鈦酸鋁是氧化鋁和鈦白粉按一定化學比例的混合物，結構屬斜方晶系，鈦酸鋁陶瓷材料具有較高的熔點（1860℃±10℃），較低的熱膨脹系數（在RT—1000℃條件下，α＜×10-6／℃),并具有優(yōu)良的抗熱震性。另外，它具有與許多金屬（特別是有色金屬）熔體及玻璃熔液不潤濕的特性。因此，鈦酸鋁陶瓷可廣泛應用于耐高溫、抗熱震、耐腐蝕等條件苛刻的環(huán)境中。低壓鑄造升液管是低壓鑄造機上的關鍵部件之一。壓鑄過程中，鋁熔液（溫度700~900℃）每隔3～5分鐘從升液管內被壓送到模具型腔。傳統(tǒng)生產工藝中采用鋼制升液管，由于抗熱震性不佳、耐腐蝕性差，使用壽命短、更換頻率頻繁，不能滿足連續(xù)、***生產的要求。鈦酸鋁因其...

升液管本實用新型涉及一種升液管，具體的說涉及一種鋁合金車輪低壓鑄造使用的升液管。由于鋁合金車輪是汽車上**為重要的外觀件及**件之一，因此各主機廠都對車輪供貨提出了嚴格的要求，無論是尺寸、外觀還是性能均要滿足一定的設計標準。目前，世界上約80%的鋁合金車輪生產采用低壓鑄造成形工藝，該技術屬于底部中心澆注形式，保溫爐內的高溫鋁液通過升液管道進入模具型腔，并在模具及外部冷卻的共同作用下凝固成形，**終得到合格的毛坯鑄件。在整個鑄造系統(tǒng)中，升液管作為連接保溫爐與模具的通道，在車輪生產中的作用舉足輕重。依據生產經驗，一個質量的升液管應該具備以下特點:良好的保溫性，比較大限度的減少鋁液在進入型腔前的熱...

脫模后得到升液管生胚；將所述升液管生胚進壓燒結，得到氮化硅升液管。進一步，a步驟中，混合粉體與無水乙醇的質量按照1:1-2的配比進行配置，攪拌均勻后得到固含量為30—50％的漿料。b步驟中，將制得的漿料于130-150℃進行離心噴霧干燥造粒，轉速為60r/min，在溫度為50-60℃的環(huán)境中出料得到粉粒體。c步驟中，將造粒得到的粉粒體通過70目篩后，使用震動加料機將其填充于升液管模具中并邊填入邊振動，震動頻率為150Hz，然后將所述坩堝模具置于等靜壓設備中，在200-300MPa的壓力下進行冷等靜壓成型，保持壓力100s，脫模后得到升液管生坯。d步驟中，氣壓燒結的溫度為1900℃～20...

將造粒得到的粉粒體通過70目篩后，使用震動加料機將其填充于升液管模具中并邊填入邊振動，震動頻率為150Hz，然后將所述坩堝模具置于等靜壓設備中，在200MPa的壓力下進行冷等靜壓成型，保持壓力100s，脫模后得到升液管生坯；將得到的升液管生坯置于氣壓燒結爐內，抽真空并通電加熱，加熱至900℃后，在繼續(xù)加熱的同時，向爐內充入純度為％的氮氣進行加壓，加熱至1100℃時壓力為，保溫1h后，繼續(xù)加熱至1400℃，在繼續(xù)加熱的同時，向爐內繼續(xù)充入純度為％的氮氣進行加壓，達到氣壓燒結的溫度為1900℃、壓力為5MPa，氣壓燒結結束后，停止加熱并關閉進氣閥，隨爐冷卻至100℃開始卸壓，開爐并進行精加...

升液管的制作方法本實用新型公開了一種升液管，包括升液管本體a（2）、升液管本體b（8），二者通過連接螺栓緊固；升液管本體a（2）設置法蘭，升液管本體a（2）選用普通鐵質材料制作，升液管本體b（8）選用氮化硼、碳化硅、陶瓷等耐高溫、耐腐蝕材料制作；升液管本體a（2）和升液管本體b（8）的接縫處設置密封墊圈（9），升液管本體a（2）和升液管本體b（8）的接縫處設置過濾片（4），升液管本體b（8）的下端設置第二過濾片；本實用新型涉及一種升液管，具體的說涉及一種鋁合金車輪低壓鑄造使用的升液管。由于鋁合金車輪是汽車上**為重要的外觀件及**件之一，因此各主機廠都對車輪供貨提出了嚴格的要求，無論是...

低壓鑄造升液管的制作方法技術領域：本實用新型涉及壓鑄機領域，特別是涉及一種低壓鑄造升液管。背景技術：低壓鑄造是使液體金屬在較低壓力作用下充填型腔、以形成鑄件的一種方法，其工藝過程是在密封的容器中，通入干燥的壓縮空氣，在氣體壓力的作用下，液體金屬沿升液管上升，通過澆口平穩(wěn)地進入型腔，并保持坩堝內液面上的氣體壓力；到鑄件完全凝固后，解除液面上的氣體壓力，使升液管中未凝固的液體金屬回流坩堝，再取出鑄件。由于低壓鑄造中的液體金屬充型比較平穩(wěn)，鑄件成形性好，輪廓清晰、表面光潔、致密，機械性能高，工藝收得率高，勞動條件好，易于實現(xiàn)機械化和自動化，因而低壓鑄造的方式得到使用。但升液管的幾何特性對液態(tài)...

不能夠滿足齒輪箱對于Fe含量的高要求。實現(xiàn)上述第二目的技術方案是：一種上述升液管的制造方法，鐵質升液管采用普通45號鋼材料制造，耐火棉過渡層采用普通纖維耐火棉材料制作，在鐵質升液管的內、外管壁軸向高度上選定位置制出固定凸臺，在鐵質升液管的內、外管壁上分別固定一層厚度為2mm±，將純度為99%±，厚度為5mm±，放在干燥通風處進行晾干，將晾干后的升液管在制品放在燒結爐內進行整體燒結，燒結溫度約為1390℃～1410℃，經過烘烤后制成升液管。在鐵質升液管的三個軸向高度的每一個軸向高度內、外壁上均通過焊接并打磨各制出3個固定凸臺，固定凸臺為半球型，球徑為Φ10mm±1mm。本發(fā)明的升液管用在產品澆注...

造成鑄件的夾雜缺點；對于金屬升液管而言，由于坩堝或熔融爐中的金屬液的溫度往往高達800至1000°C，因此金屬升液管(例如，鐵管)如果長期浸泡在高溫金屬液(例如，鋁水)中，會導致升液管的金屬成分進入高溫金屬液，如果這兩種金屬并不相同的話，就會嚴重影響產品的質量，而升液管本身也會受到極大損害，另外，由于金屬受熱之后會產生膨脹，也會對金屬升液管產生影響。實用新型內容本實用新型主要解決的技術問題是提供一種既具有較高的牢固度，又不會與高溫金屬液發(fā)生不利反應，能夠減少澆注時液體金屬的噴濺和對留在坩堝底部的金屬沖擊攪動的低壓鑄造升液管。為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是提供一種低壓...

低壓鑄造是將鑄型放在一個密閉的爐子上面，型腔的下面用一個管(叫升液管)和爐膛里的金屬液相通。如果在爐膛中金屬液面上加入帶壓力的空氣，金屬液會從升液管中流入型腔。待金屬液凝固以后，將爐膛中的壓縮空氣釋放，未凝固的金屬從升液管中流回到爐中。控制流入爐膛空氣的壓力、速度,就可以控制金屬流入型腔中的速度和壓力，并能讓金屬在壓力下結晶凝固。這種工藝特點是鑄件在壓力下結晶，結構致密，機械性能好，金屬利用率高。低壓鑄造工藝目前在中國大陸已經相當成熟，適合少人化生產管理，已經被所有整車廠認可是當前中國大陸鋁合金輪轂制造業(yè)的主流工藝，產品主要銷往OEM和海外零售市場。采用低壓鑄造工藝制造的鋁合金輪轂...

造成鑄件的夾雜缺點；對于金屬升液管而言，由于坩堝或熔融爐中的金屬液的溫度往往高達800至1000°C，因此金屬升液管(例如，鐵管)如果長期浸泡在高溫金屬液(例如，鋁水)中，會導致升液管的金屬成分進入高溫金屬液，如果這兩種金屬并不相同的話，就會嚴重影響產品的質量，而升液管本身也會受到極大損害，另外，由于金屬受熱之后會產生膨脹，也會對金屬升液管產生影響。實用新型內容本實用新型主要解決的技術問題是提供一種既具有較高的牢固度，又不會與高溫金屬液發(fā)生不利反應，能夠減少澆注時液體金屬的噴濺和對留在坩堝底部的金屬沖擊攪動的低壓鑄造升液管。為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是提供一種低壓...

升液管使用時一定要注意減少對管口的敲擊，特別是堵鋁后不能硬砸。在更換模具、修理設備時，盡量減少沖擊震動，對升液管暴露的部位要注意保溫，防止急冷。扒渣時注意不要直接碰撞升液管，加注鋁液時注意避免直接沖澆到升液管體上。 停爐維修設備必須要把升液管拿出爐時，不要把熱的升液管直接倒放在地上，應該用耐火纖維材料包裹后立放在不受冷風直吹處。 升液管的使用壽命與設備本身的結構特點和使用中的各種條件及升液管徑尺寸有關，機臺鋼性好震動較小、爐體移位較少且平穩(wěn)、模具更換不頻繁、管體受熱溫差不大、管徑較粗壁厚均勻且不易堵鋁的，使用壽命較長。奧翔硅碳始終以適應和促進工業(yè)發(fā)展為宗旨。貴州氮化硅升液管 鈦酸鋁是氧化鋁和...

裝配 升液管與爐口及模具在對接安裝時，密封要嚴密 ,氣密封間隙的松緊與密封材料的選取十分重要。過緊時壓力大,長時間受力容易壓裂,過松時在很短時間里又會漏氣。另外密封壓緊部位的選取要合理,避免使升液管法蘭盤受力錯位而減短使用壽命。要精確把握間隙、材料,安裝手法等環(huán)節(jié)逐步積累經驗?！　?使用前準備 升液管入爐前應當充分預熱,如果用燃氣炬加熱,要內外上下緩慢均勻,避免局部過度受熱。溫度達到600C罐體發(fā)暗紅時即可,時間大約三十分鐘左右。也可以把升液管架在爐中,讓管的底口距鋁液面2厘米左右,等待管壁全部發(fā)紅后(時間大約三十分鐘)即可緩慢放入鋁液中。此項操作既可以把管內的潮氣烘干,又避免升液管因突然升溫...

低壓鑄造是將鑄型放在一個密閉的爐子上面，型腔的下面用一個管(叫升液管)和爐膛里的金屬液相通。如果在爐膛中金屬液面上加入帶壓力的空氣，金屬液會從升液管中流入型腔。待金屬液凝固以后，將爐膛中的壓縮空氣釋放，未凝固的金屬從升液管中流回到爐中?？刂屏魅霠t膛空氣的壓力、速度,就可以控制金屬流入型腔中的速度和壓力，并能讓金屬在壓力下結晶凝固。這種工藝特點是鑄件在壓力下結晶，結構致密，機械性能好，金屬利用率高。擠壓鑄造也稱為液態(tài)模鍛，是一種集鑄造和鍛造特點于一體的新工藝，該工藝是將一定量的金屬液體直接澆入敞開的金屬型內，通過沖頭以一定的壓力作用于液體金屬上，使之充填、成形和結晶凝固，并在結晶過程中產生一定量...

本發(fā)明涉及一種鋁合金低壓鑄造澆注系統(tǒng)裝置，具體地說，涉及一種低壓鑄造鋁合金齒輪箱用升液管結構和制造方法。背景技術：隨著國內高鐵市場的快速發(fā)展，高鐵齒輪箱作為動車組傳動系統(tǒng)的部件之一，齒輪箱鑄件的化學元素要求之高近乎苛刻，低壓鑄造齒輪箱鑄件通常采用鐵質升液管，特定的鑄造工藝決定了升液管必須在鋁液中長時間浸泡，在生產制造過程中，F(xiàn)e（鐵）元素與Al（鋁）元素極易發(fā)生反應，鐵質升液管很容易被腐蝕，污染鋁液，時而伴隨著齒輪箱鑄件的化學元素Fe超標，另外，在使用過程中，若鐵質升液管發(fā)生局部被腐蝕導致漏氣，現(xiàn)場很難發(fā)現(xiàn)，澆注時極易造成批量質量問題。Fe元素在鋁合金中是一種雜質元素，這種雜質相主要以...

根據權利要求的低壓鑄造升液管，其特征在于所述阻尼器通過銷釘與升液管固定連接。**摘要本實用新型公開了一種低壓鑄造升液管，包括同心設置的外管和內管，所述內管的內壁上設置有碳化硅薄膜，升液管進口處設有一個與升液管固定連接的阻尼器，所述阻尼器側面均勻設置有若干小孔。本實用新型低壓鑄造升液管減少了澆注時的金屬噴濺和對坩堝底部剩余金屬的沖擊攪動，減少了逐漸的夾雜缺點，明顯提高了鑄件質量，同時，由于采用金屬管和非金屬管同心設置的結構，本實用新型的升液管既可以具有期望的強度，又可以具有良好的承重能力和耐磨性能，另外，由于碳化硅薄膜和耐火水泥管可以良好地防止金屬液滲透入金屬管，因此可以有效地防止金屬管...

氮化硅升液管：氮化硅升液管，具有耐腐蝕性及低的熱膨脹系數和良好的抗熱沖擊性能，不掉渣、不炸裂，使用壽命長等優(yōu)良性能。其優(yōu)異的抗氧化性能、熱震穩(wěn)定性以及與鋁液等金屬熔液不浸潤的特性，使其成為冶金低壓鑄造行業(yè)的理想材料。氮化硅升液管的使用，在提高鑄件質量的同時，明顯降低了低壓鑄造的運行成本。其使用壽命是傳統(tǒng)升液的5-20倍，減少了升液管的更換次數，充分保證了生產的連續(xù)化和自動化，普遍適用于煉鋁行業(yè)，有色冶煉行業(yè)等。 奧翔硅碳不斷從事技術革新，改進生產工藝，提高技術水平。北京升液管批發(fā)零售氮化硅升液管應該怎樣使用呢？可能很多朋友對此不是很了解，下面小編就來為大家介紹一下吧。一、裝配氮化硅升液管與...

根據權利要求的低壓鑄造升液管，其特征在于所述阻尼器通過銷釘與升液管固定連接。**摘要本實用新型公開了一種低壓鑄造升液管，包括同心設置的外管和內管，所述內管的內壁上設置有碳化硅薄膜，升液管進口處設有一個與升液管固定連接的阻尼器，所述阻尼器側面均勻設置有若干小孔。本實用新型低壓鑄造升液管減少了澆注時的金屬噴濺和對坩堝底部剩余金屬的沖擊攪動，減少了逐漸的夾雜缺點，明顯提高了鑄件質量，同時，由于采用金屬管和非金屬管同心設置的結構，本實用新型的升液管既可以具有期望的強度，又可以具有良好的承重能力和耐磨性能，另外，由于碳化硅薄膜和耐火水泥管可以良好地防止金屬液滲透入金屬管，因此可以有效地防止金屬管...

裝配 升液管與爐口及模具在對接安裝時，密封要嚴密 ,氣密封間隙的松緊與密封材料的選取十分重要。過緊時壓力大,長時間受力容易壓裂,過松時在很短時間里又會漏氣。另外密封壓緊部位的選取要合理,避免使升液管法蘭盤受力錯位而減短使用壽命。要精確把握間隙、材料,安裝手法等環(huán)節(jié)逐步積累經驗。　　 使用前準備 升液管入爐前應當充分預熱,如果用燃氣炬加熱,要內外上下緩慢均勻,避免局部過度受熱。溫度達到600C罐體發(fā)暗紅時即可,時間大約三十分鐘左右。也可以把升液管架在爐中,讓管的底口距鋁液面2厘米左右,等待管壁全部發(fā)紅后(時間大約三十分鐘)即可緩慢放入鋁液中。此項操作既可以把管內的潮氣烘干,又避免升液管因突然升溫...

造成鑄件的夾雜缺點；對于金屬升液管而言，由于坩堝或熔融爐中的金屬液的溫度往往高達800至1000°C，因此金屬升液管(例如，鐵管)如果長期浸泡在高溫金屬液(例如，鋁水)中，會導致升液管的金屬成分進入高溫金屬液，如果這兩種金屬并不相同的話，就會嚴重影響產品的質量，而升液管本身也會受到極大損害，另外，由于金屬受熱之后會產生膨脹，也會對金屬升液管產生影響。實用新型內容本實用新型主要解決的技術問題是提供一種既具有較高的牢固度，又不會與高溫金屬液發(fā)生不利反應，能夠減少澆注時液體金屬的噴濺和對留在坩堝底部的金屬沖擊攪動的低壓鑄造升液管。為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是提供一種低壓...

用水模擬低壓鑄造中的合金液,研究了升液速度、升液管結構尺寸對充型流動形態(tài)的影響。結果表明,型腔有效截面積S4一定時,升液管內徑D1較大有利于低壓鑄造實現(xiàn)快速平穩(wěn)充型。介紹了二步法制備鈦酸鋁陶瓷升液管的工藝。討論了添加劑和工藝因素對鈦酸鋁陶瓷升液管性能的影響。研究結果表明,添加適量的添加劑和采用合理的制備工藝參數,可以制備出性能優(yōu)良的鈦酸鋁。介紹了低壓鑄造的發(fā)展概況及升液的基本原理。重點敘述了升液管結構、聯(lián)接方式及材料的研究應用狀況,分析了升液管在低壓鑄造過程中的常見故障及預防方法。利用XRD研究了采用不同穩(wěn)定劑制備的鈦酸鋁陶瓷在850℃還原氣氛下(鋁熔體中)的熱分解率。對用不同穩(wěn)定劑制備的...

氮化硅陶瓷具有高韌性、高抗彎強度和高耐磨性，優(yōu)異的隔熱性能，熱膨脹系數接近于鋼等優(yōu)點，廣泛應用于光伏、鋁鑄造、造紙、汽車、****等陶瓷結構領域，產品有防彈片、高溫絕緣保護罩、測溫管、氮化硅鉤、熱保護管、升液管、焊接定位銷、定位塊、燕尾面板、噴嘴及耐磨制品、軸和軸套、機械刀片等，其高穩(wěn)定性和優(yōu)越性能已經在材料工業(yè)中備受矚目。 低壓鑄造是將鑄型放在一個密閉的爐子上面，型腔的下面用一個管(叫升液管)和爐膛里的金屬液相通。如果在爐膛中金屬液面上加入帶壓力的空氣，金屬液會從升液管中流入型腔。待金屬液凝固以后，將爐膛中的壓縮空氣釋放，未凝固的金屬從升液管中流回到爐中?？刂屏魅霠t膛空氣的壓力、速度,就可以...

氮化硅發(fā)熱體保護管-鋁液、金屬熔液恒溫用發(fā)熱體保護管 　　壓鑄過程中溫度控制是獲得優(yōu)良鑄件的重要因素，為了將熔液控制在***佳澆注溫度，采用發(fā)熱體來恒定溫度。氮化硅輻射管在保護發(fā)熱體不受侵蝕的同時還確保了熔液單位面積受熱均勻和受熱速度快。在鋁鉛鋅等有色金屬行業(yè)通常采用浸入式加熱方式，可用電或燃氣加熱，耐腐蝕、導熱快、效率高、壽命長。 工藝： 1、冷等靜壓成型 2、機械加工 3、反應燒結/氣壓燒結 特點： 1、良好的致密性、強度高 2、優(yōu)異的導熱性、抗熱沖擊性 3、與鋁熔液等有色金屬熔液不浸潤、耐腐蝕 4、耐高溫、熱膨脹系數低奧翔硅碳愿和各界朋友真誠合作一同開拓。遼寧鋁行業(yè)升液管廠裝配 升液管...

升液管入爐前應當充分預熱，如果用燃氣炬加熱，要內外上下緩慢均勻，避免局部過度受熱。溫度達到600°C罐體發(fā)暗紅時即可，時間大約三十分鐘左右。也可以把升液管架在爐中，讓管的底口距鋁液面2厘米左右，等待管壁全部發(fā)紅后(時間大約三十分鐘)即可緩慢放入鋁液中。此項操作既可以把管內的潮氣烘干，又避免升液管因突然升溫而引起炸裂。升液管使用時一-定要注意減少對管口的敲擊，特別是堵鋁后不能硬砸。在更換模具、修理設備時，盡量減少沖擊震動，對升液管暴露的部位要注意保溫，防止急冷。扒渣時注意不要直接碰撞升液管，加注鋁液時注意避免直接沖澆到升液管體上。停爐維修設備必須要把升液管拿出爐時，不要把熱的升液管直接倒...

氣體絕緣高壓電器產品用鑄造殼體,相當一部分為回轉體復合結構鑄件,重量在40kg以上,主體壁厚在15mm左右,連接法蘭厚度約為30～50mm,局部厚度達60mm,壁厚變化較大,并伴有各種高質量要求的凸臺、法蘭密封面(槽),結構形狀較為復雜,長期承受。根據國外先進經驗,采用金屬型低壓鑄造工藝方法,可有效消除鑄件缺點,提高外觀形狀質量。低壓鑄造中的升液管使用壽命短是目前所遇到的一個比較關鍵的問題,由于升液管長時間浸泡在高溫的鋁液中,容易被鋁侵蝕,一般的使用材料是鑄鐵管和無縫鋼管,這些材料使用壽命都不理想,高熔點難熔合金,價格又貴,無法采用。目前普遍是在涂料上作探索—尋找一種粘結性能好和耐高溫性能良好...

在車輪生產中的作用舉足輕重。依據生產經驗，一個質量的升液管應該具備以下特點:良好的保溫性，比較大限度的減少鋁液在進入型腔前的熱量損失，以防止發(fā)生鋁液凍死；具備較強的鋁液過濾能力，不可以將保溫爐內的氧化膜等雜質帶入模具型腔，形成鑄件夾渣廢品；具有良好的耐腐蝕性、耐高溫性，保證升液管有較長的使用壽命；價格經濟，節(jié)約生產成本。然而，現(xiàn)有技術中的升液管很難兼具上述幾種特質，也因此會造成生產中工藝控制困難，鑄件夾渣缺點頻發(fā)，產品外觀不達標導致客戶抱怨等等問題，這些問題都嚴重的制約著車輪的成品率，并明顯提高了企業(yè)的制造成本。本實用新型的目的是提供一種有良好保溫性、很強鋁液撇渣過濾能力、較高耐蝕性、...

低壓鑄造升液管是低壓鑄造機上的關鍵部件之一。壓鑄過程中，鋁熔液（溫度700~900℃）每隔3～5分鐘從升液管內被壓送到模具型腔。傳統(tǒng)生產工藝中采用鋼制升液管，由于抗熱震性不佳、耐腐蝕性差，使用壽命短、更換頻率頻繁，不能滿足連續(xù)、***生產的要求。氮化硅升液管因其較低的熱膨脹悉數、良好的抗熱震、不粘鋁等特點成為制備升液管的理想材料。工藝：1、冷等靜壓成型2、機械加工3、反應燒結/氣壓燒結特點：1、耐高溫、耐腐蝕、與鋁熔液等有色金屬熔液不浸潤2、優(yōu)異的導熱性，抗熱沖擊性強，不炸裂3、抗氧化，使用壽命長4、可根據客戶要求規(guī)格制作性能參數密度(g/cm3)〉顯氣孔率(%)〈洛氏硬度(HRA)〉93...

升液管與爐口及模具在對接安裝時，密封要嚴密，氣密封間隙的松緊與密封材料的選取十分重要。過緊時壓力大，長時間受力容易壓裂，過松時在很短時間里又會漏氣。使用中注意 升液管使用時一定要注意減少對碳化硅升液管的敲擊,特別是堵鋁后不能硬砸。在更換模具、修理設備時 ,盡量減少沖擊震動,對升液管暴露的部位要注意保溫，防止急冷。扒渣時注意不要直接碰撞升液管,加注鋁液時注意避免直接沖澆到升液管體上。 停爐維修 停爐維修設備必須要把升液管拿出爐時,不要把熱的升液管直接倒放在地上,應該用耐火材料包裹后立放在不受冷風直吹處。我公司生產的產品、設備用途非常多。黑龍江鑄造升液管批發(fā)零售 選用氮化硼、碳化硅、陶瓷等耐...

選用氮化硼、碳化硅、陶瓷等耐高溫、耐腐蝕材料制作。升液管本體a和升液管本體b的接縫處設置3mm的密封墊圈，以保證二者之間嚴實密封，防止升液管漏氣。升液管本體a和升液管本體b的接縫處設置過濾片，升液管本體b的下端設置第二過濾片，以攔截鋁液中的氧化膜等雜質;過濾片、第二過濾片的厚度為5mm。[0007]升液管本體b的內壁截面呈“正錐型”，錐角5-8°，開口逐漸縮小，通過逐漸加快鋁液的上升速度，以更好的實現(xiàn)鋁液的撇渣凈化。[0008]升液管本體a的內壁截面呈“直線+倒錐型”，錐角5-10°，內徑先恒定后逐漸變大，這樣可以使由下端上來的鋁液流速減緩，從而更加平穩(wěn)的進入模具型腔。本發(fā)明升液管內壁...

不能夠滿足齒輪箱對于Fe含量的高要求。實現(xiàn)上述第二目的技術方案是：一種上述升液管的制造方法，鐵質升液管采用普通45號鋼材料制造，耐火棉過渡層采用普通纖維耐火棉材料制作，在鐵質升液管的內、外管壁軸向高度上選定位置制出固定凸臺，在鐵質升液管的內、外管壁上分別固定一層厚度為2mm±，將純度為99%±，厚度為5mm±，放在干燥通風處進行晾干，將晾干后的升液管在制品放在燒結爐內進行整體燒結，燒結溫度約為1390℃～1410℃，經過烘烤后制成升液管。在鐵質升液管的三個軸向高度的每一個軸向高度內、外壁上均通過焊接并打磨各制出3個固定凸臺，固定凸臺為半球型，球徑為Φ10mm±1mm。本發(fā)明的升液管用在產品澆注...

升液管的技術領域，具體地說是一種氮化硅制作的低壓鑄造和真空吸鑄耐熱合金升液管的配方及其制備方法。背景技術：低壓鑄造和真快吸鑄是介于重力鑄造和壓力鑄造之間的一種鑄造方法，升液管是該技術的關鍵。目前低壓鑄造和真快吸鑄耐熱鋼所使用的升液管的壽命較低，抗熱疲勞和抗高溫氧化腐蝕較差，有的效果較好，但經濟價格太昂貴，無法在生產上應用。技術實現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種改進的氮化硅升液管的配方及其制備方法，它可克服現(xiàn)有技術中升液管壽命較低，抗熱疲勞和抗高溫氧化腐蝕較差的一些不足。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是：一種氮化硅升液管的配方，其特征在于：所述的升液管由氮化硅粉和助燒劑混合而成的粉體...