進入21世紀，我國的鐵路建設(shè)進入了快速發(fā)展時期，鐵路及列車建造技術(shù)及行車里程已位居世界前列，良好的硬件設(shè)備設(shè)施，需要配合高素質(zhì)的客運服務人員，才能充分發(fā)揮其效用。根據(jù)中國13家媒體的綜合調(diào)查報告顯示：在中國的人才需求排行榜中，鐵路客運服務的人才需求...

工程測量技術(shù)專業(yè)主要研究水利、建筑、交通等各種工程建設(shè)在勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營管理各階段的測量技術(shù)和方法。在鐵路建設(shè)中起著非常重要的作用。近20年來，隨著測繪科技的飛速發(fā)展，工程測量技術(shù)發(fā)生深刻變化取得矚目成就。本專業(yè)面向鐵路鐵道施工及養(yǎng)護維...

進入21世紀，我國的鐵路建設(shè)進入了快速發(fā)展時期，鐵路及列車建造技術(shù)及行車里程已位居世界前列，良好的硬件設(shè)備設(shè)施，需要配合高素質(zhì)的客運服務人員，才能充分發(fā)揮其效用。根據(jù)中國13家媒體的綜合調(diào)查報告顯示：在中國的人才需求排行榜中，鐵路客運服務的人才需求...

鐵道交通運營辦理專業(yè)培育具有杰出的工作道德、行為規(guī)范和敬業(yè)精神，具有立異認識和團結(jié)協(xié)作精神，把握鐵道運營辦理專業(yè)理論常識，有較強的鐵道運營辦理專業(yè)技能和實踐工作才能，德、智、體、美、勞等多方面發(fā)展的技術(shù)使用型專門人才。鐵道交通運營辦理專業(yè)畢業(yè)生應能服務于各級鐵...

鐵道施工與保護專業(yè)作業(yè)方向：本專業(yè)結(jié)業(yè)生首要面向鐵道建造和辦理單位，從事一般鐵路線路、橋涵、地道的施工、保護和基層辦理作業(yè)。教學內(nèi)容：修建力學、工程資料、鐵道丈量、土力學及地基根底、鐵道橋涵、鐵道地道、鐵道線路、工程施工機械與工務保護機械、施工安排辦理與概預算...

隨著社會主義市場經(jīng)濟的展開，用人單位勞動用工制度發(fā)作了改動，人才供需態(tài)勢有了基本性的變化，社會對技藝型人才素質(zhì)的請求越來越高，企業(yè)需求能夠直接進入到消費前線的工作人員，請求畢業(yè)生分開校門馬上就能頂崗作業(yè)。就鐵道信號專業(yè)而言，畢業(yè)生主要是面向國鐵、鐵...

近年來，在國家對軌道交通的大力支持下，我國各大城市都在大力發(fā)展軌道交通。在此背景下，鐵路人才需求將快速增長。城市軌道交通車輛運營與維護(機車駕駛方向)專業(yè)培養(yǎng)具備必要的基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)知識和專業(yè)綜合能力，具備城市軌道交通車輛檢驗與駕駛、運營管理、...

跟著國民經(jīng)濟的繼續(xù)開展，人民日子水平不斷進步，在交通擁堵的當今社會，有時坐高鐵出行相比愈加便捷。軌跡交通可以說是高鐵上的一道亮麗風景線。近期，來成都萬通咨詢學習軌跡交通運送與辦理專業(yè)的學生也越來越多，大部分以初中生居多，高鐵軌跡交通這一作業(yè)得到了許多初中生的認...

目前隨著鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)展對人的需求，鐵路物流管理這個專業(yè)的前景應該挺好的，至少現(xiàn)在各鐵路局都會招這專業(yè)，但如果是想進鐵路或者地鐵，女生身高是160以上，男生170以上，會好很多，進去以后一般夜班少，不是很辛苦。在我國，物流還屬于新興產(chǎn)業(yè)，但近年來...

目前隨著鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)展對人的需求，鐵路物流管理這個專業(yè)的前景應該挺好的，至少現(xiàn)在各鐵路局都會招這專業(yè)，但如果是想進鐵路或者地鐵，女生身高是160以上，男生170以上，會好很多，進去以后一般夜班少，不是很辛苦。在我國，物流還屬于新興產(chǎn)業(yè)，但近年來...

訓練要求該專業(yè)首要培育學生在高鐵、城軌車輛測驗、保護和使用方面的專業(yè)技能。首要學習工程力學、機械根底、車輛結(jié)構(gòu)、車輛運維、城市軌道交通等根底常識。并承受外語、計算機辦公和繪圖、電氣和電子技術(shù)、金屬加工方面的基本技能訓練，以及車輛保護、保養(yǎng)和使用方面...

線路工程專業(yè)線路工程是一個比較復雜的專業(yè)方向，該專業(yè)的畢業(yè)生可以從事鐵路的電線電路的規(guī)劃和設(shè)計、制造與施工、運行維護等等。這方面的人才屬于鐵路專業(yè)這里的高級工程人才。通信信號專業(yè)通信信號專業(yè)在上文有所提及，鐵路學校的通信信號專業(yè)在課程上包括車站信號、區(qū)間信號、...

隨著鐵路行業(yè)的迅速崛起，越來越多的人對鐵路乘務專業(yè)感興趣，尤其很多初中生。國家現(xiàn)在提倡“職業(yè)教育”，所以初中升高中會比較難，很多同學也就考不上高中，于是選擇職業(yè)院校。高鐵乘務員是在客運列車上為乘客服務的工作人員。他們應該在乘客上車前檢查每個人的票，...

從列車的裝備上，從綠皮車發(fā)展到了現(xiàn)在的動車、高鐵，運行速度由當初每小時百公里左右已發(fā)展到現(xiàn)在的每小時300公里；在購票方式上，從以前擁擠單一的窗口購票已發(fā)展到現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)、電話、手機、代售點、自動售票機購票多種售票方式，旅客的售票體驗也進入了輕松愜意...

隨著鐵路行業(yè)的迅速崛起，越來越多的人對鐵路乘務專業(yè)感興趣，尤其很多初中生。國家現(xiàn)在提倡“職業(yè)教育”，所以初中升高中會比較難，很多同學也就考不上高中，于是選擇職業(yè)院校。高鐵乘務員是在客運列車上為乘客服務的工作人員。他們應該在乘客上車前檢查每個人的票，...

2020年中國鐵路行業(yè)投資、建設(shè)和運營現(xiàn)狀分析一、鐵路行業(yè)投資和建設(shè)情況分析根據(jù)國家鐵路局公布的數(shù)據(jù)，“十三五”時期，我國鐵路建設(shè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持在8000億元左右，2020年中國鐵路新開工項目20個，固定資產(chǎn)投資規(guī)模為7819億元，較2019年下降2.6...

空中乘務國內(nèi)、國際方向：精通國內(nèi)外民用飛機客艙服務工作，具有較高的綜合素質(zhì)和民航空中乘務員。具有較強的外語水準，的民航運輸知識，的人文科學知識，并受過乘務專業(yè)基本訓練的實用型，技能型專門人才，淺談鐵路就業(yè)前景自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運輸...

相信每一位初高中畢業(yè)生都想讓自己的將來變得更好，要么是有前途，要么就是有“錢途”，這樣才不負我們的努力。實際上，要想讓自己的未來變得更好，我們除了要加倍努力外，還要選擇好的學校和專業(yè)，比如說：鐵路院校以及鐵路相關(guān)專業(yè)。但是，很多人在選報院校及專業(yè)的時候，又會有...

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全方發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握城市軌道交通通信信號技術(shù)等基本知識，具備通信信號設(shè)備的安裝與維護能力，從事城市軌道交通通信信號設(shè)備的安裝、調(diào)試、維修養(yǎng)護與管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。就業(yè)前景與方向主要面向地鐵...

鐵道工程技術(shù)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)能從事軌道交通線路維修養(yǎng)護、測量、工程材料的檢測和工程施工工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：工程制圖與CAD、工程力學、工程測量、工程機械、工程材料、鐵路軌道和路基施工與養(yǎng)護、橋隧施工及養(yǎng)護、施工組織與概預算、機械化養(yǎng)...

隨著人們對交通需求越來越大，軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日新月異，對于相關(guān)專業(yè)人員的需求量也越來越大，截止到2019年6月30日，中國內(nèi)地開通運營城市軌道交通的城市已達35座，批復在建的城市9座。至2019年5月31日，中國高速鐵路共有115條線路運營，運...

讀高鐵專業(yè)，高鐵是中國的“外交名片”近10年來，中國的高速鐵路發(fā)展迅猛，高速鐵路建設(shè)頻繁刷新世界紀錄，取得了舉世矚目的成就。更重要的是，高鐵被譽為中國的“外交名片”，它是實施倡議的重要載體，肩負著互聯(lián)互通的時代使命。從無為而治到趕超，從引進消化吸收再創(chuàng)新到系統(tǒng)...

電氣自動化技術(shù)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握電氣自動化技術(shù)必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技能，能勝任電氣設(shè)備及自動化控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、維護、檢修、設(shè)計、技術(shù)改造及其管理的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：電子技術(shù)及應用、單片機技術(shù)及應用、電機與電氣控制技術(shù)、檢測...

今年是高鐵參與春運的第5個年頭。從2010年春運的2824公里高鐵投入運營，到2014年春運的“四縱”高鐵干線全部通車、高鐵運營里程突破1萬公里，高鐵網(wǎng)絡(luò)逐步走向成熟與完善。如今，只要通達高鐵、動車的地方，“一票難求”的情況明顯得到緩解。2010年...

鐵路學校開設(shè)的專業(yè)是非常多的，基本包含了鐵路工作的各個方面。動車車輛專業(yè)出來的學生可以從事國家或地方鐵路、鐵路工程局、電力機車保養(yǎng)、甚至乘務等行業(yè)，另外鐵路信號也是一個非常吃香的專業(yè)。1、動車車輛專業(yè)動車車輛專業(yè)是鐵路專業(yè)里比較受歡迎的一個專業(yè)，該專業(yè)出來以后...

曲線地段運行的車輛，隨曲線半徑和通過速度不同會產(chǎn)生不同的橫向離心力，為此要求軌道的兩條鋼軌產(chǎn)生不同高差，即設(shè)置軌道超高，形成向內(nèi)側(cè)的傾斜面，使車輛車體內(nèi)傾而形成向心力，與其離心力平衡。但軌道設(shè)置超高是有限度的，要考慮到列車偶爾在曲線上停車時的傾斜狀...

鐵路就業(yè)前景：自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運輸部以來，國家逐步實行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動了中國鐵路建設(shè)和運營健康可持續(xù)發(fā)展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發(fā)揮了各種交通運輸方式...

鐵路運輸。我國鐵路運輸采取行政許可制度，從事鐵路旅客、貨物公共運輸營業(yè)的，必須向國家鐵路局申請鐵路運輸許可證。沒有鐵路運輸許可證不得從事鐵路運輸業(yè)務。因此，鐵路運輸許可證是進入鐵路運輸業(yè)務領(lǐng)域的法定牌照，是國家鐵路局核定的我國鐵路運輸企業(yè)比較高...

城際高速鐵路：指在人口稠密的都市圈或者城市帶（城市群）中，規(guī)劃和修建的高速鐵路客運專線運輸系統(tǒng)。主要運營于城市群或城市帶，線路總長一般不超過200千米，允許列車行駛的比較大速度在250km/h以上。城際軌道交通：指以城際運輸為主的軌道交通客運系統(tǒng)，...

鐵道信號自動控制培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握城市軌道交通控制和鐵道信號系統(tǒng)理論知識，能熟練運用軌道交通控制技術(shù)，勝任軌道交通信號控制崗位生產(chǎn)、設(shè)備維護與故障檢修、工程施工與管理的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：信號基礎(chǔ)設(shè)備維護、城軌聯(lián)鎖設(shè)備維護、列車運行控制系...