集各自所負(fù)責(zé)區(qū)域的實(shí)時(shí)影像，并通過(guò)圖像處理單元進(jìn)行畸變的還原、視角轉(zhuǎn)化和圖像拼接等處理。較終在中控屏幕上呈現(xiàn)出一個(gè)完整的實(shí)時(shí)360度全景俯...

安裝360全景攝像注意的事項(xiàng)：連接線路的時(shí)候，很多小型的裝飾城，甚至是私營(yíng)的修理廠他們只不過(guò)是把線路破壞以后，把360需要連接的線路連接用膠帶纏一下就完事了，在這種情況下肯定是不靠譜的。如果一旦發(fā)生漏水或者有虛連的情況，會(huì)導(dǎo)致線路過(guò)熱而造成自燃，或者是線路虛連...

汽車360全景的選購(gòu)，智能顯示不搶屏，很多車主在行車過(guò)程中，需要用到導(dǎo)航、音樂(lè)或者是其他功能，這個(gè)時(shí)候有限的車屏如何分配成了問(wèn)題。不合格的汽車360全景就會(huì)出現(xiàn)搶屏的情況，讓屏幕顯得很亂很。360汽車黑匣子的智能顯示通過(guò)速度控制或者轉(zhuǎn)向桿操作，在需要的時(shí)候會(huì)顯...

汽車安裝360全景影像有什么用？安裝360度全景攝像頭對(duì)駕駛員和車輛的安全都有重要的影響。作用：1、全景攝像頭是一項(xiàng)汽車安全配置，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其中心在于在車頭，車側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，通過(guò)車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無(wú)縫拼接...

360全景影像和倒車影像的區(qū)別介紹，傳統(tǒng)倒車影像全車上下只有一枚攝像頭，360全景影像一般都有4-6個(gè)攝像頭。全景攝像頭是一項(xiàng)汽車安全配置，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其中心在于在車頭，車側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，通過(guò)車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合，一、超寬...

合格的汽車360全景畫(huà)面，你選對(duì)了嗎？一、鏡頭橫向縱向視野范圍大：不少人在選購(gòu)汽車360全景的時(shí)候有一個(gè)誤區(qū)：只注意鏡頭橫向視野角度大小，而忽略了鏡頭的縱向角度大小。當(dāng)有小孩在車頭或者車尾蹲下來(lái)之后，他們的身影其實(shí)是低到了引擎蓋下方，不少汽車360全景產(chǎn)品由于...

汽車360全景安裝教程：首先是安裝的地點(diǎn)選在了一個(gè)地下汽車城，空間很大。車停到指定地點(diǎn)之后就開(kāi)始進(jìn)行安裝作業(yè)。第1步就是將車內(nèi)車外都用罩布蓋好，避免安裝過(guò)程中弄臟或者劃傷車子。準(zhǔn)備工作做好之后，接下來(lái)就是正式拆車安裝了，360全景安裝步驟：需要拆中控、車門、后...

360°全景記錄儀有沒(méi)有必要安裝？盲區(qū)輔助駕駛：360度全景行車記錄儀，通過(guò)安裝在倆后視鏡以及前后的四個(gè)高清攝像頭采集數(shù)據(jù)，經(jīng)特殊處理，形成一幅實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的360度全景鳥(niǎo)瞰圖，顯示在車載DVD或者加裝的顯示器。視角切換方法:掛倒擋出現(xiàn)后視，左右轉(zhuǎn)向燈分別對(duì)應(yīng)左右...

360度全景影像和行車記錄儀區(qū)別？360全景偏向于駕駛輔助，消除駕駛盲區(qū)，能提前看到汽車周圍的影像，預(yù)防事故的發(fā)生，順便四路行車記錄。普通的行車記錄儀的作用就是事故發(fā)生后有記錄。區(qū)別就是：前者預(yù)防事故，后者記錄事故！360全景影像和倒車?yán)走_(dá)的區(qū)別：360全景可...

已有倒車影像能加裝360全景嗎？倒車影像系統(tǒng)不能加裝全景攝像頭。倒車影像系統(tǒng)不能加裝全景攝像頭的原因：高清攝像頭拍攝的畫(huà)面越高清，意味著所拍攝得到的畫(huà)面數(shù)據(jù)越大。數(shù)據(jù)越大意味著處理器處理起來(lái)越艱難，雖然加大內(nèi)存有助于處理器處理數(shù)據(jù)的速度，但也以為著處理器給車子...