（三）布魯格林實業(yè)更注重售后服務，客戶購買后，售后更放心。
純電動物流車的輕卡系列，電池、電機、電控質(zhì)保周期均為5年或20萬公里，客戶幾乎無需擔心售后問題，因為提高了較長的質(zhì)保期。新能源輕卡解放J6F使用的是鋰離子蓄電池可循環(huán)充電3000次以上，根據(jù)用戶的需求可以選擇不同功率的充電樁，較快充滿電只需2小時。在續(xù)航里程上面，解放J6F配合制動能量回收系統(tǒng)，續(xù)航里程可達330公里。慶鈴EV100在動力方面采用了國內(nèi)生產(chǎn)的電機、電控和電池，其中電機和電控均由上海汽車電驅(qū)動有限公司提供，這樣也能帶來更好的匹配度，尤為重要的是，這套動力系統(tǒng)能帶來1000牛米的峰值扭轉(zhuǎn)，在同級別的輕卡里面可謂傲視群雄。 電動汽車可以使用陽光、風能、天然氣、核能或水力等能源，消除了對石油的基本依賴。開沃純電動面包車報價
新能源純電動物流車的租賃模式更受市場歡迎。
根據(jù)研究表明，特別是城市地區(qū)，因為紅綠燈路口和行人較多，汽車走走停停、行駛速度不高的情況下，電動車的能源效率是已超過汽油機車型，結(jié)合路權(quán)方面的優(yōu)勢，電動車發(fā)展空間巨大。實踐證明，受周期性影響，租賃公司開展汽車金融服務應有長期性、遠瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，以短期內(nèi)實現(xiàn)目標為主，有很大的經(jīng)營風險。另外，在產(chǎn)品設計方面，要預先考慮其他市場主體的展業(yè)情況，找準自身區(qū)別于銀行低價優(yōu)勢或是汽車金融公司廠商補貼優(yōu)勢等的差異化優(yōu)勢所在。租賃模式下，車的所有權(quán)在運營商，容易造成司機不愛惜車輛的情況，不當?shù)牟僮?，容易導致車故障頻發(fā)。兩種因素堆積在一起，產(chǎn)生的維修費用，直接提高了運營商的經(jīng)營成本。 鄭州開沃純電動電力基本上是本地產(chǎn)品，原來由外國石油公司掌握的經(jīng)濟和就業(yè)利益，將來很可能會由本地公司掌握。
對于純電動物流車，近年國內(nèi)一二線城市都在開放了試點。
2013年2月，我國首批用于城市物流的70輛純電動汽車在北京開始試點，分別在新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品市場、城市一百物流公司等企業(yè)進行示范運營，用于農(nóng)產(chǎn)品配送、快遞配送等；2015年快遞企業(yè)中國郵政有近1萬臺純電動汽車投入運營，占其終端配送車輛總數(shù)的四分之一左右。新能源純電動物流車現(xiàn)如今，在電商大佬京東、物流巨頭菜鳥網(wǎng)絡也都宣布加大新能源物流車領(lǐng)域的投入。菜鳥網(wǎng)絡宣發(fā)擬在未來5年，聯(lián)合上汽、東風、瑞馳等車企共同投放100萬輛新能源智慧物流汽車；京東明確表示，爭取在5年內(nèi)把數(shù)萬輛燃油車換成電動車。
純電動物流車目前的駕駛員逐漸年輕化。
在電咖商用車ER600內(nèi)飾設計也按乘用車化方向發(fā)展，車內(nèi)布局以用戶為導向，非對稱中控臺操作區(qū)域向駕駛員傾斜，座椅和方向盤符合人體工學設計，還配備10寸炫彩科技屏，比較大化滿足新時代城市物流駕駛員對舒適駕駛體驗的追求。電咖商用車視駕乘安全為企業(yè)生命，采用強度高的鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)能保障車內(nèi)駕駛員安全；同時主動液冷式電池熱管理系統(tǒng)能確保電池無憂，鑄造360°的安全保障體系。電咖商用車ER600擁有***增程電動平臺，能解決燃油車路權(quán)焦慮、里程焦慮、充電焦慮、成本焦慮四大焦慮問題。通過增程器發(fā)電可以使電池電量一直保持較高的水準，沒有電量不足的焦慮，比較大續(xù)航里程600+公里。對比純?nèi)加蛙?，增程式電動車雖然也有發(fā)動機，但是工作原理的差別讓增程器可以時刻保持在經(jīng)濟狀態(tài)運營，油耗成本比燃油車更低，解決用車成本焦慮問題。 東風特汽搭載一臺永磁同步電機，動力電池是南都電源配置的三元鋰電池，總電量為35.7kwh。
純電動物流車-東風特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的經(jīng)濟適用車型，這款車續(xù)航和“長相”并不出眾，但是實用且價格優(yōu)惠。這輛2015年就入市的純電動物流車微卡型，無論是在配置還是續(xù)航等方面與一眾新出的車型相比要處于劣勢。不過這款車的優(yōu)勢在于，它與純電動物流車的微面相比具有更大更方正的貨廂，但是價格卻與純電動物流車的微面相近。從經(jīng)銷商處獲悉，這款每月租金為2000元左右，包含保險等費用，每臺車的押金是1萬元。這個價位低于目前市場上絕大部分純電動物流車，甚至比一般電動微面的租金還要便宜。再從運營成本來看，普通的純電動微卡的每公里成本是7毛左右，而從本次測評來看，這輛車的平均油耗為2.5毛/公里左右。這表示，假設這輛車每天行駛150公里，一個月下來可以節(jié)省2025元油耗成本，幾乎可以抵消租金。所以，經(jīng)濟價值就是東風特汽這款純電動微卡的優(yōu)勢所在，也是這款車自2015您入市以來，配置一直未更新的底氣所在。新能源純電動物流車性價比更加高，更符合目前市場需求。國內(nèi)純電動微面車出租
南京金龍開沃D10參加中國純電動物流車性能挑戰(zhàn)賽。開沃純電動面包車報價
近年來，上汽大通一直在積極拓展海外市場，包括澳大利亞、新西蘭、英國等眾多發(fā)達國家。網(wǎng)上車市從上汽大通官方了解到：9月19日，大通EV80輕型純電動物流車寬體輕客于德國漢諾威車展正式發(fā)布。EV80不僅成為市場上***一款3.5噸級新能源車物流車，同時也是歐洲市場上***真正原廠出品的輕型純電動物流車寬體輕客，比較高續(xù)駛里程可達365km，穩(wěn)坐輕型商用車市場“***寶座”。2018年以來，上汽大通EV80車型接連收獲歐洲客戶的青睞，包括全英***郵政品牌英國皇家郵政、全球***的郵遞和物流集團DHL、全球比較大的家具和家居用品零售商宜家等物流、租賃、家裝行業(yè)。目前，EV80家具運輸車輛在法蘭克福、卡門和瓦勞三個城市的宜家家具店使用。此外，宜家還在英國陸續(xù)采購上汽大通EV80作為家具運輸車輛。深圳市布魯格林實業(yè)有限公司開沃純電動面包車報價