株洲工程車(chē)前向防碰撞預(yù)警方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-08-14

回顧過(guò)往,多起工程車(chē)因盲區(qū)引發(fā)的事故令人痛心。2024 年,某工地一輛渣土車(chē)倒車(chē)時(shí),因右側(cè)盲區(qū)有工人蹲身作業(yè)未被察覺(jué),車(chē)輛剛起步就造成悲劇,不僅工人家庭承受巨大痛苦,企業(yè)也面臨巨額賠償和工期延誤。若當(dāng)時(shí)配備佳興偉誠(chéng) 360 全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng),結(jié)果或許截然不同。?系統(tǒng)能 360° 無(wú)死角監(jiān)測(cè)車(chē)輛周邊,當(dāng)工人踏入危險(xiǎn)區(qū)域,0.8 秒內(nèi)就能發(fā)出聲光雙重預(yù)警,同時(shí)在顯示屏上以動(dòng)態(tài)紅框標(biāo)注位置,哪怕駕駛員注意力稍有分散,也能被及時(shí)提醒,從而及時(shí)停車(chē),避免事故。真實(shí)案例凸顯系統(tǒng)在保障人員安全、降低事故損失方面的關(guān)鍵作用,成為工程車(chē)不可或缺的安全配置 。佳興偉誠(chéng)科技為工程車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)提供的售后服務(wù),讓客戶無(wú)后顧之憂。株洲工程車(chē)前向防碰撞預(yù)警方案

株洲工程車(chē)前向防碰撞預(yù)警方案,防碰撞預(yù)警

由于工程車(chē)屬于大型車(chē)輛,具有車(chē)身長(zhǎng),駕駛位置高,軸距大等特點(diǎn),車(chē)身周?chē)嬖诖笃曈X(jué)盲區(qū)。工程車(chē)在作業(yè)過(guò)程中,單憑駕駛員視覺(jué)操作,那這些由車(chē)身引起的盲區(qū)就極大發(fā)生危險(xiǎn)事故,在調(diào)查過(guò)程中顯示,很多事故造成大多是因?yàn)?,周邊?chē)輛人員不知不覺(jué)走進(jìn)工程車(chē)盲區(qū)范圍內(nèi)駕駛員看不到而引發(fā),為此佳興偉誠(chéng)科技研發(fā)出工程車(chē)四路BSD盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。工程車(chē)四路BSD盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng),通過(guò)在工程車(chē)車(chē)身周?chē)骷友b一個(gè)BSD盲區(qū)偵測(cè)攝像頭來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)身周?chē)沫h(huán)境,經(jīng)過(guò)算法處理在司機(jī)駕駛室內(nèi)中控屏上呈現(xiàn)出一個(gè)四分割畫(huà)面,司機(jī)可以清楚地看到工程車(chē)車(chē)身周邊情況,完美的解決因工程車(chē)盲區(qū)問(wèn)題。當(dāng)工程車(chē)在作業(yè)時(shí),車(chē)身周邊作業(yè)范圍闖入車(chē)輛或人員,攝像頭會(huì)立即捕捉闖入人員或車(chē)輛的位置,上報(bào)給主機(jī),主機(jī)聯(lián)動(dòng)聲光報(bào)警器立即播報(bào)“您已進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域,請(qǐng)立即遠(yuǎn)離”,司機(jī)也可以在中控屏上清晰看到闖入人員或車(chē)輛位置,避免操作不當(dāng)而造成危險(xiǎn)事故。北京裝載車(chē)盲區(qū)防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)工程車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)與車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),在緊急情況下可自動(dòng)剎車(chē),減少碰撞損失。

株洲工程車(chē)前向防碰撞預(yù)警方案,防碰撞預(yù)警

預(yù)警方式豐富多樣且直觀有效。駕駛室內(nèi)的車(chē)載顯示屏?xí)眯涯康念伾蛨D標(biāo)標(biāo)注出危險(xiǎn)目標(biāo)的位置,并顯示其與車(chē)輛的實(shí)時(shí)距離。同時(shí),蜂鳴器會(huì)發(fā)出急促的警報(bào)聲,隨著危險(xiǎn)程度的增加,警報(bào)聲的頻率也會(huì)加快,以引起駕駛員的高度注意。對(duì)于一些大型工程車(chē)輛,還配備了外部聲光報(bào)警裝置,不僅提醒駕駛員,也能讓車(chē)輛周?chē)娜藛T及時(shí)察覺(jué)到危險(xiǎn),從而采取相應(yīng)的避讓措施。該系統(tǒng)在多種車(chē)輛類(lèi)型和應(yīng)用場(chǎng)景中都發(fā)揮著重要作用。對(duì)于公交客運(yùn)車(chē)、校車(chē)等公共交通工具而言,其龐大的車(chē)身導(dǎo)致存在較多盲區(qū),該系統(tǒng)能夠有效消除這些盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患,保障乘客和行人的安全。在建筑工地上,挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程車(chē)輛在作業(yè)時(shí),周?chē)h(huán)境復(fù)雜,人員流動(dòng)頻繁,360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)能夠幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)靠近的施工人員和障礙物,避免發(fā)生碰撞事故。在物流園區(qū),叉車(chē)、集裝箱卡車(chē)等車(chē)輛在狹窄的通道內(nèi)行駛和作業(yè),該系統(tǒng)能夠提供視野,防止車(chē)輛碰撞貨架和其他車(chē)輛。

車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)作為車(chē)輛安全領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新,以其強(qiáng)大的功能,為駕駛員提供了可靠的安全支持。在系統(tǒng)功能方面,它實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的 360° 無(wú)死角監(jiān)測(cè)。通過(guò)多個(gè)高清攝像頭從不同角度采集圖像,再利用先進(jìn)的圖像拼接技術(shù),將這些圖像無(wú)縫融合成一個(gè)完整的全景畫(huà)面,呈現(xiàn)在駕駛員面前。無(wú)論是車(chē)輛前方、后方,還是兩側(cè)的盲區(qū),都能清晰可見(jiàn),讓駕駛員對(duì)車(chē)輛周?chē)那闆r了如指掌。目標(biāo)檢測(cè)與識(shí)別功能更是該系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。借助深度學(xué)習(xí)算法,系統(tǒng)能夠快速地識(shí)別出車(chē)輛、行人、障礙物等不同目標(biāo)。在復(fù)雜的交通場(chǎng)景中,如城市街道上行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)混行的情況,系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地區(qū)分不同目標(biāo),并實(shí)時(shí)跟蹤它們的運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)檢測(cè)到目標(biāo)靠近車(chē)輛,且存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制。在礦山作業(yè)中,佳興偉誠(chéng)科技的工程車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)有效減少了車(chē)輛間的碰撞事故,保障生產(chǎn)安全。

株洲工程車(chē)前向防碰撞預(yù)警方案,防碰撞預(yù)警

渣土車(chē)因體型高大、作業(yè)場(chǎng)景多為城市道路或工地,盲區(qū)范圍廣,且周邊行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)密集,極易因盲區(qū)隱患引發(fā)碰撞事故。為此,專(zhuān)門(mén)研發(fā)的渣土車(chē)盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng),由分布在車(chē)身四周的毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、超聲波傳感器及駕駛室內(nèi)的智能顯示屏與聲光報(bào)警器構(gòu)成,可監(jiān)測(cè)車(chē)輛前后左右盲區(qū)中的行人、電動(dòng)車(chē)、小型車(chē)輛及固定障礙物。系統(tǒng)具備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與多級(jí)預(yù)警功能,能實(shí)時(shí)將盲區(qū)目標(biāo)的位置、移動(dòng)方向和距離等信息傳輸至顯示屏并可視化呈現(xiàn);當(dāng)目標(biāo)處于較遠(yuǎn)的預(yù)警區(qū)域時(shí),觸發(fā)一級(jí)預(yù)警,顯示屏對(duì)應(yīng)盲區(qū)位置亮起黃色指示燈,同時(shí)發(fā)出 “盲區(qū)有物體,請(qǐng)注意觀察” 的語(yǔ)音提示;若目標(biāo)逼近至危險(xiǎn)范圍,立即啟動(dòng)二級(jí)預(yù)警,紅色指示燈高頻閃爍,語(yǔ)音變?yōu)?“盲區(qū)危險(xiǎn),立即停車(chē)”,并同步觸發(fā)駕駛室座椅震動(dòng)和倒車(chē)?yán)走_(dá)急促蜂鳴,多維度提醒駕駛員緊急避險(xiǎn),大幅減少渣土車(chē)盲區(qū)事故的發(fā)生。車(chē)輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)4G通信技術(shù),可將預(yù)警信息傳輸至后臺(tái)監(jiān)控中心,方便管理人員及時(shí)掌握車(chē)輛狀況。烏海北斗5G防碰撞預(yù)警廠家

車(chē)輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)具備多語(yǔ)言支持功能,能滿足不同地區(qū)、不同語(yǔ)言背景的工程車(chē)司機(jī)的需求。株洲工程車(chē)前向防碰撞預(yù)警方案

礦山作業(yè)環(huán)境惡劣,道路崎嶇不平,車(chē)輛往來(lái)頻繁,粉塵彌漫導(dǎo)致視線受阻,車(chē)輛碰撞事故風(fēng)險(xiǎn)極高。佳興偉誠(chéng)專(zhuān)門(mén)為礦山車(chē)輛打造的前后防碰撞預(yù)警系統(tǒng),成為了礦山運(yùn)輸安全的有力保障。該系統(tǒng)集成了先進(jìn)的毫米波雷達(dá)與高精度傳感器。毫米波雷達(dá)能夠在惡劣天氣和復(fù)雜光線條件下正常工作,精確測(cè)量車(chē)輛前后方障礙物或其他車(chē)輛的距離、速度和角度信息。攝像頭則利用圖像識(shí)別技術(shù),對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的物體進(jìn)行準(zhǔn)確分類(lèi)和識(shí)別。通過(guò)智能算法對(duì)兩者數(shù)據(jù)深度融合分析,系統(tǒng)能提前預(yù)判潛在碰撞危險(xiǎn),并及時(shí)向駕駛員發(fā)出預(yù)警,降低了礦山車(chē)輛碰撞事故的發(fā)生率,助力礦山安全生產(chǎn)。?株洲工程車(chē)前向防碰撞預(yù)警方案