福建常見車載微信語音

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-19

早在2018年,馬化騰就聲稱在研發(fā)車載微信,2019年在長安汽車裝車。不過這款車載微信和普通微信差異較大,為了安全,沒有圖形化界面,只支持語音交互。這和張小龍內(nèi)斂謹(jǐn)慎的性格有關(guān)。目前車載微信仍沒有大規(guī)模推廣,carplay不支持也就情理之中了。首先我們需要明確的一點(diǎn)是,車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)相比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的滯后性,這是一個(gè)不爭的事實(shí),無論從體驗(yàn)、設(shè)計(jì)、可用性、內(nèi)容、規(guī)范性等方面都遠(yuǎn)不如移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)完善,車機(jī)生態(tài)較差、服務(wù)相對(duì)匱乏、交互方式滯后、應(yīng)用場(chǎng)景碎片化、車機(jī)安全的考慮對(duì)HMI的限制都是目前車聯(lián)網(wǎng)需要克服的關(guān)鍵問題。車載微信不可以視頻聊天。福建常見車載微信語音

官方介紹,微信車載版主要通過語音方式進(jìn)行交互,不需要點(diǎn)觸操作應(yīng)用。在開車場(chǎng)景中,用戶可以始終專注駕駛本身。有多功能方向盤的車主,也可以快速喚醒微信車載版,便捷播報(bào)、回復(fù)消息、接聽/掛斷語音通話,保證雙手不離開方向盤的情況下安全地與好友溝通。前,微信車載版只支持收發(fā)消息、播報(bào)消息、接聽/撥打語音電話等簡單功能。微信車載版可以將收到的文字消息轉(zhuǎn)換成語音播報(bào)出來,或直接播放收到的語音消息。車主可以通過語音回復(fù)聯(lián)系人,對(duì)方會(huì)收到一個(gè)鏈接,打開即是車主回復(fù)的語音錄音。福建常見車載微信語音在汽車出廠時(shí),微信車載版已完成適配,未適配車型暫不支持單獨(dú)下載安裝。

    眾所周知,在我們?nèi)粘J褂酶鞣NAPP時(shí),只要是騰訊旗下或是其合作伙伴的產(chǎn)品,我們都可以通過微信的賬號(hào)進(jìn)行登陸?;诖耍覀兛梢栽O(shè)想一下,如果將微信搬上車,在通過微信賬號(hào)打通車內(nèi)其他APP賬號(hào),就可以輕松簡單的打通騰訊海量的內(nèi)容生態(tài),形成一個(gè)超級(jí)ID體系,以便于用戶能夠?qū)⑵湓谑謾C(jī)上的數(shù)據(jù)和使用習(xí)慣延伸到車內(nèi)。不過,在當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)情況下,車企的掌控主導(dǎo)權(quán)正在不斷加強(qiáng)。如果騰訊想要打通車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù),形成超級(jí)ID,所要面臨的一大問題就是車企是否能夠允許其運(yùn)行在自身的車機(jī)系統(tǒng)中,畢竟這關(guān)系到非常重要的用戶數(shù)據(jù)和出行數(shù)據(jù)等。對(duì)于這個(gè)問題,此前在梧桐車聯(lián)的一個(gè)溝通會(huì)上,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,絕不會(huì)搶占車企的數(shù)據(jù),只是為其提供相應(yīng)的整體解決方案。所以,車企能夠?qū)④嚈C(jī)賬號(hào)與騰訊超級(jí)ID進(jìn)行綁定,從而直接獲取騰訊海量的內(nèi)容生態(tài)服務(wù)。

現(xiàn)在很多人開車會(huì)用手機(jī)打電話或者發(fā)微信等等,危險(xiǎn)隨時(shí)在身邊,這個(gè)時(shí)候就需要有一個(gè)解決辦法,來降低風(fēng)險(xiǎn),那么車載微信就可以很好的解決這個(gè)問題,對(duì)于大多數(shù)人來說可能覺得更加麻煩,其實(shí)不是這樣的,那么怎么做呢?其實(shí)就是通過車載微信,可以語音完成導(dǎo)航、加油、支付或者聽歌等服務(wù),是不是美滋滋呢?平時(shí)導(dǎo)航都是自己用手機(jī)搜索,現(xiàn)在不用了。想象一下,你想做的事都可以通過語音來完成,是不是非常方便呢?在開車的時(shí)候就可以減少安全隱患,不用低著頭去操作很多東西,極大的可能性減少安全事故的發(fā)生。車載微信因?yàn)槭侵苯忧把b在車機(jī)系統(tǒng)上的,其使用方式和生態(tài)建設(shè)都是掌握在騰訊和車企手中。

    除此之外,基于“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”云端輕量化的開發(fā)者應(yīng)用框架——騰訊小場(chǎng)景,TINNOVEOS汽車智能系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的場(chǎng)景化需求自動(dòng)“喚醒”小場(chǎng)景,無需下載和安裝,用戶便可通過語音交互輕松操作加油、停車等服務(wù),從“人找服務(wù)”進(jìn)化為“服務(wù)找人”,從“千人一面”進(jìn)化為“千人千面”,實(shí)現(xiàn)“AI”定制服務(wù)。事實(shí)上,在此次智博會(huì)上演示微信車載版的長安CS75Plus,就是集成了TINNOVEOS。同時(shí),在本屆智博會(huì)展示的TINNOVEOS前瞻版,更率先搭載了備受期待的“微信車載版”和騰訊全新的“全雙工語音”互動(dòng)技術(shù)。當(dāng)前,在整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上,就像梧桐車聯(lián)規(guī)劃與項(xiàng)目總監(jiān)訾樹波所說:“做車聯(lián)網(wǎng)的公司有很多,包括BAT,但目前車聯(lián)網(wǎng)并沒有找到一個(gè)很好的商業(yè)模式。”但這對(duì)梧桐車聯(lián)來說卻并不是很大的問題。由于本身的特殊性,因此,“我們不是要顛覆這個(gè)行業(yè),而是想要將車連接到整個(gè)生態(tài)里面?!宾洳ㄕf到,而這,也符合騰訊的目標(biāo),即不做車載系統(tǒng)和硬件,只提供輕量化、生態(tài)化、跨平臺(tái)、跨端的方案,做汽車行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的實(shí)施者。 即使是在駕駛場(chǎng)景中,用戶依然存在使用微信收發(fā)信息的需求。江蘇安卓車載微信功能

車載微信在在線互聯(lián)的需求和安全駕駛的要求之間達(dá)到了平衡。福建常見車載微信語音

有人認(rèn)為,盡管騰訊已經(jīng)將功能壓縮,但這幾個(gè)功能仍會(huì)造成司機(jī)的注意力分散,提升交通事故風(fēng)險(xiǎn)。沒有手動(dòng)輸入、朋友圈、搶紅包等功能可以讓風(fēng)險(xiǎn)降至和藍(lán)牙通話同樣水平,但多一種分神方式、多一次分神機(jī)會(huì),都會(huì)造成交通事故的風(fēng)險(xiǎn)更多一分。也許這時(shí)有人會(huì)說,很快就能無人駕駛了,那時(shí)車載微信就很方便了??墒?,你們有沒有想過,都無人駕駛了,你直接玩兒手機(jī)不就好了嗎,干嘛還要用汽車聊微信?有人認(rèn)為,微信是很私密的溝通方式,車載微信可能只在司機(jī)獨(dú)自開車時(shí)才有價(jià)值:“親愛的,你老婆在旁邊嗎?”、“萬一小三來信息怎么辦?”、“開車還要上班,太慘了”、“以后龜車越來越多,全在發(fā)微信”。福建常見車載微信語音

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