物流網(wǎng)點未來究竟如何生存？需正視這幾點！國目前的快運企業(yè)60%左右的貨物都是通過網(wǎng)點來進行集散(客戶發(fā)貨到網(wǎng)點、收貨到網(wǎng)點自提)，網(wǎng)點對快運企業(yè)的重要性不言而喻。一、現(xiàn)狀及問題網(wǎng)點的開設(shè)成本越來越高(1)租金成本，快運行業(yè)的網(wǎng)點都是通過租賃的形式來完成的，同時網(wǎng)點開設(shè)地段要求很高，隨著房價的上漲，網(wǎng)點的租金也在不斷上漲，租金增幅平均每年上漲10%-15%，一部分企業(yè)的網(wǎng)點租金平均達到10000元/月，另一部分網(wǎng)點的租金則超過30000元/月;物流車可配合卸貨平臺使用，方便貨物裝卸;珠海氫動力物流車
物流車特許經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)制定為了保持連鎖型企業(yè)形象，維護公司利益，也為了實現(xiàn)加盟商的雙贏，需要對特許經(jīng)營網(wǎng)點制定一些標(biāo)準(zhǔn)，以物料標(biāo)準(zhǔn)為例，特許經(jīng)營網(wǎng)點的包裝材料(紙箱、包裝袋、封箱膠)、貨物運輸標(biāo)簽、財務(wù)票據(jù)必須要總公司統(tǒng)一進行采購，好的標(biāo)準(zhǔn)可以降低公司風(fēng)險，吸引加盟商的參與，促進特許經(jīng)營的快速發(fā)展。(3)特許經(jīng)營商的管理參照目前國內(nèi)的快遞巨頭順豐速運和電商企業(yè)京東商城的做法(順豐的“伙伴計劃”只針對順豐員工開放，京東的加盟配送站優(yōu)先選擇京東的員工)，優(yōu)先從企業(yè)的員工中篩選加盟商，在本企業(yè)的員工，相對比較了解公司的企業(yè)文化、運作模式、財務(wù)核算方式，上手較快，員工可以回到原籍工作，積極性也會比較強?？偣拘枰闪I(yè)的特許經(jīng)營管理部門，聘請有專業(yè)經(jīng)驗的管理人員進行管理。特許經(jīng)營，提高了物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，降低了網(wǎng)絡(luò)覆蓋成本。但是，如果管理不善，出現(xiàn)加盟商跑路等情況，對物流企業(yè)的負(fù)面影響也是不可估量的。輕卡新能源物流車租賃從國家政策導(dǎo)向和新能源物流車市場來看，未來幾年都將是新能源物流車集中發(fā)展階段。
(2)大客戶對網(wǎng)點的影響越來越大，產(chǎn)值超過20萬的網(wǎng)點都是由幾個大客戶來支撐;(3)市場的競爭越來越激烈，順豐發(fā)力零擔(dān)，安能卡行的平臺加盟對傳統(tǒng)快運行業(yè)有了一定的沖擊，但是傳統(tǒng)的快運行業(yè)基本上都是依靠網(wǎng)點的人員兼職營銷，并且網(wǎng)點的考核采取鞭打快牛的形式，人員如果沒有物質(zhì)激勵或者晉升激勵的情況下，網(wǎng)點人員營銷的積極性并不高。二、未來生存之道基于以上網(wǎng)點存在的問題，筆者認(rèn)為網(wǎng)點未來不是考慮如何擴張，而是考慮該如何優(yōu)化，尋找到代替網(wǎng)點的一個途徑來支撐快運行業(yè)的收入提升以及發(fā)展。
2.以促銷為的物流服務(wù)以促銷為的增值服務(wù)，涉及獨特的銷售點和展銷人的配置，以及旨在刺激銷售的其他范圍很廣的各種服務(wù)。銷售點展銷可以包含來自不同供應(yīng)商的多種產(chǎn)品，組成一個多節(jié)點的展銷單元，以便于適合特定的零售商店。在有選擇的情況下，以促銷為的增值服務(wù)還對儲備產(chǎn)品的樣品提供特別介紹，甚至進行直接郵寄促銷。許多以促銷為的增值服務(wù)包括了銷售點廣告宣傳和促銷材料的物流支持等。搬家搬廠1．個人行李物品托運、學(xué)生電腦書籍托運、異地長短途搬家、專業(yè)搬運鋼琴；2．專業(yè)打包托運、家具沙發(fā)包裝、辦公桌包裝、私人物品打包、家私組裝打包、專業(yè)拆裝衣柜；3．企事業(yè)單位的大規(guī)模搬遷、搬寫字樓、搬機器、大型儀器吊裝、重型設(shè)備移位；4．深圳市內(nèi)小型搬家、市內(nèi)短駁、賣場配送，電話受理業(yè)務(wù)，有市內(nèi)通行證；5．提供各種尺寸紙箱、雜物箱、周轉(zhuǎn)箱，定做各種尺寸木箱及框架箱；6．標(biāo)準(zhǔn)倉庫出租，提供倉儲物流配送及理貨服務(wù)、家居物品短期寄存，倉庫可分割使用（5平米起租~5000平米）；深圳市布魯格林實業(yè)有限公司隨著企業(yè)的做大做強、做品牌，企業(yè)必須要對客戶負(fù)責(zé)，要重視產(chǎn)品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)。
分為單程運輸或者往返運輸，省內(nèi)專線物流基本上是往返運輸，省外專線物流主要是單程運輸。不管是怎樣的運輸方式，收貨能力都是不平衡的，雙方實力明顯。這主要是長期的地方經(jīng)營，積累形成的人脈關(guān)系的原因。四是網(wǎng)絡(luò)公司的運營模式，基本上是收貨后終端門店的集散中心，這種運營模式也類似于專線運營。配送線是固定的，分發(fā)將上游分發(fā)或分發(fā)源發(fā)送到存儲位置。因此，這也是一種特殊的線路運營模式。讓客戶省時省心的物流專線，前路在何方？面對這些困境，物流專線舉步維艱，那么物流專線的現(xiàn)狀到底有什么辦法解決呢？它的前路在何方？新能源物流車的使用給物流企業(yè)降低運營成本帶來了一些價值。濟南上汽大通新能源物流車
物流車附安全皮帶、固定桿裝協(xié)速度快，可連同貨車做全程運送。珠海氫動力物流車
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