上海出口集裝箱運輸服務(wù)

【碳足跡可視化系統(tǒng) —— 讓環(huán)保可量化】 我們創(chuàng)新性地推出了集裝箱運輸碳足跡追蹤平臺，這一平臺通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實時采集車輛的能耗、里程等數(shù)據(jù)，并自動生成詳細的碳排放報告。客戶可以通過專屬門戶隨時查看每票貨物的詳細碳足跡信息，包括碳排放量、等效植樹量等直觀數(shù)據(jù)，讓客戶能夠清晰地了解自己貨物運輸過程中的碳排放情況。該系統(tǒng)已通過第三方認證，所提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，能夠為電子、快消等行業(yè)客戶提供 ESG 報告所需的核丨心物流數(shù)據(jù)，幫助客戶更好地履行環(huán)保責(zé)任。在 2023 年，通過這一系統(tǒng)，我們累計幫助客戶減少碳排放 2.3 萬噸，這相當(dāng)于 1300 畝森林的年碳吸收量。碳足跡可視化系統(tǒng)的推出，讓環(huán)保不再是一個抽象的概念，而是可以量化和追蹤的具體數(shù)據(jù)，推動了整個物流行業(yè)向更加綠色環(huán)保的方向發(fā)展。洋山港深水港區(qū)優(yōu)先通行權(quán)，搶抓船期不延誤。上海出口集裝箱運輸服務(wù)

【大數(shù)據(jù)驅(qū)動的運力預(yù)測系統(tǒng)】 基于豐富的歷史運營數(shù)據(jù)和外部經(jīng)濟指標(biāo)，我們開發(fā)了行業(yè)丨領(lǐng)丨先丨的運力需求預(yù)測模型，這一模型是物流管理的重要工具。該模型能夠提前 14 天預(yù)測各港口集裝箱吞吐量波動，準(zhǔn)確率高達 91%，為我們的運力調(diào)配提供了科學(xué)依據(jù)。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，我們可以動態(tài)調(diào)整車隊部署，使旺季運力保障能力提升 40%，有效應(yīng)對運輸高峰期的需求；在淡季，能夠降低資源閑置率 25%，提高資源利用效率。在 2024 年，我們將該系統(tǒng)開放給丨核丨心丨客戶使用，幫助他們提前規(guī)劃出貨計劃，優(yōu)化供應(yīng)鏈安排，實現(xiàn)供應(yīng)鏈成本優(yōu)化。大數(shù)據(jù)驅(qū)動的運力預(yù)測系統(tǒng)，體現(xiàn)了數(shù)據(jù)在物流管理中的重要價值，為物流行業(yè)的精細化管理提供了范例。寧波港進口集裝箱運輸服務(wù)服務(wù)電話報關(guān)/報檢/運輸一站式服務(wù)，讓外貿(mào)更省心。

【雙 11 電商物流閃電達服務(wù)】 在電商大促期間，物流運輸往往面臨爆單壓力，為了應(yīng)對這一情況，我們打造了 “雙 11 極速通道” 專屬服務(wù)，為電商客戶提供高效的物流保障。我們會提前鎖定 200 個集裝箱位和 80 輛專車，確保在大促期間擁有充足的運力，滿足客戶的運輸需求。我們還開發(fā)了電商訂單智能對接系統(tǒng)，實現(xiàn)了平臺銷丨售丨數(shù)丨據(jù)與物流調(diào)度的實時聯(lián)動，將訂單響應(yīng)速度提升至 30 分鐘內(nèi)，讓貨物能夠快速發(fā)出。在 2023 年雙 11 期間，我們累計處理電商集裝箱貨量突破 5000TEU，創(chuàng)下單日丨高 800TEU 的運輸記錄，而且平均時效較常規(guī)運輸提升了 40%?！半p 11 電商物流閃電達服務(wù)” 的推出，有效緩解了電商大促期間的物流壓力，讓消費者能夠更快地收到商品，提升了電商平臺的用戶體驗。

【冷鏈集裝箱運輸保障】 對于食品、醫(yī)藥等對溫度有著嚴(yán)格要求的貨物，我們提供全程冷鏈集裝箱運輸服務(wù)，確保貨物在整個運輸過程中都處于適宜的溫度環(huán)境中。我們采用的冷藏集裝箱配備了 GPS 溫控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測并調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，將溫度波動范圍精丨準(zhǔn)控制在 ±0.5℃以內(nèi)，同時，這些數(shù)據(jù)會實時上傳至客戶端，讓客戶能夠隨時了解貨物的溫度狀況。為了避免貨物在港口滯留導(dǎo)致溫度失控，我們與上海港、寧波港的冷鏈倉儲中心建立了深度合作關(guān)系，實現(xiàn)了 “冷箱直提”，減少了貨物在港口的停留時間。在 2023 年，我們?yōu)樯镝t(yī)藥客戶運輸疫苗、試劑等溫敏貨物超 2,000 次，在這些運輸過程中，全程溫度達標(biāo)率達到了 100%，憑借著出色的冷鏈運輸服務(wù)，我們成為了多家醫(yī)藥企業(yè)的冷鏈物流戰(zhàn)略供應(yīng)商，為保障人民生命健康貢獻了自己的力量。電子圍欄自動簽收，貨權(quán)交接0糾紛。

【AI 智能路徑規(guī)劃系統(tǒng)】 我們自主研發(fā)的 AI 運輸調(diào)度平臺，是物流運輸領(lǐng)域的一項創(chuàng)新成果，它深度融合了實時交通數(shù)據(jù)、港口作業(yè)信息和歷史運輸記錄等多方面的數(shù)據(jù)，通過先進的機器學(xué)習(xí)算法自動生成優(yōu)化運輸路線。該系統(tǒng)每 15 分鐘就會動態(tài)刷新路徑建議，綜合考量路況、油耗、時效等 12 項參數(shù)，確保為每一趟運輸規(guī)劃出合理的路線。經(jīng)過實際測試，這項技術(shù)使平均運輸時效提升了 22%，燃油消耗降低了 18%，在提高運輸效率的同時，也降低了運輸成本。在 2024 年升級的 3.0 版本中，新增了氣象預(yù)警自動規(guī)避功能，能夠根據(jù)天氣預(yù)報提前調(diào)整運輸路線，避開惡劣天氣影響的區(qū)域，大幅提升了異常天氣下的運輸可靠性。目前，該系統(tǒng)已申請 3 項物流領(lǐng)域技術(shù)專丨利，彰顯了我們在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力，也為物流行業(yè)的智能化發(fā)展提供了有力支持。 上海今成儲運——深耕集裝箱運輸30年，長三角港口物流。上海進口集裝箱運輸服務(wù)24小時服務(wù)

特種集裝箱（冷藏/開頂）專業(yè)運輸團隊。上海出口集裝箱運輸服務(wù)

【多港口聯(lián)動服務(wù)】 為了給客戶提供更全丨面、更靈活的物流服務(wù)，我們在長三角地區(qū)進行了戰(zhàn)略性布局，設(shè)立了外高橋、洋山、太倉、合肥、寧波五大運營中心，這些運營中心相互協(xié)作，形成了一張覆蓋主要港口的密集運輸網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上，我們獨丨創(chuàng)了 “港口應(yīng)急替補” 機制，當(dāng)某一個港口因天氣、擁堵等原因出現(xiàn)運輸受阻的情況時，能夠快速調(diào)度周邊網(wǎng)點的車輛進行支援，確保貨物能夠按時送達。2024 年，我們新增了寧波 - 太倉跨境雙支線服務(wù)，這一服務(wù)的推出為客戶提供了更多的運輸選擇，有效幫助客戶規(guī)避了單一港口可能帶來的風(fēng)險，經(jīng)實際運營數(shù)據(jù)顯示，集裝箱周轉(zhuǎn)效率提升了 35%。多港口聯(lián)動服務(wù)不體現(xiàn)了我們強大的資源整合能力，也展現(xiàn)了我們以客戶需求為導(dǎo)向的服務(wù)理念，讓客戶在面對復(fù)雜多變的物流環(huán)境時能夠更加從容。上海出口集裝箱運輸服務(wù)