導(dǎo)向牌標(biāo)識(shí)系統(tǒng)：導(dǎo)向牌標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是20世紀(jì)90年代中期在銘牌行業(yè)中出現(xiàn)的一種全新的稱謂。它適應(yīng)了社會(huì)的進(jìn)步和管理的需要，標(biāo)志著銘牌的發(fā)展已經(jīng)從初期的衣服產(chǎn)品、針對(duì)產(chǎn)品而做出的功能提示，擴(kuò)展到更大的空間，在大的空間范圍內(nèi)，要識(shí)別定位的功能，就需要銘牌發(fā)揮導(dǎo)向的作用...

鑄鋼減速帶，是使用特種鋼制作，規(guī)格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收費(fèi)站等超過200噸的機(jī)動(dòng)車輛出口地帶。鑄鋼減速墊耐磨性強(qiáng)，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損...

正確通過減速帶：為了能更好的讓駕駛員控制車速，保證行人的安全，我們?cè)谧≌瑓^(qū)內(nèi)、學(xué)校周圍、醫(yī)院里和大多數(shù)人流密集的地方都能看見減速帶的存在。減速帶是黑、黃兩色相間，略有坡度的安全設(shè)置。對(duì)于減速帶的存在，很多駕駛員不以為然，其實(shí)長期以不正確的方式經(jīng)過加速...

當(dāng)車輛垂直通過減速帶時(shí)，車子的顛簸、彈跳感比較大。而斜著過，感覺車彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，因此，在大多數(shù)人的眼里，多數(shù)的車斜著過比垂直過更舒服些。然而從車體和懸掛的構(gòu)造來看，車子過減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)...

在期望車速指導(dǎo)下，駕駛?cè)藢⒅鲃?dòng)駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。理想的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會(huì)發(fā)生車輛失控，重要件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性：隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持...

在減速帶兩邊的各有一個(gè)小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當(dāng)車輛碾壓減速帶時(shí)較受力的地方是安裝孔位，較早撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。一顆顆鋼釘突出路面會(huì)著刺破車輪輪胎。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大...

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施。形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的；材質(zhì)主要是橡膠，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的。一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)人口等需要車輛減速慢行的路段和容...

縱向減速帶和橫向減速帶有兩點(diǎn)不同：1.外觀不同：橫向減速帶呈長方形虛線；縱向減速帶呈菱形。2.方向不同：橫向減速帶于車輛行駛方向垂直；縱向減速帶于車輛行駛方向平行。減速帶標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語為減速標(biāo)識(shí)。橫向減速標(biāo)線：設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛...

我國城鎮(zhèn)道路上，Z常見的恐怕就要數(shù)減速帶了，設(shè)立減速帶的初衷是降低車速，減少交通的發(fā)生?？捎行┑胤降臏p速帶越修越多，越修越高，缺乏了友好和善意，充滿了野蠻和，讓司機(jī)朋友苦不堪言。以下過減速帶方法是錯(cuò)誤的，要堅(jiān)決杜絕：幾種過減速帶的方法：【單邊過】雖然這樣...

橡膠減速帶的特點(diǎn)：1.由高質(zhì)量度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車輛撞擊時(shí)沒有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果好。2.用螺絲牢固地固定在地面，在車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)。3.端節(jié)上有特殊紋理，有效避免滑動(dòng)4.黑黃相間，特別醒目；每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光...

二是輪轂,主要用于大型車輪和寬扁平輪胎的GD汽車,輪胎側(cè)壁的厚度是汽車減震器的第1階段,厚度越大,可以壓縮行程越大。而一般GD汽車會(huì)使用約20英寸的車輪,輪胎的扁平比只有40英寸左右,輪胎側(cè)壁的厚度非常小。如果是這種車在減速帶上,狀態(tài)的時(shí)刻是輪胎被壓扁...

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施。形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的；材質(zhì)主要是橡膠，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的。一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)人口等需要車輛減速慢行的路段和容...

城市隔離護(hù)欄不是越高越好，交通護(hù)欄越高說明交通環(huán)境越不文明，只有隔離護(hù)欄全部取消了，才算是真正的文明。交通護(hù)欄的高度，其實(shí)是護(hù)欄的隔離作用、保護(hù)作用、導(dǎo)向作用、美化作用的取舍結(jié)果，從另一個(gè)角度說，它也反映了一個(gè)城市交通參與者的交通文明程度的高低。交...

在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。在分隔...

換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學(xué)合理，行人就會(huì)覺得，還是選擇附近的人行過街設(shè)施更劃算。通常情況下，重點(diǎn)關(guān)注的位置，是那些行人可能發(fā)生的行為會(huì)讓司機(jī)措手不及的路段，比如在路口、公交車站、道路附近兩側(cè)，有大量行人吸引點(diǎn)，可以這樣設(shè)置欄桿：1）在行...

燈桿的技術(shù)要求：1、雙臂道路路燈為雙挑單火燈，機(jī)動(dòng)車道燈具距地面，人行道燈具距地面，雙側(cè)交叉布置，間距為50米。快車道路燈光源為三光源120WLED路燈，人行道路燈光源為三豐源80WLED路燈。公路上一般采用12m高桿燈，懸臂有單挑雙挑，400W高...

施工導(dǎo)向牌的概念：它的定義比較寬廣。酒店賓館用品的大堂指示牌、導(dǎo)向牌、房號(hào)牌、咨詢臺(tái)牌、收銀臺(tái)牌，停車用的塑料牌、公園提示牌等都屬于指示牌的范籌。導(dǎo)向牌的用途：1. 指示牌可以放在公司的附近，以方便別人很快的找到該公司；路邊指示牌，可以讓人們知道選擇哪條路...

作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，施工機(jī)械須按標(biāo)準(zhǔn)涂上桔黃顏色，作業(yè)區(qū)與車道間也一定要設(shè)置隔離墩；終止區(qū)長度不應(yīng)小于50m，在終止區(qū)的末端一定要設(shè)置解除標(biāo)志。小修養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制，當(dāng)需要占...

濫用遠(yuǎn)光燈危害大車主私自改裝車輛不合法對(duì)于此事，長春市公安局交通警察支隊(duì)民警表示，夜間行車，車主濫用遠(yuǎn)光燈存在4個(gè)嚴(yán)重危害，使對(duì)向車道駕駛員容易出現(xiàn)瞬間致盲、對(duì)速度和距離的感知力下降、對(duì)寬度的判斷力下降、后車開遠(yuǎn)光燈也會(huì)影響前車行駛等。《中華人共和...

濫用遠(yuǎn)光燈危害大車主私自改裝車輛不合法對(duì)于此事，長春市公安局交通警察支隊(duì)民警表示，夜間行車，車主濫用遠(yuǎn)光燈存在4個(gè)嚴(yán)重危害，使對(duì)向車道駕駛員容易出現(xiàn)瞬間致盲、對(duì)速度和距離的感知力下降、對(duì)寬度的判斷力下降、后車開遠(yuǎn)光燈也會(huì)影響前車行駛等。《中華人共和...

這種顯示方式不僅比普通的交通反光標(biāo)志更醒目，而且可以在不同的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)情況下改變顯示內(nèi)容，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。因此，移動(dòng)式標(biāo)志車可以為作業(yè)內(nèi)容和地點(diǎn)經(jīng)常變化的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)提供更為方便的安全防護(hù)。公路移動(dòng)標(biāo)志車，燈光采用LED發(fā)光二極管，燈光變換采用電腦程序控制...

由于鎮(zhèn)原縣城西區(qū)建材城地塊排污工程急需壓埋穿越濱河北路管線，縣住建局施工企業(yè)計(jì)劃于2019年12月12日至12月27日期間進(jìn)行施工，屆時(shí)現(xiàn)場(chǎng)封閉圍擋作業(yè)，禁止所有車輛及行人通行。為防止不安全問題的發(fā)生，施工單位要嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任，做好安全防護(hù)措施，切實(shí)保...

可變信息標(biāo)志牌顯示方式可以采用高亮度發(fā)光二極管、燈泡矩陣、磁翻板、字幕式或光纖式等來改變顯示圖案。這種顯示方式不僅比普通的交通反光標(biāo)志更醒目，而且可以在不同的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)情況下改變顯示內(nèi)容，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。因此，移動(dòng)式標(biāo)志車可以為作業(yè)內(nèi)容和地點(diǎn)經(jīng)常...

那時(shí)各種街道標(biāo)識(shí)牌可謂亂象叢生，不少單位為了讓人尋找方便，自行在路邊、路口、建筑物上隨意設(shè)置尺寸、顏色不一的標(biāo)識(shí)牌，此亂象極大的玷污、破壞了昆明的城市形象。2012年7月，為了治理、規(guī)范道路標(biāo)識(shí)問題，昆明市委、**提出通過招商引資形式，引進(jìn)建設(shè)運(yùn)營方，以提升城...

a)施工現(xiàn)場(chǎng)醒目處設(shè)置注意安全、禁止吸煙、必須系安全帶、必須戴安全帽、必須穿防護(hù)服等標(biāo)志；b)施工現(xiàn)場(chǎng)及道路坑、溝、洞處設(shè)置當(dāng)心坑洞標(biāo)志；c)施工現(xiàn)場(chǎng)較寬的溝、坑及高空分離處設(shè)置禁止跨越標(biāo)志；d)未固定設(shè)備、未經(jīng)驗(yàn)收合格的腳手架及未安裝牢固的構(gòu)件設(shè)置禁止...

施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志牌及安裝位置如下:1、禁止攀爬的標(biāo)志掛在起重機(jī)或腳手架上。2、禁止外人入內(nèi)”牌，掛在工地入口入口處。3、“有人維修、嚴(yán)禁合閘”，掛在有人維修的開關(guān)盒上。4、“注意安全”標(biāo)志，懸掛在外腳手架和高處作業(yè)場(chǎng)所。5、木堆和電氣焊工地上懸掛著“當(dāng)...

自行安裝汽車爆閃燈，違法。比如在安徽，根據(jù)《道路交通安全法》第15條和《安徽省道路交通安全法》第85條規(guī)定，私家車私自安裝爆閃燈不僅屬于交通違法行為，交警部門還應(yīng)QZCC爆閃燈，并且對(duì)當(dāng)事人處500元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的處1000-2000元罰款。《中...

暴閃燈的作用：特殊用途暴閃燈之前一直被用在警用或特殊車輛上，很少用于民用，這種警用暴閃燈屬于被管束物品。它被用于所、道路交通、廣告亮化、車輛船舶、公安警務(wù)等領(lǐng)域。安裝此類暴閃燈是國家交通法允許的，但不能在國家或城市明確規(guī)定的禁止區(qū)域內(nèi)使用。基本作用...

如今隨著城市空間不斷地?cái)U(kuò)展，道路自然也變得更加紛繁復(fù)雜，因此城市的每條道路及路口都需要設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)示牌提供方向和定位。自2012年10月開始逐步建成并投入使用的一體化城市導(dǎo)向系統(tǒng)，給昆明本地市民及外來的游客出行指引方向。然而，即使是一塊小小的指路牌也正如昆...

施工標(biāo)志用以告示前方道路施工，車輛應(yīng)減速慢行或者繞道行駛。該標(biāo)志可以作為臨時(shí)標(biāo)志設(shè)在施工路段以前適當(dāng)位置。但在施工場(chǎng)地一般還會(huì)涉及到路面寬窄變化，所以還會(huì)有路面變窄的標(biāo)志，此標(biāo)志一般放在路面寬度縮減為6m一下的路段起點(diǎn)前方。同時(shí)還可以用輔助標(biāo)志說明窄路的長度...