冷藏車合適使用的貨物包裝：對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因為風(fēng)吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國制定的“關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售”，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產(chǎn)品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣（在車廂內(nèi)加裝通風(fēng)槽）。冷藏車裝貨前必須預(yù)冷車廂到貨物所需要的溫度。杭州蔬菜水果冷藏車?yán)洳剀囍评錂C的夏季保養(yǎng)建議：冷藏車散熱系統(tǒng)的定期清理：定期對汽車的散熱系統(tǒng)進(jìn)行清洗，每年兩次為宜...

冷藏車的定位系統(tǒng)：冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成GPS/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不只為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個高效，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。定位器適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警，是冷藏行業(yè)運輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。在冷藏車裝貨時（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機組。云浮肉品冷藏車搬運冷藏車貨物時需要搬運得當(dāng)：車門打開時應(yīng)關(guān)閉冷凍機；盡可能縮短車門打開的時間；裝卸貨物時盡可能使用條...

搬運冷藏車貨物時需要搬運得當(dāng)：車門打開時應(yīng)關(guān)閉冷凍機；盡可能縮短車門打開的時間；裝卸貨物時盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品。為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度，對于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門簾，以保證快速卸貨時（在不關(guān)閉冷凍機組時），車廂內(nèi)的冷氣不會快速散失出去。不同溫度的貨物嚴(yán)禁存放在同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開擺放。由于冷凍機是用來維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會影響物品的溫度，導(dǎo)致貨品質(zhì)量受到影響。正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。冷藏車蒸發(fā)器和冷凝器主要是通過跟空氣進(jìn)行熱交換去改變周邊環(huán)境。江西...

冷藏車的液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化，達(dá)到循環(huán)制冷的目的。這樣，制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個基本過程完成一個制冷循環(huán)。冷藏車壓縮機安裝在卡車發(fā)動機上并由其驅(qū)動。使用制冷軟管或管道將冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和其它的部件連接起來。備電裝置還有另外一臺壓縮機和一臺電動機及油分離器等，以備以電源驅(qū)動運行。發(fā)動機壓縮機通過皮帶由發(fā)動機驅(qū)動運行。電源驅(qū)動壓縮機和發(fā)動機驅(qū)動壓縮機平行連接。電源驅(qū)動壓縮...

疫苗冷藏車的選擇要點分析。疫苗冷藏車的制冷機的選擇：一般的冷藏車標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的制冷溫度為較低零下五度，作為普通藥品和疫苗的運輸適應(yīng)溫度為2-8度，普通冷藏車的制冷機已完全能夠達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)。但有一些較為特殊的藥品及血液制品需要達(dá)到零下十五度的低溫，在這種情況下，就要選擇功率大一點的制冷機或是進(jìn)口的制冷機。疫苗冷藏車車型的選擇：冷藏車的車型有很多，有面包型的，小卡型的，大卡車型的，但作為疫苗運輸車的話，因為藥品公司及防疫部門都在市區(qū)內(nèi)，故我們要考慮疫苗冷藏車在市區(qū)內(nèi)有無限行要求，這樣我們一般都會選擇小卡型的，或是面包型的疫苗冷藏車，這樣的話能夠保證藥品及疫苗能及時配送。疫苗冷藏車的溫濕度記錄儀，作為專...

冷藏車制冷機組的制冷原理：冷藏車制冷機組分為非獨自機組與獨自機組，冷藏車非獨自機組是專為單車廂廂式貨車和中型卡車的低溫和中等溫度應(yīng)用而設(shè)計的。獨自機組多用于大型貨車及半掛車。冷藏機組是通過卡車發(fā)動機驅(qū)動壓縮機運行，進(jìn)行制冷和除霜。并可根據(jù)用戶需要，選配由電動機驅(qū)動的壓縮機運行進(jìn)行制冷和除霜(簡稱備電裝置)。制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板。云南鮮肉冷藏車?yán)洳剀囀侵赣脕砭S持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷...

冷藏車制冷機組使用前，一定要自檢，檢查制冷機組是否工作正常，在車廂預(yù)冷時觀察，因為裝上貨以后冷機的故障不好檢查和排除。檢查皮帶或者支架螺絲是否松動：如果皮帶松動，在高轉(zhuǎn)速時會有尖銳的摩擦聲音，壓縮機附著力不夠，造成壓縮機轉(zhuǎn)速慢，也會影響制冷效果。如果螺絲松動，會有咯吱咯吱的金屬碰撞聲音，但因為發(fā)動機動靜太大，需要掀開車頭檢查?；蛘咴陉P(guān)停發(fā)動機和制動機組后用工具對壓縮機螺絲擰緊加固。觀察壓縮機出來的相對比較粗的管子(低壓管)的表面是否冰涼(一般和壓縮機的管接頭上或者連接管的外壁會有水珠或者有濕潤的感覺)，如果是熱的，請及時故障保修。也可以用手觸摸，如果很硬，制冷劑充足，如果很軟，制冷劑不足。特別...

冷藏車制冷機組維修及保養(yǎng)建議：機組的干燥除濕：在壓力檢漏合格后，下一步工作是對機組進(jìn)行干燥除濕。干燥除濕的方法有兩種：一種為真空干燥法，另一種為于燥氣體置換法。真空干燥法是用高效真空泵將機組內(nèi)壓力抽至666.6～1333.2Pa(5～10mmHg)的壓力，此時水的沸點降至10℃以下，使水的沸點遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于當(dāng)?shù)販囟?，造成機組內(nèi)殘留的水分充分汽化，并被真空泵排出。干燥氣體置換法的具體方法是：利用高真空泵將機組內(nèi)抽成真空狀態(tài)后，充人干燥氮氣，促成機組內(nèi)殘留的水分汽化，通過觀察U形壓力計柱高度的增加狀況，反復(fù)抽真空充氮氣2～3次，以達(dá)到除濕目的。冷藏車需要保持清潔：車廂內(nèi)部必須保持潔凈。烏魯木齊廂式冷藏車...

怎樣延長冷藏車發(fā)動機的使用壽命？冷藏車依靠發(fā)動機驅(qū)動壓縮機工作，降低后車廂的溫度以達(dá)到冷卻效果。因此，在貨物運輸之前，貨物和車輛內(nèi)部必須預(yù)先冷卻，并且應(yīng)該快速進(jìn)行貨物的裝卸以避開車身。溫度升高，從而增加了發(fā)動機的工作量。對于冷藏車的發(fā)動機，冷藏車必須定期進(jìn)行清潔和維護(hù)，以延長冷藏車發(fā)動機的使用壽命。冷藏車應(yīng)避免長期空轉(zhuǎn)和長時間高速行駛。這兩種方法都增加了發(fā)動機的工作量并使發(fā)動機長時間工作，這不利于發(fā)動機的維護(hù)。冷藏車應(yīng)使用正確的燃油，如果使用劣質(zhì)燃油不只會造成加油不良，車身抖動，并會導(dǎo)致燃燒不足，排放二氧化碳增加外，這些排放物還包括一氧化碳，氮氧化物和較大的顆粒。搬運冷藏車貨物時需要搬運得當(dāng)：...

使用冷藏車?yán)錂C拉農(nóng)產(chǎn)品如何保質(zhì)保鮮？低溫溫控：冷鏈物流的溫度控制，是減弱農(nóng)產(chǎn)品呼吸作用，減少物質(zhì)消耗，抑制細(xì)菌活躍度時較重要的措施，但絕不是唯1措施。濕度控制：采后農(nóng)產(chǎn)品失去了水分來源，蒸散失水導(dǎo)致重量損失、失鮮、營養(yǎng)損失和風(fēng)味劣變，乙烯生產(chǎn)生量增加，加速農(nóng)產(chǎn)品衰老。一般農(nóng)產(chǎn)品失水5%便可萎蔫皺縮。因此，冷鏈物流過程中濕度控制極為重要，輕微的干燥、較濕潤的環(huán)境適合農(nóng)產(chǎn)品貯藏與運輸。氣體控制：冷鏈物流環(huán)境中氣體成分的變化也影響著果菜的呼吸強度，采用氣調(diào)保鮮技術(shù)，在適宜的低溫下，改變貯藏庫或包裝中的正?？諝獾慕M成，降低氧氣含量，增加二氧化碳的含量，以減弱鮮活食品的呼吸強度，抑制微生物的生長繁殖和食...

冷藏車制冷機的夏季保養(yǎng)建議：冷藏車散熱系統(tǒng)的定期清理：定期對汽車的散熱系統(tǒng)進(jìn)行清洗，每年兩次為宜。并在每年春夏換季柳絮消失的時候?qū)l(fā)動機水箱從車上拆下進(jìn)行一次徹底的清潔，對整個制冷系統(tǒng)進(jìn)行多方面的檢查，這樣就可以把隱患的故障加以消除。溫度過高時請盡量在陰涼處停車：到了夏季，汽車本身經(jīng)受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發(fā)動機溫度會提高，發(fā)動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機械事故。為了防止發(fā)動機溫度過高，應(yīng)注意以下幾點：加足冷卻水。檢查節(jié)溫器是否正常。如果節(jié)溫器不能按照規(guī)定及時打開大活門，必須及時更換新品，若不能及時更換新品時，可將節(jié)溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節(jié)溫器...

冷藏車有什么特點？隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，以及人們生活需求的不斷提高，冷藏船、冷藏集裝箱等儲運工具和方式相繼出現(xiàn)，為冷藏物資的運輸提供了更便捷句意不通順的選擇。過去，一些冷藏車采用加冰冷藏的方式來制冷，也就是在冷藏車的車廂內(nèi)，放置許多大塊的冰塊和鹽的混合物，這能使車廂內(nèi)環(huán)境溫度保持在-81以下。這種制冷方式只能維持有限的一段時間，如果要進(jìn)行長途冷藏運輸，必須在運輸線路沿線設(shè)置一系列加裝冰鹽的場所，以使冷藏車不斷補充“冰源”，保持冷藏效果?，F(xiàn)在，機械冷藏車得到了更普遍的使用。它的工作原理和家用電冰箱基本相同，也是通過制冷劑吸收熱量后汽化，汽化后的制冷劑進(jìn)入壓縮機增壓和升溫，再進(jìn)入冷凝管冷卻成液體...

冷藏車制冷機組的制冷原理：冷藏車制冷機組分為非獨自機組與獨自機組，冷藏車非獨自機組是專為單車廂廂式貨車和中型卡車的低溫和中等溫度應(yīng)用而設(shè)計的。獨自機組多用于大型貨車及半掛車。冷藏機組是通過卡車發(fā)動機驅(qū)動壓縮機運行，進(jìn)行制冷和除霜。并可根據(jù)用戶需要，選配由電動機驅(qū)動的壓縮機運行進(jìn)行制冷和除霜(簡稱備電裝置)。制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。冷藏運輸要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。豪沃輕卡4.2米冷藏車供應(yīng)商冷庫說明：生活中，很多貨物的運輸都需要冷凍、冷藏，...

冷藏車的預(yù)防保養(yǎng)：在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開的。只有按時對設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng)，才能保證設(shè)備的正常使用和延長設(shè)備的使用壽命。通常底盤發(fā)動機是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的，而冷凍機組是按照發(fā)動機工作小時制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機組是500~700小時進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等；一些品牌的冷凍機組（如美國冷王）為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量減少對環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發(fā)動機的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此減少了廢...

冷藏車的日常保養(yǎng)有哪些關(guān)鍵點？冷藏機組的主要作用是制冷，通過風(fēng)吹將冷氣散發(fā)到廂體內(nèi)各個角落，以確保車廂內(nèi)部溫度穩(wěn)定低溫，保持運輸貨物的新鮮度。經(jīng)常使用的冷藏機組，其壓縮機長期保持工作狀態(tài)，廂體內(nèi)的雜質(zhì)多了，會使壓縮機抱死破壞制冷系統(tǒng)。為此除了正常的清掃外，制冷機組一般在車輛行駛2000公里后，主動進(jìn)行一次多方面保養(yǎng)。定期檢查制冷系統(tǒng)是否穩(wěn)定，及時調(diào)節(jié)制冷壓縮機皮帶和支架，更換干燥瓶。要經(jīng)常檢查廂體內(nèi)部的電路設(shè)施，防止電源線破損、裸露，或者浸水，導(dǎo)致電線斷路。冷藏機組冷熱交替，一些發(fā)熱的照明設(shè)備容易損壞，應(yīng)及時更換。冬季使用冷藏機組時間不多，或其它原因連續(xù)多月不使用制冷機組時，應(yīng)一個月啟動運轉(zhuǎn)一...

冷藏車制冷機跟一般空調(diào)原理差不多，它的壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上，并用皮帶驅(qū)動，冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器安裝在車廂內(nèi)。工作時，從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)壓縮機變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液瓶進(jìn)行干燥除濕與緩沖，然后以穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)截流和降壓較后流向蒸發(fā)器。制冷劑一遇到低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度因此降低，達(dá)到制冷目的。液態(tài)制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。壓縮機相當(dāng)于整個空調(diào)系統(tǒng)的心臟，一旦停止工作，整個空調(diào)系統(tǒng)將癱瘓。冷藏車是裝有制冷機...

使用冷藏車?yán)錂C拉農(nóng)產(chǎn)品如何保質(zhì)保鮮？低溫溫控：冷鏈物流的溫度控制，是減弱農(nóng)產(chǎn)品呼吸作用，減少物質(zhì)消耗，抑制細(xì)菌活躍度時較重要的措施，但絕不是唯1措施。濕度控制：采后農(nóng)產(chǎn)品失去了水分來源，蒸散失水導(dǎo)致重量損失、失鮮、營養(yǎng)損失和風(fēng)味劣變，乙烯生產(chǎn)生量增加，加速農(nóng)產(chǎn)品衰老。一般農(nóng)產(chǎn)品失水5%便可萎蔫皺縮。因此，冷鏈物流過程中濕度控制極為重要，輕微的干燥、較濕潤的環(huán)境適合農(nóng)產(chǎn)品貯藏與運輸。氣體控制：冷鏈物流環(huán)境中氣體成分的變化也影響著果菜的呼吸強度，采用氣調(diào)保鮮技術(shù)，在適宜的低溫下，改變貯藏庫或包裝中的正?？諝獾慕M成，降低氧氣含量，增加二氧化碳的含量，以減弱鮮活食品的呼吸強度，抑制微生物的生長繁殖和食...

冷藏車和冷庫之間有哪些區(qū)別？冷藏車是指裝有凱利制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專業(yè)運輸車輛，冷庫實際上是一種低溫聯(lián)合的冷氣設(shè)備、制冷設(shè)備，制冷原理基本等同冷藏車，但制冷面積大，制冷速度快，制冷效果更好。把冷藏車當(dāng)簡易冷庫使用，是對二者主要作用與功能了解不清晰，對冷藏車很多人都存在一種誤解，認(rèn)為冷藏車制冷機組可隨意將裝入陳廂內(nèi)的貨物冷凍(加熱)到所需溫度，因此，總把不滿意溫度要求的貨物裝入車廂內(nèi)，在將制冷機組設(shè)定到所需溫度值，以為在一定時間可以加貨物降(升)至所需要求的溫度，事實卻是貨物溫度不但降不下來(升不上去)反而貨物損失和變質(zhì)。冷庫和冷藏車本質(zhì)的區(qū)別在于功能不同，冷庫分儲存庫與速凍庫...

冷藏車設(shè)定溫度：將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時將冷凍機組關(guān)閉，迅速裝貨。在裝貨時，必須先要對車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。原因是：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車...

冷藏車制冷機組的常見故障維修問題解析：啟動困難或無法啟動的原因和處理方法，故障原因主要有以下幾種：總電源開關(guān)未合上或總開關(guān)觸點不良;電油泵不供油;油箱內(nèi)無汽油或供油管道被堵塞;空氣濾芯器太臟，造成堵塞;啟動線圈接線脫落或線圈損壞，啟動繼電器損壞;保險操作面板損壞;機油安全開關(guān)跳出;化油器的供油不正常;火花塞損壞。處理方法主要有以下幾種：檢查電源總開關(guān)并合上或用紗布打磨開關(guān)點，使其接觸良好;檢查電油泵電源是否正常，不正常時應(yīng)及時排除，再看供油是否正常，若不正常，則更換電油泵，在無法找到原型號油泵的情況下，可采用型號相近的國產(chǎn)車用電油泵來代替;檢查油箱并及時加油;清洗空氣濾芯器;更換啟動線圈和啟動...

冷藏車?yán)鋬鰴C組常用壓縮機的種類：容積型制冷壓縮機，容積型壓縮機是全封閉制冷壓縮機靠工作腔容積的改變來實現(xiàn)吸汽、壓縮、排汽等過程。屬于這類壓縮機的有往復(fù)式壓縮機和回轉(zhuǎn)式壓縮機。速度型壓縮機，速度型壓縮機是靠高速旋轉(zhuǎn)輪對蒸氣做功，壓力升高，并完成輸送蒸氣的任務(wù)。屬于這類壓縮機的有離心式和軸流式壓縮機，常用的是離心式壓縮機。它應(yīng)用比較普遍，制造技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡單，而且對加工材料和加工工藝要求較低，造價比較低，適應(yīng)性強，能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強。冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過程中的冷凍冷藏。肉類冷藏車售后服務(wù)冷藏車的變排量制冷壓縮機：變排量壓縮機可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動...

冷藏車與疫苗運輸車還是有區(qū)別的，疫苗冷藏車在普通冷藏車的基礎(chǔ)上加裝溫濕度記錄儀，通風(fēng)槽，北方需加裝加熱器，比普通冷藏車要求更高。之所以要加裝溫度記錄儀是為了記錄藥品運輸過程中每一個時間點的溫濕度變化，存儲詳細(xì)數(shù)據(jù)，方便查閱。不同疫苗、不同地區(qū)、不同輸送范圍對疫苗冷藏車的要求也不同。從疫苗冷藏車的制冷機選擇上，一般的冷藏車標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的制冷溫度為較低-5℃，作為普通藥品和疫苗的運輸適應(yīng)溫度為2-8℃，普通的冷藏車制冷機組已完全能夠達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)。有的專業(yè)車企業(yè)為了滿足用戶同時運輸不同溫度要求的疫苗，開發(fā)了多溫區(qū)的冷藏車，一般能夠同時滿足貨物冷凍、冷藏及常溫三種運輸溫度要求。通過可拆卸式移動隔板及風(fēng)扇、...

冷藏車該如何保養(yǎng)？帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當(dāng)?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中心13mm下垂度。電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無腐蝕、燒損開裂或水份。結(jié)構(gòu)目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。墊片機組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊，狀態(tài)良好。冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應(yīng)清潔無臟物。除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風(fēng)和回風(fēng)口，保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內(nèi)不會有熱點。冷藏車的帶備電式冷凍機:帶備電式冷凍機，是指在非獨自式冷凍機上加裝一套備電機組的制冷系統(tǒng)。銀川汕德卡9.6米冷藏運輸車?yán)洳剀嚨淖兣帕恐评鋲嚎s機...