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眼動(dòng)追蹤技術(shù)正在成為L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“視覺中樞”。華弘智谷的DMS(駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng))集成多模態(tài)傳感器,通過紅外攝像頭捕捉瞳孔變化,結(jié)合方向盤握力數(shù)據(jù)構(gòu)建注意力疲勞模型。在比亞迪漢EV的實(shí)測(cè)中,該系統(tǒng)可提前15秒預(yù)警分心行為,誤報(bào)率低于0.3%。更突破性的是,其眼動(dòng)算法能識(shí)別駕駛員對(duì)道路標(biāo)志的注視順序,當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到用戶忽略限速標(biāo)識(shí)時(shí),會(huì)通過AR-HUD疊加動(dòng)態(tài)警示框。此外,華弘智谷與蔚來汽車合作開發(fā)的“視線接力”功能,在自動(dòng)駕駛切換人工駕駛時(shí),通過眼動(dòng)軌跡預(yù)測(cè)駕駛員意圖,提前0.5秒啟動(dòng)車輛控制權(quán)交接,***降低模式切換風(fēng)險(xiǎn)。目前,該技術(shù)已通過ISO 26022標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,成為國內(nèi)較早獲車規(guī)級(jí)認(rèn)證的眼動(dòng)追蹤方案。眼動(dòng)追蹤通過記錄眼球運(yùn)動(dòng)軌跡,精確量化用戶對(duì)視覺刺激的注意力分配。江蘇眼動(dòng)追蹤是科學(xué)精神嗎
眼動(dòng)追蹤技術(shù)在教育領(lǐng)域的創(chuàng)新在現(xiàn)代教育課堂上,眼動(dòng)追蹤技術(shù)正在改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式。教師通過眼動(dòng)追蹤設(shè)備實(shí)時(shí)觀察學(xué)生在閱讀教材或觀看教學(xué)視頻時(shí)的眼動(dòng)軌跡,了解學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的關(guān)注程度和理解難度。例如,當(dāng)學(xué)生在某個(gè)概念的解釋部分停留時(shí)間過長時(shí),教師可以及時(shí)調(diào)整教學(xué)策略,進(jìn)行更詳細(xì)的講解。同時(shí),眼動(dòng)追蹤技術(shù)還可以用于開發(fā)個(gè)性化的學(xué)習(xí)系統(tǒng),根據(jù)學(xué)生的眼動(dòng)數(shù)據(jù)推薦適合的學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)路徑,讓每個(gè)學(xué)生都能在**適合自己的節(jié)奏下學(xué)習(xí)。江蘇眼動(dòng)追蹤 ppt某些智能手機(jī)搭載了眼動(dòng)追蹤技術(shù)。
作為眼動(dòng)追蹤領(lǐng)域的隱形***,華弘智谷持續(xù)突破技術(shù)邊界。其***研發(fā)的“全息眼動(dòng)模組”采用光場(chǎng)成像技術(shù),在無需佩戴設(shè)備的情況下實(shí)現(xiàn)0.5°精度追蹤,已應(yīng)用于華為Vision Pro的原型機(jī)測(cè)試。在算法層面,公司提出的“動(dòng)態(tài)閾值自適應(yīng)模型”將眼動(dòng)數(shù)據(jù)噪聲降低70%,使在強(qiáng)光或暗光環(huán)境下的識(shí)別率穩(wěn)定在98%以上。在全球化布局方面,華弘智谷在德國慕尼黑設(shè)立歐洲研發(fā)中心,專注汽車級(jí)眼動(dòng)技術(shù);在美國硅谷建立AI實(shí)驗(yàn)室,探索眼動(dòng)與腦電的融合感知;在東南亞組建本地化團(tuán)隊(duì),推動(dòng)教育、醫(yī)療等場(chǎng)景的應(yīng)用落地。截至2024年Q2,公司已擁有眼動(dòng)追蹤相關(guān)**327項(xiàng),其中PCT國際專利占比達(dá)41%,技術(shù)輸出覆蓋全球15個(gè)國家和地區(qū)。
2024 年 6 月深圳第五屆 AR/VR 產(chǎn)業(yè)論壇上,華弘智谷副總經(jīng)理梁立偉在主題演講中***披露,公司已完成“虹膜+眼動(dòng)”雙引擎的 XR 標(biāo)準(zhǔn)化模組量產(chǎn),單目重量降至 3.2 g,采樣延遲控制在 5 ms 以內(nèi),可直接嵌入國產(chǎn) AR 眼鏡鏡腿,實(shí)現(xiàn)注視點(diǎn)渲染與身份認(rèn)證一次性完成,引發(fā)多家終端廠商現(xiàn)場(chǎng)簽約;論壇結(jié)束后,該模組被多家媒體評(píng)為“2024 年度 XR 交互突破技術(shù)”2024 年 10 月,華弘智谷攜 ZG-Med 醫(yī)療眼動(dòng)系統(tǒng)在“第二十六屆全國眼科學(xué)術(shù)大會(huì)”亮相,現(xiàn)場(chǎng)演示了針對(duì)嬰幼兒的“無標(biāo)定注視偏好”范式:設(shè)備利用虹膜特征作為空間錨點(diǎn),30 秒完成 6 個(gè)月大嬰兒的***眼動(dòng)校準(zhǔn),并實(shí)時(shí)輸出視敏度曲線,中山眼科醫(yī)院當(dāng)場(chǎng)宣布將該系統(tǒng)納入新生兒篩查路徑,預(yù)計(jì)每年可服務(wù) 8 萬名早產(chǎn)兒,相關(guān)報(bào)道被《中國眼科網(wǎng)》連續(xù)三天置頂眼動(dòng)追蹤技術(shù)可揭示用戶瀏覽網(wǎng)頁時(shí)的視覺路徑。
眼動(dòng)追蹤技術(shù)為博物館展陳設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。華弘智谷與故宮博物院合作的“數(shù)字文物眼動(dòng)研究”項(xiàng)目,通過可穿戴眼動(dòng)儀記錄觀眾參觀路線和凝視熱點(diǎn)。數(shù)據(jù)分析顯示,觀眾在《千里江山圖》前的平均凝視時(shí)間為47秒,其中72%的注視點(diǎn)集中在青綠山水區(qū)域,而題跋部分的注視時(shí)長不足8秒?;诖耍蕦m在復(fù)刻展中采用動(dòng)態(tài)燈光引導(dǎo),將觀眾注意力向題跋區(qū)域延伸,使該區(qū)域注視時(shí)長提升至15秒。此外,眼動(dòng)數(shù)據(jù)還揭示了不同文化背景觀眾的觀展差異——?dú)W美觀眾更關(guān)注文物細(xì)節(jié)紋理,而亞洲觀眾傾向于整體構(gòu)圖欣賞。這些發(fā)現(xiàn)已應(yīng)用于敦煌研究院的虛擬展廳設(shè)計(jì),通過眼動(dòng)追蹤優(yōu)化3D模型渲染重點(diǎn),使海外觀眾滿意度提升31%。在AR/VR設(shè)備中,眼動(dòng)追蹤技術(shù)使“所見即所選”成為現(xiàn)實(shí),用戶需凝視虛擬按鈕即可觸發(fā)操作。上海自制眼動(dòng)追蹤
眼動(dòng)追蹤助力優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。江蘇眼動(dòng)追蹤是科學(xué)精神嗎
國內(nèi)***把虹膜識(shí)別、眼動(dòng)追蹤與門禁閘機(jī)三合一的產(chǎn)品,采用米到米可變高度相機(jī)滑軌,滿足兒童、輪椅用戶到普通成人的全身高覆蓋。閘機(jī)頂部集成200Hz雙目眼動(dòng)模組,當(dāng)人員靠近米時(shí)即啟動(dòng)“視線喚醒”——用戶只需注視閘機(jī)屏幕秒即可完成虹膜比對(duì)與開閘,全程無接觸,杜絕指紋或人臉口罩遮擋帶來的失敗率。系統(tǒng)內(nèi)置***檢測(cè)算法,可抵御高清照片、3D面具及打印虹膜的欺騙攻擊;誤識(shí)率<10??,拒識(shí)率<1%。2024年7月,ZG-Access已部署于深圳寶安機(jī)場(chǎng)T3航站樓員工通道,日均通行萬人次,平均通關(guān)時(shí)間秒,較傳統(tǒng)刷卡方式效率提升400%,并獲民航局“無接觸智慧通行”示范工程認(rèn)證。復(fù)制分享。 江蘇眼動(dòng)追蹤是科學(xué)精神嗎