近年來，我國城市軌道交通發(fā)展迅速，勞動力差距很大。企業(yè)只有提前預定，才能滿足高素質(zhì)專業(yè)技術人員的用人要求。那么選擇一所好的鐵路學校尤為重要。無論進入鐵路哪個行業(yè)，都要謙虛做人，高調(diào)做事。并且設計院人才濟濟，一旦開始沒處理好關系，將來就很難改變他人對你的偏見。需要付出沉重的代價。甘肅新科軌道高鐵技工學校有十幾種專業(yè)，在工程設計領域，有20多個專業(yè)，并且汽車制造領域有很多專業(yè)。鐵路工程設計領域包括：線路，軌道，車站，橋梁，路基，地質(zhì)，信號，通信，自動化，防干擾，電力，接觸網(wǎng)，牽引和改造，電力供應，給排水，環(huán)境保護，物流經(jīng)濟駕駛，機車，車輛，機械，測繪，測量，信息化，建筑，暖通。學習軌...

本專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路及城市軌道交通的建設施工企業(yè)、城市軌道交通運營企業(yè)的維護保養(yǎng)部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵路的施工及設備維護工作。鐵道工程技術專業(yè)就業(yè)前景鐵道工程技術專業(yè)的就業(yè)前景非常廣，可以面向各地鐵路局，我國的鐵路也進入到快速發(fā)展的時期，發(fā)展就需要人才，而各大高校就是輸送人才的比較好場所，相對其他專業(yè)而言，鐵道工程專業(yè)的就業(yè)優(yōu)勢十分明顯。特別提示鐵道工程技術專業(yè)是?？茖I(yè)，從以后的發(fā)展來看，本科畢業(yè)的學生在就業(yè)方面會更有優(yōu)勢，如果沒過本科線的考生建議可以選擇對高考成績沒有要求的山東交通學院和韓國又松大學聯(lián)合培養(yǎng)高鐵城軌專業(yè)人才項目。蘭州的鐵路運輸專業(yè)，比較好的學校有哪...

從列車的裝備上，從綠皮車發(fā)展到了現(xiàn)在的動車、高鐵，運行速度由當初每小時百公里左右已發(fā)展到現(xiàn)在的每小時300公里；在購票方式上，從以前擁擠單一的窗口購票已發(fā)展到現(xiàn)在的網(wǎng)絡、電話、手機、代售點、自動售票機購票多種售票方式，旅客的售票體驗也進入了輕松愜意的“拇指時代”；在春運信息發(fā)布上，從傳統(tǒng)的車站紙質(zhì)公告和人工廣播，已發(fā)展到了運用電子顯示屏、鐵路12306客服和官方網(wǎng)站、微博、微信等多媒體聯(lián)動發(fā)布春運資訊，使人們體驗到鐵路春運資訊發(fā)布的及時、快捷和準確。在服務理念上，“以服務為宗旨，待旅客如親人”、春運期間確保廣大旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”等服務理念和工作目標的提出，進一步豐...

隨著我國基建設施、交通設施的越來越發(fā)達，鐵路經(jīng)濟迅猛發(fā)展，與之相關的行業(yè)也越來越受歡迎，尤其是近幾年國家投入了大量的人力、物力、財力，鐵路專業(yè)方向的行業(yè)就越來越受歡迎，尤其成為了很多男生的“香餑餑”。不僅待遇好，而且還穩(wěn)定，那么男生學鐵路相關的什么專業(yè)好呢？圓夢志愿的小編帶你一起來了解一下。一、男生學鐵路什么專業(yè)好？鐵路學校開設的專業(yè)是非常多的，基本包含了鐵路工作的各個方面。動車車輛專業(yè)出來的學生可以從事國家或地方鐵路、鐵路工程局、電力機車保養(yǎng)、甚至乘務等行業(yè)，另外鐵路信號也是一個非常吃香的專業(yè)。甘肅軌道高鐵學校推薦去新科學校。白銀高鐵乘務專業(yè)有哪些學院 曲線地段運行的...

就目前來看，鐵路比較好的專業(yè)包括高鐵乘務專業(yè)、動車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、通信信號專業(yè)、線路工程專業(yè)等5個專業(yè)。動車車輛專業(yè)培養(yǎng)的是動車車輛維護，保養(yǎng)、技術管理等方面的人才，其實動車車輛專業(yè)也叫電力機車運用檢測專業(yè)。線路工程專業(yè)培養(yǎng)的是鐵路線路維護與管理、鐵路工程監(jiān)理與質(zhì)檢等方面的技術人才，同時線路工程專業(yè)也叫線路工程測量專業(yè)，主要學習內(nèi)容包括電力基礎、工程力學等。軌道供電專業(yè)培養(yǎng)的是電力調(diào)度、鐵路供電設備設施、安裝等技術人才，學習的內(nèi)容主要包括計算機應用基礎、電工基礎電子技術等，而該專業(yè)也叫電氣化鐵道供電專業(yè)。蘭州汽車運用與檢修專業(yè)就報蘭州新科軌道高鐵學校.張掖軌道專業(yè)學校哪家好...

隨著人們對交通需求越來越大，軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日新月異，對于相關專業(yè)人員的需求量也越來越大，截止到2019年6月30日，中國內(nèi)地開通運營城市軌道交通的城市已達35座，批復在建的城市9座。至2019年5月31日，中國高速鐵路共有115條線路運營，運營里程達到34863.43公里。軌道交通類專業(yè)人才緊缺：據(jù)相關數(shù)據(jù)分析，平均每公里需要配備高鐵城軌相關專業(yè)人才60人，現(xiàn)在和未來的20年左右的時間，中國的軌道交通人才缺口非常龐大，達到100多萬，各層次專業(yè)人才缺口高達30萬左右。蘭州鐵路運輸專業(yè)學校有哪些？青海鐵道機車車輛與駕駛專業(yè)院校哪家費用低 城市軌道交通行業(yè)的快速蓬勃發(fā)展，...

空中乘務國內(nèi)、國際方向：精通國內(nèi)外民用飛機客艙服務工作，具有較高的綜合素質(zhì)和民航空中乘務員。具有較強的外語水準，的民航運輸知識，的人文科學知識，并受過乘務專業(yè)基本訓練的實用型，技能型專門人才，淺談鐵路就業(yè)前景自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運輸部以來，逐步實行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動了中國鐵路建設和運營健康可持續(xù)發(fā)展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發(fā)揮了各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和組合效率，加快了我國綜合交通運輸體系的建設。隨著中國國力的增強并提出了“”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，中國鐵路又開始出現(xiàn)一批人才缺口，伴隨著近年來中國各...

軌道交通行業(yè)比較有意思，因為業(yè)內(nèi)比較大的兩個人員缺口企業(yè)（鐵路局、地鐵公司）常年所需員工較多，故而形成了獨有的職業(yè)技術院校，雖然是專科，但是在就業(yè)上毫不遜色，定向班非常多，目前聽到的比較多的，一個是鐵路口的“高鐵乘務員”，另外一個是地鐵口的“站務員”。雖然就業(yè)穩(wěn)定，但不得不提，由于崗位的基礎性，導致其工資待遇較低。與之相比的，非軌道交通類的三本&二本院校同學，來干這行的本身就比較少，如果真的打算來的話，從就業(yè)難易角度，也是比不過對口職業(yè)技術院校同學的。想學客運服務專業(yè)就到甘肅新科學校。西安鐵道通信信號專業(yè)學校聯(lián)系人 甘肅新科軌道高鐵學校是經(jīng)甘肅省人社廳批準成立的省級重點...

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)熟練運用所學知識從事城市軌道交通電動列車駕駛、車輛檢修、車廠車輛調(diào)度和管理、列車運行控制、動車組總裝與調(diào)試等工作的高素質(zhì)技術技能人才。主要課程：軌道交通車輛構造與維修、電氣故障分析與處理、電器檢修與維護、電動列車駕駛、制動機維護與運用等。就業(yè)方向：面向城市軌道交通企業(yè)從事電動列車駕駛、電動列車檢修、車廠調(diào)度、OCC調(diào)度、地鐵車輛與動車組總裝與調(diào)試等崗位工作?？既∽C書：電工上崗證；電工、鉗工中高級職業(yè)資格證書。學習軌道鐵路專業(yè)技術就到新科學校。乘務專業(yè)有哪些學院 今年是高鐵參與春運的第5個年頭。從2010年春運的2824公里高鐵投入運營，到2014年春運的“四縱”高鐵干線...

鐵道是國民經(jīng)濟的大動脈、國家重要的基礎設施和大眾運輸工具，運量大，運價低，占地面積小，對環(huán)境保護作用明顯。便利乘客出行、降低貨運成本是發(fā)展綠色交通、實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的重要載體。在鐵路投融資體制**、加大科技投入、提高自主創(chuàng)新能力、保證質(zhì)量、環(huán)境保護、施工進度、投資等方面，我國都積極推進。一大批鐵路工程正在實施，一大批鐵路建設正在加快。新建的大型生產(chǎn)線投產(chǎn)運行，**設備和配件行業(yè)蓬勃發(fā)展。蘭州新科軌道高鐵學校帶您一起夢想遠航。學軌道交通運營服務專業(yè)就到甘肅新科軌道學校。白銀鐵道交通運營管理專業(yè)推薦哪家學校 在面對當前的鐵路就業(yè)形勢大好的情況下，作為學生和家長，其次要做的就是要了...

城市軌道交通行業(yè)的快速蓬勃發(fā)展，對城市軌道交通專業(yè)的人才需求旺盛，如果分數(shù)沒達到本科線的考生，報考?？圃盒３鞘熊壍澜煌▽I(yè)也是一個不錯的選擇，畢業(yè)之后可以在鐵路局或相關的軌道交通集團從事一份穩(wěn)定的工作。專科院校城市軌道交通專業(yè)培養(yǎng)方向：城市軌道交通專業(yè)主要是培養(yǎng)各類城市軌道交通建設工程的人才，能夠從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務工作，軌道通信信號系統(tǒng)設備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設備一般維護管理和使用的工作，鐵道工程從事鐵路施工企業(yè)的施工等和城市軌道交通建設運營的相關工作。城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展，為該專業(yè)提供了大量的工作崗位，尤其是技術崗。報考?？瞥鞘熊壍澜?..

信號專業(yè)是一個壁壘性很強的專業(yè)，同樣的，信號行業(yè)也是一個壁壘性很強的行業(yè)。為什么這樣講呢？如果你不是在這樣一個專業(yè)學習和工作的話，外行人很難理解信號是個什么東西，你跟他講信號，他可能就會問你：是手機信號嗎？還是發(fā)射塔發(fā)射的信號？讓人啼笑皆非。高壁壘性即是對外的也是對內(nèi)的，在“”了外界對信號行業(yè)的了解后，很多從事這個行業(yè)多年的人也發(fā)現(xiàn)了似乎除了這個別的什么也不會干了（其實我覺得這點類比于其他行業(yè)也是這樣，無論是誰在自己的工作領域工作久了，變成了專而精的那種人才，再換行都會遇到比較大的阻礙，所以在入行之前或者入行迅速了解之后，想清楚自己是否愿意繼續(xù)從事這個行業(yè)是十分必要的，畢竟成年人的...

女孩子學高鐵乘務專業(yè)的要求？1、對孩子來說比較大的硬條件應該就是身高，高鐵乘務員女身高162cm至173cm，男身高170cm至180cm；2、五官端正，形體勻稱，形象氣質(zhì)佳。形象氣質(zhì)好的女孩子會讓旅客看見之后心情愉快舒暢。3、對外表也是有要求的，不能是“X”或“O”形腿，不能有紋身，不能有四環(huán)素牙，而且身體裸露的部分無bahen、無腋臭。4、嗅覺正常，雙眼矯正視力在視力(E型)表上不低于4.8，無色盲，無色弱。5、品行端正，未受到刑事處罰和勞動教養(yǎng)處罰。蘭州鐵路運輸專業(yè)哪個學校鞥更專業(yè)？軌道專業(yè)學校具體聯(lián)系方式 讀高鐵專業(yè)，高鐵是中國的“外交名片”近10年來，中國的...

鐵路信號專業(yè)鐵路信號專業(yè)其實比起鐵路相關專業(yè)的維修、保養(yǎng)等，要稍微輕松一些。該專業(yè)的畢業(yè)生未來主要面向鐵路，包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術工作。薪資待遇也是非常不錯的。軌道車輛專業(yè)軌道車輛和動車組車輛專業(yè)更一些，行業(yè)選擇面更大。該專業(yè)主要培養(yǎng)能夠從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才，而該專業(yè)的學生在未來就業(yè)主要都是面向鐵路相關的建設部門或者是各鐵路的車輛段。主要的崗位就是車輛的運用、維護、修理和檢車等內(nèi)容，該專業(yè)從事的多數(shù)就是男生比較多一些，雖然會比較辛苦，但是薪酬待遇相當不錯，而且基本是屬于國企單...

甘肅新科軌道高鐵學校不僅是學校，還是新聞傳播院。這次中鐵三局和中鐵十六局鐵運公司獲得了鐵路運輸許可證。以后，兩家單位就不僅可以修建鐵路，而且修好鐵路后還有資格把鐵路的運營權承包下來，相當于把產(chǎn)業(yè)鏈大幅延伸到了運輸服務領域。兩家單位獲得的許可證范圍都是鐵路貨物運輸，雖然不包括客運，但也已是很大的突破。按照許可范圍，他們可以承攬國內(nèi)鐵路貨物運輸相關的業(yè)務，包括行車組織、貨運組織、機車車輛、線橋隧涵、牽引供電、通信信號、信息系統(tǒng)的運用管理以及維修養(yǎng)護。不僅是自己修建的鐵路，不是自己修建的鐵路也可以去承擔鐵路運輸經(jīng)營業(yè)務。學鐵道輔警與地勤專業(yè)就到甘肅新科軌道學校。蘭州軌道交通車輛運用及...

我國高鐵建設在全世界屬于前列國家，鐵路干線越來越發(fā)達，遍及全國多數(shù)軌道，還有一些小軌道也在決定建設高鐵，鐵路專業(yè)的人才也是非常緊缺的?，F(xiàn)在是高鐵建設的集中期，國家?guī)缀跏窍胱尭哞F遍及全國，現(xiàn)在國家必然會缺少鐵路建設方面的人才，尤其是學歷和技能兼而有之的綜合性人才。不僅是客運鐵路，還有貨運也一樣正在快速發(fā)展中。在國內(nèi)當前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設計、建設、維護所需要的高技術人才則需求不足，該專業(yè)比較好的前景就是高速鐵路的建設了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。學軌道專業(yè)就到甘肅新科軌道學校。青海鐵道機車車輛...

鐵道工程技術培養(yǎng)目標：培養(yǎng)能從事軌道交通線路維修養(yǎng)護、測量、工程材料的檢測和工程施工工作的高素質(zhì)技術技能人才。主要課程：工程制圖與CAD、工程力學、工程測量、工程機械、工程材料、鐵路軌道和路基施工與養(yǎng)護、橋隧施工及養(yǎng)護、施工組織與概預算、機械化養(yǎng)路、鋼軌探傷等。就業(yè)方向：面向軌道交通行業(yè)企業(yè)從事線路維修養(yǎng)護的線路工、橋隧工、養(yǎng)路機械維修工、測量工等崗位工作，面向公路、建筑工程從事施工崗位工作?？既∽C書：工程測量員、線路工、鋼軌探傷工中級職業(yè)資格證書。維修電工證等。學鐵道交通工程技術專業(yè)就到甘肅新科軌道學校。金昌乘務專業(yè)有哪些學院 今年是高鐵參與春運的第5個年頭。從201...

讀高鐵專業(yè)，高鐵是中國的“外交名片”近10年來，中國的高速鐵路發(fā)展迅猛，高速鐵路建設頻繁刷新世界紀錄，取得了舉世矚目的成就。更重要的是，高鐵被譽為中國的“外交名片”，它是實施倡議的重要載體，肩負著互聯(lián)互通的時代使命。從無為而治到趕超，從引進消化吸收再創(chuàng)新到系統(tǒng)集成再到完全自主創(chuàng)新，中國高鐵已煉成了世界鐵路科技的聚集地。由東向西，由“四縱”向“八橫”，由內(nèi)向外，中國高速鐵路的大發(fā)展，開啟了人類高速鐵路發(fā)展史上一個新時代。蘭州新科軌道高鐵技工學校，各專業(yè)招生火熱，歡迎來電咨詢。想學電子商務專業(yè)就到蘭州新科軌道學校。酒泉鐵路工程測量專業(yè)怎么樣 軌道交通運營管理:鐵路運輸(含輕...

動車站檢修技術隨著四大動車基地的建成和動車組定檢工作的展開，將有大量的檢修崗位等待動車組檢修技術人才的填補。由于動車組的高技術含量，必須有高技能的檢修人才去維修，而中職學生和復退軍人中能滿足動車組檢修崗位的比例極低，在一段時期內(nèi)必定形成高速動車組檢修技術崗位空缺無人就崗的現(xiàn)象。為高職學校動車組檢修專業(yè)培養(yǎng)動車組檢修人才提供了源動力。而高速動車組的檢修體制、檢修設備和技術對檢修技術工人提出了更高的要求。另外快速發(fā)展的高速鐵路、城際快速軌道交通和城市軌道交通需要成千上萬的高速動車組高技能檢修人才。學習軌道交通專業(yè)方面就選新科學校學鐵路專業(yè)就到甘肅新科軌道學校。鐵道輔警與地勤專業(yè)學校哪...

信號專業(yè)是一個壁壘性很強的專業(yè)，同樣的，信號行業(yè)也是一個壁壘性很強的行業(yè)。為什么這樣講呢？如果你不是在這樣一個專業(yè)學習和工作的話，外行人很難理解信號是個什么東西，你跟他講信號，他可能就會問你：是手機信號嗎？還是發(fā)射塔發(fā)射的信號？讓人啼笑皆非。高壁壘性即是對外的也是對內(nèi)的，在“”了外界對信號行業(yè)的了解后，很多從事這個行業(yè)多年的人也發(fā)現(xiàn)了似乎除了這個別的什么也不會干了（其實我覺得這點類比于其他行業(yè)也是這樣，無論是誰在自己的工作領域工作久了，變成了專而精的那種人才，再換行都會遇到比較大的阻礙，所以在入行之前或者入行迅速了解之后，想清楚自己是否愿意繼續(xù)從事這個行業(yè)是十分必要的，畢竟成年人的...

軌道交通行業(yè)比較有意思，因為業(yè)內(nèi)比較大的兩個人員缺口企業(yè)（鐵路局、地鐵公司）常年所需員工較多，故而形成了獨有的職業(yè)技術院校，雖然是?？疲窃诰蜆I(yè)上毫不遜色，定向班非常多，目前聽到的比較多的，一個是鐵路口的“高鐵乘務員”，另外一個是地鐵口的“站務員”。雖然就業(yè)穩(wěn)定，但不得不提，由于崗位的基礎性，導致其工資待遇較低。與之相比的，非軌道交通類的三本&二本院校同學，來干這行的本身就比較少，如果真的打算來的話，從就業(yè)難易角度，也是比不過對口職業(yè)技術院校同學的。學高鐵專業(yè)就選新科軌道高鐵。西寧電子商務與鐵道售票專業(yè)有哪些院校 曲線地段運行的車輛，隨曲線半徑和通過速度不同會產(chǎn)生不同...

鐵路高職學校，好多鐵路局不再以訂單班形式招聘畢業(yè)生人才，而開始在中國鐵路人才網(wǎng)上公開校園招聘。好了，各大鐵路局也來了不少，可答主學校的運輸管理（包括鐵路，城軌，物流）并沒有招很多人走，相反動車駕駛、檢修，信號專業(yè)招聘了很多人才。所以會認為這些專業(yè)就業(yè)很好（這些專業(yè)在本校課程較多，難度大，基本為男生，專業(yè)性高，被老師俗稱技術工種，而答主專業(yè)為城軌運營，被老師俗稱為熟練工種）鑒于此認為大多數(shù)學生認為：專業(yè)性強技術性高的專業(yè)容易就業(yè)。蘭州鐵路運輸專業(yè)哪個學校鞥更專業(yè)？武威鐵路施工與養(yǎng)護專業(yè)好不好 動車組檢修技術培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有高速動車組檢修、運用、生產(chǎn)等系統(tǒng)理論知識和職業(yè)能力...

在我國經(jīng)濟社會發(fā)展當中，鐵路始終發(fā)揮了先行官的基本角色，依靠自身強大的運力、不斷提高的速度，推動了各個層面的人文物資交流運輸，對于多方面深化革新起到了非常好的保障作用。截止到今年8月初，我國鐵路實際營運里程就已經(jīng)達到了14于萬公里，居于世界前列位置，在整個十三五期間，累計完成的鐵路建設任務達到了2300公里，對于提升我國整體層面的交通通達水平都起到了非常好的作用。我們對于各種新的技術應用、工藝出現(xiàn)等都起到了非常重要的推動作用，可以更好的致力于新時期鐵路事業(yè)的發(fā)展建設，能夠更好的體現(xiàn)我國交通強國的價值理念，對于更好滿足人民**生產(chǎn)生活基本需要都具有深刻影響。甘肅城市軌道高鐵技工學校...

鐵路信號專業(yè)鐵路信號專業(yè)其實比起鐵路相關專業(yè)的維修、保養(yǎng)等，要稍微輕松一些。該專業(yè)的畢業(yè)生未來主要面向鐵路，包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術工作。薪資待遇也是非常不錯的。軌道車輛專業(yè)軌道車輛和動車組車輛專業(yè)更一些，行業(yè)選擇面更大。該專業(yè)主要培養(yǎng)能夠從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才，而該專業(yè)的學生在未來就業(yè)主要都是面向鐵路相關的建設部門或者是各鐵路的車輛段。主要的崗位就是車輛的運用、維護、修理和檢車等內(nèi)容，該專業(yè)從事的多數(shù)就是男生比較多一些，雖然會比較辛苦，但是薪酬待遇相當不錯，而且基本是屬于國企單...

今年是高鐵參與春運的第5個年頭。從2010年春運的2824公里高鐵投入運營，到2014年春運的“四縱”高鐵干線全部通車、高鐵運營里程突破1萬公里，高鐵網(wǎng)絡逐步走向成熟與完善。如今，只要通達高鐵、動車的地方，“一票難求”的情況明顯得到緩解。2010年之前，每到春運上海到北京火車票非常緊張，京滬高鐵開通后，京滬車票好買了。去年12月28日秦津高鐵開通，鐵路實行新的旅客列車運行圖，長三角鐵路再次發(fā)力，比較錢開行至東北三省和珠三角方向直達高鐵動車。同時對京滬、杭甬、合寧、合武等多條高鐵列車開行進行加密，長三角與沿線各城市間的時空距離縮短?，F(xiàn)在，從上海出發(fā)的高鐵，直通東北三省哈爾濱、大連、長...

隨著人們對交通需求越來越大，軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日新月異，對于相關專業(yè)人員的需求量也越來越大，截止到2019年6月30日，中國內(nèi)地開通運營城市軌道交通的城市已達35座，批復在建的城市9座。至2019年5月31日，中國高速鐵路共有115條線路運營，運營里程達到34863.43公里。軌道交通類專業(yè)人才緊缺：據(jù)相關數(shù)據(jù)分析，平均每公里需要配備高鐵城軌相關專業(yè)人才60人，現(xiàn)在和未來的20年左右的時間，中國的軌道交通人才缺口非常龐大，達到100多萬，各層次專業(yè)人才缺口高達30萬左右。想學無人機操控與維修專業(yè)就到蘭州新科軌道高鐵學校。金昌鐵道通信信號專業(yè)學校具體地址 甘肅新科軌道高...

本專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路及城市軌道交通的建設施工企業(yè)、城市軌道交通運營企業(yè)的維護保養(yǎng)部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵路的施工及設備維護工作。鐵道工程技術專業(yè)就業(yè)前景鐵道工程技術專業(yè)的就業(yè)前景非常廣，可以面向各地鐵路局，我國的鐵路也進入到快速發(fā)展的時期，發(fā)展就需要人才，而各大高校就是輸送人才的比較好場所，相對其他專業(yè)而言，鐵道工程專業(yè)的就業(yè)優(yōu)勢十分明顯。特別提示鐵道工程技術專業(yè)是專科專業(yè)，從以后的發(fā)展來看，本科畢業(yè)的學生在就業(yè)方面會更有優(yōu)勢，如果沒過本科線的考生建議可以選擇對高考成績沒有要求的山東交通學院和韓國又松大學聯(lián)合培養(yǎng)高鐵城軌專業(yè)人才項目。學電氣化鐵道供電專業(yè)就到甘肅新科軌道...

供用電技術專業(yè)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握城市軌道交通供電系統(tǒng)理論知識，能勝任地鐵變電所運行、維護、管理及電氣設備試驗，地鐵接觸網(wǎng)運行檢修與施工，地鐵動力與照明設備運行與維護等工作的高素質(zhì)技術技能人才。主要課程：地鐵供電系統(tǒng)運行與管理、地鐵變配電所運行與維護、電力線路安裝與檢修、地鐵接觸網(wǎng)運行與維護、高電壓設備測試等。就業(yè)方向：面向各地鐵公司、各供配電企業(yè)及相關制造業(yè)企業(yè)等單位，主要從事城市軌道交通供電系統(tǒng)運行與管理、電力系統(tǒng)與工礦企業(yè)等供用電工程安裝運行與維護管理等等崗位或崗位群工作?？既∽C書：電工上崗證；接觸網(wǎng)工、變電值班員、維修電工中、高級職業(yè)資格證書。新科軌道學校比較專業(yè)正規(guī)。青海...

上大學的途徑有很多種，隨著社會的不斷進步，人們生活水平越來越高，更是為了實現(xiàn)日益增長的美好生活需要，現(xiàn)在很多家長都希望自己的小孩能夠上大學。然而，有些家庭的小孩，因為中考失利，選擇了就讀中職學校。這些家長或者小孩以為從此以后就跟大學無緣了，其實完全不是的。在中職學校，一樣有很多機會上大學，而且上的這些大學跟普高的都是一樣的，都是國家正規(guī)的、全日制的，有很多是公辦學校。其實，很多家長不了解，高職錄取的分數(shù)很低，就算你是非高考班的同學，很早就離開學校出去實習了，但是你肯努力一下，選個自己喜歡的專業(yè)，考個大學是完全沒有問題的?？傊新毶x大學途徑很多，難度也不是很大，往屆生也可以。前...

必須轉型，說了十年轉型，但現(xiàn)在沒轉成功，首先向自己熟悉的軌道行業(yè)相關行業(yè)轉型，收回外協(xié)加工零部件，統(tǒng)一管理，研發(fā)軌道行業(yè)實驗設備和檢修設備，研發(fā)高鐵制造使用工裝設備，成立自己的工裝制造子公司，以此類推，慢慢向相關子公司的行業(yè)相近行業(yè)滲透，終到材料行業(yè)，技術中心競爭終就是材料的競爭，人才的競爭，沒有這兩把利劍，無從談起，一個企業(yè)領導多了就出事了，說話的比干活的人多，效率低下臃腫，徹底改ge老國企這個制造模式和管理模式，管理為制造1線服好務，為研發(fā)人才備好糧，讓這些人無后顧之憂才不至于為了吃飯住房來占用他們的精力。蘭州鐵路交通運輸專業(yè)好的學校，新科軌道高鐵交通技工學校。武威軌道交通運營...