在汽車行業(yè)中，車載娛樂信息系統(tǒng)有兩種解決方案，其一，是手機映射車機的解決方案，其二，則是完全的車載操作系統(tǒng)解決方案。當(dāng)前，兩種不同的解決方案，在行業(yè)內(nèi)有不同的微信上車方式。其中，騰訊此次發(fā)布的微信車載版，則是專為車機系統(tǒng)所研發(fā)。兩者究竟有什么異同呢？首先，在功能上，兩者并無任何區(qū)別，都是能夠查看消息，發(fā)送消息，以及語音通話。不過，在使用方式上，兩者雖然都是采用全語音的交互方式，但微信車載版不同之處就在于其還與硬件進行了結(jié)合，即在方向盤上有一個專屬微信按鈕，通過這個按鈕，就可以一鍵喚醒微信。這里的根本差異，即微信車載版因為是直接前裝在車機系統(tǒng)上的，其使用方式和生態(tài)建設(shè)都是掌握在騰訊和車企手中，所以其能夠根據(jù)駕駛場景，和車載硬件進行深度定制整合。例如，微信車載版可以與車載導(dǎo)航進行了結(jié)合，如果用戶在聊天過程中收到別人發(fā)過來的定位，微信會直接播報具體地址，并詢問是否需要進行導(dǎo)航。 車載微信可以車友之間的社交互動，車隊組隊與車友之間的群聊。湖南什么是車載微信藍牙
車載微信，終于來了。日前，騰訊聯(lián)手長安汽車正式推出了微信車載版，提供查看未讀消息、發(fā)送消息、以及語音通話三項功能，交互上采用語音和方向盤按鍵相結(jié)合的方式。單從功能上看，微信車載版的功能是比較單一的，甚至和市面上已經(jīng)出現(xiàn)的一些手機車機映射方案中的微信體驗相似，表面看好像沒有特別大的突破。但事實上，其內(nèi)核已經(jīng)出現(xiàn)了極大的變化。DIYI，基于深度合作，微信DIYI次和車輛深度關(guān)聯(lián)，且不僅體現(xiàn)在交互上；第二，基于深度關(guān)聯(lián)，騰訊背后的生態(tài)力量，DIYI次有可能實現(xiàn)完整上車；第三，基于生態(tài)力量，以社交為突破點的微信，有可能成為DIYI款助手APP；當(dāng)初智能手機時代，很多用戶為了使用微信而買智能手機?，F(xiàn)在的智能汽車時代，微信對用戶購車產(chǎn)生深度影響，似乎也在一步步走向現(xiàn)實。每個人對車載微信都滿懷憧憬，并非沒有原因。 上?，F(xiàn)代車載微信使用方法有多功能方向盤的車主，也可以快速喚醒微信車載版。
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，移動出行場景也變得越來越豐富，隨著底層技術(shù)的完善，很多我們認為非剛需（如車內(nèi)社交）、偽需求下（如訂機票）的很多出行場景也在發(fā)生變化。汽車能提供的服務(wù)呈現(xiàn)多元化趨勢，車內(nèi)許多需要手機完成的任務(wù)很可能通過幾句語音指令在車機上完成，購物、支付、充電或者預(yù)約修車等特定的場景下，車機也可以提供更多的服務(wù)，目前騰訊已經(jīng)推出了出行、社交、生活、娛樂、車主服務(wù)五個大類，五十個小類的精細化場景服務(wù)，未來開發(fā)者可以根據(jù)特定場景進行開發(fā)，滿足更多的出行場景下的各種需求，開發(fā)者是車載微信重要的參與因素。
面對中國用戶對時刻在線互聯(lián)的需求和安全駕駛的要求，微信車載版在二者之間實現(xiàn)了良好的平衡。近期，中汽中心汽車技術(shù)情報研究所發(fā)布了一份《智能汽車車載通訊軟件測評報告》，以微信車載版這一典型車載原生通訊軟件為測試對象，進行了功能性測試、用戶界面測試、強度測試、容量測試、安全駕駛測試等多個科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試環(huán)節(jié)，微信車載版通過全部測試項目。在微信車載版的打造上，騰訊圍繞用戶的需求進行產(chǎn)品定義和功能開發(fā)，并與車企結(jié)合用車場景共同打磨，針對不同車型實現(xiàn)差異化定制。這也契合了《麥肯錫中國汽車行業(yè)CEO季刊》所說，“歸根結(jié)底，企業(yè)需要提供好的的用戶體驗，讓用例創(chuàng)造真實價值，才能獲得競爭優(yōu)勢和利潤池，制勝汽車智能網(wǎng)聯(lián)。微信車載版本全程都可以使用語音方式交互，可以實現(xiàn)便捷播報、回復(fù)消息，接聽、掛斷語音通話。
可問題也在這里，只要是聊天軟件，都存在很大的安全隱患，因為人們習(xí)慣了用眼睛去看這樣的聊天軟件，要改變這樣的習(xí)慣，需要的不只是時間。交警叔叔常常告訴我們要專心開車，不要三心二意。就連接打電話都是違反交通規(guī)則的，更別說是要聊微信了好嗎？還記得以前流行過一段時間的藍牙耳機嗎？新鮮勁兒過了后還有多少人在用藍牙耳機？當(dāng)然，主要的還是現(xiàn)在大部分車輛都能接打電話，所以藍牙耳機在汽車界就沒有存在的價值了。可是在即便使用藍牙耳機接打電話，我們依然不能專心開車，即便是雙手還在方向盤上，注意力依然很難集中。經(jīng)過一兩年的研發(fā)，車載微信已經(jīng)在今年開始“上車”，近兩個月一些車企已經(jīng)開始大力宣傳“車載微信”功能，并且能看到確實也已經(jīng)實現(xiàn)了全語音控制和方向盤按鈕。雖然車載微信的實際效果有限，但起碼可以為駕駛者提供一些幫助。上?，F(xiàn)代車載微信使用方法
對于車廠而言，車載微信是一個很好的銷售賣點。即使這有可能成為一個雞肋。湖南什么是車載微信藍牙
汽車是我們很多人的一個一個代步工具，無論是低配還是高配，他都有自己的相關(guān)應(yīng)用在里面，現(xiàn)在對于車而言，隨著技術(shù)的進步，車是越來越厲害了，車?yán)锩娴膽?yīng)用越來越豐富。對于很多人來說，車?yán)锩嬗袎K屏幕是一種很好的體驗，這塊屏幕功能非常的豐富，像一個平板一樣，是大多數(shù)人很喜歡的東西。我們通常利用這塊屏幕就是用來做導(dǎo)航，聽歌，或者收音機等等，其他還有很多功能?，F(xiàn)在還有很多人不知道的一個點，那就是車載微信，這是去年的事了，也就是在車上可以下載微信，完成很多事項的處理，很多人可能覺得是多余的，其實并不是。湖南什么是車載微信藍牙
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