深圳進口油混水高性價比的選擇

來源: 發(fā)布時間:2025-08-26

科威爾油混水變送控制器特點 OWI系列油混水變送控制器具有以下特點: 1. 專利技術(shù),測量范圍可達 (一般廠家只能達到50%甚至更低),且精度高,穩(wěn)定可靠不誤報; 2. 報警值可任意設(shè)定,調(diào)整方便; 3. 測量原理先進,工作穩(wěn)定可靠; 4. 采用德國進口處理芯片,精度高,線性好,配合黃銅探頭,對監(jiān)測油中混水感應(yīng)靈敏度更高。; 5. 產(chǎn)品體積小、功能全,安裝簡便; 6. OWI21:可選4~20mA輸出或兩個報警接點輸出; 7. OWI31:智能表頭,LED數(shù)碼顯示含水率,可選4~20mA輸出或1~5V輸出和四個報警接點輸出。既為“自動化系統(tǒng)控制調(diào)速器系統(tǒng)”提供重要依據(jù),也為LCU系統(tǒng)自動、手動調(diào)節(jié)提供參量。深圳進口油混水高性價比的選擇

深圳進口油混水高性價比的選擇,油混水

在工業(yè)應(yīng)用中,由于使用方式的差別和習慣等原因,油混水變送器也稱為油混水信號器、油混水開關(guān)油混水監(jiān)測器等。由于OMS油混水變送器不同于普通的油混水控制器,它具有兩個報警點,所以也稱雙接點油混水變送器、雙接點油混水信號器、雙接點油混水開關(guān)、雙接點油混水監(jiān)測器等。OMS油混水開關(guān)


惠州直銷油混水質(zhì)量放心可靠嚴重影響水輪機的正常工作,以及日常發(fā)電任務(wù)。

OMS雙接點油混水變送器采用專用電路設(shè)計測量油中的含水量,可提供多個報警點輸出,多個報警點設(shè)定連續(xù)可調(diào),還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出,是一款性能極高的油混水控制器。OMS雙接點油混水變送器可廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、水處理、冶金、造紙、船舶和鍋爐等各行各業(yè)的液位測量。
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如YSX-1型油積水信號裝置,其不足之處在于靈敏性低,只有當油中含有較多水份,油水分離,并聚集沉淀到油層底部時才能測定,而對多種形式的油混水狀態(tài),如游離水、溶解水、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無法測量的。而機組運行時,油箱中的油處于不斷運動狀態(tài),是不會出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對監(jiān)測油含水的要求。

提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠監(jiān)測油混水儀器的自動化元件是本發(fā)明的目的。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如


圖1,2。圖1為油混水傳感器剖視圖,圖2為油混水傳感器截面圖。其中1,外電極;2,安裝螺母;3,內(nèi)電極;4,絕緣套管;5,引線座;6,圓孔;7,絕緣密封塊;6,絕緣支撐環(huán);9,外殼;10密封圈;11,端蓋;12測量電路板;13,出線座。

內(nèi)電極(3)為空心圓管,可減輕重量,其上端與引線座(5)過盈配合固定,下端圓孔由絕緣密封塊(7)過盈堵塞,防止液體進入其內(nèi)。

安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接,安裝螺母(2)的下部有外螺紋,用于整體安裝固定,傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10),起密封作用。測量電路板(12)在傳感器外殼的內(nèi)部,外殼對它起屏蔽和防護作用。

油和水的比重約為0.87∶1,差距不大,但其介電常數(shù)相差很大,油是2.2左右,水是80。這樣,通過對介電常數(shù)的測量就要比對比重的測量靈敏的多。油水混合物的介電常數(shù),依賴于油中含水量的多少而定,在含水量較小時,其介電常數(shù)與含水量基本成線性關(guān)系。由此,電容量與油中的混水量成正比,通過測量電容的變化即可測出油中的混水量。當出現(xiàn)油積水時,介電常數(shù)變化相當大,電容值的變化很容易檢測出來。電容傳感器輸出量的大小反映了被測介質(zhì)含水量的多少,因此通過對該電容量的測量就實現(xiàn)了油混水中含水量的測定。把電容量的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷骸㈦娏骰蝾l率等信號,經(jīng)出線座(13)傳輸給監(jiān)測儀表,則可完成含水量的指示和報警。

本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,性能穩(wěn)定,動態(tài)響應(yīng)好,靈敏度高和分辨力強的優(yōu)點。 進原有調(diào)速器油壓裝置的自動控制系統(tǒng)改造。

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若選檔手柄在D位的2檔打滑,而在S位的2檔不打滑,說明2檔單向超越離合器打滑。若不論在D位、S位的2檔時都打滑,則為低檔及倒檔制動器打滑。若在3檔時打滑,原因為倒檔及***離合器故障。若在超速檔打滑,則為超速制動器故障。若在倒檔和***時打滑,則為倒檔和***離合器故障。若在倒檔和1檔打滑,則為低檔及倒檔制動器打滑。

在前進檔或倒檔都打滑,說明主油路油壓低。此時應(yīng)對油泵和閥體進行檢修。若主油路油壓正常,原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦,更換摩擦片即可。

◆自動變速器不能升檔故障的排除 執(zhí)行元件質(zhì)量不合格,長時間使用后會出現(xiàn)拒動、誤動等故障,無法執(zhí)行正常的自動開、停機。惠城區(qū)知名油混水市場前景如何

完善系統(tǒng)的自我保護功能,并促進對原有調(diào)速器油壓裝置自動控制系統(tǒng)的改造。深圳進口油混水高性價比的選擇

科威爾油混水變送控制器 OWI11和OWI21的安裝及調(diào)試 1. 由于水的密度大于油的密度,當油中含水后,大部分的水都處于容器底部,所以安裝時間探頭應(yīng)該盡量靠近容器底部,當選擇頂裝時,探頭插入油中的深度至少為80mm以上,也要盡量靠近容器底部。 2. 本油混水控制器出廠前已經(jīng)調(diào)試合格并經(jīng)過標定,報警點1的設(shè)定點為3%報警點2的設(shè)定點為10%,如因條件限制,現(xiàn)場無須再次標定。 3. 如果需要改變設(shè)定點,或進行測試時,可以參照以下步驟: 1).按照報警點1設(shè)定值比例調(diào)配好一杯油混水,置于攪拌器上,讓其一直攪拌; 2).打開控制器接線盒,接通電源,電源指示燈亮,說明電源正常; 3).將控制器的探頭全部伸入攪拌均勻的油混水中; 4).逆時針調(diào)整報警點1對應(yīng)的電位器,使報警點1對應(yīng)的指示燈滅; 5).然后再順時針緩慢調(diào)整,直到剛好指示燈亮為止; 6).如果不小心調(diào)整超過太多,可以重復(fù)以上第4)和第5)便可; 7).報警點2的調(diào)整方法同報警點1的方法相同,只是需要調(diào)整報警點2對應(yīng)的電位器,觀察報警點2對應(yīng)的指示燈; 8).調(diào)整完成后,將探頭深入全油中,兩個報警燈不亮,然后將探頭深入油混水中,報警燈亮,說明調(diào)試正常,如果不正常,請重新調(diào)試。深圳進口油混水高性價比的選擇

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