在自配送環(huán)節(jié)中，**主要關(guān)注的就是績(jī)效是否滿足亞馬遜各項(xiàng)指標(biāo)，這是亞馬遜跨境物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵部分。今年亞馬遜績(jī)效新更新了重要指標(biāo)——有效追蹤率（英文簡(jiǎn)稱VTR），**每個(gè)配送訂單的有效追蹤編碼信息。21年8月9日正式執(zhí)行，有效追蹤率更新的好處在于及時(shí)推送信息，買家可以實(shí)時(shí)了解貨物狀態(tài)，從而提高購(gòu)買滿意度。例如賣家發(fā)貨后，貨物到達(dá)海關(guān)或其他某一環(huán)節(jié)，都可以有效更新?tīng)顟B(tài)給買家，買家可以清楚看到自發(fā)貨產(chǎn)品軌跡。亞馬遜對(duì)于賣家的有效追蹤率績(jī)效要求為95%及以上，所有配送訂單數(shù)量的95%以上是需要具有有效追蹤編碼信息的。有效追蹤率分為兩種，***個(gè)種是查看訂單價(jià)值，若訂單總價(jià)值低于5美金，可提供半程追蹤方...

對(duì)于FBA賣家，我們的建議是1、提前安排運(yùn)輸●您需要提早咨詢物流商或者貨運(yùn)代理，了解時(shí)效和運(yùn)費(fèi)情況。綜合自身實(shí)際情況和運(yùn)輸時(shí)效變化，提前規(guī)劃發(fā)貨/補(bǔ)貨計(jì)劃，提前預(yù)約船期/艙位，盡量預(yù)留更多的運(yùn)輸時(shí)間。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)2、入倉(cāng)提前預(yù)約●空運(yùn)和海運(yùn)入倉(cāng)都需要提前預(yù)約，建議您盡量選擇更熟悉FBA入倉(cāng)流程的物流公司。零擔(dān)貨運(yùn)卡車和集裝箱卡車入倉(cāng)，需要更長(zhǎng)的等候時(shí)間排隊(duì)入庫(kù)。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)3、使用更快的運(yùn)輸方式●快遞方式入倉(cāng)（如UPS，DHLExpress，F(xiàn)edEx）不需要入倉(cāng)預(yù)約，可以確保賣家的貨物快速及時(shí)入倉(cāng)，并避免長(zhǎng)時(shí)間等候而錯(cuò)過(guò)旺季**。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)*請(qǐng)確保在賣家平臺(tái)創(chuàng)建貨件的過(guò)程中選擇“Sm...

01FBA旺季入倉(cāng)&庫(kù)存管理，如何準(zhǔn)備？美國(guó)亞馬遜海運(yùn)4大建議，提前準(zhǔn)備，萬(wàn)無(wú)一失！建議1美國(guó)亞馬遜海運(yùn)提前做好備貨計(jì)劃，防止旺季補(bǔ)貨不及時(shí)美國(guó)亞馬遜海運(yùn)隨著旺季期間訂單量的增加，站點(diǎn)各位賣家在發(fā)貨/補(bǔ)貨的數(shù)量和周期方面需要做出調(diào)整，提前做好備貨計(jì)劃，以防需求量突然提升而手忙腳亂。建議大促前，做好以下幾點(diǎn)：提前入倉(cāng)排期：提前做好排期計(jì)劃，提前與供應(yīng)商協(xié)商下單，確保貨物供給。預(yù)估備貨數(shù)量：參照往年旺季銷售額，考慮當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境，預(yù)估今年年中旺季銷售量，確定備貨量。定發(fā)貨/補(bǔ)貨計(jì)劃：提前制定發(fā)貨/補(bǔ)貨節(jié)奏，建議旺季遵照“少量多次”的發(fā)貨原則，旺季期間，建議根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整補(bǔ)貨節(jié)奏。深圳市燕鴻國(guó)際物流...

物流成本成倍增加，賣家利潤(rùn)受擠壓頭部大賣也深受物流影響。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)近日，數(shù)家跨境電商頭部大賣接連公布了2021年報(bào)。安克創(chuàng)公布的財(cái)報(bào)顯示，2021年1-12月?tīng)I(yíng)業(yè)總收入為125.74億，同比增長(zhǎng)34.45%。除了亮眼的營(yíng)收成績(jī)之外，還有不少賣家也注意到，安可創(chuàng)的運(yùn)輸成本同比增長(zhǎng)了49.80%。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)樂(lè)歌股份董事長(zhǎng)項(xiàng)樂(lè)宏在4月14日接受媒體采訪時(shí)表示，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格暴漲推高了跨境電商海運(yùn)成本，“海運(yùn)費(fèi)略有回落但整體還是持續(xù)處于高位，對(duì)于出口型企業(yè)的壓力較大。為此，我們積極和船運(yùn)公司洽談長(zhǎng)協(xié)價(jià)，降海運(yùn)價(jià)格對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)擾動(dòng)?！倍谀瓿?，樂(lè)歌股份就發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步提升電商購(gòu)物快速到貨的用...

FBA賣家大促前，4點(diǎn)提前做！美國(guó)亞馬遜海運(yùn)提前安排運(yùn)輸您需要提早咨詢物流商或者貨運(yùn)代理，了解時(shí)效和運(yùn)費(fèi)情況。綜合自身實(shí)際情況和運(yùn)輸時(shí)效變化，提前規(guī)劃發(fā)貨/補(bǔ)貨計(jì)劃，預(yù)留更多的運(yùn)輸時(shí)間。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)入倉(cāng)提前預(yù)約美國(guó)亞馬遜海運(yùn)空運(yùn)和海運(yùn)入倉(cāng)都需要提前預(yù)約，建議您盡量選擇更熟悉FBA入倉(cāng)流程的物流公司。零擔(dān)貨運(yùn)卡車和集裝箱卡車入倉(cāng)，需要更長(zhǎng)的等候時(shí)間排隊(duì)入庫(kù)。以打托盤(pán)方式入倉(cāng)的貨件，需要在每個(gè)托盤(pán)上標(biāo)明托盤(pán)號(hào)碼，以便亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心接收操作。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)使用更快的運(yùn)輸方式使用更快的運(yùn)輸方式：快遞方式入倉(cāng)（如UPS，DHLExpress，F(xiàn)edEx，印度賣家可以通過(guò)賬戶經(jīng)理了解并選擇適合的SPN）...

亞馬遜平臺(tái)發(fā)貨的三種模式：FBA、第三方海外倉(cāng)和自發(fā)貨：FBA的全稱是FullfillmentByAmazon，中文翻譯就是亞馬遜物流，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)，具體包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、包裝、配送、收款、客服及退貨處理等一條龍物流服務(wù)。賣家提前備貨至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，客戶下訂單之后，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨給客戶。國(guó)內(nèi)京東物流就是模仿的亞馬遜物流體系，無(wú)論是自營(yíng)的、還是非自營(yíng)的，只要通過(guò)京東平臺(tái)銷售的商品，都可以通過(guò)京東物流發(fā)貨給客人。第三方海外倉(cāng)，即第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。是指由物流服務(wù)商單獨(dú)或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，當(dāng)...

物流成本成倍增加，賣家利潤(rùn)受擠壓頭部大賣也深受物流影響。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)近日，數(shù)家跨境電商頭部大賣接連公布了2021年報(bào)。安克創(chuàng)公布的財(cái)報(bào)顯示，2021年1-12月?tīng)I(yíng)業(yè)總收入為125.74億，同比增長(zhǎng)34.45%。除了亮眼的營(yíng)收成績(jī)之外，還有不少賣家也注意到，安可創(chuàng)的運(yùn)輸成本同比增長(zhǎng)了49.80%。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)樂(lè)歌股份董事長(zhǎng)項(xiàng)樂(lè)宏在4月14日接受媒體采訪時(shí)表示，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格暴漲推高了跨境電商海運(yùn)成本，“海運(yùn)費(fèi)略有回落但整體還是持續(xù)處于高位，對(duì)于出口型企業(yè)的壓力較大。為此，我們積極和船運(yùn)公司洽談長(zhǎng)協(xié)價(jià)，降海運(yùn)價(jià)格對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)擾動(dòng)?！倍谀瓿?，樂(lè)歌股份就發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步提升電商購(gòu)物快速到貨的用...

5.單票貨好多只接受5個(gè)品名，如超過(guò)5個(gè)品名，每增加一個(gè)品名需另加收RMB50元一個(gè)品名。 6.每件貨物貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽，如因FBA標(biāo)簽破損無(wú)法入倉(cāng)我司概不負(fù)責(zé)，發(fā)票以及箱單必須用我司模板。 7.如派送中收件方或寄件方要求或者錯(cuò)誤地址無(wú)法投遞導(dǎo)致退件，我司只接受火箭退回我司美國(guó)倉(cāng)庫(kù)并**保存貨物7天，超出7天的按人民幣TMBN5.0/件 天計(jì)費(fèi)，好低消費(fèi)RMB10/票；退件過(guò)程產(chǎn)生的費(fèi)用，我司將向發(fā)件方收取，如有退回貨物要求重發(fā)的快件我司將按照價(jià)目表重新結(jié)算運(yùn)費(fèi)并加收RMB50/件操作費(fèi)結(jié)算。 8.以上價(jià)格阿拉斯加966-969.夏威夷006-009.波多黎各995-999關(guān)島以及島...

亞馬遜鄉(xiāng)村服務(wù)站點(diǎn)地址，另加收RMB1.0/KG 非亞馬遜的其他商業(yè)地址需另加收RMB1.0/KG，不接受私人地址。 單票貨好多只接受5個(gè)品名，如超過(guò)5個(gè)品名，每增加一個(gè)品名需另加RMB50/元一個(gè)品名。 單件實(shí)重超過(guò)31KG或單件單邊長(zhǎng)超過(guò)120CM.加收RMB80/件 特別提示：我司所有專線渠道不接受私人地址，可接受貨物在交UPS前改派其他亞馬遜倉(cāng)庫(kù)地址或海外倉(cāng)地址，不接受任何理由改派其他私人地址，不接受自提。海派渠道如需在美國(guó)控貨改派地址或暫扣件會(huì)產(chǎn)生手續(xù)費(fèi)以及倉(cāng)租費(fèi)(手續(xù)費(fèi)USD500/票+貼換標(biāo)雜費(fèi))，UPS取件后不再接受扣件或改地址要求！深圳市燕鴻國(guó)際物流致力于亞馬遜物流，有需求可...

Z-Parcel價(jià)卡須知：●1)關(guān)于價(jià)格：本價(jià)格于2022年2月1日生效。2)計(jì)費(fèi)方式：比較低計(jì)費(fèi)重量為50克，續(xù)重為1克，Z-parcel產(chǎn)品對(duì)內(nèi)件及外包裝均為軟性材質(zhì)（如塑料袋）的普通服裝類產(chǎn)品按實(shí)際重量收費(fèi)，不計(jì)泡。對(duì)于除此之外的其它包裹，按包裹實(shí)際重量和體積重量相比，取較大者為計(jì)費(fèi)重量(體積重計(jì)算方式為：長(zhǎng)*寬*高cm/7000=KG)。尺寸限制：**小尺寸：15.2*10.1cm，比較大尺寸范圍：60cm*50cm*40cm，筒裝、圓柱體包裝貨物不可承運(yùn)。3)重量限制：0-22.7KG4)服務(wù)范圍：全美，不支持POBOX，不包括APO/FPO/DPO***地址，及部分偏遠(yuǎn)地區(qū)。暫時(shí)不...

應(yīng)對(duì)Primeday大考，跨境賣家如何接招？破局，是眼下跨境賣家們亟待解決的難題。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)那么，怎么破？如何破？美國(guó)亞馬遜海運(yùn)第二季度已經(jīng)開(kāi)始，亞馬遜Primeday大促將至，面對(duì)嚴(yán)峻的全球供應(yīng)鏈危機(jī)大考，跨境賣家們?nèi)绾瓮昝澜诱校俊军c(diǎn)擊詳情了解Primeday物流大考】從近兩年影響下的全球物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，面對(duì)即將到來(lái)的爆單大促，“提前布局”是老生常談，同時(shí)也是重中之重。目前在全球供應(yīng)鏈?zhǔn)茏枨也环€(wěn)定的情況下，多渠道多式聯(lián)運(yùn)提前布局的組合形式成為了現(xiàn)階段大多數(shù)大賣家？的選擇。不單純依靠單一的物流形式，多渠道，多方位的布局乃是長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng)的制勝之道。同時(shí)，海外倉(cāng)作為供應(yīng)鏈之中的一環(huán)，在當(dāng)下對(duì)于布...

1.美國(guó)空派： 精選航班，多批次多航線選擇。 飛行時(shí)間：第二到第三天 直飛航班8-12個(gè)小時(shí)即可，中轉(zhuǎn)航班，快的3-4天，慢點(diǎn)的5-6天抵達(dá)目的港。提貨加派送時(shí)間：第三到第四天，確認(rèn)航班起飛后，貨代將提單發(fā)給美國(guó)目的地，待貨物到港，已提前預(yù)約收貨人并安排卡車，提貨當(dāng)天可派送，或者提貨次天派送到門。其中純電池，化妝品等敏感貨都正規(guī)出口清關(guān)。 2.美國(guó)海派： 鹽田普快：（可提供LTL.FCL服務(wù)，亦能用UPS派送快速上架） 超多船期可選，一截五開(kāi)，二截七開(kāi)，四截七開(kāi)，五截三開(kāi)，當(dāng)天裝柜出貨，不壓貨 時(shí)效：開(kāi)船后14個(gè)工作日提取。 價(jià)格低至7RMB/kg 美森快船： 四截二開(kāi)...

效率，以往海運(yùn)的派送產(chǎn)品需要20-30天，小包產(chǎn)品需要30-40天，但現(xiàn)在已經(jīng)縮短到十幾天，甚至有一些快線能夠在10天內(nèi)完成派送。成本的優(yōu)化和效率的提升之后，便能給買家?guī)?lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)。余國(guó)有表示，“比如去年我們?cè)谀切I(yíng)收利潤(rùn)較好，甚至過(guò)億的賣家身上也能發(fā)現(xiàn)這些特點(diǎn)，他們?cè)诋a(chǎn)品方面是真正對(duì)資源進(jìn)行深加工，做出符合消費(fèi)者需要的產(chǎn)品；客戶體驗(yàn)方面也做得非常細(xì)致；效率更是不言而喻。”雖然當(dāng)下**仍在反復(fù)沖擊著賣家們的供應(yīng)鏈，但同時(shí)也提高了海外消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)制造的依賴，對(duì)賣家來(lái)說(shuō)還是有很多的新機(jī)遇可以挖掘。而賣家也無(wú)需太在意短期行情的高或低，而是要做好長(zhǎng)期的布局。他以近兩年大火的獨(dú)立站為例談到，“這...

站點(diǎn)tips美國(guó)亞馬遜海運(yùn)在FBA補(bǔ)貨數(shù)量限制情況下，如何規(guī)劃旺季促銷的庫(kù)存：整體而言，可以先考慮為**商品、計(jì)劃參加旺季促銷活動(dòng)的ASIN和高潛力的ASIN盡可能保證充足的庫(kù)存，為其他ASIN保證一定量的庫(kù)存周轉(zhuǎn)量。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是先為能夠產(chǎn)生高銷量的商品規(guī)劃庫(kù)存量。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)不同站點(diǎn)，更多IPI提升技巧及詳情美國(guó)亞馬遜海運(yùn)建議4抓準(zhǔn)旺季入倉(cāng)時(shí)間點(diǎn)+6大黃金法則大促期間，雖有不少站點(diǎn)賣家會(huì)更關(guān)注于成熟站點(diǎn)，但其實(shí)站點(diǎn)旺季更誘人，更多爆單機(jī)會(huì)，所以建議選品備貨入倉(cāng)同時(shí)抓，不要錯(cuò)過(guò)興站點(diǎn)的大促好時(shí)機(jī)！此外，F(xiàn)BA賣家想要商品順利入倉(cāng)，賣家們一定要做好入倉(cāng)前準(zhǔn)備，確保您的商品符合入...

FBA海運(yùn)送倉(cāng) - 操作時(shí)效 美國(guó)西岸港口 14天 + 3天 （清關(guān) + 提柜 + 拆柜）+ 5天（預(yù)約送倉(cāng) + 派送）共約22天 到美國(guó)東岸港口： 28天 + 3天 （清關(guān) + 提柜 + 拆柜）+ 5天（預(yù)約送倉(cāng) + 派送 ）共約36天 FBA空運(yùn)送倉(cāng) - 操作時(shí)效 VIP頭程保證時(shí)效 預(yù)配航空：CX / PO / AA / BA / 等航空 航線：直飛美國(guó) 時(shí)效：1-2天 經(jīng)濟(jì)頭程經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 預(yù)配航空： CA / MU / CZ / HU 等航空 航線：轉(zhuǎn)飛美國(guó)/ 時(shí)效：5-7天 目的地當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+交稅+提回倉(cāng)庫(kù)打托盤(pán)網(wǎng)上預(yù)約送倉(cāng)：3-4天目的地當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+交稅+提回倉(cāng)庫(kù)打托盤(pán)...

根據(jù)需要做好以下安排：1、賣家自配送(MFN)ASIN可以正常銷售●如果您的賣家自配送（MFN）ASIN可以正常銷售，而處理時(shí)間和物流運(yùn)輸時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，建議您根據(jù)實(shí)際情況，實(shí)時(shí)調(diào)整您的備貨/處理時(shí)間（HandlingTime）和物流運(yùn)輸時(shí)間(TransitTime)。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)2、部分賣家自配送(MFN)ASIN可以正常發(fā)貨美國(guó)亞馬遜海運(yùn)●如果您有部分賣家自配送（MFN）ASIN可以正常發(fā)貨，建議您對(duì)不可以正常發(fā)貨的賣家自配送（MFN）ASIN進(jìn)行暫時(shí)停售處理：登錄【賣家平臺(tái)】--【庫(kù)存】--【管理庫(kù)存】--在【商品狀態(tài)】選擇【在售】--在【配送類型】的地方選擇【賣家】--在【編輯】按鈕中選...

1.美國(guó)空派： 精選航班，多批次多航線選擇。 飛行時(shí)間：第二到第三天 直飛航班8-12個(gè)小時(shí)即可，中轉(zhuǎn)航班，快的3-4天，慢點(diǎn)的5-6天抵達(dá)目的港。提貨加派送時(shí)間：第三到第四天，確認(rèn)航班起飛后，貨代將提單發(fā)給美國(guó)目的地，待貨物到港，已提前預(yù)約收貨人并安排卡車，提貨當(dāng)天可派送，或者提貨次天派送到門。其中純電池，化妝品等敏感貨都正規(guī)出口清關(guān)。 2.美國(guó)海派： 鹽田普快：（可提供LTL.FCL服務(wù)，亦能用UPS派送快速上架） 超多船期可選，一截五開(kāi)，二截七開(kāi)，四截七開(kāi)，五截三開(kāi)，當(dāng)天裝柜出貨，不壓貨 時(shí)效：開(kāi)船后14個(gè)工作日提取。 價(jià)格低至7RMB/kg 美森快船： 四截二開(kāi)...

亞馬遜的物流模式是1.在配送模式的選擇上采取外包的方式。在電子商務(wù)中亞馬遜將其國(guó)內(nèi)的配送業(yè)務(wù)委托給美國(guó)郵政和UPS，將國(guó)際物流委托給國(guó)際海運(yùn)公司等專業(yè)物流公司，自己則集中精力去發(fā)展主營(yíng)和業(yè)務(wù)。這樣可以減少投資，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，又能充分利用專業(yè)物流公司的優(yōu)勢(shì)，節(jié)約物流成本。2.將庫(kù)存控制在比較低水平，實(shí)行零庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)。亞馬遜通過(guò)與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫(kù)存的有效控制。亞馬遜公司的庫(kù)存圖書(shū)很少，維持庫(kù)存的只有200種很受歡迎的**書(shū)。一般情況下，亞馬遜是在顧客買書(shū)下了訂單后，才從出版商那里進(jìn)貨。購(gòu)書(shū)者以向亞馬遜公司支付書(shū)款，而亞馬遜卻在圖書(shū)售出46天后才向出版商付款，這就使得它...

美國(guó)亞馬遜海運(yùn)促銷售！各類促銷工具助力清理冗余庫(kù)存處理庫(kù)存積壓和換季清理庫(kù)存，是庫(kù)存管理中重要的一環(huán)，建議賣家選擇使用清倉(cāng)促銷（OutletDeal）&清倉(cāng)銷售（OutletSale）工具，可以有效幫助減輕庫(kù)存壓力。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)▲清倉(cāng)促銷：限時(shí)（通常是2周）放置在Outlet頁(yè)面上的促銷惠，是清理積壓庫(kù)存的一種促銷手段，幫助賣家有效提高曝光，快速積壓庫(kù)存！美國(guó)亞馬遜海運(yùn)▲清倉(cāng)銷售：由賣家通過(guò)降價(jià)而創(chuàng)建的常規(guī)銷售促銷。好消息！亞馬遜美國(guó)站、英國(guó)站、法國(guó)站、西班牙站和意大利站于4月開(kāi)啟了時(shí)尚品類春季大促活動(dòng)FashionSalesandDeals！如果您目前的時(shí)尚品類ASIN庫(kù)存比較多，建議查看...

FBA國(guó)際專線運(yùn)輸：FBA國(guó)際專線通過(guò)國(guó)際航班或者國(guó)際輪船運(yùn)載貨物，空運(yùn)專線和海運(yùn)專線的區(qū)別也于此。而不同的貨代公司出于成本的考量，會(huì)選擇不同的航班。這其中可能有直飛的航班；有轉(zhuǎn)飛的航班；有純貨機(jī)；有客機(jī)......不同的航班價(jià)格也有較大的懸殊，這也是為什么市場(chǎng)上空運(yùn)專線的價(jià)格差別較大的原因。海運(yùn)由于價(jià)格廉，經(jīng)過(guò)近幾年的改進(jìn)，在運(yùn)輸方面時(shí)效和穩(wěn)定性也有了明顯的提升，并且現(xiàn)在電商競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的時(shí)間段，各自都在控制成本，海運(yùn)理所當(dāng)然的成了廣大賣家的物流渠道。美森輪船公司在中美運(yùn)輸方面，更是表現(xiàn)，在美國(guó)當(dāng)?shù)赜凶约旱母劭趯ｉT用于卸貨，不會(huì)由于旺季貨物增多而出現(xiàn)塞港的現(xiàn)象，我司在經(jīng)過(guò)近兩年時(shí)間的測(cè)試，船...

但一個(gè)是整個(gè)VTR內(nèi)容是不會(huì)限制IBA銷售，它只是自發(fā)貨的績(jī)效內(nèi)容；第二個(gè)是按照品類的，比如說(shuō)賣家做家居類、服裝類、寵物類三個(gè)類別，如果是某一個(gè)類別沒(méi)有達(dá)到要求的話，只有某一個(gè)類別有關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)，其他已經(jīng)滿足要求的是沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)賣家面臨了關(guān)停警告，甚至已經(jīng)被限制了相關(guān)品類的銷售，需要及時(shí)回應(yīng)反饋給亞馬遜，并需要給亞馬遜寫(xiě)行動(dòng)計(jì)劃，行動(dòng)計(jì)劃包含意識(shí)到的問(wèn)題是什么？并需要下載報(bào)告查看哪些訂單和哪些承運(yùn)商給的軌跡跟蹤是有問(wèn)題的？針對(duì)此問(wèn)題有何措施，如何避免等一系列的內(nèi)容。當(dāng)賣家查清楚后，把相關(guān)的解決方式給到亞馬遜即可。亞馬遜物流，就選深圳市燕鴻國(guó)際物流，有需要可以聯(lián)系我司哦！清遠(yuǎn)服務(wù)好亞馬遜物流倉(cāng)庫(kù)●...

亞馬遜物流前需要注意哪些？1、賣家在后臺(tái)先將需要發(fā)亞馬遜物流的listing進(jìn)行運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換。2、需要精細(xì)地填寫(xiě)產(chǎn)品的重量和包裝尺寸。因?yàn)檫@個(gè)因素會(huì)影響后續(xù)亞馬遜物流的費(fèi)用，出入太大的話亞馬遜物流倉(cāng)會(huì)重新核算。但如果你把產(chǎn)品的重量和包裝尺寸寫(xiě)大了，亞馬遜物流倉(cāng)庫(kù)未必會(huì)做更改核算，這樣賣家就要多承擔(dān)費(fèi)用了。3、按照亞馬遜的物流要求做好產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽。建議用激光打印機(jī)打印標(biāo)簽，注意標(biāo)簽與實(shí)際物品相符。4、后臺(tái)亞馬遜物流發(fā)貨數(shù)量比較好跟實(shí)際相吻合。如果實(shí)際發(fā)貨數(shù)量比后臺(tái)填寫(xiě)的數(shù)量多的話，亞馬遜只會(huì)承認(rèn)后臺(tái)填寫(xiě)的數(shù)量。5、亞馬遜亞馬遜物流是采用紅外線掃描入倉(cāng)，計(jì)重也極其精確，賣家在發(fā)...

已談到，物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通就已是很復(fù)雜的，亞馬遜物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同國(guó)家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時(shí)間更長(zhǎng)，廣闊范圍帶來(lái)的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，風(fēng)險(xiǎn)增大。當(dāng)然，也正是因?yàn)槿绱耍瑏嗰R遜物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。例如，開(kāi)通某個(gè)“大陸橋”之后，亞馬遜物流速度會(huì)成倍提高，效益顯著增加，就說(shuō)明了這一點(diǎn)。亞馬遜物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持。國(guó)際化信息系統(tǒng)是亞馬遜物流，尤其是國(guó)際聯(lián)運(yùn)非常重要的支持手段。國(guó)際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高...

5.單票貨好多只接受5個(gè)品名，如超過(guò)5個(gè)品名，每增加一個(gè)品名需另加收RMB50元一個(gè)品名。 6.每件貨物貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽，如因FBA標(biāo)簽破損無(wú)法入倉(cāng)我司概不負(fù)責(zé)，發(fā)票以及箱單必須用我司模板。 7.如派送中收件方或寄件方要求或者錯(cuò)誤地址無(wú)法投遞導(dǎo)致退件，我司只接受火箭退回我司美國(guó)倉(cāng)庫(kù)并**保存貨物7天，超出7天的按人民幣TMBN5.0/件 天計(jì)費(fèi)，好低消費(fèi)RMB10/票；退件過(guò)程產(chǎn)生的費(fèi)用，我司將向發(fā)件方收取，如有退回貨物要求重發(fā)的快件我司將按照價(jià)目表重新結(jié)算運(yùn)費(fèi)并加收RMB50/件操作費(fèi)結(jié)算。 8.以上價(jià)格阿拉斯加966-969.夏威夷006-009.波多黎各995-999關(guān)島以及島...

亞馬遜物流方式有：亞馬遜FBA，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)；第三方海外倉(cāng)，即第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；自發(fā)貨。1、亞馬遜FBAFBA的全稱是FullfillmentByAmazon，中文翻譯就是亞馬遜物流，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)，具體包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、包裝、配送、收款、客服及退貨處理等一條龍物流服務(wù)。賣家提前備貨至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，客戶下訂單之后，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨給客戶。國(guó)內(nèi)京東物流就是模仿的亞馬遜物流體系，無(wú)論是自營(yíng)的、還是非自營(yíng)的，只要通過(guò)京東平臺(tái)銷售的商品，都可以通過(guò)京東物流發(fā)貨給客人。2、第三方海外倉(cāng)即第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。是指由物流服務(wù)商或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包...

但一個(gè)是整個(gè)VTR內(nèi)容是不會(huì)限制IBA銷售，它只是自發(fā)貨的績(jī)效內(nèi)容；第二個(gè)是按照品類的，比如說(shuō)賣家做家居類、服裝類、寵物類三個(gè)類別，如果是某一個(gè)類別沒(méi)有達(dá)到要求的話，只有某一個(gè)類別有關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)，其他已經(jīng)滿足要求的是沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)賣家面臨了關(guān)停警告，甚至已經(jīng)被限制了相關(guān)品類的銷售，需要及時(shí)回應(yīng)反饋給亞馬遜，并需要給亞馬遜寫(xiě)行動(dòng)計(jì)劃，行動(dòng)計(jì)劃包含意識(shí)到的問(wèn)題是什么？并需要下載報(bào)告查看哪些訂單和哪些承運(yùn)商給的軌跡跟蹤是有問(wèn)題的？針對(duì)此問(wèn)題有何措施，如何避免等一系列的內(nèi)容。當(dāng)賣家查清楚后，把相關(guān)的解決方式給到亞馬遜即可。深圳市燕鴻國(guó)際物流為您供應(yīng)亞馬遜物流，歡迎您的來(lái)電哦！梅州美西亞馬遜物流上門提貨 ...

跨境物流***之戰(zhàn)，看這三要素“基于過(guò)去一年跨境物流市場(chǎng)的變化，2022年無(wú)論是對(duì)于跨境運(yùn)力還是成本都存在不確定性，跨境電商在后**時(shí)代下的發(fā)展同樣充滿挑戰(zhàn)?！庇鄧?guó)有提出觀點(diǎn)。從整體來(lái)講，物流是一個(gè)長(zhǎng)周期的行業(yè)，有些人可以借著行情迅速“起飛”，有的也會(huì)因行情把自己折進(jìn)去，有起有落。聚焦來(lái)看，***之戰(zhàn)還是要靠成本、效率和體驗(yàn)這三個(gè)要素。成本，雖然2022年***季度跨境物流的價(jià)格略微有下調(diào)，但從長(zhǎng)期來(lái)看還是保持在高位。賣家在這過(guò)程中不應(yīng)靠信息差來(lái)縮減成本，而應(yīng)該通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式去改造流程，提升競(jìng)爭(zhēng)力把成本壓縮下來(lái)。例如，通過(guò)倉(cāng)網(wǎng)的布局，讓貨物離消費(fèi)者更近一些。亞馬遜物流，就選深圳市燕鴻國(guó)際物流...

但一個(gè)是整個(gè)VTR內(nèi)容是不會(huì)限制IBA銷售，它只是自發(fā)貨的績(jī)效內(nèi)容；第二個(gè)是按照品類的，比如說(shuō)賣家做家居類、服裝類、寵物類三個(gè)類別，如果是某一個(gè)類別沒(méi)有達(dá)到要求的話，只有某一個(gè)類別有關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)，其他已經(jīng)滿足要求的是沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)賣家面臨了關(guān)停警告，甚至已經(jīng)被限制了相關(guān)品類的銷售，需要及時(shí)回應(yīng)反饋給亞馬遜，并需要給亞馬遜寫(xiě)行動(dòng)計(jì)劃，行動(dòng)計(jì)劃包含意識(shí)到的問(wèn)題是什么？并需要下載報(bào)告查看哪些訂單和哪些承運(yùn)商給的軌跡跟蹤是有問(wèn)題的？針對(duì)此問(wèn)題有何措施，如何避免等一系列的內(nèi)容。當(dāng)賣家查清楚后，把相關(guān)的解決方式給到亞馬遜即可。深圳市燕鴻國(guó)際物流致力于亞馬遜物流，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！南寧亞馬遜物流空派 亞馬...

雖然亞馬遜經(jīng)營(yíng)的商品種類很多，但由于對(duì)商品品種選擇適當(dāng)，價(jià)格合理，商品質(zhì)量和配送服務(wù)等能滿足顧客需要，所以保持了很低的退貨比率。極低的退貨比率不僅減少了企業(yè)的退貨成本，也保持了較高的顧客服務(wù)水平并取得良好的商業(yè)信譽(yù)。為郵局發(fā)送商品提供便利，減少送貨成本。在送貨中亞馬遜采取一種被稱之為“郵政注入”減少送貨成本。所謂“郵政注入”就是使用自己的貨車或由的承運(yùn)人將整卡車的訂購(gòu)商品從亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)送到當(dāng)?shù)剜]局的庫(kù)房，再由郵局向顧客送貨。這樣就可以免除郵局對(duì)商品的處理程序和步驟，為郵局發(fā)送商品提供便利條件，也為自己節(jié)省了資金。據(jù)一家與亞馬遜合作的送貨公司估計(jì)，靠此種“郵政注入”方式節(jié)省的資金相當(dāng)...

而跨境物流解決方案實(shí)際上也根據(jù)這三個(gè)板塊進(jìn)行賦能，只不過(guò)不同企業(yè)的解決方案在信息化程度上有所不同?；ヂ?lián)網(wǎng)信息化的發(fā)展，推進(jìn)了跨境物流的二次升級(jí)，形成實(shí)物流、信息流、資金流。（實(shí)物流，即倉(cāng)干配之間的實(shí)物運(yùn)轉(zhuǎn)；信息流，即貨物包裹的位置、流向與交付狀態(tài)；資金流，目前行業(yè)內(nèi)的資金流主要還是聚焦于倉(cāng)干配。）“從整體格局來(lái)講，這三者是相輔相成的，所有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市幾乎都是三流一體。以中國(guó)香港為例，它是一座商流、物流、金融一體化發(fā)展的城市?？缇澄锪魑磥?lái)的發(fā)展路徑也應(yīng)是諸如此類的一體化供應(yīng)鏈方向?！本〇|國(guó)際物流市場(chǎng)及銷售發(fā)展部總經(jīng)理余國(guó)有接受雨果專訪時(shí)提到。在過(guò)去的2021年，從京東國(guó)際物流的觀察來(lái)看，實(shí)物流...