當(dāng)運(yùn)力下降，港口擁堵，**終的結(jié)果就是航運(yùn)各個(gè)板塊的運(yùn)費(fèi)上漲，賣家們或許又將被高額海運(yùn)費(fèi)的噩夢(mèng)折磨一整年，屆時(shí)還需整理心態(tài)應(yīng)對(duì)接下來充滿挑戰(zhàn)的2022。二、亞馬遜又宣布漲價(jià)！賣家成本再次增加！貨物情況、海運(yùn)費(fèi)走勢(shì)不僅令人揪心，更讓賣家無奈的是，亞馬遜也宣布，即將上漲多渠道配送費(fèi)用。近日，亞馬遜FBA物流發(fā)布***公告稱，將提高使用該FBA以外的訂單費(fèi)用，也就是多渠道履行(MCF)費(fèi)用。亞馬遜在通告中表示，這些費(fèi)用將于5月9日生效。公告還表示，此番價(jià)格調(diào)整正是**當(dāng)下物流行業(yè)普遍漲價(jià)所引起的。（圖片來源：亞馬遜公告）在對(duì)比官方漲價(jià)前后的價(jià)格后，有賣家發(fā)現(xiàn)：“這次漲幅比較大的超過了20%！綜合下來...

賣家平臺(tái)截圖美國(guó)亞馬遜海運(yùn)“海加派”或“空加派”美國(guó)亞馬遜海運(yùn)“海加派”或“空加派”的配送方式即目的國(guó)內(nèi)的尾程運(yùn)輸使用快遞的方式進(jìn)行入倉(cāng)。請(qǐng)讓您簽約的物流商及時(shí)提供尾程快遞的追蹤單號(hào)上傳到賣家平臺(tái)。同時(shí)，也可以在目的國(guó)當(dāng)?shù)剡x擇亞馬遜合作承運(yùn)商，運(yùn)輸您的貨件入倉(cāng)。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)建議3美國(guó)亞馬遜海運(yùn)做好庫(kù)存規(guī)劃和管理，努力提升IPI分?jǐn)?shù)對(duì)于FBA賣家而言，為了防止出現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)被限制，商品無法入庫(kù)的情況，賣家們要抓緊時(shí)間提高IPI分?jǐn)?shù)，避免由于倉(cāng)儲(chǔ)空間限制，影響您的旺季入庫(kù)，或者導(dǎo)致超量倉(cāng)儲(chǔ)，產(chǎn)生高額倉(cāng)儲(chǔ)超量費(fèi)。*請(qǐng)注意，第二季度的IPI分?jǐn)?shù)已經(jīng)陸續(xù)通過郵件或賣家平臺(tái)進(jìn)行通知，請(qǐng)及時(shí)查看相關(guān)郵件和信息。...

如果讓你用三個(gè)關(guān)鍵詞來總結(jié)2021年跨境物流行業(yè)，你會(huì)用哪三個(gè)？魔幻，不同行業(yè)的賣家訂單和利潤(rùn)起伏視為魔幻；挑戰(zhàn)，平臺(tái)封號(hào)、港口擁堵，大賣被清洗出局視為挑戰(zhàn)；機(jī)遇，服務(wù)商換寶馬、保時(shí)捷、賓利，賣家營(yíng)收過億視為機(jī)遇……但無論如何，機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人。時(shí)間來到2022年，跨境物流市場(chǎng)依舊可用“魔幻”一詞形容。被**按下暫停鍵的深圳影響了一批跨境人；美西港口至今仍舊擁堵；海運(yùn)費(fèi)用雖有略微下調(diào)但長(zhǎng)期依然看漲……對(duì)于跨境賣家而言**終比拼的是成本、效率和體驗(yàn)。2021年跨境物流倉(cāng)干配，干線變化比較大現(xiàn)階段，針對(duì)跨境出口業(yè)務(wù)，跨境物流大體上分為三個(gè)板塊：倉(cāng)，海外倉(cāng)的倉(cāng)配；干，海運(yùn)、空運(yùn)、小包（空拍、海...

FBA海運(yùn)散貨到門流程 1、咨詢確認(rèn)FBA海運(yùn)散貨到門價(jià)格 根據(jù)客人所咨詢的FBA海運(yùn)出口貨物的柜型/散貨方數(shù)、HS編碼、FBA派送地址等信息，以及客人的服務(wù)需求，為客人提供好合適的國(guó)際海運(yùn)到門價(jià)格。 2、預(yù)訂國(guó)際海運(yùn)倉(cāng)位 燕鴻受理委托后，將根據(jù)貨物情況、交貨時(shí)間、委托人要求，確認(rèn)好合適的船期并向船公司預(yù)訂艙位，并及時(shí)反饋給客人。 3、集裝箱裝柜/還柜 預(yù)訂好艙位后，安排拖車到貨柜碼頭提柜，并到委托人指定地點(diǎn)裝柜，貨物裝柜完成并貼好封條后安排貨物還柜至碼頭。 4、一般貿(mào)易出口報(bào)關(guān) 貨柜還柜到國(guó)際海運(yùn)碼頭后，燕鴻安排該票貨物出口報(bào)關(guān)，同時(shí)跟進(jìn)貨物報(bào)關(guān)進(jìn)展，及時(shí)與委...

關(guān)注物流時(shí)效變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)貨節(jié)奏美國(guó)亞馬遜海運(yùn)當(dāng)前國(guó)內(nèi)可能會(huì)對(duì)港口運(yùn)營(yíng)、集卡運(yùn)輸、物流倉(cāng)儲(chǔ)等方面造成不同程度的影響，例如拖車、貨運(yùn)司機(jī)等資源短缺，價(jià)格上漲，運(yùn)輸時(shí)效延遲等。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)再加上旺季期間，商品跨境物流運(yùn)輸和FBA商品入庫(kù)的所需時(shí)間可能會(huì)比平時(shí)延長(zhǎng)。因此，賣家需要在綜合考慮的基礎(chǔ)上，多留意情況，靈活選擇跨境物流運(yùn)輸方式并合理規(guī)劃發(fā)貨時(shí)間。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)小貼士當(dāng)前情況，部分港口和倉(cāng)庫(kù)可能會(huì)臨時(shí)管控而影響正常運(yùn)營(yíng)。每個(gè)物流承運(yùn)商可能會(huì)有不同的解決方案。在此提醒大家，多留意防控政策情況，時(shí)刻關(guān)注跨境物流形勢(shì)變化，靈活調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃，以免影響出貨。下述門到門運(yùn)輸時(shí)效的預(yù)估，是基于截止到20...

國(guó)際物流是組織原材料、在制品、半成品和制成品在國(guó)與國(guó)之間進(jìn)行流動(dòng)和轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。它是相對(duì)于國(guó)內(nèi)物流而言的，在不同國(guó)家間進(jìn)行的物流，是國(guó)內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨國(guó)界的、流通范圍擴(kuò)大了的物的流通，也叫國(guó)際大流通或大物流。根據(jù)貨物在不同國(guó)家間的流動(dòng)分為：進(jìn)口物流和出口物流根據(jù)貨物跨國(guó)運(yùn)送的特性分為：國(guó)際商品物流、國(guó)際展品物流、國(guó)際軍火物流、國(guó)際郵政物流和國(guó)際逆向物流。在合理布局國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的前提下，確定國(guó)際商品有賣方向買方實(shí)體流動(dòng)的方向、規(guī)模和數(shù)量，確定國(guó)際貿(mào)易的貿(mào)易量、貿(mào)易過程的重大戰(zhàn)略、進(jìn)出口貨物的賣出和買進(jìn)的流程、流向、物流費(fèi)用、國(guó)際貿(mào)易經(jīng)營(yíng)效益等。深圳市燕鴻國(guó)際物流致力于亞馬遜...

Z-Parcel價(jià)卡須知：●1)關(guān)于價(jià)格：本價(jià)格于2022年2月1日生效。2)計(jì)費(fèi)方式：比較低計(jì)費(fèi)重量為50克，續(xù)重為1克，Z-parcel產(chǎn)品對(duì)內(nèi)件及外包裝均為軟性材質(zhì)（如塑料袋）的普通服裝類產(chǎn)品按實(shí)際重量收費(fèi)，不計(jì)泡。對(duì)于除此之外的其它包裹，按包裹實(shí)際重量和體積重量相比，取較大者為計(jì)費(fèi)重量(體積重計(jì)算方式為：長(zhǎng)*寬*高cm/7000=KG)。尺寸限制：**小尺寸：15.2*10.1cm，比較大尺寸范圍：60cm*50cm*40cm，筒裝、圓柱體包裝貨物不可承運(yùn)。3)重量限制：0-22.7KG4)服務(wù)范圍：全美，不支持POBOX，不包括APO/FPO/DPO***地址，及部分偏遠(yuǎn)地區(qū)。暫時(shí)不...

物流成本成倍增加，賣家利潤(rùn)受擠壓頭部大賣也深受物流影響。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)近日，數(shù)家跨境電商頭部大賣接連公布了2021年報(bào)。安克創(chuàng)公布的財(cái)報(bào)顯示，2021年1-12月營(yíng)業(yè)總收入為125.74億，同比增長(zhǎng)34.45%。除了亮眼的營(yíng)收成績(jī)之外，還有不少賣家也注意到，安可創(chuàng)的運(yùn)輸成本同比增長(zhǎng)了49.80%。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)樂歌股份董事長(zhǎng)項(xiàng)樂宏在4月14日接受媒體采訪時(shí)表示，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格暴漲推高了跨境電商海運(yùn)成本，“海運(yùn)費(fèi)略有回落但整體還是持續(xù)處于高位，對(duì)于出口型企業(yè)的壓力較大。為此，我們積極和船運(yùn)公司洽談長(zhǎng)協(xié)價(jià)，降海運(yùn)價(jià)格對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)擾動(dòng)。”而在年初，樂歌股份就發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步提升電商購(gòu)物快速到貨的用...

做好庫(kù)存規(guī)劃和庫(kù)存管理，努力提升IPI分?jǐn)?shù)FBA賣家需要不斷改善IPI分?jǐn)?shù)，避免由于倉(cāng)儲(chǔ)空間限制，影響您的旺季入庫(kù)，或者導(dǎo)致超量倉(cāng)儲(chǔ)，產(chǎn)生高額倉(cāng)儲(chǔ)超量費(fèi)。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)您也可以參照庫(kù)存績(jī)效控制面板（賣家平臺(tái)>庫(kù)存規(guī)劃>績(jī)效）的建議，如提高售出率，減少冗余庫(kù)存，或者修復(fù)無在售信息的亞馬遜庫(kù)存，提高庫(kù)存績(jī)效指標(biāo)分?jǐn)?shù)。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)同時(shí)，請(qǐng)注意適當(dāng)清理現(xiàn)有庫(kù)存，為參加PrimeDay促銷的商品提前做好準(zhǔn)備。主要排查超齡庫(kù)存（即已在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心存放超過365天且需繳納長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的庫(kù)存）和閑置庫(kù)存（即連續(xù)6個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間沒有銷售記錄，并且在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心存放超過180天的商品）。*對(duì)于超過6個(gè)月沒有銷...

雖然亞馬遜經(jīng)營(yíng)的商品種類很多，但由于對(duì)商品品種選擇適當(dāng)，價(jià)格合理，商品質(zhì)量和配送服務(wù)等能滿足顧客需要，所以保持了很低的退貨比率。極低的退貨比率不僅減少了企業(yè)的退貨成本，也保持了較高的顧客服務(wù)水平并取得良好的商業(yè)信譽(yù)。為郵局發(fā)送商品提供便利，減少送貨成本。在送貨中亞馬遜采取一種被稱之為“郵政注入”減少送貨成本。所謂“郵政注入”就是使用自己的貨車或由的承運(yùn)人將整卡車的訂購(gòu)商品從亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)送到當(dāng)?shù)剜]局的庫(kù)房，再由郵局向顧客送貨。這樣就可以免除郵局對(duì)商品的處理程序和步驟，為郵局發(fā)送商品提供便利條件，也為自己節(jié)省了資金。據(jù)一家與亞馬遜合作的送貨公司估計(jì)，靠此種“郵政注入”方式節(jié)省的資金相當(dāng)...

當(dāng)運(yùn)力下降，港口擁堵，**終的結(jié)果就是航運(yùn)各個(gè)板塊的運(yùn)費(fèi)上漲，賣家們或許又將被高額海運(yùn)費(fèi)的噩夢(mèng)折磨一整年，屆時(shí)還需整理心態(tài)應(yīng)對(duì)接下來充滿挑戰(zhàn)的2022。二、亞馬遜又宣布漲價(jià)！賣家成本再次增加！貨物情況、海運(yùn)費(fèi)走勢(shì)不僅令人揪心，更讓賣家無奈的是，亞馬遜也宣布，即將上漲多渠道配送費(fèi)用。近日，亞馬遜FBA物流發(fā)布***公告稱，將提高使用該FBA以外的訂單費(fèi)用，也就是多渠道履行(MCF)費(fèi)用。亞馬遜在通告中表示，這些費(fèi)用將于5月9日生效。公告還表示，此番價(jià)格調(diào)整正是**當(dāng)下物流行業(yè)普遍漲價(jià)所引起的。（圖片來源：亞馬遜公告）在對(duì)比官方漲價(jià)前后的價(jià)格后，有賣家發(fā)現(xiàn)：“這次漲幅比較大的超過了20%！綜合下來...

物流成本成倍增加，賣家利潤(rùn)受擠壓頭部大賣也深受物流影響。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)近日，數(shù)家跨境電商頭部大賣接連公布了2021年報(bào)。安克創(chuàng)公布的財(cái)報(bào)顯示，2021年1-12月營(yíng)業(yè)總收入為125.74億，同比增長(zhǎng)34.45%。除了亮眼的營(yíng)收成績(jī)之外，還有不少賣家也注意到，安可創(chuàng)的運(yùn)輸成本同比增長(zhǎng)了49.80%。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)樂歌股份董事長(zhǎng)項(xiàng)樂宏在4月14日接受媒體采訪時(shí)表示，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格暴漲推高了跨境電商海運(yùn)成本，“海運(yùn)費(fèi)略有回落但整體還是持續(xù)處于高位，對(duì)于出口型企業(yè)的壓力較大。為此，我們積極和船運(yùn)公司洽談長(zhǎng)協(xié)價(jià)，降海運(yùn)價(jià)格對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)擾動(dòng)?！倍谀瓿?，樂歌股份就發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步提升電商購(gòu)物快速到貨的用...

已談到，物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通就已是很復(fù)雜的，亞馬遜物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同國(guó)家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時(shí)間更長(zhǎng)，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，風(fēng)險(xiǎn)增大。當(dāng)然，也正是因?yàn)槿绱?，亞馬遜物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。例如，開通某個(gè)“大陸橋”之后，亞馬遜物流速度會(huì)成倍提高，效益顯著增加，就說明了這一點(diǎn)。亞馬遜物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持。國(guó)際化信息系統(tǒng)是亞馬遜物流，尤其是國(guó)際聯(lián)運(yùn)非常重要的支持手段。國(guó)際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高...

亞馬遜的物流模式是1.在配送模式的選擇上采取外包的方式。在電子商務(wù)中亞馬遜將其國(guó)內(nèi)的配送業(yè)務(wù)委托給美國(guó)郵政和UPS，將國(guó)際物流委托給國(guó)際海運(yùn)公司等專業(yè)物流公司，自己則集中精力去發(fā)展主營(yíng)和業(yè)務(wù)。這樣可以減少投資，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，又能充分利用專業(yè)物流公司的優(yōu)勢(shì)，節(jié)約物流成本。2.將庫(kù)存控制在比較低水平，實(shí)行零庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)。亞馬遜通過與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫(kù)存的有效控制。亞馬遜公司的庫(kù)存圖書很少，維持庫(kù)存的只有200種很受歡迎的**書。一般情況下，亞馬遜是在顧客買書下了訂單后，才從出版商那里進(jìn)貨。購(gòu)書者以向亞馬遜公司支付書款，而亞馬遜卻在圖書售出46天后才向出版商付款，這就使得它...

初次使用EPR有兩種方式，有的賣家使用第三方ERP，有的賣家使用自有的API對(duì)接，即自己給自己公司寫內(nèi)容。建議賣家在***次使用ERP管理自發(fā)貨店鋪，到后臺(tái)去查看回傳內(nèi)容是否正確。有些賣家ERP默認(rèn)設(shè)置可能是中國(guó)郵政承運(yùn)商，但可能更換了承運(yùn)商的內(nèi)容，在回傳時(shí)會(huì)錯(cuò)誤匹配到中國(guó)郵政的相關(guān)內(nèi)容，產(chǎn)品ID或者訂單編碼完全不匹配，就會(huì)造成VTR的丟失，所以在初次使用完ERP后，一定要走到后臺(tái)查看發(fā)貨訂單是不是正確一致。需要注意的是承運(yùn)商上，今年4月份也是上線了新的回傳值，在使用已經(jīng)對(duì)接程序上是需要用到字段的。賣家在后臺(tái)搜索確認(rèn)配送，或使用上傳數(shù)據(jù)確認(rèn)多個(gè)貨件，可以看到具體流程。亞馬遜物流，就選深圳市燕鴻...

清關(guān)：清關(guān)方式分為兩種亞馬遜專線清關(guān)其一是快件清關(guān)，在貨物到港之前遞交資料于海關(guān)，海關(guān)在查閱之認(rèn)可貨物進(jìn)口即放行，此方式清關(guān)效率高，國(guó)際快遞采用的就是這種清關(guān)方式。各個(gè)國(guó)家都有關(guān)稅起征的標(biāo)準(zhǔn)，例如美國(guó)關(guān)稅起征點(diǎn)是單票申報(bào)價(jià)值＞800USD貨物，所以在同同一個(gè)發(fā)件人發(fā)往美國(guó)同一個(gè)收件人的貨物只要沒有超過800USD正常不會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅（不排除申報(bào)或者海關(guān)懷疑申報(bào)帶來的其他問題）。但是超過起征點(diǎn)的貨物就需要正式申報(bào)，手續(xù)就比較麻煩，產(chǎn)生的關(guān)稅按照實(shí)際的收取，并且國(guó)際快遞公司會(huì)收取不固定的手續(xù)費(fèi)。亞馬遜專線清關(guān)另外一種是一般貿(mào)易清關(guān)，所需要的資料高于快件清關(guān)，效率也于快件清關(guān)。由于專線產(chǎn)品的局限性，而到...

亞馬遜物流和國(guó)際貿(mào)易之間的關(guān)系1.國(guó)際貿(mào)易是亞馬遜物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件2.亞馬遜物流的高效運(yùn)作使國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的必要條件。國(guó)際貿(mào)易對(duì)亞馬遜物流提出新的要求：1.質(zhì)量要求2.效率要求3.安全要求4.經(jīng)濟(jì)要求。亞馬遜物流系統(tǒng)亞馬遜物流主要包括發(fā)貨、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、出口國(guó)報(bào)關(guān)、國(guó)際間運(yùn)輸、進(jìn)口國(guó)報(bào)關(guān)、送貨商品檢驗(yàn)商品檢驗(yàn)就是對(duì)賣方交付商品的品質(zhì)和數(shù)量進(jìn)行鑒定，以確定交貨的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否與合同規(guī)定的一致。商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)1.在出口國(guó)檢驗(yàn)2.在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)3.在出口國(guó)檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)。驗(yàn)證機(jī)構(gòu)：1.官方機(jī)構(gòu)2.非官方機(jī)構(gòu)3.工廠企業(yè)、用貨單位設(shè)立的化驗(yàn)室和檢驗(yàn)室。檢驗(yàn)證書：商品檢驗(yàn)證明...

亞馬遜平臺(tái)發(fā)貨的三種模式：FBA、第三方海外倉(cāng)和自發(fā)貨：FBA的全稱是FullfillmentByAmazon，中文翻譯就是亞馬遜物流，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)，具體包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、包裝、配送、收款、客服及退貨處理等一條龍物流服務(wù)。賣家提前備貨至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，客戶下訂單之后，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨給客戶。國(guó)內(nèi)京東物流就是模仿的亞馬遜物流體系，無論是自營(yíng)的、還是非自營(yíng)的，只要通過京東平臺(tái)銷售的商品，都可以通過京東物流發(fā)貨給客人。第三方海外倉(cāng)，即第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。是指由物流服務(wù)商單獨(dú)或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，當(dāng)...

**近，一場(chǎng)**的“倒春寒”讓全國(guó)各地再次開始了艱苦**的抗疫之路。在**管控之下，不少港口在經(jīng)歷了一段時(shí)間的“停擺”。同時(shí)，受到俄烏局勢(shì)的持續(xù)影響，在全球范圍內(nèi)，賣家們迎來了更為嚴(yán)重的貨物擁堵難題。屋漏偏逢連夜雨，在繼續(xù)應(yīng)對(duì)**帶來的挑戰(zhàn)之際，賣家成本支出也在不斷上漲。一方面，F(xiàn)BA相關(guān)費(fèi)用即將上漲；另一方面，賣家單量不盡如人意，廣告ACOS卻一路飛漲......如今賣家們**關(guān)心的問題就是如何才能在大環(huán)境下，降本增效？深圳市燕鴻國(guó)際物流是一家專業(yè)亞馬遜物流公司，有需求可以來電咨詢！柳州美西亞馬遜物流海派1.美國(guó)空派： 精選航班，多批次多航線選擇。 飛行時(shí)間：第二到第三天 直飛航班8-...

使用亞馬遜官方跨境物流服務(wù)美國(guó)亞馬遜海運(yùn)(AmazonGlobalLogistics)●賣家可以選擇空運(yùn)或海運(yùn)的方式進(jìn)行補(bǔ)貨，享受歐美鎖倉(cāng)服務(wù)以及歐州和日本的先入倉(cāng)權(quán)。從創(chuàng)建貨件到入倉(cāng)亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心，都可以通過賣家平臺(tái)全程在線管理，全鏈條的貨物透明追蹤。對(duì)于自配送賣家，我們的建議是美國(guó)亞馬遜海運(yùn)近期，部分地區(qū)受到影響啟動(dòng)居家辦公和封閉式管理，部分物流承運(yùn)商受影響出現(xiàn)攬收異常等情況。建議您及時(shí)聯(lián)系您的物流承運(yùn)商和倉(cāng)庫(kù)，確定您的物流承運(yùn)商和倉(cāng)庫(kù)在此期間是否可以正常攬收貨件及發(fā)貨。亞馬遜物流，就選深圳市燕鴻國(guó)際物流，有需要可以聯(lián)系我司哦！北海一手亞馬遜物流海派 FBA是向亞馬遜賣家提供的專業(yè)...

亞馬遜的物流模式是1.在配送模式的選擇上采取外包的方式。在電子商務(wù)中亞馬遜將其國(guó)內(nèi)的配送業(yè)務(wù)委托給美國(guó)郵政和UPS，將國(guó)際物流委托給國(guó)際海運(yùn)公司等專業(yè)物流公司，自己則集中精力去發(fā)展主營(yíng)和業(yè)務(wù)。這樣可以減少投資，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，又能充分利用專業(yè)物流公司的優(yōu)勢(shì)，節(jié)約物流成本。2.將庫(kù)存控制在比較低水平，實(shí)行零庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)。亞馬遜通過與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫(kù)存的有效控制。亞馬遜公司的庫(kù)存圖書很少，維持庫(kù)存的只有200種很受歡迎的**書。一般情況下，亞馬遜是在顧客買書下了訂單后，才從出版商那里進(jìn)貨。購(gòu)書者以向亞馬遜公司支付書款，而亞馬遜卻在圖書售出46天后才向出版商付款，這就使得它...

關(guān)注物流時(shí)效變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)貨節(jié)奏美國(guó)亞馬遜海運(yùn)當(dāng)前國(guó)內(nèi)可能會(huì)對(duì)港口運(yùn)營(yíng)、集卡運(yùn)輸、物流倉(cāng)儲(chǔ)等方面造成不同程度的影響，例如拖車、貨運(yùn)司機(jī)等資源短缺，價(jià)格上漲，運(yùn)輸時(shí)效延遲等。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)再加上旺季期間，商品跨境物流運(yùn)輸和FBA商品入庫(kù)的所需時(shí)間可能會(huì)比平時(shí)延長(zhǎng)。因此，賣家需要在綜合考慮的基礎(chǔ)上，多留意情況，靈活選擇跨境物流運(yùn)輸方式并合理規(guī)劃發(fā)貨時(shí)間。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)小貼士當(dāng)前情況，部分港口和倉(cāng)庫(kù)可能會(huì)臨時(shí)管控而影響正常運(yùn)營(yíng)。每個(gè)物流承運(yùn)商可能會(huì)有不同的解決方案。在此提醒大家，多留意防控政策情況，時(shí)刻關(guān)注跨境物流形勢(shì)變化，靈活調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃，以免影響出貨。下述門到門運(yùn)輸時(shí)效的預(yù)估，是基于截止到20...

Z-Parcel價(jià)卡須知：●1)關(guān)于價(jià)格：本價(jià)格于2022年2月1日生效。2)計(jì)費(fèi)方式：比較低計(jì)費(fèi)重量為50克，續(xù)重為1克，Z-parcel產(chǎn)品對(duì)內(nèi)件及外包裝均為軟性材質(zhì)（如塑料袋）的普通服裝類產(chǎn)品按實(shí)際重量收費(fèi)，不計(jì)泡。對(duì)于除此之外的其它包裹，按包裹實(shí)際重量和體積重量相比，取較大者為計(jì)費(fèi)重量(體積重計(jì)算方式為：長(zhǎng)*寬*高cm/7000=KG)。尺寸限制：**小尺寸：15.2*10.1cm，比較大尺寸范圍：60cm*50cm*40cm，筒裝、圓柱體包裝貨物不可承運(yùn)。3)重量限制：0-22.7KG4)服務(wù)范圍：全美，不支持POBOX，不包括APO/FPO/DPO***地址，及部分偏遠(yuǎn)地區(qū)。暫時(shí)不...

同理，從平臺(tái)賣家的角度來看，以往海量鋪貨型的賣家在這幾年的發(fā)展相對(duì)于做精品和品牌的賣家略有下行，那些原先做大件這類難以交付的賣家反而異軍突起?！皬闹虚L(zhǎng)期來講，全世界的消費(fèi)者都會(huì)喜歡那些對(duì)他來說有品牌溢價(jià)、有價(jià)值創(chuàng)造的產(chǎn)品，而不是純粹追求低廉價(jià)格?！庇鄧?guó)有說道。針對(duì)市場(chǎng)的變化，京東國(guó)際物流在2022年也有相應(yīng)的布局：1、海外倉(cāng)配，通過正逆一體的服務(wù)優(yōu)化，以及海外維保中心的搭建，在服務(wù)于中國(guó)零售商、賣家的基礎(chǔ)上，更會(huì)擴(kuò)大到海外當(dāng)?shù)氐牧闶凵蹋x能全球的零售行業(yè)。2、干線，在現(xiàn)有包機(jī)線路之上，將與其他干線運(yùn)力進(jìn)行拓展合作，升級(jí)出海新基建，讓買全球和賣全球更加便捷。3、小包專線，增強(qiáng)用戶服務(wù)和體驗(yàn)，滿足...

01FBA旺季入倉(cāng)&庫(kù)存管理，如何準(zhǔn)備？美國(guó)亞馬遜海運(yùn)4大建議，提前準(zhǔn)備，萬無一失！建議1美國(guó)亞馬遜海運(yùn)提前做好備貨計(jì)劃，防止旺季補(bǔ)貨不及時(shí)美國(guó)亞馬遜海運(yùn)隨著旺季期間訂單量的增加，站點(diǎn)各位賣家在發(fā)貨/補(bǔ)貨的數(shù)量和周期方面需要做出調(diào)整，提前做好備貨計(jì)劃，以防需求量突然提升而手忙腳亂。建議大促前，做好以下幾點(diǎn)：提前入倉(cāng)排期：提前做好排期計(jì)劃，提前與供應(yīng)商協(xié)商下單，確保貨物供給。預(yù)估備貨數(shù)量：參照往年旺季銷售額，考慮當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境，預(yù)估今年年中旺季銷售量，確定備貨量。定發(fā)貨/補(bǔ)貨計(jì)劃：提前制定發(fā)貨/補(bǔ)貨節(jié)奏，建議旺季遵照“少量多次”的發(fā)貨原則，旺季期間，建議根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整補(bǔ)貨節(jié)奏。亞馬遜物流，就選深...

使用亞馬遜官方跨境物流服務(wù)美國(guó)亞馬遜海運(yùn)(AmazonGlobalLogistics)●賣家可以選擇空運(yùn)或海運(yùn)的方式進(jìn)行補(bǔ)貨，享受歐美鎖倉(cāng)服務(wù)以及歐州和日本的先入倉(cāng)權(quán)。從創(chuàng)建貨件到入倉(cāng)亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心，都可以通過賣家平臺(tái)全程在線管理，全鏈條的貨物透明追蹤。對(duì)于自配送賣家，我們的建議是美國(guó)亞馬遜海運(yùn)近期，部分地區(qū)受到影響啟動(dòng)居家辦公和封閉式管理，部分物流承運(yùn)商受影響出現(xiàn)攬收異常等情況。建議您及時(shí)聯(lián)系您的物流承運(yùn)商和倉(cāng)庫(kù)，確定您的物流承運(yùn)商和倉(cāng)庫(kù)在此期間是否可以正常攬收貨件及發(fā)貨。深圳市燕鴻國(guó)際物流為您供應(yīng)亞馬遜物流。南寧專業(yè)亞馬遜物流上門提貨FBA海運(yùn)散貨到門流程 1、咨詢確認(rèn)FBA海運(yùn)散貨到...

物流成本成倍增加，賣家利潤(rùn)受擠壓頭部大賣也深受物流影響。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)近日，數(shù)家跨境電商頭部大賣接連公布了2021年報(bào)。安克創(chuàng)公布的財(cái)報(bào)顯示，2021年1-12月營(yíng)業(yè)總收入為125.74億，同比增長(zhǎng)34.45%。除了亮眼的營(yíng)收成績(jī)之外，還有不少賣家也注意到，安可創(chuàng)的運(yùn)輸成本同比增長(zhǎng)了49.80%。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)樂歌股份董事長(zhǎng)項(xiàng)樂宏在4月14日接受媒體采訪時(shí)表示，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格暴漲推高了跨境電商海運(yùn)成本，“海運(yùn)費(fèi)略有回落但整體還是持續(xù)處于高位，對(duì)于出口型企業(yè)的壓力較大。為此，我們積極和船運(yùn)公司洽談長(zhǎng)協(xié)價(jià)，降海運(yùn)價(jià)格對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)擾動(dòng)?！倍谀瓿?，樂歌股份就發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步提升電商購(gòu)物快速到貨的用...

FBA海運(yùn)散貨到門流程 1、咨詢確認(rèn)FBA海運(yùn)散貨到門價(jià)格 根據(jù)客人所咨詢的FBA海運(yùn)出口貨物的柜型/散貨方數(shù)、HS編碼、FBA派送地址等信息，以及客人的服務(wù)需求，為客人提供好合適的國(guó)際海運(yùn)到門價(jià)格。 2、預(yù)訂國(guó)際海運(yùn)倉(cāng)位 燕鴻受理委托后，將根據(jù)貨物情況、交貨時(shí)間、委托人要求，確認(rèn)好合適的船期并向船公司預(yù)訂艙位，并及時(shí)反饋給客人。 3、集裝箱裝柜/還柜 預(yù)訂好艙位后，安排拖車到貨柜碼頭提柜，并到委托人指定地點(diǎn)裝柜，貨物裝柜完成并貼好封條后安排貨物還柜至碼頭。 4、一般貿(mào)易出口報(bào)關(guān) 貨柜還柜到國(guó)際海運(yùn)碼頭后，燕鴻安排該票貨物出口報(bào)關(guān)，同時(shí)跟進(jìn)貨物報(bào)關(guān)進(jìn)展，及時(shí)與委...

而跨境物流解決方案實(shí)際上也根據(jù)這三個(gè)板塊進(jìn)行賦能，只不過不同企業(yè)的解決方案在信息化程度上有所不同。互聯(lián)網(wǎng)信息化的發(fā)展，推進(jìn)了跨境物流的二次升級(jí)，形成實(shí)物流、信息流、資金流。（實(shí)物流，即倉(cāng)干配之間的實(shí)物運(yùn)轉(zhuǎn)；信息流，即貨物包裹的位置、流向與交付狀態(tài)；資金流，目前行業(yè)內(nèi)的資金流主要還是聚焦于倉(cāng)干配。）“從整體格局來講，這三者是相輔相成的，所有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市幾乎都是三流一體。以中國(guó)香港為例，它是一座商流、物流、金融一體化發(fā)展的城市?？缇澄锪魑磥淼陌l(fā)展路徑也應(yīng)是諸如此類的一體化供應(yīng)鏈方向?！本〇|國(guó)際物流市場(chǎng)及銷售發(fā)展部總經(jīng)理余國(guó)有接受雨果專訪時(shí)提到。在過去的2021年，從京東國(guó)際物流的觀察來看，實(shí)物流...

同理，從平臺(tái)賣家的角度來看，以往海量鋪貨型的賣家在這幾年的發(fā)展相對(duì)于做精品和品牌的賣家略有下行，那些原先做大件這類難以交付的賣家反而異軍突起?！皬闹虚L(zhǎng)期來講，全世界的消費(fèi)者都會(huì)喜歡那些對(duì)他來說有品牌溢價(jià)、有價(jià)值創(chuàng)造的產(chǎn)品，而不是純粹追求低廉價(jià)格?！庇鄧?guó)有說道。針對(duì)市場(chǎng)的變化，京東國(guó)際物流在2022年也有相應(yīng)的布局：1、海外倉(cāng)配，通過正逆一體的服務(wù)優(yōu)化，以及海外維保中心的搭建，在服務(wù)于中國(guó)零售商、賣家的基礎(chǔ)上，更會(huì)擴(kuò)大到海外當(dāng)?shù)氐牧闶凵蹋x能全球的零售行業(yè)。2、干線，在現(xiàn)有包機(jī)線路之上，將與其他干線運(yùn)力進(jìn)行拓展合作，升級(jí)出海新基建，讓買全球和賣全球更加便捷。3、小包專線，增強(qiáng)用戶服務(wù)和體驗(yàn)，滿足...