交通數(shù)據(jù)分析還可以幫助我們制定出行策略。通過分析交通數(shù)據(jù)，我們可以了解不同時間段和地點(diǎn)的交通狀況，從而可以選擇合適的出行方式和路線。例如，在交通擁堵嚴(yán)重的時段，可以選擇公共交通工具或者調(diào)整出行時間，以避免擁堵。交通數(shù)據(jù)分析可以幫助我們找到解決交通擁堵問題的方案...

智慧停車系統(tǒng)是指用于管理和控制停車場內(nèi)車輛進(jìn)出、停車位使用情況、收費(fèi)等方面的設(shè)備。隨著城市化進(jìn)程的加快，停車難問題日益突出，智慧停車系統(tǒng)的應(yīng)用也越來越。車位指示器是一種用于指示停車場內(nèi)空余車位數(shù)量的設(shè)備。它通過紅綠燈或數(shù)字顯示屏等方式，實(shí)時顯示停車場內(nèi)空余車位...

近年來，國家政策明確提出大力推動智慧停車系統(tǒng)、自動識別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用。簡單來說，智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航?！爸腔弁＼嚨哪康氖亲屲囍鞲奖愕卣业?..

車輛進(jìn)出管理：車輛進(jìn)出管理是指對停車場內(nèi)車輛進(jìn)出進(jìn)行管理和控制，包括車輛進(jìn)出記錄、車牌識別、車輛進(jìn)出口控制等功能。車輛進(jìn)出管理可以通過車牌識別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出的自動化管理，提高停車場的管理效率。收費(fèi)管理：收費(fèi)管理是指對停車場內(nèi)車輛進(jìn)行收費(fèi)管理和控制，包括收費(fèi)標(biāo)...

通過分析交通數(shù)據(jù)，可以確定交通擁堵的熱點(diǎn)區(qū)域和高峰時段。這有助于交通管理部門采取有針對性的措施，如增加交通信號燈的配時、優(yōu)化公交線路和增加停車位等，以緩解交通擁堵。通過交通數(shù)據(jù)分析，可以評估不同交通模式的效果。例如，可以比較私家車和公共交通工具的出行時間和成本...

通過分析交通數(shù)據(jù)，可以確定交通擁堵的熱點(diǎn)區(qū)域和高峰時段。這有助于交通管理部門采取有針對性的措施，如增加交通信號燈的配時、優(yōu)化公交線路和增加停車位等，以緩解交通擁堵。通過交通數(shù)據(jù)分析，可以評估不同交通模式的效果。例如，可以比較私家車和公共交通工具的出行時間和成本...

據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS，預(yù)測2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%；節(jié)省能源5%～15%；減少空氣污染25%以上；減少企業(yè)的運(yùn)營成本5%～25%；減少事故30%～60%。智能交通系統(tǒng)世界上應(yīng)用為的地區(qū)是日本，如日本的ITS系統(tǒng)相當(dāng)完備和成熟，其次美國、歐洲等...

智慧停車系統(tǒng)的作用. 提高停車場的利用率：智慧停車系統(tǒng)可以通過車位指示器、車位計(jì)數(shù)器等功能來提高停車場的利用率，減少車輛在停車場內(nèi)的等待時間，提高車位周轉(zhuǎn)率。提高停車場的管理效率：智慧停車系統(tǒng)可以通過車牌識別系統(tǒng)、自動收費(fèi)系統(tǒng)等功能來實(shí)現(xiàn)自動化管理，減少人工干...

1994年我國部分學(xué)者參加了在法國巴黎召開的屆ITS世界大會，為中國ITS的開展揭開了序幕。1996年交通部公路科學(xué)研究所開展了交通部重點(diǎn)項(xiàng)目《智能運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》工作，1999年《智能運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》一書正式出版發(fā)行。1999年由交通部公路科學(xué)研...

交通數(shù)據(jù)分析是一種重要的工具，可以幫助我們了解和改善城市的交通狀況。通過對交通數(shù)據(jù)的收集和分析，我們可以獲得關(guān)于交通流量、擁堵情況、交通事故等方面的信息，從而為交通規(guī)劃和管理提供科學(xué)依據(jù)。交通數(shù)據(jù)分析可以幫助我們了解交通流量的分布和變化。通過收集交通數(shù)據(jù)，我們...

實(shí)現(xiàn)線控制的系統(tǒng)有兩種：①有電纜線控制系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)有主控制器。預(yù)先編好的各種控制模型貯存在主控制器內(nèi)，主控制器通過傳輸電纜把控制指令發(fā)給各交叉口上的信號機(jī)，使其按控制模型的要求變換燈色；同時收集車輛檢測器所提供的交通情報，并進(jìn)行處理。②無電纜線控制系統(tǒng)。這種系...

通過安裝交通攝像頭、交通卡口等設(shè)備，收集交通數(shù)據(jù)，并通過數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)時監(jiān)測交通流量。通過交通流量監(jiān)測，可以及時發(fā)現(xiàn)交通擁堵情況，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行疏導(dǎo)，提高交通效率。智能交通系統(tǒng)可以通過交通數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)交通信號優(yōu)化。通過分析交通數(shù)據(jù)，可以了解不同時間段、不同...

電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)：ETC是世界上的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載器與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的，且所交納的費(fèi)用經(jīng)過后臺處...

可以根據(jù)交通數(shù)據(jù)確定公交線路的覆蓋范圍和班次安排，提高公共交通的服務(wù)水平。交通數(shù)據(jù)分析可以幫助改善城市交通組織和交通管理。通過分析交通數(shù)據(jù)，可以了解交通事故發(fā)生的原因和規(guī)律，找出事故多發(fā)路段，采取相應(yīng)的措施預(yù)防事故的發(fā)生。例如，可以根據(jù)交通數(shù)據(jù)調(diào)整交通信號燈的...

交通信號控制系統(tǒng)在城市交通管理中起著重要的作用。通過合理的信號配時和交通流量的監(jiān)測，它可以提高交通流的效率和安全性，為駕駛員提供實(shí)時的交通信息。然而，為了更好地發(fā)揮其作用，我們還需要不斷改進(jìn)和完善交通信號控制系統(tǒng)，以應(yīng)對日益增長的交通需求和挑戰(zhàn)。隨著城市交通的...

2002年9月，由中國科技部和交通部共同舉辦的“第二屆北京國際智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)研討暨技術(shù)與產(chǎn)品展覽會”在北京舉行。2003年11月，科技部馬頌德副部長次率中國團(tuán)參加在西班牙馬德里舉辦的第十屆ITS世界大會，科技部聯(lián)合交通部、建設(shè)部、公安部和北京聯(lián)合申...

數(shù)據(jù)來源，既有傳統(tǒng)的攝像頭監(jiān)控、感應(yīng)線圈，也有現(xiàn)代的GPS定位、智能手機(jī)APP、社交媒體反饋以及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。這些多樣化的數(shù)據(jù)來源，為交通數(shù)據(jù)分析提供了豐富的素材。借助大數(shù)據(jù)處理、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，交通數(shù)據(jù)分析得以深入挖掘數(shù)據(jù)背后的規(guī)律與趨勢。例如，通...

我們應(yīng)該加強(qiáng)交通數(shù)據(jù)分析的研究和應(yīng)用，以改善城市的交通狀況。交通安全是一個重要的社會問題，通過交通數(shù)據(jù)分析，我們可以找到一些改進(jìn)交通安全的措施。通過分析交通事故數(shù)據(jù)，我們可以了解事故發(fā)生的原因和模式。例如，通過分析事故數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)某個路段或者交叉口發(fā)生事...

移動卡口系統(tǒng)： 采用計(jì)算機(jī)視覺仿真、雷達(dá)測速、智能圖像分析以及數(shù)據(jù)庫管理等技術(shù)的超速抓拍系統(tǒng)。能夠精確測量車輛行駛速度，一旦超速，系統(tǒng)會自動抓拍圖片，清晰捕捉車輛全貌、車牌號碼、車輛類型、車身顏色等元素，將圖片保存在數(shù)據(jù)庫中，并疊加超速違法所發(fā)生的日期、時間、...

隨著城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵問題日益突出，給人們的出行帶來了很大的不便。為了解決這一問題，智能交通管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。智能交通管理系統(tǒng)是一種基于先進(jìn)的信息技術(shù)和智能算法的交通管理系統(tǒng)，通過對交通流量、交通信號、交通事故等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和分析，能夠?qū)崿F(xiàn)交通流量...

到50年代，一些國家的汽車保有量進(jìn)一步增加，線控制系統(tǒng)已不能滿足城市道路交通的需要。1952年美國在丹佛市試驗(yàn)用電子計(jì)算機(jī)對道路網(wǎng)各交叉口的交通信號進(jìn)行控制，這就是面控制。與此同時，在高速公路上也安裝了交通控制系統(tǒng)。1959年加拿大多倫多市進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并于1963...

線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信、支付寶，獲取指定地點(diǎn)的停車場、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場耗...

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的發(fā)展，智慧停車 [3]通過對停車大數(shù)據(jù)的掌握，依托其高頻、剛需的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營高效化，能夠?yàn)檐囍魈峁╇娮又Ц丁④囄徊樵?、車位預(yù)訂、車位導(dǎo)航、周邊信息推送等價值體驗(yàn)。并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造的智慧停車憑借...

APTS的主要目的是采用各種智能技術(shù)促進(jìn)公共運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，使公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全便捷、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)量大的目標(biāo)。如通過個人計(jì)算機(jī)、閉路電視等向公眾就出行方式和事件、路線及車次選擇等提供咨詢，在公交車站通過顯示器向候車者提供車輛的實(shí)時運(yùn)行信息。在公交車輛管理中心，可以根據(jù)...

智慧停車系統(tǒng)具有提高停車位利用率、提高管理效率、提供更好的用戶體驗(yàn)和提供更多增值服務(wù)等優(yōu)勢和應(yīng)用。隨著科技的不斷發(fā)展，智慧停車系統(tǒng)將會在城市停車管理中發(fā)揮越來越重要的作用。智慧停車系統(tǒng)作為一種新興的停車管理方式，雖然具有許多優(yōu)勢和應(yīng)用，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。智慧...

GPS定位：對出警車輛進(jìn)行GPS定位，方便進(jìn)行調(diào)度，以快速處理交通事故。另外，GIS從空間上、時間上徹底了解高速公路沿線情況的現(xiàn)狀與變化，奠定高速公路管理所需要的數(shù)字基礎(chǔ)，完成對靜態(tài)交通信息(收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道、無線視頻等基礎(chǔ)設(shè)備)和動態(tài)交通信息(天氣變化、...

交通數(shù)據(jù)分析還能夠幫助城市管理者優(yōu)化交通資源配置。通過分析不同區(qū)域的交通需求和交通設(shè)施利用情況，可以合理規(guī)劃道路建設(shè)、公共交通布局和停車設(shè)施等。這種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的資源配置方式能夠確保交通資源的有效利用和化社會效益。在突發(fā)事件或自然災(zāi)害發(fā)生時，交通數(shù)據(jù)分析能夠快...

2000年由科技部主辦，全國ITS協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組辦公室協(xié)辦的第四屆亞太地區(qū)智能交通（ITS）年會在北京舉行。2000年2月29日，科技部會同國家計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部、鐵道部，建設(shè)部、信息產(chǎn)業(yè)部等部委相關(guān)性部門的充分協(xié)商和醞釀的基礎(chǔ)上，建立了發(fā)展中國ITS...

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic Systems, ITS）的前身是智能車輛道路系統(tǒng)（Intelligent Vehicle Highway System, IVHS）。智能交通系統(tǒng)將的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)...

交通數(shù)據(jù)分析在城市交通管理、交通規(guī)劃、交通安全等方面具有重要的意義和應(yīng)用。通過分析交通數(shù)據(jù)，可以更好地了解交通狀況，為交通管理和規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，提高交通安全水平。隨著城市交通的不斷發(fā)展和智能化的進(jìn)步，基于交通數(shù)據(jù)分析的智能交通系統(tǒng)逐漸成為現(xiàn)實(shí)。智能交通系統(tǒng)利...