這就要求各營運網(wǎng)點之間不能各自為政、自相殘殺,而是根據(jù)業(yè)務和戰(zhàn)略發(fā)展的需要聯(lián)成一體,服從總部的集中指揮和管理協(xié)調(diào)。這正是泛亞班拿、辛克、聯(lián)邦快遞等跨國貨代的經(jīng)營之道。第三層含義是指貨代企業(yè)這些星羅棋布的網(wǎng)點怎樣聯(lián)結(jié)的問題。信息化、網(wǎng)絡化的時代特征決定了利用Internet、EDI、E-mail等先進的傳輸方式,構(gòu)筑無形的信息管理系統(tǒng),通過電子商務實現(xiàn)內(nèi)部資源網(wǎng)絡化運作,這是聯(lián)結(jié)這些分割的有形網(wǎng)點的比較快捷和比較有效手段,唯有如此,才能達到提高效率、降低成本、共享資源的目的。國際貨運代理人歷來被稱為“運輸?shù)脑O計師”,“門到門”運輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。佛山國際貨運平臺
國際貨運代理人通過向委托人提供各種專業(yè)服務,可以使委托人不必在自己不夠熟悉的業(yè)務領(lǐng)域花費更多的心思和精力,使不便或難以依靠自己力量辦理的適宜得到恰當、有效的處理,有助于提高委托人的工作效率。國際貨運代理人掌握貨物的運輸、倉儲、裝卸、保險市場行情,與貨物的運輸關(guān)系人、倉儲保管人、港口、機場、車站、堆場經(jīng)營人和保險人有著長期、密切的友好合作關(guān)系,擁有豐富的專業(yè)知識和業(yè)務經(jīng)驗,有利的談判地位,嫻熟的談判技巧,通過國際貨運代理人的努力,可以選擇貨物的運輸路線、運輸方式,倉儲保管人、裝卸作業(yè)人和保險人,爭取公平、合理的費率,甚至可以通過集運效應使所有相關(guān)各方受益,從而降低貨物運輸關(guān)系人的業(yè)務成本,提高其主營業(yè)務效益。佛山國際貨運平臺新世紀的貨運代理,不但要做傳統(tǒng)的代理人業(yè)務,而且要敢于開展當事人業(yè)務。
國際貨運代理的存在關(guān)鍵是源于運價頻繁變動的不透明、倉位變量較大難以保障、運輸鏈條環(huán)節(jié)冗長復雜、貨物運輸軌跡未能完全可視化、行業(yè)上下游數(shù)據(jù)尚未有效打通、線下交易人工對賬且存在賬期。目前市面上絕大多數(shù)的國際貨運代理公司，其實提供的依然是空海運代理訂艙的角色，也就是說大家提供的是一個干線運輸?shù)拇矸?。整個國際物流運輸環(huán)節(jié)，干線運輸成本往往是整個運輸環(huán)節(jié)成本的一塊兒，也是成本高度透明、操作比較容易標準化、且競爭門檻相對不高的一個環(huán)節(jié)。從事干線運輸代理的企業(yè)，無論是空運代理或者海運代理，目前都有著深深的危機感。代理的本質(zhì)是關(guān)系型生意+強獲客能力。
雖然國際貨運代理專門法規(guī)已經(jīng)明確對外貿(mào)易經(jīng)濟合作主管部門為全國國際貨運代理行業(yè)的主管部門，但開辦國際貨運代理企業(yè)，從事國際貨物運輸代理業(yè)務，不單要遵守國際貨運代理法規(guī)和規(guī)章，還要遵守有關(guān)公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸、聯(lián)合運輸代理的法規(guī)、規(guī)章和郵政法規(guī)、規(guī)章。此外，目前有關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章仍然要求國際貨運代理企業(yè)的一方股東必須是進出口貿(mào)易企業(yè)、國際運輸企業(yè)或國際貨運代理企業(yè)，并且這樣的股東要持有多數(shù)股權(quán)，尚不允許全部由其他企業(yè)或公民個人直接投資設立國際貨運代理企業(yè)，不允許外商獨資設立國際貨運代理企業(yè)。我國貨運代理市場逐步成為全球市場的一部分,并經(jīng)歷著全球市場的潮流。
在傳統(tǒng)貨運代理從事的業(yè)務中，運輸與倉儲是密不可分的兩個組成部分；在現(xiàn)在物流的供應鏈中，倉儲是同樣不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)。我國一些大中型貨運代理企業(yè)都有自建的倉庫,如何讓這些倉庫盤活?全國倉儲業(yè)的出路何在?面對競爭與挑戰(zhàn)，貨運代理需要根據(jù)自身的情況做不同的調(diào)整：(1）淘汰破舊倉庫改做他用；(2）將倉庫改造提升為現(xiàn)代化的配送中心或成為從事現(xiàn)在物流中的一個環(huán)節(jié)；(3）改善現(xiàn)有倉庫，提高管理能力，以高水平的資質(zhì)開發(fā)質(zhì)押業(yè)務。因此經(jīng)過淘汰、重組和改善,提升和發(fā)揮倉儲的功效,就顯得極為重要,而質(zhì)押業(yè)務是倉儲的一個發(fā)展方向。國際貨代與班輪公司關(guān)系密切。佛山國際貨運平臺
進出口貿(mào)易貨物運輸和中轉(zhuǎn)業(yè)務,以及大部分國際航空貨物運輸業(yè)務都是通過貨運代理企業(yè)完成的。佛山國際貨運平臺
由于我國國際貨運代理行業(yè)歷史較短，長期以來單獨經(jīng)營，絕大多數(shù)國際貨運代理企業(yè)成立不足十年，服務功能較少，不能提供有關(guān)法規(guī)和規(guī)章允許的所有服務。從資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營規(guī)模角度來看，大型、集團型國際貨運代理企業(yè)數(shù)量較少，中小國際貨運代理企業(yè)占70%以上。多數(shù)國際貨運代理企業(yè)缺乏精通有關(guān)業(yè)務的專業(yè)人才?，F(xiàn)有業(yè)務人員有待進行普遍的規(guī)范化培訓。不斷變化的市場經(jīng)濟，要求貨運代理必須以嶄新的思路，嶄新的做法去不斷的滿足客戶的各種需求，不斷的推出自己的“新產(chǎn)品”，不斷的創(chuàng)新服務，創(chuàng)新才有出路，創(chuàng)新才有市場，創(chuàng)新才有收益。佛山國際貨運平臺
上海億科全時供應鏈科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。公司業(yè)務范圍主要包括：倉配服務，快遞物流代理，POSM物料工廠直達服務，店配服務等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。一直以來公司堅持以客戶為中心、倉配服務，快遞物流代理，POSM物料工廠直達服務，店配服務市場為導向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。