20世紀(jì)90年代以后，國民經(jīng)濟(jì)以每年10％以上的增長速度保持了快速穩(wěn)定的健康發(fā)展，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)，也得到了長足的發(fā)展，先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用和大規(guī)模生產(chǎn)能力的提升，對(duì)汽車膠粘劑行業(yè)提出了新的要求并帶來了發(fā)展機(jī)遇，在此期間，我國汽車膠粘劑產(chǎn)品的研發(fā)和...

大部分熱熔膠都有在汽車上使用例子，只是不同部件和用途會(huì)選擇不同種類的熱熔膠。按其功能可分為粘接型和密封型兩大類，密封型主要使用丁基類的膠，在此不作討論。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。若按材...

增韌劑：耐高溫環(huán)氧膠粘劑由于大分子的剛性和交聯(lián)密度大，所以脆性偏高，影響了交接強(qiáng)度，尤其是線受力強(qiáng)度，因此需要増韌。填料：填料的加入在一定程度上可以提高耐熱性。其中超細(xì)純鋁粉能顯著提高膠接強(qiáng)度。氣相法二氧化硅有控制流動(dòng)性，防流掛、防沉降的功能。其他填料還有硅微...

汽車動(dòng)力系統(tǒng)用膠粘劑。汽車動(dòng)力系統(tǒng)的粘接部位主要包括螺桿和螺栓的緊固和密封，氣缸墊片的密封，汽車制造業(yè)中更多的是采用厭氧膠粘劑，將其用于螺紋緊固閉鎖，配合部位的固定，平面粘接，管道和法蘭的密封以及ZK密封，可以解決防松，防漏等問題，簡化裝配工藝。汽車動(dòng)力系統(tǒng)中...

為了滿足特定的物理化學(xué)特性，加入的各種輔助組分稱為助劑，例如：為了使主體粘料形成網(wǎng)型或體型結(jié)構(gòu)，增加膠層內(nèi)聚強(qiáng)度而加入固化劑(它們與主體粘料反應(yīng)并產(chǎn)生交聯(lián)作用)；為了加速固化、降低反應(yīng)溫度而加入固化促進(jìn)劑或催化劑；為了提高耐大氣老化、熱老化、電弧老化、臭氧老化...

環(huán)氧導(dǎo)電膠是什么：環(huán)氧導(dǎo)電膠是在一般的環(huán)氧膠中加入銀粉、銅粉、炭黑等導(dǎo)電填充劑，固化之后具有一定的導(dǎo)電性和良好的粘結(jié)性能，使被粘結(jié)材料直接形成電通路。環(huán)氧導(dǎo)電膠常用于芯片和發(fā)光二極管的安裝和大功率電阻與鋁散熱片的粘接；電路元件、基片間可用環(huán)氧導(dǎo)電膠粘接，代替低...

按固化方式分類膠粘劑在粘接過程中一般均要求固化，按其固化方式一般分為以下五種。（1）水基蒸發(fā)型。如聚乙烯醇水溶液和乙烯—醋酸乙酯共聚乳液型膠粘劑。（2）溶劑揮發(fā)型。如氯丁橡膠膠粘劑。（3）熱熔型。如粒狀、棒狀、帶狀—醋酸乙酯熱熔型膠粘劑。（4）化學(xué)反應(yīng)型。如a...

運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、飛船等航天器上使用的膠黏劑密封劑與一般工業(yè)領(lǐng)域不同，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、使用環(huán)境苛刻，要經(jīng)歷發(fā)射環(huán)境、空間軌道環(huán)境、再入環(huán)境等，承受高溫、燒蝕、空間溫度的急劇變化、高真空、C低溫、熱循環(huán)、紫外線、帶電粒子、原子氧的特殊環(huán)境的考驗(yàn)。因此往往對(duì)膠黏...

可以用在哪些工業(yè)領(lǐng)域：1、耐高溫膠粘劑可以用在120度以上的馬赫數(shù)超音速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件上。2、可以用在環(huán)境溫度于180度到200度的大型發(fā)動(dòng)機(jī)組和核電站的制造方面。3、汽車的離合器的摩擦片和制動(dòng)帶需要用到這種膠粘劑進(jìn)行粘接。4、航天器的零部件、裝甲車的密封圈和坦...

耐高溫膠粘劑需要在徹底固化、干燥后才能達(dá)到影響的效果，才能在高溫狀態(tài)下使用。如果在沒有完全固化的狀態(tài)下在高溫環(huán)境中使用，容易發(fā)生脫膠、融化的現(xiàn)象。在施工的時(shí)候需要注意施工面必須保證干凈、不能有灰塵、水汽。這樣所需要粘接面才能達(dá)到完全鋪展、完全粘接的效果。電子設(shè)...

膠接是通過具有黏附能力的物質(zhì)，把同種或不同種材料牢固地連接在起的方法。具有黏附能力的物質(zhì)稱為膠粘劑或黏合劑，被膠接的物體稱為被粘物，膠粘劑和被黏物構(gòu)成的組件稱為膠接接頭。其主要優(yōu)點(diǎn)是操作簡單、生產(chǎn)率高；工藝靈活、快速、簡便；接頭可靠、牢固、美觀產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工...

為了滿足特定的物理化學(xué)特性，加入的各種輔助組分稱為助劑，例如：為了使主體粘料形成網(wǎng)型或體型結(jié)構(gòu)，增加膠層內(nèi)聚強(qiáng)度而加入固化劑(它們與主體粘料反應(yīng)并產(chǎn)生交聯(lián)作用)；為了加速固化、降低反應(yīng)溫度而加入固化促進(jìn)劑或催化劑；為了提高耐大氣老化、熱老化、電弧老化、臭氧老化...

汽車頂棚燈具用膠粘劑（一）EVA熱熔膠目前用量比較大得熱熔膠。以EVA樹脂為基料，增粘劑為松香甘油酯，聚合松香等，增塑劑則為高分子石蠟等。（二）SBS熱熔膠和EVA熱熔膠組成相近，只是以SBS代替EVA，獲得不同性能的熱熔膠。此外還有聚酰胺熱熔膠和聚酯熱熔膠。...

高溫膠可用于剛玉、石英、高鋁陶瓷、石墨、碳及碳化物、金屬等耐高溫耐火材料的粘接，具有良好的粘接強(qiáng)度。也可涂在各類耐高溫材料表面作為高溫防氧化保護(hù)層、阻燃涂層等。用于高溫工況下工作的高溫爐窯爐襯、鋼錠模、耐酸罐等設(shè)備的裂縫破損的修補(bǔ)，及燃燒器點(diǎn)火裝置、鋼水測溫探...

膠粘技術(shù)在汽車裝配領(lǐng)域已經(jīng)有了非常大范圍的應(yīng)用，說汽車是用膠水粘接起來的一點(diǎn)都不為過。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，粘接劑在汽車中的應(yīng)用日益增多，粘接技術(shù)在汽車制造中的地位也越來越重要。汽車制造中使用的粘接劑，不但要考慮它的物理性能，還必須使其適應(yīng)當(dāng)前的汽車制造技術(shù)...

汽車動(dòng)力系統(tǒng)用膠粘劑。汽車動(dòng)力系統(tǒng)的粘接部位主要包括螺桿和螺栓的緊固和密封，氣缸墊片的密封，汽車制造業(yè)中更多的是采用厭氧膠粘劑，將其用于螺紋緊固閉鎖，配合部位的固定，平面粘接，管道和法蘭的密封以及ZK密封，可以解決防松，防漏等問題，簡化裝配工藝。汽車動(dòng)力系統(tǒng)中...

增韌劑：耐高溫環(huán)氧膠粘劑由于大分子的剛性和交聯(lián)密度大，所以脆性偏高，影響了交接強(qiáng)度，尤其是線受力強(qiáng)度，因此需要増韌。填料：填料的加入在一定程度上可以提高耐熱性。其中超細(xì)純鋁粉能顯著提高膠接強(qiáng)度。氣相法二氧化硅有控制流動(dòng)性，防流掛、防沉降的功能。其他填料還有硅微...

耐高溫瞬間膠水的使用方法有以下幾點(diǎn)：在使用瞬干膠粘合產(chǎn)品之前，必須先用干棉布或砂紙去除粘合表面的灰塵，油污，鐵銹等，然后用稀釋劑擦拭以清潔待粘合表面。瓶裝速干膠只需擰開前蓋即可使用。如果想控制膠水流量，可套上針頭或PE滴管后使用，確保施膠均勻和粘接效果。將一小...

在無機(jī)高溫膠之前，耐高溫粘合劑的最高耐受溫度只能達(dá)到1300℃。而無機(jī)耐高溫膠耐受搞到1800℃的高溫，能夠在火中長時(shí)間使用。這中耐高溫膠是利用無機(jī)納米材料縮聚反應(yīng)制成的，通過對(duì)成分配比、制備工藝參數(shù)的篩選，得到的粘合劑不僅粘合力強(qiáng)，用于金屬的粘接也不會(huì)對(duì)金屬...

耐高溫膠可以在多高的溫度下使用？在無機(jī)高溫膠中常用的是ZS-1071耐高溫?zé)o機(jī)粘合劑，這種膠水能夠用于耐高溫材料的直接粘接。如果大家對(duì)其耐受高溫的優(yōu)勢沒什么概念，可以參考這個(gè)數(shù)據(jù)：即使是400-1000℃的高溫基體，這種高溫膠也可以直接噴涂在表面，在水分揮發(fā)的...

夏季時(shí)，貨柜內(nèi)部的實(shí)際溫度到底是多高？熱熔壓敏膠在被黏合的貨品中的實(shí)際溫度又是多少？很多人認(rèn)為貨品在貨柜內(nèi)部的溫度可能是80℃上下。為了安全起見，期望熱熔壓敏膠的耐熱溫度可以高達(dá)90℃。為了實(shí)際驗(yàn)證貨柜內(nèi)部日夜實(shí)際溫度的變化，可以在貨柜內(nèi)部使用浮式溫度計(jì)來記錄...

夏季時(shí)，貨柜內(nèi)部的實(shí)際溫度到底是多高？熱熔壓敏膠在被黏合的貨品中的實(shí)際溫度又是多少？很多人認(rèn)為貨品在貨柜內(nèi)部的溫度可能是80℃上下。為了安全起見，期望熱熔壓敏膠的耐熱溫度可以高達(dá)90℃。為了實(shí)際驗(yàn)證貨柜內(nèi)部日夜實(shí)際溫度的變化，可以在貨柜內(nèi)部使用浮式溫度計(jì)來記錄...

聚氨酯膠水是分子鏈中含有氨酯基和異氰酸酯基的膠水，由于含有強(qiáng)極性的異氰酸酯和氨基甲酸酯基，具有很高的反應(yīng)性，能夠室溫固化，因而對(duì)金屬、橡膠、玻璃、陶瓷、塑料、木材、織物、皮革等多種材料都有優(yōu)良的膠粘性能。聚氨酯的主鏈柔性很好，其比較大特點(diǎn)是耐受沖擊震動(dòng)和彎曲疲勞...

環(huán)氧導(dǎo)電膠是什么：環(huán)氧導(dǎo)電膠是在一般的環(huán)氧膠中加入銀粉、銅粉、炭黑等導(dǎo)電填充劑，固化之后具有一定的導(dǎo)電性和良好的粘結(jié)性能，使被粘結(jié)材料直接形成電通路。環(huán)氧導(dǎo)電膠常用于芯片和發(fā)光二極管的安裝和大功率電阻與鋁散熱片的粘接；電路元件、基片間可用環(huán)氧導(dǎo)電膠粘接，代替低...

耐高溫膠粘劑按主體化學(xué)成分或基料分類按膠粘劑的主體化學(xué)成分或基料，可將膠粘劑分為無機(jī)膠粘劑和有機(jī)膠粘劑兩大類。按表觀物理形態(tài)分類根據(jù)市場上膠粘劑的外觀，人們常常將膠粘劑分為以下四種類型。（1）溶劑型。合成樹脂或橡膠在適當(dāng)?shù)娜軇┲信涑梢欢ㄕ扯鹊娜芤?，所有的合成?..

夏季時(shí)，貨柜內(nèi)部的實(shí)際溫度到底是多高？熱熔壓敏膠在被黏合的貨品中的實(shí)際溫度又是多少？很多人認(rèn)為貨品在貨柜內(nèi)部的溫度可能是80℃上下。為了安全起見，期望熱熔壓敏膠的耐熱溫度可以高達(dá)90℃。為了實(shí)際驗(yàn)證貨柜內(nèi)部日夜實(shí)際溫度的變化，可以在貨柜內(nèi)部使用浮式溫度計(jì)來記錄...

電焊密封膠預(yù)先涂布在鋼板焊接的搭接部位，點(diǎn)焊后填實(shí)縫隙，保證密封，防止銹蝕。對(duì)于那些裝配后被遮蔽而難以涂布焊縫密封膠的部位，點(diǎn)焊密封膠更是不可缺少。這類膠粘劑主要包括以PVC焊縫密封膠為主的樹脂型密封膠和以丁苯、丁基橡膠為主的橡膠型電焊密封膠。汽車運(yùn)行系統(tǒng)用膠...

耐溫性能。指完全固化后的膠層可承受的溫度范圍，如某種耐溫-60℃～120℃，即該粘及可在-60℃～120℃范圍內(nèi)適用，超過此限，粘接力明顯下降。工程機(jī)械中的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體溫度可達(dá)130℃。液壓油溫可達(dá)120℃，選擇粘接膠時(shí)必須在該種膠粘劑所能承受的溫度范圍內(nèi)...

聚合物共混改性共混是開發(fā)新材料的一個(gè)重要方法，高分子混合物可以通過簡便的方法得到，而所得的材料卻具有混合組分所沒有的綜合性能。Bhanu Nandan等通過熔融混合對(duì)PEEK和PES進(jìn)行共混，發(fā)現(xiàn)PES對(duì)PEEK的結(jié)晶速度有明顯影響。Jayashree Bij...

4.1航空航天領(lǐng)域聚醚醚酮樹脂*早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用。由于聚醚醚酮樹脂優(yōu)異和特殊的性能，所以在問世之初，他是被作為一種**材料應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，后來才逐漸進(jìn)入民用領(lǐng)域。聚醚醚酮樹脂可以替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件。聚醚醚酮樹脂密...