齊齊哈爾工程車(chē)輛行人防碰撞預(yù)警專(zhuān)賣(mài)

工程車(chē)作業(yè)范圍大，駕駛員視覺(jué)盲區(qū)大，且現(xiàn)場(chǎng)噪音易導(dǎo)致其注意力分散、判斷力降低，作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)高，如何防患于未然、降低風(fēng)險(xiǎn)是主管部門(mén)的探索方向。由于工程車(chē)作業(yè)人員 95% 以上的環(huán)境和車(chē)輛狀態(tài)信息通過(guò)視覺(jué)感知，因此解決工程車(chē)輛等安全問(wèn)題、降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)從提升視覺(jué)感知入手。佳興偉誠(chéng)工程車(chē)輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，基于視覺(jué)算法，專(zhuān)為工程車(chē)、渣土車(chē)等重型車(chē)輛設(shè)計(jì)。它通過(guò) 360 全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)載 AI 視覺(jué)攝像頭、車(chē)內(nèi)顯示器、聲光報(bào)警器，對(duì)靠近的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行圖像采集、智能識(shí)別和預(yù)警提示。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車(chē)輛右側(cè)有其他工程車(chē)輛或作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)范圍，車(chē)內(nèi)顯示器會(huì)立即放大右側(cè)畫(huà)面，輔助駕駛員提升視覺(jué)感知；若距離超過(guò)閾值，揚(yáng)聲器會(huì)觸發(fā)聲光預(yù)警。此外，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，除該系統(tǒng)外，還可通過(guò)異常駕駛行為監(jiān)測(cè)預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、緊急制動(dòng)等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)知和主動(dòng)干預(yù)，進(jìn)一步保障工程車(chē)作業(yè)安全。佳興偉誠(chéng)車(chē)輛前向防碰撞預(yù)警，如警惕哨兵，緊盯車(chē)輛前方，阻危險(xiǎn)于萌芽。齊齊哈爾工程車(chē)輛行人防碰撞預(yù)警專(zhuān)賣(mài)

佳興偉誠(chéng)的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)具備豐富且實(shí)用的功能。前向碰撞預(yù)警功能在當(dāng)前車(chē)道一定范圍內(nèi)，時(shí)刻判斷本車(chē)與前車(chē)之間的距離和相對(duì)速度，一旦存在潛在碰撞危險(xiǎn)，便立即對(duì)駕駛者進(jìn)行警告提醒，讓駕駛員能及時(shí)采取制動(dòng)或避讓措施。車(chē)道偏離預(yù)警功能則時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛行駛軌跡，當(dāng)駕駛員因疏忽而偏離車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)迅速采用燈光和聲音的方式發(fā)出報(bào)警，提醒駕駛員及時(shí)糾正方向，避免因偏離車(chē)道引發(fā)碰撞事故。佳興偉誠(chéng)預(yù)警系統(tǒng)，防前撞、糾偏離，預(yù)警及時(shí)保安全。云南消防車(chē)防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)工程車(chē)盲區(qū) BSD防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是針對(duì)工程車(chē)視野盲區(qū)引發(fā)的碰撞事故設(shè)計(jì)的安全輔助系統(tǒng)。

車(chē)輛360全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)智能目標(biāo)識(shí)別也是其優(yōu)勢(shì)。通過(guò) AI 算法，系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確區(qū)分 “行人”“固定障礙物”“移動(dòng)車(chē)輛” 等不同目標(biāo)，減少了誤報(bào)情況。例如，在復(fù)雜的施工場(chǎng)地中，它能夠判斷哪些是真正具有危險(xiǎn)的移動(dòng)物體，而排除樹(shù)木、土堆等非危險(xiǎn)目標(biāo)，避免駕駛員因頻繁誤報(bào)而產(chǎn)生困擾，從而更專(zhuān)注于應(yīng)對(duì)實(shí)際的危險(xiǎn)情況。實(shí)時(shí)性強(qiáng)是該系統(tǒng)的又一特點(diǎn)。從圖像采集到預(yù)警響應(yīng)的延遲時(shí)間小于 200ms，這對(duì)于工程車(chē)輛在低速作業(yè)（0 - 30km/h）時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控需求來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要。在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)、裝載機(jī)卸料等瞬間，系統(tǒng)能夠迅速捕捉到周?chē)h(huán)境的變化，并及時(shí)發(fā)出預(yù)警，為駕駛員爭(zhēng)取寶貴的反應(yīng)時(shí)間，有效避免碰撞事故的發(fā)生。

渣土車(chē)因體型高大、作業(yè)場(chǎng)景多為城市道路或工地，盲區(qū)范圍廣，且周邊行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)密集，極易因盲區(qū)隱患引發(fā)碰撞事故。為此，專(zhuān)門(mén)研發(fā)的渣土車(chē)盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，由分布在車(chē)身四周的毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、超聲波傳感器及駕駛室內(nèi)的智能顯示屏與聲光報(bào)警器構(gòu)成，可監(jiān)測(cè)車(chē)輛前后左右盲區(qū)中的行人、電動(dòng)車(chē)、小型車(chē)輛及固定障礙物。系統(tǒng)具備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與多級(jí)預(yù)警功能，能實(shí)時(shí)將盲區(qū)目標(biāo)的位置、移動(dòng)方向和距離等信息傳輸至顯示屏并可視化呈現(xiàn)；當(dāng)目標(biāo)處于較遠(yuǎn)的預(yù)警區(qū)域時(shí)，觸發(fā)一級(jí)預(yù)警，顯示屏對(duì)應(yīng)盲區(qū)位置亮起黃色指示燈，同時(shí)發(fā)出 “盲區(qū)有物體，請(qǐng)注意觀察” 的語(yǔ)音提示；若目標(biāo)逼近至危險(xiǎn)范圍，立即啟動(dòng)二級(jí)預(yù)警，紅色指示燈高頻閃爍，語(yǔ)音變?yōu)?“盲區(qū)危險(xiǎn)，立即停車(chē)”，并同步觸發(fā)駕駛室座椅震動(dòng)和倒車(chē)?yán)走_(dá)急促蜂鳴，多維度提醒駕駛員緊急避險(xiǎn)，大幅減少渣土車(chē)盲區(qū)事故的發(fā)生。工程車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)掃描周邊，遇障礙物及時(shí)報(bào)警，守護(hù)作業(yè)安全。

工程車(chē)在建筑施工、港口運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中發(fā)揮著重要作用，但因其體型龐大、車(chē)身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在大量視覺(jué)盲區(qū)，極易引發(fā)事故。佳興偉誠(chéng)工程車(chē)盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，有效解決了這一難題。系統(tǒng)在工程車(chē)車(chē)身的車(chē)頭兩側(cè)、車(chē)身側(cè)面、車(chē)尾、后視鏡下方等關(guān)鍵位置，部署了高清攝像頭和毫米波雷達(dá)等傳感器，實(shí)現(xiàn) 360° 無(wú)死角的盲區(qū)監(jiān)測(cè)。搭載的 AI 算法能夠智能識(shí)別盲區(qū)內(nèi)的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和其他工程設(shè)備，并對(duì)其運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤。一旦目標(biāo)進(jìn)入預(yù)警區(qū)域，系統(tǒng)立即通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)三重提醒方式，向駕駛員傳遞風(fēng)險(xiǎn)信息，從根源上減少盲區(qū)導(dǎo)致的碾壓、碰撞事故，保障作業(yè)人員及行人的生命安全。?佳興偉誠(chéng)車(chē)輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，智能預(yù)警，碰撞風(fēng)險(xiǎn)早知道。齊齊哈爾工程車(chē)輛行人防碰撞預(yù)警專(zhuān)賣(mài)

工程車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)可根據(jù)不同車(chē)型和工作場(chǎng)景進(jìn)行定制化設(shè)置，提供更貼合實(shí)際需求的服務(wù)。齊齊哈爾工程車(chē)輛行人防碰撞預(yù)警專(zhuān)賣(mài)

佳興偉誠(chéng)的礦用自卸車(chē)防碰撞系統(tǒng)，是礦山運(yùn)輸安全的堅(jiān)實(shí)后盾。礦山環(huán)境惡劣，粉塵多、視線差，自卸車(chē)體型龐大，轉(zhuǎn)彎和倒車(chē)時(shí)極易引發(fā)碰撞。該系統(tǒng)搭載多組高抗干擾毫米波雷達(dá)，分別安裝在車(chē)頭、車(chē)身兩側(cè)及車(chē)尾，能準(zhǔn)確探測(cè) 50 米范圍內(nèi)的其他礦車(chē)、巖壁、渣堆等目標(biāo)。當(dāng)兩車(chē)距離小于安全閾值時(shí)，駕駛室內(nèi)的顯示屏?xí)?shí)時(shí)顯示目標(biāo)方位和距離，同時(shí)發(fā)出 “請(qǐng)注意前方車(chē)輛”“右側(cè)有障礙物” 等語(yǔ)音預(yù)警，聲光報(bào)警器也會(huì)相應(yīng)閃爍。即使在暴雨、濃霧等極端天氣下，系統(tǒng)仍能穩(wěn)定工作，通過(guò)算法過(guò)濾粉塵干擾，為礦用自卸車(chē)筑起一道全天候的安全防線，大幅降低礦山運(yùn)輸事故率。齊齊哈爾工程車(chē)輛行人防碰撞預(yù)警專(zhuān)賣(mài)