智能交通燈控制器、多相位、八相位、十六相位控制器。LED交通信號燈、一體化信號燈、一體化框架信號燈、，LED路燈，LED家庭照明，及冷光源。太陽能黃閃燈，太陽能暴閃燈，太陽能移動信號燈、太陽能警示樁、太陽能標牌、太陽能車速反饋儀、太陽能施工導向牌。...

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專業(yè)暴閃燈生產商誠信服務，交通信號燈是要送檢的，而且檢驗報告期限是兩年。即使是常規(guī)的交通信號燈產品拿到檢驗報告，投入的費用不會低于20萬。所以，有沒有相關的標準報告也是用來鑒定交通信號燈的質量好壞的一個方面。我們可以拿檢測報告上的編號公司名稱來電話詢問部交通安...

作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，施工機械須按標準涂上桔黃顏色，作業(yè)區(qū)與車道間也一定要設置隔離墩；終止區(qū)長度不應小于50m，在終止區(qū)的末端一定要設置解除標志。小修養(yǎng)護作業(yè)的交通控制，當需要占...

施工現場標志牌及安裝位置如下:1、禁止攀爬的標志掛在起重機或腳手架上。2、禁止外人入內”牌，掛在工地入口入口處。3、“有人維修、嚴禁合閘”，掛在有人維修的開關盒上。4、“注意安全”標志，懸掛在外腳手架和高處作業(yè)場所。5、木堆和電氣焊工地上懸掛著“當...

圓形減速帶將道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行，減少機動車的顛簸感。當司機通過減速帶時，能從視...

為了減少顛簸感，使車內一側乘客更舒適一些。很多車主在通過減速帶時都選擇讓一側輪胎繞到空隙中駛過減速帶，用另一側輪胎通過，其實這種做法是不可取的。經常單邊繞行駛過減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是肉眼能看到的一邊高一邊低的現象，這種做法會沖...

在減速帶兩邊的各有一個小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當車輛碾壓減速帶時較受力的地方是安裝孔位，較早撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。一顆顆鋼釘突出路面會著刺破車輪輪胎。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大...

盡管只要將車保持在一個較低的速度通過減速帶,就可以將減速帶對車的傷害Z小化,但是實際上,不論是多慢的速度通過減速帶,都有可能對車輛的懸掛系統(tǒng)和輪胎造成傷害。所以長期過減速帶,對車還是有一定的負面影響的,當然,這取決于何種減速帶。首先我們先來看看減速...

二是輪轂,主要用于大型車輪和寬扁平輪胎的GD汽車,輪胎側壁的厚度是汽車減震器的第1階段,厚度越大,可以壓縮行程越大。而一般GD汽車會使用約20英寸的車輪,輪胎的扁平比只有40英寸左右,輪胎側壁的厚度非常小。如果是這種車在減速帶上,狀態(tài)的時刻是輪胎被壓扁...

交通護欄的作用有：一是防止車輛沖出路外造成翻車問題，特別是設置在山區(qū)彎道、險道處的交通護欄，對機動車駕駛員來說，在遠處可引起充分的注意，使其提高警惕，在通過時還能對駕駛員進行視線誘導，幫助其進行正確操作，二是可防止對向車發(fā)生正面矛盾，同時可防止同向...

高速公路沿線違章廣告牌的危害；高速公路兩側廣告牌，牌面大小、立柱直徑、材質、施工工藝等方面千差萬別，遇大風和雨季，很容易出現牌面折損、裂縫，立柱傾斜等情況。部分非公路標志牌鋼架銹蝕，極易發(fā)生斷裂、傾覆，存在嚴重的安全弊端。還有部分非公路標志牌更換版面后，...

戶外廣告牌的接地系統(tǒng)應形成等電位的連接;戶外廣告牌鋼結構框架、金屬板等可以作為連接接閃器設備，下線防雷設備，但必須與樓面和墻面避雷系統(tǒng)引下線多點焊接連接;dl戶外廣告牌中，除了安裝在受保護的避雷帶、避雷網內外，鋼架，金屬板，鋼柱都應有效接地。接地線可以...

6月14日，民警查獲一輛非法安裝爆閃燈的違法行為，當日上午8時10分許，民警在丁字口進行高峰執(zhí)勤時，發(fā)現一輛紅色東方標志牌轎車正駛入丁字口紅綠燈處，前保險杠的爆閃燈引起了民警注意。在攔下該車后，民警依法要求駕駛人出示證件。經檢查這是普通的民用車輛，...

如今隨著城市空間不斷地擴展，道路自然也變得更加紛繁復雜，因此城市的每條道路及路口都需要設置導向標示牌提供方向和定位。自2012年10月開始逐步建成并投入使用的一體化城市導向系統(tǒng)，給昆明本地市民及外來的游客出行指引方向。然而，即使是一塊小小的指路牌也正如昆...

智能交通燈控制器、多相位、八相位、十六相位控制器。LED交通信號燈、一體化信號燈、一體化框架信號燈、，LED路燈，LED家庭照明，及冷光源。太陽能黃閃燈，太陽能暴閃燈，太陽能移動信號燈、太陽能警示樁、太陽能標牌、太陽能車速反饋儀、太陽能施工導向牌。...

導視牌設計說明的規(guī)劃管理應注意的問題:①將導視牌設計說明作明確分類(如:景觀明星、說明牌、游道導向牌、安全警示牌、公共設施標志牌和宣傳牌等)；②導視牌設計說明應以景觀、游道為載體，規(guī)劃好標識的類別、數量和位置，注重突出精品旅游線路和景觀；③導視牌設...

車道信號燈（1）綠色箭頭燈亮。準許本車道車輛按指示方向通行。（2）紅色叉形燈或箭頭燈亮。禁止本車道車輛通行。方向指示信號燈（箭頭信號燈）（1）燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。（2）綠色箭頭燈亮。準許車輛按箭頭指示方向通行。（...

中華人民共和國道路交通安全法實施條例第三十八條機動車信號燈和非機動車信號燈表示：（一）綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。在未設置非機動車信號燈和...

黃色信號燈的發(fā)明者是我國的胡汝鼎，他懷著“科學救國”的抱負到美國深造，在大發(fā)明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。1天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗?；氐剿奚幔磸?..

當時鐵路于白天行車，列車很少，速度大約每小時6～16公里，所以由人騎馬來指揮，安全上沒什么問題。以后，列車對數多了，速度也快了，騎馬已跑不過火車，跟在火車后面打信號還有什么用？為了確保安全，人們開始研究固定的信號設備：用一塊長方形的板子，橫向線路是停...

中華人民***道路交通安全法實施條例》第二十九條交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。第三十條交通標志分為：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道...

第四十條車道信號燈表示：（一）綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按指示方向通行；（二）紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。第四十一條方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。第四十二條閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提...

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交...

其實,用這三色來作交通訊號和人的視覺機能結構和心理反應有關。我們的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞。桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光較敏感。由于這種視覺結構，人較容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球，對藍...

比較初的交通信號只指揮車輛的行進和停止，后來又增加了行人交通信號。因為交通問題中約有1／3的受害者是行人。為了保護行人安全過街，世界各國先后采取了各種形式的行人信號燈。一種叫優(yōu)先式：老人和兒童過馬路時，先按一下燈柱上的紅燈鈕，使過往...

在道路交叉口上無法實現交通分離的地方，用來在時間上給交通流分配通行權的交通指揮措施。交通信號的作用是科學分配道路上車輛、行人的通行權，使之有秩序地順利通行。交通信號燈、交通標志和交通標線的設置應當符合國家標準。交通信號分為：交通信號燈、交通標志、交通標線...

信號燈規(guī)則：第1條為加強城市交通管理，便利交通運輸，維護交通安全，以適應國家經濟建設的需要，制定本規(guī)則。第二條機關、**、團體、企業(yè)、學校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員，都必須遵守本規(guī)則并聽從交通民警的指揮。第三條機關、團體、企業(yè)、學校...

遇有路口擁堵時，車輛停在停止線內，不得駛入路口。行經“T”字交叉路口，同樣需要注意信號燈指示。設右轉信號燈路口，右轉機動車按右轉指示燈通行。未設置路口按照“無行人減速通行、有行人停車讓行”原則，主動避讓，安全通過。2、非機動車信號燈非機動車按“紅燈停綠燈行、黃...

包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。（1）交通信號燈。交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示慢行或警示。《道路交通法實施條例》將交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車...