鐵路工業(yè)的種類(lèi)很多。在工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域，有20多個(gè)專(zhuān)業(yè)，并且汽車(chē)制造領(lǐng)域有很多專(zhuān)業(yè)。鐵路工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域包括：線路，軌道，車(chē)站，橋梁，路基，地質(zhì)，信號(hào)，通信，自動(dòng)化，防干擾，電力，接觸網(wǎng)，牽引和改造，電力供應(yīng)，給排水，環(huán)境保護(hù)，物流經(jīng)濟(jì)駕駛，機(jī)車(chē)，車(chē)輛，機(jī)械，測(cè)繪，測(cè)量，信息化，建筑，暖通，結(jié)構(gòu)將近30個(gè)專(zhuān)業(yè)，學(xué)哪個(gè)專(zhuān)業(yè)也夠你干一輩子。要學(xué)習(xí)鐵路專(zhuān)業(yè)，可以去設(shè)計(jì)院，工程局，鐵路局和其他正規(guī)單位。每個(gè)人都有自己的長(zhǎng)處，任何一個(gè)企業(yè)都不是養(yǎng)活閑人的地方。特別是設(shè)計(jì)院和工程局需要付出巨大的努力和奉獻(xiàn)精神。但是，鐵路行業(yè)的收入和待遇也很不錯(cuò)，至少在溫飽方面沒(méi)有問(wèn)題。甘肅新科軌道學(xué)校實(shí)行的是jun...

心儀鐵路專(zhuān)業(yè)的看過(guò)來(lái)，鐵道通信信號(hào)設(shè)備制造與管理、鐵道車(chē)輛、鐵道機(jī)車(chē)、鐵道供電技術(shù)、鐵道工程技術(shù)、鐵道機(jī)械化維修技術(shù)、鐵道信號(hào)自動(dòng)控制、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通車(chē)輛技術(shù)(駕駛方向)、城市軌道交通車(chē)輛技術(shù)(檢修方向)、動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)、城市軌道配電技術(shù)、電氣化鐵道技術(shù)、城市軌道交通控制以上這些專(zhuān)業(yè)，都是鐵路方面的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。說(shuō)它熱，是因?yàn)檫@些專(zhuān)業(yè)與就業(yè)直接掛鉤、工資高，各項(xiàng)保障機(jī)制健全，且屬于朝陽(yáng)行業(yè)，落幕。甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校，各大專(zhuān)業(yè)火熱招生中，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。甘肅新科軌道學(xué)校實(shí)行的是jun事化管理.張掖鐵路專(zhuān)業(yè)學(xué)校地址 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制...

鐵路比較好的專(zhuān)業(yè)1、高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)關(guān)于鐵路專(zhuān)業(yè)的選擇，也并不是說(shuō)只有男生能選，只是相對(duì)女生來(lái)說(shuō)，男生能夠選擇的方向更多。但是像是高鐵乘務(wù)方向男女都可以選，而且高鐵乘務(wù)也是近年來(lái)比較熱門(mén)的一個(gè)專(zhuān)業(yè)方向，薪資待遇和前景都不錯(cuò)。推薦院校：北京人文鐵道學(xué)院、山東城市服務(wù)技術(shù)學(xué)院、西安齊力鐵路學(xué)校等。2、軌道供電專(zhuān)業(yè)該專(zhuān)業(yè)的主要方向包括電力機(jī)車(chē)的維護(hù)檢修、機(jī)車(chē)電機(jī)的維護(hù)檢修等等，畢業(yè)生畢業(yè)后都是從事于之相關(guān)的技術(shù)和研發(fā)工作，也就是說(shuō)這是一個(gè)技術(shù)活，還是需要一定的基礎(chǔ)知識(shí)的。推薦院校：北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、大連交通大學(xué)等。蘭州學(xué)習(xí)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)去哪學(xué)比較好？張掖軌道交通車(chē)輛運(yùn)用及檢...

鐵路就業(yè)前景：自2008年十一屆全國(guó)人大決定撤銷(xiāo)鐵道部歸入交通運(yùn)輸部以來(lái)，國(guó)家逐步實(shí)行鐵路政企分開(kāi)，組建新的國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司。中國(guó)鐵路的政企分開(kāi)，推動(dòng)了中國(guó)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)健康可持續(xù)發(fā)展，保障鐵路運(yùn)營(yíng)秩序和安全，充分發(fā)揮了各種交通運(yùn)輸方式的整體優(yōu)勢(shì)和組合效率，加快了我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)。隨著中國(guó)國(guó)力的增強(qiáng)并提出了“1 代1路”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，中國(guó)鐵路又開(kāi)始出現(xiàn)一批人才缺口，伴隨著近年來(lái)中國(guó)各大城市開(kāi)始發(fā)展軌道公共交通，鐵路就業(yè)的前景一片光明。甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校，各大專(zhuān)業(yè)火熱招生中，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。蘭州學(xué)習(xí)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)去哪學(xué)比較好？酒泉鐵路專(zhuān)業(yè)有哪些學(xué)院 隨著...

從列車(chē)的裝備上，從綠皮車(chē)發(fā)展到了現(xiàn)在的動(dòng)車(chē)、高鐵，運(yùn)行速度由當(dāng)初每小時(shí)百公里左右已發(fā)展到現(xiàn)在的每小時(shí)300公里；在購(gòu)票方式上，從以前擁擠單一的窗口購(gòu)票已發(fā)展到現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)、電話、手機(jī)、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票多種售票方式，旅客的售票體驗(yàn)也進(jìn)入了輕松愜意的“拇指時(shí)代”；在春運(yùn)信息發(fā)布上，從傳統(tǒng)的車(chē)站紙質(zhì)公告和人工廣播，已發(fā)展到了運(yùn)用電子顯示屏、鐵路12306客服和官方網(wǎng)站、微博、微信等多媒體聯(lián)動(dòng)發(fā)布春運(yùn)資訊，使人們體驗(yàn)到鐵路春運(yùn)資訊發(fā)布的及時(shí)、快捷和準(zhǔn)確。在服務(wù)理念上，“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”、春運(yùn)期間確保廣大旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”等服務(wù)理念和工作目標(biāo)的提出，進(jìn)一步豐...

甘肅新科軌道高鐵學(xué)校為您介紹了鐵路行業(yè)發(fā)展前景。鐵道行業(yè)有很多種。有超過(guò)20個(gè)專(zhuān)業(yè)從事工程設(shè)計(jì)工作，而且汽車(chē)制造業(yè)也是如此。鐵路線、鐵軌、車(chē)站、橋梁、路基、地質(zhì)、信號(hào)、通訊、自動(dòng)化、防干擾、電力、接觸網(wǎng)、牽引和改造、供電、給排水、環(huán)保、物流、經(jīng)濟(jì)駕駛、機(jī)車(chē)、車(chē)輛、機(jī)械、測(cè)繪、測(cè)量、信息化、建筑、暖通、結(jié)構(gòu)等近30個(gè)專(zhuān)業(yè)，學(xué)哪個(gè)專(zhuān)業(yè)都是一輩子的。想學(xué)鐵路專(zhuān)業(yè)，可以去設(shè)計(jì)院、工程局、鐵路局等正規(guī)單位。人人都有長(zhǎng)處，沒(méi)有哪一家企業(yè)可以養(yǎng)活閑人。尤其是設(shè)計(jì)院和工程局，更需要付出巨大的努力和奉獻(xiàn)。但鐵路部門(mén)的收入待遇也很好，至少不會(huì)造成溫飽問(wèn)題。蘭州鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)哪個(gè)學(xué)校鞥更專(zhuān)業(yè)？慶陽(yáng)鐵道通信...

會(huì)認(rèn)為這些專(zhuān)業(yè)就業(yè)很好（這些專(zhuān)業(yè)在本校課程較多，難度大，基本為男生，專(zhuān)業(yè)性高，被老師俗稱(chēng)技術(shù)工種，而答主專(zhuān)業(yè)為城軌運(yùn)營(yíng)，被老師俗稱(chēng)為熟練工種）鑒于此認(rèn)為大多數(shù)學(xué)生認(rèn)為：專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)技術(shù)性高的專(zhuān)業(yè)容易就業(yè)。而我們的公務(wù)員老師提出來(lái)：交通運(yùn)輸是被認(rèn)為第三產(chǎn)業(yè)，提供的商品是有價(jià)值的位移和服務(wù)。而隨著科技的進(jìn)步，ATO、CBTC、CTCS等設(shè)備出現(xiàn)，已經(jīng)可以代替部分人工操作，人的出現(xiàn)是為了保障設(shè)備正常運(yùn)行，而服務(wù)確實(shí)需要人與人交流溝通，所以說(shuō)運(yùn)營(yíng)人才即服務(wù)人才（答主春運(yùn)火車(chē)站檢票被旅客叫服務(wù)員，醉了）是大量需要的，地鐵、城際、高鐵新線發(fā)展。只是與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)太多了，高鐵乘務(wù)都可以從藝校招，地...

鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)其實(shí)比起鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)的維修、保養(yǎng)等，要稍微輕松一些。該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生未來(lái)主要面向鐵路，包括國(guó)營(yíng)鐵路、地方鐵路和城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門(mén)從事鐵路信號(hào)技術(shù)工作。薪資待遇也是非常不錯(cuò)的。軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)軌道車(chē)輛和動(dòng)車(chē)組車(chē)輛專(zhuān)業(yè)更一些，行業(yè)選擇面更大。該專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)能夠從事鐵道車(chē)輛運(yùn)用、管理、檢測(cè)和維修的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才，而該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在未來(lái)就業(yè)主要都是面向鐵路相關(guān)的建設(shè)部門(mén)或者是各鐵路的車(chē)輛段。主要的崗位就是車(chē)輛的運(yùn)用、維護(hù)、修理和檢車(chē)等內(nèi)容，該專(zhuān)業(yè)從事的多數(shù)就是男生比較多一些，雖然會(huì)比較辛苦，但是薪酬待遇相當(dāng)不錯(cuò)，而且基本是屬于國(guó)企單...

信號(hào)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)壁壘性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，同樣的，信號(hào)行業(yè)也是一個(gè)壁壘性很強(qiáng)的行業(yè)。為什么這樣講呢？如果你不是在這樣一個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)和工作的話，外行人很難理解信號(hào)是個(gè)什么東西，你跟他講信號(hào)，他可能就會(huì)問(wèn)你：是手機(jī)信號(hào)嗎？還是發(fā)射塔發(fā)射的信號(hào)？讓人啼笑皆非。高壁壘性即是對(duì)外的也是對(duì)內(nèi)的，在“”了外界對(duì)信號(hào)行業(yè)的了解后，很多從事這個(gè)行業(yè)多年的人也發(fā)現(xiàn)了似乎除了這個(gè)別的什么也不會(huì)干了（其實(shí)我覺(jué)得這點(diǎn)類(lèi)比于其他行業(yè)也是這樣，無(wú)論是誰(shuí)在自己的工作領(lǐng)域工作久了，變成了專(zhuān)而精的那種人才，再換行都會(huì)遇到比較大的阻礙，所以在入行之前或者入行迅速了解之后，想清楚自己是否愿意繼續(xù)從事這個(gè)行業(yè)是十分必要的，畢竟成年人的...

本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路及城市軌道交通的建設(shè)施工企業(yè)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)部門(mén)，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵路的施工及設(shè)備維護(hù)工作。鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景非常廣，可以面向各地鐵路局，我國(guó)的鐵路也進(jìn)入到快速發(fā)展的時(shí)期，發(fā)展就需要人才，而各大高校就是輸送人才的比較好場(chǎng)所，相對(duì)其他專(zhuān)業(yè)而言，鐵道工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)優(yōu)勢(shì)十分明顯。特別提示鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)是專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)，從以后的發(fā)展來(lái)看，本科畢業(yè)的學(xué)生在就業(yè)方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，如果沒(méi)過(guò)本科線的考生建議可以選擇對(duì)高考成績(jī)沒(méi)有要求的山東交通學(xué)院和韓國(guó)又松大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)高鐵城軌專(zhuān)業(yè)人才項(xiàng)目。蘭州汽車(chē)運(yùn)用與檢修專(zhuān)業(yè)就報(bào)蘭州新科軌...

女孩子學(xué)高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的要求？1、對(duì)孩子來(lái)說(shuō)比較大的硬條件應(yīng)該就是身高，高鐵乘務(wù)員女身高162cm至173cm，男身高170cm至180cm；2、五官端正，形體勻稱(chēng)，形象氣質(zhì)佳。形象氣質(zhì)好的女孩子會(huì)讓旅客看見(jiàn)之后心情愉快舒暢。3、對(duì)外表也是有要求的，不能是“X”或“O”形腿，不能有紋身，不能有四環(huán)素牙，而且身體裸露的部分無(wú)bahen、無(wú)腋臭。4、嗅覺(jué)正常，雙眼矯正視力在視力(E型)表上不低于4.8，無(wú)色盲，無(wú)色弱。5、品行端正，未受到刑事處罰和勞動(dòng)教養(yǎng)處罰。想學(xué)軌道運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)就選甘肅新科軌道學(xué)校。軌道交通專(zhuān)業(yè)哪家比較專(zhuān)業(yè) 而且在未來(lái)的幾年中，國(guó)家將會(huì)持續(xù)加大鐵路的建設(shè)，...

鐵路比較好的專(zhuān)業(yè)1、高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)關(guān)于鐵路專(zhuān)業(yè)的選擇，也并不是說(shuō)只有男生能選，只是相對(duì)女生來(lái)說(shuō)，男生能夠選擇的方向更多。但是像是高鐵乘務(wù)方向男女都可以選，而且高鐵乘務(wù)也是近年來(lái)比較熱門(mén)的一個(gè)專(zhuān)業(yè)方向，薪資待遇和前景都不錯(cuò)。推薦院校：北京人文鐵道學(xué)院、山東城市服務(wù)技術(shù)學(xué)院、西安齊力鐵路學(xué)校等。2、軌道供電專(zhuān)業(yè)該專(zhuān)業(yè)的主要方向包括電力機(jī)車(chē)的維護(hù)檢修、機(jī)車(chē)電機(jī)的維護(hù)檢修等等，畢業(yè)生畢業(yè)后都是從事于之相關(guān)的技術(shù)和研發(fā)工作，也就是說(shuō)這是一個(gè)技術(shù)活，還是需要一定的基礎(chǔ)知識(shí)的。推薦院校：北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、大連交通大學(xué)等。想學(xué)焊接技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)就到甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校。蘭州...

信號(hào)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)壁壘性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，同樣的，信號(hào)行業(yè)也是一個(gè)壁壘性很強(qiáng)的行業(yè)。為什么這樣講呢？如果你不是在這樣一個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)和工作的話，外行人很難理解信號(hào)是個(gè)什么東西，你跟他講信號(hào)，他可能就會(huì)問(wèn)你：是手機(jī)信號(hào)嗎？還是發(fā)射塔發(fā)射的信號(hào)？讓人啼笑皆非。高壁壘性即是對(duì)外的也是對(duì)內(nèi)的，在“”了外界對(duì)信號(hào)行業(yè)的了解后，很多從事這個(gè)行業(yè)多年的人也發(fā)現(xiàn)了似乎除了這個(gè)別的什么也不會(huì)干了（其實(shí)我覺(jué)得這點(diǎn)類(lèi)比于其他行業(yè)也是這樣，無(wú)論是誰(shuí)在自己的工作領(lǐng)域工作久了，變成了專(zhuān)而精的那種人才，再換行都會(huì)遇到比較大的阻礙，所以在入行之前或者入行迅速了解之后，想清楚自己是否愿意繼續(xù)從事這個(gè)行業(yè)是十分必要的，畢竟成年人的...

就目前來(lái)看，鐵路比較好的專(zhuān)業(yè)包括高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)、動(dòng)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)、軌道供電專(zhuān)業(yè)、通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)、線路工程專(zhuān)業(yè)等5個(gè)專(zhuān)業(yè)。動(dòng)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的是動(dòng)車(chē)車(chē)輛維護(hù)，保養(yǎng)、技術(shù)管理等方面的人才，其實(shí)動(dòng)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)也叫電力機(jī)車(chē)運(yùn)用檢測(cè)專(zhuān)業(yè)。線路工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的是鐵路線路維護(hù)與管理、鐵路工程監(jiān)理與質(zhì)檢等方面的技術(shù)人才，同時(shí)線路工程專(zhuān)業(yè)也叫線路工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)，主要學(xué)習(xí)內(nèi)容包括電力基礎(chǔ)、工程力學(xué)等。軌道供電專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的是電力調(diào)度、鐵路供電設(shè)備設(shè)施、安裝等技術(shù)人才，學(xué)習(xí)的內(nèi)容主要包括計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電工基礎(chǔ)電子技術(shù)等，而該專(zhuān)業(yè)也叫電氣化鐵道供電專(zhuān)業(yè)。蘭州新科軌道高鐵技工學(xué)校，軌道高鐵培育搖籃。甘肅鐵路工程測(cè)量專(zhuān)業(yè) ...

必須轉(zhuǎn)型，說(shuō)了十年轉(zhuǎn)型，但現(xiàn)在沒(méi)轉(zhuǎn)成功，首先向自己熟悉的軌道行業(yè)相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)型，收回外協(xié)加工零部件，統(tǒng)一管理，研發(fā)軌道行業(yè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和檢修設(shè)備，研發(fā)高鐵制造使用工裝設(shè)備，成立自己的工裝制造子公司，以此類(lèi)推，慢慢向相關(guān)子公司的行業(yè)相近行業(yè)滲透，終到材料行業(yè)，技術(shù)中心競(jìng)爭(zhēng)終就是材料的競(jìng)爭(zhēng)，人才的競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有這兩把利劍，無(wú)從談起，一個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)多了就出事了，說(shuō)話的比干活的人多，效率低下臃腫，徹底改ge老國(guó)企這個(gè)制造模式和管理模式，管理為制造1線服好務(wù)，為研發(fā)人才備好糧，讓這些人無(wú)后顧之憂才不至于為了吃飯住房來(lái)占用他們的精力。學(xué)電氣化鐵道供電專(zhuān)業(yè)就到甘肅新科軌道學(xué)校。寧夏電氣化鐵道供電專(zhuān)業(yè)學(xué)校具體...

軌道交通行業(yè)比較有意思，因?yàn)闃I(yè)內(nèi)比較大的兩個(gè)人員缺口企業(yè)（鐵路局、地鐵公司）常年所需員工較多，故而形成了獨(dú)有的職業(yè)技術(shù)院校，雖然是專(zhuān)科，但是在就業(yè)上毫不遜色，定向班非常多，目前聽(tīng)到的比較多的，一個(gè)是鐵路口的“高鐵乘務(wù)員”，另外一個(gè)是地鐵口的“站務(wù)員”。雖然就業(yè)穩(wěn)定，但不得不提，由于崗位的基礎(chǔ)性，導(dǎo)致其工資待遇較低。與之相比的，非軌道交通類(lèi)的三本&二本院校同學(xué)，來(lái)干這行的本身就比較少，如果真的打算來(lái)的話，從就業(yè)難易角度，也是比不過(guò)對(duì)口職業(yè)技術(shù)院校同學(xué)的。甘肅新科學(xué)校是專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)軌道高鐵類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校。酒泉乘務(wù)專(zhuān)業(yè)好不好 2020年中國(guó)鐵路行業(yè)投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析一、鐵路...

鐵道信號(hào)自動(dòng)控制培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握城市軌道交通控制和鐵道信號(hào)系統(tǒng)理論知識(shí)，能熟練運(yùn)用軌道交通控制技術(shù)，勝任軌道交通信號(hào)控制崗位生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)與故障檢修、工程施工與管理的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)、城軌聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)維護(hù)、城軌通信設(shè)備維護(hù)、信號(hào)工程施工、區(qū)間信號(hào)設(shè)備維護(hù)等。就業(yè)方向：面向鐵道和城市軌道交通行業(yè)企業(yè)，從事信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、施工、管理、工程監(jiān)理等崗位工作?？既∽C書(shū)：信號(hào)工中級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。在甘肅學(xué)習(xí)鐵路信息技術(shù)專(zhuān)業(yè)去哪學(xué)比較好？西寧鐵道專(zhuān)業(yè)好不好 動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有高速動(dòng)車(chē)組檢修、運(yùn)用、生產(chǎn)等系統(tǒng)理論知識(shí)和職...

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面你也需要很多專(zhuān)業(yè)人才，鐵路專(zhuān)業(yè)的就業(yè)針對(duì)性強(qiáng)，其它一些專(zhuān)業(yè)就業(yè)面廣。大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒(méi)有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個(gè)行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，鐵路專(zhuān)業(yè)就目前市場(chǎng)情況看來(lái)是很好的專(zhuān)業(yè)。努力學(xué)好專(zhuān)業(yè)**知識(shí)，到單位你會(huì)收益匪淺，省去很多時(shí)間，減少很多彎路!不要認(rèn)為學(xué)不學(xué)都一樣!多了解，多思考，培養(yǎng)多元的興趣愛(ài)好，擁有一定特長(zhǎng)，比如演講，書(shū)法，籃球，排球，寫(xiě)通訊稿，攝影，以及精通各種辦公軟件、音樂(lè)視頻處理軟件等等，這些會(huì)讓你迅速得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)，比較低也能夠讓領(lǐng)導(dǎo)記住你這個(gè)人，在今后的道路上可以助推你進(jìn)...

鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。全國(guó)鐵路網(wǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬(wàn)以上城市，高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上的大城市。從規(guī)劃實(shí)現(xiàn)情況來(lái)看，到2020年底我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程為14.63萬(wàn)公里，為完成鐵路******的目標(biāo)。十三五期間，鐵路運(yùn)營(yíng)里程增加了2.52萬(wàn)公里。截止2020年底，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3.79萬(wàn)公里。十三五期間，是我國(guó)高鐵建設(shè)快速發(fā)展的時(shí)期，運(yùn)營(yíng)里程增加了1.81萬(wàn)公里。“四縱四橫...

甘肅新科軌道高鐵學(xué)校不僅是學(xué)校，還是新聞傳播院。這次中鐵三局和中鐵十六局鐵運(yùn)公司獲得了鐵路運(yùn)輸許可證。以后，兩家單位就不僅可以修建鐵路，而且修好鐵路后還有資格把鐵路的運(yùn)營(yíng)權(quán)承包下來(lái)，相當(dāng)于把產(chǎn)業(yè)鏈大幅延伸到了運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域。兩家單位獲得的許可證范圍都是鐵路貨物運(yùn)輸，雖然不包括客運(yùn)，但也已是很大的突破。按照許可范圍，他們可以承攬國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括行車(chē)組織、貨運(yùn)組織、機(jī)車(chē)車(chē)輛、線橋隧涵、牽引供電、通信信號(hào)、信息系統(tǒng)的運(yùn)用管理以及維修養(yǎng)護(hù)。不僅是自己修建的鐵路，不是自己修建的鐵路也可以去承擔(dān)鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。甘肅城市軌道鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)去哪了學(xué)比較好？酒泉鐵道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)...

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)從事城市軌道交通電動(dòng)列車(chē)駕駛、車(chē)輛檢修、車(chē)廠車(chē)輛調(diào)度和管理、列車(chē)運(yùn)行控制、動(dòng)車(chē)組總裝與調(diào)試等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：軌道交通車(chē)輛構(gòu)造與維修、電氣故障分析與處理、電器檢修與維護(hù)、電動(dòng)列車(chē)駕駛、制動(dòng)機(jī)維護(hù)與運(yùn)用等。就業(yè)方向：面向城市軌道交通企業(yè)從事電動(dòng)列車(chē)駕駛、電動(dòng)列車(chē)檢修、車(chē)廠調(diào)度、OCC調(diào)度、地鐵車(chē)輛與動(dòng)車(chē)組總裝與調(diào)試等崗位工作?？既∽C書(shū)：電工上崗證；電工、鉗工中高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。甘肅城市軌道高鐵技工學(xué)校有哪些？銀川鐵道輔警與地勤專(zhuān)業(yè)學(xué)校具體聯(lián)系方式 動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有高速動(dòng)車(chē)組檢修、運(yùn)用、生產(chǎn)等系統(tǒng)理論知識(shí)和職業(yè)能力，勝任本區(qū)...

本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全方發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)等基本知識(shí)，具備通信信號(hào)設(shè)備的安裝與維護(hù)能力，從事城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備的安裝、調(diào)試、維修養(yǎng)護(hù)與管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。就業(yè)前景與方向主要面向地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)，在通信、信號(hào)和自動(dòng)售檢票設(shè)備維護(hù)等崗位，從事通信與信號(hào)設(shè)備的維護(hù)檢修工作。城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景主要是在國(guó)有鐵路各路局、城市地鐵公司、各地方鐵路公司等部門(mén)從事軌道技術(shù)開(kāi)發(fā)與管理、軌道工程設(shè)計(jì)及設(shè)備維護(hù)等相關(guān)工作想學(xué)電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)就到蘭州新科軌道學(xué)校。慶陽(yáng)物流管理與高鐵安檢專(zhuān)業(yè)好嗎 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制培養(yǎng)目...

鐵路運(yùn)輸。我國(guó)鐵路運(yùn)輸采取行政許可制度，從事鐵路旅客、貨物公共運(yùn)輸營(yíng)業(yè)的，必須向國(guó)家鐵路局申請(qǐng)鐵路運(yùn)輸許可證。沒(méi)有鐵路運(yùn)輸許可證不得從事鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。因此，鐵路運(yùn)輸許可證是進(jìn)入鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域的法定牌照，是國(guó)家鐵路局核定的我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)比較高資質(zhì)，被譽(yù)為運(yùn)輸行業(yè)的“比較高通行證”。在公路運(yùn)輸中，大家經(jīng)常聽(tīng)到“”這個(gè)概念，就是一些沒(méi)有經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸證照的車(chē)輛，偷著趴活、拉私活，屢禁不止。在鐵路運(yùn)輸中，管理就嚴(yán)格多了。雖然鐵路貨運(yùn)車(chē)廂是黑色的，但“”卻沒(méi)有容身之地。沒(méi)有鐵路運(yùn)輸許可證的企業(yè)，根本就不可能自己承攬鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，就算你買(mǎi)下再多的火車(chē)也上不了中國(guó)的鐵路線。甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校...

隨著人們對(duì)交通需求越來(lái)越大，軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日新月異，對(duì)于相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的需求量也越來(lái)越大，截止到2019年6月30日，中國(guó)內(nèi)地開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市已達(dá)35座，批復(fù)在建的城市9座。至2019年5月31日，中國(guó)高速鐵路共有115條線路運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到34863.43公里。軌道交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才緊缺：據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，平均每公里需要配備高鐵城軌相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才60人，現(xiàn)在和未來(lái)的20年左右的時(shí)間，中國(guó)的軌道交通人才缺口非常龐大，達(dá)到100多萬(wàn)，各層次專(zhuān)業(yè)人才缺口高達(dá)30萬(wàn)左右。蘭州新科軌道高鐵學(xué)校一直在招生！慶陽(yáng)鐵道通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)好不好 就目前來(lái)看，鐵路比較好的專(zhuān)業(yè)包括高鐵乘務(wù)專(zhuān)...

鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。全國(guó)鐵路網(wǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬(wàn)以上城市，高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上的大城市。從規(guī)劃實(shí)現(xiàn)情況來(lái)看，到2020年底我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程為14.63萬(wàn)公里，為完成鐵路******的目標(biāo)。十三五期間，鐵路運(yùn)營(yíng)里程增加了2.52萬(wàn)公里。截止2020年底，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3.79萬(wàn)公里。十三五期間，是我國(guó)高鐵建設(shè)快速發(fā)展的時(shí)期，運(yùn)營(yíng)里程增加了1.81萬(wàn)公里。“四縱四橫...

信號(hào)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)壁壘性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，同樣的，信號(hào)行業(yè)也是一個(gè)壁壘性很強(qiáng)的行業(yè)。為什么這樣講呢？如果你不是在這樣一個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)和工作的話，外行人很難理解信號(hào)是個(gè)什么東西，你跟他講信號(hào)，他可能就會(huì)問(wèn)你：是手機(jī)信號(hào)嗎？還是發(fā)射塔發(fā)射的信號(hào)？讓人啼笑皆非。高壁壘性即是對(duì)外的也是對(duì)內(nèi)的，在“”了外界對(duì)信號(hào)行業(yè)的了解后，很多從事這個(gè)行業(yè)多年的人也發(fā)現(xiàn)了似乎除了這個(gè)別的什么也不會(huì)干了（其實(shí)我覺(jué)得這點(diǎn)類(lèi)比于其他行業(yè)也是這樣，無(wú)論是誰(shuí)在自己的工作領(lǐng)域工作久了，變成了專(zhuān)而精的那種人才，再換行都會(huì)遇到比較大的阻礙，所以在入行之前或者入行迅速了解之后，想清楚自己是否愿意繼續(xù)從事這個(gè)行業(yè)是十分必要的，畢竟成年人的...

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面你也需要很多專(zhuān)業(yè)人才，鐵路專(zhuān)業(yè)的就業(yè)針對(duì)性強(qiáng)，其它一些專(zhuān)業(yè)就業(yè)面廣。大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒(méi)有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個(gè)行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，鐵路專(zhuān)業(yè)就目前市場(chǎng)情況看來(lái)是很好的專(zhuān)業(yè)。努力學(xué)好專(zhuān)業(yè)**知識(shí)，到單位你會(huì)收益匪淺，省去很多時(shí)間，減少很多彎路!不要認(rèn)為學(xué)不學(xué)都一樣!多了解，多思考，培養(yǎng)多元的興趣愛(ài)好，擁有一定特長(zhǎng)，比如演講，書(shū)法，籃球，排球，寫(xiě)通訊稿，攝影，以及精通各種辦公軟件、音樂(lè)視頻處理軟件等等，這些會(huì)讓你迅速得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)，比較低也能夠讓領(lǐng)導(dǎo)記住你這個(gè)人，在今后的道路上可以助推你進(jìn)...

鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有鐵道車(chē)輛檢修、運(yùn)用、管理等綜合職業(yè)能力，適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展需要的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工電子技術(shù)、車(chē)輛結(jié)構(gòu)與檢修、車(chē)輛空調(diào)、客車(chē)電氣裝置、車(chē)輛運(yùn)用與管理、車(chē)輛制動(dòng)、車(chē)輛檢修設(shè)備和工藝等。就業(yè)方向：面向鐵道行業(yè)車(chē)輛段、動(dòng)車(chē)段，從事車(chē)輛運(yùn)用、維護(hù)、修理與檢測(cè)等崗位；也可在鐵道車(chē)輛制造企業(yè)從事鐵道車(chē)輛和動(dòng)車(chē)組的生產(chǎn)和管理等崗位工作?？既∽C書(shū)：車(chē)輛電工、車(chē)輛鉗工、維修鉗工、維修電工等中、高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。想學(xué)客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)就到甘肅新科學(xué)校。甘肅鐵道輔警與地勤專(zhuān)業(yè)招生咨詢(xún) 必須轉(zhuǎn)型，說(shuō)了十年轉(zhuǎn)型，但現(xiàn)在沒(méi)轉(zhuǎn)成功，首先...

截至2020年，我國(guó)規(guī)劃建設(shè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)城市已達(dá)25個(gè)，北京、上海、廣州、深圳等10個(gè)城市擁有已建成的軌道交通線路。軌道交通之于城市，不僅是交通客運(yùn)，更是城市生活重心的一次顛覆，是城市社會(huì)文化的一次轉(zhuǎn)移，是拓展城市空間的密鑰。目前，城市軌道交通作為新興的專(zhuān)業(yè)正快速席卷各大高校，學(xué)習(xí)軌道交通專(zhuān)業(yè)，就猶如掌握解碼城市空間的密鑰。面對(duì)如火如荼的城市鐵路建設(shè)，不論是交通管理部門(mén)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位、城市軌道交通設(shè)備制造企業(yè)，還是城市軌道交通設(shè)備供應(yīng)和服務(wù)公司等，都急需軌道交通專(zhuān)業(yè)人才。如果你想學(xué)習(xí)這個(gè)專(zhuān)業(yè)，快戳開(kāi)下面這個(gè)視頻了解一二吧。甘肅城市軌道高鐵技工學(xué)校有哪些？寧夏電子商務(wù)與鐵道...

鐵路高職學(xué)校，好多鐵路局不再以訂單班形式招聘畢業(yè)生人才，而開(kāi)始在中國(guó)鐵路人才網(wǎng)上公開(kāi)校園招聘。好了，各大鐵路局也來(lái)了不少，可答主學(xué)校的運(yùn)輸管理（包括鐵路，城軌，物流）并沒(méi)有招很多人走，相反動(dòng)車(chē)駕駛、檢修，信號(hào)專(zhuān)業(yè)招聘了很多人才。所以會(huì)認(rèn)為這些專(zhuān)業(yè)就業(yè)很好（這些專(zhuān)業(yè)在本校課程較多，難度大，基本為男生，專(zhuān)業(yè)性高，被老師俗稱(chēng)技術(shù)工種，而答主專(zhuān)業(yè)為城軌運(yùn)營(yíng)，被老師俗稱(chēng)為熟練工種）鑒于此認(rèn)為大多數(shù)學(xué)生認(rèn)為：專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)技術(shù)性高的專(zhuān)業(yè)容易就業(yè)。學(xué)軌道專(zhuān)業(yè)就到蘭州新科學(xué)校。慶陽(yáng)鐵路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)學(xué)校哪家好 中專(zhuān)高鐵就業(yè)前景怎么樣？許多學(xué)生和父母可能不了解他們選擇的學(xué)校和專(zhuān)業(yè)，但是大多數(shù)學(xué)生...