擊卸是滾動軸承的拆卸一種最簡單、最常見的拆卸方法。它是借錘擊的力量，使相互配合的零件產(chǎn)生位移而互相脫離，達(dá)到拆卸目的的一種拆卸方法。擊拆常用的工具是手錘，即普通鉗工手錘、沖子和墊塊。沖子用鋼料制成，受錘擊的頂部加工成球形，使與工件接觸的一端通常鑲以軟金屬，如銅、鋁等，并做成平的或適合工件的形狀，以保護(hù)工件表面不受損傷。擊卸時，應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)件結(jié)構(gòu)采取不同的方法和步驟?；瑒虞S承襯套和滾動軸承外套在孔中都屬過盈配合，從孔中取出它們，也常用擊卸的方法。擊卸時，襯套被錘擊的端面應(yīng)該墊上墊塊。擊卸小直徑的襯套時，較好使用階梯沖子，沖子的小直徑正好與襯套的內(nèi)孔相配合，沖子的大直徑比襯套外徑約小0.5mm ...

直流電動機(jī)是將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動機(jī)，因其良好的調(diào)速性能而在電力拖動中得到較廣應(yīng)用。正因為這樣，我們才要做好電機(jī)的安裝維護(hù)工作。直流電機(jī)在進(jìn)行使用的時候，如果不注意維護(hù)就會造成軸承方面的過緊或者損壞，為了避免這方面的情況發(fā)生，就需要采取一定的措施，那么直流電機(jī)軸承過緊的原因是什么呢？操作人員怕車廢端蓋軸承室，直流電機(jī)修理時要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限，不愿車到上限，這樣就使軸承室直徑偏小，增大了與軸承外圈配合的過盈量；國外知名軸承品牌在國內(nèi)一般都有自己的指定代理商，購買時要注意該商戶是否有代理證明。西安原裝品牌軸承是哪個國家的軸承的腐蝕失效，有些滾動軸承在實(shí)際運(yùn)...

軸承的腐蝕失效，有些滾動軸承在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中不可避免的接觸到水、水汽以及腐蝕性介質(zhì)，這些物質(zhì)會引起滾動軸承的生銹和腐蝕。另外滾動軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中還會受到微電流和靜電的作用，造成滾動軸承的電流腐蝕。滾動軸承的生銹和腐蝕會造成套圈、滾動體表面的坑狀銹、梨皮狀銹及滾動體間隔相同的坑狀銹、全 面生銹及腐蝕。最終引起滾動軸承的失效。3.游隙變化失效，滾動軸承在工作中，由于外在或內(nèi)在因素的影響，使得原有配合間隙改變，精度降低，乃至造成“咬死"，稱為游隙變化失效。外界因素如過盈量過大，安裝不到位，溫升引起的膨脹量、瞬時過載等；內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等，均是造成游隙變化失效的主要原因。仿冒...

根據(jù)尺寸大小與運(yùn)轉(zhuǎn)速度，滾動軸承有著自身的獨(dú)特聲音。如果能分清楚以下聲音產(chǎn)生的原因，對于提前判斷軸承損傷有很大的幫助。先來說說滾聲道，滾道聲是由于軸承旋轉(zhuǎn)時滾動體在滾道中滾動而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲，只有當(dāng)其聲壓級或聲調(diào)極大時才引起人們注意。其實(shí)滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的，如在正常情況下，優(yōu)質(zhì)的6203軸承滾道聲為25～27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為最典型，它有以下特點(diǎn)：1、噪聲、振動具有隨機(jī)性；2、振動頻率在1kHz以上；3、不論轉(zhuǎn)速如何變化，噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉(zhuǎn)速增加而提高；4、當(dāng)徑向游隙增大時，聲壓級急劇增加；5、軸承座剛性增大，總聲壓級越低，即使轉(zhuǎn)...

滾動軸承的拆卸，是機(jī)械維修中的重要拆卸內(nèi)容之一。拆卸必須遵照軸承拆裝的基本規(guī)則，而且還要針對不同的軸承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。軸承與軸為緊配合、與座孔為較松配合時，可將軸承與軸一起從殼體中拆出，然后用壓力機(jī)或其它拆卸工具將軸承從軸上拆下來。關(guān)于內(nèi)/外圈的拆卸需要注意在拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī) 拆卸，或輕輕敲打著拆卸。在進(jìn)口軸承體上會印有品牌字樣、標(biāo)號等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù)，所以字跡是很清晰的。北京口碑...

軸承的失效機(jī)理有多種，接下來介紹接觸疲勞失效：接觸疲勞失效系指軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生的材料疲勞失效。接觸疲勞失效常見的形式是接觸疲勞剝落。接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，往往伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下比較大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，會慢慢向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。軸承生產(chǎn)是有成本的，而軸承價格是由成本決定的。廣東優(yōu)質(zhì)品牌軸承 fag軸承的失效機(jī)理有多種，接下來介紹磨損失效：磨損失效系指表面之間的相對滑動摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效...

關(guān)于圓柱孔軸承的拆卸和錐孔軸承的拆卸的拆卸你知道嗎？1、圓柱孔軸承的拆卸：用壓力機(jī)比較簡單。此時，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸上 的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，才能拆卸。NU 型、NJ 型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后再拉拔的方法。2、錐孔軸承的拆卸，拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的擋塊支撐內(nèi)圈，將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸 。大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內(nèi)圈膨脹拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的危險，較好將螺母作為...

滾動軸承常見失效模式及對策之生銹腐蝕，軸承的生銹和腐蝕有滾道、滾動體表面的坑狀銹、全 面生銹及腐蝕。軸承的生銹和腐蝕會造成套圈、滾動體表面的坑狀銹，梨皮狀銹及滾動體間隔相同的坑狀銹、全 面生銹及腐蝕。造成滾動軸承生銹腐蝕失效的原因很多，主要有：水、腐蝕性物質(zhì)(漆、煤氣等)的侵入，潤滑劑不合適，由于水蒸氣的凝結(jié)而附有水滴，高溫多濕時停轉(zhuǎn)，運(yùn)輸過程中防銹不良，保管狀態(tài)不合適，使用不合適等。解決的方法有：改善密封裝置，研究潤滑方法，停轉(zhuǎn)時的防銹措施，改善保管方法，使用時要加以注意。假冒軸承包裝、運(yùn)輸處理方法不規(guī)范，對軸承產(chǎn)品的精度產(chǎn)生不良影響。上海專業(yè)品牌軸承 nsk軸承的滾道聲也會有不同，舉個例子...

軸承使用一段時間之后就會產(chǎn)生噪音，哪怕是靜音軸承也不可避免，這是因為什么呢？我們在回收進(jìn)口軸承的時候，在空閑時和車間的維修人員聊天的時候談到了軸承噪音的本質(zhì)。他們說軸承在使用過程中噪音的產(chǎn)生是很平常的，這是軸承使用中不可避免的問題。然后他用自己多年的軸承操作經(jīng)驗給我們分享了幾種減噪的方法。其中一種是軸承的滾道聲以及控制滾道聲的方法滾道聲的產(chǎn)生是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，軸承的滾動體在滾道上面滾動而發(fā)出的聲音，特性是滑溜連續(xù)，這種聲音是所有的滾動軸承都會產(chǎn)生的基本聲。最常見的一些軸承噪聲就是滾道聲加上其他聲音混合發(fā)出的。軸承生產(chǎn)是有成本的，而軸承價格是由成本決定的。原裝品牌軸承fag代理調(diào)心滾子軸承在運(yùn)...

在軸承旋轉(zhuǎn)過程中保持架的自由振動以及它與滾動體或套圈相撞擊就會發(fā)出此噪聲。它在各類軸承中都可能出現(xiàn)，但其聲壓級不太高而且是低頻率的。其特點(diǎn)是：1、沖壓保持架及塑料保持架均可產(chǎn)生。2、不論是稀油還是脂潤滑均會出現(xiàn)。3、當(dāng)外圈承受彎矩時最易發(fā)生。4、徑向游隙大時容易出現(xiàn)。由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免的要存在，因此徹底消除保持架聲十分困難，但可通過減少裝配誤差，優(yōu)選合理的間隙和保持架竄動量來改善。另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導(dǎo)面間的摩擦引發(fā)保持架的自激振動而發(fā)生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內(nèi)的彎曲剛度較低，整體穩(wěn)定性差，軸承高速...

軸承的尖鳴聲是金屬間滑動摩擦產(chǎn)生相當(dāng)劇烈的尖叫聲，盡管此時軸承溫升不高，對軸承壽命和潤滑脂壽命也無多大影響，也不影響旋轉(zhuǎn)，但不悅耳聲令人不安，尤其是承受徑向載荷的大型短圓柱滾子軸承常有此噪聲，其特點(diǎn)為：1、軸承徑向游隙大時易產(chǎn)生。2、通常出現(xiàn)在脂潤滑中，油潤滑則較罕見。3、隨著軸承尺寸增大而減小，且常在某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)出現(xiàn)。4、冬季時常出現(xiàn)。5、它的出現(xiàn)是無規(guī)則的，和不可預(yù)知的，并且與填脂量及性能、安裝運(yùn)轉(zhuǎn)條件有關(guān)。這種噪聲可采用減少軸承徑向游隙和采用淺度外圈滾道結(jié)構(gòu)來防止。由于國內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別好，所以對軸承體進(jìn)行防銹處理時易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠。蘇州專業(yè)品牌軸承銷售商軸承...

根據(jù)尺寸大小與運(yùn)轉(zhuǎn)速度，滾動軸承有著自身的獨(dú)特聲音。如果能分清楚以下聲音產(chǎn)生的原因，對于提前判斷軸承損傷有很大的幫助。先來說說滾聲道，滾道聲是由于軸承旋轉(zhuǎn)時滾動體在滾道中滾動而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲，只有當(dāng)其聲壓級或聲調(diào)極大時才引起人們注意。其實(shí)滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的，如在正常情況下，優(yōu)質(zhì)的6203軸承滾道聲為25～27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為最典型，它有以下特點(diǎn)：1、噪聲、振動具有隨機(jī)性；2、振動頻率在1kHz以上；3、不論轉(zhuǎn)速如何變化，噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉(zhuǎn)速增加而提高；4、當(dāng)徑向游隙增大時，聲壓級急劇增加；5、軸承座剛性增大，總聲壓級越低，即使轉(zhuǎn)...

關(guān)于圓柱孔軸承的拆卸和錐孔軸承的拆卸的拆卸你知道嗎？1、圓柱孔軸承的拆卸：用壓力機(jī)比較簡單。此時，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸上 的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，才能拆卸。NU 型、NJ 型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后再拉拔的方法。2、錐孔軸承的拆卸，拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的擋塊支撐內(nèi)圈，將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸 。大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內(nèi)圈膨脹拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的危險，較好將螺母作為...

蠕變現(xiàn)象也是造成保持架斷裂的原因之一。所謂蠕變多指套圈的滑動現(xiàn)象，在配合面過盈量不足的情況下，由于滑動而使載荷點(diǎn)向周圍方向移動，產(chǎn)生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現(xiàn)象。蠕變一旦產(chǎn)生，配合面明顯磨損，磨損粉末有可能進(jìn)入軸承內(nèi)部，形成異常磨損--滾道剝落-保持架磨損及附加載荷的過程，以至可能造成保持架斷裂。保持架材料不足(如裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡)及鉚合不足(缺釘、墊釘或兩半保持架結(jié)合面空隙，嚴(yán)重鉚傷)等均可能造成保持架斷裂。采取對策為在制造過程中加以嚴(yán)格控制。進(jìn)口軸承采用激光標(biāo)記，在與國際接軌的同時，用高投入來控制產(chǎn)品被仿冒。河南口碑好品牌軸承尺寸當(dāng)前中國軸承假貨泛濫，在經(jīng)歷了...

蠕變、燒傷都是空壓機(jī)軸承產(chǎn)生故障的原因，接下來詳細(xì)介紹一下：1、蠕變，內(nèi)徑面或外徑面打滑，造成鏡面或變色，有時卡住。原因：配合處過盈不足，套筒緊固不夠，異常升溫，主機(jī)負(fù)荷過大等。解決措施：要重新研究過盈量是否合適，檢查使用條件，檢查軸和軸承箱的精度。2、燒傷，軸承發(fā)熱變色，進(jìn)而燒傷不能旋轉(zhuǎn)。原因：一般是潤滑不足，潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。另外游隙過小和負(fù)荷過大（預(yù)壓大），滾子偏斜。解決措施：選擇適當(dāng)?shù)挠蜗叮ɑ蛟龃笥蜗叮?，要檢查潤滑劑的種類，確保注入量，檢查使用條件，以防定位誤差，改善軸承組裝方法。分辨真假軸承的步驟之一：進(jìn)口軸承的倒角是否均勻?？诒闷放戚S承skf哪家好軸...

滾動軸承常見失效模式及對策：1.溝道單側(cè)極限位置剝落，溝道單側(cè)極限位置剝落主要表現(xiàn)在溝道與擋邊交界處有嚴(yán)重的剝落環(huán)帶。產(chǎn)生原因是軸承安裝不到位或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突發(fā)軸向過載。采取的對策是確保軸承安裝到位或?qū)⒆杂蓚?cè)軸承外圈配合改為間隙配合，以期軸承過載時使軸承得到補(bǔ)償。如果無法確保安裝到位，可以提高潤滑劑的油膜厚度(提高潤滑油的粘度)，或減低軸承的負(fù)載等方法來減少軸承的直接接觸。2.溝道在圓周方向呈對稱位置剝落，對稱位置剝落表現(xiàn)在內(nèi)圈為周圍環(huán)帶剝落，而外圈呈周向?qū)ΨQ位置剝落(即橢圓的短軸方向)，原因主要是因為外殼孔橢圓過大或兩半分離式外殼孔結(jié)構(gòu)，這在摩托車用凸輪軸軸承中表現(xiàn)尤為明顯。所有進(jìn)口軸承的滾動...

一般情況下，落體滾動聲大都出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速下且承受徑向載荷的大型軸承。當(dāng)軸承在徑向載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承內(nèi)載荷區(qū)與非載荷區(qū)，若軸承具有一定徑向游隙時，非載荷區(qū)的滾動體與內(nèi)滾道不接觸，但因離心力的作用則可能與外圈接觸，為此，在低轉(zhuǎn)速下，當(dāng)離心力小于滾動體自重時，滾動體會落下并與內(nèi)滾道或保持架碰撞且激發(fā)軸承的固有振動和噪聲，并且有以下特點(diǎn)：1、脂潤滑時易產(chǎn)生，油潤滑時不易產(chǎn)生。當(dāng)用劣質(zhì)潤滑脂時更易產(chǎn)生。2、冬季常常發(fā)生。3、對于只作用徑向載荷且徑向游隙較大時也易產(chǎn)生。4、在某特定范圍內(nèi)也會產(chǎn)生且不同尺寸的軸承其速度范圍也不同。5、可能是連續(xù)聲亦可能是斷續(xù)聲。6、該強(qiáng)迫振動常激發(fā)外圈的二階、三階彎曲固有振動，...

船舶電動機(jī)軸承室磨損修復(fù)方案你知道嗎？一般船舶修復(fù)，多用傳統(tǒng)方案，但是穩(wěn)定性存在一定問題，且效果不持久，索雷碳納米聚合物材料是一種（冷焊）粘結(jié)技術(shù)，是利碳納米聚合物材料的粘結(jié)性能、抗壓性能以及具有金屬特性來修復(fù)磨損部件尺寸，已恢復(fù)原有的功能。其特點(diǎn)：1. 碳納米聚合物材料固化后可以車、銑、刨、磨；2. 不存在熱應(yīng)力，不會損傷部件；3. 應(yīng)用較廣，對金屬材質(zhì)沒有限制；4. 只要部件可以承載原有強(qiáng)度，修復(fù)厚度不受限制，從0.01mm至幾cm；5. 在線修復(fù)，操作簡單方便；6. 操作工藝隨機(jī)制定，根據(jù)設(shè)備問題制定修復(fù)措施；國產(chǎn)的軸承的尺寸偏差和旋轉(zhuǎn)精度雖然和進(jìn)口軸承已經(jīng)非常的接近，但與進(jìn)口軸承在離散...

軸承使用一段時間之后就會產(chǎn)生噪音，哪怕是靜音軸承也不可避免，這是因為什么呢？我們在回收進(jìn)口軸承的時候，在空閑時和車間的維修人員聊天的時候談到了軸承噪音的本質(zhì)。他們說軸承在使用過程中噪音的產(chǎn)生是很平常的，這是軸承使用中不可避免的問題。然后他用自己多年的軸承操作經(jīng)驗給我們分享了幾種減噪的方法。其中一種是軸承的滾道聲以及控制滾道聲的方法滾道聲的產(chǎn)生是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，軸承的滾動體在滾道上面滾動而發(fā)出的聲音，特性是滑溜連續(xù)，這種聲音是所有的滾動軸承都會產(chǎn)生的基本聲。最常見的一些軸承噪聲就是滾道聲加上其他聲音混合發(fā)出的。從顏色、精度上也可以辨別進(jìn)口軸承真?zhèn)?。?yōu)質(zhì)品牌軸承的價位軸承的滾道聲產(chǎn)生源在于受到載...

從軸承常見失效機(jī)理與失效模式可知，盡管滾動軸承是精密而可靠的機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)體，但使用不當(dāng)也會引起早期失效。一般情況下，如果能正確使用軸承，可使用至疲勞壽命為止。軸承的早期失效多起于主機(jī)配合部位的制造精度、安裝質(zhì)量、使用條件、潤滑效果、外部異物侵入、熱影響及主機(jī)突發(fā)故障等方面的因素。因此，正確合理地使用軸承是一項系統(tǒng)工程，在軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造和裝機(jī)過程中，針對產(chǎn)生早期失效的環(huán)節(jié)，采取相應(yīng)的措施，可有效地提高軸承及主機(jī)的使用壽命。直接找生產(chǎn)廠家購買正規(guī)產(chǎn)品。國內(nèi)生產(chǎn)軸承可以直接找生產(chǎn)企業(yè)購買；國外品牌可以與該品牌的駐華機(jī)構(gòu)聯(lián)系。深圳知名品牌軸承德國進(jìn)口關(guān)于圓柱孔軸承的拆卸和錐孔軸承的拆卸的拆卸你知道嗎？...

在軸承旋轉(zhuǎn)過程中保持架的自由振動以及它與滾動體或套圈相撞擊就會發(fā)出此噪聲。它在各類軸承中都可能出現(xiàn)，但其聲壓級不太高而且是低頻率的。其特點(diǎn)是：1、沖壓保持架及塑料保持架均可產(chǎn)生。2、不論是稀油還是脂潤滑均會出現(xiàn)。3、當(dāng)外圈承受彎矩時最易發(fā)生。4、徑向游隙大時容易出現(xiàn)。由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免的要存在，因此徹底消除保持架聲十分困難，但可通過減少裝配誤差，優(yōu)選合理的間隙和保持架竄動量來改善。另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導(dǎo)面間的摩擦引發(fā)保持架的自激振動而發(fā)生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內(nèi)的彎曲剛度較低，整體穩(wěn)定性差，軸承高速...

滾動軸承的拆卸，是機(jī)械維修中的重要拆卸內(nèi)容之一。拆卸必須遵照軸承拆裝的基本規(guī)則，而且還要針對不同的軸承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。軸承與軸為緊配合、與座孔為較松配合時，可將軸承與軸一起從殼體中拆出，然后用壓力機(jī)或其它拆卸工具將軸承從軸上拆下來。關(guān)于內(nèi)/外圈的拆卸需要注意在拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī) 拆卸，或輕輕敲打著拆卸。仿冒軸承產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術(shù)粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。天津優(yōu)質(zhì)品牌軸承經(jīng)...

滾動軸承常見失效模式及對策之保持架斷裂，保持架斷裂屬于偶發(fā)性非正常失效模式。其產(chǎn)生原因主要有以下幾個方面：a.保持架異常載荷。如安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少，加劇摩擦生熱，表面軟化，過早出現(xiàn)異常剝落。隨著剝落的擴(kuò)展，剝落異物進(jìn)入保持架兜孔中，導(dǎo)致保持架運(yùn)轉(zhuǎn)阻滯并產(chǎn)生附加載荷，加劇了保持架的磨損，如此惡化的循環(huán)作用，便可能造成保持架斷裂。b. 潤滑不良主要指軸承運(yùn)轉(zhuǎn)處于貧油狀態(tài)，易形成粘著磨損，使工作表面狀態(tài)惡化，粘著磨損產(chǎn)生的撕裂物易進(jìn)入保持架，使保持架產(chǎn)生異常載荷，有可能造成保持架斷裂。c.外來異物的侵入是造成保持架斷裂失效的常見模式。由于外來硬質(zhì)異物的侵入，加劇了保持架的磨...

對軸承產(chǎn)品的品牌了解非常重要，了解一些國內(nèi)外知名的軸承品牌，可以有效的避免在購買過程中選到二線小廠的劣質(zhì)軸承產(chǎn)品，而大品牌產(chǎn)品的口碑也是一個很好的質(zhì)量保證。而這里在進(jìn)行品牌選擇之前，一定要詳細(xì)確定自己所需要軸承產(chǎn)品的規(guī)格品牌，合適的軸承規(guī)格不僅可以有效的延長軸承使用的壽命，同時也是避免安全問題發(fā)生的最有效的方法。當(dāng)品牌及產(chǎn)品規(guī)格確定后，則是對購買地點(diǎn)的選擇。這里對購買地點(diǎn)，可以推薦出一，兩種不同的方式。第 一，直接到軸承產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家處購買。第二，因為口碑信譽(yù)度是一個企業(yè)市場形象的保證，因此選擇口碑及信譽(yù)度好的代理商或是銷售公司也是一個非常不錯的購買行徑。從顏色、精度上也可以辨別進(jìn)口軸承真?zhèn)巍?..

在軸承旋轉(zhuǎn)過程中保持架的自由振動以及它與滾動體或套圈相撞擊就會發(fā)出此噪聲。它在各類軸承中都可能出現(xiàn)，但其聲壓級不太高而且是低頻率的。其特點(diǎn)是：1、沖壓保持架及塑料保持架均可產(chǎn)生。2、不論是稀油還是脂潤滑均會出現(xiàn)。3、當(dāng)外圈承受彎矩時最易發(fā)生。4、徑向游隙大時容易出現(xiàn)。由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免的要存在，因此徹底消除保持架聲十分困難，但可通過減少裝配誤差，優(yōu)選合理的間隙和保持架竄動量來改善。另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導(dǎo)面間的摩擦引發(fā)保持架的自激振動而發(fā)生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內(nèi)的彎曲剛度較低，整體穩(wěn)定性差，軸承高速...

滾動軸承常見失效模式及對策：1. 卡傷，所謂卡傷是由于在滑動面損傷產(chǎn)生的部分的微小燒傷匯總而產(chǎn)生的表面損傷。滑道面、滾動面圓周方句的線狀傷痕。滾子端面的擺線狀傷痕，靠近滾子端面的軸環(huán)面的卡傷。造成卡傷的主要原因有：過大載荷，過大預(yù)壓，潤滑不良，異物咬入，內(nèi)圈外圈的傾斜，軸的撓度、軸、軸承箱的精度不良等?？梢酝ㄟ^適當(dāng)?shù)念A(yù)壓，改善潤滑劑和潤滑方法，提高軸、軸承箱的精度來解決。2. 磨損，磨損失效是指表面之間的相對滑動摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。造成磨損失效的因素主要有潤滑劑失效或缺乏潤滑劑，潤滑方式不對，有磨粒進(jìn)入軸承內(nèi)部，負(fù)載過大等。解決方法可以通過改善潤滑劑或改善潤滑方法，增強(qiáng)...

滾動軸承常見失效模式及對策：1.溝道單側(cè)極限位置剝落，溝道單側(cè)極限位置剝落主要表現(xiàn)在溝道與擋邊交界處有嚴(yán)重的剝落環(huán)帶。產(chǎn)生原因是軸承安裝不到位或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突發(fā)軸向過載。采取的對策是確保軸承安裝到位或?qū)⒆杂蓚?cè)軸承外圈配合改為間隙配合，以期軸承過載時使軸承得到補(bǔ)償。如果無法確保安裝到位，可以提高潤滑劑的油膜厚度(提高潤滑油的粘度)，或減低軸承的負(fù)載等方法來減少軸承的直接接觸。2.溝道在圓周方向呈對稱位置剝落，對稱位置剝落表現(xiàn)在內(nèi)圈為周圍環(huán)帶剝落，而外圈呈周向?qū)ΨQ位置剝落(即橢圓的短軸方向)，原因主要是因為外殼孔橢圓過大或兩半分離式外殼孔結(jié)構(gòu)，這在摩托車用凸輪軸軸承中表現(xiàn)尤為明顯。假冒軸承為降低價格...

當(dāng)前中國軸承假貨泛濫，在經(jīng)歷了黃金外貿(mào)期后沒有進(jìn)入產(chǎn)業(yè)升級期，轉(zhuǎn)而走向惡意競爭，互相詆毀同行，競相壓低銷售價格，一再挑戰(zhàn)軸承質(zhì)量底線。接下來就教大家如何分辨假冒軸承！軸承深水區(qū)：① 用鐵、碳鋼制造軸承(硬度不夠)和修復(fù)廢品軸承（精度不夠）。② 把劣質(zhì)軸承、小廠軸承打上大廠的商標(biāo)，假冒有名大廠產(chǎn)品的內(nèi)外包裝和合格證。③ 假冒有名大廠的用戶、經(jīng)銷商、代理商，甚至假冒廠家現(xiàn)貨門市部。④ 用次品軸承冒充正規(guī)產(chǎn)品軸承。⑤ 把普通級軸承打字變成D級軸承。⑥ 原廠貨里攙入仿冒品貨。⑦ 仿冒品賣正規(guī)產(chǎn)品價、正規(guī)產(chǎn)品賣D級價，使用假價格本。⑧ 客戶要便宜貨就給仿冒品，要質(zhì)量好的就給原裝貨。左手握住進(jìn)口軸承的軸承...

看軸承的倒角是否均勻可以辨別真假軸承，所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承由于生產(chǎn)技術(shù)的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。另外要提醒大家，購買軸承要細(xì)心謹(jǐn)慎，切莫貪圖小便宜，既然選擇軸承產(chǎn)品，在細(xì)心謹(jǐn)慎的同時還應(yīng)該避免貪圖小便宜，以免得不償失。任何產(chǎn)品的生產(chǎn)都是有一定的成本的，而這種成本也正是決定產(chǎn)品價格的實(shí)際原因，正所謂“一分錢一分貨”，當(dāng)然軸承產(chǎn)品也不能例外。因此，知名企業(yè)的軸承產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，從原材料的選擇到生產(chǎn)工序等多方面都有著非常嚴(yán)格的控制，而這也正是保證軸承質(zhì)量的基礎(chǔ)。而正因為如此，也會使軸承產(chǎn)品的成本有所提高，因此價格過低的軸承產(chǎn)品也恰恰會暴露它低質(zhì)的原...

當(dāng)軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)初期會聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動體在離開載荷區(qū)后，滾動體突然加速而與保持架相撞而發(fā)出的噪聲，這種撞擊聲不可避免但隨著運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后會消失。防止保持架噪聲措施如下：1、為使保持架公轉(zhuǎn)運(yùn)動穩(wěn)定，應(yīng)盡量采用套圈引導(dǎo)方式并注意給予引導(dǎo)面的充分潤滑，對高速工況下的圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)給予改進(jìn)，將滾子引導(dǎo)的L型保持架改為套圈擋邊引導(dǎo)的Z型保持架。2、軸承高速旋轉(zhuǎn)時，兜孔間隙大的軸承其保持架振動振幅遠(yuǎn)大于兜孔間隙小的保持架振動振幅，所以兜孔間隙取值尤為重要。3、要注意盡量減小徑向游隙。4、盡量提高保持價制造精度，改善保持架表面質(zhì)量，有利于減小滾動體...