海運CIF的買方所需要熟知的義務(wù)：費用劃分，除規(guī)定外，買方必須支付自按照規(guī)定交貨時起的一切費用；及貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用，除非這些費用根據(jù)運輸契約應(yīng)由賣方支付；及包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費，除非這些費用根據(jù)運輸契約應(yīng)由賣方支付；及如買方未按照規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸契約項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為契約項下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及需要時從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸契約中。很多外貿(mào)商，跨境電商...

CIF貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的事項：裝卸問題：按CIF術(shù)語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關(guān)系到進口方的利益，如果出口方違反 了，進口方有權(quán)撤銷合同。關(guān)于風(fēng)險劃分的問題：CIF術(shù)語費用和風(fēng)險的劃分地點是相互分離的（它不同于FOB術(shù)語，F(xiàn)OB術(shù)語費用和風(fēng)險的劃分都是同一地點。）費用的劃分指定的目的港。風(fēng)險的劃分裝運港船舷為界。關(guān)于保險費問題：CIF術(shù)語項下，出口方雖然負責(zé)保險，取得保險單，并支付保險費，但是這是屬于代辦性質(zhì) ，就是進口發(fā)代辦。 因此進口方簽訂合同是要特別謹慎。國際空運有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。廣東小件國際空運哪家實惠如何尋找一個有實力的國際海運貨代公司？ 01.看公司 要有正...

CIF貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的事項：裝卸問題：按CIF術(shù)語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關(guān)系到進口方的利益，如果出口方違反 了，進口方有權(quán)撤銷合同。關(guān)于風(fēng)險劃分的問題：CIF術(shù)語費用和風(fēng)險的劃分地點是相互分離的（它不同于FOB術(shù)語，F(xiàn)OB術(shù)語費用和風(fēng)險的劃分都是同一地點。）費用的劃分指定的目的港。風(fēng)險的劃分裝運港船舷為界。關(guān)于保險費問題：CIF術(shù)語項下，出口方雖然負責(zé)保險，取得保險單，并支付保險費，但是這是屬于代辦性質(zhì) ，就是進口發(fā)代辦。 因此進口方簽訂合同是要特別謹慎。海運需要找專業(yè)正規(guī)的公司進行。上海常用國際空運電話海運CIF和海運FOB的區(qū)別：概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語中交貨...

海運CIF是指什么？CIF：cost（成本價，也就是貨物的價格）insurance（保險費）and freitht（運費），就是成本加保險費加運費（指定目的港）。CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內(nèi)），賣方就算完成交貨了。貨物從裝運港到目的港的運費、保險費等都由賣方支付，但貨物裝船后所發(fā)生的損壞以及滅失的風(fēng)險應(yīng)由買方來承擔(dān)。按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因為CIF是屬于裝運交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。海運CIF的買方義務(wù)：交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息買方必須接...

海運CIF的賣方的注意事項：查對、包裝、標(biāo)記，賣方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該契約所描述貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。其他義務(wù)，應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。國際空運詢價要素有：重量（涉及收費）。與國際快遞和國際海運相比，國際空運靈活性高；北京貨物國際空運代理CIF術(shù)語使用應(yīng)注意的問題：在CIF術(shù)語...

如何計算海運費或空運費才能讓結(jié)果的CIF價格準(zhǔn)確無誤不至于影響成交？整箱出口的情況下運費的計算：首先你得詢問貨代海運費用是多少？當(dāng)然你要多問幾家貨代，有個比較，不要就問一個貨代。還有，因為重貨和泡貨的運費是不同的。拼箱貨的運費計算方式：拼箱貨的計算價格有點麻煩，但是總的方式也和整箱的計算方法相似，只是拼箱計算運費要按泡貨和重貨分別計算。海運和空運的泡貨重貨的區(qū)別：海運拼箱以水的密度為1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數(shù)，大于等于1是重貨。空運，以1000比6為準(zhǔn)，相當(dāng)于1CBM=166.6KGS，1CBM超過166.6公斤的就是重貨，相反是泡貨。海運CIF的買方義務(wù)：買方必須支付因獲取...

海運CIF的買方所需要熟知的義務(wù)：費用劃分，除規(guī)定外，買方必須支付自按照規(guī)定交貨時起的一切費用；及貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用，除非這些費用根據(jù)運輸契約應(yīng)由賣方支付；及包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費，除非這些費用根據(jù)運輸契約應(yīng)由賣方支付；及如買方未按照規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸契約項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為契約項下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及需要時從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸契約中。很多外貿(mào)商，跨境電商...

海運中FOB與CIF區(qū)別與聯(lián)系：CIF就是多了國際運輸費和國際保險費，貨物價格都是包含的，這個因素是一樣的 FOB就是你的出廠價+到港運輸費用+利潤+港雜+報關(guān)+商檢+各種證書的費用。簡稱為成本CIF就是FOB的基礎(chǔ)上+保險費+到目的地的運費簡單一點，F(xiàn)OB買方租船付運費買保險，CIF是賣方負責(zé)租船付運費買保險，但是這兩個的風(fēng)險轉(zhuǎn)移都是同時的，都是在貨物越過船舷后風(fēng)險就轉(zhuǎn)移給買方了。FOB就是成本，CIF是成本+運費+保險，CFR是成本+運費 ，F(xiàn)OB+運費+保險費=CIF。CIF( CFR )的變形主要有：CIF班輪條件、CIF艙底交貨、CIF吊鉤交貨。廣東常用國際空運價格運用CIF條款在出...

海運CIF的注意事項有哪些？CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。 因此，由賣方訂立保險契約并支付保險費。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保較低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)定，或者自行作出額外的保險安排。 CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口報關(guān)手續(xù)，買方辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語只適用于海運和內(nèi)河運輸。若當(dāng)事方不承擔(dān)裝船義務(wù)時則應(yīng)使用別的術(shù)語。大家說的CIFFO是什么意思？深圳常見CAF交貨代理海運CIF的賣方的注意事項：查對、包裝、標(biāo)記，賣方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的...

CIF貿(mào)易術(shù)語買賣方應(yīng)注意的事項：負責(zé)簽訂運輸合同,在合同規(guī)定的裝運日期或期限內(nèi),在裝運港將貨物裝上船,支付至目的地的運費,并及時向買方發(fā)出詳盡的通知；負責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù),提供出口也可證及各種官方證明文件,支付各種出口關(guān)稅和費用；負擔(dān)在貨物在裝運港越過船舷為止的一切風(fēng)險；負責(zé)支付貨物運輸保險,支付保險費；負責(zé)提供相應(yīng)的發(fā)票或相應(yīng)的電子信息,清潔已裝提單和保險單。受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物和單證,支付貨款；負擔(dān)除運費和保險費以外的貨物運輸過程中的一切風(fēng)險及卸貨費用；負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷時起的一切風(fēng)險；負擔(dān)風(fēng)險和費用辦理進口手續(xù)。海運需要找專業(yè)正規(guī)的公司進行。浙江常用國際空運服務(wù)費運用CIF條款...

CIF條款下海運出口的工作具體流程：審核信用證中的裝運條款：為使出運工作順利進行，在收到信用證后，需要審核證中有關(guān)的裝運條款，如裝運期，結(jié)匯期，裝運港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。補充檢驗：根據(jù)出口買賣合同和信用證的要求，按照相關(guān)貨物的類型、規(guī)格型號、總數(shù)、包裝等，按時、按質(zhì)量、按量支付出口貨物，進行檢驗和結(jié)匯證的領(lǐng)取。托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線...

CIF貿(mào)易術(shù)語下卸貨費的支付：船方負擔(dān)裝卸費和卸貨費(GrossTerms或BerthTerms)。在此條件下，船貨雙方一般以船邊劃分費用，多用于木材和包裝貨物的運輸。船方只裝不卸(Freeout/F.O.)，即船方負擔(dān)裝貨費，但不負擔(dān)卸貨費。船方只卸不裝(Freein/F.I.)，即船方負擔(dān)卸貨費，但不負擔(dān)裝貨費。船方不裝不卸(Freeinandout/F.I.O.)，即船方既不負擔(dān)裝船費，也不負擔(dān)卸 貨費。這一般適用于散裝貨。采用這種規(guī)定方法時，還應(yīng)明確理艙費和平艙費由誰負擔(dān)，如規(guī)定由租方負擔(dān)，則稱為“船方不管裝卸、理艙和平艙”條款。國際空運是目前主流的國際運輸方式之一，也是時效較快的國際...

CIF術(shù)語使用應(yīng)注意的問題：在CIF術(shù)語中替買方投保并支付保險費是賣方的一項義務(wù)，除非另有協(xié)議，否則賣方只負責(zé)按倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物保險條款投保海上運輸?shù)妮^低險別；縮略語后的港口名稱是目的港名稱，指明運費和保險費的計算是從裝運港至目的港全程的運輸費和保險費，而不是指賣方的交貨地點。與 FOB 術(shù)語一樣，在CIF術(shù)語中，賣方的交貨義務(wù)是在裝運港將貨物交到船上完成的。CIF條件是典型的交貨合同，屬于單據(jù)買賣，賣方只要把貨物所有權(quán)的單據(jù)交給買方，就完成交貨義務(wù)，買方必須接受符合合同的單據(jù)，履行付款義務(wù)，就是付款以交單為先決條件。賣方交貨義務(wù)是以交單來完成的。在E組和D組術(shù)語中，是實際交貨合同，賣方的責(zé)...

CIF條款下海運出口的工作具體流程：審核信用證中的裝運條款：為使出運工作順利進行，在收到信用證后，需要審核證中有關(guān)的裝運條款，如裝運期，結(jié)匯期，裝運港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。補充檢驗：根據(jù)出口買賣合同和信用證的要求，按照相關(guān)貨物的類型、規(guī)格型號、總數(shù)、包裝等，按時、按質(zhì)量、按量支付出口貨物，進行檢驗和結(jié)匯證的領(lǐng)取。海運CIF的注意事項有哪些？北京大件CAF交貨代理價海運CIF的相關(guān)知識：保險利益問題，根...

海運CIF的相關(guān)知識：保險利益問題，根據(jù)規(guī)定，在CIF價格條件下由賣方購買保險。依風(fēng)險承決定保險利益的原則，在貨物“交付第1承運人”或“越過船舷”前，風(fēng)險依然在賣方，賣方對貨物具有保險利益；貨物“交付第1承運人”或“越過船舷”時起，縱然賣方依然持有提單，也不影響提單項下貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，此時，賣方因不再承擔(dān)貨物的風(fēng)險而喪失了對該貨物的保險利益。因此，賣方應(yīng)在“交付第1承運人”或“越過船舷”前購買保險，否則，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險契約的時候沒有保險利益的境況。海運CIF的買方義務(wù)有：通知賣方，一旦買方?jīng)Q定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。北京大件CAF交貨一公斤多少錢CIF術(shù)語使用應(yīng)...

CIF術(shù)語的保險險別的問題：CIF術(shù)語中的“I”表示Insurance.即保險。從價格構(gòu)成來看，這是指保險費，就是說貨價中包括了保險費；從賣方的責(zé)任講，他要負責(zé)辦理貨運保險。辦理保險須明確險別，不同險別，保險人承擔(dān)的責(zé)任范圍不同，收取的保險費率也不同。按CIF術(shù)語成交，一般在簽訂買賣合同時，在合同的保險條款中明確規(guī)定保險險別、保險金額等內(nèi)容，這樣，賣方就應(yīng)按照合同的規(guī)定辦理投保。但如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規(guī)定，那就要根據(jù)有關(guān)慣例來處理。按照相關(guān)規(guī)定對CIF的解釋，賣方只需投保較低的險別，但在買方要求時，并由買方承擔(dān)費用的情況下，可加保民變險。CIF成本租船訂艙：按照CIF的含義，...

選擇海運的朋友需要注意去找正規(guī)的公司，海運CIF：活性動植物（或動植物制品）需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書。音像制品需省社會文化管理委員會辦公室發(fā)的音像制品運輸傳遞證明。罐裝液體、粉狀物品需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。海鮮不同地方需要不同的海鮮包裝箱。玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。違禁品爆破品、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（乒乓球）、放射性物品、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品、電池等。國際空運詢價要素有：目的機場（是否基本點）。海運CIF就是成本加保險費加運費（指定目的港）。南京貨物CAF交貨價錢海運CIF的賣方的注意事項：查對、包裝、標(biāo)記，賣方必須支付為...

CIF貿(mào)易術(shù)語下卸貨費的支付：船方負擔(dān)裝卸費和卸貨費(GrossTerms或BerthTerms)。在此條件下，船貨雙方一般以船邊劃分費用，多用于木材和包裝貨物的運輸。船方只裝不卸(Freeout/F.O.)，即船方負擔(dān)裝貨費，但不負擔(dān)卸貨費。船方只卸不裝(Freein/F.I.)，即船方負擔(dān)卸貨費，但不負擔(dān)裝貨費。船方不裝不卸(Freeinandout/F.I.O.)，即船方既不負擔(dān)裝船費，也不負擔(dān)卸 貨費。這一般適用于散裝貨。采用這種規(guī)定方法時，還應(yīng)明確理艙費和平艙費由誰負擔(dān)，如規(guī)定由租方負擔(dān)，則稱為“船方不管裝卸、理艙和平艙”條款。CIF條款和CIP條款在國際海運中有什么區(qū)別呢？海運CI...

海運CIF/CAF交貨在具體業(yè)務(wù)中應(yīng)注意的幾個問題：風(fēng)險和費用的劃分界限問題，《通則》以報過船舷"作為劃分買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險和費用責(zé)任的界限。這里的風(fēng)險是指貨物滅失或損壞的風(fēng)險，而費用是指正常運費以外的費用。但從實際作業(yè)來看，裝船是一個連續(xù)的過程。從岸上起吊到裝船入艙。不可能在船舷這條界限劃分雙方的責(zé)任。由于《通則作為慣例并不是強制性的，在買賣合同中，雙方可以另行約定。實際業(yè)務(wù)中，賣方應(yīng)向買方提供"已裝船提單"，這表明雙方約定由賣方承擔(dān)貨物裝入船艙為止的一切風(fēng)險和費用責(zé)任。賣方在裝運港將貨物裝至船上以運交買方，然后賣方通過一定程序（比如：付款交單、信用證）向買方提交包括物權(quán)憑證（海運提單）在...

CIF租船運輸：是指租船人向船方租賃船舶用于運輸貨物的業(yè)務(wù)。在租船運輸業(yè)務(wù)中，船舶航運的時間、行駛的航線、停靠 港口 和船方收運費及裝卸費用等均由船、租雙方協(xié)商，并在租船合同中加以約定。租船運輸又分為定程租船和定期租船兩種。定程租船(voygeCharter)又稱航次租船或程租船，是指船舶按航程租賃，按照船租雙方約定的條件，在指定港口之間進行一個航次或數(shù)個航次，承運指定貨物的運輸；定期租船又稱期租船，是指船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定期限，如幾個月或幾年、十幾年甚至一直到船舶報廢為止。承租人可將此期租船充作班輪或程租船使用。大家說的CIFFO是什么意思？廣州常見國際空運價格海運C...

CIF術(shù)語的保險險別的問題：CIF術(shù)語中的“I”表示Insurance.即保險。從價格構(gòu)成來看，這是指保險費，就是說貨價中包括了保險費；從賣方的責(zé)任講，他要負責(zé)辦理貨運保險。辦理保險須明確險別，不同險別，保險人承擔(dān)的責(zé)任范圍不同，收取的保險費率也不同。按CIF術(shù)語成交，一般在簽訂買賣合同時，在合同的保險條款中明確規(guī)定保險險別、保險金額等內(nèi)容，這樣，賣方就應(yīng)按照合同的規(guī)定辦理投保。但如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規(guī)定，那就要根據(jù)有關(guān)慣例來處理。按照相關(guān)規(guī)定對CIF的解釋，賣方只需投保較低的險別，但在買方要求時，并由買方承擔(dān)費用的情況下，可加保民變險。海運CIF的買方義務(wù):賣方必須取得任何...

CIF術(shù)語的保險險別的問題：CIF術(shù)語中的“I”表示Insurance.即保險。從價格構(gòu)成來看，這是指保險費，就是說貨價中包括了保險費；從賣方的責(zé)任講，他要負責(zé)辦理貨運保險。辦理保險須明確險別，不同險別，保險人承擔(dān)的責(zé)任范圍不同，收取的保險費率也不同。按CIF術(shù)語成交，一般在簽訂買賣合同時，在合同的保險條款中明確規(guī)定保險險別、保險金額等內(nèi)容，這樣，賣方就應(yīng)按照合同的規(guī)定辦理投保。但如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規(guī)定，那就要根據(jù)有關(guān)慣例來處理。按照相關(guān)規(guī)定對CIF的解釋，賣方只需投保較低的險別，但在買方要求時，并由買方承擔(dān)費用的情況下，可加保民變險。FOB與CIF的區(qū)別：CIF、CIP術(shù)...

海運CIF的買方義務(wù)有什么？通知賣方，一旦買方?jīng)Q定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)。 這個單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單或內(nèi)河運輸單據(jù)）必須載明契約貨物，其日期應(yīng)在約定的裝運期內(nèi)，使買方得以在目的港向承運人提取貨物，并且，除非另有約定，應(yīng)使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。 如此運輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。國際空運是外...

CIF條件與卸貨港滯期費：一般而言，依CIF類合同賣方有義務(wù)訂立運輸合同。就買賣合同而言，如果買賣雙方以CIF條件、CIFFO條件或在一般的買賣合同里CIFundischarged條件訂立買賣合同，則買賣合同與租船合同中的“freeout”or“l(fā)inerout”條款相配合，在承運人依租船合同向賣方索賠滯期費后，賣方可依買賣合同向買方追償。因為，在某種意義上，CIF就意味著運輸合同中可有“freeout”or“l(fā)inerout”條款。如果買賣合同當(dāng)事人對賣方應(yīng)訂運輸合同種類、目的港費用沒有其他特別約定則買方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)此種卸貨費用。大家說的海運CIF是指的什么？上海常見CAF交貨一公斤多少錢海運C...

CIF貿(mào)易術(shù)語下卸貨費的支付：船方負擔(dān)裝卸費和卸貨費(GrossTerms或BerthTerms)。在此條件下，船貨雙方一般以船邊劃分費用，多用于木材和包裝貨物的運輸。船方只裝不卸(Freeout/F.O.)，即船方負擔(dān)裝貨費，但不負擔(dān)卸貨費。船方只卸不裝(Freein/F.I.)，即船方負擔(dān)卸貨費，但不負擔(dān)裝貨費。船方不裝不卸(Freeinandout/F.I.O.)，即船方既不負擔(dān)裝船費，也不負擔(dān)卸 貨費。這一般適用于散裝貨。采用這種規(guī)定方法時，還應(yīng)明確理艙費和平艙費由誰負擔(dān)，如規(guī)定由租方負擔(dān)，則稱為“船方不管裝卸、理艙和平艙”條款。海運中FOB與CIF區(qū)別與聯(lián)系是什么？小件海運CIF/C...

CIF成本計算費用負擔(dān)：在 CIF 條件下，有關(guān)費用負擔(dān)問題是指運費和卸貨費。按照 CIF 的含義，賣方負責(zé)租船或訂艙，支付運費。這里所說運費是正常運費。在運輸途中船只可能遇到惡劣天氣或船上機器出了故障，需要避風(fēng)或修理而發(fā)生的運費稱為不正常運費。不正常運費應(yīng)由買方負擔(dān)，這一點應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定。關(guān)于卸貨費負擔(dān)問題，各 港口 有不同的慣例。有的 港口 規(guī)定在該 港口 卸貨的費用由船方負擔(dān);有的港口則規(guī)定船方不僅需要支付卸貨費，而且應(yīng)支付在碼頭入庫的搬運費和出碼頭倉庫裝上接運車輛的裝車費;有的港口規(guī)定卸貨費由收貨人負擔(dān)等。為了分清買賣雙方的責(zé)任，在貨物交易的CIF合同中，對卸貨費由誰負擔(dān)應(yīng)作出...

運用CIF條款在出口業(yè)務(wù)中規(guī)避風(fēng)險：盡量采取CIF或C&F，避免外商指定境外貨代安排運輸。如外商堅持FOB條款并指定船公司和貨代安排運輸，可接受指定的船公司，但對貨運代理的資格應(yīng)進行審查，只接受經(jīng)批準(zhǔn)的貨代。如外商仍堅持指定境外貨代，出口商應(yīng)指定境外貨代的提單必須委托經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的貨運代理企業(yè)簽發(fā)，并掌握貨物的控制權(quán)，同時由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用證項下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔(dān)無單放貨的賠償責(zé)任。海運CIF在選擇公司的時候要量力而行。深圳貨物海運CIF代理CIF術(shù)語的保險險別的問題：CIF術(shù)語中的“I”表示Insurance.即保險。從價格構(gòu)成來看，...

海運CIF的變形應(yīng)用是什么？海運CIF的變形應(yīng)用：保險利益問題，根據(jù)規(guī)定，在CIF價格條件下由賣方購買保險。依風(fēng)險承決定保險利益的原則，在貨物“交付第1承運人”或“越過船舷”前，風(fēng)險依然在賣方，賣方對貨物具有保險利益；貨物“交付第1承運人”或“越過船舷”時起，縱然賣方依然持有提單，也不影響提單項下貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，此時，賣方因不再承擔(dān)貨物的風(fēng)險而喪失了對該貨物的保險利益。因此，賣方應(yīng)在“交付第1承運人”或“越過船舷”前購買保險，否則，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險契約的時候沒有保險利益的境況。海運CIF的買方義務(wù)：通知賣方，一旦買方?jīng)Q定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。上海貨物海運CIF怎...

海運CIF的賣方的注意事項：查對、包裝、標(biāo)記，賣方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該契約所描述貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。其他義務(wù)，應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。國際空運詢價要素有：重量（涉及收費）。海運CIF的買方義務(wù)有什么？深圳大件海運CIF哪家便宜海運CIF的賣方義務(wù)有哪些？海運CIF的賣方義務(wù)：...

CIF班輪運輸：又叫定期船運輸，有以下特點：船舶按照固定的船期表，沿著固定的航線和 港口 來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費。因此，具有“四固定”的基本特點。由船方負責(zé)配載裝卸，裝卸費包括在運費中，船貨雙方也不計算滯期費和 速遣費。船貨雙方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運質(zhì)量較有保證。班輪運輸適用于成交量大、批次多的貨物運輸。上述特點說明，采用班輪運輸， 船方不再另外加收裝卸費，而是將裝卸費計算在運費中。由于按CIF術(shù)語成交的合同 是由賣方支付運費，同時也將裝卸費一并支付了。海運CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內(nèi)），賣...