汽車是我們很多人的一個一個代步工具，無論是低配還是高配，他都有自己的相關(guān)應(yīng)用在里面，現(xiàn)在對于車而言，隨著技術(shù)的進步，車是越來越厲害了，車里面的應(yīng)用越來越豐富。對于很多人來說，車里面有塊屏幕是一種很好的體驗，這塊屏幕功能非常的豐富，像一個平板一樣，是大多數(shù)人很喜歡的東西。我們通常利用這塊屏幕就是用來做導(dǎo)航，聽歌，或者收音機等等，其他還有很多功能?，F(xiàn)在還有很多人不知道的一個點，那就是車載微信，這是去年的事了，也就是在車上可以下載微信，完成很多事項的處理，很多人可能覺得是多余的，其實并不是。車載微信可能只在司機獨自開車時才有價值。深圳常見車載微信分類
出于保障用戶安全的考慮，目前微信車載版提供了三個駕駛環(huán)境中常用的功能：查看未讀消息、發(fā)送消息、以及撥打微信語音。對表情、轉(zhuǎn)賬、紅包、圖片、視頻、音樂、小程序等消息均不支持播報。在收到消息時，將有經(jīng)典的微信消息提示音與消息彈窗，騰訊云小微語音助手會緊接著讀出「XXX（群名或聯(lián)系人昵稱）發(fā)來消息」。消息彈窗內(nèi)并不會展示具體內(nèi)容，如果想進一步獲取收到的微信內(nèi)容，在說一聲「播報」后，文字消息將通過AI轉(zhuǎn)換為語音播報，語音消息則直接播放。如果你正在使用導(dǎo)航，也可以選擇說一聲「忽略」，將微信消息隱藏在后臺；如果不想再接收某位好友的消息提醒，在收到對方消息時你也可以說「屏蔽」對該好友設(shè)置消息免打擾。福建新能源車載微信解決方案車廠已在部分車型中安裝車載版微信。
不管如何，微信上車，是眾多方面需求的加持。然而，現(xiàn)階段的微信車載版，在車云看來，更像是一種過度方案，未來，微信車載版所滿足的，除了較基礎(chǔ)的社交功能之外，或許會更加像現(xiàn)在的手機微信靠近，比如車載微信支付、集成小程序等。只不過，這些功能勢必是要針對駕駛場景所研發(fā)，畢竟，安全對于駕駛者來說，是重中之重。同時，微信車載版還面臨著隱私問題，畢竟其收到的消息會通過文字轉(zhuǎn)語音播報出來，而駕駛場景又是一個比較封閉場景，很容易會被副駕駛或后排的人聽到。不過，對于這一問題，騰訊方面也做了相對措施，據(jù)了解，未來的量產(chǎn)車型會逐步加上Driver-only的聲道，只對司機位置清晰播報和收音，避免對副駕駛和后排乘客的干擾。當前，微信車載版尚未正式上車，而且在功能以及連接方面，騰訊也并未過多提及，未來，微信車載版的發(fā)展，拭目以待。
目前的車載微信已經(jīng)實現(xiàn)了全語音控制，文字信息也能轉(zhuǎn)化為語音信息然后通過車機系統(tǒng)閱讀，同時還能實現(xiàn)屏蔽某個群信息，并且可以實現(xiàn)發(fā)送位置并語音導(dǎo)航等功能。和之前在互聯(lián)網(wǎng)汽車大會上馬老板所說的效果幾乎接近，就是有專門的微信按鈕在方向盤上，同時實現(xiàn)全語音控制且功能簡單。可是真的應(yīng)該支持聊天軟件在車上使用嗎？同樣，人們已經(jīng)習(xí)慣了用眼睛去看聊天軟件并將持續(xù)下去，要改變這種習(xí)慣一定不是靠時間就能改變的。更多和車載微信有關(guān)的信息，歡迎咨詢宜曼科技。車載微信的主要特點有三個——全語音交互、離車自動登出、可便捷打通導(dǎo)航等相關(guān)服務(wù)。
車載微信的亮相，預(yù)示著騰訊終于要從消費端進軍汽車產(chǎn)業(yè)。從長線來看，更是騰訊在為計算平臺遷移提前做準備。如果把騰訊的歷史比作一場接力賽，可以發(fā)現(xiàn)每次計算平臺遷移的時候，騰訊都會將社交流量安全的轉(zhuǎn)交給另外一個軟件。2011年，移動互聯(lián)網(wǎng)剛興起時，騰訊讓手機微信接過了電腦QQ的社交地位，直到現(xiàn)在都是國人認可的社交應(yīng)用。然而，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)紅利的消失殆盡，微信的增長也逐漸碰到了天花板。移動互聯(lián)網(wǎng)大限將至，騰訊急需找到另一個繼承微信衣缽的社交載體——汽車，車載微信應(yīng)運而生。微信車載版可以將收到的文字消息轉(zhuǎn)換成語音播報出來，或直接播放收到的語音消息。廣東好用車載微信解決方案
車載微信總的來說是一個有益的嘗試。深圳常見車載微信分類
通過手機映射的方式，微信的社交就還是基于手機與手機，也就是人與人之間的社交。而微信車載版在車機系統(tǒng)上直接應(yīng)用，就可以觸發(fā)車與車之間的社交場景的延伸，包括車友之間的社交互動，車隊組隊與車友之間的群聊?；蛘撸谄噲鼍爸械奈恢眯畔⑴c興趣分享等，車機系統(tǒng)上的微信都能夠?qū)崿F(xiàn)。基于此，我們不難看出，相比于手機映射方案，騰訊的微信車載版雖說推出時間相對較晚，但從長遠的發(fā)展角度來看，其更能夠與駕駛場景進行適配，也更加符合時代發(fā)展潮流。出于安全的角度，有人會問，微信上車，真的有必要嗎？對此，每個人都有各自不同的看法。但就像文章開頭所說，不管是從用戶的角度，還是車企的角度，亦或是騰訊自己布局車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的訴求，微信上車，都勢在必行。在用戶方面，微信作為當前較普及的一款社交APP，其月活已經(jīng)達到11億，使用微信，已經(jīng)成為人們?nèi)粘１夭豢缮俚幕顒又?。深圳常見車載微信分類
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