除了聚焦市內(nèi)、城間運輸外，純電動卡車還有電動環(huán)衛(wèi)車、純電動混凝土攪拌運輸車、工程車等用途。這類**車輛的行駛范圍不大，對續(xù)駛里程的要求也不高，也是純電動卡車可以發(fā)揮優(yōu)勢的市場。 一直以來，里程問題都是純電動卡車的一個難點?！哆\輸人》記者在公告中發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有部分車型的續(xù)駛里程達到或接近400Km，基本可以消除里程焦慮問題。 由于動力電池占據(jù)了純電動卡車的主要重量，優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)及材料以實現(xiàn)輕量化，就決定了其**終的載貨質(zhì)量。 可以看到，為推動車企研發(fā)出更具性價比的純電動卡車產(chǎn)品，2018年電動車的補貼有所退坡，相信政策所起到的宏觀導(dǎo)向作用長期來看會加快純電動卡車的發(fā)展速度。北汽新能源汽車租賃
隨著一輛又一輛新能源卡車的問世，關(guān)于其優(yōu)勢及局限的討論和思考也熱度頗高。那么，新能源卡車真的會逐步奪去傳統(tǒng)柴油車的地盤嗎？現(xiàn)在的新能源卡車又處在什么樣的發(fā)展階段呢？ 純電動卡車 純電動卡車可以用在哪兒？ 此前，工信部發(fā)布了進入2018年以來的幾批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。根據(jù)公告來看，各家企業(yè)的聚焦點還是小于4.5噸的**車領(lǐng)域。 公告顯示，藍牌+新能源卡車，不僅能享受和乘用車一樣的路權(quán)，還能享受不限行的便利。同時，純電動卡車可以和乘用車共享充電設(shè)施，且其總擁有成本TCO（或每公里成本）低于柴油車。廣州北汽新能源汽車經(jīng)銷商
車企提前布局 在2018年巴黎國際工程機械展覽會中，依維柯推出了以天然氣為燃料的車輛系列，響應(yīng)馬克龍總統(tǒng)有關(guān)將國內(nèi)重型卡車轉(zhuǎn)換成燃氣型卡車的號召。 此外，由寶馬集團發(fā)起，依維柯和貨運代理公司Duvenbeck共同參與的一項為期兩周的天然氣卡車測試項目也已經(jīng)完成。該測試項目是讓一輛依維柯Stralis 400 NP液化天然氣汽車負責(zé)每天以固定的路線運送發(fā)動機。 寶馬方面表示，與其他替代燃料相比，在重型車輛中采用液化天然氣，可為車輛提供更長的續(xù)駛里程，他們將通過此次測試所得到的數(shù)據(jù)，評估該技術(shù)的商業(yè)可行性。
除此之外，豐田多年來一直致力于氫燃料車輛的研發(fā)，也推出了氫燃料電池概念卡車。 據(jù)介紹，這款概念卡車將擁有670馬力和1325磅·英尺的扭矩，并配備了兩個Mirai氫燃料電堆棧及一塊12kWh容量電池。它的續(xù)航里程為320公里，載重量為36.3噸。 無論是純電動、天然氣、氫能源還是甲醇，這些新能源卡車以創(chuàng)新者的“高姿態(tài)”進入了卡車圈人士的視野，同時正以后來者居上的不俗實力搶占未來市場。 在新能源卡車的助推下，商用車的未來或?qū)⒑芸毂桓膶?，屆時運輸人又該如何應(yīng)時而變，值得提前思考、做好準(zhǔn)備。
天然氣卡車 **宏觀利好 從國內(nèi)環(huán)境來看，我國發(fā)改委近期就天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)有關(guān)情況舉行了發(fā)布會。會上指出，去年冬季，我國北方部分地區(qū)一度出現(xiàn)天然氣供應(yīng)緊張的局面，暴露出在天然氣生產(chǎn)、供應(yīng)、儲備、銷售等環(huán)節(jié)還存在一些不足。 我國發(fā)改委、我國能源局會同有關(guān)部門和企業(yè)建立了專門的工作機制，協(xié)調(diào)推進解決相關(guān)突出問題，推動天然氣安全穩(wěn)定供應(yīng)工作，并已取得積極進展。 從國際環(huán)境來看，不久前，德國聯(lián)邦行政法院作出判決，允許德國城市頒布柴油車禁令。與此同時，羅馬、巴黎、雅典等多個歐洲城市也都提出要在近幾年內(nèi)禁止柴油車在這些城市行駛。 不少我國看中了天然氣卡車成本低、污染小的特點，已經(jīng)開始出臺政策或提供補貼。其中，美國能源部便宣布將撥款1200萬美元，支持天然氣發(fā)動機 及越野車液體動力系統(tǒng)早期階段的研發(fā)。高明北汽新能源汽車哪個品牌好
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隨著變頻空調(diào)技術(shù)的發(fā)展,越來越多的空調(diào)器采用電子膨脹閥作為一種新型的節(jié)流元件。首先，在國際環(huán)保主義潮流的影響下，汽車空調(diào)的環(huán)保問題也引起了汽車相關(guān)群體的關(guān)注，汽摩及配件也正在朝環(huán)?；絾柊l(fā)展。目前外資在中國廣東億鑫新能源汽車有限公司是一家專業(yè)銷售新能源汽車的貿(mào)易服務(wù)商，為滿足大眾消費者的需求，公司可提供銷售、租賃、以租代購等服務(wù)，新能源汽車品牌覆蓋比亞迪、北汽、瑞馳、吉利、東風(fēng)小康、長安、五菱、東風(fēng)、大運、廣汽等。市場已占到60%以上的份額，在轎車零部件市場上，甚至有可能占80%以上，我國包括**電子操控、傳感器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場，基本被國外企業(yè)壟斷。模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備，常被稱之為“工業(yè)之母”。而隨著中國汽車有限責(zé)任公司的飛速發(fā)展，目前汽車模具成為我國模具行業(yè)**重要的組成部分，行業(yè)規(guī)模不斷擴張。上游對汽車零部件貿(mào)易型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。北汽新能源汽車租賃
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