增壓泵故名思議就是安裝在管路上增壓的泵，是眾多泵類的一種特殊稱謂。一般所說的管道增壓泵指的是安裝在管路上輸送液體的泵，并不局限于指某一種類或形式的泵，可以是立式也可以是臥式，如立式多級離心泵、臥式多級離心泵、立式單級離心泵、臥式單級離心泵、自吸式離心泵等都可以...

機械增壓器的技術原理：機械增壓器由增壓器本體（空氣壓縮機）、輸入軸變速機構（如齒輪變速器、液態(tài)變速器等，“魯式”增壓器沒有此裝置）、傳動機構（如皮帶輪+皮帶或鏈條輪+鏈條）等結構組成，如果需要還會安裝冷卻器來冷卻壓縮空氣。運轉時，發(fā)動機曲軸通過鏈條或皮帶驅動增...

為了保證渦輪增壓器的工作狀態(tài)和壽命，須定期對渦輪增壓發(fā)動機進行養(yǎng)護，并根據(jù)汽車制造商建議的里程和時間間隔更換機油、機濾和空濾等消耗品。同時，技術人員還需要在養(yǎng)護車輛時，關注渦輪增壓器是否存在外觀損傷、滲油等情況，并且連接診斷儀讀取增渦輪壓系統(tǒng)的壓力數(shù)據(jù)。分析增...

渦輪增壓器常見的故障：現(xiàn)象：機油消耗量大，排氣冒藍煙或黑煙，且動力下降。原因：活塞與汽缸之間的間隙磨損過大，機油竄入燃燒室而被燒掉。空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力。（如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等），壓氣機進氣口處的壓力較低，造成機油滲漏...

發(fā)現(xiàn)泵漏水時，立即停機檢查防止內漏，如果與電機連接部漏水應更換機械密封。檢查電源是否接通。使用電源電壓是否與泵的工作電壓相符。如以上a、b正常；請拆下泵，打開泵蓋，消除泵內異物，再將泵蓋裝上，固緊調至正常。泵抽不上水時，泵安裝在自來水管路上，如自來水水平面位于...

增壓器分類：汽車要跑得快，就必須要有強勁的動力。目前汽車的動力系統(tǒng)可粗分為自然進氣系統(tǒng)及增壓進氣系統(tǒng)兩大類。在歐洲跑車中，除了依然堅持使用自然進氣發(fā)動機外，其他各汽車公司為了提升車輛的動力性能，紛紛采用增壓系統(tǒng)，自然進氣系統(tǒng)沒有安裝任何形式的增壓器，只是利用活...

氣體增壓器在我國的工業(yè)生產中越來越被大家所了解及使用，從上世紀60年代歐洲國家已經有國家如果德國已經開始研究氣體增壓器的生產工藝，中國的氣體增壓器發(fā)展已經有20多年發(fā)展。但是與國外的一些工藝及質量來比較還有很大的差距氣體增壓器一般是用在氣體增壓行業(yè)，他的動力源...

為了使渦輪增壓器能夠更好地發(fā)揮其效能，除了渦輪機和壓氣機兩個很主要的組成部件外，渦輪增壓器上還設置了其他輔助控制元件。在渦輪增壓器渦輪機的出口處設有一個廢氣旁通閥，廢氣旁通閥由一個真空執(zhí)行器在真空的作用下通過杠桿機構驅動其開、關及開關的幅度大小，而真空的施加與...

機械增壓器與渦輪增壓相比，具有以下優(yōu)點：不存在遲滯現(xiàn)象，動力輸出的順暢性接近于自然進氣發(fā)動機，低轉速時動力響應迅速；基本上不需要對排氣系統(tǒng)進行大改造，需對進氣系統(tǒng)施工，改裝施工技術的難度降低；與渦輪增壓相比，不足的是：需損耗部分動力驅動增壓機，而渦輪增壓幾乎是...

為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：保持清潔，拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后，要取出堵塞物。由于增壓器經常...

選擇振動篩式氣液缸時，應參考以下內容：使用目的：預計使用時壓降的下限。線性振動篩負載大?。罕灰苿游矬w的重量。負載狀態(tài)：負載的設置狀態(tài)和使用情況。線性振動篩筒的行程：裝置所需的缸的行程。移動速度：圓柱體的移動速度。工作頻率：選擇內徑較大的進氣管。周圍環(huán)境：溫度，...

油耗巨大，在沒有渦輪增壓器輔助進氣，會導致氣缸內部的充氣效率嚴重下降，充氣效率不足直接導致氣缸內的噴油量發(fā)生誤差，使得混合氣空燃比不良，空燃比不良就會對發(fā)動機造成十分要種的影響，看得見的就是油耗蹭蹭上升，看不見的就是發(fā)動機很容易產生積碳。所以對于發(fā)動機的使用壽...

增壓器分類：汽車要跑得快，就必須要有強勁的動力。目前汽車的動力系統(tǒng)可粗分為自然進氣系統(tǒng)及增壓進氣系統(tǒng)兩大類。在歐洲跑車中，除了依然堅持使用自然進氣發(fā)動機外，其他各汽車公司為了提升車輛的動力性能，紛紛采用增壓系統(tǒng)，自然進氣系統(tǒng)沒有安裝任何形式的增壓器，只是利用活...

增壓泵的產品功能：“負壓泵”、“正壓泵”主要是從功能和主要用途來人為區(qū)分的?！柏搲罕谩敝饕迷趯φ婵?負壓)有要求的場合，比如：抽氣、氣體分析、氣體循環(huán)、氣體采樣、真空吸附、間接吸水等；而“正壓泵”主要用于需要泵作為動力，進體轉移、對密閉容器增壓、充氣打氣、間...

為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：保持清潔，拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后，要取出堵塞物。由于增壓器經常...

增壓器引起喘振的原因的具體分析：中冷器冷卻水溫過高或中冷器冷卻水管因泄漏而堵焊過多，造成中冷器的冷卻能力下降，增壓后的空氣因冷卻不足而密度較小，滿足不了氣缸燃燒的需要，造成排溫升高，促進增壓器轉子轉速上升(如中冷水溫升高5℃，渦輪前廢氣溫度會升高5℃，使增壓器...

渦輪增壓器：渦輪增壓器本體是渦輪增壓系統(tǒng)中很重要的部件，也就是我們一般所說的“蝸牛”或“螺仔”。因渦輪的外形與蝸牛背上的殼或海產攤內的海螺十分近似而得名。渦輪增壓器本體是提高容積效率的重點部件，其基本結構分為：進氣端、排氣端和中間的連接部分。其中進氣端包括壓氣...

增壓器引起喘振的原因的具體分析：無論進氣門還是排氣門打不開或關不嚴，其結果都是對增壓后的空氣需求量減少，而氣缸內的燃燒惡化，造成排氣總管溫度的升高，增壓器轉子轉速提高而加大吸氣能力，從而導致增壓器喘振。外界氣溫過低、空氣稀薄。氣溫過低時，空氣密度過大，氣缸內容...

振動篩式氣液增壓器可輕松將低壓空氣能轉換為高壓油能，可替代復雜的機械液壓裝置，如液壓泵。因此，有必要保持氣液增壓器的日常工作。務必消除振動篩周圍環(huán)境中的灰塵，污垢和污垢，以保持設備清潔衛(wèi)生。增壓器中使用的氣態(tài)介質需要是凈化的壓縮空氣。使用振動篩的氣壓值應在規(guī)定...

渦輪增壓器的注意事項：發(fā)動機發(fā)動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。發(fā)動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。發(fā)動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承...

增壓器的使用：起動，發(fā)動機起動后 ，注意觀察增壓器進油口壓力，3秒內必須有壓力顯示。否則增壓器會因缺少潤滑油而燒壞。發(fā)動機啟起動后，應空載運轉5分鐘以上，使?jié)櫥蛪毫?、溫度基本正常后，才可加負荷運溫低時應適當延長空轉時間。在更換潤滑油、 清洗濾清器后，將濾清器...

增壓器的主要故障：柴油機運行時,增壓系統(tǒng)的氣體流動路線是:壓氣機進口濾器和消音器→壓氣機葉輪→ 壓氣機擴壓器→ 空氣冷卻器→ 掃氣箱→ 柴油機進氣口(閥) → 排氣口(閥) → 排氣管→ 廢氣渦輪噴嘴環(huán)→ 廢氣渦輪葉輪→ 煙囪。其中各組成部分的流通面積都是固定...

增壓器引起喘振的原因的具體分析：聯(lián)合調節(jié)器的降速針閥（有級調速）或減載針閥開度過大，也會造成短時喘振。其原因也是由于針閥的開度過大，使柴油機降速減載過快，使增壓器轉子轉速的下降跟不上。柴油機過載或載荷波動較大時，柴油機的燃燒狀態(tài)變差，排氣溫度升高，排氣總管的廢...

渦輪增壓器：渦輪增壓器本體是渦輪增壓系統(tǒng)中很重要的部件，也就是我們一般所說的“蝸?！被颉奥葑小?。因渦輪的外形與蝸牛背上的殼或海產攤內的海螺十分近似而得名。渦輪增壓器本體是提高容積效率的重點部件，其基本結構分為：進氣端、排氣端和中間的連接部分。其中進氣端包括壓氣...

增壓器的主要故障：柴油機運行時,增壓系統(tǒng)的氣體流動路線是:壓氣機進口濾器和消音器→壓氣機葉輪→ 壓氣機擴壓器→ 空氣冷卻器→ 掃氣箱→ 柴油機進氣口(閥) → 排氣口(閥) → 排氣管→ 廢氣渦輪噴嘴環(huán)→ 廢氣渦輪葉輪→ 煙囪。其中各組成部分的流通面積都是固定...

汽油機渦輪增壓系統(tǒng)是由渦輪增壓器和中冷器兩部分組成，通過渦輪增壓器壓縮空氣，由中冷器對壓縮后的空氣進行冷卻。渦輪增壓器由渦輪室和增壓器組成。渦輪室的進氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在通往進氣歧管的進氣管路上...

增壓器引起喘振的原因的具體分析：增壓器的喘振裕度偏小。喘振裕度是指增壓器在與柴油機配套工作時，增壓器的每一個轉速下都對應有一個實際的空氣流量值和一個發(fā)生喘振的很小空氣流量極限值。該轉速下的實際空氣流量與很小空氣流量極限的差值除以很小空氣流量的極限值，即為增壓器...

增壓器引起喘振的原因的具體分析：無論進氣門還是排氣門打不開或關不嚴，其結果都是對增壓后的空氣需求量減少，而氣缸內的燃燒惡化，造成排氣總管溫度的升高，增壓器轉子轉速提高而加大吸氣能力，從而導致增壓器喘振。外界氣溫過低、空氣稀薄。氣溫過低時，空氣密度過大，氣缸內容...

渦輪增壓器常見的故障：軸承損壞，現(xiàn)象：增壓器軸承損壞，發(fā)動機功率下降，機油消耗高，冒黑煙，嚴重時增壓器不能工作。原因：潤滑油壓力和流量不足。增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應不足；使轉子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足； 增壓器已高速運轉，而潤滑油未及時供給。雜...

氣動空氣增壓器的選購：目前的國內氣動空氣增壓泵市場里面的狀況是，國內品牌設備相對廉價，進口的設備相對昂貴。在通俗用戶眼里，國內的等于低端，國外的等于很不錯。其實在價格這一塊真的不是一個很主要的要素。要看產氣以及節(jié)能的顯示，這些要素更應該被考慮。售后服務這也是一...