榆林工程車(chē)前向防碰撞預(yù)警

工程車(chē)在作業(yè)時(shí)，盲區(qū)是個(gè)棘手難題。像自卸車(chē)車(chē)尾 4 米范圍內(nèi)，裝載機(jī)鏟斗前方 2 米區(qū)域，常因視線受阻，成為事故高發(fā)地。佳興偉誠(chéng) 360 全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)出擊，化解這一危機(jī)。?系統(tǒng)在車(chē)身四周巧妙安裝 4 個(gè)高清超廣角攝像頭，能以 210° 的超大視角，捕捉車(chē)輛周邊動(dòng)態(tài)。無(wú)論是狹窄工地的轉(zhuǎn)彎處，還是礦區(qū)復(fù)雜路況，都能無(wú)死角覆蓋。一旦有行人、車(chē)輛或障礙物進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，系統(tǒng)瞬間反應(yīng)，0.1 秒內(nèi)觸發(fā)車(chē)內(nèi)顯示屏上的醒目警示圖標(biāo)，同時(shí)發(fā)出尖銳蜂鳴聲，駕駛員能迅速察覺(jué)，及時(shí)制動(dòng)或轉(zhuǎn)向，讓盲區(qū)不再成為事故的 “溫床” 。深圳市佳興偉誠(chéng)科技是生產(chǎn)工程車(chē)、商用車(chē)等大型車(chē)輛防碰撞預(yù)警的廠商。榆林工程車(chē)前向防碰撞預(yù)警

車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)作為車(chē)輛安全領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新，以其強(qiáng)大的功能，為駕駛員提供了可靠的安全支持。在系統(tǒng)功能方面，它實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的 360° 無(wú)死角監(jiān)測(cè)。通過(guò)多個(gè)高清攝像頭從不同角度采集圖像，再利用先進(jìn)的圖像拼接技術(shù)，將這些圖像無(wú)縫融合成一個(gè)完整的全景畫(huà)面，呈現(xiàn)在駕駛員面前。無(wú)論是車(chē)輛前方、后方，還是兩側(cè)的盲區(qū)，都能清晰可見(jiàn)，讓駕駛員對(duì)車(chē)輛周?chē)那闆r了如指掌。目標(biāo)檢測(cè)與識(shí)別功能更是該系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。借助深度學(xué)習(xí)算法，系統(tǒng)能夠快速地識(shí)別出車(chē)輛、行人、障礙物等不同目標(biāo)。在復(fù)雜的交通場(chǎng)景中，如城市街道上行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)混行的情況，系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地區(qū)分不同目標(biāo)，并實(shí)時(shí)跟蹤它們的運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)檢測(cè)到目標(biāo)靠近車(chē)輛，且存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制。雙鴨山工程車(chē)盲區(qū)防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)車(chē)輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)4G通信技術(shù)，可將預(yù)警信息傳輸至后臺(tái)監(jiān)控中心，方便管理人員及時(shí)掌握車(chē)輛狀況。

車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)作為一項(xiàng)先進(jìn)的安全技術(shù)，正逐漸改變著人們對(duì)行車(chē)安全的認(rèn)知。它以獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，致力于解決車(chē)輛行駛過(guò)程中的盲區(qū)難題。該系統(tǒng)亮點(diǎn)之一就是實(shí)現(xiàn)了盲區(qū)全覆蓋。傳統(tǒng)后視鏡的覆蓋范圍通常小于 20%，而 360° 全景與多攝像頭的組合，能夠消除車(chē)輛側(cè)方、后方、車(chē)頭下方（如挖掘機(jī)鏟斗附近）以及車(chē)身兩側(cè)等超過(guò) 90% 的視覺(jué)盲區(qū)。這一突破性的改變，讓駕駛員仿佛擁有了 “上帝視角”，能夠清晰掌握車(chē)輛周?chē)那闆r。

商用車(chē)因車(chē)身寬大、駕駛室位置高，存在較大的側(cè)方、后方盲區(qū)，在城市道路行駛或場(chǎng)站?？繒r(shí)，易與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人及小型車(chē)輛發(fā)生碰撞事故。商用車(chē)盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)專(zhuān)為解決這一問(wèn)題設(shè)計(jì)，由安裝在車(chē)身兩側(cè)后視鏡下方、尾部的毫米波雷達(dá)，車(chē)門(mén)立柱上的警示燈，駕駛室內(nèi)的顯示屏及語(yǔ)音報(bào)警器組成，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盲區(qū)范圍內(nèi)的移動(dòng)物體。系統(tǒng)具備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與分級(jí)預(yù)警功能，能將盲區(qū)目標(biāo)的距離、運(yùn)動(dòng)軌跡等信息在顯示屏上直觀呈現(xiàn)；當(dāng)目標(biāo)處于較遠(yuǎn)的預(yù)警區(qū)域時(shí)，觸發(fā)一級(jí)預(yù)警，對(duì)應(yīng)側(cè)的車(chē)門(mén)立柱警示燈亮起黃色燈光，同時(shí)語(yǔ)音播報(bào) “注意側(cè)方盲區(qū)”；若目標(biāo)進(jìn)入危險(xiǎn)范圍，立即啟動(dòng)二級(jí)預(yù)警，警示燈變?yōu)榧t色并持續(xù)閃爍。佳興偉誠(chéng)科技持續(xù)對(duì)工程車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，以滿(mǎn)足客戶(hù)不斷變化的安全需求。

我國(guó)煤礦業(yè)如今發(fā)展迅速，行業(yè)發(fā)展的同時(shí)帶來(lái)的問(wèn)題也很多，如大多露天煤礦環(huán)境惡劣，風(fēng)沙大，可見(jiàn)度低，礦車(chē)在作業(yè)時(shí)看不到與前車(chē)的車(chē)距，很容易造成車(chē)輛追尾事故。佳興偉誠(chéng)科技針對(duì)此現(xiàn)象研發(fā)出礦山車(chē)輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)分別由：前向毫米波雷達(dá)傳感器；報(bào)警器；顯示器組成，通過(guò)安裝在車(chē)頭前方的前向毫米波雷達(dá)傳感器來(lái)識(shí)別前車(chē)與本車(chē)的距離，并在顯示器上顯示出與前車(chē)的距離，當(dāng)距離過(guò)近時(shí)，報(bào)警器發(fā)出警報(bào)以此來(lái)提醒司機(jī)，避免造成危險(xiǎn)事故發(fā)生。礦車(chē)前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)技術(shù)手段彌補(bǔ)了人工駕駛的不足，是礦山安全生產(chǎn)的重要保障。烏魯木齊商用車(chē)前向防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)

車(chē)輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)具備多語(yǔ)言支持功能，能滿(mǎn)足不同地區(qū)、不同語(yǔ)言背景的工程車(chē)司機(jī)的需求。榆林工程車(chē)前向防碰撞預(yù)警

佳興偉誠(chéng)為小型貨運(yùn)三輪車(chē)開(kāi)發(fā)的 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，在車(chē)頭、車(chē)尾及兩側(cè)貨箱安裝 4 個(gè)智能攝像頭，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至車(chē)把中控的小型顯示屏。當(dāng)三輪車(chē)穿梭在集市小巷，全景畫(huà)面可清晰呈現(xiàn)周?chē)鷶偽?、行人，若與兩側(cè)物體距離小于 40 厘米，系統(tǒng)自帶的蜂鳴器會(huì)發(fā)出 “注意側(cè)方碰撞” 的提示音，同時(shí)顯示屏對(duì)應(yīng)區(qū)域閃爍紅光。該系統(tǒng)所有組件統(tǒng)一供電，通過(guò)攝像頭、顯示屏與蜂鳴器聯(lián)動(dòng)，不涉及三輪車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，讓商販在密集人流中送貨更穩(wěn)妥。榆林工程車(chē)前向防碰撞預(yù)警