日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年1月1日起，召回生產(chǎn)日期從2020年5月29日到2020年9月11日的部分進(jìn)口X5、X6、X7及X5M汽車，共計(jì)740臺。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商生產(chǎn)制造過程中的失誤，車輛前橋架梁的右前拉桿軸承座處可能未牢固焊接，焊縫處可能在車輛使用過程中開裂，造成車輛右前輪脫落，導(dǎo)致車輛可能發(fā)生事故，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將使用來自正常批次的零件，對召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)維修，以消除安全隱患。對于美國工廠生產(chǎn)的車輛（車輛VIN首字母為W），整體更換前橋架梁；對于泰國工廠生產(chǎn)的車輛（車輛VIN首字母為M），將首先檢查前橋架梁的序列號，如發(fā)現(xiàn)為缺陷批次的部件，則整體更換前橋架梁。未銷售車輛將在消除缺陷后再進(jìn)行銷售。應(yīng)急處置措施：在車輛得到召回檢修前，建議用戶謹(jǐn)慎駕駛，并注意車輛底盤是否存在異常震動或異響等情況。在召回開始后，用戶應(yīng)盡快返回經(jīng)銷商處完成召回維修。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將以掛號信、互聯(lián)駕駛消息等形式通知用戶。2004年：寶馬全球供貨中心在慕尼黑開始建設(shè)，2007落成。廣州加拿大版寶馬5系
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二戰(zhàn)前一款房車是325型和加長版的326系，后者配上一臺，但只制造了410輛。在二戰(zhàn)期間，325型和326型均被納粹黨征用于，而在大戰(zhàn)期間，所有民用的汽車都停止生產(chǎn)。但戰(zhàn)前令人回味是327型和328型跑車，有歷史性是那輛富有獨(dú)特跑車風(fēng)格的319型，此車曾勝出1936年6月在德國紐倫堡舉行的大賽，甚至在戰(zhàn)后，此車仍生產(chǎn)了好一段日子。BMWi(2張)BMW的成功，327型和328型跑車是功不可沒的，兩車的車身非常纖幼，雙座位設(shè)計(jì)，是從319型改良過來，重量775kg，比較高功率有59kW之多，而極速也高達(dá)160km/h，堪稱是一輛血統(tǒng)的跑車，也是隨時(shí)可以下場比賽的一匹寶馬。
寶馬格與您相約產(chǎn)品篇精細(xì)快速的定位底座，銑刨機(jī)工作時(shí)萬一損壞了可更換的底座上部或焊接底座下部，對常規(guī)設(shè)計(jì)的機(jī)器來說，意味著需要更長時(shí)間停機(jī)進(jìn)行維修。寶馬格銑刨機(jī)在工作就能切割掉損壞的底座而不破壞定位基座，新的底座可以簡單插入定位銷后現(xiàn)場焊接即可;保證和舊的底座一樣的位置，保證每個(gè)刀具的磨損均勻，延長了刀頭、刀座和銑刨鼓的使用壽命。符合人體工程學(xué)的操作平臺-給操作手舒適的感受隔振設(shè)計(jì)的操作臺，給駕駛員提供額外保護(hù)，長時(shí)間工作不疲勞噪音非常低，排煙位置布置合理，廢煙不會影響到駕駛員座椅可以45°回轉(zhuǎn)，提供了佳的視野，履帶、銑刨邊緣和銑刨物料均可見操作簡單直觀，控制面板布置清晰，功能直觀易懂，一些自動功能簡化了操作工作其他特點(diǎn)：可液壓調(diào)整的遮陽棚高度，還可以橫向左右滑動，工作時(shí)能避開障礙物焊接而成的的柴油箱，便于更換易于接觸高壓清洗裝置，可方便快速完成每日對機(jī)器的清洗，延長了機(jī)器的使用壽命標(biāo)配液壓可折疊的輸料皮帶，降低運(yùn)輸長度，轉(zhuǎn)場很方便輸料皮帶長，卸料高度可調(diào)，并且能向左右擺動45度，調(diào)整卸料方位。愛車族（深圳）汽車銷售致力于寶馬銷售，有想法可以來我司咨詢！
發(fā)動機(jī)正時(shí)校對方法：1：校對發(fā)動機(jī)正時(shí)需要配套工具：二：檢查正時(shí)步驟：1：按照旋轉(zhuǎn)方向在中心螺栓上轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，直到缸處于點(diǎn)火上止點(diǎn)位置。進(jìn)氣凸輪軸：提示：為鎖定凸輪軸，雙平面段的上側(cè)為圓形，下面為直平面。在第1缸點(diǎn)火上死點(diǎn)位置時(shí)，氣缸頭雙平面段上的圓形面朝向上。2：排氣凸輪軸：提示：為鎖定凸輪軸，雙平面段的上側(cè)為圓形，下面為直平面。在第1缸點(diǎn)火上死點(diǎn)位置時(shí)，氣缸頭雙平面段上的圓形面朝向上。排氣凸輪軸其他的區(qū)別：在第1缸點(diǎn)火上死點(diǎn)位置時(shí)，排氣凸輪軸上的凹口(1)朝向排氣歧管。3：N42：提示：上死點(diǎn)位置的標(biāo)定孔在起動馬達(dá)下方的進(jìn)氣側(cè)。為更容易夠著：松脫標(biāo)定孔區(qū)域內(nèi)的電纜，并壓至一側(cè)。在中心螺栓上旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，并用工具119190將飛輪固定在缸點(diǎn)火上死點(diǎn)位置處。4：N46：提示：上死點(diǎn)位置的標(biāo)定孔在起動馬達(dá)下方的進(jìn)氣側(cè)。為更容易夠著：松脫標(biāo)定孔區(qū)域內(nèi)的電纜，并壓至一側(cè)。在中心螺栓上旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，并用工具115120將飛輪固定在第1缸點(diǎn)火上死點(diǎn)位置處。自動變速箱，注意！對于帶自動變速箱的發(fā)動機(jī)，上死點(diǎn)位置標(biāo)定孔(1)前方有一個(gè)很大的孔(2)，容易和標(biāo)定孔混淆。愛車族（深圳）汽車銷售為您供應(yīng)寶馬，歡迎新老客戶來電！龍華美版寶馬4系
自成立以來，寶馬愛心基金總是在時(shí)間出發(fā)，為需要幫助的人群送去切實(shí)的援助與關(guān)懷。廣州加拿大版寶馬5系
日前，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年6月1日起，召回生產(chǎn)日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國產(chǎn)iX3電動汽車，共計(jì)6636臺。本次召回范圍內(nèi)車輛電池控制單元的軟件存在設(shè)計(jì)問題。車輛發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時(shí)，電池控制單元的軟件不能在要求的時(shí)間內(nèi)確保高壓車載網(wǎng)中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統(tǒng)的高壓可能傳輸?shù)?2V電氣系統(tǒng)，導(dǎo)致12V電氣系統(tǒng)及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無法正常工作，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將通過遠(yuǎn)程軟件升級(OTA)方式為召回范圍內(nèi)的車輛升級電池控制單元軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級；對于無法通過遠(yuǎn)程軟件升級(OTA)方式實(shí)施召回的車輛，華晨寶馬汽車有限公司將通過華晨寶馬授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛升級電池控制單元軟件，以消除安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將以掛號信或互聯(lián)駕駛消息等形式通知用戶。用戶可撥打?qū)汃R售后服務(wù)熱線：（固話或手機(jī)撥打均可），了解此次召回的詳細(xì)信息。廣州加拿大版寶馬5系