阻尼器在軸向和徑向上呈現(xiàn)不同的固有頻率。3調(diào)諧阻尼器的應(yīng)用以某整車出現(xiàn)的373Hz低鳴噪聲為例，詳細(xì)描述如何通過(guò)調(diào)整阻尼器參數(shù)，設(shè)計(jì)和選擇適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，使低鳴噪聲得到改善。失效工況標(biāo)準(zhǔn)化探測(cè)目前，低鳴噪聲的采集和測(cè)試主要通過(guò)整車道路試驗(yàn)進(jìn)行。從眾多失效數(shù)據(jù)及失效零件分析中，歸納出低鳴噪聲的出現(xiàn)主要與制動(dòng)鉗狀態(tài)、整車行駛狀態(tài)和工作環(huán)境有關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)化失效工況測(cè)試有利于更準(zhǔn)確地復(fù)現(xiàn)制動(dòng)噪聲。根據(jù)車輛的車速（3km/h或5km/h）、制動(dòng)方向（前進(jìn)或后退）、是否轉(zhuǎn)向（是或否）、制動(dòng)減速度（）、工作環(huán)境（潮濕或干燥）、摩擦片磨損情況（mm偏磨或1mm偏磨）共6個(gè)維度，制成了64種測(cè)試工況，見表1。通過(guò)...

原標(biāo)題：調(diào)諧質(zhì)量阻尼器與粘滯阻尼器區(qū)別阻尼器。廠家研發(fā)的種類繁多，多為調(diào)諧質(zhì)量阻尼器、粘滯阻尼器和金屬屈服型阻尼器等。每種阻尼器結(jié)構(gòu)及作用各不相同，給大家總結(jié)下目前很受歡迎的調(diào)諧質(zhì)量阻尼器與粘滯阻尼器的區(qū)別。調(diào)諧質(zhì)量阻尼器（TunedMassDamper，簡(jiǎn)稱TMD）是專業(yè)的工程裝置，可以削減強(qiáng)風(fēng)下高層晃動(dòng)，幫助超高層建筑保持樓體穩(wěn)定和安全產(chǎn)品特點(diǎn)：尺寸大、固有頻率低、內(nèi)部阻尼小。主要用途：大跨度結(jié)構(gòu)物的豎向振動(dòng)的控制，如過(guò)街天橋、體育場(chǎng)殼頂、懸挑等。一般建筑常常會(huì)在樓頂安裝阻尼器，其重量與大樓重量成正比。此為調(diào)諧質(zhì)量阻尼器結(jié)構(gòu)圖，包括阻尼器、彈簧、導(dǎo)向柱和質(zhì)量塊粘滯阻尼器是一種機(jī)械液壓...

風(fēng)荷載很可能也是巨大的，可能恒威細(xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的控制因素?！x擇對(duì)小振幅振動(dòng)有效的阻尼器類型。TMD/AMD也非常有效。結(jié)構(gòu)的第二模態(tài)周期很可能在。雖然質(zhì)量參與的百分比可能很小，但由于反應(yīng)是2倍多，因此效果是的。應(yīng)用阻尼器控制第二個(gè)振型的地震響應(yīng)。四、消能減震案例目前在高層、超高層抗震設(shè)計(jì)中采用阻尼器系統(tǒng)一般以被動(dòng)系統(tǒng)為主，比較常采用的是1、以BRB、剪切型為的金屬型阻尼器，案例有重慶來(lái)福士項(xiàng)目@ARUP@ARUP2、以粘滯阻尼器為1）粘滯阻尼器主要利用支撐、腰桁架、伸臂桁架中，具和創(chuàng)新的是ARUP次在212m的菲律賓馬尼拉StFrancisTowers項(xiàng)目中采用伸臂阻尼器系統(tǒng)。大部分人認(rèn)為伸...

導(dǎo)致NVH問(wèn)題的兩個(gè)主要原因是路面和車輛傳動(dòng)或輔助系統(tǒng)。對(duì)于內(nèi)部因素，威巴克開發(fā)了一系列高級(jí)支承和襯套，可以減輕通過(guò)車軸和車身傳遞到座椅和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的振動(dòng)。通過(guò)減小震動(dòng)的影響，并隔離振動(dòng)，提高舒適度。威巴克提供的產(chǎn)品組合，包括傳統(tǒng)的橡膠襯套、可切換襯套、液壓襯套，以及主動(dòng)支承解決方案。對(duì)于導(dǎo)致NVH的路面因素，威巴克的可切換空氣彈簧適用于自動(dòng)駕駛模式切換?？汕袚Q空氣彈簧為數(shù)字控制單元，可持續(xù)監(jiān)測(cè)負(fù)載，從而保持車輛平衡。空氣彈簧可以提供不同程度的剛度，允許從底盤堅(jiān)硬的設(shè)置快速切換到更舒適的設(shè)置。該技術(shù)適用于從半自動(dòng)駕駛過(guò)渡到完全自動(dòng)駕駛，從而實(shí)現(xiàn)兩種駕駛模式下的比較好效果。當(dāng)駕駛員將注意力從...

抗側(cè)系統(tǒng)采用采用框架+支撐，筒采用抗彎框架的雙重抗側(cè)力體系。由ARUP設(shè)計(jì)棟韌性鉑金建筑，在大斜撐上采用BRB+粘滯阻尼器組合。@ARUP5、其他有特點(diǎn)的阻尼器1)Yongebuilding位于多倫多市中心63層住宅，在連肢墻上的連梁采用粘彈性阻尼器，用于提供附加阻尼以及地震下“fuse"耗能。@CTBUH2）日本消能減震技術(shù)也是百花齊放，我在Arup在日本高層抗震設(shè)計(jì)實(shí)例（一）中也列舉了一些日本采用消能減震的實(shí)例。2000-kNdamperinstalledinthetallestbuildinginJapanAbenoHarukas300@CTBUHSwatchbuilding—AR...

基礎(chǔ)隔震常用于醫(yī)院、高層建筑、公司總部、科研設(shè)施（敏感設(shè)備）以及近許多住宅樓。如果業(yè)主不愿意投資基礎(chǔ)隔震方案，只要結(jié)構(gòu)系統(tǒng)非常靈活（即低高度，但鋼框架、木框架等），阻尼器可能會(huì)有一定效果。然而，附加阻尼通常多為+1%到+3%。因此，設(shè)計(jì)荷載仍很可能遠(yuǎn)大于規(guī)范規(guī)定值，比“標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)”結(jié)構(gòu)更昂貴。@ARUP隔震系統(tǒng)的有效性目標(biāo)應(yīng)為。在罕遇地震作用下，隔震位移應(yīng)控制在500mm以下，阻尼器可以用于減小隔震系統(tǒng)的位移響應(yīng)。@ARUP2）普通結(jié)構(gòu)（1s<3s)從技術(shù)上講，在1到2秒的時(shí)間范圍內(nèi)，基礎(chǔ)隔震和阻尼裝置方案都可以工作建筑物的比例（寬高比）將是基礎(chǔ)隔震是否有利于結(jié)構(gòu)的一個(gè)因素-高寬高比將導(dǎo)致...

其原因如下：黏彈性阻尼器對(duì)環(huán)境溫度與荷載頻率有很高的依賴性，在多次試驗(yàn)中其性能都顯示出了高達(dá)70%甚至數(shù)倍的變化；隨著負(fù)載的變化，黏彈性阻尼器的參數(shù)會(huì)出現(xiàn)可觀的改變；在長(zhǎng)期的工作中，黏彈性阻尼器的耐疲勞性和穩(wěn)定性較差，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，其性能也會(huì)發(fā)生改變，使減振作用發(fā)生減退。隨著在大量應(yīng)用中出現(xiàn)的種種問(wèn)題，黏彈性阻尼器在溫度穩(wěn)定性和耐久性等方面的缺點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)。這些因素成為了推廣黏彈性阻尼器技術(shù)的瓶頸。02調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(TMD)調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減振系統(tǒng)，是一種利用外加質(zhì)量和剛度的諧振系統(tǒng)來(lái)減少主體結(jié)構(gòu)振動(dòng)的方法。結(jié)構(gòu)諧振阻尼系統(tǒng)可以很好地減少主體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，其在國(guó)內(nèi)外的一些高層結(jié)構(gòu)抗風(fēng)、減少...

大家知道，使自由振動(dòng)衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上的“特殊”構(gòu)件可以提供運(yùn)動(dòng)的阻力，耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置，我們稱為阻尼器。阻尼器又稱阻尼裝置。為了當(dāng)受到?jīng)_擊而產(chǎn)生的振動(dòng)很快衰減所制成的增加阻尼的裝置。理想的阻尼器有油阻尼器。常用油類有硅油、篦麻油、機(jī)械油、柴油、機(jī)油、變壓器油，其形式可做成板式、活塞式、方錐體、圓錐體等。其他尚有固體粘滯阻尼器、空氣阻尼器和摩擦阻尼器等。根據(jù)隔振設(shè)計(jì)的實(shí)用需要，阻尼比D=0.05～0.2范圍內(nèi)為比較好。阻尼器就選溫州吉姆自動(dòng)化科技有限公司，價(jià)格實(shí)惠，品質(zhì)保障，設(shè)備先進(jìn)，歡迎來(lái)電！新疆指紋鎖阻尼器銷售 熱點(diǎn)三維家榻榻米安全阻尼器...

計(jì)量泵減震總體思路是減小計(jì)量泵工作產(chǎn)生的水錘效應(yīng)，安裝脈沖阻尼器和背壓閥計(jì)量泵減震案例1.工藝流程及其存在問(wèn)題大流量低壓差的計(jì)量泵現(xiàn)場(chǎng)工藝流程，計(jì)量泵把物料從容器A輸往容器B。容器A和容器B都是開式常壓容器。經(jīng)實(shí)際測(cè)量,計(jì)量泵入口端與出口端液位的液位差只有。因此,計(jì)量泵的實(shí)際輸出壓力較低。由于介質(zhì)沒有腐蝕性,選用J-D6300/,比較大排出壓力為。計(jì)量泵現(xiàn)場(chǎng)安裝完畢,試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn),計(jì)量泵的出口管路劇烈振動(dòng)。經(jīng)過(guò)理論分析認(rèn)為,出口管路劇烈振動(dòng)是計(jì)量泵的過(guò)流量和管路布置不合理所導(dǎo)致的。2.計(jì)量泵震動(dòng)問(wèn)題的理論分析計(jì)量泵的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是曲柄連桿驅(qū)動(dòng),因而,吸入管和排出管內(nèi)的流速呈脈動(dòng)波形。由于...

詳細(xì)一、作用傳統(tǒng)的抗震方法是通過(guò)結(jié)構(gòu)本身的塑性變形來(lái)耗散地震能量,其實(shí)質(zhì)就是把結(jié)構(gòu)本身及構(gòu)件作為“消能”元件,這樣必然使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同程度的損壞,甚至產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞和倒塌。結(jié)構(gòu)控制,通過(guò)在結(jié)構(gòu)上設(shè)置控制裝置,由控制機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)一起來(lái)抵御地震等動(dòng)力作用,使結(jié)構(gòu)的動(dòng)力反應(yīng)減小。二、優(yōu)點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上附加耗能減震裝置的減震方法是結(jié)構(gòu)被動(dòng)控制的一種摩擦阻尼器作為一種耗能裝置,因其耗能能力強(qiáng),荷載大小、頻率對(duì)其性能影響不大,且構(gòu)造簡(jiǎn)單,取材容易,造價(jià)低廉,因而具有很好的應(yīng)用前景。特別是在控制結(jié)構(gòu)近斷層地震反應(yīng)和中高層結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。摩擦阻尼器對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)控制的機(jī)理是:阻尼器在主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件屈服前...

原標(biāo)題：調(diào)諧質(zhì)量阻尼器與粘滯阻尼器區(qū)別阻尼器。廠家研發(fā)的種類繁多，多為調(diào)諧質(zhì)量阻尼器、粘滯阻尼器和金屬屈服型阻尼器等。每種阻尼器結(jié)構(gòu)及作用各不相同，給大家總結(jié)下目前很受歡迎的調(diào)諧質(zhì)量阻尼器與粘滯阻尼器的區(qū)別。調(diào)諧質(zhì)量阻尼器（TunedMassDamper，簡(jiǎn)稱TMD）是專業(yè)的工程裝置，可以削減強(qiáng)風(fēng)下高層晃動(dòng)，幫助超高層建筑保持樓體穩(wěn)定和安全產(chǎn)品特點(diǎn)：尺寸大、固有頻率低、內(nèi)部阻尼小。主要用途：大跨度結(jié)構(gòu)物的豎向振動(dòng)的控制，如過(guò)街天橋、體育場(chǎng)殼頂、懸挑等。一般建筑常常會(huì)在樓頂安裝阻尼器，其重量與大樓重量成正比。此為調(diào)諧質(zhì)量阻尼器結(jié)構(gòu)圖，包括阻尼器、彈簧、導(dǎo)向柱和質(zhì)量塊粘滯阻尼器是一種機(jī)械液壓...

當(dāng)吸入行程終了,吸入管內(nèi)的慣性壓頭出現(xiàn)比較大值,該慣性壓頭是向著計(jì)量泵的排出方向作用的,排出閥的有效壓差小于慣性壓頭時(shí),沖開排出閥,產(chǎn)生了過(guò)流量。在上述工藝流程中,出口管路長(zhǎng)12m,沿途設(shè)有5個(gè)直角彎頭,由于液流的慣性加速度交替逐級(jí)沖擊,射流沖擊的作用力與彎頭的反作用力,產(chǎn)生了劇烈的管道振動(dòng)。過(guò)流量和管路劇烈振動(dòng)危害極大,對(duì)有計(jì)量要求的計(jì)量泵而言,可導(dǎo)致流量的計(jì)量精度盡失;對(duì)長(zhǎng)距離液體輸送而言,管路劇烈振動(dòng),可導(dǎo)致管路破裂,造成環(huán)境污染直至流程停產(chǎn)。3.計(jì)量泵改造方案及效果根據(jù)以上理論分析,為便于計(jì)量泵持久運(yùn)行,按一次柱塞行程容積和5%的脈動(dòng)率計(jì)算,選用了容積為10L,充氣壓力為。此外,...

斜拉索在塔上套筒內(nèi)設(shè)置橡膠圈減震器，在梁端設(shè)置永磁調(diào)節(jié)式磁流變阻尼器達(dá)到減震效果。2、測(cè)試方法研究選取該斜拉橋的4對(duì)拉索，采用毫米波雷達(dá)分別對(duì)拉索靠近阻尼器端部（距阻尼器）、L/3和L/2的3個(gè)不同位置的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過(guò)對(duì)不同位置采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行頻譜分析，得到其振動(dòng)頻率。索力測(cè)試示意圖見圖2。圖2測(cè)試?yán)魇疽鈭D現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)通過(guò)調(diào)整發(fā)射器的角度對(duì)拉索不同位置進(jìn)行測(cè)量，調(diào)準(zhǔn)好測(cè)量位置后，一次測(cè)量可覆蓋多根拉索，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試示意圖見圖3。圖3現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試示意圖根據(jù)所測(cè)試?yán)鞯膯挝毁|(zhì)量、計(jì)算長(zhǎng)度等拉索的基本參數(shù)，通過(guò)測(cè)量不同位置拉索的振動(dòng)頻率，計(jì)算拉索的索力，分析不同位置測(cè)試結(jié)果與成橋恒載索力值間的偏差，...

基礎(chǔ)隔震常用于醫(yī)院、高層建筑、公司總部、科研設(shè)施（敏感設(shè)備）以及近許多住宅樓。如果業(yè)主不愿意投資基礎(chǔ)隔震方案，只要結(jié)構(gòu)系統(tǒng)非常靈活（即低高度，但鋼框架、木框架等），阻尼器可能會(huì)有一定效果。然而，附加阻尼通常多為+1%到+3%。因此，設(shè)計(jì)荷載仍很可能遠(yuǎn)大于規(guī)范規(guī)定值，比“標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)”結(jié)構(gòu)更昂貴。@ARUP隔震系統(tǒng)的有效性目標(biāo)應(yīng)為。在罕遇地震作用下，隔震位移應(yīng)控制在500mm以下，阻尼器可以用于減小隔震系統(tǒng)的位移響應(yīng)。@ARUP2）普通結(jié)構(gòu)（1s<3s)從技術(shù)上講，在1到2秒的時(shí)間范圍內(nèi)，基礎(chǔ)隔震和阻尼裝置方案都可以工作建筑物的比例（寬高比）將是基礎(chǔ)隔震是否有利于結(jié)構(gòu)的一個(gè)因素-高寬高比將導(dǎo)致...

在不同勵(lì)磁電壓下測(cè)試轉(zhuǎn)子的振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速的變化。圖4給出了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。圖中的四條曲線表示勵(lì)磁電壓分別為0伏、9伏、12伏和15伏的情況?？梢钥闯鲭S著勵(lì)磁電壓的增大，電磁阻尼器提供的阻尼也增大。這使得轉(zhuǎn)子的振幅得到抑制，從0.56mm降到0.185mm，減振效果是很明顯的。從圖中還可以看出，由于負(fù)的電磁剛度的存在，轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速有所降低。這和圖2中的結(jié)果很一致，在65HZ臨界轉(zhuǎn)速附近，電磁附加負(fù)剛度很小因而它對(duì)臨界轉(zhuǎn)速的影響很小。當(dāng)勵(lì)磁電壓為15伏時(shí)，轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速只下降到3780revs/min。液壓阻尼器，就選溫州吉姆自動(dòng)化科技有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！浙江液壓阻尼器現(xiàn)貨 被譽(yù)為“定樓神...

為了防止在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作下由于生熱對(duì)阻尼器帶來(lái)的損害，按照阻尼器的設(shè)計(jì)使用規(guī)定，對(duì)于主要設(shè)計(jì)用于抗風(fēng)的阻尼器一定要進(jìn)行功率計(jì)算，對(duì)阻尼器工作時(shí)的功率進(jìn)行嚴(yán)格控制，這也是決定阻尼器是否漏油的關(guān)鍵技術(shù)。許多項(xiàng)目上的抗風(fēng)阻尼器都曾進(jìn)行了能量耗散能力（即功率）這項(xiàng)測(cè)試。由于阻尼器的噸位通常都很大，能達(dá)到幾十甚至上百噸，而抗風(fēng)所需的沖程可能只有幾個(gè)毫米。對(duì)于抗風(fēng)阻尼器，將阻尼器的敏感性提高，使其在小位移下也能很好的工作也是一項(xiàng)必不可少的內(nèi)容。另外，阻尼器及其連接構(gòu)件的加工精度也會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)效果產(chǎn)生較大的影響。后，需要說(shuō)明的是當(dāng)風(fēng)荷載事件發(fā)生時(shí)，在結(jié)構(gòu)的微小振動(dòng)速度下，只有真正高質(zhì)量的液體黏滯阻尼...

引言接觸式頻率法索力測(cè)試技術(shù)已普遍應(yīng)用于拉索結(jié)構(gòu)的索力測(cè)試中，測(cè)試結(jié)果能夠滿足一定精度的要求。但也存在不足：由于接觸式頻率測(cè)試方法需要人工布設(shè)加速度傳感器，測(cè)試的效率不高；在對(duì)長(zhǎng)索結(jié)構(gòu)進(jìn)行索力測(cè)試時(shí)，由于難以將傳感器布置在拉索結(jié)構(gòu)中部，測(cè)試結(jié)果與真值之間往往存在一定的誤差；在對(duì)安裝減震阻尼器的拉索進(jìn)行索力測(cè)試時(shí)受其影響較大，測(cè)試結(jié)果存在一定的不確定性。對(duì)于安裝阻尼器的拉索索力如何準(zhǔn)確測(cè)試？本文采用毫米波微波雷達(dá)測(cè)試方法對(duì)安裝阻尼器的拉索進(jìn)行測(cè)試方法研究，通過(guò)對(duì)安裝阻尼器的拉索不同位置的采用毫米波雷達(dá)進(jìn)行測(cè)試對(duì)比研究。由于目前規(guī)范對(duì)于安裝阻尼器采用頻率法測(cè)試的部位沒有相關(guān)規(guī)定，本文通過(guò)研究...

黏滯阻尼器早應(yīng)用于部隊(duì)和航空領(lǐng)域，之后逐漸引入到結(jié)構(gòu)工程。其在結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域三十多年的發(fā)展主要可分為三個(gè)階段：以膠泥為填充材料的代黏滯阻尼器；采用各種閥門控制并使用蓄能器的第二代黏滯阻尼器；新發(fā)展形成的以小孔射流方式控制的第三代黏滯阻尼器。小孔射流技術(shù)是在20世紀(jì)80年代發(fā)明并開始大量使用。該技術(shù)使黏滯阻尼器能夠安全穩(wěn)定地工作，目前已得到國(guó)際工程界的認(rèn)同，帶來(lái)了黏滯阻尼器的新革命。第三代黏滯阻尼器主要由油缸、活塞、阻尼孔、黏滯流體阻尼材料和活塞桿等部分組成，如圖1所示?；钊嫌刑厥鈽?gòu)造小孔作為阻尼孔，缸筒內(nèi)裝滿硅油等黏滯流體材料。當(dāng)黏滯阻尼器工作時(shí)，隨著活塞相對(duì)缸筒往復(fù)運(yùn)動(dòng)，黏滯流體從高壓...

在我們?nèi)粘Ｉ钪泻芏喈a(chǎn)品都需要用到旋轉(zhuǎn)阻尼器，為典型的就是馬桶蓋了，很多朋友都遇到過(guò)這種情況，家里的馬桶蓋本來(lái)好好的，緩緩而落，可是在不經(jīng)意間卻變的異?！氨┰辍?，每次合蓋若不加以控制就會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，其實(shí)這是阻尼器突然失效了。重力之下對(duì)馬桶蓋和馬桶本體都是一種不小的傷害，更重要的是它還會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患，如果不引起重視就會(huì)帶來(lái)不必要的麻煩和損失。所以，如果我們碰到了這種突然的現(xiàn)象，就需要這樣處理。旋轉(zhuǎn)阻尼器首先，我們要搞清楚旋轉(zhuǎn)阻尼器為什么會(huì)突然失去作用，主要有兩個(gè)原因，其一，是座圈和蓋的阻尼器安裝位置松動(dòng)，脫離了連接軸。其二，是阻尼器密封失效，液體油滲漏。緩落型座圈和蓋的緩沖原理主...

那么阻尼器又有什么作用呢？從理論和實(shí)踐的運(yùn)用來(lái)看，阻尼器的作用主要有，一方面主要是減震。特別是摩托車、汽車上，裝上阻尼器，可以防止震動(dòng)等。另一方面對(duì)于補(bǔ)償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩擦和空氣阻力，改善頻率響應(yīng)等具有重要作用。特別是對(duì)于一些高層建筑，由于風(fēng)力等因素影響，難免會(huì)造成大樓晃動(dòng)，而如果加裝了阻尼器，則能夠減小晃動(dòng)。如今城市高樓大廈越來(lái)越多，眾所周知，樓越高風(fēng)越大，風(fēng)力越大，這樣就會(huì)給大樓形成一定的沖擊力，這時(shí)就需要一種阻力對(duì)抗這種沖擊力，從而抵消這種沖擊力對(duì)大樓的影響，這就需要一種強(qiáng)有力的器械來(lái)完成。在自然界中風(fēng)是很常見的，平時(shí)大家不太會(huì)去注意這些風(fēng)，因?yàn)檫@些風(fēng)刮的也不是很強(qiáng)，其實(shí)這是...

旋轉(zhuǎn)阻尼器在現(xiàn)在的生活和工作中，很多人較為常見，它適用于各類需要緩沖的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的一種裝置，減輕設(shè)備相互之間的摩擦，延長(zhǎng)設(shè)備的使用期限。阻尼器是指以供給運(yùn)動(dòng)的阻力，耗減運(yùn)動(dòng)能量的設(shè)備。而安裝在構(gòu)造系統(tǒng)上的“特殊”構(gòu)件能夠供給運(yùn)動(dòng)的阻力，耗減運(yùn)動(dòng)能量的設(shè)備，很多人稱為阻尼器。從二十世紀(jì)七十年代后，很多人開始逐漸地把這類產(chǎn)品應(yīng)用到建筑、橋梁、鐵路等構(gòu)造工程中，其發(fā)展十分迅速。旋轉(zhuǎn)阻尼器使產(chǎn)品取得陡峭的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，提升產(chǎn)品的質(zhì)量及使用壽命。旋轉(zhuǎn)阻尼器那么旋轉(zhuǎn)阻尼器有什么特點(diǎn)？1.速度：旋轉(zhuǎn)阻尼器根據(jù)回轉(zhuǎn)速度的變化，扭矩也發(fā)生變化。速度提高，扭矩也提高。速度放慢，扭矩也隨之下降。啟動(dòng)時(shí)扭矩與標(biāo)準(zhǔn)扭矩...

結(jié)構(gòu)利用設(shè)備層的腰桁架布置了約100多根粘滯阻尼器，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)韌性設(shè)計(jì)。設(shè)置阻尼器后框架梁、柱的損傷都較小，絕大部分仍處于彈性狀態(tài)未發(fā)生破壞；連梁損傷得到明顯改善，中區(qū)破壞嚴(yán)重的連梁數(shù)量減少，高區(qū)連梁損傷程度減??；底部剪力墻混凝土受壓、中區(qū)剪力墻鋼筋受拉有所改善；達(dá)到通過(guò)設(shè)置阻尼器能改善結(jié)構(gòu)損傷韌性設(shè)計(jì)目標(biāo)的要求。@ARUP@藍(lán)科3、隔震案例國(guó)內(nèi)隔震系統(tǒng)一般用在多/高層以及一些連橋/連體結(jié)構(gòu)。閔行莘莊地鐵上蓋項(xiàng)目是上海個(gè)采用層間隔震的TOD項(xiàng)目。@ARUP可以說(shuō)日本把隔震技術(shù)發(fā)揮比較，不多層用，高層也用，不基礎(chǔ)隔震，層間隔震應(yīng)用也多。NakanoshimaFestivalTower(Osa...

不銹鋼材質(zhì)的**大耐壓是5MPa。2）氣囊式脈沖（動(dòng)）阻尼器：**大優(yōu)點(diǎn)在于其能夠承受較高的壓力（**大耐壓30MPa），其結(jié)構(gòu)是在空氣罐內(nèi)加一個(gè)氣囊，氣囊內(nèi)充入一定壓力的氣體，在管路中，管路中的液體壓縮氣囊，氣囊收縮，然后擴(kuò)張，從而起到緩沖效果，但是該類型阻尼器一般成本偏高，特殊材質(zhì)的氣囊生產(chǎn)周期比較長(zhǎng)。3）空氣式脈沖（動(dòng)）阻尼器：就像在管路上加一個(gè)帶壓力表的可樂罐一樣，液體靠直接壓縮里面的空氣而起到一個(gè)緩沖的效果，但是其**大的缺點(diǎn)就是阻尼器里的空氣會(huì)漸漸的溶解到介質(zhì)中，從而導(dǎo)致可壓縮的空氣容積越來(lái)越少，能起到緩沖的作用也越來(lái)越小，需要把阻尼器從設(shè)備上拆下來(lái)后重新與大氣連通才可以保證里面的...

阻尼器在軸向和徑向上呈現(xiàn)不同的固有頻率。3調(diào)諧阻尼器的應(yīng)用以某整車出現(xiàn)的373Hz低鳴噪聲為例，詳細(xì)描述如何通過(guò)調(diào)整阻尼器參數(shù)，設(shè)計(jì)和選擇適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，使低鳴噪聲得到改善。失效工況標(biāo)準(zhǔn)化探測(cè)目前，低鳴噪聲的采集和測(cè)試主要通過(guò)整車道路試驗(yàn)進(jìn)行。從眾多失效數(shù)據(jù)及失效零件分析中，歸納出低鳴噪聲的出現(xiàn)主要與制動(dòng)鉗狀態(tài)、整車行駛狀態(tài)和工作環(huán)境有關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)化失效工況測(cè)試有利于更準(zhǔn)確地復(fù)現(xiàn)制動(dòng)噪聲。根據(jù)車輛的車速（3km/h或5km/h）、制動(dòng)方向（前進(jìn)或后退）、是否轉(zhuǎn)向（是或否）、制動(dòng)減速度（）、工作環(huán)境（潮濕或干燥）、摩擦片磨損情況（mm偏磨或1mm偏磨）共6個(gè)維度，制成了64種測(cè)試工況，見表1。通過(guò)...

黏滯阻尼器早應(yīng)用于和航空領(lǐng)域，之后逐漸引入到結(jié)構(gòu)工程。其在結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域三十多年的發(fā)展主要可分為三個(gè)階段：以膠泥為填充材料的代黏滯阻尼器；采用各種閥門控制并使用蓄能器的第二代黏滯阻尼器；新發(fā)展形成的以小孔射流方式控制的第三代黏滯阻尼器。小孔射流技術(shù)是在20世紀(jì)80年代發(fā)明并開始大量使用。該技術(shù)使黏滯阻尼器能夠安全穩(wěn)定地工作，目前已得到國(guó)際工程界的認(rèn)同，帶來(lái)了黏滯阻尼器的新革命。第三代黏滯阻尼器主要由油缸、活塞、阻尼孔、黏滯流體阻尼材料和活塞桿等部分組成，如圖1所示?；钊嫌刑厥鈽?gòu)造小孔作為阻尼孔，缸筒內(nèi)裝滿硅油等黏滯流體材料。當(dāng)黏滯阻尼器工作時(shí)，隨著活塞相對(duì)缸筒往復(fù)運(yùn)動(dòng)，黏滯流體從高壓腔體經(jīng)過(guò)阻...

1衣柜阻尼器作用用過(guò)衣柜的人都知道，衣柜門容易撞到側(cè)板又彈回來(lái)，留下小縫容易鉆進(jìn)蟑螂什么的小動(dòng)物，而阻尼器的重要性就在此。只要柜門觸碰到衣柜阻尼器，它就會(huì)緩緩地靠向側(cè)板，起到有效地防止柜門反彈而關(guān)不緊密的作用。同時(shí)還能防止我們?cè)陉P(guān)閉柜門時(shí)用力過(guò)猛而致使衣柜有所損傷。阻尼器同時(shí)也運(yùn)用在柜體內(nèi)抽屜上，與沒有裝阻尼的抽屜相比，裝了阻尼器后，我們就不需要再擔(dān)心用力過(guò)大而使得衣柜產(chǎn)生巨大的撞擊聲，同時(shí)還可以防止不慎夾傷手。衣柜柜門因?yàn)樯宪壖恿俗枘崞鳎敲聪萝壆?dāng)然就無(wú)需安裝定位器了，沒有定位器的軌道，推拉起來(lái)更順暢，也保護(hù)下滑輪，防止跳軌。下軌是凹槽，比較容易藏污，進(jìn)入異物容易造成跳軌，要注意，也因...

結(jié)構(gòu)利用設(shè)備層的腰桁架布置了約100多根粘滯阻尼器，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)韌性設(shè)計(jì)。設(shè)置阻尼器后框架梁、柱的損傷都較小，絕大部分仍處于彈性狀態(tài)未發(fā)生破壞；連梁損傷得到明顯改善，中區(qū)破壞嚴(yán)重的連梁數(shù)量減少，高區(qū)連梁損傷程度減?。坏撞考袅炷潦軌?、中區(qū)剪力墻鋼筋受拉有所改善；達(dá)到通過(guò)設(shè)置阻尼器能改善結(jié)構(gòu)損傷韌性設(shè)計(jì)目標(biāo)的要求。@ARUP@藍(lán)科3、隔震案例國(guó)內(nèi)隔震系統(tǒng)一般用在多/高層以及一些連橋/連體結(jié)構(gòu)。閔行莘莊地鐵上蓋項(xiàng)目是上海個(gè)采用層間隔震的TOD項(xiàng)目。@ARUP可以說(shuō)日本把隔震技術(shù)發(fā)揮比較，不多層用，高層也用，不基礎(chǔ)隔震，層間隔震應(yīng)用也多。NakanoshimaFestivalTower(Osa...

詳細(xì)一、作用傳統(tǒng)的抗震方法是通過(guò)結(jié)構(gòu)本身的塑性變形來(lái)耗散地震能量,其實(shí)質(zhì)就是把結(jié)構(gòu)本身及構(gòu)件作為“消能”元件,這樣必然使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同程度的損壞,甚至產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞和倒塌。結(jié)構(gòu)控制,通過(guò)在結(jié)構(gòu)上設(shè)置控制裝置,由控制機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)一起來(lái)抵御地震等動(dòng)力作用,使結(jié)構(gòu)的動(dòng)力反應(yīng)減小。二、優(yōu)點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上附加耗能減震裝置的減震方法是結(jié)構(gòu)被動(dòng)控制的一種摩擦阻尼器作為一種耗能裝置,因其耗能能力強(qiáng),荷載大小、頻率對(duì)其性能影響不大,且構(gòu)造簡(jiǎn)單,取材容易,造價(jià)低廉,因而具有很好的應(yīng)用前景。特別是在控制結(jié)構(gòu)近斷層地震反應(yīng)和中高層結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。摩擦阻尼器對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)控制的機(jī)理是:阻尼器在主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件屈服前...

被譽(yù)為“定樓神球”的調(diào)諧質(zhì)量阻尼器廣泛應(yīng)用開來(lái)?！吧虾；垩邸睂儆凇罢{(diào)諧質(zhì)量阻尼器”，全稱為“電渦流擺設(shè)式調(diào)諧質(zhì)量阻尼器”，也稱風(fēng)阻尼器中國(guó)臺(tái)灣101大樓與調(diào)諧質(zhì)量阻尼器（TMD）影響調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減震效果的因素通過(guò)分析行人激勵(lì)對(duì)人行天橋的振動(dòng)影響，探討了調(diào)諧質(zhì)量阻尼器的質(zhì)量比、阻尼比、頻率、外激勵(lì)頻率、主結(jié)構(gòu)阻尼比等參數(shù)對(duì)減振效果的影響。結(jié)果表明，越高的TMD質(zhì)量比能得到越好的減振效果；TMD減振效果對(duì)頻率變化較為敏感，TMD頻率偏離頻率10％時(shí)，加速度響應(yīng)相對(duì)頻率時(shí)增加超過(guò)110；TMD的阻尼比偏離阻尼時(shí)，TMD系統(tǒng)采用高阻尼相對(duì)低阻尼更容易獲得較好的減振效果；外激勵(lì)頻率的變化不影響T...

旋轉(zhuǎn)阻尼器，聽起來(lái)很陌生，很多人沒見過(guò)甚至沒有聽說(shuō)過(guò)，可以猜到它是一個(gè)工業(yè)器械，具體是什么，長(zhǎng)什么樣子，有什么作用，一概不知，西捷克為大家介紹一下什么是旋轉(zhuǎn)阻尼器，有什么作用？旋轉(zhuǎn)阻尼器一、概念旋轉(zhuǎn)阻尼器是利用黏油對(duì)旋轉(zhuǎn)體零件的制動(dòng)起到阻力作用，在這種配件的內(nèi)部密封的粘性油脂，利用油脂來(lái)產(chǎn)生阻力，由油脂的粘度和接觸面積來(lái)決定阻尼的大小。該阻尼器很常見，通常用于電子、汽車、座椅調(diào)整等處。二、作用旋轉(zhuǎn)阻尼器一方面可以增加設(shè)備運(yùn)動(dòng)阻力，降低設(shè)備的運(yùn)動(dòng)能量，一方面又可以減輕生產(chǎn)設(shè)備之間的摩擦，延長(zhǎng)生產(chǎn)設(shè)備的使用年限，還可以減少銜接部位的阻力，延長(zhǎng)使用壽命。綜上所述，旋轉(zhuǎn)阻尼器作為一個(gè)工業(yè)小配件，...