特殊耐熱耐磨零部件模具鋼/高速鋼粉末技術(shù)設(shè)備

博厚新材料模具鋼粉末適配冷作模具，耐磨性比傳統(tǒng)材料高 30%。這一優(yōu)勢源于其獨(dú)特的粉末冶金工藝：通過控制粉末中的碳含量在 1.0%-1.2%，并添加 1.5%-2.0% 的鉻元素，經(jīng)燒結(jié)后形成均勻分布的碳化物硬質(zhì)相，顯微硬度可達(dá) HV1200-1500，有效抵御冷作模具在沖壓、剪切過程中的磨粒磨損。在針對厚度 3mm 的 65Mn 彈簧鋼沖壓模具的對比測試中，采用該粉末制作的模具刃口磨損量為 0.12mm / 萬次，而傳統(tǒng)鍛造 Cr12MoV 模具的磨損量為 0.17mm / 萬次，耐磨性提升。此外，粉末中添加的 0.3% 鎳元素改善了材料韌性，避免冷作模具因沖擊載荷產(chǎn)生崩刃，使模具的維護(hù)周期從傳統(tǒng)的 15 天延長至 20 天，特別適用于汽車覆蓋件、精密沖壓件等大批量生產(chǎn)場景，為企業(yè)減少了停機(jī)換模時(shí)間，間接提升產(chǎn)能 10% 以上。高速鋼粉末選博厚新材料，粉末球形度達(dá) 95%，送粉更順暢。特殊耐熱耐磨零部件模具鋼/高速鋼粉末技術(shù)設(shè)備

用博厚新材料高速鋼粉末制作的刀具，切削效率提升。這一性能優(yōu)勢體現(xiàn)在多個維度：首先，粉末經(jīng)超高壓水霧化制成，顆粒球形度達(dá) 90% 以上，燒結(jié)后材料致密度超過 99.5%，避免了傳統(tǒng)鑄造高速鋼的疏松、偏析等缺陷，刀具刃口可磨至 Ra0.1μm 的鏡面精度，減少切削時(shí)的摩擦阻力，使切削力降低 15%-20%。其次，材料中均勻分布的 W2C、VC 等硬質(zhì)相，在切削過程中保持刃口鋒利度，以加工 45# 鋼為例，切削速度可從傳統(tǒng)刀具的 120m/min 提升至 150m/min，進(jìn)給量同步提高 25%。在汽車發(fā)動機(jī)缸體加工線的實(shí)際應(yīng)用中，采用該粉末制作的立銑刀單刃切削長度達(dá) 800m，是普通高速鋼刀具的 2 倍，且加工表面粗糙度從 Ra1.6μm 降至 Ra0.8μm，減少了后續(xù)精加工工序。綜合來看，使用該粉末刀具可使生產(chǎn)線的單件加工時(shí)間縮短 20%，年產(chǎn)能提升可達(dá) 3000 件以上。特殊耐熱耐磨零部件模具鋼/高速鋼粉末技術(shù)設(shè)備高速鋼粉末選博厚新材料，成分均勻性控制在 ±0.05% 以內(nèi)。

博厚新材料高速鋼粉末燒結(jié)后的抗彎強(qiáng)度超 2000MPa。這得益于該粉末在燒結(jié)過程中形成了均勻細(xì)密的顯微組織，以及粉末顆粒之間良好的冶金結(jié)合。通過優(yōu)化燒結(jié)工藝參數(shù)，如燒結(jié)溫度、保溫時(shí)間和冷卻速度等，使得粉末顆粒能夠充分?jǐn)U散、融合，形成致密的基體，同時(shí)減少了內(nèi)部孔隙和缺陷的產(chǎn)生。經(jīng)測試，其燒結(jié)后的抗彎強(qiáng)度達(dá)到 2100-2300MPa，遠(yuǎn)高于普通高速鋼粉末 1800MPa 的抗彎強(qiáng)度。這種高抗彎強(qiáng)度使得用該粉末制作的刀具和工具能夠承受較大的彎曲載荷而不發(fā)生斷裂。在某大型齒輪加工企業(yè)，使用博厚高速鋼粉末制作的齒輪滾刀，在加工過程中能夠承受較大的切削力，滾刀的彎曲變形量控制在 0.01mm 以內(nèi)，保證了齒輪的加工精度，而使用普通高速鋼滾刀的彎曲變形量則達(dá)到了 0.03mm。

博厚新材料的模具鋼粉末與基體結(jié)合緊密，不易脫落。這得益于該粉末獨(dú)特的成分設(shè)計(jì)和先進(jìn)的制備工藝，粉末中添加了適量的硅、硼等元素，這些元素在燒結(jié)或噴涂過程中能形成低熔點(diǎn)的共晶相，促進(jìn)粉末與基體之間的冶金結(jié)合。經(jīng)測試，其涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度高達(dá) 65MPa 以上，遠(yuǎn)超行業(yè)平均的 40MPa。在實(shí)際應(yīng)用中，無論是用于冷作模具的表面噴涂，還是熱作模具的整體燒結(jié)，都能展現(xiàn)出優(yōu)異的結(jié)合性能。例如，某汽車零部件廠將博厚模具鋼粉末噴涂在沖壓模具的工作表面，經(jīng)過 10 萬次的沖壓作業(yè)后，涂層依然完好無損，沒有出現(xiàn)任何起皮、脫落的跡象，而使用普通模具鋼粉末的同類模具，在 6 萬次左右就出現(xiàn)了明顯的涂層脫落現(xiàn)象。這種緊密的結(jié)合性能延長了模具的使用壽命，減少了因涂層脫落導(dǎo)致的模具維修和更換頻率。博厚新材料高速鋼粉末氧含量低，≤50ppm，減少涂層氣孔。

高速鋼粉末選博厚新材料，燒結(jié)后硬度可達(dá) 65HRC 以上。這一性能得益于其科學(xué)的合金成分設(shè)計(jì)與嚴(yán)格的生產(chǎn)管控：粉末中鎢、鉬、釩等合金元素含量配比，其中釩含量穩(wěn)定在 3.0%-3.5%，能在燒結(jié)過程中形成大量細(xì)小彌散的 VC 硬質(zhì)相，提升材料硬度。生產(chǎn)中采用真空感應(yīng)熔煉技術(shù)，確保合金元素均勻分布，避免成分偏析導(dǎo)致的硬度波動。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該粉末在 1220℃真空燒結(jié)并經(jīng) 560℃三次回火處理后，硬度穩(wěn)定維持在 65-68HRC，且同一批次粉末的硬度偏差不超過 ±1HRC。如此高的硬度使其制成的刀具能輕松切削 HRC50 以上的合金材料，在汽車變速箱齒輪加工中，單把刀具的切削次數(shù)可達(dá)傳統(tǒng)高速鋼刀具的 3 倍以上，大幅提升了加工效率與刀具壽命。博厚新材料高速鋼粉末粉末流動性好，適合自動化生產(chǎn)線使用。滾刀模具鋼/高速鋼粉末原料

模具鋼粉末選博厚新材料，助力模具企業(yè)降低生產(chǎn)成本 15%。特殊耐熱耐磨零部件模具鋼/高速鋼粉末技術(shù)設(shè)備

博厚新材料的模具鋼粉末燒結(jié)密度高，可達(dá) 7.8g/cm3 以上。這一高密度特性源于其優(yōu)化的燒結(jié)工藝與粉末特性：粉末采用高壓水霧化制成，顆粒內(nèi)部孔隙率≤1%，經(jīng)篩分后粒度分布集中在 45-100μm，為燒結(jié)過程中的致密化提供良好條件。在生產(chǎn)中，采用階梯式升溫?zé)Y(jié)工藝：先在 800℃保溫 2 小時(shí)去除潤滑劑，再升溫至 1250℃保溫 3 小時(shí)，使粉末顆粒充分?jǐn)U散融合，再以 5℃/min 的速率冷卻，避免產(chǎn)生組織應(yīng)力。經(jīng)檢測，燒結(jié)后的材料密度穩(wěn)定在 7.8-7.85g/cm3，致密度超過 99.5%，而普通粉末冶金模具鋼的密度通常在 7.6g/cm3 左右。高密度帶來了更高的力學(xué)性能，材料的抗拉強(qiáng)度達(dá) 1800MPa，屈服強(qiáng)度 1600MPa，分別比普通材料提高 15% 和 20%。在重載模具應(yīng)用中，如冷鐓模具，高密度材料能承受更大的單位壓力，模具的使用壽命延長 30% 以上，有效降低了企業(yè)的模具采購成本。特殊耐熱耐磨零部件模具鋼/高速鋼粉末技術(shù)設(shè)備